Plan Format I Voco Ja Lies

Plan Formativo
Servicio Oficial Jaltest 2012

Para el Profesional de Vehículo Industrial
2
Plan Formativo Servicio Oficial JalTest 2012
INDICE
La Formación, el MEJOR CAMINO 3
Estructura del Plan Formativo 5
Cursos de Grado 1 6_10
Seminarios 22_31
Calendario Formación 2012 32
SP_12.2.6
3
La Formación,
el MEJOR CAMINO
“Dadme una palanca y moveré el mundo”.
“Dadme información y te haré una palanca capaz de mover el mundo”.
La primera frase fue escrita por Arquímedes, la segunda por COJALI. Estos son los principios con los que trabajamos diariamente en nuestro grupo
de empresas: la búsqueda de información, la mejora continua.
Por este motivo cuando cualquiera de nosotros queremos progresar, además de una buena dosis de esfuerzo, le tenemos que añadir conocimiento.
COJALI, una de las pocas empresas que impulsa este conocimiento como fuente de progreso, ha elegido el camino de la formación.
Este camino ya lo han elegido más de 5.200 personas de 37 países distintos.
¿Y tú? ¿Has elegido ya tu camino?

4
Apuesta por la Tecnología

PREPÁRATE
5
Estructura del
PLAN FORMATIVO
Grado 1
C0101 · Principales sistemas con control electrónico. 6

C0201 · Electricidad y electrónica básica. 7
C0301 · Neumática básica aplicada al vehículo industrial. 8 DIAGNOSIS
C0401 · Sistema de regulación electrónica diesel. 9

C0501 · Caja de cambios ZF AS - Tronic. 10
Grado 2
ELECTRICIDAD
C0102 · Diagnosis avanzada. 11

C0202 · Sistemas eléctricos y sensorización en el vehículo industrial. 12
C0302 · Sistemas EBS para camión. 13
C0402 · Sistemas de AdBlue. 14 NEUMÁTICA
C0502 · I - Shift / Optidriver 2. 15
Grado 3
C0103 · Diagnosis experta en EDC de Iveco. 16 GESTIÓN MOTOR

C0203 · Electricidad aplicada a las líneas CAN. 17
C0303 · ECAS. 18
C0403 · Sistemas Common - Rail. 19
C0404 · Funcionamiento y análisis de turbocompresores. 20
CAJA DE CAMBIOS
C1002 · Sistemas Tráiler EBS. 21
Diagnosis Electricidad Neumática Gestión Motor Caja de Cambios Tráiler Nuevo Temario Nuevo Curso
6
C0101
PRINCIPALES SISTEMAS CON CONTROL ELECTRÓNICO
Descripción
Curso teórico-práctico.
Curso donde se adquieren los conocimientos necesarios en los principales

sistemas con control electrónico con el fin de interpretar de forma correcta
la diagnosis en el vehículo industrial.
Se realiza de forma práctica diagnosis en los diferentes sistemas con control

electrónico descritos de forma teórica.
Objetivo
Capacitar al mecánico, para que pueda abordar averías, diagnosticando

los sistemas principales de un vehículo industrial tales como:
· Inyección
· Caja de cambios
· Mantenimiento
· Retárder
· Frenos
· Suspensión
Duración_16 Horas
7
C0201
1.2
ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA BÁSICA
Descripción
Estudia los conceptos básicos de electricidad tales como: tensión, corriente continua, corriente alterna, resistencia, potencia, cortocircuitos,
circuitos abiertos, señales cuadradas…
Se realizarán prácticas en placas electrónicas de diagnosis donde se comprobarán diferentes componentes electrónicos y se diseñarán circuitos
eléctricos en base a las prácticas propuestas en el curso.
Objetivo
Manejo del multímetro abordando averías reales provocadas en bancos de prueba.
Diferenciar entre las principales unidades de medida y parámetros eléctricos.
Duración_16 Horas
8
C0301
NEUMÁTICA BÁSICA APLICADA AL VEHÍCULO INDUSTRIAL
Descripción
Estudia los sistemas de generación de aire comprimido, el sistema de freno y el sistema

de suspensión neumática.
Se verificarán, con la ayuda de los bancos de pruebas, los esquemas neumáticos y

