TRABAJO COLABORATIVO 1

Elaborado Por:

ALVARO ENRIQUE MEJIA Cód. 1094245991

BEATRIZ TALERO Cód. 52429090
JOHANNA MILENA CONTRERAS ROA Cód. 1093747364
JOHNN JAIRO CHAPETA Cód. 1094683087
NEIDA MANUELA MENESES Cód. 1094266843

Presentado A:
LUIS GERMAN HUERFANO LANDINO

UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESTADISTICA DESCRIPTIVA
OCTUBRE DE 2016
 CONTENIDO

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………………….. 3
JUSTIFICACIÓN………………………………………………………………………………………... 4
OBJETIVOS……………………………………………………………………………………………... 5
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES…………………………………………………………………. 6
TABLA DE ROLES…………………………………………………………………………………….. 7
DESARROLLO DEL TRABAJO……………………………………………………………………… 8
 Caracterización del problema……………………………………………………………... 8
 Conceptos básicos………………………………………………………………………….. 9
 Caracterización de variables cualitativas……………………………………………….. 10
 Tabla y gráficos estadísticos……………………………………………………………… 12
CONCLUSIONES……………………………………………………………………………………… 19
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS……………………………….……………………………….. 20
ANEXO
 Laboratorio de diagramas estadísticos…………………………………………………. 21
 INTRODUCCIÓN

Este trabajo se fundamenta en el reconocimiento y profundización en los temas de la unidad 1 etapas

en una investigación estadística; comprendiendo conceptos como lo son, variables, muestra,
identificación de la población, análisis de datos y representaciones graficas como histogramas,
polígonos de frecuencia y demás; los cuales permiten analizar una cantidad de información dando
respuestas de fácil comprensión.

Los métodos estadísticos se utilizan para propósitos descriptivos, para organizar y resumir datos
numéricos, la estadística descriptiva trata de la tabulación de datos, su presentación en forma gráfica
y el cálculo de medidas descriptivas esta nace de la necesidad de extraer y resumir la información
relevante contenida en grandes volúmenes de datos.

Es una fuente facilitadora para la tabulación, análisis y descripción de la información de varios datos
numéricos, comprendiendo de forma clara y precisa la información que se quiere comprender o
explicar.
 JUSTIFICACION

En todo aspecto profesional, así como de la vida cotidiana, se hace necesario el conocimiento de la
estadística, como análisis de la recolección de información, es así como a través de este estudio y
ejercicios prácticos obtenemos un conocimiento preciso de la obtención datos estadísticos y su
manipulación. Por ello se analizaron las causas y la forma como suceden los accidentes de tránsitos
en la ciudad de Medellín, se tomó como base el informe de que dio la secretaria de tránsito y transporte
en el año 2015 con una de 110 accidentes; se buscó sustraer de manera más concisa los datos que
permitan identificar las causas del problema. Completando el estudio, en este documento se considera
los conceptos básicos de estadística necesarios para abordar un problema de investigación como
población, muestra, variable, etc. Igualmente se reconocen cada uno de los pasos a seguir para una
correcta y acertada investigación como son la planeación, la recolección de la información,
organización y presentación gráfica, así como tabulación de datos y el análisis de los mismos.
 OBJETIVOS

 Graficar la información recopilada para esta investigación.

 Analizar la forma de medir el grado de variabilidad de los datos.
 Advertir la importancia de las distribuciones de frecuencia para la descripción de datos.
 Identificar los conceptos básicos necesarios para realizar una investigación (población,
muestra, variables y tratamiento de datos).
 Descubrir cómo debe realizarse una investigación de manera acertada, teniendo en cuenta
investigación estadística como la planeación, recolección y organización de la información.
 Reconocer los tipos de variables estadísticas cuando se tiene una base de datos con una
información específica.
 Representar gráficamente los resultados estadísticos de una investigación
ESQUEMA DE TRABAJO
 TABLA DE ROLES

INTEGRANTES GRUPO ROL A FUNCIÓN

NÚMERO 100105_187 DESEMPEÑAR

Neyda Manuela Meneses Relator Organiza y enviar el producto final

Orozco una vez haya sido verificado en
estado correcto.

