27/9/2014 797F Off-Highway Truck LAJ00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-20 Engine(SEBP4986 - 106) - Documentación

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Bienvenido: r120fk
Producto: TRUCK
Modelo: 797F TRUCK LAJ
Configuración: 797F Off-Highway Truck LAJ00001-UP (MACHINE) POWERED
BY C175-20 Engine

Pruebas y Ajustes
C175-16 y C175-20 Motores para Camiones de Obras 793F y 797F
Número de medio -KSNR5397-10 Fecha de publicación -01/06/2013 Fecha de actualización -17/09/2013

i03957949

Comprobación de los cilindros del motor usando una herramienta

electrónica de servicio
SMCS - 1290-535

Para obtener información sobre las herramientas necesarias para verificar los cilindros del motor,
consulte el Manual de Localización y solución de problemas.

El estado de los cilindros individuales puede comprobarse electrónicamente. Los cilindros se pueden
comprobar si se los desconecta con el Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar. Se puede encontrar un
cilindro débil o un cilindro frío de la manera siguiente.

1. Conecte el Cat ET y el adaptador de comunicaciones al conector del enlace de datos.

2. Arranque el motor y colóquelo en velocidad baja en vacío.

3. Seleccione la pantalla "Pruebas de diagnóstico" del menú principal y luego seleccione "1-
Desactivación de cilindro".

4. Observe la duración de la inyección que aparece en la pantalla del Cat ET. La duración de la
inyección representa la cantidad de tiempo necesaria para energizar la válvula de cartucho del
inyector. La duración de la inyección también representa la cantidad de combustible que se inyecta
a esa velocidad del motor.

5. Use las teclas de flecha para resaltar cada uno de los cilindros. A continuación pulse "Intro". La
pantalla debe indicar "CORTE" junto al número del cilindro. Observe el valor de la duración con
cada cilindro que se desactiva. Compare el número con el valor de la duración en el Paso 4.

Cuando se desactiva un cilindro, los otros cilindros deben funcionar más forzados para poder mantener la
velocidad actual del motor. El Módulo de Control Electrónico (ECM) del motor aumenta
automáticamente la duración de los cilindros que todavía se están encendiendo para mantener la
velocidad del motor.

Si un cilindro se desactiva y no aumenta el valor de la duración, entonces dicho cilindro está produciendo
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menos potencia o no funciona.

Esta prueba también puede efectuarse a otras velocidades y cargas del motor. Cuando el motor se
encuentra en la carga máxima admisible, el valor de la duración no aumenta cuando se desactivan los
cilindros. Por el contrario, disminuye la velocidad del motor. La velocidad disminuye debido a que el
motor suministra la potencia nominal. Si se aumenta el combustible, aumenta la salida de potencia del
motor por encima de la potencia nominal. Para obtener más información, consulte en Instrucción
Especial, REHS1003, "Realización de una prueba de desactivación de cilindros múltiples".

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