Resolución 1941 de 3 de Julio de 2015 de MinCultura, Colombia Sobre Protección de Puentes de Arcos de Ladrillo

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República de Colombia
MINISTERIO DE CULTURA
Resolución Número- - 1941 de 2015
- 3 JUL 2015
Por la cual se declaran Bienes de Interés Cultural del ámbito Nacional dieciséis (16) Puentes de
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Nariñ o y Valle del Cauca; se
determinan las áreas afectadas y; se delimitan sus zonas de influencia
LA MINISTRA DE CULTURA,
En ejercicio de las facultades legales que le confiere la Ley 397 de 1997 (modificada por la
Ley 1185 de 2008), y
CONSIDERANDO:
Que el Ministerio de Cultura y la Universidad Nacional de Colombia, sede Manizales,

suscribieron el Convenio 589 de 2014 con el objeto de "Aunar esfuerzos... para realizar el
inventario patrimonial del conjunto de puentes de arco en ladrillo, inscritos en la LICBICNal, de
acuerdo con la metodología del Ministerio de Cultura, así como el expediente de declaratoria como
Bien de Interés Cultural del ámbito Nacional ..". Lo anterior, con la finalidad de contar con
elementos de juicio suficientes para efectuar la declaratoria de dichos puentes de arco;
Que el artículo 8° de la Ley 397 de 1997(modificado por el artículo 5° de la Ley 1185 de 2008,
establece el procedimiento para la declaratoria de los bienes de interés cultural, así:
Procedimiento
La declaratoria de los bienes de interés cultural atenderá el siguiente procedimiento, tanto en el

orden nacional como territorial:
I. El bien de que se trate se incluirá en una Lista Indicativa de Candidatos a Bienes de Interés
Cultural por la autoridad competente de efectuar la declaratoria.
2. Con base en la lista de que trata el numeral anterior, la autoridad competente para la
declaratoria definirá si el bien requiere un Plan Especial de Manejo y Protección.
3. Una vez cumplido el procedimiento descrito en los dos numerales anteriores, el Consejo
Nacional de Patrimonio Cultural respecto de los bienes del ámbito nacional, o el respectivo
Consejo Departamental o Distrital de Patrimonio Cultural, según el caso, emitirá su concepto
sobre la declaratoria y el Plan Especial de Manejo y Protección si el bien lo requiriere.
4. Si el concepto del respectivo Consejo de Patrimonio Cultural fuere favorable, la autoridad
efectuará la declaratoria y en el mismo acto aprobará el Plan Especial de Manejo y Protección
si este se requiriere."
Que el artículo 2.4.1.4. del Decreto Único Reglamentario del Sector Cultura N° 1080 de 2015
(anterior artículo 8° del Decreto 763 de 2009), prevé:
Artículo 8°. Lista indicativa de Candidatos a Bienes de interés Cultural. La inclusión de un bien
en la Lista Indicativa 'de Candidatos a Bienes de interés Cultural, cuya sigla es -LICBIC-,
constituye el primer paso que deberá cumplir la instancia competente dentro del proceso de
declaratoria de BIC. Esta inclusión no implica la sujeción del mismo al Régimen Especial de
Protección establecido en la Ley 1185 de 2008 y reglamentado en este decreto.
La LICBIC consiste en un registro de información que administrará, en cada caso, la autoridad

competente.
Podrán ingresar a la LICBIC aquellos bienes que, de acuerdo con su significación cultural en el
ámbito correspondiente (nacional, departamental, distrital, municipal, territorios indígenas o
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Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Nariño y Valle del Cauca; se
territorios de comunidades negras de que trata la Ley 70 de 1993) y por estar acorde con los
criterios de valoración señalados en el Título anterior, son susceptibles de ser declarados como
BIC.
Una vez incluido un bien en la LICBIC, la autoridad competente definirá si el mismo requiere o
no la formulación de un Plan Especial de Mane jo y Protección —PEMP-.
La inclusión de un bien en la LICBIC se comunicará al solicitante o al propietario, usufructuario

o persona interesada o a los terceros Indeterminados, en la forma dispuesta por el Código
Contencioso Administrativo.
La LICBIC debe integrarse al Inventario de Patrimonio Cultural de la Nación que administra el

Ministerio de Cultura o a los inventarlos que administren, en sus respectivas especialidades, las
autoridades nacionales y territoriales competentes. En todo caso la Inclusión de bienes en una
LICBIC del ámbito nacional o territorial debe informarse en un término no superior a un mes al
Ministerio de Cultura, el cual podrá fijar las características que deberá reunir dicha
información.
Que el numeral 10 del artículo 12 del Decreto Ley 1746 de 2003, establece que corresponde a
la Dirección de Patrimonio estudiar y evaluar las propuestas de declaratoria de obras
arquitectónicas y escultóricas como bienes de interés cultural para poner dichas propuestas a
consideración del Consejo Nacional de Patrimonio Cultural y del Ministerio de Cultura;
Que entre las funciones de la Dirección de Patrimonio, según el Decreto 1746 de 2003, está la
de asesorar al ministro o ministra de Cultura en el diseño de políticas y propuestas para la
preservación, conservación, protección y estudio del patrimonio mueble e inmueble, y que
dicha dirección es la encargada de diseñar, coordinar, elaborar, dirigir y ejecutar los proyectos
y programas relacionados con la valoración, protección, conservación, restauración y atención
de emergencias de los bienes de interés cultural del ámbito nacional, conforme a las políticas
del Ministerio;
Que atendiendo la facultad prevista en el literal a), numeral 1 del artículo 38 de la Resolución
983 de 2010, el 17 de octubre de 2014 la Dirección de Patrimonio efectuó la inclusión en la
LICBIC del ámbito Nacional de los siguientes dieciséis (16) puentes de arco:
N° Departamento Municipios Nombre del bien ubicación

Puente viejo sobre el río Carrera 6 entre calle 48 N y
1 Cauca Popayán
Cauca transversal 7
Límite entre los
municipios
Rosas, Sotará y Puente real sobre el río .
2 Cauca Vía Timbío - Rosas
Timbío (Vereda Quilcacé
Las
Yescas)
Vía Popayán — Piendamó.
Puente sobre la quebrada
3 Cauca Totoró Camino antiguo entre
La Victoria
Popayán y Cali
Vía Popayán — Mondomo. .
4 Cauca Caldono Puente sobre el río Ovejas Camino antiguo entre
Popayán y Cali
Vía Popayán — Piendamó.
5 Cauca Totoró Puente sobre el río Cofre Camino antiguo entre
Popayán y Cali
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Puente sobre el río Caserío Pescador. Camino

6 Cauca Caldono
Pescador antiguo entre Popayán y Cali
Puente sobre el río Camino antiguo entre
7 Cauca Piendamó
Piendamó Piendamó con Popayán
Límites entre los Puente sobre el río Cauca
8 Cauca municipios de en la vía entre Popayán y vía Popayán- Coconuco
Popayán y Puracé Coconuco
Santander de Puente Los Libertadores.
9 Cauca Carrera 9 entre calles 13 y 14
Quilichao Puente Paso del Libertador
, Carreras 17 y 18, junto a la
10 Cauca Timbío Puente sobre el río Timbío
calle 19A
Límite entre los Puente El Socorro sobre el
Vía Buesaco-La Unión,
municipios de río Juanambú. Puente
Nariño. Antiguo camino de
11 Nariño Buesaco y Francisco de Paula
hherradura entre Pasto y La
Arboleda Santander. Puente
Unión
(Berruecos) Montenegro
Límite entre los
municipios de Puente de los arcos sobre el
12 Nariño Buesaco y río Juanambú. Puente del Vía Buesaco - La Unión.
Arboleda Boquerón
(Berruecos)
Contiguo a la doble calzada
Puente sobre la quebrada
13 Valle del Cauca El Cerrito Cali — Buga, junto al peaje El
Popurrinas
Cerrito
Límites entre los
Puente sobre el río Sonso.
14 Valle del Cauca municipios de Vía Buga-Guacarí
, Puente Ulloa. Puente Largo
Buga y Guacari
Puente del Humilladero. Carrera 6 entre calles 1 y 2.
15 Cauca Popayán
Puente Bolívar Sobre el río Molino.
Puente La Libertad sobre el Carrera 12 entre calles 1 y 1
16 Valle del Cauca Buga
río Guadalajara sur
Que en el proceso de la investigación, se pudo establecer que a lo largo del siglo XIX floreció
en el sur occidente de Colombia la tradición Mediterránea de construir puentes de arco de
ladrillo como respuesta a la necesidad de contar con una red de caminos capaz de conectar
entre sí a sus principales poblaciones. Ya en el siglo inmediatamente anterior se habían
edificado en Popayán -capital económica y política de la región-, dos (2) importantes
ejemplos: el puente sobre el río Molino (1739) y el puente sobre el río Cauca (1778), los
mismos que todavía están en pie y en servicio, pero con profundas intervenciones
estructurales. Y aunque estos dos casos bien podrían considerarse como situaciones aisladas,
cada uno de estos puentes constituyó un auténtico laboratorio de pruebas, dando inicio a una
tradición constructiva de claro corte artesanal que llegó a convertirse en una intensa y extensa
actividad edificatoria de la cual quedaron como ejemplos a lo largo de la región, un conjunto
de 59 puentes de albañilería de características geométricas y tecnológicas similares.
Que la investigación sobre la que se soporta este proyecto permitió determinar que en la
actualidad, de ese conjunto, existen todavía cuarenta y un (41) puentes en pie y dieciocho (18)
han desaparecido. De los existentes, tres (3) ya fueron declarados Bien de Interés Cultural
(BIC) del ámbito nacional; dieciséis (16) son los que actualmente se proponen y; veintidós
(22) quedan como objeto de una segunda fase de investigación.
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Que de conformidad con previsto en el artículo 2.4.1.2. (Criterios de valoración) del Decreto
1080 de 2015 (anterior artículo 6° del Decreto 763 de 2009), los valores considerados por la
Dirección de Patrimonio para recomendar al Consejo Nacional de Patrimonio Cultural la
emisión de concepto favorable para la declaratoria de los dieciséis (16) puentes de arco
localizados en los departamentos de Cauca, Nariño y Valle del Cauca como bienes de interés
cultural del ámbito Nacional, determinar las áreas afectadas y delimitar sus zonas de
influencia, son los siguientes:
VALORACIÓN
1 Puente Viejo sobre el río Cauca
Descripción física general

