Manipulación de Sustancias Explosivas para Minería

Manipulación de sustancias
explosivas para minería
HERNANDO PUERTO PINTO

INGENIERO DE MINAS
ESP. SALUD OCUPACIONAL Y PREVENCION DE RIESGOS LABORALES.
ENTRENADOR DE TRABAJO SEGURO EN ALTURAS
ENTRENADOR DE TRABAJO SEGURO EN LABORES MINERAS
SUBTERRANEAS.
hpuerto@misena.edu.co Ing. Hernando Puerto Pinto 1

GENERALIDADES
 EXPLOSIVOS:
Productos químico que

bajo la acción de un
fulminante u otro estímulo
externo reaccionan
instantáneamente.

 Gran violencia,
 Fuerte efecto de impacto
(onda de choque de
alta velocidad y presión)
 Gran volumen de gases, que
se expanden con
gran energía.
 El impacto tritura la roca y los
gases desplazan los
fragmentos

GENERALIDADES

PROPIEDADES PRINCIPALES
 Sensibilidad: Capacidad para

reaccionar con el fulminante o
detonador

PROPIEDADESPRINCIPALES
 Simpatía: Capacidad para trasmitir la

onda de detonación a lo largo de toda
su masa y a otros explosivos.

CLASIFICACIÓN DE LOS
EXPLOSIVOS
 Primarios o iniciadores: Muy sensibles

y violentos, utilizan muy pequeñas
cantidades como cargas en los
fulminantes o detonadores

 Secundarios o rompedores: Menos
sensibles, con fuerte efecto de impacto
y generación de gases, alta simpatía. Se
emplean en mayor volumen como carga
para triturar la roca. Se inician con los
primarios

CLASIFICACIÓN DE LOS
EXPLOSIVOS
 Altos explosivos: Cuando se inician

directamente con fulmiante N° 8 o con
cordón detonante de bajo gramaje.
(Dinamitas, emulsiones sensibilizadas,
TNT, fulminantes)
 Agentes de voladura: No son sensibles
directamente al fulminante N° 8 y
requieren un iniciador más potente o
cebo (ANFO)
CEBO, PRIMA O PRIMER
 Comprende la combinación de un cartucho de

alto explosivo (dinamita o emulsión explosiva)
con un iniciador (fulminante, detonador o
cordón detonante), y que se emplea para
iniciar a los explosivos rompedores y agentes
de voladura en los taladros perforados en la
roca.

CEBO, PRIMA O PRIMER

PRODUCTOS UTILIZADOS EN
VOLADURA
 Dinamita: Alto explosivo sensibilizado

con nitroglicerina, muy triturador,
alta simpatía y sensibilidad

VOLADURA
 Emulsión: Alto explosivo acuoso sin

nitroglicerina, muy triturador, muy
resistente al agua.

PRODUCTOS UTILIZADOS
ENVOLADURA
 ANFO: Agente de voladura granular, seco,
formado por nitrato de amonio y diesel, 94
% nitrato y 6 % de diesel en peso. Si
aumenta diesel, disminuye energía y
aumentan gases

VOLADURA
 Conos rompedores para plasteo:

Molde cónico de alto explosivo sólido
(Pentolita), alto poder de impacto y
resistencia al agua.

VOLADURA
 Boosters: Molde cilíndrico sólido de
Pentolita – TNT con ajugeros pasantes para
alojar cordón detonante, fulminante, etc.
Se emplea como cebo de alto poder
iniciador para taladros largos cargados con
ANFO|

VOLADURA: ACCESORIOS
 Iniciadores:
 Fulminante simple: Pentrita – Azida
de Plomo

 Iniciadores:
Detonador eléctrico: similar al
fulminante común, se activa por una
pequeña resistencia al paso de corriente
eléctrica transmitida por alambres
conductores.

 Iniciadores:
 Detonador no Eléctrico de retardo: Se
activa por medio de una manguera o tubo
flexible que transmite una onda de
choque deflagrante desde una línea
troncal de cordón detonante.

