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N° 0039-2020-APN-DIR
Callao, 27 de mayo de 2020
VISTOS:
CONSIDERANDO:
Que, mediante la Ley N° 27943, Ley del Sistema Portuario Nacional (LSPN),
publicada en el Diario Oficial “El Peruano” con fecha 01 de marzo de 2003, se creó la
Autoridad Portuaria Nacional (APN) como un Organismo Público Descentralizado
(actualmente, Organismo Técnico Especializado, de conformidad con el Decreto
Supremo N° 058-2011-PCM y la Ley N° 29158 – Ley Orgánica del Poder Ejecutivo),
encargado del Sistema Portuario Nacional, adscrito al Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, dependiente del Ministro, con personería jurídica de derecho público
interno, patrimonio propio, y con autonomía administrativa, funcional, técnica,
económica, financiera y facultad normativa por delegación del Ministro de Transportes
y Comunicaciones;
Que, de conformidad con los artículos 19, 24 y 33 de la Ley del Sistema Portuario
Nacional (LSPN), los artículos 100, 130 y 131 del Reglamento de la LSPN (RLSPN), la
APN cuenta con facultades y competencias para normar las actividades y los servicios
en materia de seguridad y protección portuaria dentro del Sistema Portuario Nacional.
Asimismo, mediante Decreto Supremo N° 019- 2004-MTC, se dictaron medidas para la
aplicación en el Perú del Código Internacional sobre Protección de los Buques y de las
Instalaciones Portuarias (Código PBIP), estableciendo la competencia de la APN en esta
materia;
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Aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S.
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Que, mediante Resolución de Acuerdo de Directorio N° 044-2017-APN/DIR (RAD
N° 044-2017) se aprobó la “Norma Técnica sobre Protección Portuaria”, que tiene por
finalidad, establecer las obligaciones de los administradores y operadores portuarios,
organizaciones de protección reconocidas, organizaciones e instructores de
capacitación portuaria y de personas naturales o jurídicas relacionadas a la actividad
portuaria en protección, para garantizar que los servicios y actividades que se
desarrollan en los puertos, terminales e instalaciones portuarias a nivel nacional, se
realicen dentro del marco regulatorio, establecido por la normativa nacional, convenios
y otros instrumentos internacionales; así como una cultura de prevención de amenazas
y riesgos;
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participante acceder al material de estudio y, a su vez, la interacción con el instructor y
con los otros participantes además de su evaluación;
Que, si bien las OCP no forman parte de estas instituciones educativas; sin
embargo, la naturaleza de sus actividades es la de educar y/o capacitar, por lo que
resulta necesario considerar los mecanismos no presenciales o remotos para la
impartición de las clases virtuales; es decir, establecer mecanismos educativos que
surgen a partir de la incorporación de las tecnologías de información de comunicaciones
en los procesos de enseñanza-aprendizaje;
Que, de otro lado, el literal h) del artículo 12 de la LSPN señala como requisitos
mínimos de los contratos y compromisos portuarios: “Que garanticen la capacitación y
seguridad del trabajador portuario”; dicha norma resulta concordante con el literal n) del
artículo 24 de la precitada norma, el cual prevé como función de la APN: “Fomentar el
empleo portuario, su calidad y el logro de una mayor estabilidad como consecuencia de
la capacitación hacia la mayor especialización y polifuncionalidad de los trabajadores
portuarios”.
Que, así también de conformidad con la Ley N° 27866, Ley del Trabajo Portuario
y el Texto Único Ordenado del Reglamento de la Ley del Trabajo Portuario, aprobado
por Decreto Supremo N° 013-2004-TR, el trabajador portuario realiza un servicio
específico de acuerdo a las especialidades indicadas en la ley y que, según las
particularidades de cada puerto, establezca el Reglamento, para lo cual el trabajador
portuario deberá estar debidamente capacitado;
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del referido decreto supremo se establecen excepciones a esta obligación, entre otras,
cuando la entidad, por razones debidamente fundamentadas en el proyecto de norma,
considere que la publicación es impracticable, innecesaria o contraria a la seguridad o
al interés público;
SE RESUELVE:
“CAPÍTULO VIII
DEL DICTADO DE LOS CURSOS A DISTANCIA
Artículo 18.- Desarrollo de cursos a distancia
Las OCP podrán desarrollar la fase teórica de los cursos de especialización del
trabajo portuario a distancia, a través de un aula virtual, siempre y cuando cumplan
con las características mínimas funcionales establecidas en el Anexo Único”.
