INSTITUCIÓN EDUCATIVA JOSÉ EUSEBIO CARO

Nit: 807.001.921-0
“AQUÍ SE APRENDE A PENSAR Y A DECIDIR”
PERIODO TRES
GUIA DIDÁCTICA N° 9
Área: Tecnología e Informática Asignatura:
Grado: Séptimo Sede: Central
Unidad didáctica: Componente Tecnológico.
Tema: Seguridad vial.
Docente (s): Yeiny Carreño, Nevardo Jaramillo Sánchez y Carlos Zambrano Bayona.
Fechas de entrega de la guía: 31/08/20 Fecha de devolución de actividades: 11/09/20

1. Contenido:
SEGURIDAD VIAL
ACCIDENTE: El término accidente tiene una connotación de suceso impredecible e inevitable,
imposible de controlar. De este modo, el uso del mismo conlleva la idea de imposibilidad de prevención
cuando en verdad la posibilidad de evitarlo existe y depende de lo que se conoce como el triángulo de
la seguridad (factor humano, vehicular y ambiental) Así resulta preferible utilizar términos como colisión
o incidente de tránsito que dan cuenta de un suceso multideterminado y que es causal y no casual.

EL TRÁNSITO. El tránsito es un fenómeno sociológico en el que nos vemos involucrados todos. Con
solo salir a la calle nos encontramos con esta realidad. La inseguridad vial conlleva un problema de
derechos, porque vivir, gozar de la salud y de la integridad física y psíquica, transitar libremente,
movilizarse, permanecer en el espacio público y participar de todos los eventos sociales y culturales
que se desarrollen en ese ámbito son derechos fundamentales reconocidos en el ordenamiento
nacional y en los sistemas jurídicos provinciales. Si prestamos atención a las noticias que publican los
medios de comunicación nos daremos cuenta de la dimensión del flagelo de inseguridad vial y los
daños que ello acarrea a cualquier ciudadano, ya sea como peatón, como usuario de transporte
público o privado o como un simple usuario de la vía pública, sin importar las edades.

¿QUÉ ES SEGURIDAD VIAL?

Normalmente es entendida como la prevención de accidentes de tránsito y la minimización de sus

efectos en la vida y salud de las personas.

Dentro de la definición de qué es seguridad vial entran muchos elementos que vale la pena tener en
cuenta. No sólo está enfocada a vehículos automotores, también envuelve a peatones y ciclistas tanto
en zonas urbanas como rurales.

El concepto de seguridad vial está compuesto por: normas e infracciones de tránsito, las instituciones
responsables de la regulación nacional de transporte y la educación vial. Igualmente, no se pueden
dejar de lado actitudes, acciones y responsabilidades de todos los que se movilizan en una vía.

CLASIFICACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL

Seguridad vial primaria o activa: tiene como misión principal evitar que los accidentes ocurran. Es
aplicada a los conductores, peatones, pasajeros, vehículos y a las vías. Ejemplos claros de lo que es
seguridad vial primaria son las señales de tránsito, el correcto funcionamiento de cada uno de los
sistemas del vehículo, además de prudencia, habilidad y destreza del conductor.
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Ocaña, Norte de Santander Colcaro100@hotmail.com
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Seguridad vial secundaria o pasiva: el objetivo de esta clasificación de la seguridad vial es reducir
al máximo las consecuencias de un accidente en el momento en el que ocurre. Los ejemplos más
precisos son el cinturón de seguridad y el airbag, elementos que harán que los impactos en caso de
accidente sean menos graves.

Seguridad vial terciaria: aunque esta no es muy reconocida también hace referencia a reducir las
consecuencias de un accidente después de ocurrido. Prevenir una explosión deteniendo el escape de
gasolina o contar con SOAT y seguro todo riesgo para vehículo podrá atenuar los daños personales y
materiales que traen consigo los accidentes de tránsito.