VOLADURA: Transmisores,
conectores y retardadores
 Mecha o guía de seguridad: Mecha

lenta, núcleo de pólvora negra
recubierto por fibras de algodón,
brea y forro plástico. 51 o 52
segundos/pie

 Mecha rápida de ignición: Cordón

delgado flexible que contiene masa
pirotécnica con alma de alambre,
cubierta con forro plástico. Velocidad
entre 10 y 60 s/m

 Cordón detonante: Cordón explosivo

resistente y flexible, con núcleo
blanco de pentrita que explota en
forma instantánea en toda su longitud
(7000 m/s)

 Conector pirotécnico para mecha rápida –
guía: Tiene masa pirotécnica que recibe la
llama de la mecha rápida y la transmite a la
guía de seguridad, originando su encendido.

 Retardadores para cordón detonante:
Accesorios que se aplican para producir un
desfase de tiempo en el encendido del
taladro a taldro que están conectados a una
línea troncal de cordón detonante, para
permitir su salida en secuencia.

VOLADURA:
Transmisores,conectores y
retardadores
 Explosivo de contorno: Sirven para voladura
controlada.

RIESGOS VINCULADOS A LA DETONACION DE
LOSEXPLOSIVOS
TIRO RETARDADO (No salió total o parcialmente por falla

del iniciador, guía o explosivo, deja
restos que deben eliminarse posteriormente).
TIRO SOPLADO (Salió sin romper la roca ni dejar restos).
TIRO PREMATURO: (Detonación adelantada de uno o

más taladros).
EXPLOSION FORTUITA:(Detonación sorpresiva fuera del
taladro).

FACTORES DE RIESGO EN EL
MANIPULEO DE EXPLOSIVOS
Los explosivos se inician o activan con los detonadores, pero
pueden reaccionar y explotar por otros motivos como:
Detonación fortuita por:

 Golpe o impacto.


 Compresión  Fuego o llama abierta


 Calor  Chispa


 Fricción  Contacto


 Simpatía  Inducción eléctrica

+
- Pólvora.
- Fulminantes, detonadores eléctricos y no eléctricos.
- Retardos para cordón detonante.
- Dinamitas, emulsiones encartuchadas, cordón detonante.
- Boosters, conos rompedores (Pentolita,TNT).
- Agentes de voladura, emulsión e hidrogel.
- Mecha rápida, conectadores, guía de seguridad.
- ANFO y ANFOS preparados.
- Nitrato de amonio.
-
 Los accidentes con explosivos son muy
graves o fatales
 Las estadísticas indican que el 80 a 90%
ocurren por
factores personales
 Los accidentes pueden ser directos (por
explosión) o indirectos (caída de piedras y
gaseamiento).
 El mejor modo de evitar estos accidentes es
tomar precauciones, lo que se logra con una
política de prevención, con capacitación y
entrenamiento adecuados.
 DIRECTOS: Por explosiones fortuitas o tiros fallados.
Motivos:
 Negligencia,
 Fallas de encendido
 Productos defectuosos.
 INDIRECTOS:
o Por gaseamiento.
Motivos:
 Ingreso antes de despejar los humos.
 Exposición a ambiente mal ventilado.
 Iniciación defectuosa del explosivo.
 INDIRECTOS:
o Por desplome de rocas (vibración excesiva).
Motivos:
 Condiciones geológicas, roca muy fisurada o
incompetente.
 Sobrecarga de explosivo.
 Iniciación instantánea del disparo o con retardos muy
cortos.

POLVORINES
 La regla principal es “estar seguro que su explosión
fortuita no pueda causar daño a personas o a
instalaciones”.
 Deben ser inaccesibles a personas no autorizadas y
protegidos contra eventos adversos, rayos,
desastres naturales e incendios.
 Deben tener custodia permanente.

ALMACENAJE DE EXPLOSIVOS
POLVORINES

NORMAS GENERALES DE ALMACENAJE:
 No maltratar los explosivos
No almacenar explosivos junto con detonadores,
combustibles y otros materiales.
 No fumar ni hacer fuego junto con los explosivos.
 No almacenarlos por tiempo prolongado.
El incendio de nitrato de amonio solo puede combatirse
con agua, no con extintores.