las gráficas de presión, válvulas neumáticas de freno y suspensión, tanto de camión
como de remolque, tales como: Control remolque, cuádruple de protección, freno de
estacionamiento, limitadora de presión, regulador de presión, válvula relé, ALB Neumática,
ALB-Mecánica, 3/2 Vías, control de altura…
Objetivo
Conocer los fundamentos del sistema de generación de aire comprimido.
Analizar los fundamentos del sistema de frenos, conocer sus componentes y la función que
realizan dentro del mismo.
Analizar los fundamentos del sistema de suspensión neumática, conocer sus componentes
y la función que realizan dentro del mismo. Introducción a los sistemas neumáticos con
control electrónico ABS.
Duración_16 Horas
9
C0401
SISTEMA DE REGULACIÓN ELECTRÓNICA DIESEL
Descripción
Estudia los sistemas de inyección diesel con control electrónico (EDC) tales como: Unidad Inyector-Bomba (UIS), Bomba-Tubería-Inyector (UPS)
y Common Rail (CR).
Se realizarán prácticas en motor, componentes de inyección y vehículo industrial tales como reglaje de válvulas y precarga de inyectores,
sincronización y puesta en fase entre el volante motor y la distribución, diagnosis de EDC en vehículo y resolución de las averías provocadas.
Objetivo
Distinguir los principales sistemas EDC, los componentes que lo forman y la función que realizan dentro de ellos.
Conocer la sensorización del sistema EDC y el funcionamiento de la unidad de control. Interpretar la diagnosis y verificar errores.
Duración_16 Horas
10
C0501
ZF AS - TRONIC
Descripción Objetivo
Curso teórico-práctico. Conocer el funcionamiento de la caja de cambios ZF AS-Tronic y sus

principales averías.
Curso de formación donde se describen las principales Cajas de
Cambios con control electrónico que equipan las siete grandes marcas Aprender a realizar el desmontaje y montaje mediante la utilización del
europeas de Vehículos Industriales. utillaje adecuado.
Estudio de la caja de cambios ZF AS-Tronic. Aprender el significado de los valores medidos con Jaltest en diagnosis.
Se realiza el desmontaje y montaje de una caja de Cambios ZF AS-

Tronic, donde se identifica, de forma práctica, cada uno de los
sensores y principales componentes electrónicos y los principales
componentes mecánicos.
Se analiza de forma práctica la potencialidad de Jaltest en ZF AS-

Tronic. (Diagnosis, actuación de electroválvulas y medición de
señales).
Duración_16 Horas
11
C0102
DIAGNOSIS AVANZADA
Curso teórico-práctico. Conocer y ser capaces de realizar mantenimientos con control

electrónico con una herramienta de diagnosis o de cualquier otra
Se amplían conocimientos para realizar diagnosis en vehículo forma que proceda.
industrial.
Conocer y ser capaces de realizar diagnosis desde cualquier punto
Análisis de averías que provocan un incorrecto desarrollo en el del vehículo industrial.
procedimiento del sistema de mantenimiento.
Nota
Estudio de los principales protocolos de comunicación de forma
teórica y práctica, con el fin de estar capacitado para realizar diagnosis La descripción del curso y sus objetivos indican que es conveniente
en unidades con control electrónico de forma individual sin necesidad tener un conocimiento básico en Diagnosis y Electricidad para poder
de tener el camión o el tráiler. alcanzar estos objetivos de forma óptima.
Duración_16 Horas
12
C0202
SISTEMAS ELÉCTRICOS Y SENSORIZACIÓN EN EL VEHÍCULO INDUSTRIAL
Curso teórico-práctico. Manejar el multímetro de forma avanzada.
Interpretación y comprobación de esquemas eléctricos, sensores y Analizar señales eléctricas tanto de forma teórica como práctica con
componentes eléctricos de diferentes marcas en vehículos industriales ayuda del osciloscopio.
con ayuda de documentación y material apropiado.
Nota
Verificación de sensores tales como sensores de presión, sensores de
altura, trasmisoras de señal de freno, núcleos con control electrónico La descripción del curso y sus objetivos indican que es conveniente
(bobina y sensor hall) mediante la interpretación de gráficas y con la tener un conocimiento básico en Diagnosis y Electricidad para poder
ayuda del multímetro y del osciloscopio. alcanzar estos objetivos de forma óptima.
Duración_16 Horas
13
C0302
SISTEMAS EBS PARA CAMIÓN Nuevo Temario
Descripción con el fin de poder abordar el mayor número de averías.
Curso teórico-práctico. Diferenciar entre sistemas con control electrónico y sin él. Conocer el
funcionamiento del control electrónico de la frenada en función de la
Este curso es la unión entre la electricidad y la neumática por lo que se carga.
realizará un breve repaso de conceptos de electricidad y neumática.
Conocer el funcionamiento de los sistemas de freno con control
Análisis detallado del funcionamiento de cada una de las válvulas electrónico.
controladas electrónicamente y la completa interpretación de
esquemas electro-neumáticos en los sistemas de freno de los Nota
principales fabricantes.
La descripción del curso y sus objetivos indican que es conveniente
Objetivo tener un conocimiento básico en Diagnosis, Electricidad y Neumática
para poder alcanzar estos objetivos de forma óptima.
Relacionar la electricidad, neumática y diagnosis de forma conjunta,
Duración_16 Horas
14
C0402
SISTEMAS DE ADBLUE Nuevo Curso
Curso teórico-práctico. Conocer el funcionamiento de las principales válvulas, componentes y

