Ajuste Superior (OBC)

20/6/2016 Ajuste Superior (OBC)
003006 Ajuste Superior (OBC)
Ajustar
con Inyector Accionado Mecánicamente

Las marcas de ajuste de la válvula e inyector
están en tres lugares.
Las marcas de ajuste de válvula e inyector están
en el amortiguador de vibración. Las marcas
deben estar alineadas con el indicador.
PRECAUCIÓN

Cuando use las cubiertas del motor de
arranque en el banco derecho, deben usarse
las marcas en el volante que comienzan con
una "A", o las válvulas e inyectores no se
ajustarán correctamente, causando daño a las
varillas de empuje.
Para las marcas de ajuste de válvula e inyector
sobre el volante, con el dispositivo de giro del
motor localizado en el banco derecho del mismo:
Se debe quitar la cubierta del barreno del
motor de arranque, para ver las marcas.
https://quickserve.cummins.com/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/28/es28003006shopas.html 1/20
PRECAUCIÓN

arranque en el banco izquierdo, deben usarse
una "C", o las válvulas e inyectores no se
ajustarán correctamente, causando daño a las
varillas de empuje.
Para las marcas de ajuste de válvula e inyector
sobre el volante, con el dispositivo de giro del
motor localizado en el banco izquierdo del mismo:
Se debe quitar la cubierta del barreno del
motor de arranque, para ver las marcas.
Esta ilustración muestra también el dispositivo de
giro del motor. Para usar el dispositivo, quite el
clip y empuje el eje del dispositivo hacia el
volante. El dispositivo de giro debe girarse en
sentido contrario de las manecillas del reloj
para hacer girar el volante y el cigüeñal en la
dirección de rotación normal.

El siguiente es el orden de encendido para todos
los motores K38.
1R6L5R2L3R4L6R1L2R5L4R3L
NOTA: No todos los motores K50 tienen el
mismo orden de encendido. Algunos motores
fabricados después de Septiembre de 1986
tienen un orden de encendido revisado. Estos
motores tienen etiquetas en las cubiertas de
balancines y la placa de datos del motor está
estampada con "ORDEN DE ENCENDIDO
REVISADO".
El siguiente es el orden de encendido estándar
para todos los motores K50 que fueron fabricados
antes de Septiembre de 1986.
2R2L4R4L
El siguiente es el "ORDEN DE ENCENDIDO
REVISADO" usado en algunos motores
fabricados después de Septiembre de 1986.
7R7L4R5L
Se requieren dos rotaciones completas del motor
para ajustar las válvulas e inyectores en los
motores K38 y K50.
La dirección de rotación normal para los motores
K38 y K50 es en sentido de las manecillas del
reloj, cuando se ve desde el frente del motor.
El ajuste de válvula está representado por "VS".
Ignore las marcas "TC" (centro superior) mientras
ajusta las válvulas e inyectores.
Determinar el cilindro en posición para ajuste de
válvula:
Las crucetas y válvulas están listas para
ajustarse en el cilindro que tiene todas las
válvulas cerradas
Revise los dos cilindros mostrados en la
marca "VS".

NOTA: Los motores KTA50G3, KTA50G4,
KTTA50G2, K2000E, K1800E, y K1500E
contienen un árbol de levas único que crea
una notable diferencia en la altura de los
tornillos de ajuste de la válvula. Cuando las
válvulas son ajustadas apropiadamente en
éstos motores, el tornillo de ajuste de la
válvula de escape tendrá aproximadamente
una rosca visible arriba del tope de la tuerca
de ajuste. El tornillo de ajuste de la válvula de
admisión tendrá aproximadamente tres roscas
visibles arriba del tope del tornillo de ajuste.
Si los ensambles de balancines han sido
desmontados, use este paso para determinar el
cilindro a ajustar.
Todos los tornillos de ajuste deben estar flojos en
todos los cilindros y la varilla de empuje debe
permanecer alineada.
Efectúe este paso en ambos cilindros a ser
revisados.
Sostenga ambos balancines contra las crucetas.
Gire los tornillos de ajuste hasta que toquen las
varillas de empuje. Gire las contratuercas hasta
que toquen los balancines.
El cilindro con los tornillos de ajuste que estén
cerca de la misma altura (el tornillo de admisión
puede estar hasta dos hilos arriba del de escape)
está listo para ajuste de válvula. El segundo
cilindro que no está listo para ajuste tendrá el
tornillo de ajuste para las válvulas de escape con
más de cinco hilos por arriba del tornillo de
admisión.
Las varillas de empuje estarán muy cerca de la
misma altura por arriba de la parte superior de la
carcasa de balancines en el cilindro listo para
ajuste de válvulas.

