ESTRUCTURAS DE

ACERO
DISEÑO DE A FLEXION
ALUMNO: GONZALEZ CASTELLANOS
CARLOS EMANUEL
INGENIERO ALFREDO SANCHEZ BEDOYA
SEMESTRE 6
 ESTRUCTURAS DE ACERO
DISEÑO DE VIGAS A FLEXIÓN

Esta sección es aplicable a vigas laminadas, vigas formadas con lámina delgada y
trabes hechas con placas soldadas, de sección I o en cajón, con dos ejes de
simetría, cargadas en uno de los planos de simetría, y a canales con las cargas
situadas en un plano paralelo al alma que pasa por el centro de torsión o
restringidas contra la rotación alrededor del eje longitudinal en las secciones en las
que están aplicadas las cargas y en los apoyos. También es aplicable a barras de
sección transversal maciza, circular, cuadrada o rectangular, estas últimas
flexionadas alrededor de su eje de menor momento de inercia, y a barras de
sección transversal circular hueca. Todos los elementos mencionados trabajan
principalmente en flexión, producida por cargas transversales o por momentos
aplicados en sus extremos; la flexión se presenta, casi siempre, acompañada por
fuerzas cortantes. Una viga se encuentra sometida a Flexión Pura cuando el
momento Flector es la única fuerza al interior de la sección

Una viga es una pieza horizontal de longitud bastante mayor que su ancho o
grueso y está destinada a soportar cargas transversales a su eje longitudinal.
El diseño de vigas debe hacerse tornando en cuenta los efectos de:
 Esfuerzos por flexión
 Esfuerzos por cortante
 Deflexión (Deformabilidad) (flecha)
falla de una viga.
Las vigas de acero son inestables cuando no están apoyadas lateralmente y son
relativamente largas. Las cargas tienden a "torcer" la viga, por tanto, la viga solo
puede soportar una carga mucho menor. es decir: falla primero el patín de
compresión que el patín de tensión En ausencia de apoyo lateral (que mantenga
fija la viga), las "secciones abiertas" tales como las vigas "I" " " y "L" son muy
débiles, mientras que las secciones cerradas o en "cajón" pueden soportar cargas
mucho mayores.

Secciones abiertas

inestables

Secciones “en
cajón”

cerradas.

El análisis de los esfuerzos y la estabilidad de vigas no

apoyadas lateralmente es extremadamente complejo. La práctica común consiste
en seguir las especificaciones de diseño de AISC ya que en ellas se producen las
posibles fallas para vigas no apoyadas lateralmente o para las vigas donde los
apoyos laterales están espaciados gradualmente para tomar en cuenta la
inestabilidad. Las especificaciones del AISC requieren que si los apoyos laterales
están espaciados más de 13 veces el espesor del patín a compresión debe
reducirse el esfuerzo permisible. Las fórmulas para este esfuerzo reducido
parecen complejas, pero las tablas de los manuales AHMSA o IMCA vuelven
relativamente fácil el problema normalmente.

Esfuerzos por flexión

Los esfuerzos debidos a la flexión se pueden determinar utilizando directamente la
fórmula de la flexión elástica. En una viga "I" se puede observar el comportamiento
debido al momento flexionante aplicado en la viga como se muestra en la figura.
fb= Mc = esfuerzo, en la fibra más alejada del eje neutro ( EN)
I (de tensión o compresión)
fb= My = esfuerzo en una fibra alejada en distancia "y" del eje neutro.
I
M= Valor del momento flexionante actuante (o resistente de la viga)
C y Y= distancia al eje neutro.
I= valor del momento de inercia de la sección.
Como se dijo antes, si el patín en compresión de una viga no tiene apoyo lateral,
que da en cierta longitud con una condición de esfuerzo igual al existente en las
columnas; y como es sabido, a medida que la longitud; y por consiguiente la
esbeltez de una columna aumenta, el peligro de pandeo también aumenta para la
misma condición de carga.

La tensión en el otro patín de la viga, tiende a mantenerla recta y restringe el

pandeo del patín en compresión pero, a medida que el momento flexionante
aumenta, la tendencia de pandeo se hace lo suficientemente grande como para
vencer la restricción que está ejerciendo el patín de tensión o cuando el patín en
compresión empieza a pandearse, se presenta un fenómeno colateral de torsión
y ; a medida que la resistencia torsional de la viga disminuye, se puede llegar a la
falla más rápidamente
Esfuerzos permisibles (fb):
A) Con arriostramiento. El esfuerzo permisible en secciones con soporte lateral
continuo ( en toda su longitud) para evitar pandeo, será aquel que usara el
esfuerzo de falla (esfuerzo de fluencia, Fy) dividirlo por un factor de seguridad (Fs)
Fb= Falla , es decir
Fs Fb= 0.60 Fy, donde:
Fb= esfuerzo permisible a flexión kg/cm2
Fy= esfuerzo de fluencia, kg/cm2
0.60= Factor de seguridad (adimensional).