sensores del EDC y AdBlue.
Se describen los componentes que forman el sistema de tratamiento
de gases de escape y se estudia el funcionamiento del sistema en Verificar las posibilidades de actuaciones y mediciones en los sistemas
conjunto. EDC y AdBlue con Jaltest.
Estudio del sistema AdBlue en las principales marcas de vehículo Conocer el funcionamiento de la unidad EDC y su relación con el sistema
industrial. Interpretar y verificar la diagnosis y los errores de este AdBlue.
sistema.
Interpretar y verificar la diagnosis y los errores de este sistema.
Duración_16 Horas
15
C0502
I - SHIFT / OPTIDRIVER 2
Descripción (Actuación de electroválvulas, medición de señales, parametrización

y calibración).
Objetivo
Curso de formación donde se describen las principales cajas de
cambios con control electrónico que equipan las siete grandes marcas Conocer el funcionamiento de la caja de cambios I-Shift y sus
europeas de Vehículos Industriales. principales averías.
Estudio de la caja de cambios I-Shift. Se realiza el desmontaje y Aprender a realizar el desmontaje y montaje mediante la utilización del
montaje de una caja de cambios I-Shift, donde se identifica de utillaje adecuado.
forma práctica cada uno de los sensores y principales componentes
electrónicos y los principales componentes mecánicos. Aprender el significado de la medida de desgaste del embrague.
Se realiza de forma práctica la calibración de la caja de cambios. Aprender el significado de los valores medidos con Jaltest referentes
Se analiza de forma práctica la potencialidad de Jaltest en I-Shift al desgaste de un disco de embrague.
Duración_16 Horas
16
C0103
DIAGNOSIS EXPERTA EN EDC DE IVECO Nuevo Temario
Descripción
Se analizan las actuaciones y mediciones desarrolladas por Jaltest en los sistemas EDC de Iveco.
Objetivo
Aprender a interpretar la diagnosis activa desarrollada en Jaltest en los sistemas EDC de Iveco.
Nota
La descripción del curso y sus objetivos indican que es conveniente tener un conocimiento básico en Diagnosis, Inyección y Electricidad para poder
alcanzar estos objetivos de forma óptima.
Duración_16 Horas
17
C0203
ELECTRICIDAD APLICADA A LAS LÍNEAS CAN
Descripción Visualización e interpretación con osciloscopio de señales de líneas

CAN.
Análisis práctico experto de señales con el osciloscopio.
Estudio de las principales estructuras electrónicas CAN en cada uno
de los vehículos industriales y en semiremolques. Objetivo
Interpretación de averías de diagnosis debidas a líneas CAN. Manejo experto del multímetro y osciloscopio.
Estudio de los protocolos CAN. Aprender a chequear una instalación de líneas CAN de forma práctica
verificando averías en vehículos.
Duración_16 Horas
18
C0303
ECAS Nuevo Curso
Descripción
Se estudia el funcionamiento de las válvulas controladas electrónicamente en el sistema de suspensión ECAS.
Relaciona la electricidad, neumática y mecánica de forma conjunta, con el fin de poder abordar el mayor número de averías en este campo.
Objetivo
Aprender a interpretar esquemas electro-neumáticos en suspensión de Wabco.
Nota
La descripción del curso y sus objetivos indican que es conveniente tener una conocimiento básico en Neumática y Electricidad para poder alcanzar
estos objetivos de forma óptima.
Duración_16 Horas
19
C0403
SISTEMAS COMMON - RAIL Nuevo Curso
Descripción Componentes de la parte de alta presión:
Curso teórico-práctico. · Bomba de alta presión con válvula reguladora de presión.

