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“AÑO DE LA UNIVERSALIZACION DE LA SALUD”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE


PETRÓLEO

Grupo 5
Asignatura:

TOPOGRAFÍA

Tema:

LEVANTAMIENTO CON WINCHA

Docente

Dr. JOSE HALBERT CHANG VALDIVIEZO

Integrantes

AVENDAÑO MERINO KAREN KHATYANA

JUAREZ RAMOS LUCERITO ROXNA

LIZANO ABAD JORGE LUIS

MORE TORRES FERNANDO JESUS

PEÑA SEVEDON DANIEL RAY ARTURO

TOCTO PEÑA VICTOR RAUL

URTEAGA CHANG MARIA ANTUANED

VARGAS CABREDO YEFERSON JOEL

Fecha

26/09/2020
INDICE

INTRODUCCIÓN.............................................................................................................1

LA BRUJULA...................................................................................................................2

1. ORIGEN.................................................................................................................2

2. HISTORIA.............................................................................................................5

2.1. Cronología de la historia de la cronología:...............................................................5

3. EL USO Y MANEJO DE LA BRÚJULA.............................................................7

4. PARTES DE UNA BRÚJULA..............................................................................8

4.1. Base..........................................................................................................................8

4.2. Limbo.......................................................................................................................9

4.3. Aguja (parte móvil)..................................................................................................9

4.4. Flecha de norte y líneas norte-sur (parte móvil).......................................................9

4.5. Flecha de dirección o del sentido de la marcha (parte inmóvil)..............................10

4.6. Pelo de Azimut.......................................................................................................10

4.7. Lupa:......................................................................................................................10

4.8. Escalímetro:............................................................................................................10

5. ORIENTACIÓN DE LA BRÚJULA SOBRE UN MAPA..................................11

5.1. Uso:........................................................................................................................11

CONCLUSIONES...........................................................................................................13

RECOMENDACIONES.................................................................................................14

BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................15
LINKOGRAFÍA..............................................................................................................15
INTRODUCCIÓN

A lo largo de nuestro desarrollo nos hemos visto en la necesidad de explorar el

mundo, conocer nuevos lugares, navegar, un gran ejemplo de aquello Marco Polo una

de las primeras personas en recorrer el mundo, pero para llevar a cabo dicha actividad

era necesario un instrumento que sirva de guía, en tal necesidad se inventa la brújula la

cual permitió navegar y recorrer distancias.

Con el propósito de mejorar las actividades de exploración y navegación,

distintas generaciones han ido mejorando dicho instrumento lo cual facilito aún más

dichas actividades, la brújula magnética es uno de esos instrumentos que, por modestos

que sean, no dejan de ser importantes en la historia de la topografía y de la navegación.

Probablemente se inventó en China, dicen que durante la dinastía Qin. Esta herramienta

se ha ido adecuando y mejorando para cubrir con las necesidades y expectativas que el

mundo actual requiere.

En la actualidad la brújula es un instrumento topográfico fundamental en el

Sector minero, nosotros como estudiantes de la carrera de Ingeniería de Petróleo

debemos tener un amplio conocimiento practico y teórico sobre los la brújula, para que

de esa manera podamos llevar a cabo las actividades que realizaremos con exactitud y

precisión, debido a que la profesión demanda de actividades operativas donde llevara a

cabo el uso respectivo de los instrumentos.

En esta oportunidad estamos elaborando un informe sobre la brújula para el

curso de topografía, suscribiendo su historia, origen, evolución, uso y manejo de la

brújula, además la redacción de este informe se ha elaborado con información precisa,

concreta y confiable, por lo cual se ha llevado a cabo el análisis de diferentes

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fuentes bibliográficas y linkografías.

LA BRUJULA

Es un instrumento de orientación que utiliza una aguja imantada para señalar el

norte magnético terrestre. Su funcionamiento se basa en el magnetismo terrestre, por lo

que señala el norte magnético en vez del norte geográfico y es inútil en las zonas polares

norte y sur debido a la convergencia de las líneas de fuerza del campo magnético

terrestre.

Nadie sabe quién hizo la primera. En tiempos remotos, un hombre no patentaba

su invento para tener fama; y la brújula se comenzó a usar poco a poco. Probablemente,

fue usada en China desde tiempo inmemorial y de allí paso a Europa. Todo lo que se

sabe es que, durante un largo tiempo después del año 1,000 los audaces marinos de

Veneziay otras ciudades viajaban aún como los griegos y los romanos.