Las especificaciones del AISC permiten que el esfuerzo permisible Fb se pueda

aumentar a:
Fb= 0.66 Fy si se cumple en los siguientes requerimientos:
1-Cargas aplicadas en planos principales
2 -Secciones arriostradas adecuadamente
3 -Inexistencia de planos locales de falla, antes de la falla completa de la sección
(secciones compactas).

Teoría plástica.
El diseño según la teoría plástica se conoce como diseño a la rotura, debido a que
la característica más obvia de este diseño es que se plantea que el hormigón se
encuentra en estado plástico en el punto de rotura. Debido a esto el concreto no
trabaja a tensión y es el acero el que recibe en todos los casos toda la tensión.
Esta teoría pauta la deformación unitaria máxima a la rotura del hormigón como
0.003, con una curva de esfuerzo irregular la cual se traduce a un bloque de
esfuerzo rectangular con un área equivalente.

Acción plástica de vigas.

Plasticidad.
Es la propiedad mecánica de un material, biológico o de otro tipo, de deformarse
permanentemente e irreversiblemente cuando se encuentra sometido a tensiones
por encima de su rango elástico, es decir, por encima de su límite elástico.
Es una propiedad contraria la elasticidad, ya que permite a los cuerpos conservar
la deformación después de suprimir la carga.
Es decir, cuando se somete un material a esfuerzos que los llevan a sobrepasar
su límite elástico, ocurre que sus deformaciones se vuelven irreversibles o
permanentes, este es el caso de la plasticidad que significa que la estructura
alcanzó su máxima deformación y posteriormente está apta para la rotura.
En los metales, la plasticidad se explica en términos de desplazamientos
irreversibles de dislocaciones. En los materiales elásticos, en particular en muchos
metales dúctiles, un esfuerzo de tracción pequeño lleva aparejado un
comportamiento elástico. Eso significa que pequeños incrementos en la tensión
comporta pequeños incrementos en la deformación, si la carga se vuelve cero de
nuevo el cuerpo recupera exactamente su forma original, es decir, se tiene una
deformación completamente reversible. Sin embargo, se ha comprobado
experimentalmente que existe un límite, llamado límite elástico, tal que si cierta
función homogénea de las tensiones supera dicho límite entonces al desaparecer
la carga quedan deformaciones remanentes y el cuerpo no vuelve exactamente a
su forma. Es decir, aparecen deformaciones no reversibles.
Análisis plástico.
Este consiste en obtener los distintos valores de la carga para los cuales las
diferentes partes de la estructura van cesando en su comportamiento elástico,
hasta que el número de elementos estructurales que han entrado en régimen
plástico es suficiente para convertirla en un sistema hipostático y la estructura
pierde su utilidad. El análisis plástico pretende obtener directamente el valor de la
carga última, suponiendo que éste es el valor límite de la carga para el cual se
cumplen las condiciones de equilibrio bajo la configuración geométrica original y
con la hipótesis de las pequeñas deformaciones.
Teoremas fundamentales del análisis plástico.
Los métodos de cálculo en sistemas sometidos a flexión consisten en encontrar
diagramas de solicitaciones que cumplan con las siguientes condiciones básicas:

 Cumplir con las condiciones de equilibrio

 Por la formación de articulaciones plásticas convertir a la estructura en
un mecanismo (inestable).
 No violar la condición de plasticidad que nos indica que se debe cumplir
con M ≤ Mp. Las cargas Pp que cum plan con estas condiciones serán
las cargas límite o de colapso.

La articulación plástica.
Cuando el momento se incrementa más allá del momento de fluencia, cuando la
distribución de esfuerzos ha alcanzado esa etapa se dice que se ha formado una
articulación plástica, porque no puede resistir ningún momento adicional.
El momento plástico es el momento que producirá una plastificación completa en
una sección transversal del miembro.
El módulo plástico.
El modulo plástico es igual al momento estático de las áreas de tensión y a
compresión respecto al eje neutro. A menos que la sección sea simétrica el eje
neutro para la condición plástica no coincidirá con el de la condición elástica. La
compresión interna total debe ser igual a la tensión interna total.
 Par interno en la primera fluencia

 Par interno en la sección totalmente plastificada

Para una sección rectangular se ve que el modulo plástico Z es igual a bd2/4. El

factor de forma, que es igual a Mp/My a FyZ/FyS o a Z/S es (bd2/4)(bd2/6)=1.50
para una sección rectangular.
Factores de carga y seguridad.
Se selecciona después de hacer un estudio de las incertidumbres presentes en el
diseño. El factor de seguridad usual considerado en el diseño elástico se obtiene
dividiendo el esfuerzo de fluencia del acero entre el esfuerzo de trabajo.