NORMAS GENERALES DE ALMACENAJE
El entorno del polvorín estará protegido y limpio de
materiales combustibles.
Los productos se almacenarán de forma limpia y
ordenada, fácilmente identificables y accesibles,
despachados por orden de antigüedad
Cualquier producto deteriorado será sacado para su
destrucción
El polvorín deberá estar señalizado y solo accederá
personal autorizado.

Riesgos en el almacenaje:
• Explosión fortuita por maltrato en manipuleo.

• Explosión por incendio (Combustibles, etc).
• Deterioro de los productos por malas condiciones
de almacenaje, humedad o demasiado tiempo de
almacenaje.
• Deterioro por desastres naturales (inundación y
otros).
• Detonación por simpatía (almacenaje de explosivos
junto con detonadores o entre polvorines muy
cercanos).
• Sustracción.

TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
La carga y descarga se realizará de día y en ausencia

de tormentas eléctricas, arena o nieve
La carga y descarga se realizará con cuidado y sin
golpes
No se transportará en el mismo vehículo detonadores
y materiales explosivos, inflamables o corrosivos
En todo momento, y hasta el disparo de la voladura
se mantendrá custodiado el área de voladura

TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
VOLADURA
CARAGADA NO
ENTRAR

MEDIDAS PREVIAS EN EL
ÁREA DE VOLADURA
encuentran los barrenos y las áreas
susceptibles de daños personales y
materiales.
 Se debe tomar en cuenta:
 Características de explosivos y accesorios
 Características del macizo rocoso
 Esquema de perforación y voladura
 Características del entorno

MEDIDAS PREVIAS EN EL ÁREA DE
VOLADURA
 Inspección del área de voladura:
limpieza de materiales, barrenos
fallidos anteriores.
 Establecer señalización adecuada.

MEDIDAS PREVIAS EN EL ÁREA DE
VOLADURA
 Señalizar correctamente los barrenos

objetos de voladura
 Tener a mano todos los elementos
necesarios para realizar la voladura

MEDIDAS DE SEGURIDAD
EN LA CARGA DE
BARRENOS
 Se prohibe el uso de
herramientas metálicas en la
apertura de envases.
 Los explosivos se descargarán en
lugares secos, alejados de
fuentes de calor, aceite o
combustibles
 El personal se mantendrá alejado
de explosivos cuando se acerque
una tormenta
 No se utilizará explosivos o
accesorios que estén
deteriorados
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA
PREPARACIÓN DEL CEBO
 Se asegurará el correcto posicionado y
amarre del detonador o cordón al cartucho,
y en caso de peso excesivo se reforzará
con cinta aislante

 La inserción del detonador o cordón

detonante en el cartucho se realizará
con herramientas que no produzcan
chispas
 Se prepararán los cebos
estrictamente necesarios y fuera del
polvorín o alejado de mayores
cantidades de explosivos

 Los explosivos iniciadores se

colocarán separados de los
rompedores.

MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE
LA CARGA DE BARRENOS
 Se adecuará el diámetro del explosivo

con el del barreno
 Previo a la carga se inspeccionará el
estado del barreno y su longitud.

 La boca del barreno se limpiará de detritus,
si existiera obstrucción, se limpiará con
cucharilla
 No se cargará un barreno recién perforado
(temperatura ambiente)

 El cebo se introducirá con precaución

para evitar atranques

 La carga posterior al cebo se
realizará evitando golpear al mismo
 Cuando se emplee equipos neumáticos
deberán estar protegidos contra
cargas estáticas
 Cuando se inicie un barreno con
cordón detonante, este se cortará a
la longitud necesaria
 La carga del barreno se realizará con

las cantidades calculadas
 No se cargarán barrenos disparados
anteriormente.|

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN
EL RETACADO DE BARRENO
 El retacado se realizará con arena,
tierra, arcilla o cualquier otro
material inerte
 El vertido del material se realizará
evitando daños al sistema iniciador
(cordón detonante o detonador)
 Durante el retacado se comprobará
el ascenso regular del material con
un atacador de madera

PREPARACIÓN DE LA PEGA
 No mezclar en un mismo circuito

detonadores y accesorios de distintos
fabricantes ni de diferentes
características
 Se verificará que todos los barrenos
estén conectados a la línea principal

• El área de voladura debe ser

señalizada y cercada.
 Se dispondrá de refugios para personal y
máquinas
 En el área de voladura no existirán explosivos o
accesorios sobrantes.

 MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA
 Se dispondrá de un sistema acústico de aviso adecuado

 Asegurar las comunicaciones y vigilancia necesaria
 El disparo se realizará por una persona autorizada una
vez recibida la orden de la supervisión.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN
LAPREPARACIÓN DE LA PEGA
 El abastecimiento de explosivos y otros

insumos debe ser oportuno y completo
antes de iniciar las labores.
 No deben ingresar personas ajenas,
vehículos o equipos durante la preparación
del disparo (reparto, primado, carga y
taponado de taladros).

 Mantener el procedimiento de carguío
establecido en el tiempo que permita
terminar el trabajo sin
apresuramiento, para evitar fallas.

 Efectuar el amarre y secuenciado solo

con el mínimo necesario de personal.

En el transporte interno del
polvorín auxiliar al frontón en
vehículo y a pie:
1. Explosión por impacto (ejemplo: choque del vehículo).

2. Explosión por fuego (ejemplo: incendio del vehículo).
3. Explosión por maltrato en carga y descarga.
4. Pérdida, abandono o robo en tránsito.
5. Transporte sobre locomotoras, scoops, jumbos y otros
vehículos no autorizados.
6. Transporte de explosivos junto con detonadores.
7. Transporte de explosivos en la jaula o winche.
8. No bajar explosivos junto con personas en la jaula del pique.
9. Nunca fumar o hacer fuego cerca de los explosivos.
RIESGOS PREDOMINANTES
DURANTE LA PREPARACION
Detonación fortuita de
material fuera del
taladro(impacto, aplastamiento por
vehículos).
• Detonación prematura de un taladro
cargado (golpe, maltrato de los
materiales, vibración por perforación
paralela al carguío).
• Detonación prematura de toda la
voladura con el personal aún
trabajando, por fallas en la etapa de
conexión.
• Manipuleo por personas inexpertas o
ajenas al grupo.
• Abandono de explosivos sobrantes.
RIESGOS EN LA PREPARACION Y
DISPARO DE LA VOLADURA.
Fases: -Perforación y habilitación de explosivos.
-Preparación de cebos.
-Carga y atacado de taladros.
-Amarre del disparo.
-Salida del personal y disparo.

Riesgos con explosivos en esta etapa:
1. Detonación fortuita de explosivos, detonadores, cordón
detonante o cebos armados fuera del taladro.
2. Tiro prematuro de un taladro cargado o en proceso de ser
cargado cuando el personal aún está trabajando.
3. Ingreso de personal ajeno en el momento del tiro, por falta
o falla de vigilancia.
4. Abandono de explosivos sobrantes.
DISPARO NORMAS GENERALES
• Asegurar silencio radial y comando único del disparo.

• Asegurar vía de escape.
• Verificar prohibición de accesos.
• Retirar personal y equipos a las distancias
establecidas por las normas de seguridad propias de
la mina.
• Nunca disparar en superficie cuando haya
tempestades o rayos.

RIESGOS PREDOMINANTES EN EL
DISPARO
• Falla del encendido (tener que volver a hacerlo).

• Tiro prematuro, ejemplo por usar mecha de
encendido muy corta.
• Protección inadecuada (en cobertura o en distancia).
• Excesivo nivel de vibraciones (sobrecarga).
• Proyección de fragmentos a distancia.
• Impacto a personas o equipos cercanos a la voladura.
• No abandonar a tiempo la zona de disparo (falla de
vehículo, etc).
Proyección de fragmentos a
distancia.
La proyección es y ha sido causa de muertes y
destrucción de equipos o instalaciones, tanto en minas,
obras civiles y trabajos secundarios de plasteo de
bolones.
Las causas son: sobrecarga de explosivo, encendido
instantáneo o con tiempos muy cortos entre taladros,
fallas en el diseño y perforación de la malla, problemas
geológicos (tipos de roca, fisuramientos, fallas no
definidas con anterioridad, piedras grandes en el
material)

RETORNO Y EVALUACION DE LA VOLADURA
RIESGOS USUALES
• Volver al lugar de la voladura demasiado pronto.

