Delphi 1.7L/TX2 VER 02.

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Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una

modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle mappe,si
consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e proporzionato
l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove poter cominciare
il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a discrezione e
responsabilità del cliente.

Marca: Opel

Modello: Astra, Corsa, Combo, Meriva

Tipo: 1.7 L 16V di/dti (65-75 CV)

ECU: Delphi ibrida 1.7L/TX2

IP: dal 40% di LOAD e da 1400 giri; consigliato Somma Piano con massima modifica
+500 numeri per macchine senza filtro Particolato

QS: normalmente non occorre modifica

Q2: dal 40 % di LOAD e da 1500 RPM; massimo +4/+5%.
BS: dal 40% carico e 1600 giri: +6/+8%
BL: tra 40 e 80 di carico e 1600-4500 giri: +6/+8%
LC: da 1300 RPM fino al massimo dei giri, tutti i carichi; massimo +12/+15%
L2: modificare come LC.
LF: dal 40 % di LOAD e da 1500 RPM; max. +8/+10%.
SP: dal 40 % di LOAD e da 1500 RPM; max. +6/+8%.

Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
 Delphi 1.7L/TX2 VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average

improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.The
values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: Opel

Model: Astra, Corsa, Combo, Meriva

Type: 1.7 L 16V di/dti (65-75 Hp)

ECU: Delphi ibrid 1,7LTX2

IP: from 40% LOAD and 1400 RPM; “Floor Sum” recommended with maximum
+500 numbers into cars without particle filter

QS: normally don’t need to touch it

Q2: from 40% LOAD and 1500 RPM; maximum. +4/+5%.
BS: from 40% load and 1600 RPM: +6/+8%
BL: between 40 and 80% load and 1600-4500 RPM: +6/+8%
LC: from 1300 RPM to max rpm, all loads ; max +12/+15%
L2: same modification like LC.
LF: from 40% LOAD and 1500 RPM; maximum. +8/+10%.
SP: from 40% LOAD and 1500 RPM; maximum. +6/+8%.

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