· Tuberías de combustible de alta presión.
Estudio en detalle del sistema Common - Rail y sus componentes, · Raíl como acumulador de alta presión con sensor de presión
tanto de la parte de baja presión como de alta presión. del Raíl, válvula limitadora de la presión y limitador de flujo.
· Inyectores.
Componentes de la parte de baja presión: · Tuberías de retorno de combustible.
· Depósito de combustible con filtro previo. Estudio del sistema de inyección Common-Rail, esquemas de
· Bomba previa. combustible y componentes del sistema Common - Rail de las 7
· Filtro de combustible. grandes marcas europeas de camión.
· Tuberías de combustible de baja presión.
DAF: ECS-DC3 & DC4 / IVECO: EDC7 & EDC7 UC31
MAN: EDC 7 / MERCEDES-BENZ: MCM / RENAULT: dCi
SCANIA: EMS XPI / VOLVO: EMS
Duración_16 Horas
20
C0404
FUNCIONAMIENTO Y ANÁLISIS DE TURBOCOMPRESORES Nuevo Curso
Descripción
Estudio de los sistemas de sobrealimentación de los motores de combustión interna y relación entre el turbo y el sistema EDC.
Descripción del montaje y funcionamiento de los turbos en las principales marcas europeas.
Realización de prácticas en diferentes vehículos, analizando y midiendo mediante diagnosis los parámetros del turbocompresor.
Objetivo
Conocer el funcionamiento de los diferentes tipos de turbocompresores así como los componentes para su gobernabilidad:
· Válvula wastegate
· VGT
Diagnóstico de averías en los turbocompresores empleando Jaltest en las principales marcas europeas.
Duración_16 Horas
21
C1002 · TRÁILER EBS

SISTEMAS TRÁILER EBS Nuevo Curso
Descripción Se estudian de forma individual las válvulas y sensores que forman los
sistemas anteriormente descritos, tales como:
· Modulador EBS
Se describen diferentes sistemas de freno EBS instalados en vehículos · Modulador Relé EBS
remolcados tales como: · Válvula Relé de Urgencia
· Válvula de Eje Elevable
· Tráiler EBS C,D y E · Sensor de Presión de Carga
· Tráiler EBS TEBS4 y GEN 2
· Tráiler EBS Haldex EB+ y GEN 2 Objetivo
Capacitar al mecánico en el estudio de los sistemas EBS de tráiler

fabricados por Wabco, Knorr y Haldex.
Duración_16 Horas
22
Estructura de los
SEMINARIOS
DIAGNOSIS
S0101 · Averías frecuentes 1. Iveco / Mercedes-Benz / Volvo. 23

S0102 · Averías frecuentes 2. Daf / Man / Renault / Scania. 24
S0103 · Averías frecuentes 3. Iveco / Mercedes-Benz/ Scania / Volvo / Renault. 25
S0104 · Avances electrónicos en Vehículo Industrial. 26
S0105 · Diagnosis avanzada en Vehículo Industrial. 27
S0106 · Modo Experto. 28
GESTIÓN MOTOR
S0401 · Sistemas de AdBlue. Denoxtronic 1 y 2. 29

S0402 · Sistemas de AdBlue. Mercedes-Benz y Scania EEC3. 30
S0403 · Turbos. 31
Diagnosis Gestión Motor Nuevo Seminario Nuevo Temario