1. ORIGEN

Poco se sabe sobre el origen de la brújula, aunque los chinos afirman que ellos la

habían inventado más de 2.500 años antes de Cristo.Y es probable que se haya

usado en los países del Asia Oriental hacia el tercer siglo de la era cristiana. Y hay

quienes opinan que un milenio más tarde, Marco Polo la introdujo en Europa.

La primitiva brújula china consistía en un pedazo de piedra imán, calamita,

convenientemente vaciado, con el objeto de darle forma cóncava parecida a la pala

de una cuchara, que se hacía flotar en el agua.

En estas condiciones, al actuar sobre ella el campo magnético terrestre, se

orientaba fácilmente en la dirección de los polos magnéticos. Esta circunstancia

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debió ser bien conocida por los adivinos chinos, quienes se valían de ella para hacer

predicciones.

Más adelante los chinos aprendieron a imantar el hierro, a base de frotarlo con

una piedra imán o de calentarlo y enfriarlo luego, al tiempo que lo mantenían

inmóvil en una dirección determinada.

Con el empleo de la primitiva piedra imán flotante, la brújula era relativamente

voluminosa; para evitar este inconveniente los chinos idearon un flotador de

madera, generalmente en forma de pez, en el cual incluían un trozo de piedra imán

o una varilla de hierro imantada.

Por otra parte, la primera brújula de navegación que se conoce que los chinos

usaban era un trocito de caña conteniendo una aguja magnética que se hacía flotar

sobre el agua, y así indicaba el norte magnético. Pero en ciertas oportunidades no

servía, pues necesitaba estar en aguas calmas, por lo que fue perfeccionada por los

italianos.

En 1269, Pietro Peregrino de Maricourt, alquimista de la zona de Picardía,

describió y dibujó en un documento, una brújula con aguja fija (todavía sin la rosa

de los vientos). Los árabes se sintieron muy atraídos por este invento; la utilizaron

inmediatamente, y la hicieron conocer en todo Oriente.

Otros historiadores señalan que la primera brújula de navegación práctica fue

inventada por un armero de Positano (Italia), Flavio Gioja, entre los siglos XIV y

XV. Él fue quien la perfeccionó suspendiendo la aguja sobre una púa de forma

similar a la que actualmente conserva.

Y la encerró en una cajita con tapa de vidrio. Más tarde apareció la «rosa de los

vientos», un disco con marcas de divisiones de grados y subdivisiones, que

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señalaba 32 direcciones celestes, y que fue la brújula marina que se utilizó hasta

fines del siglo XIX.

Posteriormente se logró un nuevo avance, cuando el físico inglés Sir William

Thomson (Lord Kevin) logró independizar a este instrumento, del movimiento del

barco durante tempestades, y anuló los efectos de las construcciones del barco

sobre la brújula magnética. Utilizó ocho hilos delgados de acero sujetos en la rosa

de los vientos, en lugar de una aguja pesada. Y era llenada con aceite para

disminuir las oscilaciones.

En los comienzos del siglo XX aparece la brújula giroscópica o también

llamada girocompás. Consiste en un giróscopo, cuyo rotor gira alrededor de un eje

horizontal paralelo al eje de rotación de la tierra.

Se le han agregado dispositivos que corrigen la desviación, la velocidad y el

rumbo; y en los transatlánticos y buques suele estar conectado eléctricamente, a un

piloto automático.

Este girocompás señala el norte verdadero, mientras que la brújula magnética,

justamente, señalaba el norte magnético.

Posteriormente se logró un nuevo avance, cuando el físico inglés Sir William

Thomson (Lord Kevin) logró independizar a este instrumento, del movimiento del

barco durante tempestades, y anuló los efectos de las construcciones del barco

sobre la brújula magnética.

Utilizó ocho hilos delgados de acero sujetos en la rosa de los vientos, en lugar

de una aguja pesada. Y era llenada con aceite para disminuir las oscilaciones.

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En los comienzos del siglo XX aparece la brújula giroscópica o también

llamada girocompás. Consiste en un giróscopo, cuyo rotor gira alrededor de un eje

horizontal paralelo al eje de rotación de la tierra.

Se le han agregado dispositivos que corrigen la desviación, la velocidad y el rumbo;

y en los transatlánticos y buques suele estar conectado eléctricamente, a un piloto

automático.