Beatriz Talero Moreno Dinamizador del se preocupa por el dinamismo del

proceso equipo para realizar el trabajo

Johnn Jairo chapeta vera utilero Responsable de conseguir el

material y o herramientas de
acuerdo a las necesidades del
equipo

Johanna Milena Contreras Vigía del tiempo Controla el cronograma de tiempo

establecido y es responsable
porque el equipo desarrolle las
diferentes actividades dentro del
tiempo pactado.

Alvaro Enrique Mejia Comunicador Responsable de la comunicación

entre el tutor y el equipo, como
también de presentar a su equipo la
información que recoge de la
observación - al desarrollo de las
actividades - hecha a los otros
equipos de grupo. Responsable de
entregar el producto final.
 DESARROLLO DEL TRABAJO

CARACTERIZACIÓN DEL PROBLEMA.

Según un informe de la Organización Mundial de la Salud, más de 1,2 millones de personas en el

mundo mueren al año como causa de accidentes de tránsito. Alrededor de 50 mil sufren heridas y
traumatismos. Los accidentes de tránsito representan un riesgo para todos, pero según las
estadísticas los más vulnerables son los peatones mayores de 50 años y los motociclistas entre 20 y
30 años. Si comparamos las cifras del 2013 con las del 2014 y con lo que va del 2015, podríamos
decir que (aunque poco) la cantidad de víctimas mortales en las vías de Medellín ha disminuido.

Solo en los tres meses que van del 2015 ya han ocurrido más de 8.630 accidentes de tránsito en la
ciudad. Más del 60% (5.190) han sido con motos. Un informe de la Secretaría de Movilidad de Medellín
da cuenta de la disminución hasta del 9 por ciento de la accidentalidad en la ciudad en 2015; sin
embargo, una de las preocupaciones de las autoridades es porque de los 3.991 accidentes registrados
hasta mayo de este año, el 10%, algo más de 390 casos ocurrieron por culpa de la irresponsabilidad
de los conductores que pese a estar al volante, también ocuparon sus ojos y manos en chatear o
hablar por celular.

En el primer semestre de 2016, los agentes de tránsito han sancionado a 2.900 personas por
chatear mientras conducen. Otra indisciplina castigada es la de conductoras que se maquillan
mientras manejan. Aunque los conductores saben que la multa es superior a los 344 mil pesos y el
riesgo de accidentalidad es alto, pareciera no importarles.
 CONCEPTOS BASICOS

Población: Es el conjunto de medidas, individuos u objetos que comparten una característica en

común. La población se basa en cuatro características: contenido, tipo de unidades y elementos,
ubicación espacial y ubicación temporal. De la población es extraída la muestra.

Muestra: es un conjunto de elementos extraídos de la población. Los resultados obtenidos en la

muestra sirven para estimar los resultados que se obtendrían con el estudio completo de la población.
Para que los resultados de la muestra puedan generalizarse a la población, es necesario que la
muestra sea seleccionada adecuadamente, es decir de modo que cualquiera de los elementos de la
población tenga la misma posibilidad de ser seleccionados.

Variable: es una característica susceptible de tener distintos valores en los elementos de un grupo o
conjunto. Si la variable tiene la capacidad de tomas cualquier calor que exista entre dos magnitudes
dadas, entones esta variable será continua. Si por el contrario, solo puede tener un valor de entre
cantidad de valores dados, entonces será discreta.

Unidad de investigación: se trata del elemento de la población que origina la información. La unidad
o elemento de investigación debe ser clara, adecuada. Mesurable y comparable.

Ubicación espacio temporal: Referencia el sitio donde se ubican los individuos u objetos que
comparten las características del estudio; y el momento en que se realiza o es tomada la muestra.
 CARACTERIZACION DE VARIABLES CUALITATIVAS

“Principales Causas que incrementan e (inciden) en el número de accidentes de tránsito, ocurridos

en el territorio nacional”.

Con el Propósito de Abordar, describir la situación y posteriormente plantear posibles alternativas de

solución a dicha problemática, la secretaria de tránsito y transporte de Medellín realizó un estudio
con información obtenida en 110 accidentes de tránsito, ocurridos en el año 2015.

A partir de la base de datos suministrada

1. IDENTIFICACIÓN.

 POBLACIÓN: objeto de estudio accidentes de tránsito ocurridos en el territorio nacional

durante el año 2015.

 TAMAÑO DE LA MUESTRA: accidentes de tránsito ocurridos en la ciudad de Medellín

durante el año 2015 (110 casos).