ACTORES VIALES
Un peatón, según la Real Academia de la Lengua Española, es una persona que va a
pie por una vía pública. El tránsito de peatones en Colombia está delimitado “por fuera
de las zonas destinadas al tránsito de vehículos”.

Las zonas más comunes para el tránsito de peatones son:

 Puentes peatonales. Es una estructura que permite el paso de peatones
sobre cuerpos de agua, vías de tráfico o valles en las montañas.

 Aceras. Parte lateral de la calle u otra vía pública,

pavimentada y ligeramente más elevada que la calzada, destinada al paso de
peatones.
 Cebras: Las cebras o pasos de cebras son unas líneas
longitudinales demarcadas en la calle paralelas al flujo del
tráfico, de colores oscuro y claro generalmente alternados. Por allí deben cruzar
los peatones, generalmente en calles de alto flujo vehicular. Con ellas, el peatón
tiene prelación a la hora de cruzar sobre el conductor de vehículos.

¿Se respeta adecuadamente la senda peatonal? Evitar el comportamiento riesgoso. Podemos pensar
que no se responsabiliza al peatón que no respeta la senda peatonal. Por ejemplo, la relación senda
peatonal y teléfono celular reflejado en estas imágenes nos hacen reflexionar sobre este punto.

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Prohibiciones:
La principal regla con respecto a los peatones es que “cuando un peatón requiera cruzar una vía
vehicular, lo hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no existe peligro para
hacerlo”.

Además de zonas especiales para transitar, los peatones también tienen prohibidas una serie de
conductas. Entre ellas están:

 Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos, ni transitar en ésta en patines, monopatines,

patinetas o similares.
 Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o afectar el tránsito.
 Cruzar por sitios no permitidos.
 Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido. En los parqueaderos es
usual que esta situación se presente y por eso es importante tener cuidado de no ubicarse detrás
de ellos, puesto que puedes ser atropellado.
 Remolcarse de vehículos en movimiento.
 Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.
 Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen pasos peatonales.
 Subirse o bajarse de los vehículos, estando éstos en movimiento, cualquiera que sea la operación
o maniobra que estén realizando.

Cicilista:

Toda persona facultada para maniobrar una bicicleta, la cual usa como medio
de transporte o entretenimiento.

Consejos para ciclistas:

 Si circula por la noche, debe usar una luz frontal, sin dudarlo. Lo exigen las normas de tránsito, de
todas maneras. Incluso para circular de día, una luz blanca brillante intermitente lo puede hacer
más visible para los conductores.
 Lleve un timbre o una bocina y úselo siempre que vea un carro que se aproxime (o esté esperando)
enfrente de usted y a su derecha.
 No pare en el ángulo muerto.
 NUNCA adelante a un vehicular por la derecha.
 No circule por la acera. Cuando sale de la acera para cruzar la calle es invisible para los
conductores.
 Es obligatorio llevar elementos reflectantes de noche y luces, pero no es mala idea llevarlos
también de día.
 Lleve siempre una luz trasera. Si circula de noche, deberá usar una luz trasera intermitente, sin
dudarlo.
 Escoja calles anchas y con tráfico lento.

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Motocicilista

Persona facultada por la autoridad competente de tránsito, previo cumplimiento

de los requisitos legales, para desempeñar tal actividad. Debe conocer, cumplir
y acatar las normas de tránsito. Al conducir la motocicleta debe respetar el
paso de los peatones, ciclistas y vehículos. Cuando la motocicleta esté en
movimiento estar atentos a cualquier situación.

Deberes de los motociclistas:

 Usar un buen casco que cumpla con la norma técnica y mantenerlo siempre abrochado. El casco
no es para evitar una infracción de tránsito, se debe usar uno que realmente ofrezca protección en
caso de un accidente y que cumpla con las normas técnicas. Se debe cambiar en caso de que el
casco reciba un impacto, así en su apariencia externa se vea en perfecto estado.

 Anticipar las emergencias. Se debe conducir con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar
cualquier situación de riesgo. Se debe tener claro que para otros vehículos se puede llegar a ser
invisible.