PRECAUCIÓN
Use la tabla correcta para el motor al que se le
da servicio, o las partes se pueden dañar.
Si los balancines no han sido desmontados,
menee los balancines de válvula en los dos
cilindros en cuestión. Las crucetas y válvulas en
el cilindro donde ambos balancines se sientan
flojos están listas para ajuste.
Después de identificar el cilindro con las válvulas
listas para ser ajustadas, use las siguientes tablas
para la secuencia. Los pasos y especificaciones
para ajustar las crucetas, válvulas, e inyectores
están después de las tablas.

El ajuste puede comenzar en cualquier marca de
ajuste de válvula. En la ilustración, asuma que las
marcas 1R6R ó 1R8R están alineadas y la
altura del tornillo de ajuste para las válvulas en el
cilindro número 1 del banco derecho están
cerradas y listas para el ajuste.
Las siguientes tablas dan la secuencia de ajuste
de cruceta, válvula e inyector.
Tabla de Ajuste de Válvula e Inyector del K38 (Círculo Base Externo)
Válvulas Cerradas Ajustar Válvulas Ajustar Inyectores
Marca de Ajuste de
En Cilindro Número En Cilindro Número En Cilindro Número
Válvula "VS" (L Banco
(L Banco Izquierdo) (L Banco Izquierdo) (L Banco Izquierdo)
Izquierdo) (R Banco
(R Banco Derecho) (R Banco Derecho) (R Banco Derecho)
Derecho)
1R6R VS 1R 1R 2R
6L1L VS 6L 6L 5L
5R2R VS 5R 5R 4R
2L5L VS 2L 2L 3L
3R4R VS 3R 3R 1R
4L3L VS 4L 4L 6L
1R6R VS 6R 6R 5R
6L1L VS 1L 1L 2L
5R2R VS 2R 2R 3R
2L5L VS 5L 5L 4L
3R4R VS 4R 4R 6R
4L3L VS 3L 3L 1L
Tabla de Ajuste de Válvula e Inyector del K50 (Círculo Base Externo)
Marca de Ajuste de
Izquierdo) (R Banco
Derecho)
1R8R VS 1R 1R 6R
1L8L VS 1L 1L 6L
3R6R VS 3R 3R 2R
3L6L VS 3L 3L 2L
2R7R VS 7R 7R 4R
2L7L VS 7L 7L 4L
4R5R VS 5R 5R 1R
4L5L VS 5L 5L 1L
1R8R VS 8R 8R 3R
1L8L VS 8L 8L 3L
3R6R VS 6R 6R 7R
3L6L VS 6L 6L 7L
2R7R VS 2R 2R 5R
2L7L VS 2L 2L 5L
4R5R VS 4R 4R 8R
4L5L VS 4L 4L 8L
NOTA: Para motores K50 y de Sincronización Variable Hidráulica, es importante saber si
el motor tiene el orden de encendido estándar o el orden de encendido revisado. No
utilice la secuencia de orden de encendido estándar para actualizar motores fabricados
después de Septiembre de 1986, que tienen el orden de encendido revisado. Todos los
motores que tienen el "ORDEN DE ENCENDIDO REVISADO" tienen inyectores STC o de
Sincronización Variable Hidráulica y están identificados en la placa de datos del motor.
Estos motores también tienen calcomanías en las cubiertas de balancines.
Tabla de Ajuste de Válvula e Inyector del K50 (Círculo Base Externo) Orden de
Encendido Revisado con STC o Sincronización Variable Hidráulica
Marca de Ajuste de
Izquierdo) (R Banco
Derecho)
1R8R VS 1R 1R 6R
1L8L VS 1L 1L 6L
3R6R VS 3R 3R 7R
3L6L VS 3L 3L 7L
2R7R VS 2R 2R 4R
2L7L VS 2L 2L 5L
4R5R VS 5R 5R 1R
4L5L VS 4L 4L 1L
1R8R VS 8R 8R 3R
1L8L VS 8L 8L 3L
3R6R VS 6R 6R 2R
3L6L VS 6L 6L 2L
2R7R VS 7R 7R 5R
2L7L VS 7L 7L 4L
4R5R VS 4R 4R 8R
4L5L VS 5L 5L 8L