• Presencia de gases remanentes en los detritus.
• Piedras inestables o sueltas en la pila de escombros y
en el contorno de la galería.

RETORNO Y EVALUACION DE LA
VOLADURA
RIESGOS USUALES
• Tiros retardados.
• Tiros cortados o fallados.
• Explosivos o accesorios que no han detonado.

TIROS FALLADOS
Representan uno de los mayores

problemas en voladura, pues deben ser
eliminados antes de poder retirar el
material volado

MEDIDAS A TOMAR CON LOS TIROS FALLADOS
• Señalar el lugar donde se encuentren.

• Retirar al personal no vinculado a este trabajo.
• Eliminar los restos de explosivo no detonado con
chorro de agua o colocarle un nuevo cebo y volverlo a
disparar.
• Buscar restos de explosivos y recogerlos para
eliminarlos posteriormente (los muy peligrosos se
plastearán in situ).
• Cuando se sospeche la presencia de un tiro fallado,
recomendar a los operadores de equipo observar el
sector para evitar impactar los restos.
ELIMINACION DE TIROS FALLADOS
Procedimiento:
1. Retirar al personal innecesario.
2. Eliminar los restos de explosivo con chorro de agua.
• Si después de lavarlos aún queda explosivo, recargar
el taladro con medio cartucho de dinamita con guía
armada de 6 pies o con plasta superpuesta y disparar
a distancia
4. No reingresar a comprobar hasta treinta minutos
después de escuchar el tiro.

RECOMENDACIONES
- Nunca usar herramientas metálicas para extraer.

- Nunca tratar de encender nuevamente la guía.
- Nunca jalar los restos de guía, cordón o mangueras.
- Nunca perforar otro taladro al lado para eliminarlo.
- Recoger cuidadosamente los restos hallados entre los
escombros (si es necesario, plastearlos en el lugar).

PLASTEO
1. En la reducción de pedrones:
Riesgo principal: -Gran proyección de fragmentos.
-Encendido manual de muchas plastas.
Recomendación: -Disparar con mecha rápida o cordón desde un
lugar protegido.
2. En echaderos o chimeneas atracadas (campaneadas):
Riesgo principal: -Desplome de la carga suspendida al colocar la
plasta.
Recomendación: -Nunca ponerse debajo de la carga suspendida,
colocar la plasta con caña larga.

PLASTEO

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL PLASTEO
 Otro método de plasteo consiste en la aplicación de una
carga conformada o parche con explosivo de alta
velocidad.

DESTRUCCIÓN DE EXPLOSIVOS
 Los detonadores y otros accesorios

encontrados entre los escombros
aparentemente en buen estado no deben
volverse a utilizar, se deben eliminar.
 Solamente por personas experimentadas
 Nunca practicar el simple entierro de los
restos

 Métodos para eliminación de restos de tiros
fallados y productos deteriorados en almacenaje
o transporte
 Por combustión: Para dinamitas, guía y mecha
rápida.
 Por explosión: Para emulsiones, hidrogeles,
fulminantes, detonadores, retardos y restos de
cordón detonante.
 Por disolución con agua: Para ANFO, nitrato de
amonio, pólvora y algunas dinamitas
pulverulentas.

 En la destrucción por combustión se

seguirán las siguientes recomendaciones:
 Distancias mínimas de seguridad frente a
personas o instalaciones
 El personal implicado estará en lugar
seguro antes que empiece la combustión
 La separación de las pilas será la
necesaria para evitar su propagación

 La combustión se realizará individualmente para
cada tipo de explosivo y se revisará que no existan
detonadores en algún cartucho
 La destrucción se realizará en filas
convenientemente separadas y extendidas en
cantidades inferiores a 15 kg por cada una
 No se quemarán explosivos en sus cajas o
embalajes. La combustión de estos últimos se
realizará al aire libre.

 La destrucción por explosión se realizará

preferentemente confinando el explosivo
en un barreno, bajo el agua o recubierto
con arena, con iniciación eléctrica
 La destrucción de detonadores puede
hacerse, introduciéndolos en la carga de
columna de un barreno.

ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS
DIRECTOS: Por explosiones fortuitas o tiros fallados.