 Nunca se debe adelantar entre dos vehículos ni por la derecha y se debe tener claro que la
motocicleta está diseñada para dos personas. Cualquier movimiento inesperado puede hacer
perder el control de la moto. Se deben respetar las señales de tránsito las cuales están diseñadas
para proteger su vida y la de los demás actores de la vía.

 No transitar sobre las señales blancas y amarillas de la vía cuando esta se encuentre mojada y
mantenerse atento a los residuos de aceite dejados por otros vehículos (en estas condiciones no
hay buena tracción con las llantas).

 Usar siempre las direccionales, stop, luz frontal y los espejos para indicar a otros conductores cual
será su próxima maniobra y nunca se deben retirar de su vehículo. El uso del chaleco reflectivo en
la noche es una buena medida para salvar su vida.

 Mantener la presión de aire de las llantas según la recomendación del fabricante. Las llantas con
exceso o falta de presión comprometen la adherencia de la moto al piso y hacen que la conducción
se vuelva inestable. Hacer una inspección básica de la motocicleta antes de salir: revisar luces,
frenos, llantas, nivel de aceite y pito. Atender las recomendaciones de inspección y mantenimiento
del fabricante.

 Utilizar siempre ambos frenos a la hora de detenerse. Practicar la maniobra de frenado en una
zona segura y despejada para que a la hora de una emergencia se pueda hacer sin problemas.

 Antes de voltear o girar por un cruce, mirar a la izquierda, luego a la derecha y nuevamente a la
izquierda. Esta maniobra sirve para asegurarse que un vehículo no aparecerá en el último
momento.

 Recordar que la motocicleta no es un vehículo de carga. Consultar el manual del fabricante para
conocer los límites de peso y dimensión de objetos que se puedan transportar.

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 Manejar más despacio de lo que la capacidad del conductor y la de la moto permita. En caso de
que un vehículo ajeno, cometa una imprudencia o haya obstáculos en la vía, (peatones, huecos,
etc.) se tendrán los reflejos y la potencia que se necesitan para sortear la situación. Se debe tener
en cuenta que la velocidad máxima en zona residencial es de 30 Km/h, en la ciudad 60Km/h y en
carretera 80 Km/h.

Conductores:

Persona facultada por la autoridad competente de tránsito, previo

cumplimiento de los requisitos legales, para desempeñar tal actividad.
Debe conocer, cumplir y acatar las normas de tránsito. Al conducir el
vehículo debe respetar el paso de los peatones, ciclistas y motociclistas.
Cuando el vehículo esté en movimiento estar atentos a cualquier
situación. Tener una buena visión de la parte trasera del vehículo y sus
lados, para ello son los espejos laterales uso público o privado.

Clasificación de los conductores:

 Según la licencia de conducir:
Si posee licencia de segundo grado, tercer grado, cuarto grado y quinto grado.
Si posee una licencia de discapacidad.
 Según el tipo de vehículo: camión, carro particular, etc.

Deberes de los conductores:

 Respetar las señales de tránsito.
 Manejar con precaución.
 Tener el certificado médico y la licencia vigente.
 Usar el cinturón de seguridad.

PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD VIAL

# Principio de la responsabilidad. Todos los usuarios de la vía pública deben asumir la
responsabilidad de cumplir la normativa existente, evitando ser un peligro o un obstáculo para los
demás usuarios, adoptando un comportamiento adecuado en cada momento y asumiendo las
consecuencias de sus actos.

# Principio de confianza en la normalidad del tránsito. Todos los usuarios de la vía pública que se
comporten siguiendo el principio de responsabilidad y por lo tanto cumplan las normas de tránsito,
tiene el derecho de esperar que los demás usuarios también las cumplan y por lo tanto hagan uso
adecuado de ellas. Por lo tanto este principio nos diría “ten confianza que, en general todos van a
cumplir lo establecido”.