El puente tiene 159,02 m de longitud y 5,84 m de ancho. Cuenta con un arco principal
de medio punto de 19,06 m de diámetro que salva el río, de caudal variable, y tiene tres
arcos de nivelación (8,47 m, 9,00 m, 10,35 m de luz, respectivamente), todos de medio
punto y que dan la pendiente a la calzada vehicular por el lado norte. La estructura fue
construida enteramente con ladrillos macizos de arcilla de dimensiones estandarizadas
(40 x 20 x 10 cm) unidos con mortero de cal, aunque en la parte baja del arco principal
se aprecian hiladas de piedra labrada.
Valor histórico
El puente Viejo sobre el río Cauca es sin duda la estructura más antigua de este tipo que
se encuentra actualmente en pie en el suroccidente de Colombia. La investigación
documental da cuenta de la participación en su diseño del sacerdote alemán Simón
Schenherr, y en su construcción, de importantes personas de la sociedad payanesa de la
segunda mitad del siglo XVIII. Se tiene certeza, además, de que su presencia sobre el
río Cauca facilitó las comunicaciones y el comercio con las poblaciones situadas al norte
de Popayán; además, se constituyó en un referente técnico para nuevos proyectos de
naturaleza similar en la región, que se construirían a lo largo del siglo XIX.
Es prácticamente imposible citar la gran cantidad de eventos históricos de la ciudad y

de la región ligada a este puente: desde el paso de esclavos hacia Popayán, hasta la
marcha de ejércitos, héroes nacionales y locales, innovadores medios de transporte, etc.
A él está ligada la vida de los colombianos y prácticamente todos los acontecimientos
históricos sucedidos en Popayán desde la construcción de dicho puente, en 1769, hasta
la actualidad, por lo cual es necesaria e importante su conservación y rehabilitación.
Valor estético
Por tratarse de una obra de ingeniería, sus valores estéticos están estrechamente ligados
a lo que bien se ha denominado la estética del ingeniero, que se reconoce en la
racionalidad técnica, la simplicidad formal, la eficiencia de los materiales y el control
geométrico.
En este caso, el llamado puente viejo sobre el río Cauca cumple con los más importantes
valores técnicos propios de este tipo de construcciones, reconocidos en proyectos de
naturaleza similar edificados desde la antigua Roma hasta nuestros días: el trazado de
sus bóvedas mediante arcos de medio punto, y de manera especial la principal, de 19,06
m de luz; la manera de resolver mediante planos inclinados de pendientes adecuadas al
tránsito la diferencia de nivel impuesta por el terreno; la solidez estructural (el puente
ha soportado sin menoscabo una historia sísmica local de más de doscientos años), y los
Resolución Número
1 g4 1 d é 3 JUL 204). N° 5 de 46
ha soportado sin menoscabo una historia sísmica local de más de doscientos años), y los
valores propios de la ciencia de la construcción (la cimentación en terrenos pantanosos,
el cimbrado de las bóvedas, el relleno de los senos, la construcción de los tímpanos),
valores todos ellos reconocidos en el contexto internacional en esta clase de estructuras.
No cuenta con ornamentaciones ni molduras en los muros que sirven de tímpanos, a

diferencia de puentes que se construirían posteriormente en la misma región.
Otro aspecto importante en la valoración estética de los puentes en general es su encaje

con el paisaje, que completa la dimensión anteriormente señalada: en este caso, el puente
resuelve con acierto su emplazamiento, pues aprovecha las condiciones naturales del
terreno para adaptarse a él tanto en lo que respecta a la topografía como a las condiciones
de vegetación. Aparece como prolongación natural del camino que se extiende desde el
centro urbano hacia la periferia.
Valor simbólico
Como apunta Miguel Aguiló, el puente, en su sentido más general, destaca entre lo
construido por su privilegiada significación como símbolo mismo del vínculo por
encima del obstáculo. Además:
"El puente está vinculado al camino y a su voluntad de extensión territorial. Mejor que
ningún otro producto del construir, se debe explicar en términos de sitio y situación. El
sitio se elige para reducir el esfuerzo de confrontación, allí donde la corriente y la roca
hagan más fácil la construcción. La situación está ligada al camino, a las ciudades
próximas y a las circunstancias estratégicas del paso sobre el río. Sin embargo, ocurre
que, una vez construido, el puente se adueña del camino y lo sujeta respecto al río y a sus
márgenes." [Miguel Aguiló, Qué significa construir, Madrid: Abada, 2013, p. 55]
En particular, el puente viejo sobre el río Cauca representó en su momento la posibilidad

de cruzar el caudaloso río mediante una estructura duradera, lo que significa el dominio
de la técnica sobre la naturaleza. Gracias a ello, la ciudad de Popayán extendió su control
territorial y comercial. El puente es, por eso, el símbolo de este proceso.
Significación cultural
Todo lo anterioimente señalado subraya el significado cultural de la estructura, en virtud
del papel que ha desempeñado en los planos histórico, técnico y simbólico. Por su
ubicación, el puente tiene un enorme potencial paisajístico en la medida en que puede
contribuir a la revitalización de las orillas del río Cauca, hoy pensadas como escenario
lúdico para la ciudad.
Área afectada y zona de influencia
El área afectada es claramente diferenciable, y es la que ocupa la estructura de ladrillo:

153 m de largo y 5,84 m de ancho, incluyendo los pasamanos, estribos y apoyos.
La zona de influencia, comprende las zonas verdes libres, no construidas, situadas a

ambos lados del extremo norte, así como las vegas del río situadas en el lado sur.
Resolución Número
1 4 1 dc; 3 1 15ja N° 6 de 46
N 2° 28' 13,67"
0 76° 34' 39,75"
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O 10 30 110 M15
Matrículas inmobiliarias de los predios situados en la zona de influencia del puente Viejo
del Cauca:
120-159874, 120-114076, 120-127748, 120-125575, 120-33738, 120-114075, 120-

0127749, 120-125576, 120-182608, 120-114074, 120-127750, 120-127768, 120-
182609, 120-114073, 120-127751, 120-127767, 120-182610, 120-114072, 120-127752,
120-127766, 120-182611, 120-114071, 120-127753, 120-127765, 120-182612, 120-
114070, 120-127754, 120-127764, 1-2}'-155-225-77, 120-114069, 120-0127755, 120-
127763, 120-1788, 120-153991, 120-107951, 120-127746, 120-23260, 120-88668, 120-
107952, 120-127745, 120-2621, 120-153992, 120-107949, 120-127744, 120-42102,
120-141732, 120-107950, 120-127743, 120-20972, 120-114730, 120-153363, 120-
127742, 120-18221, 120-25195, 120-153364, 120-127759, 120-114082, 120-125925,
120-153365, 120-127758, 120-114081, 120-125924, 120-153361, 120-127757, 120-
114080, 120-125923; 120-153362, 120-0097663, 120-114079, 120-125922, 120-
127756, 120-25202, 120-114078, 120-125921, 120-77306, 120-47385, 120-114077,
120-43972 ,120-127747, 120-0059338, 120-59335, 120-118592, 120-110841, 120-
59336, 120-59337, 120-128687, 120-114809, 120-114808, 120-82888, 120-82889, 120-
2136, 120-0006968, 120-7934, 120-7935, 120-7936 y 120-19309.
2 Puente real sobre el río Quilcacé

El Puente real sobre el río Quilcacé consta de un arco único, de medio punto, de 12,2 m
de diámetro, construido enteramente con ladrillo y mortero de cal. Tiene una longitud
total de 32,56 m y un ancho útil de 5,0 m. Cuenta con dos pasamanos que son la
extensión vertical de sus tímpanos, de 0,5 m de ancho cada uno. Cuenta con un tablero
de piedra de canto rodado con una ligera pendiente a dos aguas, de tal manera que
expulsa las aguas lluvias hacia los bordes.
Resolución Número
41 7, 3 JUL 2015 ja N° 7 de 46
Los apoyos del puente son sendas piedras naturales ubicadas en las orillas del río, que
se caracterizan por tener playas escasas, de alta pendiente y densa vegetación.
La rosca principal es de arco único con un espesor equivalente a 2,25 ladrillos instalados
por su lado más largo. Los pasamanos están rematados con ladrillos especiales en forma
de semicírculo, y dan remate a los tímpanos.
Valor histórico
El valor histórico de este puente se limita a su papel como pieza importante del camino
republicano que comunicaba a Pasto con Popayán, hoy desaparecido. El camino fue
factor fundamental en el desarrollo del sur del país a lo largo de la segunda mitad del
siglo XIX y buena parte del XX.
Valor estético
En este puente, la belleza radica fundamentalmente en su trazado perfecto a partir de un
arco de medio punto. Dado que la línea de arranque de la curvatura está muy por encima
del nivel medio de las aguas, la figura geométrica que él describe se aprecia
perfectamente en el paisaje. No se observan ornamentaciones ni molduras en los muros
que sirven de tímpanos, a diferencia de lo que ocurre con otros puentes que se
construirían en la misma región con posterioridad.
Valor simbólico
Como en otros casos, el puente en sí mismo representa el control del hombre sobre el
paisaje y el territorio. En el caso particular del puente Real sobre el río Quilcacé, en su
momento simbolizó la posibilidad de cruzar el caudaloso río mediante una estructura
duradera, lo que significa el dominio de la técnica sobre la naturaleza. Gracias a ello, las
ciudades de Popayán y Pasto lograron una comunicación más efectiva a través de
estructuras duraderas.
Significación Cultural
Lo anteriormente señalado subraya el significado cultural de esta estructura, en virtud
ubicación, el puente tiene un enorme potencial paisajístico, en la medida en que puede
contribuir a la revitalización del sector rural de Timbío, y en especial su red de caminos
históricos.
Área afectada y zona de influencia:
El área afectada se inscribe en la superficie que ocupa el puente, tanto en sus extremos
(apoyos) como en su desarrollo horizontal. Dicha área cubre una superficie total de
195,36 m2 .
La zona de influencia comprende 100 m lineales aguas arriba y 100 m lineales aguas
abajo; 50 m lineales hacia cada orilla a partir del punto medio del puente sobre el cauce
del río. Así, la zona de influencia alcanza los 20.000 m 2 en torno a la estructura.
Resolución Número - 1941 de 3 JUl 20150: ja N° 8 de 46
N 2° 18' 27,23"
0 76° 41' 40,81"
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Matrículas inmobiliarias de los predios situados dentro de la zona de influencia del

puente real sobre el río Quilcacé:
120-47320, 120-9952, 120-101278, 120-3728 y 120-5490
Información, de otros predios localizados dentro de la zona de influencia:
No tiene matrícula inmobiliaria, según la investigación del equipo consultor:

Código predial nuevo: 198070003000000010514000000000
Código predial anterior: 19-807-00-03-0001-0514-000
Dirección: La Pollita
Destino económico: agropecuario
3 Puente sobre la quebrada La Victoria

El puente sobre la quebrada La Victoria consta de un solo arco, del tipo rebajado, de
2,92 m de radio, construido enteramente con ladrillo y mortero de cal. Tiene una longitud
total de 10,39 m y un ancho útil de 2,64 m que, sumado al espesor de las barandas, arroja
un ancho total de 3,32 m. Tiene dos pasamanos que corresponden a la extensión vertical
de sus tímpanos, de 0,34 m de ancho cada uno.
Cuenta con un tablero de piedra de canto rociado con una ligera pendiente a dos aguas,
de tal manera que expulsa las aguas lluvias hacia los bordes. El puente se apoya en una
cimentación ciclópea fundada en las orillas del río, que se caracteriza por tener playas
escasas, de alta pendiente y densa vegetación.
La rosca principal es de arco único con un espesor equivalente a dos ladrillos instalados
por su lado más largo. Los pasamanos están terminados con ladrillos especiales en forma
de trapecio, y dan remate a los tímpanos
Resolución Número
194 1 3 JUL 20154,N° 9 de 46
Valor histórico
El valor histórico de este puente radica en su papel como pieza importante del camino
republicano, hoy desaparecido, que comunicaba a Popayán con Cali. El camino fue
Valor estético
La belleza de este puente radica fundamentalmente en su trazado simple a partir de un
arco rebajado generado a partir de uno de medio punto. Dado que la línea del arranque
de la curvatura está casi a nivel medio de las aguas, la figura geométrica que él describe
no se aprecia fácilmente. No hay presencia de ornamentación ni molduras en los muros
que sirven de tímpanos, a diferencia de lo que puede observarse en puentes que se
construirían en la misma región con posterioridad.
En este puente se destaca también la calidad de aparejos de ladrillo y el uso de piezas

especiales en el remate de los pasamanos.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. En el caso particular del puente sobre la quebrada La Victoria, en
su momento simbolizó la posibilidad de cruzar el caudaloso río mediante una estructura
ciudades de Popayán y Cali lograron una comunicación más efectiva a través de
contribuir a la revitalización del sector rural de Piendamó y Popayán, y en especial su
red de caminos históricos, objeto de atracción turística.
(apoyos) como en su desarrollo horizontal, y cubre una superficie total de 34,49 m 2 .
abajo; 50 m lineales hacia cada orilla, a partir del punto medio del puente sobre el cauce
del río. Así, la zona de influencia alcanza los 20.000 m2 en torno a la estructura.
Resolución Número 941 „— JUI Ola N° 10 de 46
N 2° 32' 58,00"
0 76° 33' 30,24"
O 10 3 1103311
Matrículas inmobiliarias de los predios situados en la zona de influencia del puente sobre
la quebrada La Victoria:
134-1526, 134-14656, 134-14762, 134-7963, 134-10146, 134-7962, 134-10664, 134-

