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L a decisione di rispettare il contenuto della norma Non utilizzare sull’etichetta) applicabile per non
cinghie tagliate o sovraccaricare le cinghie di ca-
EN 12 195-2 è stata presa perché permette di annodate rico. Non utilizzare degli ausiliari
fornire un sistema di ancoraggio avente le informa- meccanici come barre… questo
Proteggere le
zioni per chi lo utilizza e la tracciabilità identica a cinghie dagli valore è specificato nella norma
europea EN 12195-2 : 2001.
quella di un sistema di sollevamento. spigoli taglienti
Coefficiente di utilizzo :
2 per i sistemi completi, 2
TMU : 2000 daN LC [daN]
2 per gli accessori, Numero di identificazione, di
3 per la cinghia tessile non cucita. 999900001 PES serie, di tracciabilità e mate-
riale usato
Prova : tutti gli elementi per l‘aggancio del FABRICANT fornitore
dispositivo di carico completo non devono presen-
tare nessuna traccia di deformazione che colpisca il date : 10 / 05 Anno di fabbricazione
loro funzionamento ad una capacità di carico (LC) di EN 12 195-2 Numero della norma
1,25 LC e inoltre devono resistere a una forza con 03 / 2001
coefficiente di utilizzo di almeno due.
TMU : 2000 daN
Allungamento : la cinghia tessile non deve allun-
garsi più del 7% quando è sottoposta alla capacità Capacità di carico
di carico (LC). TMU : 4000 daN
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Ancoraggio
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MODALITÀ DI UTILIZZO
DEI SISTEMI DI ANCORAGGIO MERCI
I sistemi di ancoraggio devono essere scelti e devono essere utilizzati per caricare lo stesso carico per-
1 utilizzati tenendo conto di : ché il loro comportamento e la loro elasticità cambiano
a la capacità di carico necessaria, durante il carico.
b la modalità di utilizzo, Bisogna tenere conto per l’ ancoraggio della com-
c la natura del carico. 11 patibilità dei dispositivi di ancoraggio ausiliari con
il sistema di ancoraggio.
La scelta sarà guidata da :
2 a la dimensione, la forma e il peso del carico, Durante l’utilizzo dei ganci larghi, assicurarsi che
b il metodo di utilizzo previsto, 12 la superficie di portata sia situata su tutta la lar-
c il trasporto, ghezza del gancio.
d la natura del carico.
Per lo sblocco del carico, conviene assicurarsi
Il carico minimo è costituito da : 13 che la stabilità del carico sia indipendente dall’an-
3 a un paio di sistemi di ancoraggio per l’aggancio coraggio e che l’allentamento di quest’ultimo non possa
mediante lo sfregamento, causare la caduta del carico fuori dal veicolo, cosa che
b due paia di sistemi di ancoraggio per l’aggancio di- metterebbe in pericolo il personale. Per altri trasporti,
retto. attaccare se necessario l’attrezzatura di sollevamento al
carico prima di allentare i sistemi di ancoraggio così da
I sistemi di ancoraggio scelti devono essere suffi- evitare ogni caduta accidentale.
4 cientemente resistenti e di lunghezza appropriata
alla modalità di utilizzo. Prima di procedere allo scarico. Gli ormeggi
14 devono essere rilasciati in modo da permettere
Seguire sempre le istruzioni di ancoraggio appro- liberamente lo scarico.
5 priate: tenere in considerazione le operazioni di
fissaggio e di sollevamento dei carichi prima dell’ope- Durante il carico e lo scarico, bisogna fare atten-
razione. 15 zione alla vicinanza di linee di alta tensione.
