LOS DEMONIOS DE TRANSMILENIO. ¿PASOS A LA SALVACIÓN?

COLMENARES MEDINA LISETH PATRICIA

Heriberto Guacheta Poveda

Tutor

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL AREA ANDINA

FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS

TEGNOLOGO EN GESTION DE CALIDAD

MODALIDAD VIRTUAL

BOGOTÁ D.C

2020

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 INTRODUCCIÓN

Transmilenio es un sistema de transporte de tipo BRT (autobús de tránsito

rápido), que hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá y Soacha cuya

entidad gestora es la Empresa de Transporte del Tercer Milenio S. A. Su construcción

se inició en 1998 y fue inaugurado el 4 de diciembre de 2000. 

Con la implementación en el año 2000 en Bogotá del Transmilenio, ese

consideraba una de las mejores alternativas de movilidad para los ciudadanos, pero no

fue así, después de casi 19 años se ha convertido en un dolor de cabeza a diario para

todos los que lo utilizan.

La siguiente investigación tiene como finalidad conocer cómo se encuentra

actualmente el sistema de transporte masivo Transmilenio, y cuáles son las falencias

que no han permitido que este sistema cumpla con las necesidades de la ciudadanía y

sea un éxito al igual que los modelos de otros países.

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 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

 Comprender y profundizar las causas y consecuencias que tiene un sistema de

transporte masivo colapsado y peor aún a una población sin más posibilidades que

utilizarlo.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Identificar las falencias en el estudio técnico del sistema masivo Transmilenio

 Indagar e identificar las fallas en el control del sistema

 Identificar por que en otros países si funcionan modelos similares y en Bogotá no

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 TALLER

1. Siendo Transmilenio un servicio, ¿qué aspectos considera usted que no fueron tenidos

en cuenta en el estudio técnico?

La movilidad es quizás uno de los temas más importantes para la ciudadanía,

pues es fundamental para el desarrollo urbano, por eso la mayoría de las ciudades

buscan tener un sistema de transporte público que sea eficiente, aporte beneficios a los

ciudadanos y mejore su calidad de vida.

Según lo investigado y desde mi punto de vista, en el estudio técnico no se tuvo

en cuenta un aspecto muy importante, y es la alta demanda de pasajeros, pues el

sistema no ha podido dar respuesta a este problema, y esto se ha podido evidenciar en

la demora en los buses, el mal diseño de las rutas, las condiciones en las que viajan los

pasajeros, el atraso en las diferentes obras y la deficiente infraestructura de las vías, lo

que no ha permitido un avance satisfactorio de este sistema.

2. ¿Cuáles son las grandes fallas en cuanto a control?

 Alta demanda de usuarios: con el transcurrir de los años se ha podido

evidenciar que en Bogotá ha aumentado el número de la población, lo que ha

generado que la demanda del sistema se haya excedido, pues para una ciudad

como Bogotá, la infraestructura es demasiado pequeña para cubrir este gran

número de pasajeros.

 Problemas ambientales: la contaminación del aire se ha convertido en una de

las principales preocupaciones para muchos ciudadanos, y no es para menos, ya

que varios estudios han determinado que dicha contaminación tiene relación

con enfermedades respiratorias agudas. Aunque Transmilenio no es la única

fuente de contaminación, los vehículos han sido los grandes contribuyentes de

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 la mala calidad del aire.

 Rutas: la poca frecuencia en algunas rutas ha sido otro de los factores que han

generado malestar en los ciudadanos, ya que las que más se utilizan son las que

presentan más retrasos, lo que conlleva a que las personas tengan que realizar

transbordos para poder llegar a sus lugares de destino y evitar perder tiempo.

 Orden y control en estaciones y portales: en las horas pico es donde se puede

evidenciar la falta de orden y control por parte de los diferentes trabajadores del

sistema, en este horario es donde se presenta la mayor afluencia de personas que

utilizan el servicio de TM, se pueden ver empujones, no dejan salir ni entrar,

por su afán de llegar a sus lugares de destino.

 Cultura ciudadana: si bien es cierto que el orden del sistema no depende solo

de Transmilenio, si no de la ciudadanía, es importante implementar mas

pedagogía, pues día a día se evidencia la falta de cultura de muchos ciudadanos,

como los colados, los cuales arriesgan sus vidas por no pagar un pasaje, muchos

de ellos fomentando al vandalismo, otros son las personas que no respetan el

orden para ingresar a los articulados, fomentando así al desorden y la grosería.

3. ¿Por qué cree que modelos similares funcionan en otros países y en Bogotá no?

El sistema masivo Transmilenio no ha funcionado como en otros países por la

mala planeación y el mal manejo que se le ha dado a los recursos, lo cual ha

desencadenado otros factores complejos, afectando diariamente al usuario.

En otros países esta clase de modelos han tenido éxito porque en la planificación

del transporte público se ha tenido en cuenta también el desarrollo urbano, adicional a

esto, tienen una mejor infraestructura vial, cuentan con otros medios de transporte como:

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metros, trenes, etc., lo que ayuda a descongestionar la ciudad y permite una mejor

movilidad.

4. ¿Cómo cree usted que se pueden salvar los obstáculos que afronta?

La mejora del sistema masivo Transmilenio toma su tiempo, pero los obstáculos

que actualmente se presentan necesitan soluciones prontas, entre ellas:

 Infraestructura del sistema

 Calidad en el servicio

 Optimización de tiempos de salida y llegada de buses en las estaciones.

 Arreglo, mejoras en vías y troncales del sistema

 Implementar mejores pedagogías para mejorar la cultura ciudadana

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 CONCLUSIÓN

A pesar de las falencias que presenta actualmente el sistema de transporte masivo

Transmilenio, este ha sido un medio de transporte que ha permitido la movilidad de los

ciudadanos.

Quizás uno de los principales problemas es la poca demanda de buses, sobre todo

en las horas pico en donde la afluencia de personas es mayor, generando inconvenientes

entre los usuarios y el personal de Transmilenio.

Su calidad de servicio no es la mejor, pues muchos de los usuarios tienen una

percepción negativa en este aspecto, muchos utilizan este medio de transporte por la

necesidad de llegar a sus lugares de destino.

Es importante que además de las mejoras que se deben realizar a la parte de

infraestructura y servicio del sistema, se le dé prioridad a métodos pedagógicos que

permitan que la ciudadanía también tome conciencia que la mejora también depende de la

cultura, pues es quizás uno de los factores más importantes.

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 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 Gossaín Juan (2017). EL TIEMPO. Transmilenio, el drama que agobia a los

bogotanos. Tomado de https://www.eltiempo.com/bogota/los-principales-problemas-de-

transmilenio-en-bogota-135362

 Canon Rubiano Leonardo, Scorcia Harvey, Vélez Jean Paul (2014). BANCO

MUNDIAL BLOGS. El problema de Transmilenio y la solución de Guillermo

Ramírez. Tomado de https://blogs.worldbank.org/es/latinamerica/el-problema-de-

transmilenio-y-la-soluci-n-de-guillermo-ram-rez

 IMAGINA BOGOTÁ (2019). Transmilenio fracasó. Tomado de

http://imaginabogota.com/columna/transmilenio-fracaso/

 Morales Ricardo (2018). EL TIEMPO. El grave impacto del atraso medioambiental del

sistema Transmilenio. Tomado de https://www.eltiempo.com/bogota/la-contaminacion-

que-generan-los-transmilenio-en-bogota-y-el-impacto-para-la-salud-207958