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Analisi di regressione

Matteo Farnè

Dipartimento di Scienze Statistiche


Universita’ di Bologna

Matteo Farne’ UNIBO Metodi statistici per il data mining – slide 1


Modelli lineari e trasformate

Analisi di regressione Valori previsti dal modello lineare:


➢Modelli lineari e
trasformate
d i )diesel = βb0 + βbpeso ln(pesoi ) + βbdiesel ,
ln(perc
se l’auto i−esima e’ a diesel,
d i )benzina = βb0 + βbpeso ln(pesoi ),
ln(perc
se l’auto i−esima e’ a benzina.

Trasformate esponenziali:

d i ))diesel = exp(βb0 + βbpeso ln(pesoi ) + βbdiesel ),


exp(ln(perc
se l’auto i−esima e’ a diesel,
d i ))benzina = exp(βb0 + βbpeso ln(pesoi )),
exp(ln(perc
se l’auto i−esima e’ a benzina.

Matteo Farne’ UNIBO Metodi statistici per il data mining – slide 2


Modelli lineari e trasformate

d i )diesel )
exp(ln(perc \
p erci diesel
Analisi di regressione
➢Modelli lineari e
A parita’ di peso, il rapporto d i )benzina )
exp(ln(perc
= \
p erci benzina
trasformate exp(βb0 +βbpeso ln(pesoi )+βbdiesel ) bdiesel ).
e’ pari a b b
exp(β0 +βpeso ln(pesoi ))
= exp( β
Percio’, il rapporto tra i valori previsti per le auto a diesel e a
benzina e’ costante al variare del peso e pari alla
trasformata esponenziale del coefficiente stimato relativo
alla dummy diesel/benzina.
Nel nostro esempio:
Estimate Std. Error t value Pr(>|t|)
Int. 10.4877 0.2722 38.53 0.0000
log(peso) -1.1633 0.0388 -30.02 0.0000
diesel 0.3771 0.0258 14.62 0.0000
Percio’ osserviamo che il rapporto
modello.diesel/modello.benzina e’ costante al variare
del peso dell’auto e pari a exp(0.3771) = 1.458.
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