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Ancoraggio
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MODALITÀ DI UTILIZZO
IN 25 PUNTI
Bisogna notare che gli effetti dei prodotti chimici possono all’esame approfondito iniziale di una persona compe-
cambiare in funzione della temperatura. tente: non riutilizzare in caso di dubbio. Un esame visivo
La resistenza dei tessili ai prodotti chimici è qui rias- è raccomandato dopo ogni utilizzo.
sunta :
a i poliammidi sono virtualmente insensibili agli effetti Solo i sistemi di ancoraggio marcati ed etichettati
degli alcali. Non sono tuttavia resistenti agli attacchi degli 21 possono essere utilizzati.
acidi minerali ;
b il poliestere resiste agli acidi minerali ma non agli I sistemi di ancoraggio non devono essere so-
attacchi degli alcali ; 22 vraccaricati: solo la forza massima manuale di
c il polipropilene è leggermente alterato dagli acidi e 50daN (1daN=1kg) deve essere applicata. Non utilizzare
dagli alcali. È utile per le applicazioni che necessitano dei supporti meccanici come sbarre a meno che non
un alta resistenza ai prodotti chimici (oltre che a certi siano specialmente concepiti per essere utilizzati con il
solventi organici) ; dispositivo.
d delle soluzioni di acidi o alcali inoffensive possono
diventare concentrate con l’evaporazione, che rischia di I sistemi di ancoraggio non devono mai essere
danneggiare il materiale. Ritirare i sistemi di ancoraggio 23 usati se annodati.
contaminati, immergerli in acqua fredda e lasciarli asciu-
gare all’aria. Evitare di rovinare le etichette allontanandosi da
24 spigoli vivi.
I dispositivi di ancoraggio con cinghie devono
18 essere rifiutati o riconsegnati al fabbricante per I sistemi di ancoraggio devono essere protetti
la riparazione quando presentano tracce di danneggia- 25 contro l’abrasione e i danneggiamenti dovuti a
mento : carichi con spigoli vivi, utilizzando dei manicotti di pro-
a per le cinghia (da rifiutare): le lacerazioni, i tagli, le tezione.
rotture delle fibre portanti, le deformazioni risultanti da
l’esposizione al calore ;
b per i cavi elastici: le deformazioni, le crepe, i segni di
usura, tracce di corrosione.
Le riparazioni devono essere effettuate solo sotto la
responsabilità del fabbricante. Solo i dispositivi di carico
muniti della loro etichetta di identificazione devono essere
riparati. Dopo la riparazione, il fabbricante deve garantire
che le performance originali del dispositivo siano mante-
nute. In caso di contatto accidentale con prodotti chimici,
il dispositivo di ancoraggio deve essere messo fuori servi-
zio e il fabbricatore o il fornitore deve essere contattato.
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Ancoraggio
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Istruzioni generali
Calcolo delle forze che Dovete utilizzare un veicolo Rispettare il P.T.A.C. e il P.T.R.A. del
intervengono durante il trasporto appropriato per ogni carico e adattare
veicolo.
la vostra velocità alle condizioni della
I valori seguenti sono generalmente strada e di circolazione rispettando le
noti : caratteristiche tecniche del carico. Evitare i punti di aggancio sul fondo
a per lo scarico, l’accelerazione, la della vettura; fissare il carico in modo che
frenata in discesa: il carico deve IMPORTANTE
non possa spostarsi, ruotare, cadere dal
essere fissato con una forza almeno
Fissare il carico in modo che il suo veicolo o farlo capovolgere (in condizioni
uguale al 50% del suo peso ;
centro di gravità sia il più vicino possibile
b per la frenata: il carico deve essere normali di circolazione, ovvero frenata
alla linea centrale dell’asse longitudinale
fissato con una forza almeno uguale al del veicolo (il centro di gravità deve brusca, irregolarità del terreno).
suo peso ; essere il più basso possibile).
c per le svolte: il carico deve essere
Accertarsi che l’imballaggio o i punti
fissato con una forza almeno uguale al Durante il carico, rispettare il peso
di aggancio fissati sul carico sono in
50% del suo peso (la forza centrifuga totale ammissibile e il peso massimo
è maggiore in caso di svolta a gran sull’asse; in caso di carico parziale, grado di sopportare le forze generate
velocità). ripartire uniformemente il peso. dall’accelerazione del veicolo.
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Ancoraggio
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Un sistema di ancoraggio è composto da una cinghia cucita e di accessori metallici. Una cinghia di carico indica la cinghia stessa
non cucita.
4G
0,8 G
In camion In treno
2,2 G
0,7 G
0,7 G
0,2 G
cerchiatura
Sul battello 2,2 G
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Ancoraggio
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Linguetta
di sicurezza
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