‘’AÑO DE LA UNIVERSALIZACIÓN DE LA SALUD’’

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA (ING)

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA:
APORTES DE PERSONAJES A LA INGENIERIA CIVIL

ASIGNATURA: INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL

DOCENTE: AROHUANCA SOSA RODE LUZ

ALUMNOS: AMPUERO BECERRA, NOE SEBASTIAN

ATAULLUCO COPA YEFERSON MIHAEL

BERRIO ORELLANA, RONALD
PALIZA FLORES, PIERO
ZARATE QUIROGA , HAYDEN SHANDEE

CUSCO – PERU

P á g i n a 1 | 11
2020

P á g i n a 2 | 11
 RESUMEN
En este informe daremos a conocer los aportes de los personajes a la
ingeniería civil como Pier Luigi Nervi (El maestro del hormigón) y las grandes
obras que realizo, Carlo Alberto Castigliano con sus dos teoremas, Karl Von
Terzaghi (padre de la geotecnia), Christian Otto Mohr y a Robert Maillart. Con
un ejemplo de sus grandes obras y como llegaron a destacar.
 INDICE

Contenido
Contenido
APORTES DE PERSONAJES A LA INGENIERIA CIVIL..........................................................1
Contenido...........................................................................................................3
INTRODUCCION....................................................................................................4
Pier Luigi Nervi (El maestro del hormigón armado).......................................................5
Carlo Alberto Castigliano........................................................................................6
Karl Von Terzaghi (padre de la geotecnia)..................................................................6
Christian Otto Mohr...............................................................................................7
Robert Maillart.....................................................................................................7
CONCLUSIONES....................................................................................................8
ANEXOS..........................................................................................................................................................9
BIBLIOGRAFIA...............................................................................................................................................10
 INTRODUCCION

La idea de universidad implica para nosotros, como alumnos, la indagación de la

verdad incondicionalmente, a través de la razón, el diálogo, el descubrimiento y la
comunicación. Esta autonomía permitirá el desarrollo integral y permanente de la
comunidad académica acordes con los principios institucionales y las
responsabilidades que impone la nueva sociedad.

Este nuevo entorno implica desarrollar nuevas competencias adicionales a las

tradicionales como las argumentativas y prepositivas que permiten comparadnos
entre profesiones. Se requiere desarrollar competencias genéricas basadas en la
lectura, la escritura y la capacidad de aprender a aprender. Además de las socias
humanísticas entre las cuales mencionamos el trabajo.
 Pier Luigi Nervi (El maestro del hormigón
armado)

Pier Luigi Nervi (21 de junio de 1891 - 9 de enero de 1979) fue un ingeniero italiano. Estudió en la
Escuela de Ingeniería civil de la Universidad de Bolonia y se graduó en 1913. Nervi enseñó como
profesor de ingeniería en la Universidad de Roma entre 1946 y 1961. Es conocido por su brillantez como
ingeniero estructural y su novedoso uso del hormigón armado. Es uno de los máximos exponentes del
movimiento de arquitectura racionalista de los años veinte y treinta del siglo XX.

Obras de Ingeniería Civil

Nervi comenzó la práctica profesional de la ingeniería civil después de 1923, y construyó varios hangares
entre sus contratos. Durante los años 1940 desarrolló ideas para un hormigón armado que ayudó a la
reconstrucción de muchos edificios y fábricas por toda Europa Occidental, e incluso diseñó el casco de
un barco con hormigón reforzado como una promoción para el gobierno italiano.
A él se deben el método de cálculo llamado de sensibilidad estática y la extensión del uso del cemento
reforzado con armaduras de acero, sistema económico de prefabricación y utilización prácticamente
universal que se conoce como hormigón armado.

Proyectos

 Stadio Artemio Franchi en Florencia (1931). Edificio de Exposición, en Turín, Italia, (1949).
 Sede de la Unesco en París (1950) (en colaboración con Marcel Breuer y otros).
 Torre Pirelli de Milán (1950) (en colaboración con Gio Ponti, Alberto Rosselli, Antonio Fornaroli,
Giuseppe Valtolina, Egidio Dell'Orto y Arturo Danusso).
 Palazzetto dello Sport, (1957) (Video).
 Estadio Olímpico en Roma (1960).
 Palazzo del Lavoro, en Turín (1961).
 Molino papelero en Mantua, Italia, (1962).
 Estación de Autobús del Puente George Washington en Nueva York (1963).
 Tour de la Bourse en Montreal (1964).
 Carlo Alberto Castigliano

Carlos Alberto Castigliano nacio el 9 de noviembre de 1847 en Asti, Piemonte (Italia), fue un italiano
matemático y físico conocido por el método de Castigliano para la determinación de los desplazamientos en
un lineal-elástica sistema basado en las derivadas parciales de energía de deformación, aportando de esta
forma dos teoremas.