7961, 134-12022, 134-7960, 134-11305, 134-0007959, 134-15418 134-0007958, 134-
12091, 134-0007954, 134-12265, 134-7953, 134-12569, 134-7952, 134-12570, 134-
7951, 134-15414, 134-7950, 134-15417, 134-7949, 134-15413, 134-7948, 134-10151,
134-8524 y 134-15008.
4 Puente sobre el río Ovejas

La estructura consta de un arco único de medio punto de 7 m de radio que salva
completamente el río Ovejas en uno de sus puntos más anchos y caudalosos. Su longitud
alcanza los 26,21 m, y el ancho total es de 3,22 m. Está construido enteramente con
ladrillo pegado con mortero de cal y consta de dos estribos que se apoyan sobre
cimientos ciclópeos de piedra y ladrillo, asentados directamente sobre el terreno.
El puente exhibe la misma singularidad constructiva que empleara Serafín Barbetti en

el puente del río Juanambú y en el del Humilladero: como en algunas de sus bóvedas, la
del Ovejas consta de un sistema de doble rosca, la primera conformada por una hilada
única de ladrillo que arranca a la altura de los riñones, y sobre la cual descansa una
segunda rosca de doble aparejo, toda de ladrillo. El estribo del costado norte, hoy en
malas condiciones, permite apreciar los materiales usados en la cimentación: piedras de
canto rodado y ladrillos probablemente sobre un pilotaje de madera. Los pretiles ya no
existen y el pavimento de piedra que una vez tuvo solo se conserva en los caminos de
acceso.
Resolución Número 19• 41 der' 1 jilL20115ja N° 11 de 46
Valor histórico
El valor histórico de este puente se limita, por una parte, a su papel como pieza
importante del camino republicano, hoy desaparecido, que comunicaba a Pasto con Cali;
dicho camino fue factor fundamental para el desarrollo del sur del país a lo largo de la
segunda mitad del siglo XIX y buena parte del XX. Por otro lado, es el segundo de los
puentes construidos por Barbetti que todavía se conservan en pie, en este caso, a pesar
de los numerosos problemas patológicos que presenta la estructura.
Valor estético
Como en otros casos, la belleza de este puente radica en la sencillez de su trazado, y de
manera especial, en la escala que aquí se maneja: 10 m por encima del nivel de las aguas
y 14 m de luz, que en la segunda mitad del siglo XIX, en el territorio colombiano, eran
un importante logro de la técnica.
Se destaca también la calidad de los aparejos de ladrillo, aunque se desconoce la manera

como se resolvían los pasamanos que servían de remate a los tímpanos. También
sorprende la audacia de las obras de cimentación, ya que allí la estructura no hace uso
de rocas naturales preexistentes en el lugar, sino que se arriesga a construir un sistema
de apoyos en piedras de canto rodado y argamasa de cal.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. En este caso particular, el puente sobre el río Ovejas en su
contribuir a la revitalización del sector rural del caserío de Ovejas, y en especial, su red
de caminos históricos.

El área de afectación se inscribe en la superficie que ocupa el puente, tanto en sus
extremos (apoyos) como en su desarrollo horizontal, y cubre una superficie total de 84,4
2
111 .
del río. Así, el área de influencia alcanza los 20.000 m 2 en torno a la estructura.
Resolución Número 19 41 de 3 JUL oja N° 12 de 46
el río Ovejas:
132-19761, 132-25807 y 132-19764
5 Puente sobre el río Cofre

El puente sobre el río Cofre consta de un arco único, de medio punto, de 5,79 m de radio,
construido enteramente con ladrillo y mortero de cal. Tiene una longitud total de 30,56
m y un ancho útil de 3,15 m, que sumado al espesor de las barandas arroja un ancho total
de 3,63 m. Tiene dos pasamanos que son la extensión vertical de sus tímpanos, de 0,24
m de ancho cada uno. Cada uno de los tímpanos presenta un engrosamiento en su parte
central, por lo que el muro aquí llega a tener 0,15 m más de espesor. Cuenta con un
tablero de piedra de canto rodado con una ligera pendiente a dos aguas, de tal manera
que expulsa las aguas lluvias hacia los bordes. El lomo del puente, desde su lado sur,
presenta una doble pendiente, característica única en los puentes de esa época en la zona.
La estructura se apoya en una cimentación ciclópea fundada en las orillas del río, que se
caracteriza por tener playas escasas, de alta pendiente y densa vegetación.
La rosca principal es de arco único, con un espesor equivalente a dos ladrillos instalados
por su lado más largo. Los pasamanos están acabados con ladrillos especiales de forma
trapezoidal que dan remate a los tímpanos, de la misma forma que lo hace el puente
cercano sobre la quebrada La Victoria.
Valor histórico
Resolución Número -1'94 .
de.» 3 JUL 2(115. N° 13 de 46
determinan las áreas afectadasy; se delimitan sus zonas de influencia
Valor estético
arco de medio punto. Dado que la línea de arranque de la curvatura está muy por encima
nivel medio de las aguas, la figura geométrica que describe se aprecia fácilmente. No
hay presencia de ornamentación ni molduras en los muros que sirven de tímpanos, a
diferencia de otros puentes que se construirían luego en la misma región. Se aprecian
hiladas de ladrillo horizontales al término de las pilas que seguramente servían como
punto de apoyo de los encofrados.
En este puente se destaca también la calidad de los aparejos de ladrillo y el uso de piezas
especiales para rematar los pasamanos.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. Y en el caso particular, el puente sobre el río Cofre en su momento
simbolizó la posibilidad de cruzar el caudaloso río mediante una estructura duradera, lo
que significa el dominio de la técnica sobre la naturaleza. Gracias a ello, las ciudades de
Popayán y Cali lograron una comunicación más efectiva a través de estructuras
duraderas.
red de caminos históricos, objeto de atracción turística
del río. Así, la zona de influencia alcanza los 20.000 m 2 en torno a la estructura.
Resolución Número 41 de— 3 JUL 2045a N° 14 de 46
determinan las áreas afectadasy; se delimitan sus zonas de influencia
N 2° 33' 17,80"
100 Mts 0 76° 33' 46,37'
r
' • 8
L_ _J
0 10 30 110 MTS
Matrículas inmobiliarias de los predios situados en la zona de influencia del puente

Cofre:
120-119775, 134-449, 120-151800, 134-9179, 120-189039, 120-116844, 120-137953,

120-116888, 120-116890, 120-116892, 120-116893, 120-111372, 120-116886, 120-
116885, 120-116887, 120-116889, 134-8315 y 134-3073.
6 Puente sobre el río Pescador

El puente sobre el río Pescador consta de un arco único, de tipo escarzano, de 4,92 m de
radio, construido enteramente con ladrillo y mortero de cal, cuya bóveda tiene una flecha
de 2,07 m sobre el nivel de los arranques. Su longitud total de 14,32 m y un ancho útil
de 3,26 m, que sumado al espesor de las barandas arroja un ancho total de 4,03 m. Cuenta
con un tablero de piedra de canto rodado con una ligera pendiente a dos aguas, de tal
manera que expulsa las aguas lluvias hacia los bordes.
por su lado más largo. Los pasamanos están acabados con ladrillos especiales de fauna
trapezoidal, que dan remate a los tímpanos, de la misma forma que lo hacen otros
puentes de la región.
La estructura se apoya en cimentación ciclópea fundada en las orillas del río, que se
caracteriza por tener playas escasas, de alta pendiente y densa vegetación. Cabe señalar
que bajo el puente, sobre la pila sur se encuentra un pequeño nicho de ladrillo que los
habitantes de la región utilizan para ubicar imágenes religiosas con el fin de pedir que
el río no crezca y no produzca daños en el entorno.
Resolución Número y
1941
de 3 JUL 2q5ja N° 15 de 46
Valor histórico
Valor estético
arco escarzano, único en la región en este tipo de estructuras. También es interesante el
oratorio bajo el puente, que sugiere la idea de "gruta", tan común en la región. No hay
presencia de elementos de ornamentación ni molduras en los muros que sirven de
tímpanos, a diferencia de lo que puede observarse en otros puentes que se construirían
luego en la misma región.
En este puente se destaca también la calidad de los aparejos de ladrillo y el uso de piezas
especiales para el remate de los pasamanos.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. Y en el caso particular del puente sobre el río Pescador, en su
,
En este caso particular se destaca el estrecho vínculo entre el puente y la comunidad que
habita en su entorno: al término de sus clases, los niños del colegio aledaño usan el
puente como trampolín, y en los domingos y días de Semana Santa, el oratorio de la
parte inferior se convierte en paso obligado de los feligreses.
red de caminos históricos, objeto de atracción turística
Resolución Número 1 9 41 de 3 JUL 20150;a N° 16 de 46
N 2° 48' 3,74"
0 76° 33' 29,61"
o /
l

sobre el río Pescador:
132-43730, 120-154434 y 120-82497.
7 Puente sobre el río Piendamó

El puente sobre el río Piendamó, en su tramo principal, construido entre 1892 y 1895,
consta de un arco único, rebajado, con una flecha de 1,5 m y una rosca de ladrillo de
0,92 m de espesor. La luz que salva el arco es de 11,62 m. La longitud total de ese tramo
alcanza los 34,41 m, y antes de la ampliación el ancho total alcanzaba 3,62 m. La
ampliación del lado sur tiene 2,02 m de ancho. Así, el tablero hoy en día tiene un ancho
total de 6,02 m.
La pila sur del puente original se apoya en una roca natural del terreno; la adición de
concreto construyó su propio apoyo en el mismo material sobre el agua. La pila norte
cuenta con una cimentación mixta de piedra labrada y albañilería para la bóveda original;
la bóveda de concreto aquí también levanta su propio cimiento sobre el lecho del río.
El tablero del puente original aún se deja ver y es de piedra de canto rodado; el mismo
material se ha usado para cubrir la parte correspondiente a la ampliación.
Los pasamanos son de ladrillo, elaborados mediante piezas especiales con forma de
media luna.
Valor histórico
En lo que atañe a la importancia histórica local de este puente, se puede decir que, dado
que él antecede a la existencia de Piendamó como un municipio constituido
1
Resolución Número 194 1 7