 INSTRUMENTO RECOLECCION DE LA INFORMACIÓN: datos que han sido suministrados

por la secretaria de transito de la ciudad de Medellín.

 UBICACIÓN ESPACIO TEMPORAL DEL ESTUDIO: territorio nacional - ciudad de Medellín;

Año 2015.

 UNIDAD ESTADISTICA: cada uno de los accidentes de tránsito ocurridos en carro, moto,
buseta o tracto camión.
2. Clasifica las variables que intervienen en el problema en cualitativas (nominales, ordinales), y
Cuantitativas (Discretas o Continuas).

NUM VARIABLE CUALITATIVO CUANTITATIVO

1 Tipo de vehículo. Ordinal.
2 Numero de grados de alcohol del
Continua.
conductor.
3 Genero. Nominal.
4 Edad. Discreta.
5 Número de heridos. Discreta.
6 Número de muertos. Discreta.
7 Peatones involucrados. Nominal.
8 Mes. Nominal.
9 Día de la semana. Ordinal.
10 Hora. Continua.
11 Otros factores. Nominal.
12 Costo estimado del siniestro. Discreta.
13 Velocidad. Continua.
14 Tipo de vía. Ordinal.
 TABLAS Y GRAFICOS

A. Organiza cada variable cualitativa a través de tablas de frecuencias.

Tabla de frecuencia Tipo de vehículo:

Carro (C), moto (M), buseta (B), tracto-camión (T)
N=110
𝒙𝒊 𝒏𝒊 𝑵𝒊 𝒇𝒊 𝑭𝒊
C 47 47 42.7% 42.7%
M 44 91 40% 82.7%
B 9 100 8.18% 90.88%
T 10 110 9.09% 99.97%

Representación grafica

Fr ecu en cia ab so lu ta d e Por cen taje fr ecu en cia

tip o d e veh icu lo r elativa d e tip o d e veh icu lo
50
45
47
40 44 9%
8%
35
30 43%
25
20
15 40%

10
5 9 10

0
C M B T C M B T
Tabla de frecuencia Género:
Mujer (M), Hombre (H)
N=110
𝒙𝒊 𝒏𝒊 𝑵𝒊 𝒇𝒊 𝑭𝒊
M 34 34 30.90% 30.90%
H 76 110 69.09% 99.99%

Representación grafica

Fr ecu en cia r elativa d e

Frecuencia Gen er o
absoluta de
Genero
80
70 76 31%
60
50
40
30 69%
34
20
10
0
M H M H
Tabla de frecuencia Involucra peatones:
Si(S), No(N).
N=110
𝒙𝒊 𝒏𝒊 𝑵𝒊 𝒇𝒊 𝑭𝒊
S 46 46 41.81% 41.81%
N 64 110 58.18% 99.99%

Representación grafica

Fr cu en cia ab so lu ta / Fr ecu en cia r elativa /

In vo lu cr a Peato n es In volu cr a Peaton es
70

60 64

50

40 46 42%

30 58%

20

10

0
Si No Si No
Tabla de frecuencia Mes:
Enero (E), Febrero (F), Marzo (M), Abril (A), Mayo (Y), Junio (J), Julio (L), Agosto
(G), Septiembre (S), Octubre (O), Noviembre (N), Diciembre (D).

N=110
𝒙𝒊 𝒏𝒊 𝑵𝒊 𝒇𝒊 𝑭𝒊
E 6 6 5.45% 5.45%
F 6 12 5.45% 10.9%
M 7 19 6.36% 17.26%
A 8 27 7.27% 24.53%
Y 13 40 11.81% 36.34%
J 10 50 9.09% 45.43%
L 6 56 5.45% 50.88%
A 6 62 5.45% 56.33%
S 8 70 7.27% 63.6%
O 10 80 9.09% 72.69%
N 7 87 6.36% 79.05%
D 23 110 20.90% 99.95%

Representación grafica

Fr ecu en cia r elativa/M es

Frecuencia E
F
5%
absoluta/Mes D
22%
5% M
6%
25
A
23 7%
20
N
6%
15 Y
12%
13 O
10 10%
10 10
S J
8 8
5 7 7 7% A L 10%
6 6 6 6
5% 5%
E F M A Y J
0
E F M A Y J L A S O N D L A S O N D
Tabla de frecuencia Día de la semana:
Lunes (L), Martes (M), Miércoles (I), Jueves (J), Viernes (V), Sábado (S), Domingo
(D)