Motivos: Negligencia, fallas de encendido o
productos defectuosos.
INDIRECTOS: Por gaseamiento.

Motivos: - Ingreso antes de despejar los humos.
- Exposición a ambiente mal ventilado.
- Iniciación defectuosa del explosivo.

ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS
Por desplome de rocas (vibración excesiva).

Motivos:
- Condiciones geológicas, roca muy fisurada o incompetente.
- Sobrecarga de explosivo.
- Iniciación instantánea del disparo o con retardos muy cortos.

GASES
Dependiendo del nivel de concentración en el ambiente y del tiempo
de exposición de la persona pueden causar la muerte.
Los más peligrosos son:

 Monóxido de carbono (CO): Tóxico por la formación en
sangre de carboxihemoglobina. (Envenena)
 Dióxido de carbono (CO2): Causa asfixia por desplazamiento
del oxígeno de su sitio de unión con la hemoglobina.
 Gases nitrosos (NO y NO2): Irritantes y corrosivos, por lo
que pueden destruir los alvéolos pulmonares.
 Estos gases requieren TIEMPO y CIRCULACION DE AIRE
para disiparse.

GASES
Así, un exceso de gases puede deberse a:

 Detonación deficiente (deflagración) por iniciador
débil.
 Desbalance o mala mezcla de los agentes
explosivos.
 Disparo de taladros anegados, con explosivo no
resistente al agua.
 Degradación del explosivo por envejecimiento.
 Confinamiento de la labor disparada y mala
ventilación

PREVENCIÓN
 Orientar el factor humano hacia el comportamiento

del trabajador, haciéndolo favorable a la seguridad
 Capacitación orientada a los riesgos

que presenta cada fase del trabajo.

PREMISAS DE SEGURIDAD:
- Eliminar los tiros fallados anteriores.
- Nunca perforar en los taladros anteriores o junto a tiros fallados.
- Preparar cebos solo después de perforar.
- Cebar y atacar los taladros cuidadosamente.
- No sobrecargar los taladros.
- Encender más de 20 guías solo con mecha rápida.
- Evitar impactar el cordón y explosivos.
- Seguir el procedimiento correcto para cada sistema de encendido.
- Asegurar la vía libre y tiempo para escapar del tiro.
- Asegurar la ventilación y vigilancia.

PREVENCIÓN
 Orientar el factor humano hacia el comportamiento del

trabajador, haciéndolo favorable a la seguridad.
 Capacitación orientada a los riesgos que

presenta cada fase del trabajo.

Curiosidad
Hacer o manipular algo desconocido puede ser peligroso,
siempre preguntar al que sabe.
Ignorancia, instrucción inadecuada

Toda persona en estas condiciones presenta riesgo de
accidentarse.
Falta de planificación, decisiones precipitadas

Hacer el trabajo en forma improvisada, actuar sin
pensar o a última hora conducen a riesgo.
Exceso de confianza
Rebeldía, no aceptar recomendaciones, confundir valor
con temeridad, .....han cobrado muchas vidas.
RECUERDE:
CON EXPLOSIVOS EL PRIMER

ERROR ES EL ÚLTIMO


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HERNANDO PUERTO PINTO

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Productos químico que

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 Sensibilidad: Capacidad para

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 Simpatía: Capacidad para trasmitir la

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 Primarios o iniciadores: Muy sensibles

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 Altos explosivos: Cuando se inician

 Comprende la combinación de un cartucho de

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 Dinamita: Alto explosivo sensibilizado

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 Emulsión: Alto explosivo acuoso sin

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 Conos rompedores para plasteo:

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 Mecha o guía de seguridad: Mecha

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 Mecha rápida de ignición: Cordón

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 Cordón detonante: Cordón explosivo

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TIRO RETARDADO (No salió total o parcialmente por falla

TIRO SOPLADO (Salió sin romper la roca ni dejar restos).

TIRO PREMATURO: (Detonación adelantada de uno o

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Detonación fortuita por:

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Detonación fortuita por:

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Detonación fortuita por:

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Detonación fortuita por:

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Detonación fortuita por:

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• Explosión fortuita por maltrato en manipuleo.

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La carga y descarga se realizará de día y en ausencia

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