NOTA: Algunos motores tienen crucetas sin
guía y no requieren de ajuste.
NOTA: El ajuste de la cruceta debe hacerse
siempre antes de intentar ajustar las válvulas.
Ajuste las crucetas en el cilindro que tenga
ambas válvulas cerradas.
Afloje las contratuercas del tornillo de ajuste de la
cruceta en las crucetas de la válvula de admisión
y de escape.

Use el siguiente procedimiento para el ajuste de
ambas crucetas de admisión y de escape.
Gire aflojando el tornillo de ajuste al menos una
revolución.
Sostenga la cruceta contra su guía.
Gire el tornillo de ajuste hacia dentro, hasta que
toque la parte superior del vástago de la válvula,
pero no eleve la cruceta.
Sostenga el tornillo de ajuste en esta posición. El

tornillo de ajuste no debe girar cuando se apriete

la contratuerca a su valor de torque. Apriete la
contratuerca. Los siguientes valores de torque
están dados con y sin adaptador para torquímetro
(1), Número de Parte 3163196.
Valor de Torque:
Con Adaptador 35 n.m [26 ftlb]
Valor de Torque:
Sin Adaptador 40 n.m [30 ftlb]
Ajuste de Válvula
mm in
0.69 Escape 0.027
0.36 Admisión 0.014

Seleccione una laina de calibrar para la
especificación correcta del juego de la válvula.
Use la herramienta de servicio, Número de Parte
3163171 (admisión) o Número de Parte 3163172
(escape). Inserte la laina de calibrar (2) entre el
balancín y la cruceta.
Debajo se describen dos métodos diferentes para
establecer la tolerancia del juego de la válvula. Se
puede usar cualquiera de los dos métodos; sin
embargo, el método del torquímetro ha probado
ser el más consistente.
Método del Torquímetro: Use un torquímetro
de libraspulgada, Número de Parte
3376592, y apriete el tornillo de ajuste.
Valor de Torque: 0.68 n.m [6 inlb]
Método por Laina de Calibrar: Use un
desarmador y gire el tornillo de ajuste sólo
hasta que el balancín toque la laina de
calibrar.
El tornillo de ajuste no debe girar cuando se
apriete la contratuerca.

Apriete la contratuerca al valor indicado debajo.
Valor de Torque:
Valor de Torque:
La laina de calibrar debe deslizarse hacia atrás y
hacia delante con sólo una pequeña cantidad de
resistencia.
Intente insertar una laina de calibrar que sea 0.03
mm [0.001 in] más gruesa. El juego de la válvula
no es correcto cuando la laina de calibrar más
gruesa encaja.
Repita el proceso de ajuste hasta que la
tolerancia sea correcta en ambas válvulas, de
admisión y de escape, en el cilindro que se
ajusta.
NOTA: El torquímetro debe estar calibrado,
tener una resolución de 0.28 N•m [2.5 inlb] y
tener un intervalo de 17 a 23 N•m [150 a 200 in
lb]. No use un torquímetro tipo click.
Use un torquímetro del tipo dial para apretar el
tornillo de ajuste del balancín del inyector. Si el
tornillo causa rechinido durante el ajuste, repare
el tornillo y el balancín según se requiera.
Sostenga el torquímetro en una posición que le
permita a usted mirar el dial en línea directa. Esto
es para asegurar que el dial se leerá
exactamente.
Apriete el tornillo de ajuste para asegurarse de
que las partes estén alineadas y para extraer el
aceite del tren de válvulas.
Valor de Torque: 11 n.m [97 inlb]
Afloje el tornillo de ajuste al menos una vuelta.
Apriete el tornillo de ajuste.
Valor de Torque: 10 n.m [89 inlb]
Sostenga el tornillo de ajuste en esta posición.
Los tornillos de ajuste no deben girar cuando se
apriete la contratuerca.
Apriete la contratuerca.
Valor de Torque:
Valor de Torque:
Si fue usado el dispositivo de giro, permita al
resorte empujar el eje y separar la corona
dentada.
Instale el clip.
con Inyector Accionado Electrónicamente
NOTA: El siguiente procedimiento aplica al
motor QSK38 MCRS.
Si los ensambles de balancín han sido
desmontados, realice la siguiente lista en ambos
cilindros:
Lubrique la rosca del tornillo de ajuste con
aceite limpio para motor antes de hacer los
ajustes de válvula e inyector.
Todos los tornillos de ajuste deben estar
flojos en todos los cilindros, y las varillas de
empuje deben permanecer en alineación.
Sostenga ambos balancines contra las
crucetas. Gire los tornillos de ajuste hasta
que toquen las varillas de empuje. Gire las
contratuercas hasta que toquen los
balancines.
Las varillas de empuje estarán cerca a la
misma altura por arriba de la parte superior
de la carcasa de balancines en el cilindro
que está listo para ajuste.
El número de hilos visible por arriba de la
tuerca de ajuste no será el mismo. Habrá
más hilos visibles en el tornillo de ajuste de
admisión que en el de escape.