N=110
𝒙𝒊 𝒏𝒊 𝑵𝒊 𝒇𝒊 𝑭𝒊
L 15 15 13.63% 13.63%
M 8 23 7.27% 20.9%
I 18 41 16.36% 37.26%
J 17 58 15.45% 52.71%
V 12 70 10.90% 63.61%
S 21 91 19.09% 82.7%
D 19 110 17.27% 99.97%

Representación grafica

Fr ecu en cia r elatica/Día

Frecuencia
absoluta/Día
17% 14%
25

7%
20
21
19
18
15 17 19%
15 17%
10 12

8 11%
5 15%

0
L M I J V S D L M I J V S D
Tabla de frecuencia Otros factores:
Estado anímico/físico del conductor (E), Ninguno (N), Imprudencia del conductor
(I), Desconocimiento/irrespeto normas de tránsito (D), Ausencia/falta revisión
técnico mecánica (A), Mal estado de la vía (M), Falta de señalización de la vía (F)

N=110

𝒙𝒊 𝒏𝒊 𝑵𝒊 𝒇𝒊 𝑭𝒊
E 15 15 13.63% 13.63%
N 13 28 11.81% 25.44%
I 28 56 25.45% 50.89%
D 13 69 11.81% 62.7%
A 9 78 8.18% 70.88%
M 15 93 13.63% 84.51%
F 17 110 15.45% 99.96%

Representación grafica

Fr ecu en cia r elativa/Otr os

Frecuencia factor es
absoluta/Otros
factores 15% 14%
30

25 28 12%
14%
20

15 17 8%
15 15
10 13 13 25%
9 12%
5

0
E N I D A M F E N I D A M F
c- Halla la moda para cada una de las variables cualitativas y la asocia con la situación objeto de
estudio.

VARIABLES CUALITATIVAS MODA

Tipo de vehículo Carro /Frecuencia = 47
Genero Hombre /Frecuencia = 76
Involucra peatones No/Frecuencia = 64
Mes Diciembre /Frecuencia = 23
Día Sábado /Frecuencia = 21
Otros factores Imprudencia del conductor /Frecuencia = 28

d- Realiza una tabla de contingencias o de doble entrada, con dos variables cualitativas

Mujer Hombre
Si Involucra peatones 13 33 46
No involucra peatones 21 43 64
34 76 110
 CONCLUSIONES

 La estadística descriptiva es una herramienta que ayuda a desglosar información en datos

más fáciles de comprender y analizar, de igual forma permite reconocer el tipo de variable con
la que se debe realizar la representación gráfica.

 La estadística descriptiva se puede aplicar en diferentes campos donde nos desempeñemos,

es claro que nos brinda herramientas para elaborar con cuidado la observación de hechos y
fenómenos de alguna muestra en general.

 Estudiamos los conceptos básicos necesarios para realizar una investigación (población,
muestra, variables y tratamiento de datos).

 El análisis y el manejo de la información en grandes cantidades, por medio de los conceptos

básicos utilizados por la estadística como la media, moda, promedios y otros, permiten el
manejo, comprensión y explicación de todos estos datos, para llegar a abarcar desde
diferentes puntos de vistas las posibles causales de un tema en común.

 La estadística es usada en el día a día, debido a la gran cantidad de información que se

maneja en el diario vivir, así como la necesidad de resumirla para poder ser comprendida y
analizada.

 Identificamos como debe realizarse una investigación de manera acertada, teniendo en cuenta
investigación estadística como la planeación, recolección y organización de la información.

 Reconocimos los tipos de variables estadísticas cuando se tiene una base de datos con una
información específica
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Montero, J. M. (2007).Conceptos Generales Estadística descriptiva. Madrid: Paraninfo.

