UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

MUROS DE SOSTENIMIENTO
Los muros de sostenimiento son estructuras que sirven para contener terreno u otro material
en desnivel. Son usados para estabilizar el material confinado evitando que desarrollen su
ángulo de reposo natural. Se les utiliza en cambios abruptos de pendiente, cortes y rellenos en
carreteras y ferrocarriles, muros de sótano, alcantarillas, estribos de puentes, etc.

El muro de gravedad basa su estabilidad en su peso propio. Son económicos para salvar
desniveles de hasta 3 m. Por lo general son de concreto simple o mampostería. Los muros en
voladizo son siempre de concreto armado y se utilizan para alturas de hasta 8 m. En este caso,
la estabilidad se logra no sólo con el peso de la estructura sino principalmente con el peso del
relleno. Los muros con contrafuertes se utilizan para desniveles mayores que 6 m. Son
similares a los muros en voladizo, pero la pantalla vertical presenta apoyos, denominados
contrafuertes, cada cierto tramo. Estos apoyos dan rigidez a la estructura y reducen los
esfuerzos en la base del muro de modo que pueden salvar alturas mayores que 6 m. Los
contrafuertes trabajan a tracción, lo cual no es muy conveniente pues el concreto es más
eficiente a compresión. En ocasiones, para mejorar la eficiencia de la estructura, se colocan los
contrafuertes adelante, de modo que estos elementos trabajan a compresión. Esta solución,
sin embargo, presenta el inconveniente que los contrafuertes quedan a la vista. Los muros de
sótano resisten el empuje del suelo, pero además pueden recibir cargas verticales de la
edificación. Los estribos son muros de sostenimiento que además de las cargas propias de
éste, resisten las cargas provenientes de la superestructura del puente.

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Tipos de Muros de Sostenimiento.

MUROS EN VOLADIZO
Los muros en voladizo son siempre de concreto armado pues los esfuerzos a los cuales están
sometidos no pueden ser resistidos por el concreto simple. En la figura se muestran algunos
criterios para el dimensionamiento preliminar de este tipo de estructuras. La base se estima
haciendo uso de Tabla, al igual que para los muros de gravedad. Si b, =B/3, el muro resulta
económico. En caso que la capacidad portante del terreno sea muy baja, es conveniente que b,
=B/2, para que la reacción del suelo sea casi uniforme. Esta solución, sin embargo, eleva el
costo de la estructura.

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La verificación de la estabilidad es el segundo paso en el diseño. El peso de este tipo de muros

es menor que el de los muros de gravedad por lo que en ocasiones la condición crítica es el
deslizamiento. Para solucionar este problema se incrementa la longitud de la base para
incrementar el peso del relleno y de este modo elevar el aporte de la fricción. También se
suele colocar un diente en la parte inferior de la base, el cual está sometido al empuje pasivo
del suelo. Esta fuerza resistente colabora con la fricción para equilibrar el empuje activo del
suelo y puede considerarse en el diseño pues el suelo que lo genera no será removido durante
la vida útil de la estructura.

Diente de la base del muro de sostenimiento para resistir el deslizamiento.

Definidas las dimensiones de la estructura, se diseña la armadura por flexión. Para ello, la
pantalla vertical, y los talones posterior y delantero se consideran como volados, como se
muestra en la figura.

En la figura se muestran las cargas de diseño para la pantalla vertical y los talones delantero y
posterior. Sobre la pantalla vertical, actúan el empuje activo del terreno y el efecto de la
sobrecarga en el relleno, si ésta existe. Las cargas se amplifican y se determina el refuerzo
principal vertical. El refuerzo se debe cortar de acuerdo al diagrama de momentos flectores.

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Los muros de sostenimiento son muros no portantes y por lo tanto el acero mínimo que debe
proveérseles es el indicado en la sección 11.1. Aproximadamente las dos terceras partes del
refuerzo horizontal deben distribuirse en el borde exterior del muro pues ésta es la zona que
experimenta las mayores variaciones de temperatura. En esta cara, el acero vertical debe ser el
mínimo suficiente para sostener las varillas horizontales durante e1 armado. La sección crítica
para el corte está ubicada a d de la zapata del muro. La resistencia del concreto, en este caso,
es la misma que en losas.

El talón delantero se diseña para resistir la reacción del suelo. Si existe relleno en esta zona, es
mejor no considerarlo pues este puede ser removido durante la vida útil del muro. El refuerzo
se coloca en la cara inferior. También se verifica el corte a d de la cara del apoyo.

El talón posterior se diseña de modo similar al talón delantero, pero en este caso las cargas son
el peso del terreno, el peso de la zapata y la sobrecarga, que actúan hacia abajo, y la reacción
del suelo que actúa hacia arriba. El refuerzo en este elemento se ubica en la cara superior. En
este caso, la verificación del corte no se efectúa en una sección crítica ubicada a d de la
pantalla vertical, sino en la cara del apoyo, ya que la reacción sobre el talón es de tracción.

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Tanto en el talón posterior como en el delantero, se coloca refuerzo de temperatura

perpendicular a la armadura principal similar al empleado en losas.

En caso que se coloque un diente en la parte inferior de la base, éste se calcula como un
volado sobre el cual actúa el empuje pasivo del suelo. El corte se verifica a d de la cara.

En la figura se muestran algunos criterios para el detallado final del refuerzo del muro en
voladizo.

Es necesario construir juntas de contracción y dilatación, cada cierta distancia a lo largo del
muro. Se debe cuidar que el material de relleno no escape por ellas. En la figura se presentan
algunos tipos de ellas. La cuantía de acero horizontal depende de la distancia entre juntas.

Tipos de juntas de contracción en muros.

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