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“ANEXO ÚNICO
CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS FUNCIONALES DE LAS AULAS VIRTUALES
A SER UTILIZADAS POR LAS OCP
Las características mínimas funcionales permitirán que las OCP cuenten con
un sistema de aula virtual que asegure la calidad, fácil uso y control de la
capacitación a distancia, mediante los siguientes parámetros:
a) Clases.- Permitir el dictado de clases a distancia sincrónico.
b) Distribución de la información.- Los materiales deben encontrarse a
distancia en el sistema, al alcance de los participantes para que éstos
puedan leerlos, imprimirlos o sólo guardarlos.
c) Interacción instructor con participantes.- El aula virtual que se elija debe
contar con herramientas de comunicación que faciliten al máximo la
comunicación entre instructor y el participante (por medio de audio, cámara
web y chat, como mínimo).
d) Evaluación.- Contar con un sistema de evaluación automática, empleando
un banco de preguntas y respuestas que generen exámenes diferentes
para cada uno de los participantes, con respuestas múltiple choice,
preguntas dicotómicas y que el sistema los califique automáticamente.
e) Facilidad de uso.- Contar con tutoriales o instructivos que muestre de forma
sencilla el funcionamiento del aula virtual.
f) Validación.- Inicio de sesión validado con doble identificación (por ejemplo
que además de poner su contraseña deban poner un código que les llegue
a su celular).
g) Verificación.- Grabación de las clases que permita comprobar su desarrollo
y que el participante registrado es el que está siguiendo el curso a
distancia.
h) Exportar datos.- El sistema deberá permitir exportar la relación de los
participantes que están conectados y los exámenes realizados por los
participantes y sus respectivas notas.
i) Trazabilidad.- El sistema deberá contar con trazabilidad de las acciones
que realiza tanto el instructor y los participantes, para ser auditados.
j) Capacidad.- El servidor a utilizar deberá tener la capacidad para soportar
toda la información digital y grabaciones durante un año y estarán
disponibles para su revisión.
k) Acceso.- Permitir el acceso para comprobar el desarrollo de las clases.
La implementación del sistema de aula virtual por parte de las OCP podrá ser
en dos fases y de forma progresiva:
Fase definitiva: (a partir del día siguiente del término de la fase transitoria)
i. Utilizar un aula virtual que cuente con soporte de una plataforma e-learning.
ii. Cumpla la totalidad de los requisitos funcionales.
iii. El instructor debe contar con un curso de capacitación a distancia”.
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Artículo 2º.- Aprobar la incorporación de un segundo párrafo en el artículo 53,
en la “Norma Técnica sobre Protección Portuaria” aprobada por Resolución de Acuerdo
de Directorio N° 044-2017-APN/DIR, en los siguientes términos:
SECCION III
CAPACITACIÓN PORTUARIA
TITULO I
CAPACITACIÓN PORTUARIA EN PROTECCIÓN Y SEGURIDAD
CAPITULO I
ORGANIZACIÓN Y ALCANCE
Articulo 53.- Capacitación en Protección y Seguridad Portuaria
(…)
“Autorizar a las Organizaciones de Capacitación Portuaria (OCP) el
desarrollo de los cursos básicos y de gestión de protección y seguridad, a
distancia, a través de un aula virtual, de acuerdo a las características
mínimas funcionales y a las fases de implementación establecidos en el
Anexo Único de la Resolución de Acuerdo de Directorio N° 025-2014-
APN/DIR”.
(firmado digitalmente)
Edgar Patiño Garrido
Presidente del Directorio
Autoridad Portuaria Nacional
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