Este girocompás señala el norte verdadero, mientras que la brújula magnética,

justamente, señalaba el norte magnético.

En el siglo VI a.C., se descubrió (por un pastor según cuenta la leyenda) que cierta

clase de mineral atraía al hierro. Como fue hallado cerca de la ciudad de Magnesia, en

Asia Menor, se llamó piedra de Magnesia, y el fenómeno se denominó magnetismo.

2. HISTORIA

La brújula magnética es uno de esos instrumentos que, por modestos que sean,

no dejan de ser importantes en la historia de la topografía y de la navegación.

Probablemente se inventó en China, dicen que durante la dinastía Qin (221-206

AC), otros se remontan mucho más atrás y la datan 2500 años AC, pero no nos lo

creemos demasiado. Eso sí, dicen que los chamanes chinos utilizaban imanes

natura- les o piedras de magnetita5 que colocaban sobre unas tablillas, con

determinados signos grabados en ellas, con las que predecían el destino de las

personas. Después alguien se dio cuenta que los imanes eran más útiles como

indicadores de determinadas direcciones y el destino la brújula cambió. [ CITATION

Mar02 \l 10250 ]

2.1. Cronología de la historia de la cronología:

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 SIGLO IV a.c. - Primera documentación sobre el magnetismo en un libro

chino, el Libro del Señor del valle del diablo.

 1040 - Primera mención en China de una aguja imantada colocada sobre un

vaso de agua para encontrar una dirección. *En registros de la dinastía

Song, aproximadamente en el año 1040 A.C., la brújula se describe como un

"pez que señala hacia el sur en un tazón de agua" y que orientaba a los

marineros que “navegaban de noche".

 1086 - En escritos de Shen Kuo aparece una descripción en detalle del

proceso de magnetización de una aguja frotando su punta con magnetita, la

cual se colgaba de una fibra de seda con un poco de cera. Esta aguja a veces

apuntaba hacia el norte y otras hacia el sur. Unos treinta años después,

aparecen registros de su uso en navegación propiamente tal.

 1117- Primera mención en China del uso de una aguja imantada en la

navegación, sólo si el mar está en calma.

 1269 - Pietro Peregrino de Maricourt, alquimista de la zona de Picardía,

describió y dibujó en un documento, una brújula con aguja fija (todavía sin

la rosa de los vientos). Los árabes se sintieron muy atraídos por este

invento; la utilizaron inmediatamente, y la hicieron conocer en oriente.

 Siglo XII - existían brújulas rudimentarias.

 Siglo XII - La aguja imantada llega a Europa y el sabio inglés Alexander

Neckam hace una descripción de sus propiedades.

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 Siglo XIII - En Europa se descubre la manera de colocar la aguja imantada

dentro de una caja para usarla en seco sin importar las condiciones

meteorológicas. Primera mención de la brújula en el mundo musulmán. Es

probable que llegara por la Ruta de la Seda.

 Siglo XX - aparece la brújula giroscópica o girocompás. Consiste en un

giróscopo cuyo rotor gira alrededor de un eje horizontal paralelo al eje de

rotación de la tierra.

 1965 - Entra en servicio el primer sistema de navegación basado en satélites,

organizado por los departamentos de Defensa y de Transporte americanos

junto con la NASA.

 1978 - Se lanza el primer satélite destinado a una cobertura total de la Tierra

mediante GPS.

 1992 - Se lanza la unidad de mando 50th Space Wing que deberá gestionar

todo el sistema GPS desde el espacio.

 1994 - Se completa la colocación en órbita media de los 24 satélites

destinados a la cobertura completa del GPS.

 1983 - Se declara operativo el sistema GPS para uso civil tras el derribo de

un avión coreano por violar el espacio aéreo soviético.

 2005 - Se lanza el primer satélite de la última generación GPS. El satélite

más moderno al escribir estas líneas se lanzó en noviembre de 2006.

Toda la cronología de la brújula ha sido obtenida de (1. 1976. Oficios,

comunicaciones, transportes: La brújula. En Nueva Enciclopedia Temática (6,

7774) -: Cumbre.)

3. EL USO Y MANEJO DE LA BRÚJULA

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Aunque sus orígenes sean inciertos, desde los siglos VII y VIII los navegantes

chinos utilizaron la brújula para determinar la orientación de navegación; tiempo

después los árabes aprendieron de ellos y dieron a conocer a los europeos los cuales

la utilizaron a finales del siglo XIII.