(1
3 JUL 205.oja N° 17 de 46
oficialmente, es constituyente de los antecedentes de esta población, que ha sido

catalogada por el imaginario de sus pobladores como un cruce de caminos.
Por tal motivo, es pertinente considerar el alto valor histórico de este puente para el
municipio de Piendamó, puesto que, junto al ferrocarril y sus estaciones, que proceden
de una época posterior, son las estructuras que permitieron que una gran cantidad de
personas circularan y se asentaran en este territorio.
Es importante precisar que el valor histórico, o la consideración de algo como

patrimonio local, regional o nacional, están sujetos a diversos factores, tanto
socioculturales como institucionales. El patrimonio, como toda categoría humana, es
una construcción social. Los objetos, las estructuras, etc., no tienen valor en sí mismos,
sino que es debido a su inserción en relaciones socio-culturales que estos adquieren un
valor social determinado. Por tanto, en el caso del puente de ladrillo ubicado en el
municipio de Piendamó, no solo debe tenerse en cuenta que es una obra de finales del
siglo XIX y principios del XX, lo cual significa que tiene más de un siglo de existencia,
sino que tiene un valor social como producto de la voluntad institucional de su época,
que refleja y da respuesta a las necesidades de la población de entonces, e incluso a
necesidades futuras, previsión que de algún modo beneficia a personas de nuestro
tiempo.
Valor estético
Este es uno de los pocos puentes de la región cuyo trazado se atribuye claramente a un
arquitecto (Adolfo Dueñas Lenis [1845-1909j) que desarrolló una intensa actividad
profesional en Popayán y Cali. Tempranamente impartió clases de dibujo en el
Seminario Conciliar de Popayán y en la Escuela de Bellas Artes. A la muerte de Barbetti,
culminó las obras relativas a la cúpula de la catedral de Popayán. Participó en el diseño
y construcción de numerosos templos en el departamento del Cauca y en Cali, por
ejemplo, dictaminó sobre la necesidad de demoler parte de las obras del templo de San
Nicolás a causa de una cimentación defectuosa.
En el caso particular del puente sobre el río Piendamó, esta obra se destaca por la
elegancia del trazado de la bóveda principal, casi horizontal, que reta a la gravedad.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. Y en el caso particular, el puente sobre el río Piendamó, en su
duradera, lo que significa el dominio de la técnica sobre la naturaleza.
del papel que ha desempeñado en los planos histórico, técnico y simbólico.
(apoyos) como en su desarrollo horizontal, y cubre una superficie total de 207,20 m2.
Resolución Número
-1941 de— 3 JUL 2045a N° 18 de 46
determinan las áreas afectadas y,. se delimitan sus zonas de influencia
La zona de influencia, se establece una extensión en planta conforme el gráfico

siguiente.
N 2° 37' 31,80"
\ 0 76° 31' 10,90"
\ '
7 7 .
O 10 30 110 MT3

Piendamó:
120-79074, 120-172835, 120-96894, 120-69096 y 120-91255.
8 Puente sobre el río Cauca en la vía entre Popayán y Coconuco

Este puente tiene una longitud de 31 m y un ancho total de 7 m, de los cuales solo 3,5
corresponden a la estructura original de ladrillo con arco de medio punto, situada en el
lado sur. La otra mitad del puente, construida con hormigón y que duplica la estructura
preexistente de ladrillo, es de fecha más reciente y con certeza se construyó a fin de
facilitar el tránsito vehicular. No se tienen datos de la fecha de construcción de esta
nueva estructura.
El tablero del puente es recto, con una ligera pendiente en sentido norte-sur; tiene una
carpeta de asfalto que desde arriba no permite diferenciar las dos estructuras de soporte.
Sus barandas son muy bajas, casi cordones a 30 cm por encima del nivel del piso del
puente, y si el puente tuvo unas originales, lo más posible es que no se correspondan con
ellas. La estructura antigua de ladrillo se apoya en sendas rocas naturales situadas en
cada una de las orillas, mientras que la nueva, de concreto, levanta sus propios cimientos
en el mismo material desde el fondo del río.
Valor histórico
republicano que comunicaba a Popayán con la hacienda Coconuco, propiedad de la
familia de Tomás Cipriano de Mosquera desde 1828, y la cual pretendía ser un modelo
Resolución Número - •19 4 1 - 3 JUL 2015
iioja N° 19 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Narillo y Valle del Cauca; se
de finca productiva, siguiendo las experiencias que el propio Mosquera había conocido
en sus viajes a Estados Unidos y Europa. Es también importante el hecho de que el
puente fuese construido por mano de obra indígena, según testifican documentos que
reposan en el Archivo General de la Nación.
Valor estético
En este puente, la belleza radica fundamentalmente en su trazado simple a partir de un
arco de medio punto. Dado que la línea del arranque de la curvatura está muy por encima
del nivel medio de las aguas, la figura geométrica que él describe se aprecia fácilmente
desde la distancia. No hay presencia de elementos de ornamentación ni molduras en los
muros que sirven de tímpanos, a diferencia de puentes que se construirían luego en la
misma región. Se aprecian hiladas de ladrillo horizontales al término de las pilas que
seguramente servían como punto de apoyo de los encofrados.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. Y en el caso particular del puente sobre el río Cauca, en su
duradera, lo que significa el dominio de la técnica sobre la naturaleza. Se destaca en su
génesis el que la obra fuese motivada por iniciativa de los habitantes de Coconuco y por
el empleo de mano de obra indígena.
contribuir a la revitalización del sector rural de Coconuco, y en especial su red de
caminos históricos, objeto de atracción turística.
(apoyos) como en su desarrollo horizontal, y cubre una superficie total de 186 m 2 .
Resolución Número 194 1 de — 3 JUL 29,15, N° 20 de 46
N 2° 22' 17,80"
0 76° 29' 53,37"
el río Cauca:
120-93319, 120-172066 y 120-139314.
9 Puente Los Libertadores

El puente consta de dos arcos rebajados trazados a partir de una semicircunferencia; el
arco norte tiene un radio de 3,01 m, y el arco sur tiene un radio de 3,35 m. Cada uno de
ellos salva una luz de 4,75 m y 5,12 m, respectivamente.
En cada extremo se encuentran dos macizos de ladrillo que se abren a la vía mediante
aletas que giran en ángulo de 45°. En el lado norte existe una escalinata que desciende
de la vía al plano del parque lineal que se insinúa, 4,20 m por debajo del nivel del tablero.
La fotografía de 1919 deja ver unos pasamanos hechos completamente con obra de
fábrica de ladrillo, que han desaparecido para dar paso a una baranda tubular metálica a
cada lado del puente.
Su longitud alcanza los 21,39 m, y su ancho original era de 4 m; actualmente el ancho

alcanza las 6 m, incluidas las barandas.
Valor histórico
Resolución Número 1941 d7 3 JUL 20ka N° 21 de 46
Valor estético
En este puente, la belleza radica fundamentalmente en su trazado simple a partir de arcos
rebajados. Dado que la línea de arranque de la curvatura está casi a nivel de las aguas,
la figura geométrica que ellos describen no se aprecia fácilmente. No hay presencia de
elementos de ornamentación ni molduras en los muros que sirven de tímpanos, a
diferencia de lo que puede observarse en puentes que se construirían luego en la misma
región.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. Y en el caso particular del puente los Libertadores, en su momento
simbolizó la posibilidad de cruzar el caudaloso río mediante una estructura duradera, lo
Popayán y Cali lograron una comunicación más efectiva a través de estructuras
duraderas.
contribuir a ampliar el marco de referencia del parque lineal con que cuenta el municipio.
La zona de influencia comprende cómo se describe en el gráfico siguiente,

aprovechando las áreas residuales libres (no construidas) entre las edificaciones de su
entorno.
N 3° 01' 01,21"
0 76° 28' 49,67"
Resolución Número - 1941 „- 3 JUL 205
-ja N° 22 de 46

Libertadores Quilichao:
132-11803, 132-33060, 132-35503, 132-47131, 132-45733, 132-8649, 132-35504,

132-47130, 132-45732, 1-50-467-399-7,6 132-35508, 132-35500, 132-45731, 132-
16035, 132-13746, 132-24675, 132-45730, 132-22760, 132-45450, 1-0-80-376-55,
132-14001, 132-12014, 132-13216, 132-3676, 132-41435, 132-22953, 132-34585,
132-39435, 132-1400, 132-37119, 132-4944, 132-31965, 132-8927, 132-17293, 132-
32145, 132-29747, 132-55938, 132-49427, 132-1378, 132-22399, 132-57477, 132-
44247, 132-34763, 132-20057, 132-55455, 132-44248, 132-52250, 132-18808, 132-
36742, 132-11372, 132-52251, 132 47058, 132-56598, 132-20881, 132-34717, 132-
32322, 132-56597, 132-17301, 132-2984, 132-56596, 132-25738, 132-23326, 132-
36739, 132-35502, 132-17059, 132-31950, 132-35505, 132-37337, 132-2679, 132-
35506, 132-37336, 132-3075, 132-35507, 132-55068.
Información, de otros predios localizados dentro de la zona de influencia, según la

investigación del equipo consultor:
Dirección: KlOA Lo In
Destino económico: uso público

Dirección: K 11A 14 50 52.
Destino económico: habitacional

Dirección: K 11 16 25
10 Puente sobre el río Timbío

El puente sobre el río Timbío consta de dos arcos rebajados. En el extremo sur está el
arco más pequeño, de 4,05 m de radio (luz de 8,50 m); en el extremo norte está el arco
más grande, de 6,41 m de radio (luz de 12,36 m). La longitud total del puente es de 54,99
m, que se desenvuelven mediante un plano inclinado que salva una altura de 2,54 m.
Cada arco se resuelve mediante una rosca de ladrillo de espesor diferencial, es decir, que
es más gruesa a medida que se acerca a los apoyos y más delgada en la clave. Esta es
una solución técnica introducida por los ingenieros franceses del siglo XIX, lo que hace
suponer que el autor de la traza del puente sobre el río Tirnbío tenía conocimientos de
ingeniería.
En el lado sur se encuentra un amplio macizo de ladrillo de 28,5 m de largo y 5,52 m de

ancho. Ambos arcos se encuentran en una pila central, también de ladrillo, de 3,26 m de
ancho dotada de tajamares semicirculares que miran a ambos frentes del río.
a
Resolución Número ' A. de 3 JUL 20 §oja N° 23 de 46
El extremo norte se apoya directamente sobre el suelo, aprovechando la condición

topográfica del terreno. El ancho total del puente es de 5,12 m; tiene dos andenes de
concreto que se levantan 15 cm del tablero de piedra de canto rodado. Los pasamanos
son de ladrillo a la vista con columnetas, también de ladrillo, que dan estabilidad al
plano; están rematados por ladrillos especiales de forma trapezoidal.
La estructura se apoya en una cimentación mixta de ladrillo y piedra labrada fundada en

las orillas del río, que se caracteriza por tener playas escasas de alta pendiente y densa
vegetación.
Valor histórico
republicano, hoy desaparecido, que comunicaba a Popayán con Pasto. El camino fue
Valor estético
El trazado de los dos arcos de este puente es un caso excepcional en el conjunto de obras
similares existentes en la región: por tratarse de arcos rebajados con rosca de sección
variable, se asemeja a los mejores ejemplos de puente construidos por ingenieros
europeos del siglo XIX, por lo cual marca una sensible diferencia con los que se venían
haciendo en la región.
Se destaca también en sus analogías con el puente del Humilladero de Popayán: tablero
inclinado que resuelve acertadamente las diferencias del terreno, pilastras de ladrillo que
refuerzan el sentido público del proyecto y un impecable manejo de las trabas en la
mampostería.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. Y en el caso particular del puente sobre el río Timbío, en su
duradera, lo que significa el dominio de la técnica sobre la naturaleza. Resulta también
interesante saber que el puente era considerado por sus habitantes, en los años siguientes
a su construcción, la obra que daba ornato a la población, es decir, se trataba de la obra
de mejor factura construida hasta entonces en perímetro urbano.
La zona de influencia, en este caso se adopta una extensión en planta conforme al

gráfico siguiente.
Resolución Número - 1941 de-. 3 JUL 2015a N° 24 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Narigo y Valle del Cauca; se
N 2° 21' 15,98"
1 0 76° 40' 59,07"
1
/'
/
/
e"te .17
0 10 30 110 MT5
Matrículas inmobiliarias de los predios situados en la zona de influencia del puente en