El motor QSK38 tienen marcas de ajuste de
válvula en el amortiguador de vibración y en
ambos lados de la cubierta del volante.
Las marcas de ajuste de válvula deben estar
alineadas con el indicador. Si no, puede ocurrir
un ajuste falso.
Un par de válvulas se ajustan en cada marca
indicadora de la polea, antes de girar el motor a la
próxima marca indicadora.
Se requieren dos revoluciones del cigüeñal para
ajustar todas las válvulas.

PRECAUCIÓN
arranque en el banco derecho, deben usarse
una A, o las válvulas no se ajustarán
correctamente, causando daño al motor.
Cuando use las marcas de ajuste de válvula en el
volante, la tapa superior del barreno del motor de
arranque debe desmontarse para ver las marcas.
Deben usarse las marcas A, si las marcas son
vistas en el banco derecho.
Deben usarse las marcas C, si las marcas son
vistas en el banco izquierdo.

PRECAUCIÓN
arranque en el banco izquierdo, deben usarse
una C, o las válvulas no se ajustarán
correctamente, causando daño al motor.
Esta ilustración muestra el dispositivo de giro del
motor. Para usar el dispositivo, quite el clip y
empuje el eje del dispositivo hacia el volante. El
dispositivo de giro debe girarse en sentido
contrario de las manecillas del reloj para hacer
girar el volante y el cigüeñal en la dirección de
rotación normal.

VS representa el ajuste de válvula. Ignore
cualquier marca TC (centro superior) mientras
ajusta las válvulas.

Determinar el cilindro en posición para ajuste de
válvula:
Las válvulas están listas para ajustarse en el
cilindro que tiene todas las válvulas cerradas.
NOTA: Cuando todas las válvulas están
cerradas, hay algún movimiento en los
balancines.
Revise los dos cilindros que se muestran en la
marca VS.
Si los balancines no han sido desmontados,
menee los balancines de válvula en los dos
cilindros en cuestión. Ajuste las válvulas en el
cilindro donde ambos balancines se sientan
flojos.
El ajuste puede comenzar en cualquier marca de
ajuste de válvula.
Use la tabla siguiente como una hoja de trabajo
para mantener el seguimiento de donde está
usted en el procedimiento de ajuste de válvulas.
Ajuste de Válvulas del QSK38 con el Círculo Base Externo
Marca Válvulas Cerradas en el Cilindro Ajustar Válvulas en el Cilindro
VS Número Número
1R6R
1R (2) 1R (2)
VS
6L1L VS 6L (11) 6L (11)
5R2R
VS 5R (10) 5R (10)
2L5L VS 2L (3) 2L (3)

3R4R
3R (6) 3R (6)
VS
4L3L VS 4L (7) 4L (7)
1R6R
6R (12) 6R (12)
VS
6L1L VS 1L (1) 1L (1)
5R2R
2R (4) 2R (4)
VS
2L5L VS 5L (9) 5L (9)
3R4R
4R (8) 4R (8)
VS
4L3L VS 3L (5) 3L (5)
Tolerancias de las Válvulas

mm in
Válvulas de Escape (A) 0.69 MÁX. 0.027
Válvulas de Admisión 0.36 MÁX. 0.014
(B)
Se usan dos métodos diferentes para ajustar el
claro del juego de la válvula: El Método del
Torquímetro y el Método de la Laina de Calibrar;
ambos se describen debajo. Puede usarse
cualquiera de los dos métodos. Sin embargo, el
método del torquímetro ha probado ser el más
consistente.
Asegúrese de que las crucetas estén firmemente
en su lugar en los vástagos de válvula.