23
S0101
AVERÍAS FRECUENTES 1 - IVECO / MERCEDES-BENZ / VOLVO
Descripción
Curso teórico.
Seminario técnico donde se describen las averías más frecuentes ocasionadas en: Iveco, Mercedes-Benz y Volvo.
Las averías están relacionadas con diferentes sistemas con control electrónico tales como:
· EDC
· Suspensión
· Frenos
· Caja de Cambios
Objetivo
Exponer las averías más frecuentes con el fin de solucionarlas en el menor tiempo posible.
Duración_8 Horas
24
S0102
AVERÍAS FRECUENTES 2 - DAF / MAN / RENAULT / SCANIA
Descripción
Curso teórico.
Seminario técnico donde se describen las averías más frecuentes ocasionadas en: DAF, MAN, Renault y Scania.
· EDC
· Suspensión
· Frenos
· Caja de Cambios
Objetivo
Duración_8 Horas
25
S0103
AVERÍAS FRECUENTES 3 - IVECO / MERCEDES-BENZ / SCANIA / VOLVO / RENAULT
Descripción
Curso teórico.
Seminario técnico donde se describen las averías más frecuentes ocasionadas en: Iveco, Mercedes-Benz, Scania, Volvo y Renault.
· EDC
· Suspensión
· Frenos
· Caja de Cambios
Objetivo
Duración_8 Horas
26
S0104
AVANCES ELECTRÓNICOS EN VEHÍCULO INDUSTRIAL Nuevo Seminario
Descripción
Curso teórico.
Estudio de secadores inteligentes tales como:
· Secador de Volvo
· APM
· APS
· ECAM
Pasos a seguir y parametrización en la sustitución del módulo EBS en diferentes sistemas de tráiler tales como: EBS C/D/E; EB+/+2; TEBS Gen2.
Objetivo
Capacitar al mecánico en materia de secadores electrónicos y parametrización en Tráiler EBS.
Duración_8 Horas
27
S0105
DIAGNOSIS AVANZADA EN VEHÍCULO INDUSTRIAL Nuevo Seminario
Descripción
Curso teórico.
Explicación de diferentes procesos de calibración y parametrización en camión tales como:
· Sensores de altura
· Caja de cambios
· Calibración de embrague
· Calibración del Comfort-Shift en MAN TG
· Calibración de inyectores/bombas unitarias
· Reset de sistemas de freno EBS
· Reset de mantenimiento en Renault
· Parametrización de ventiladores con control electrónico
Objetivo
Capacitar al mecánico en materia de procesos de calibración y parametrización de diferentes sistemas del camión.
Duración_8 Horas
28
S0106
MODO EXPERTO Nuevo Temario
Descripción
Curso teórico.
Seminario donde se describen todas las funciones especiales que Jaltest realiza en “Modo Experto”.
Las funciones especiales de Jaltest son aquellas en las que se modifica cualquier parámetro de la ECU.
Con esta opción el usuario puede acceder a funciones expertas de diagnosis en los diferentes sistemas.
Objetivo
Conocer de forma técnica todas las funciones que Jaltest realiza en modo experto.
Duración_8 Horas
29
S0401
SISTEMAS DE ADBLUE - DENOXTRONIC 1 Y 2 Nuevo Temario
Descripción
Curso teórico.
Se describen los componentes que forman el sistema de tratamiento de gases de escape tales como:
· Depósito de AdBlue.
· Sensor combinado de nivel de llenado y temperatura del AdBlue en el depósito.
· Válvula de calefacción depósito AdBlue.
· Sensor de temperatura de los gases de escape .
· Dosificador.
· Inyector de AdBlue.
· Módulo bomba de AdBlue.
· Unidad de regulación de aire comprimido.
· Sensor NOx.
Se estudia el funcionamiento del sistema en conjunto:

· Diagrama funcional.
· Esquema electroneumático e hidráulico.
· Esquema de funcionamiento.
· Esquema electroneumático de la unidad de suministro de aire.
Objetivo
Capacitar al mecánico en la comprensión de los sistemas Denoxtronic 1 y 2.

Duración_8 Horas
30
S0402
SISTEMAS DE ADBLUE - MERCEDES-BENZ Y SCANIA EEC3 Nuevo Temario
Descripción
Curso teórico.
Se describen los componentes que forman el sistema de tratamiento de gases de escape tales como:
· Depósito de AdBlue.
· Sensor combinado de nivel de llenado y temperatura del AdBlue en el depósito.
· Válvula de calefacción depósito AdBlue.
· Sensor de temperatura de los gases de escape.
· Dosificador.
· Inyector de AdBlue.
· Módulo bomba de AdBlue.
· Sensor NOx.
Se estudia el funcionamiento del sistema en conjunto:
· Señales eléctricas del sistema.

· Esquema de conexiones.
· Esquema de funcionamiento.
Objetivo
Capacitar al mecánico en la comprensión de los sistemas BlueTec y EEC3.