Timbío:
120-161335, 120-113300, 1-2-55-952-1943, 120-0074804, 120-0096411, 120-44403,

1-1-275-217-1950, 120-177827, 120-151306, 120-137075, 120-99347, 120-34854,
120-55066, 120-14187, 120-127242, 120-74294,120-45579, 120-27659,120-77632,
120-180048,120-101230, 120-76014,120-136247, 120-0129983, 120-182811, 1-3P-
479-1284-1973, 120-3599, 120-103276,120-136359, 120-40265,120-0058040, 120-
136260,120-90572, 120-0023597,120-3354, 120-103634,120-1945, 120-88866, 120-
28211, 120-4913, 120-23792, 120-9306, 120-35121, 120-5612,120-136370, 120-
59697, 120-12969, 120-117637, 120-472, 120-0039601, 120-19023 y 120-110312.
Información, de otros predios localizados dentro de la zona de influencia

Destino económico: lote no urbanizable


Dirección: K 17 18 92 96
Resolución Número
1 4 1 az 3 JUL _ l_oja
5 N° 25 de 46
11 Puente El Socorro sobre el río Juanambú

El pequeño puente El Socorro tiene una longitud de 29,19 m y un ancho útil de 3 m, que
sumados al espesor de los pretiles alcanza un total de 4 m. Consta de un arco único de
medio punto de 6,80 m de radio, construido mediante una potente risca de ladrillo de
casi 1,2 m de espesor que se apoya en dos estribos artificiales de obra mixta (ladrillo y
piedra) que descienden hasta alcanzar sendas rocas naturales en la orilla del río
Juanambú. Los estribos se abren en abanico en cada lado con el fin de aumentar el área
de apoyo.
El tablero es recto y todavía conserva el empedrado que servía de superficie de

rodamiento, aunque está lleno de maleza. Los pasamanos están rematados con ladrillos
en forma de media luna y están pegados con mortero de cal. Actualmente un muro de
ladrillo separa el puente por su plano medio en sentido perpendicular al recorrido.
En los extremos hay insinuadas unas pilastras republicanas, pero la meteorización de los
ladrillos por efecto de la humedad impide apreciarlas a simple vista.
Valor histórico
El río Juanambú aparece fuertemente ligado a la historia del sur del país en virtud de su
ubicación, al norte de Pasto, y del profundo y angosto cañón que él foinia, lo que
constituye todavía una barrera natural dificil de vencer por cualquier sistema vial que
pretenda conectar a esta capital con el resto del territorio colombiano.
Ya en las cónicas de la Conquista se registra la dificultad de cruzar el río Juanambú, para

lo cual era necesario observar el nivel de las aguas y buscar con paciencia el sitio ideal
para vadearlo. Años más tarde, el río Juanambú desempeñó un papel importante en la
gesta de la Independencia colombiana: el 28 de abril de 1814, en cercanías del sitio que
años después ocuparía el puente de los Arcos, se libró la batalla del Juanambú, que
enfrentó a 1700 hombre dirigidos por Antonio Nariño con un número superior que
actuaba bajo las órdenes de Melchor Aymerich, enfrentamiento que terminó en victoria
para el ejército español.
Si bien el Puente El Socorro no estaba construido cuando se libró la batalla del

Juanambú, su emplazamiento correspondió con un sitio cercano y representó un triunfo
de la República sobre la adversidad del territorio, que una vez se le enfrentó como si
fuera otro enemigo.
Desde su construcción, en reemplazo del puente que construyera Barbetti en 1868, el

puente sirvió como importante paso sobre el río Juanambú, y fue especialmente útil para
el comercio y el desarrollo de la región.
Valor estético
Como en los otros casos expuestos, y por tratarse de una obra de ingeniería, sus valores
estéticos están estrechamente ligados a lo que se ha denominado estética del ingeniero,
que se reconoce en la racionalidad técnica, la simplicidad foinial, la eficiencia de los
materiales y el control geométrico.
Resolución Número
_. 1 4 1 de
- 3 JUL 2015
Hoja N° 26 de 46
En este caso, el puente de El Socorro expone un trazado de arco de medio punto que se
construye mediante un sistema de rosca peraltada que se levanta a partir de los riñones.
Son también peculiares los estribos abiertos en abanico que buscan aumentar el área de
apoyo de la estructura.
Valor simbólico
El puente El Socorro fue durante muchos años una obra que despertaba admiración, en
virtud de lo atrevido de su emplazamiento. A. C. Veatch, un viajero norteamericano que
cruzó la estructura en 1917, lo describió de la siguiente manera:
"The Juanambú is crossed by an excellent ma,sonry bridge, 4,000 feet aboye sea
level, built only a few years ago, and called "Puente de Socorro" or "Bridge of
Socorro". Immediately aboye this bridge the river passes through a very narrow
rock walled gorge, perhaps half a mile long and several hundred feet deep, which
would make an excellent dam-site." [Quito to Bogotá. New York: George H.
Doran Company, 1917, p. 123].
Así como impresionó al norteamericano, el puente El Socorro, y en general, el paso por

el cañón del río Juanambú, representaba un obstáculo notable en la ruta entre Popayán
y Pasto.
contribuir a la revitalización de las orillas del río Juanambú, hoy pensadas como corredor
turístico para beneficio de las comunidades de Buesaco y Berruecos.
El área afectada es la que ocupa la estructura en pie y que corresponde a 116,76 m 2 .
La zona de influencia, es decir, la demarcación del contexto circundante del puente que
se define para que los valores de la estructura se conserven, incluye un ancho de 50 m
en cada sentido a partir del eje medio del río y una longitud de 100 m aguas arriba y
aguas abajo a partir del eje longitudinal de la estructura en pie.
Resolución Número 41 dé. 3 JUI 2° 15oja N° 27 de 46
Por la cual se declaran Bienes de interés Cultural del ámbito Nacional dieciséis (16) Puentes de
N 1° 26' 43,07"
O 77° 08' 28,33"
F 1 1
1 I
i
11
L J'
Matrícula inmobiliaria del predio situado en la zona de influencia del puente El Socorro,
sobre el río Juanambú:
248-1679
Información, de otro predio localizado dentro de la zona de influencia
Matrícula inmobiliaria según el IGAC: 000000000000000000

Dirección: El Socorro
12 Puente de los Arcos sobre el río Juanambú

Actualmente, del llamado puente de los Arcos sobrevive solo uno de dichos arcos. Y
aunque en su obra América pintoresca (Barcelona, Montaner y Simón, 1884) Edouard
André hace referencia a un puente de cinco arcos, de acuerdo con las dimensiones
obtenidas en el sitio, es poco probable que la estructura contase con ese número de
bóvedas.
El arco que actualmente se aprecia tiene un diámetro aproximado de 14 m, un ancho de
3 m, y arranca su curvatura prácticamente al nivel medio de las aguas del río. Por el lado
norte se apoya directamente sobre una roca natural que le sirve de cimiento; la pila
opuesta descansa sobre una estructura mixta de sillares de piedra y ladrillo que se
sumerge en el río hasta encontrar suelo firme. El arco está construido enteramente con
ladrillo, aunque se aprecia una pieza de cantería en la clave.
Del arco sobrevive de manera íntegra la rosca de doble anillo que salva la luz, un aporte
constructivo que Barbetti emplearía después en los puentes del Humilladero, en
Popayán, y en el puente sobre el río Ovejas, en el camino de esta ciudad a Cali. De la
pila solo queda la parte suficiente para aguantar el arco, y se encuentra completamente
Resolución Número 19 4 1 de 3 JUI Moja N° 28 de 46
llena de maleza. A una distancia de 18 m en sentido sur de esa pila, y dentro de lo que
friera el lecho del río, hay vestigios de una segunda pila, también de piedra, lo que
permite suponer que existía un arco principal de mayor luz, hoy desaparecido.
En el espacio de los senos, es decir, en el vacío que se formaba entre los arcos de
descarga y la base de las pilas, se aprecia todavía una masa de piedra de canto rodado
usada como material de relleno.
Los vestigios de la pila existente permiten deducir que el puente tenía tajamares en forma
de media luna, y que miraban frontalmente en sentido de las aguas, a la manera de los
puentes romanos de tradición mediterránea.
Valor histórico
El río Juanambú aparece fuertemente ligado a la historia del sur del país en virtud de su
ubicación, al norte de Pasto, y del profundo y angosto cañón que él forma, lo que
constituye todavía una barrera natural difícil de vencer por cualquier sistema vial que
pretenda conectar a esta capital con el resto del territorio colombiano.
Ya en las cónicas de la Conquista se registra la dificultad de cruzar el río Juanambú, para

lo cual era necesario observar el nivel de las aguas y buscar con paciencia el sitio ideal
para vadearlo. Años más tarde, el río Juanambú desempeñó un papel importante en la
gesta de la Independencia colombiana: el 28 de abril de 1814, en cercanías del sitio que
años después ocuparía el puente de los Arcos, se libró la batalla del Juanambú, que
enfrentó a 1700 hombre dirigidos por Antonio Nariño con un número superior que
actuaba bajo las órdenes de Melchor Aymerich, enfrentamiento que terminó en victoria
para el ejército español.
Si bien el puente de los Arcos no estaba construido cuando se libró la batalla del
Juanambú, su emplazamiento correspondió con un sitio cercano y representó un triunfo
de la República sobre la adversidad del territorio, que una vez se le enfrentó como si
fuera otro enemigo.
Desde su construcción, terminada en 1868, y hasta su destrucción, en 1899, el puente

sirvió como importante paso sobre el río Juanambú, y fue especialmente útil para el
comercio y el desarrollo de la región.
Valor estético
Como en los otros casos expuestos, y por tratarse de una obra de ingeniería, sus valores
estéticos están estrechamente ligados a lo que se ha denominado estética del ingeniero,
que se reconoce en la racionalidad técnica, la simplicidad formal, la eficiencia de los
materiales y el control geométrico.
En este caso, en lo que queda del puente de los Arcos se expone un trazado de arco de
medio punto que se construye mediante un sistema de doble rosca que se levanta a partir
de los riñones. Es probable que esta disposición obedeciera a que desde los arranques, y
hasta este punto (situado a unos 52° con respecto a la horizontal), las bóvedas se podían
levantar con encofrados muy ligeros, o sin ellos, pero con una mezcla seca a base de cal
y arena. El tramo restante, entre los riñones y la clave, se construía inicialmente con una
bóveda ligera que, una vez fraguada, soportaba el peso de una segunda rosca, más gruesa
y pesada, para completar luego la estructura con los pretiles, los rellenos y la calzada.
Resolución Número 9 41 d;- 3 JUL 2015/ N° 29 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Nariii o y Valle del Cauca; se
No se aprecian ornamentaciones ni molduras en los muros que sirven de tímpanos, a

diferencia de lo que puede observarse en otros puentes que se construirían luego en la
misma región.
Valor simbólico
La bóveda completa que aún sobrevive del puente de los Arcos, o puente del Boquerón,
es el único vestigio de una estructura que representó el primer proyecto de este tipo que
hiciera Serafín Barbetti en Colombia, y a raíz de cuyo éxito se desprenderían nuevos
proyectos: el puente del Humilladero, en Popayán, y el puente sobre el río Ovejas, en el
camino hacia Cali.
Fue una obra que despertaba admiración, reseñada en el conocido libro de Edouard
André, y sirvió por espacio de treinta años a los habitantes de la región, dando respuesta
técnica y funcional al problema del paso del río, puesto de manifiesto desde el período
de la Conquista.
Lo anterioiniente señalado subraya el significado cultural de esta estructura, en virtud
contribuir a la revitalización de las orillas del río Juanambú, hoy pensadas como corredor
turístico para el beneficio de las comunidades de Buesaco y Berruecos.
El área afectada es aquella que ocupa la estructura en pie y su prolongación hipotética

hacia la orilla opuesta, incluyendo los vestigios de las pilas restantes que aún se
encuentran en el sitio.
es necesario definir para que los valores de la estructura se conserven, incluye un ancho
de 50 m en cada sentido a partir del eje medio del río, y una longitud de 100 m aguas
arriba y aguas abajo, a partir del eje longitudinal de la estructura en pie.
Resolución Número 1941 d'
e" 3 JUL 20§ja N° 30 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Mariño y Valle del Cauca; se
Matrícula inmobiliaria del predio situado en la zona de influencia del puente Juanambú
Barbetti:
240-223229.
Información, de otro predio localizado dentro de la zona de influencia
No tiene matrícula inmobiliaria, según la investigación del equipo consultor:

