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INGENIERÍA
Julio Alberto Castillo Ramírez
EJE 3
Pongamos en práctica
Fuente: Shutterstock/785451535
Ciencia, tecnología y desarrollo sostenible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
El desarrollo sostenible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Ética en la ingeniería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Instrucción
Los procesos urbanísticos es el otro gran El entorno del desarrollo sostenible puede
fenómeno que se disparó en los últimos dividirse conceptualmente en tres partes:
años (en 10 años el 85% de la población ecológico, económico y social. Se consi-
total de América latina residirá en las gran- dera el aspecto social por la relación entre
des ciudades) y su impacto en el ambiente el bienestar de la población con el medio
también incluye una marcada concentra- ambiente y el efecto que tiene la bonanza
ción en la utilización de recursos natura- económica.
les (suelo, agua), combustibles y materias
primas, así como la eliminación de grandes La ciencia y tecnología contribuyen a
cantidades de residuos sólidos y líquidos y una mayor competitividad del país y por
un alto deterioro de la calidad del aire por consiguiente a tener un bienestar social en
la ya creciente circulación vehicular. Los su población. Este camino se ha comen-