Duración_8 Horas
31
S0403
TURBOS Nuevo Seminario
Descripción
Curso teórico.
Estudio de los sistemas de sobrealimentación de los motores de combustión interna y relación entre el turbo y el sistema EDC.
Descripción del montaje y funcionamiento de los turbos en las principales marcas europeas.
Análisis y mediciones de los parámetros del turbocompresor mediante diagnosis simulada.
Objetivo
Conocer el funcionamiento de los diferentes tipos de turbocompresores así como los componentes para su gobernabilidad:
· Válvula wastegate
· VGT
Diagnosticar correctamente averías en los turbocompresores en las principales marcas europeas.
Duración_8 Horas
32
CALENDARIO FORMACIÓN 2012
Enero Febrero Marzo Abril

L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D
Mayo Junio Julio Agosto

Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Cursos Nacional Festivos

e-LEARNING
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Plan Formativo

Servicio Oficial Jaltest 2012

Estructura del Plan Formativo 5

Cursos de Grado 1 6_10

Cursos de Grado 2 11_15

Cursos de Grado 3 16_21

Calendario Formación 2012 32

“Dadme una palanca y moveré el mundo”.

“Dadme información y te haré una palanca capaz de mover el mundo”.

Este camino ya lo han elegido más de 5.200 personas de 37 países distintos.

¿Y tú? ¿Has elegido ya tu camino?

Apuesta por la Tecnología

C0101 · Principales sistemas con control electrónico. 6

C0401 · Sistema de regulación electrónica diesel. 9

C0102 · Diagnosis avanzada. 11

C0103 · Diagnosis experta en EDC de Iveco. 16 GESTIÓN MOTOR

Curso donde se adquieren los conocimientos necesarios en los principales

Se realiza de forma práctica diagnosis en los diferentes sistemas con control

Capacitar al mecánico, para que pueda abordar averías, diagnosticando

Manejo del multímetro abordando averías reales provocadas en bancos de prueba.

Diferenciar entre las principales unidades de medida y parámetros eléctricos.

Estudia los sistemas de generación de aire comprimido, el sistema de freno y el sistema

Se verificarán, con la ayuda de los bancos de pruebas, los esquemas neumáticos y

Conocer los fundamentos del sistema de generación de aire comprimido.

Curso teórico-práctico. Conocer el funcionamiento de la caja de cambios ZF AS-Tronic y sus

Se realiza el desmontaje y montaje de una caja de Cambios ZF AS-

Se analiza de forma práctica la potencialidad de Jaltest en ZF AS-

Curso teórico-práctico. Conocer y ser capaces de realizar mantenimientos con control

Curso teórico-práctico. Manejar el multímetro de forma avanzada.

Descripción con el fin de poder abordar el mayor número de averías.

Curso teórico-práctico. Conocer el funcionamiento de las principales válvulas, componentes y

Descripción (Actuación de electroválvulas, medición de señales, parametrización

Descripción Visualización e interpretación con osciloscopio de señales de líneas

Se estudia el funcionamiento de las válvulas controladas electrónicamente en el sistema de suspensión ECAS.

Aprender a interpretar esquemas electro-neumáticos en suspensión de Wabco.

Descripción Componentes de la parte de alta presión:

Curso teórico-práctico. · Bomba de alta presión con válvula reguladora de presión.

C1002 · TRÁILER EBS

Capacitar al mecánico en el estudio de los sistemas EBS de tráiler

S0101 · Averías frecuentes 1. Iveco / Mercedes-Benz / Volvo. 23

S0401 · Sistemas de AdBlue. Denoxtronic 1 y 2. 29

Diagnosis Gestión Motor Nuevo Seminario Nuevo Temario

Estudio de secadores inteligentes tales como:

Capacitar al mecánico en materia de secadores electrónicos y parametrización en Tráiler EBS.

Explicación de diferentes procesos de calibración y parametrización en camión tales como:

Se estudia el funcionamiento del sistema en conjunto:

Capacitar al mecánico en la comprensión de los sistemas Denoxtronic 1 y 2.

Se estudia el funcionamiento del sistema en conjunto:

· Señales eléctricas del sistema.

Capacitar al mecánico en la comprensión de los sistemas BlueTec y EEC3.

Análisis y mediciones de los parámetros del turbocompresor mediante diagnosis simulada.

Diagnosticar correctamente averías en los turbocompresores en las principales marcas europeas.

CALENDARIO FORMACIÓN 2012

Enero Febrero Marzo Abril

Mayo Junio Julio Agosto

Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Cursos Nacional Festivos

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