# Principio de la seguridad o de defensa. En determinada circunstancia, el principio de seguridad o

de la defensa, se antepone al de confianza. Nadie debe confiar ilimitadamente en que los demás
usuarios cumplan al pie de la letra las normas reglamentarias, en casos excepcionales, algún usuario
pude tener un inesperado cambio de actitud y tener un comportamiento contrario a la norma. Este
principio, por la tanto, nos obliga prever un comportamiento contrario a las normas de circulación para
evitar daños a circular por las vías públicas defensivamente es decir contando con la eventual
imprudencia de los demás partícipes en el tránsito. Este principio es por lo tanto el complemento del
“de confianza” y de él se deriva una de las normas esenciales de la circulación, la prudencia.
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# Principio de conducción dirigida. Este principio nos dice que los conductores deben ser dueños
del movimiento de su vehículo en todo momento nos obliga pues, a concentrar toda nuestra atención
y nuestra conciencia a la actividad de conducir, sin distracciones que nos haga perder el dominio sobre
nuestro vehículo y por lo tanto provocar daños a los demás usuarios.

# Principio de señalización. La norma general de circulación indica que se debe circular por la
derecha. Este principio dice que si existe un obstáculo que impida el paso o altere o limite esta regla,
debe estar convenientemente señalizado. Como se ve este principio es complementario al de
confianza ya que si no existe ninguna señal que indique alguna alteración de la normal circulación el
conductor circulará con la confianza de que no hay ningún obstáculo y si hubiera, estaría señalizado.
DECÁLOGO DEL BUEN PEATÓN
1. Para cruzar utilizar siempre los pasos peatonales, prestando atención al tráfico.
2. Caminar en todo momento por la acera o el andén, por el lado izquierdo en carretera, en caso de
no existir acera por el bordillo.
3. Bajar del coche por el lado más cercano a la acera.
4. Al caminar por la acera, estar atento al pasar junto a un garaje o taller.
5. Asegúrate que eres visible para todos los usuarios de la vía.
6. Obedecer las señales de tránsito en todo momento.
7. Mirar a ambos lados antes de cruzar la calle.
8. Cuando camines, no te aísles con auriculares, móvil, etc. Tú debes saber del resto de usuarios y
ellos de ti.
9. Si nos desplazamos con niños pequeños hay que mantenerlos cogidos de la mano y vigilarlos.
10. Si caminamos por la noche, es obligatorio llevar algo reflectante (brazaletes, cinturones, linternas,
etc.).
CONSEJOS Y REGLAS DE TRÁNSITO
 No conducir durante más de 12 horas porque pierdes reflejos y en consecuencia puedes chocar
o atropellar a alguien.
 Siempre usar el cinturón de seguridad para prevenir una tragedia.
 Si andas en moto usa el casco y no hagas cosas que pongan en riesgo tu vida.
 Siempre respetar los semáforos.
 Siempre respetar las señales de tránsito.
 Respetar el límite de velocidad.
 Nunca conducir en estado de ebriedad porque no tienes los reflejos necesarios para conducir.

POLÍTICAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL

La política nacional en materia de seguridad vial, está fijada por el Ministerio de Transporte a través
de la Resolución No. 4101 del 28 de diciembre de 2004, por la cual se adopta el Plan Nacional de
Seguridad Vial. En el ámbito territorial, las autoridades locales igualmente fijan políticas de seguridad
vial en su jurisdicción de conformidad con lo establecido en el artículo 7 del Código Nacional de
Tránsito, las autoridades de tránsito velarán por la seguridad de las personas y las cosas en la vía
pública y privadas abiertas al público y sus funciones serán de carácter regulatorio y sancionatorio y
sus acciones deben ser orientadas a la prevención y asistencia técnica y humana a los usuarios de
las vías.