Página 3 - 16 Recuperado de
:http://go.galegroup.com/ps/i.do?id=GALE%7CCX4052100007&v=2.1&u=unad&it=r&p=GVR
L&sw=w&asid=0a7332df0d4700de0bd272caa41e1718

 Montero, J. M. (2007). Características de Una Distribución de Frecuencias. Statistical

Descriptive. Cengage Learning Paraninfo, S.A. Página 4 - 10Tomado de:
http://go.galegroup.com/ps/i.do?id=GALE%7CCX4052900008&v=2.1&u=unad&it=r&p=GVRL
&sw=w&asid=84a84913a25d9dfd21d0a0d3deb41dea

 Pacheco, P. N., Vergara, S .C (2013). Universidad Nacional de Colombia. Bogotá. Estadística

Fundamental. Tomado de:
http://168.176.60.11/cursos/ciencias/1000012/un2/html/leccion1.html
 ANEXO

LABORATORIOS DIAGRAMAS ESTADISTICOS

Ejercicio 1
La agencia especial de alimentos y bebidas en Ibagué, presenta un nuevo sabor de kola-sun, muy
popular entre clientes del Tolima. La compañía está interesada en determinar la preferencia de
consumo entre el mencionado producto, Coca-Cola, Pepsi y Lima-limón. Se solicitó a 100
consumidores en forma aleatoria que degustarán cada una de las bebidas y eligieran la bebida que
más les gustara. Los resultados de la prueba se resumen en la tabla

TABLA 1.
Bebida Número
Kola-sun 40
Coca-Cola 25
Pepsi 20
Lima-limón 15
Total 100

a. ¿A qué tipo de variable corresponde los datos?

R/ La variable que corresponden los datos es de tipo cuantitativa discreta

b. Elabore una gráfica para describir la información.
45
40
40

35

30
CONSUMIDORES

25
25
20
20
15
15

10

0
Kola-sun Coca-cola Pepsi Lima-limon

c. Mencione dos conclusiones a partir del gráfico.

 En la gráfica se puede observar que la bebida que más les gusto a la población fue
la Kola-sun, en una frecuencia relativa de 40/100 personas encuestadas.
 El sabor lima-limón fue el que menos gusto a los consumidores pues solo 15 de 100
personas entrevistadas la tomaron.
Ejercicio 2
En un artículo de la revista “La Máquina” se presenta la información sobre el octanaje de combustible
para motores de varias marcas de gasolina.

88,5 93,4 91,1 93,2 91,1

94,7 96,1 90,5 88,6 86,7
84,3 89,6 100,3 88,7 89,7
90,1 90,4 87,6 92,7 93,3
89 91,6 92,7 89,3 87,4
89,8 90,7 87,9 91 92,2
91,6 88,6 93 87,5 96,5
90,3 88,3 94,4 87,8 84,3
90 94,2 90,4 88,3 89,9
91,5 85,3 91,2 89,2 91,8
89,9 90,1 86,7 92,3 92,2
98,8 89,3 94,2 88,9 88,2
88,3 91,1 90,8 89,8 92,6
90,4 92,2 90,1 92,7 91
91,2 83,4 91,8 93,3 87,7
90,6 91 88,4 86,7 88,5
93,7 90,9 104,5

a. Realizar un histograma de frecuencias para la variable: octanaje

Clase Frecuencia
83,4 1
88,675 21
93,95 52
99,225 7
y mayor... 2
 Frecuencia

60

50

40

30

20

10

0
83,4 88,675 93,95 99,225 y mayor...

b. Realizar un polígono de frecuencias.

60

52
50
CANTIDAD DE MOTORES

40

30

20 21

10
7
1 2
0
83,4 88,675 93,95 99,225 Mayor
OCTANAJE

c. Mencione dos conclusiones a partir del grafico

 A partir de la gráfica se puede concluir que el octanaje de mayor frecuencia se

encuentra entre 88,675 y 93,95.
 El octanaje menor se encuentra en 83,4.
Ejercicio 3
Las importaciones de un grupo de proveedores de motocicletas aparecen en la siguiente distribución
de frecuencias.
Tabla 2

Importaciones No de
(millones US) proveedores

2a5 6
5a8 13
8 a 11 20
11 a 14 10
14 a 17 1

a. Construya un polígono de frecuencias para la variable importaciones.

Importaciones de proveedores de
motocicletas
N° de proveedores

20

13

10

1
2A5 5A8 8 A 11 11 A 14 14 A 17
Importaciones (millones US)
b. Consigne dos conclusiones a partir del gráfico.

 Se puede observar que la mayoría de los proveedores hacen importaciones entre 8 a 11

millones de dólares.
 Son muy poco los proveedores que realizan importaciones por valores entre 14 a 17 millones
de dólares.