Dirección: La Aguadita
13 Puente sobre la quebrada Popurrinas

El puente sobre la quebrada Popurrinas consta de un arco único de medio punto, de 5,37
m de radio, construido enteramente con ladrillo y mortero de cal, cuya bóveda tiene una
flecha de 4 m sobre el nivel de los arranques. Su longitud total de 23,10 m, y un ancho
útil de 4,10 m. Cuenta con un tablero acabado de ladrillo, en muy mal estado, sin
pendiente, lo que produce encharcamientos en la parte superior de la estructura.
por su lado más largo. Los pasamanos originales no existen, y del tablero sobresalen
vigas de hormigón a manera de ménsulas.
La estructura se apoya en una cimentación mixta de ladrillo y piedra labrada fundada en

las orillas del río, que se caracteriza por tener playas escasas, de alta pendiente y densa
vegetación.
Resolución Número • - 1941 „- 3 JUL 2 ajá N. 31 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Narino y Valle del Cauca; se
Valor histórico
republicano, hoy desaparecido, que comunicaba a Cali con Buga. El camino fue factor
fundamental en el desarrollo del sur del país a lo largo de la segunda mitad del siglo XIX
y buena parte del XX. Este puente, junto con el del río Zabaletas, hoy desaparecido,
fueron obra del maestro de obras local Toribio Vivas, quien tuvo a su cargo importantes
proyectos en el suroccidente del país.
Valor estético
La belleza de este puente radica fundamentalmente en su trazado simple, a partir de un
arco de medio punto, y su simplicidad estructural. No hay presencia de elementos de
ornamentación ni molduras en los muros que sirven de tímpanos, a diferencia de lo que
se puede observar en otros puentes que se construirían luego en la misma región.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. Y en el caso particular del puente sobre la quebrada Popurrinas,
en su momento simbolizó la posibilidad de cruzar este curso de agua mediante una
estructura duradera, lo que significa el dominio de la técnica sobre la naturaleza. Gracias
a ello, las ciudades de Cali y Buga lograron una comunicación más efectiva a través de

En este caso, dado que el puente se encuentra fuertemente limitado por dos estructuras
de hormigón aledañas, pertenecientes a la doble calzada Cali-Buga (concesión PISA),
el área de influencia es dificil de precisar, pues se encuentra profundamente intervenida.
Se adopta una extensión en planta conforme al gráfico siguiente.
Resolución Número -1941 de 3 JUL 204, N. 32 de 46
N 3° 43' 00,08"
0 76° 19' 09,44"
23,10M s
0 10 30 110MTS
la quebrada Popurrinas:
373-4874 373-108591, 373-88954 373-100004, 373-10497 373-37023, 373-71473 373-

30974, 20202890021554, 373-16328.
Información de otros predios localizados dentro de la zona de influencia, según la


Dirección: El Porvenir

Dirección: Lo
14 Puente sobre el río Sonso

Como lo describen los informes de comienzos del siglo XX, el puente sobre el río Sonso
consta de dieciséis arcos rebajados que se apoyan en diecisiete pilas, todo de fábrica de
ladrillo a cara vista. Cada arco tiene un radio de 9,08 m, pero salva una luz de 10 m, en
tanto que las pilas alcanzan los 2 m de ancho y 7,5 de profundidad. El conjunto se apoya
en un terreno plano, blando, compuesto por gravas sueltas propias de los lechos de los
ríos.
Resolución Número 1941 de
3 JUL 20150j a N. 33 de 46
Las roscas de las bóvedas son de anillo único y tienen una clave en forma de cuña,
también de ladrillo, así como algunas piezas especiales a manera de moldura que marcan
la línea del estrados con relación a los pretiles.
En una fase inicial el puente contó con barandas metálicas; actualmente son de
hormigón. Pilastras adosadas, que refuerzan el carácter público e institucional de la
edificación, se pueden leer todavía en el muro occidental.
Valor histórico
El puente, fue la primera gran obra civil con que contó el departamento del Valle del
Cauca, en virtud de su escala (200 m de largo) y su estratégica posición, sobre la llamada
carretera Central. Por ello se constituye en ejemplo del poder de la técnica no solo para
resolver la comunicación de la comarca, sino para salvar el engorroso problema de las
periódicas inundaciones a las que se veía sometida la región. Desde su puesta en
servicio, el puente fue objeto de admiración de los habitantes de la región, a tal punto
que se evitó su demolición, pensada en el momento en que el ancho de su calzada resultó
insuficiente para el tráfico vehicular.
Valor estético
La simetría de la estructura y su singular longitud confieren al puente Ulloa una belleza
particular. Adicionalmente, su muro occidental ostenta un conjunto de pilastras
republicanas adosadas que le dan carácter a la edificación al tiempo que enfatizan su
sentido público e institucional.
Vale la pena anotar que en la actualidad, cuando las vías del Valle del Cauca están
manejadas por concesionarios particulares, el puente Ulloa es uno de los pocos
elementos que allí representan al Estado.
Valor simbólico
paisaje y el territorio. Y en el caso particular del puente sobre el río Sonso, en su
momento simbolizó la posibilidad de cruzar el río mediante una estructura duradera, lo
Cali y Buga lograron una comunicación más efectiva a través de puentes duraderos.
La zona de influencia corresponde a una franja simétrica de 100 m de ancho y 200 m

de largo con relación a los ejes de simetría del puente, como se explica en la figura
siguiente.
Resolución Número - 1941 „7 3 JUL 20150i a N° 34 de 46
Por la cual se declaran Bienes de interés Cultural del ámbito Nacional dieciséis (16) Puentes de
1 CO ,A11
N 3° 48' 14,76"
0 76° 18' 28,90"
110 MIS

sobre el río Sonso:
373-5086, 373-67590, 373-93415, 373-101659, 373-0086975, 373-14033, 373-19916,

373-0004050, 373-67561, 373-67593, 373-67650, 373-81731, 134226741671969
2111519159, 373-6398, 373-32502, 101045061062, 373-15653, 373-18939, 373-
30949, 373-29078, 373-0000901-770000, 373-10030, 373-000901-94, 373-0045482
373-000901-78, 373-0015747-91, 373-0000901-830000, 373-22753, 373-
901,154591208471 373-0000901-80, 16106128061173, 103002501985571227, 373-
68977 373-0000901-97, 373-11473, 373-0000901-77, 373-34419, 373-63246, 373-
25497, 373-0028300/39373, 373-39794, 373-28344, 373-0028300-2003, 373-52399
,373-49479, 373-0028300-2003 (3 predios con la misma matrícula inmobiliaria),373-
101993, 373-116374, 373-0018889-87, 373-0014893, 373-0018889-90, 373-2820-
OTRAS, 373-69117, 373-95724, 373-69116, 373-95722, 373-69115, 373-95720, 373-
69114, 373-95725, 373-46915, 373-95723, 373-69118, 373-95721, 373-0018889,
373-95729, 373-18889 373-95728, 373-95727, 373-0051846-93, 373-95712, 373-
15285, 373-95711, 373-86790, 373-95710, 373-86689, 373-95713, 373-64439, 373-
95714, 373-59688, 373-95715, 373-0059687, 373-95716, 373-59686, 373-95717,
373-59685, 373-95718, 373-59684, 373-66088, 373-59683, 373-66087, 373-59682,
373-51851, 373-34211, 373-51850, 373-2278, 373-51845, 373-29937, 373-51849,
373-41826, 373-51848, 105009001247704491, 373-51847 373-65847, 373-65080,
373-86790, 373-13660, 373-0034200-96, 373-70920, 373-0034200-94, 373-0013662,
373-4507, 373-12825, 373-21362, 373-13126, 373-70919, 373-11759, 373-11759,
373-11758, 373-11757, 373-11220.

Resolución Número 19 4 1 d; 3 JUL 213 359ja N° 35 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Nal-in° y Valle del Cauca; se








Dirección: K 8 11 92/C 12 7A 41

Dirección: C 12 11 17
Resolución Número - 1941 d — 3 EL 2015Q N° 36 de 46
e


Dirección: C 11 4 03

Dirección: C 10A 7 46

Dirección: K 7 10A 20





Resolución Número 19 41 de
3 JUL 2015Hoja N° 37 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Nariño y Valle del Cauca,. se
15 Puente del Humilladero

El puente del Humilladero tiene una longitud de 180 m y un ancho de 5,26 m, soportados
por doce arcos, de los cuales los dos centrales tienen un diámetro de 12 m cada uno, y
una altura de 9 m sobre el nivel normal de las aguas del río Molino. El último arco, en
dirección norte-sur, tiene forma elíptica, solución que habría adoptado el propio
Barbetti .
La obra está construida enteramente con ladrillo, aunque en algunos de sus tímpanos se
observan piezas de piedra labrada a manera de relleno. El tablero presenta una moderada
pendiente que asciende desde el norte describiendo una ligera curva, lo que convierte a
este puente en el único del tipo "acodado" que se conoce en la región. En el extremo sur,
una alargada escalera —también hecha de ladrillo a cara vista— penuite descender del
puente a calles laterales de servicio (no se tiene certeza de que esta escalera corresponda
a la constricción original del puente).
En la actualidad, el puente cumple únicamente funciones peatonales, y en torno a él se

