Centro de Capacitación - Servicio Pesado - Salinas y Fabres S. A.

AUTO HORMIGONERA DIECI L3500 & L4700

ACEITE LUBRICANTE PARA EJES DE DIFERENCIALES
CON DISCOS DE FRENOS HUMEDOS
MARCA DEL EJE: HURT de DANA Spicer

De un tiempo a la fecha los ejes de los diferenciales cambiaron de características, siendo las más notorias la
aparición de frenos de discos múltiples húmedos y bloquedor de diferencial autobloqueante.
Por lo cual el requerimiento del aceite lubricante es del mismo tipo para: el diferencial, reductor de rueda
(engranajes epicicloidal) y discos de frenos múltiples bañados en aceite.

En el manual que se entrega al cliente cuando adquiere una unidad nueva se especifica lo siguiente:
1. API GL-5.
2. MIL-L-2105B.
3. SAE 85W90.

Problema: Sí se utiliza un aceite de estas características es muy probable que se tenga ruidos al frenar y frenos
agripados o pegados.

Se hizo la consulta a fabrica por este problema y esta respondió con una hoja de equivalencias de aceite que se
muestra mas abajo. Si analizamos esta hoja llegamos a la siguiente conclusión

1. El aceite podría tener la especificación API GL-5 ó API GL-4.

2. El grado de viscosidad SAE 85W90 es muy difícil de adquirir en el mercado Chileno pero de acuerdo a
las temperaturas ambientes de este país, las Compañías fabrican aceites lubricantes con grados de
viscosidad SAE 80W90, por lo cual el uso de esta viscosidad da un grado mas de protección cuando los
componentes están fríos.
3. Sin lugar a dudas por existir frenos de discos húmedos las características de anti pegado y anti ruido que
tiene estos aceites son deseable.

Opción:
- Shell Spirax A LS SAE 80W90 de engranajes API GL-5
- Mobil Mobilube LS SAE 80W90 de engranajes API GL-5