CARACTERÍSTICAS MÁS RELEVANTES DEL CONCRETO POSTENSADO

Con el paso del tiempo y la continua evolución que ha tenido el concreto, se ha logrado la
implementación de distintos sistemas constructivos, que hoy en día proporcionan
eficiencia al material a nivel estructural. Disminuir el agrietamiento que presenta el
concreto por su naturaleza, es uno de los ejemplos de avance que este nos ofrece hoy y
es mediante el concreto postensado. Con la aplicación de carga inducida exteriormente al
concreto -antes (pretensado) o después (postensado), los esfuerzos de tensión
disminuyen y/o se anulan y, esto a su vez permite el mejoramiento estructural de un
elemento; así el material se mantiene bajo tensiones admisibles. En este artículo
hablaremos sobre aspectos más relevantes en el concreto postensado.

El concreto postensado es un método de presfuerzo en el cual, utilizando cables de acero

que se colocan entre un ducto para evitar su adherencia con el concreto, este se somete
a fuerzas opuestas a las producidas por las cargas de trabajo, logrando aumentar así su
capacidad de carga. Este es un estado especial de esfuerzos y deformaciones. La
aplicación de estas fuerzas, es realizada después del fraguado del concreto cuando
el concreto ha alcanzado un porcentaje de resistencia especificado por el calculista. Este
tipo de concreto es utilizado tanto en elementos prefabricados como en elementos
fundidos en sitio.

Algunas características relevantes que ofrece el concreto postensado son

1. La eficiencia y durabilidad del sistema. Las estructuras postensados fundidas en
sitio proveen a menudo ahorros iniciales, comparados con otros sistemas constructivos.
Además, requieren menor mantenimiento y presentan una alta durabilidad y resistencia en
edificaciones. A lo largo del tiempo, el concreto postensado ha demostrado buen
desempeño en regiones de alta sismicidad y áreas con altos niveles de corrosión como lo
son los ambientes costeros o donde se esparce sal para disolver la nieve. El adecuado
diseño, el detallado y la cuidadosa construcción de una estructura postensada minimizan
la aparición de fisuras. Por ejemplo, tener una baja relación agua/material cementante,
incluir aire al concreto y unos buenos materiales de sello, darán como resultado sistemas
de piso que exigen mínimo mantenimiento.
2. El control de fisuras y estanqueidad en los sistemas postensados fundidos en sitio
con losas colocadas a compresión biaxial, ayudan a controlar y a contrarrestar
la contracción y las fisuras por flexión. Así, se evita que el agua y agentes contaminantes
ingresen por las fisuras y afecten la matriz del concreto.
3. Los elementos postensados permiten salvar grandes luces, logrando vanos más
largos, y permitiendo construir espacios con menos columnas.
4. Posee una alta reducción en deflexiones y control de vibraciones. Debido a la
precompresión a la que es sometida el concreto durante el proceso de postensado, se
incrementa la rigidez del elemento. Así, toda la sección de concreto trabaja de manera
efectiva. Gracias a la configuración de este sistema, los tendones
de postensado transmiten una porción importante de carga muerta directamente a las
columnas, lo cual reduce la carga.
5. Flexibilidad La construcción en sitio de elementos postensados facilita el diseño de
losas de formas irregulares.
6. Cuando en este sistema se realizan conexiones monolíticas entre losas, vigas y
columnas, se puede eliminar el mantenimiento intensivo a las juntas entre elementos.
7. Este sistema utiliza eficientemente los materiales. Es muy versátil y ofrece al
diseñador un amplio rango de soluciones estructurales para satisfacer las necesidades
específicas de un proyecto. Además de esto, mejora la agilidad y el método de construcción
del mismo.
8. Presenta un importante ahorro de materiales, pues debido a que las losas tienen
menor espesor, en edificios, por ejemplo, disminuye la altura final del mismo y -por lo
tanto- reduce la cantidad de material de acabados y el uso de equipos mecánicos para
enfriar, calentar o ventilar la edificación. Esto además genera beneficio ambiental.
9. Reducción en el uso de combustible para vehículos transportadores de materiales,
pues realizan menos viajes.
10. Al tener espacios con menor cantidad de columnas, se podrá tener mejor
iluminación, empleando la energía con mayor eficiencia.
11. La aplicación de estas tecnologías en puentes atirantados o vaciados por tramos han
revolucionado el tendido de puentes de grandes luces y ha permitido construir viaductos en
lugares donde era casi imposible. Le dan más estética a las estructuras; ya que los cables
están a la vista y, si estos son diseñados con acierto y con buen gusto, resaltando el diseño
de la estructura.

CONCLUSIÓN
La evolución del sistema postensado, considerando que día a día es más utilizado en
grandes y pequeños proyectos tales como puentes, plantas de regasificación, presas y casi
cualquier estructura hecha en concreto, es un gran reto en la ingeniería estructural. El
aumento de los costos de los materiales, la necesidad de construir con rapidez y las
crecientes preocupaciones por el consumo de energía y el cuidado del medio ambiente,
hacen de este tipo de concreto una gran herramienta para muchos diseñadores y
propietarios que buscan resultados efectivos.

PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA LOSA POSTENSADA

Se coloca una cimbra perimetral de una altura que oscila entre 12.5 y 15 cm, se coloca una
barrera antivapor

Se instalan los cables a las alturas correspondientes .

Se instala el drenaje con todas sus tuberías y luego se hace el colado del concreto
bombeado.
Cuando el concreto alcanza el 70% de resistencia se hace el tensado de los cables

La ventaja de este tipo de procedimientos es que se tarda menos días por cimientos, el
producto de excavación es mínimo, tiene una mayor capacidad de carga, y tiene una
durabilidad mucho mayor que la losa solida convencional.

El tensado de esta losa consiste en los siguientes pasos:

Después de que hacemos el colado del concreto y este adquiere el 70% de su resistencia, se
procede a tensar los cables con un equipo que consiste en un gato hidráulico y una bomba.

Este tensado aumenta la capacidad de carga pues se transmite como compresión en el

concreto, una vez realizado el tensado se puede empezar inmediatamente la construcción de
muros.