UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURÍMAC

ESCUELA ACADÉMICA DE INGENIERÍA DE MINAS

ASIGNATURA: TUNELERIA

1.- PROBLEMAS DE TRANSPORTE DE ESCOMBROS POR FERROCARRILES:

El proyecto de TÚNEL CONDEBAMBA, se excavara por perforación y voladura, la roca

predominante es la ARENISCA, por las condiciones predominantes del macizo rocoso se excavara
por el METODO INGLES; la sección diseñada del túnel es 10 m por 7.50 m. Se realizara el trasporte
de escombros sobre rieles, para lo cual tener en cuenta los siguiente: se requiere transportar
2000 Tc de material roto por efecto de la voladura al desmontera, la gradiente de la vía de
transporte es descendente de 0.6%, distancia a recorrer 5000 pies , turnos de transporte es 2
turnos de 8 horas, considere 6 días a la semana, la aceleración es de 0.1 mphps, los tiempo ciclo
de viaje es: llenado de carro 1min, vaciado de carro 1min, la velocidad del convoy lleno 8.5 km
por hora, velocidad de convoy vacío 10 km por hora, Fuerza de tracción de la locomotora 4500
Lb, con una eficiencia de motor del 90%, resistencia a la carga rodante es 20 con respecto al peso,
las ruedas de la locomotora son de acero, Peso de la carga rodante considerando peso de carro
vacío igual a 70% de la carga, se considera 10 carros.

A) Calcular las toneladas por viaje.

B) Determinar el peso de la locomotora considerando las ruedas de acero.

C) Calcular la fuerza requería de la locomotora para el transporte.

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SOLUCION:

CALCULANDO:

 EL TONELAJE POR TURNO:

Mat. Roto = 2000tc Días de trabajo = 6 días / semana  2 turnos
𝑻𝒐𝒏 𝟐𝟎𝟎𝟎 𝑻𝒄
=
𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐 𝟔𝒅𝒊𝒂𝒔 𝒙 𝟐 𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐𝒔/𝒅𝒊𝒂

𝑻𝒐𝒏
= 𝟏𝟔𝟔. 𝟔𝟕 𝑻𝒄/𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐
𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐

 ESTIMACION DE TIMPOS:
V. ida = 8.5 km/h
V. vuelta = 10 km/h
𝟔𝟎𝒎𝒊𝒏 𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒑𝒊𝒆 𝟏 𝒌𝒎 𝟎. 𝟑𝟎𝟒𝟖 𝒎
𝑻. 𝑰𝑫𝑨 = 𝒙 𝒙 𝒙
𝒉 𝟖. 𝟓 𝒌𝒎/𝒉 𝟏𝟎𝟎𝟎 𝒎 𝟏 𝒑𝒊𝒆
𝑻. 𝑰𝑫𝑨 = 𝟏𝟎. 𝟕𝟔 𝒎𝒊𝒏

𝟔𝟎𝒎𝒊𝒏 𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒑𝒊𝒆 𝟏 𝒌𝒎 𝟎. 𝟑𝟎𝟒𝟖 𝒎

𝑻. 𝑽𝑼𝑬𝑳𝑻𝑨 = 𝒙 𝒙 𝒙
𝒉 𝟏𝟎 𝒌𝒎/𝒉 𝟏𝟎𝟎𝟎 𝒎 𝟏 𝒑𝒊𝒆
𝑻. 𝑽𝑼𝑬𝑳𝑻𝑨 = 𝟗. 𝟏𝟒 𝒎𝒊𝒏
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 TIEMPO DE CICLO CONSIDERANDO: 10 CARROS

T. llenado = 1 min
T. vaciado = 1 min

𝑻. 𝑪𝑰𝑪𝑳𝑶 = ((𝑻. (𝒍𝒍𝒆𝒏𝒂𝒅𝒐 + 𝒗𝒂𝒄𝒊𝒂𝒅𝒐 ) 𝒙 𝑵° 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒐𝒔/𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐 )) + (𝑻. 𝒊𝒅𝒂 + 𝑻. 𝑽𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂) (𝐦𝐢𝐧)

𝑻. 𝑪𝑰𝑪𝑳𝑶 = (𝟐 𝒎𝒊𝒏 𝒙 𝟏𝟎 𝒄𝒂𝒓/𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐 ) + (𝟏𝟎. 𝟕𝟔 + 𝟗. 𝟏𝟒)𝒎𝒊𝒏
𝑻. 𝑪𝑰𝑪𝑳𝑶 = 𝟑𝟗. 𝟗 𝒎𝒊𝒏 ≅ 𝟒𝟎 𝒎𝒊𝒏 𝒙 𝒄𝒂𝒓 / 𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐

 TIEMPO NETO DE TRABAJO POR TURNO:

𝒉𝒓 𝒎𝒊𝒏
𝑻. 𝑵𝑬𝑻𝑶 = 𝟖 𝒙 𝟔𝟎 = 𝟒𝟖𝟎 𝒎𝒊𝒏/𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐
𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐 𝒉𝒓

 POR LO TANTO CALCULAMOS NUMERO DE CICLOS POR TURNO:

