a = Altura do duto de

alimentação do ciclone
b = Largura do duto de
alimentação do ciclone
Dc = Diâmetro do ciclone
Ds = Diâmetro do duto de
exaustão do ciclone
S = Altura do duto de exaustão
do ciclone
h = Altura da sessão cilíndrica
z = Altura da sessão cônica
H = Altura total do ciclone
B = Diâmetro da descarga do
ciclone

Todos os “K” mencionados tratam-se da razão entre uma determinada

dimensão do ciclone pelo seu diâmetro.
Por exemplo: KS é a razão do S pelo Dc, Kz é a razão de z por Dc.
Bohnet 1997
Ae 4. K b . K a Ae é a área da entrada
=
A Ds π . K Ds ² do ciclone (m²)
ADs é a área da exaustão
do ciclone (m²)
R Ds K RDs é o raio do ducto de
= Ds
r e 1−K b exaustão (m)
re é o raio médio da
vena contracta (m)
Af 4. K S 1 Af é a área de fricção do
A Ds
=−1+ +
K Ds K Ds ²
[ 1+ 4. K h+ 2. K S (1+ K S )] pó nas laterais do
ciclone (m²)
Q ve é velocidade de
v e=
K a . K b . Dc2 entrada do ciclone (m/s)
Q é a vazão volumétrica
da fase gasosa (m³/s)
 4. Q vDs é velocidade de
v Ds=
K Ds . π . Dc2 exaustão do ciclone
(m/s)
Q é a vazão volumétrica
da fase gasosa (m³/s)
K 2Ds 1 Ce é o coeficiente de
(
C e =1− 0,680−0,151.
Ka . Kb )
. Kb3 contração na
alimentação
vC 1 vC é a velocidade na
=
v e 0,889−0,408. K b parede do ciclone (m/s)
D c . vC . ρ ρ é a densidade dos
ℜ=
μ gases (kg/m³)
144 Cf é o coeficiente de
C f =2,5.10−3+
ℜ fricção
Q vcre velocidade do gás
vc =re 2
π . D c . K DS . ( K h+ K z −K s ) no raio re
v Cθe 1
=
v Ds A e R Ds Af RDs
Ce . .
A Ds r e
+C f .
A Ds
.

v c . μ . Dc . K Ds
re √ dC é o diâmetro de corte
d C =2,846.
√ ℜ

v 2Cθe . ( ρs −ρ )
no ponto de eficiência
50%
ρS é a densidade dos
sólidos (kg/m³)
η é a eficiência de

[( )]
di
di 1 1 ( )
ln Γ
dC
remoção das partículas
no diâmetro di
η ( ) = + . cos π . 1−
dC 2 2 ln ( Γ ² ) di é o tamanho da
partícula para qual a
eficiência é calculada
Γ fator do ciclone,
normalmente 3 (+/-1)
Af 1
= . 1−K 2Ds+ 4. ( K Ds . K S + K h ) + 2. K z . ( 1+ K S ) )
3 (
π . R Ds . √ R c . RDs
K Ds2
R Ds Af v Cθe −2 v Cθe 2 ξCe é o coeficiente de
ξ Ce =
RC [(
. 1−Cf . .
π . R Ds . √ R c . RDs v Ds )
−1 .
]( )
v Ds perda de carga na
entrada e interior do
ciclone
v 4
v 2
ξCDs é o coeficiente de
[ ( ) ( )]
ξ CDs =C f Ds . 2+3 Cθe 3 + Cθe
v Ds v Ds perda de carga na
exaustão do ciclone
CfDs coeficiente que
varia de 0,70 a 0,75
ξ C =ξCe +ξ C Ds
 1 ∆P é a perda de carga
∆ P= .ξ C . ρ. v Ds ²
2 no ciclone (Pa)

Koch & Licht (1977)

D c2
1
L é o comprimento
L=2,3. De .
a.b( ) 3
natural do ciclone (m)

8. Kc G é o fator de
G=
K a2 . Kb ² configuração (568 –
699, alta eficiência, <
403, propósitos gerais)
Se L <=(H-S) vs não é saltation
Kc=2. vs+ Vnl velocity
Se L > (H-S)
Kc=2. vs+ V H
π . Dc ² π . Dc ² ( L+S−h ) d d2 π . D s2 . L
V nl=
4
( h−S ) +
4
.
3 (. 1+ +
Dc D c 2
−) 4
Onde:
( S+ L−h )
d= Dc−( Dc−B ) .
H −h

π . Dc ² π . Dc ² ( H−h ) B B2 π . D s2
VH =
4
( h−S ) +
4
.
3 (
. 1+ +
Dc D c 2
− ) 4
( H−h )

vs=
( a2 ) .( D c −De ² )
π . S− 2

a.b 2 NH é o número de
NH =11,3. ( )
Ds ²
+3,33
cargas cinéticas
(Segundo Shepherd e
Lapple)
b 0,4 Vs é a velocidade de
( )
Vs=2,055. w .
1−
Dc
b
Dc
(( ) )
0,33
. Dc0,067 .Vi 0,667

4. g . μ . ( ρS− ρ ) 0,33
saltitação (saltation
velocity)
Vi é velocidade de
entrada no ciclone

w= ( 3. ρ² )
Vi
1,25
Vs
Fazendo a correção para temperatura e para
densidade
 2 0,33 0,33
Vi 0,0186 560 2,579
Vs
.[(μ
.
T
+ 460 )( )] [ .
ρS−0,00113 ]
Este deve ser aproximado do Vi/Vs real.

9. μ . b dC é o diâmetro de corte
d C=
√ 2 π . Nt . Vi . ( ρs −ρ ) à eficiência de 50% (ft)
Nt é o número de voltar
(6,56 para ciclones de
alta eficiência)
Densidade em g/cm³
0,5
(G .Ti. Qi .(n +1))

η=1−e
[ ( −2
Dc ³ ) n+ 1
] Viscosidade em cP
di em microns
−8 ρS . d i .² T em °F
Ti=5,5534. 10 .
μ Dc em ft
0,3
T + 460
[
n=1− ( 1−0,5664. Dc 0,14 ) .
530 ( ) ]
∆ P=0,257.V i . ρG 2
Perda de carga em
mmH2O
Densidade do gás em
kg/m³

Cooper & Alley 1986 (Baseado em Lapple & Shepherd)

z N é o número de voltas
N=
( h+ )
2
b
π . N . Dc t é o tempo de
t=
Vi residência do gás no
ciclone (s)
9. μ . b
d C=
√ 2 π . N . Vi . ( ρs −ρ )

1 η é a eficiência da
η=
d 2
remoção da partícula de
1+ C
di ( ) diâmetro di.