Seleccione la laina de calibrar apropiada para las
válvulas que están siendo ajustadas. Use la
herramienta de servicio, Número de Parte
(escape).
Asegúrese de que la laina de calibrar esté bajo el
centro del balín y casquillo, o el casquillo puede
balancearse o inclinarse, resultando en un ajuste
incorrecto. Sostenga plana la pata giratoria
cuando revise el juego para evitar falsas lecturas.
Los tornillos de ajuste deben girar libremente, o
puede ocurrir una lectura o ajuste falsos.
Ajuste de Válvula Método del Torquímetro
Asegúrese de que las partes estén alineadas, y
expulse el aceite del tren de válvulas, apretando
el tornillo de ajuste.

Afloje el tornillo de ajuste al menos una
revolución.
Inserte la laina de calibrar entre el casquillo del
Use el torquímetro, Número de Parte 3376592, y
apriete el tornillo de ajuste.
Retire la laina de calibrar.
apriete la contratuerca. El torque a la contratuerca
puede aplicarse con o sin un adaptador para
torquímetro, Número de Parte 3163196.


Valor de Torque:

Valor de Torque:
no es correcto si la laina de calibrar más gruesa
encaja.
Repita el proceso de ajuste hasta obtener el
juego apropiado.

Ajuste de Válvula Método de la Laina de
Calibrar
Asegúrese de que las partes estén alineadas, y
extraiga el aceite del tren de válvulas e
inyectores, apretando el tornillo de ajuste.
Afloje el tornillo de ajuste al menos una
revolución.
Apriete el tornillo de ajuste hasta que el balancín
toque la laina de calibrar.
Valor de Torque:
Valor de Torque:
no es correcto si la laina de calibrar más gruesa
encaja.
Repita el proceso de ajuste hasta obtener el
juego apropiado.
con Inyector Accionado Electrónicamente
NOTA: El siguiente procedimiento aplica al
motor QSK50 MCRS.
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño al motor,
use la cubierta protectora de la cabeza de
cilindros para evitar que las herramientas
caigan dentro de la cavidad del seguidor de
levas.
Instale la cubierta protectora de la cabeza de
cilindro, Número de Parte 4918282, dentro del
barreno del tubo de empuje.

Esta ilustración muestra el dispositivo de giro del
motor. Para usar el dispositivo, quite el clip y
empuje el eje del dispositivo hacia el volante. El
dispositivo de giro debe girarse en sentido
contrario de las manecillas del reloj para hacer
girar el volante y el cigüeñal en la dirección de
rotación normal.

La marca 1R8R VS representa la posición de
ajuste de válvula para el cilindro 1 ú 8 en el banco
derecho. Esta marca se usará para ajustar las
válvulas en motores con inyectores accionados
electrónicamente. Esto permitirá que todas las
válvulas sean ajustadas en dos posiciones.
Empuje el eje hacia dentro, y gire el dispositivo de
giro hasta que la marca 1R8R VS en la polea esté
alineada con la marca que está fundida en el
saliente para el sello del mando de accesorios en
la cubierta de engranes frontal.

El número de hilos visible por arriba de la tuerca
de ajuste no será el mismo. Habrá más hilos
visibles en el tornillo de ajuste de admisión que
en el tornillo de ajuste de escape.
Si los ensambles de balancines han sido
desmontados, use este paso para determinar el
cilindro a ajustar.
Todos los tornillos de ajuste deben estar flojos en
todos los cilindros, y las varillas de empuje deben
permanecer en alineación.
Efectúe este paso en ambos cilindros a ser
revisados.
Sostenga ambos balancines contra las crucetas.
Gire los tornillos de ajuste hacia dentro, hasta que
toquen las varillas de empuje. Gire las
contratuercas hasta que toquen los balancines.
Las varillas de empuje estarán a la misma altura
por arriba de la parte superior de la carcasa de
balancines, en las válvulas que deberán estar
flojas.
Si ambos balancines del cilindro número 1 en el