El mecanismo de colapso.
Una viga estáticamente determinada falla si se desarrolla en ella una articulación
plástica, la teoría de diseño plástico no es muy útil en estructuras estáticamente
indeterminadas. Su gran valor se manifiesta en las estáticamente indeterminadas.
Para que una estructura estáticamente indeterminada falle es necesario que se
forme más de una articulaci0n plástica, se presentan en cantidades no menores
de Se llama mecanismo de falla a la disposición de articulaciones plásticas y quizá
de articulaciones reales, que permiten la falla de la estructura.

COLAPSO
En el momento extremo en el que todos los puntos de la sección de la rótula
plastifican, dicha sección pierde su capacidad para seguir absorbiendo más carga
y se deforma indefinidamente bajo carga constante (curva horizontal). Esto
significa el colapso de la viga.

Figura 2.2:
Mecanismo
de colapso de una viga biapoyada.

Una vez producida la rótula plástica, la viga se comporta como en la Fig. 2.2,
como un verdadero mecanismo, llamado mecanismo de colapso. Este ejemplo
presenta dos principios básicos del cálculo plástico: Las estructuras fallan por
medio del mecanismo de colapso. Dicho mecanismo se produce por la aparición
de un número suficiente de rótulas plásticas como para que se produzca un
movimiento de mecanismo. Las rótulas plásticas se definen por secciones en las
que se produce plastificación completa, con la consecuencia de que pueden girar
indefinidamente sin alteración del momento flector que las excita en ese instante,
el cual se denomina momento plástico Mp.

Es conocido el hecho de que los elementos estructurales no cumplen, por diversas

causas, con las ecuaciones lineales en que se basa la Teoría de la Elasticidad.
También es cierto que la experiencia y los ensayos nos indican que esta puede
utilizarse con aproximación dentro de ciertos rangos de cargas. Fuera de dichos
límites y para cargas cercanas al colapso de la estructura, los estados de
solicitaciones de los elementos que la componen obedecen a leyes distintas que
entran dentro del campo de la plasticidad o de la elasto-plasticidad. Con el objeto
de conocer el verdadero Coeficiente de Seguridad de la Estructura es entonces
muy importante conocer la Carga Límite o Carga de Rotura que produce el
colapso de la estructura y el estado de solicitaciones en ese instante, razón por la
cual el Ingeniero debe estar familiarizado con los elementos básicos de los
Métodos de Análisis Plástico.

CONDICIONES DE EQUILIBRIO, MECANISMO Y PLASTIFICACIÓN

Equilibrio. Los momentos flectores han de representar una ley en equilibrio entre
las fuerzas internas y las fuerzas aplicadas
Mecanismo. En el colapso, el momento flector ha de igualarse al momento
plástico M = Mp en un número suficiente de secciones como para constituir un
mecanismo en toda la estructura o una parte.
Plastificación. En ninguna sección el momento flector puede superar al momento
plástico.
TEOREMA DEL MÍNIMO

En el análisis de una estructura, una elección arbitraria de mecanismo de colapso

proporcionará una estimación de la carga de colapso (o factor de carga) mayor o
igual que la correcta.
En otras palabras, los tanteos sobre distintos mecanismos de colapso
proporcionan acotaciones superiores de λc, con lo que es un método del lado de la
inseguridad. Estas elecciones satisfacen al menos la condición de mecanismo.

TEOREMA DEL MÁXIMO

Una condición de equilibrio arbitraria que satisfaga la condición de plastificación
proporcionará una estimación de la carga de colapso menor o igual a la correcta.
Esto significa que encontrar un estado que satisfaga las condiciones de equilibrio y
plastificación, pero sin asegurarse de la de mecanismo nos deja del lado de la
seguridad.

TEOREMA DE UNICIDAD
El valor de la carga de colapso que satisface simultáneamente las tres condiciones
de equilibrio, mecanismo y plastificación es único.
EJEMPLO:

Viga de sección simple con sección PTR 1 ½ “x 1 ½”

Datos: Fy=2530 kg/cm2

Para conocer el momento plástico encontraremos primero el módulo de sección

plástico(Z). Mp=Z*Fy
Sabemos que el eje neutro está a h/2 por simetría de la sección, y el módulo de
sección plástico es igual al momento estático de las áreas a tensión y a
compresión respecto al eje neutro.
Z=(1.946)*2=3.89 cm3 (se multiplico por 2 ya que el ENP divide a la sección en
partes iguales)

Mp=FyZ=2530* 3.89=9841.70 kg-cm Resistencia a flexión nominal

ΦMn= ΦMp =0.90*9841.70=8857.53 kg-cm Resistencia a flexión de diseño

Si conocemos la resistencia nominal a flexión Mn=Mp=9841.70 kg-cm podemos
conocer la carga nominal que puede soportar la viga. Ya que tenemos el momento
se procederá a obtener la carga ultima, la cual se encontrará despejando P de la
fórmula de momento para la viga siguiente:

El momento para la viga mostrada arriba será: M=P’a , en donde a=20 cm

Por lo que la carga nominal que se puede soportar vale

2P’=2(492.09) 2P’=984.17
P=2P’=984.17 kg