𝑪𝒊𝒄𝒍𝒐𝒔 𝟒𝟖𝟎 𝒎𝒊𝒏/𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐

= = 𝟏𝟐 𝑪𝒊𝒄𝒍𝒐/𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐
𝑻𝒖𝒓𝒏𝒐 𝟒𝟎 𝒎𝒊𝒏 𝒙 𝒄𝒂𝒓 / 𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐

A) CALCULANDO EL TONELAJE POR CARRO POR VIAJE:

𝑻𝒐𝒏 𝟏𝟔𝟔. 𝟔𝟕 𝑻𝒄/𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐 𝑻𝒄
= = 𝟏. 𝟑𝟗
𝒗𝒊𝒂𝒋𝒆 𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐 𝒄𝒂𝒓
𝟏𝟐 𝒕𝒖𝒓𝒏𝒐 𝒙 𝟏𝟎 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒐𝒔 / 𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐

 Peso del carro a usar:

𝐓𝐜 𝟗𝟎𝟕.𝟏𝟖𝟓 𝑲𝒈
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒐 = 𝟏. 𝟑𝟗 𝐜𝐚𝐫 𝐱 𝑻𝑪
𝒙 𝟎. 𝟕𝟎

𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒐 = 𝟖𝟖𝟐. 𝟔𝟗 𝒌𝒈/𝒄𝒂𝒓

 PESO DE LA CARGA RODANTE CONSIDERANDO PESO DEL CARRO VACIO ES IGUAL AL 70

% DEL PESO DE CARGA:
𝒕𝒄
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒄𝒂𝒓𝒈. 𝒓𝒐𝒅𝒂𝒏𝒕𝒆 (𝑾) = 𝟏𝟎 𝒄𝒂𝒓 𝒙 𝟏. 𝟑𝟗 𝒙 𝟎. 𝟕𝟎
𝒄𝒂𝒓
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒄𝒂𝒓𝒈. 𝒓𝒐𝒅𝒂𝒏𝒕𝒆 (𝑾) = 𝟗. 𝟕𝟑𝟗𝟓 𝑻𝒄 ≅ 𝟏𝟎 𝒕𝒄
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B) PESO DE LA LOCOMOTORA:

 Considerando que las ruedas son de acero

 Resistencia a la carga 20 DETERMINACION DEL PESO DE LA LOCOMOTORA

 Cuando se considera la aceleración

𝒘(𝑭 + 𝟐𝟎 𝑮 + 𝟏𝟎𝟎 𝒂)
𝑳 = L = peso de la locomotora, toneladas
𝟒𝟖𝟎 − 𝟐𝟎𝑮 − 𝟏𝟎𝟎𝒂
cortas 0.1 a 0.2 mph (millas por hora por
segundo) = 0.146 a 0.292 pies/𝑠 2
𝟏𝟎(𝟐𝟎 + 𝟐𝟎 (𝟎. 𝟔) + 𝟏𝟎𝟎 (𝟎. 𝟏))
𝑳 =
𝟒𝟖𝟎 − 𝟐𝟎(𝟎. 𝟔) − 𝟏𝟎𝟎(𝟎. 𝟏) W = peso de la carga rodante. (Tc)
𝑳 = 𝟓. 𝟓 ≅ 𝟔 𝒕𝒐𝒏𝒆𝒍𝒂𝒅𝒂𝒔 G = gradiente. (%)
F = resistencia a la carga rodante en
función de W. (Lb /tc)

C) CALCULANDO LA FUERZA REQUERIA:

Fuer. Tracción = 4500 Lb
𝑯 𝒙 𝟎. 𝟕𝟒𝟔 Dónde:
𝑲 =
𝒆
Despejando en función de Hp requerido:
K = Kilowatts de suministro a la
locomotora
𝑻𝒙𝑺
𝑯 = H = HP requeridos
𝟑. 𝟕𝟓 𝒙 𝒆
0.746 = factor de conversión de
𝟒𝟓𝟎𝟎 𝑳𝒃 𝒙 𝟏𝟎 𝒌𝒎/𝒉𝒓 𝟔. 𝟐𝟏𝟒 𝒎𝒊𝒍𝒍𝒂𝒔
𝑯 = 𝒙 kilowatts a HP
𝟑. 𝟕𝟓 𝒙 𝟎. 𝟗𝟓 𝟏 𝑲𝒎
e¨ = eficiencia del motor
𝑯 = 𝟕𝟖. 𝟒𝟗 𝑯𝒑
T = Fuerza de tracción de la locomotora,
Considerando la eficiencia de motor e¨ = 90 % (Lb)
𝑯 𝒙 𝟎. 𝟕𝟒𝟔 S = Velocidad, (mil/hr)
𝑲 =
𝒆¨ 3.75 = Factor de conversión de libras
𝟕𝟖. 𝟒𝟗𝑯𝒑 𝒙 𝟎. 𝟕𝟒𝟔 millas por hora a HP
𝑲 =
𝟎. 𝟗𝟎 0.95 = Factor de eficiencia en trasmisión
𝑲 = 𝟔𝟓 𝑲𝒊𝒍𝒐𝒘𝒂𝒕𝒕𝒔 de reducción simple