II. Actividades. Las propuestas en la hoja de respuestas.

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SOLUCIÓN DE ACTIVIDADES DE LA GUIA DIDÁCTICA N°9
Área: Tecnología e Informática Asignatura:
Grado: Séptimo Sede: Central
Tema: Seguridad vial. Jornada:
Nombre del estudiante:
Docente a quien va dirigida:
Correo electrónico del docente: yemar55@gmail.com; zambranobayona@hotmail.com;
nevardojs2020@gmail.com

ACTIVIDADES
1. TEST CON PREGUNTAS DE EDUCACION VIAL:
a. ¿Qué crees que puede suceder en un accidente de tránsito? _______________________________
________________________________________________________________________________
b. ¿Conduces algún tipo de vehículo? ______ ¿Cómo lo haces?______________________________
c. Cuando viajas en vehículo ¿Dónde te sientas? _________________________________________
d. ¿Por qué algunas personas cruzan las calles por mitad de cuadra? _________________________
________________________________________________________________________________
e. ¿Sabes para que están los Guardas de Tránsito? _______________________________________
f. ¿Sabes la diferencia entre zona rural y urbana? ¿Cuál es? _______________________________
________________________________________________________________________________
g. ¿Qué lugar de importancia le das al tránsito en una sociedad? ____________________________
________________________________________________________________________________
h. ¿Para qué se debe utilizar el cinturón de seguridad? ____________________________________
________________________________________________________________________________
i. ¿Cuándo camino por la calle por cuál lugar debo hacerlo?, ________________________________
j. ¿Cuál es la función de un puente peatonal? ___________________________________________
k. ¿Qué es una cebra? ______________________________________________________________
l. ¿Los niños o niñas desde que edad pueden viajar a lado del conductor? _____________________

2. TEST PARA RECONOCER LOS RIESGOS DE SUFRIR UN ACCIDENTE

El siguiente test pretende determinar si están en un alto riesgo de tener o causar un accidente.
a. ¿Juegan fútbol en la calle?, SI NO
b. ¿Atraviesan la calle sin mirar a ambos lados?, SI NO
c. ¿Caminan algunas veces por la calle y no por las aceras?, SI NO
d. ¿Montan en bicicleta sin portar los elementos de seguridad?, SI NO
e. ¿Cuándo montan en bicicleta, se pegan de los carros en la parte trasera?, SI NO
f. ¿No cruzan las calles por las cebras y por los puentes peatonales?, SI NO
g. Conocen algunas señales de tránsito?, SI NO
h. ¿Cuando sales al descanso en tu colegio, lo haces en forma rápida y sin tomar SI NO
precauciones?,
i. ¿Juegas con tus amigos en la vía de los vehículos?, SI NO
j. ¿Utilizas el cinturón de seguridad? SI NO

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3. ¿Qué imprudencia has cometido al no respetar las normas de seguridad vial?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________

4. Si fueses el Alcalde o la Alcaldesa de tu ciudad ¿qué harías por tu ciudad en cuanto al proceso de mejorar
la educación vial?
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5. ¿Por qué crees que suceden tantos accidentes?
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6. ¿Qué tenemos que tener en cuenta para que estos no sucedan?
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________________________________________________________________________________
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________________________________________________________________________________
7. Descubrir a qué personaje le corresponde cada uno de los siguientes pensamientos (relacionarlos en la
imagen de la hoja siguiente).
a. Uh este colectivo no viene más! A ver si es ese? Otro 95 más? Si no viene rápido seguro llego tarde!
b. ¡Pero este señor no me deja cruzar tranquila! ¿Por qué no se detiene más atrás? ¿Justo sobre la senda
peatonal?
c. Esa señora con una nena en el medio de la calle! Las cosas que vemos los conductores!
d. Uh! Que no la pisen!, que no la reviente el 95! Me la regaló mi papá…
e. Uh! Un policía, mejor me pongo el casco.
f. Y esta mujer se estaciona justo en la parada de colectivo!
g. Yo estaciono acá si total es un ratito y no me ve nadie.
h. Al de la moto que va sin casco y a la señora que estaciona en cualquier lado les pongo una multa y se
acabó.
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8. Consulta e indica las diferentes partes de la vía.

Vía Calzada
Andén
Cuneta Carril

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