32.

ACCESOS Y PLATAFORMAS

1.0 PROPOSITO
Establecer estándares para asegurar que la construcción de accesos y plataformas para
perforación diamantina se realicen de manera segura a fin de minimizar accidentes.

2.0 ALCANCE
Todas las áreas de CMQ, sus empleados y contratistas.

3.0 DEFINICIONES
Acceso
 Vía vehicular secundaria que lleva a una plataforma u otra instalación.

Plataforma
Espacio plano dedicado a perforaciones diamantinas.

4.0 RESPONSABILIDADES
Trabajadores
 Cumplir los presentes estándares.

Ingenieros
 Asegurar que se cumplan los presentes estándares.

Departamento de Seguridad
 Monitorear el cumplimiento del presente estándar.

5.0 ESTANDARES/NORMAS
ACCESOS
a) Perforación
 Los frentes de trabajo serán suficientemente espaciosos para evitar problemas de
congestión.
 En caso de posibilidad de caídas o rodaduras durante la perforación, se utilizará equipo
contra caídas.
 Las mangueras de aire y agua estarán en buen estado y las abrazaderas serán las que
convengan al nivel de presión usado. No se usará alambre para ajustar uniones.
 Antes de iniciar la perforación, se asegurarán que todas las conexiones estén
correctamente instaladas.
 No se perforará ni en un tiro cortado ni en su vecindad.
 El compresor que abastece aire comprimido deberá ubicarse en una plataforma estable
y horizontal a fin de permitir una operación segura.
 Los neumáticos se bloquearán con tacos para evitar su desplazamiento.
 Los manómetros y otros indicadores del compresor se encontrarán en buen estado.
 Se contará con un extintor tipo ABC de 12 libras como mínimo.
 Se usará agua para perforar y evitar el polvo a una presión mínima de 3 Kg/cm2 y a un
flujo mínimo de 0.5 l/s
 El uso de ropa suelta o cabello largo no está permitido en actividades de perforación.

b) Voladura
 Todo trabajador que manipule explosivos o sus accesorios deberá contar con la licencia
respectiva y vigente de DICSCAMEC.
 En los accesos a la zona de voladura se colocará una pizarra o tablero referente a la
hora y fecha de voladura. De no haber voladura, se colocará en la pizarra el aviso de
“NO HAY DISPARO”.
 Los paneles se actualizarán el día anterior al disparo.
 Todo acceso a una zona de voladura será bloqueado con los respectivos vigías, al
menos 30 minutos antes del disparo.
 El radio de seguridad será como mínimo de 500 m desde el punto de voladura.
 No se efectuará ningún disparo si dentro del perímetro de seguridad se encuentra
personal propio o ajeno a la empresa.
 No está permitida la voladura antes de las 6:00 horas ni después de las 17:00
horas.
 Los equipos y maquinarias se desplazarán, reubicarán o protegerán a fin de no ser
afectados por el disparo.
 Terminada la voladura el supervisor encargado verificará, luego de 30 minutos, que el
disparo salió correctamente y se pueden continuar las actividades.

c) Movimiento de tierras post-voladura

 Ningún trabajo de movimiento de tierras se realizará sin la verificación previa del
Ingeniero respecto a que no hay tiros cortados o fallados.
 Los trabajos de carga y descarga contarán con el apoyo de un cuadrador que dirija las
maniobras.
 El personal de tierra usará chalecos reflectivos en todo momento.
 Los vehículos de supervisión se estacionarán a no menos de 20 m del área de trabajo de
los equipos pesados.
 El Ingeniero se asegurará que las vías de circulación y zonas activas situadas por debajo
del área de trabajo, no sean afectadas por caídas de roca provenientes de las
operaciones superiores.
 Se colocarán vigías que regulen la circulación vehicular y no se permitirá trabajar a
personal alguno si hay riesgo de caída de rocas que lo pueda afectar.
 Todo trabajo nocturno se realizará con la iluminación correspondiente.
 Los operadores de equipo pesado acatarán las disposiciones de tránsito pertinentes.

d) Condiciones de los accesos

 El ancho de los accesos no será menor a 4.0 m
 La gradiente de la vía no será mayor a 8%
 La vía contará con una cuneta para drenaje.
 La superficie de rodadura del acceso estará construida material apropiado para evitar
resbalones o patinadas y se pueda transitar de manera segura en todo tipo de clima.
 El acceso se delineará con bermas o con material reflectivo.
 El talud debe ser adecuado para evitar derrumbes y caída de rocas.
 Los radios de curvatura tendrán dimensiones acordes al equipo que circulara por ellos
de forma que no presenten ningún peligro al tránsito.
 En lugares de circulación con riesgos especiales (pasos estrechos, curvas ciegas, otros),
se colocará la señalización preventiva del caso.
 El mantenimiento de los accesos es necesario para garantizar que las vías no presenten
peligro más allá de lo razonable.
  Los accesos que no se utilicen se cerrarán con bermas para evitar el paso de vehículos.

PLATAFORMAS
 Las plataformas serán superficies horizontales con suficiente amplitud como para evitar
restricción de movimientos.
 En todo momento se cuidará el orden y limpieza en el área.
 El material superficial proporcionará estabilidad, drenaje y suficiente capacidad portante
para equipos y materiales.
 Las pozas de lodos se impermeabilizarán y tendrán capacidad suficiente para evitar
escapes al medio ambiente.
 En caso que la plataforma se sitúe al pie de un talud, este se estabilizará para evitar
cualquier derrumbe.
 Cuando la plataforma se encuentre al pie de un acantilado, se le colocará una berma
perimetral para evitar caídas de personal o de materiales al vacío.
 Si la plataforma está en las inmediaciones de un área de circulación vehicular, se le
colocará una berma para evitar accidentes con los vehículos.

6.0 ANEXOS
Ninguno

7.0 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

DSN° 046-2001-EM, Reglamento de Seguridad e Higiene Minera
Estándar 30. Vehículos y Equipos Móviles
Estándar 34. Trabajos en Altura