Si tratamos de definir la brújula de una manera precisa, diríamos que se trata de

una aguja imantada, que está alineada con el campo magnético terrestre, como si la

tierra se comportase como un gigantesco imán.

Sin embargo, a pesar de ser un instrumento infalible en la orientación, debemos

tener en cuenta que la brújula no señala el norte geográfico de nuestro globo

terrestre, si no que nos proporciona información de las coordenadas actuales del

polo norte; el polar norte magnético: latitud 70 ° norte, longitud 130 ° oeste,

coordenadas que corresponden al punto situado en Canadá, en la isla del príncipe de

galés.

A esos ángulos les llamamos declinación magnética los cuales tienen una

pequeña variación anual, el valor de dicha declinación varía de acuerdo a la

longitud y latitud del lugar en donde nos encontremos.

Un dato importante que debemos tener de este instrumento es que la brújula

responde a todos los campos magnéticos y al influjo de los objetos de hierro, por lo

que debemos tener cuidado con los objetos metálicos que poseamos cerca de ella,

suelen tener un factor de compensación llamado declinación magnética, que afecta

la alineación horizontal de la aguja.

4. PARTES DE UNA BRÚJULA

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Si lo que necesitamos es tener un buen manejo de la brújula, primero

necesitamos conocer sus partes para así poder darle el más eficaz uso al

instrumento.

4.1. Base

Hecha de plástico transparente, suelen contar con escalas graduadas en sus

bordes que permiten medir las distancias sobre el mapa, podremos observar

que no todas las brújulas

tienen las mismas escalas y

esto se debe a las distintas

escalas de los mapas además

vienen con una flecha con la

dirección de itinerario y

líneas paralelas a ella en su

interior.

4.2. Limbo

Colocado sobre la base, giratorio y dentro del cual encuentra la aguja

imantada y la flecha norte, consiste en una circunferencia de 360º que indica

los cuatro puntos cardinales sobre él, donde los 0º o 360º indican el norte.

1-flecha de dirección 6-limbo graduado


2-reglas o escalillas
7-lineas de dirección
3-flecha norte
8-cordon antiestático
4-aguja imantada
5-lineas norte-sur 9-lupa (accesorio)

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4.3. Aguja (parte móvil)

Flecha imantada que permite que el imán realice su trabajo de orientación al

ser atraída por el campo magnético terrestre. La aguja se sitúa dentro del limbo

para que pueda oscilar libremente dentro de ella. Su parte roja suele apuntar al

norte y la parte opuesta al sur.

4.4. Flecha de norte y líneas norte-sur (parte móvil)

Se trata del dibujo de una flecha y otras líneas paralelas con orientación

norte-sur impresas sobre la base del limbo por lo que giran junto al anillo. La

flecha central, generalmente la más gruesa, tiene una parte roja que indica el

norte. Nos deja orientar la brújula con el norte del mapa, por lo que son muy

útiles para marcar el rumbo.

4.5. Flecha de dirección o del sentido de la marcha (parte inmóvil)

Se trata de una flecha fija impresa sobre la base de la brújula. Nos indica

la dirección de nuestra marcha y sirve para mantener un rumbo dado.

4.6. Pelo de Azimut

Se utiliza para tomar un punto de referencia a la distancia. El punto de

referencia debe ser un objeto fijo como una piedra, árbol, poste, etc. Nunca se

debe tomar un punto el cual pueda moverse como una persona, un carro o un

animal ya que podemos perder nuestra referencia en cualquier instante.

4.7. Lupa:

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Es un pequeño vidrio con aumento y se utiliza para ver con más claridad

los grados que se encuentran marcados en el limbo.

4.8. Escalímetro:

Se utiliza en los mapas para poder dibujarlos en un tamaño menor

evitando la distorsión, por ejemplo, simbolizar que cada 100 metros representa

una pulgada en el escalímetro.

5. ORIENTACIÓN DE LA BRÚJULA SOBRE UN MAPA

Al viajar de un punto al otro, algunas veces se siguen indicaciones sencillas

como “derecho al norte “o “directo al oeste”, sin embargo, no siempre es así por lo

que se deben tener indicciones precisas, aun mas cuando se viaja de noche o en

neblina, para ello se usan las marcaciones.