banco derecho están flojos, prosiga al siguiente

paso. Si los balancines del cilindro número 1 en el
banco derecho no están flojos, gire 360 grados el
cigüeñal y prosiga al siguiente paso
Si el cilindro número 1 en el banco derecho está
en 1R8R VS y ambos balancines están flojos,
puede revisarse el juego de la válvula (tren de
válvulas) en los siguientes balancines:
Admisión Escape
1R (2) 1R (2)
4R (8) 2R (4)
6R (12) 3R (6)
7R (14) 4R (8)
5L (9) 1L (1)
6L (11) 3L (5)
7L (13) 5L (9)
8L (15) 7L (13)
Ajuste de Válvula

mm in
Válvulas de Escape (A) 0.69 MÁX. 0.027
Válvulas de Admisión 0.36 MÁX. 0.014
(B)
Use la herramienta de servicio, Número de Parte
(escape). Seleccione una laina de calibrar para la
especificación correcta del juego de la válvula.

Asegúrese de que las crucetas estén firmemente
en su lugar sobre las puntas del vástago de
válvula.
Asegúrese de que la laina de calibrar esté bajo el
centro del balín y casquillo, o el casquillo puede
balancearse o inclinarse, resultando en un ajuste
incorrecto. Para evitar falsas lecturas, sujete la
pata giratoria para evitar acuñamiento mientras
revisa el juego de la válvula.
Debajo se describen dos métodos diferentes para
establecer la tolerancia del juego de la válvula:

Método del Torquímetro use el torquímetro
de libraspulgada Número de Parte
3376592, para apretar el tornillo de ajuste a
0.68 N•m [6 inlb] de torque contra la laina
de calibrar.
Método de la Laina de Calibrar use un
desarmador plano y gire el tornillo de ajuste
sólo hasta que el balancín toque la laina de
calibrar.
Puede usarse cualquiera de los dos métodos. El
método del torquímetro ha probado ser el más
consistente.
Para ajustar las válvulas usando el método del

torquímetro, realice los siguientes pasos:

1. Asegúrese de que las partes estén
alineadas, apriete el tornillo de ajuste y
expulse el aceite del tren de válvulas.
2. Afloje el tornillo de ajuste al menos una
vuelta.
3. Inserte la laina de calibrar entre el casquillo
del balancín y la cruceta.
4. Use el torquímetro, Número de Parte
3376592, y apriete el tornillo de ajuste.
5. Retire la laina de calibrar.

Para ajustar las válvulas usando el método de la
laina de calibrar, realice los siguientes pasos:
1. Asegúrese de que las partes estén
alineadas, y extraiga el aceite del tren de
válvulas e inyectores, apretando el tornillo
de ajuste.
2. Afloje el tornillo de ajuste al menos una
revolución.
3. Inserte la laina de calibrar entre el casquillo
del balancín y la cruceta.
4. Apriete el tornillo de ajuste hasta que el
balancín toque la laina de calibrar.
Para el método del torque (con adaptador), use
un adaptador para torquímetro, Número de Parte
ST669.
Valor de Torque:
Valor de Torque:
mm [0.001 in] más gruesa que la especificación
de juego de la válvula. El juego no es correcto
cuando la laina de calibrar más gruesa encaja.
Repita el proceso de ajuste hasta obtener la
tolerancia apropiada.
Use la herramienta de giro, para girar el cigüeñal
360 grados. Use los pasos y especificaciones
previas para ajustar el juego de la válvula en los
siguientes balancines:
Admisión Escape
2R (4) 5R (10)
3R (6) 6R (12)
5R (10) 7R (14)
8R (16) 8R (16)
1L (1) 2L (3)
2L (3) 4L (7)
3L (5) 6L (11)
4L (7) 8L (15)
Quite la cubierta protectora de la cabeza de

cilindros, Número de Parte 4918282, del barreno

del tubo de empuje.
Ultima Modificación: 01JUNIO2015
Derechos de propiedad intelectual © 20002010 Cummins Inc. Todos los derechos reservados.

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