ha consolidado un importante espacio público para el disfrute de los habitantes de
Popayán.
Desde el punto de vista constructivo, ocho de las doce bóvedas constan de un sistema
de doble rosca que se levanta a partir de los riñones. Es probable que esta disposición
obedeciera a que desde los arranques y hasta este punto (situado a unos 52° con respecto
a la horizontal), las bóvedas se podían levantar con encofrados muy ligeros, o sin ellos,
pero con una mezcla seca a base de cal y arena.
El tramo restante, entre los riñones y la clave, se construía inicialmente con una bóveda
ligera que, una vez fraguada, soportaba el peso de una segunda rosca, más gruesa y
pesada, y luego la estructura se completaba con los pretiles, los rellenos y la calzada.
Esta técnica constructiva ya había sido empleada por Serafín Barbetti durante la
construcción del puente sobre el río Juanambú (1869), y la repetiría en el puente sobre
el río Ovejas (1878).
Valor histórico
El puente del Humilladero constituye para los habitantes de Popayán un importante
referente en su historia: gracias a él la ciudad consolidó su ruta de comunicación hacia
el norte de la región y del país, lo que le permitió, a finales del siglo XIX, fortalecer su
protagonismo político y económico en su condición de capital del Estado Soberano del
Cauca.
Por su implantación urbana, 'la estructura del puente tiene una importante presencia en
el centro histórico de la ciudad: a 200 m de la plaza fundacional, los doce arcos del
puente son visibles para cualquier persona que llega desde el norte, en virtud del sentido
ascendente del tablero, que se acentúa por la curva que describe la planta.
Si además se da por cierto que buena parte del puente fue construida con los ladrillos
que habían pertenecido a la primigenia catedral de Popayán, destruida en el terremoto
de 1736, su vínculo con el pasado es aún más fuerte, en la medida en que conserva los
3 JUL 2015
Resolución Número - 194 de Hoja N° 38 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Mariño y Valle del Cauca; se
vestigios de una estructura mucho más antigua. A su proceso constructivo aparecen

vinculados nombres tan importantes como los de su diseñador, E. Zawadzky, el religioso
Serafín Barbetti y un buen número de aprendices de albañilería que con posterioridad se
pondrían al frente de importantes. obras públicas del Estado.
Valor estético
Se trata de uno de los puentes más bellos y grandes de toda la región —junto con el
puente La Libertad, en Buga— gracias al trazado y disposición de sus arcos, y de manera
especial a la manera en que resuelve su relación con el terreno y el paisaje.
El puente sabe entender que más que salvar el cauce del río, su función es resolver la
pendiente del camino de ascenso a la ciudad y servir de puerta de entrada.
Como edificio de la República, está ornamentado con pilastras de ladrillo en alto relieve
que marcan un ritmo entre los arcos. Sus pasamanos y tímpanos son de buena calidad y
han sabido sobrevivir al paso de las décadas. Por sus materiales y su escala, el puente
dialoga acertadamente con las construcciones de su entorno inmediato.
Valor simbólico
Como ya se mencionó, el puente del IIumilladero simboliza el acceso a la modernidad
de una ciudad que, anclada en el siglo XVIII, entraba a un período en que el Estado hacía
presencia no solo por medio de la arquitectura, sino también de obras públicas que
beneficiaban a la sociedad. Es, además, la puerta de entrada a la ciudad, su carta de
presentación ante las demás poblaciones de la región, y símbolo de su poder y su
jerarquía.
ubicación, el puente tiene un enorme potencial paisajístico, en la medida en que
revitaliza las orillas del río y da pie a un parque urbano, escenario lúdico para la ciudad,
en el que se realizan con frecuencia eventos artísticos y culturales.
El área afectada es claramente diferenciable, y es la que ocupa la estructura de ladrillo:

180 m de largo y 5,26 m de ancho, incluyendo los pasamanos, estribos y apoyos.
es necesario definir para que los valores de la estructura se conserven, se explica en la
siguiente figura, y comprende las zonas verdes libres, no construidas, situadas a ambos
lados del puente, así como las vegas del río.
Resolución Número - 1941 ir-
de 3 JUL 20150a N. 39 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Narifio y Valle del Cauca; se
/
N 2° 26' 38,96"
0 76° 36' 18,44"
XI 1101.17

Humilladero:
120-165578, 120-18852, 120-167651, 120-147697, 120-167652, 120-93344, 120-

167650, 120-20606, 120-11304, 120-47039, 1-9-60-88-63, 120-16983, 120-2237, 120-
8556, 120-167231, 120-25980, 120-2237, 120-26592, 120-37963, 120-2755, 120-
37962, 120-17406, 120-83683, 120-93924, 120-83684, 1-1-338-361-37, 120-81128,
120-35293, 120-93345, 120-17023, 120-16220, 120-20025, 1-2-390-80-63, 120-21682,
1-13-164-185-62, 120-11650, 1-12-303-349-62, 120-107199, 1-10-105-237-63, 120-
23586, 120-686.

Dirección: C 15 K 12 16

Código predial anterior: 19-001-01-02-0033-0001-000.
Dirección: parque Mosquera K 5A 1N 18
Destino económico: uso público
16 Puente La Libertad sobre el río Guadalajara

Coherente con su historia constructiva, el puente La Libertad se puede describir a partir
de sus tres partes constitutivas.
Resolución Número 1.94 1 de 3 JUL 205oja N° 40 de 46
La primera de las tres secciones (localizada hacia el costado norte) presenta solamente
simetría en planta, y no en alzado, está compuesta por un tablero con una suave
pendiente, y bajo él, nueve arcos de medio punto han sido ordenados de menor a mayor
tamaño desde el extremo norte del mismo. La altura de la línea de arranque de los
mismos varía con respecto a la línea de tierra de esa margen del río. Igualmente, se
perciben ocho pilares exentos, un estribo de mampostería de ladrillo que encaja bajo el
nivel de tierra en el extremo norte —iniciando esta sección— y un estribo en el extremo
sur, que hace parte de la sección central del puente.
El dibujo de alzado de la primera sección del puente permite apreciar en todos los arcos
una medida constante en la rosca de las bóvedas de 0,67 m, que es resuelta a partir de
una disposición radial de los ladrillos que define el tamaño de la misma en cada una y
una distribución de los arcos, en los que se mantiene una luz de 4,87 m en los primeros
ocho y una luz de 4,24 m en el noveno. Con relación a las alturas de los mismos, y con
respecto a la línea de tierra de esta margen del río, se nota un aumento paulatino que,
medido en metros (desde la margen izquierda hasta la margen derecha) es de 1,29, 1,57,
1,86, 2,14, 2,43, 2,72, 3,00, 3,29, 3,57, alturas que obviamente inciden en la pendiente
de ese mismo tramo del tablero.
La segunda sección presenta una simetría tanto en planta como en alzado; es la que
permite cruzar el río a través de un tablero horizontal de concreto reforzado —
construido después de retirar el material del tablero original— y se apoya sobre dos
estribos situados en sus extremos, a los que se unen las otras dos secciones del mismo
puente. Construidos en mampostería de ladrillo, la forma de tales estribos está
compuesta a su vez por una 'sección que es cuadrada en el centro, y que en los frentes es
triangular. Esta forma, que se mantiene constante en todo el volumen, inicia desde la
base misma del río y asciende hasta alcanzar la altura en la que reposa el tablero, debajo
del cual se desarrollan los tres arcos principales de todo el conjunto.
Las roscas de las bóvedas de estos tres arcos de medio punto arrancan desde un mismo
nivel y son resueltas a partir de una disposición radial de los ladrillos en cada una, que
define una misma trama y características iguales en las tres, a saber: clave de 0,95 m y
riñones de 1,82 m, que cubren a su vez luces de 9,51 m cada una.
Esta sección también cuenta con dos pilas que ayudan a soportar los arcos y que ingresan
en el interior del río, y que se encuentran protegidas por sendos tajamares compuestos
por una sección ojival en el costado oriental (aguas arriba) que sobresale 1,70 m con
respecto al frente de las roscas; la misma está unida a una sección rectangular, y luego a
una sección semirredonda que remata en el costado occidental (aguas abajo),
características que se pueden apreciar de mejor manera en la planta y el alzado del
puente. La sección de cada uno de los tajamares se conserva constante desde la base de
los mismos hasta el punto en donde arrancan los tres arcos principales; en ambos casos,
los tajamares presentan un ancho de 7,13 m. La pila ubicada en el extremo sur de esta
sección tiene un anillo de 0,40 m, que la rodea y que se encuentra construido también
con fábrica de ladrillo.
Igualmente, solo en la fachada del costado oriental se pueden observar dos pilastras
semirredondas adosadas a las pilas de los arcos, y que sobresalen 0,98 m con respecto
al frente de las roscas; estas nacen a partir del punto más alto del lomo de cada uno de
los tajamares antes mencionados, y rematan en la base del tablero.
Resolución Número 1941 dew 3 JUI oja N° 41 de 46
La tercera sección (localizada hacia al extremo sur) no presenta ningún tipo de simetría,
salvo que se optara por mirar cada tramo de las vías que lo componen de manera
independiente; presenta un tablero con una suave pendiente debajo de la cual existe una
bóveda cuyos extremos se encuentran sellados, y un estribo de mampostería de ladrillo
que se encuentra por debajo del nivel de la tierra; a su vez, dicho tablero es interceptado
de manera perpendicular por una carretera que corre paralela al río (aguas abajo), y
debajo de la cual aún se percibe la presencia de dos bóvedas que igualmente se
encuentran selladas en sus extremos. Los arcos de estas bóvedas tienen una medida, en
las roscas, de 0,67 m, que se resuelven a partir de una disposición radial de los ladrillos
en cada una, y que cubren luces de 4,82 m.
En general, los tableros de las tres secciones que componen el puente se encuentran
actualmente recubiertos por una o varias capas de material asfáltico cuyo propósito es
brindar uniformidad entre las capas de rodamiento que presentan los tableros y las que
presentan las vías que llegan a él.
Cabe agregar que el conjunto Presenta diferentes obras de canalización en ambas orillas
del río, tanto aguas arriba como aguas abajo, que se han realizado para aminorar y
controlar los efectos causados por las crecientes; sin embargo y pese a esto, el nivel de
las aguas en algunas ocasiones ha logrado superar los muros de canalización y han
causado serios daños en ambas orillas, y, por consiguiente, en la estructura del puente,
que en la actualidad también presenta acumulación de material en la base de los
tajamares por efecto del arrastre de la corriente.
En general, los pasamanos presentes en las tres secciones del puente tienen un ancho de
0,3 m y una altura, con respecto al andén, de 0,84 m; los mismos están apoyados por
columnas de características idénticas: un volumen con planta hexagonal cuya altura es
de 0,85 m, que remata en un prisma también hexagonal de 0,5 m de altura. Igualmente,
la medida interna entre los pasamanos en las tres secciones del puente es de 9,15 m y de
9,75 m entre sus bordes externos, con excepción del tramo que corre paralelo al río, en
donde la medida interna entre los pasamanos es de 10,90 m y de 115 m entre sus bordes
externos.
Valor histórico
El puente La Libertad constituye para los bugueños un importante referente en su
historia: gracias a él la ciudad empezó una serie de transformaciones urbanas que
buscaban legitimar su candidatura para ser capital del departamento del Valle del Cauca
y, de alguna manera, ingresar así a la modernidad que sugería la llegada del siglo XX.
A través del puente llegaron, procedentes de Popayán, Cali y Buenaventura, importantes
personalidades y gentes del común, hasta que hacia 1950 dejó de ser parte de la carretera
Central del Valle.
Además, en la construcción del puente tendría injerencia un ilustre ciudadano local,
Modesto Garcés, quien ejercía por primera vez el cargo de ministro de Obras Públicas
en Colombia, quien impulsaría la construcción de importantes obras en la región y en el
resto del país.
Valor estético
Se trata de uno de los puentes más bellos de toda la región gracias a su trazado y a la
disposición de sus arcos, y de manera especial, a la manera en que resuelve su relación
con el terreno y el paisaje.
Resolución Número
• -194.
1 de
-3 JUL 201Hoja
5' N° 43 de 46
N 3° 53' 41,27'
0 76° 17' 59,44"
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Matrículas inmobiliarias de los predios situados en la zona de influencia del puente La

Libertad:
373-0023954, 373-0014235-04 y 373-112056.