5.1. Uso:

 Colo

que

la

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brújula sobre el mapa, girándola hasta que la aguja magnética se sitúe

paralela a las líneas norte-sur.

 Elegimos nuestra ruta, colocamos uno de los bordes la brújula o una línea

de dirección uniendo los puntos:

Donde nos encontramos y donde queremos ir.

 Con la base de la brújula están establemente apoyadas, giramos el limbo

hasta que las líneas norte-sur sea paralelas a los meridianos norte-sur del

mapa.

Debemos tener en cuenta que la flecha norte del limbo este dirigida hasta

el norte del mapa.

 Levantamos la brújula del mapa manteniéndola en todo momento nivelada

horizontalmente. Giramos sobre nosotros mismos hasta que la aguja

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magnética coincida con la flecha norte del limbo, la dirección que

queramos seguir vendrá señalada por la flecha de dirección de la base.

CONCLUSIONES

Después de haber llevado a cabo el informe y realizado las diferentes consultas

bibliográficas, se puede llegar a la conclusión que la brújula es una herramienta que se

ha mejorado con el pasar del tiempo, lo cual ha permitido elevar su nivel de eficacia y

además ha resultado indispensable en diversos aspectos como la orientación, la

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navegación, brindando un sin número de beneficios, inclusive en el desarrollo de

distintas carreras se convierte en una herramienta fundamental debido a las operaciones

de campo que se pueden realizar con ellas.

Con los datos que se han recopilado a lo largo de esta investigación, También

podemos concluir principalmente que se toma a la cultura china como la primera en dar

uso a un instrumento de orientación al que llamamos brújula. Vemos una notoria

evolución del hombre en cuanto a la orientación y navegación en los tiempos remotos, y

nos podemos dar cuanta ahora de la evolución que a tenido la brújula a lo largo del

tiempo, haciendo a este instrumento de orientación mucho más fácil y accesible para

cualquier zona en la tierra.

Observando diferentes tipos de lugares y geografía terrestre, llegamos a la

conclusión de que gracias a la evolución de este instrumento llamado la brújula hemos

podido reconocer varios parámetros en topografía desde direcciones a los polos

magnéticos como levantamientos topográficos. Gracias este instrumento, la ciencia

siguió desarrollándose hasta la actualidad creando nuevos equipos como sistemas de

navegación más avanzados completos, que brindan más información y precisión.

RECOMENDACIONES

Desde mi punto de vista es recomendable que los estudiantes que van a hacer de

uso esta herramienta en su futuro tanto académico como profesional estén

adecuadamente preparados teóricamente para no cometer errores a la hora de desarrollar

las actividades en el campo, además del cuidado respectivo que tienen que tener con la

anterior mencionada herramienta.

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El simple hecho de tener en nuestras manos una brújula no nos garantiza el

hecho de saber manipularla, es por ello que se requiere tener conocimiento básico de sus

partes y para qué sirve cada una de ellas, además es conocida la desviación del norte

magnético el cual se debe tomar en cuenta para el uso correcto del instrumento.

Se recomienda que antes de realizar cualquier tipo de estudio o trabajo de

campo, calibrar bien nuestros instrumentos, en este caso nuestra brújula, sostener la

brújula horizontal en la palma de la mano, con la cara apuntando hacia el cielo.

Mantener la mano y la brújula perfectamente paralela al suelo. Haga dos vueltas

completas con la brújula en la mano; teniendo cuidado de mantener la brújula horizontal

y paralela al suelo durante la duración de ambas revoluciones. Cada revolución debe

durar un minuto. La inclinación de la brújula durante cualquiera de las revoluciones

podría dar lugar a valores de calibración inexactos. Y así se puede calibrar nuestra

brújula.

BIBLIOGRAFIA

Jose, M. L. (2002). Historia de la cartografía y de la topografía. Madrid: Centro Nacional de

Información Geográfica.

(1. 1976. Oficios, comunicaciones, transportes: La brújula. En Nueva Enciclopedia

Temática (6, 7774) -: Cumbre.)

LINKOGRAFÍA

15
Claudio, P. (5 de Noviembre de 2014). Invencion de la Brujula Historia Evolucion y Cronologia.
Obtenido de Invencion de la Brujula Historia Evolucion y Cronologia:
https://historiaybiografias.com/la_brujula/

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