Dirección: C 1 K 12 patinódromo
Destino económico: institucional

Dirección: C 15 K 12 16

Dirección: C 15 K 9/12, parque lineal
Destino económico: institucional
Que de conformidad con el numeral 4 del artículo 2.3.2.9 del Decreto 1080 de 2015 (anterior
artículo 9 del Decreto 1313 de 2008), entre las funciones asignadas a la Secretaría Técnica del
Consejo Nacional de Patrimonio Cultural, se encuentra la de presentar a dicho consejo los
informes, estudios y demás documentación necesaria para el cumplimiento de las funciones a
cargo de dicho consejo;
Resolución Número dj° 3 205,„ N° 44 de 46
Que en cumplimiento de lo dispuesto en el numeral 3 del artículo 8° de la Ley 397 de 1997

(modificado por el artículo 5° de la Ley 1185 de 2008), reglamentado por el artículo 2.4.1.3.
del Decreto 1080 de 2015 (anterior artículo 7° del Decreto 763 de 2009), la Dirección de
Patrimonio sometió a consideración del Consejo Nacional de Patrimonio Cultural la solicitud
de declaratoria como bienes de interés cultural del ámbito nacional de los dieciséis (16)
Puentes de Arco, en ladrillo, anteriormente relacionados; la determinación del área afectada
y; la delimitación de sus zonas de influencia;
Que según consta en el Acta 9 del 5 de diciembre de 2014, el Consejo Nacional de Patrimonio
Cultural tras verificar que los dieciséis (16) puentes de arco, en ladrillo, tienen los valores de
orden histórico, estético y simbólico requeridos, emitió concepto favorable y recomendó a la
señora ministra de Cultura su declaratoria como bienes de interés cultural del ámbito nacional,
definió como áreas afectadas y 'zonas de influencia las presentadas por la Dirección de
Patrimonio para cada uno de los dieciséis (16) puentes de arco, en ladrillo, y decidió que
mientras no presente ninguno de los riesgos establecidos en el artículo 2.4.1.1.3. del Decreto
1080 de 2015 (antes artículo 16 del Decreto 763 de 2009), no requieren PEMP;
Que el inciso segundo del literal b) del artículo 4° de la Ley 397 de 1997(modificado por el
artículo 1° de la Ley 1185 de 2008), prevé que la declaratoria de un bien material como de
interés cultural, es el acto administrativo mediante el cual, previo cumplimiento del
procedimiento allí previsto, la autoridad nacional (en este caso), determina que un bien queda
cobijado por el Régimen Especial de Protección previsto en dicha ley;
Que según lo establecido en el inciso segundo del artículo 8° de la Ley 397 de 1997
(modificado por el artículo 5° de la Ley 1185 de 2008), "Son bienes de interés cultural del ámbito
nacional los declarados como tales por la ley, el Ministerio de Cultura o el Archivo General de la
Nación, en lo de su competencia, en razón del interés especial que el bien revista para la comunidad
en todo el territorio nacional";
Que el numeral 1.2. del artículo 11, ibídem, señala: "1.2. Incorporación al Registro de
Instrumentos Públicos. La autoridad que efectúe la declaratoria de un bien inmueble de interés
cultural informará a la correspondiente Oficina de Registro de Instrumentos Públicos a efectos de que
esta incorpore la anotación en el folio de matrícula inmobiliaria correspondiente". En el presente
caso, en razón a que los aludidos puentes corresponden a obras de infraestructura construidas
en espacios públicos y que por lo tanto no corresponden, en estricto sentido, a "bienes
inmuebles", es por lo que no aplica la citada norma;
Que el artículo 2.4.1.9. del Decreto 1080 de 2015 (anterior artículo 13 del Decreto 763 de
2009), precisa lo qué debe contener como mínimo el acto administrativo de declaratoria de un
bien como BIC, los cuales serán atendidos en la presente resolución;
Que en consecuencia, y con base en las facultades otorgadas por el artículo 8° de la Ley 397
de 1997 (modificado por el artículo 5° de la Ley 1185 de 2008), reglamentado por el artículo
2.4.1.3. del Decreto 1080 de 2015 (anterior artículo 7° del Decreto 763 de 2009), corresponde
al Ministerio de Cultura expedir el acto administrativo que declare bienes de interés cultural
del ámbito nacional los dieciséis (16) puentes de arco, en ladrillo, localizados en los
departamentos de Cauca, Nariño y Valle del Cauca, cuyos datos de identificación ya han sido
expuestos, acto administrativo que además delimitará su zona de influencia;
Resolución Número
41 de." 3 al 20,15; N° 45 de 46
Que de acuerdo con lo previsto en el artículo 8° de la Constitución Política de Colombia, es

deber del Estado y de las personas proteger el patrimonio cultural de la nación;
Que según lo dispuesto en el numeral 8° del artículo 95 de la Constitución Política de

Colombia, es deber de todo colombiano proteger el patrimonio cultural de la nación;
Que con base en lo expuesto se hace necesario puntualizar algunos de los deberes que les
asisten a los propietarios o poseedores de bienes de interés cultural del ámbito nacional, con
el fin de hacer efectivo los mencionados deberes constitucionales;
En mérito de lo expuesto,
RESUELVE:
ARTÍCULO 1. Declarar como Bienes de Interés Cultural del ámbito Nacional dieciséis
(16) Puentes de Arco, en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Nariño y Valle
del Cauca, relacionados en la parte considerativa de la presente resolución.
ARTÍCULO 2. Establecer como áreas afectadas y zonas de influencia de los dieciséis (16)
puentes de que trata el artículo anterior, las indicadas en la parte motiva de esta resolución,
para cada uno de ellos.
ARTÍCULO 3. En aplicación de lo dispuesto por el artículo 11 de la Ley 397 de 1997,

(modificado por el artículo 7° de la Ley l 185 de 2008), las intervenciones que se pretendan
realizar en los BIC que por la presente se declaran; en el área afectada o, en su zona de
influencia, deberán contar con la autorización previa del Ministerio de Cultura.
ARTÍCULO 4. Las personas que vulneren el deber constitucional de proteger BIC aquí
declarados, incurrirán en las faltas contra el patrimonio cultural de que trata el artículo 15 de
la Ley 397 de 1997 (modificado por el artículo 10° de la Ley 1185 de 2008), y por lo tanto se
harán acreedoras a las sanciones allí establecidas.
ARTÍCULO 5. Es deber de cada uno de los entes territoriales (municipios) donde se

encuentran localizados los BIC a que se refiere el artículo 1 de la presente resolución,
garantizar el adecuado mantenimiento y protección de estos bienes de interés cultural, de tal
manera que los mismos conserven los valores que han justificado su declaratoria. Para ello
deberán adelantar todas las obras de mantenimiento y protección necesarias, tramitando las
solicitudes de autorización de intervención previas que se requieran, de acuerdo con la Ley
397 de 1997 (modificada por la Ley 1185 de 2008), o las que las modifiquen o sustituyan.
ARTÍCULO 6. Comunicar la presente resolución a cada uno de los alcaldes de los

municipios Caldono, Piendamó, Popayán, Santander de Quilichao, Sotará, Timbío y Totoró
(Departamento del Cauca); Berruecos, Buesaco y, La Unión (Departamento de Nariño) y; El
Cerrito, Buga y Guacarí (Departamento del Valle del Cauca), donde se localizan los puentes
de manas.
Resolución Número - • .19 1 de Hoja N° 46 de 46
Arco , en ladrillo, localizados en los Departamentos de Cauca, Narill o y Valle del Cauca; se
ARTÍCULO 7. La presente resolución rige a partir de la fecha de su publicación.
PUBLÍQUESE, COMUNÍQUESE Y CÚMPLASE.
Dada en Bogotá, D. C. — 3 al 2015
MARIANA G CÓRDOBA
Ministra de Cultura
P: Luis Ga o Mazzilli/Gabriel Omar - rieto Ospina/ Martha Cecilia Pinzón Ruiz.

R: Albe cobar Wilson White/Oswaldo Humberto Pinto Garcia/Juan Manuel Vargasys

Resolución 1941 de 3 de Julio de 2015 de MinCultura, Colombia Sobre Protección de Puentes de Arcos de Ladrillo

Caricato da

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Resolución 1941 de 3 de Julio de 2015 de MinCultura, Colombia Sobre Protección de Puentes de Arcos de Ladrillo

Caricato da

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r-

Resolución Número- - 1941 de 2015

Que el Ministerio de Cultura y la Universidad Nacional de Colombia, sede Manizales,

La declaratoria de los bienes de interés cultural atenderá el siguiente procedimiento, tanto en el

La LICBIC consiste en un registro de información que administrará, en cada caso, la autoridad

La inclusión de un bien en la LICBIC se comunicará al solicitante o al propietario, usufructuario

La LICBIC debe integrarse al Inventario de Patrimonio Cultural de la Nación que administra el

N° Departamento Municipios Nombre del bien ubicación

Puente sobre el río Caserío Pescador. Camino

1 Puente Viejo sobre el río Cauca

Descripción física general

Es prácticamente imposible citar la gran cantidad de eventos históricos de la ciudad y

No cuenta con ornamentaciones ni molduras en los muros que sirven de tímpanos, a

Otro aspecto importante en la valoración estética de los puentes en general es su encaje

En particular, el puente viejo sobre el río Cauca representó en su momento la posibilidad

Área afectada y zona de influencia

El área afectada es claramente diferenciable, y es la que ocupa la estructura de ladrillo:

La zona de influencia, comprende las zonas verdes libres, no construidas, situadas a

120-159874, 120-114076, 120-127748, 120-125575, 120-33738, 120-114075, 120-

2 Puente real sobre el río Quilcacé

Descripción física general

Área afectada y zona de influencia:

Matrículas inmobiliarias de los predios situados dentro de la zona de influencia del

120-47320, 120-9952, 120-101278, 120-3728 y 120-5490

Información, de otros predios localizados dentro de la zona de influencia:

No tiene matrícula inmobiliaria, según la investigación del equipo consultor:

3 Puente sobre la quebrada La Victoria

Descripción física general

En este puente se destaca también la calidad de aparejos de ladrillo y el uso de piezas

Área afectada y zona de influencia

134-1526, 134-14656, 134-14762, 134-7963, 134-10146, 134-7962, 134-10664, 134-

4 Puente sobre el río Ovejas

Descripción física general

El puente exhibe la misma singularidad constructiva que empleara Serafín Barbetti en

Se destaca también la calidad de los aparejos de ladrillo, aunque se desconoce la manera

Área afectada y zona de influencia

132-19761, 132-25807 y 132-19764

5 Puente sobre el río Cofre

Descripción física general

Área afectada y zona de influencia

Matrículas inmobiliarias de los predios situados en la zona de influencia del puente

120-119775, 134-449, 120-151800, 134-9179, 120-189039, 120-116844, 120-137953,

6 Puente sobre el río Pescador

Descripción física general

Área afectada y zona de influencia

Matrículas inmobiliarias de los predios situados en la zona de influencia del puente

132-43730, 120-154434 y 120-82497.

7 Puente sobre el río Piendamó

Descripción física general

Resolución Número 194 1 7

oficialmente, es constituyente de los antecedentes de esta población, que ha sido

Es importante precisar que el valor histórico, o la consideración de algo como

Área afectada y zona de influencia

La zona de influencia, se establece una extensión en planta conforme el gráfico

Matrículas inmobiliarias de los predios situados en la zona de influencia del puente

120-79074, 120-172835, 120-96894, 120-69096 y 120-91255.

8 Puente sobre el río Cauca en la vía entre Popayán y Coconuco

Descripción física general

Área afectada y zona de influencia

120-93319, 120-172066 y 120-139314.

9 Puente Los Libertadores

Descripción física general