Primer Teorema

Sea un cuerpo elástico sobre el que actúan el conjunto de fuerzas P1,...,Pn aplicados sobre los puntos
del sólido A1,...,An y llamamos a la energía potencial elástica donde o potencial interno donde
es el movimiento desplazamiento o giro en el punto Ai en la dirección de la fuerza Pi. Entonces la fuerza
ejercida Pi en el punto Ai viene dada por:

Segundo Teorema
Sea un cuerpo elástico sobre el que actúan un conjunto de fuerzas P1,...,Pn aplicados sobre los
puntos del sólido A1,...,An y llamamos a energia potencial elastica o potencial interno. Entonces el
movimiento- desplazamiento o giro- δi del punto Ai proyectado sobre la dirección de Pi viene dada por:
Este teorema puede particularizarse a numerosos casos prácticos de forma algo más concreta, por
ejemplo, en la teoría de vigas Euler-Bernoulli se emplea la forma:

Karl Von Terzaghi (padre de la geotecnia)

Karl von Terzaghi (Praga, 2 de octubre de 1883 - Winchester, Massachusetts, 25 de octubre de 1963) fue un
ingeniero, reconocido como el padre de la mecánica de suelos. En 1929 inicio el primer programa
estadounidense sobre la mecánica de suelos y consiguió que esta materia se convirtiese en la más
importante de la ingeniería civil. Está considerado entre los mejores ingenieros civiles del siglo XX. Hizo una
calificación Geomecánica para el estudio de túneles con apoyos de acero.
Su Libro ¨Soil Mechanics in Engineering Practice¨ es de consulta obligada para los profesionales de la
ingeniería geotécnica.
Link para descargar el libro traducido al español:

https://drive.google.com/file/d/1YxUaWIdJ9CrzQkMwBo71822wPWUDhjOG/view

Reconocimientos
Los eminentes logros de Terzaghi se reflejan en: nueve ocasiones la categoría Doctor Honoris Causa y en los
muchos galardones y premios de sociedades científicas y de ingeniería. Recibió cuatro veces la medalla
Norman, el más alto honor de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE), en 1930, 1943, 1946 y
1955. Fue también miembro honorario de esa sociedad y de otras en muchos países. En 1960, la ASCE
anunció la creación del Premio Karl Terzaghi en su honor.
 Christian Otto Mohr

Mohr pertenecía a una familia terrateniente de Wesselburen en la región de Holstein y estudió en la Escuela
Politécnica de Hanóver. A principios de 1855, durante su vida laboral temprana estuvo trabajando en proyectos de
ferrocarriles para los estados de Hanóver y Oldenburg, diseñando algunos puentes famosos y creando algunas de
las primeras armaduras de acero.
Aún en sus primeros años construyendo líneas de ferrocarriles, Mohr se sentía muy interesado por las teorías de
mecánica y la resistencia de materiales, y en 1867 fue nombrado profesor de mecánica en el Politécnico de
Stuttgart y en 1873 en el Politécnico de Dresde. Mohr tenía un estilo directo y sencillo, que era muy popular entre
sus estudiantes.

Logros Cientificos

En 1874, Mohr formalizó la idea, hasta entonces solo intuitiva, de una estructura estáticamente indeterminada.
Mohr fue un entusiasta de las herramientas gráficas y desarrolló un método para representar visualmente
tensiones en tres dimensiones, que previamente había sido propuesto por Carl Culmann. En 1882, desarrolló el
método gráfico bidimensional para el análisis de tensión conocido como círculo de Mohr y lo usó para proponer la
nueva teoría de resistencia de materiales, basada en el esfuerzo cortante. También desarrolló el diagrama Williot-
Mohr para el desplazamiento de armaduras y la teoría de Maxwell-Mohr para el análisis de estructuras
estáticamente indeterminadas.

Robert Maillart

Robert Maillart (Berna; 1872 — Ginebra; 1940) fue un ingeniero suizo. En el período 1890 a 1894 estudia ingeniería
en el Escuela Politécnica Federal de Zúrich. Trabaja en varios estudios de ingeniería hasta que decide
independizarse en 1902 y crea la empresa Maillart & Cia en Zúrich. Hacia 1912 abandona Suiza para dirigirse a Rusia
a construir pero regresa pocos años después pobre a causa de la Revolución Bolchevique. En 1919 reabre oficinas
en Ginebra y ya en 1924 crea filiales en Berna y Zúrich. Su principal actividad fue la construcción de puentes
caracterizados por la pureza de las líneas que inspiró a ingenieros hasta la actualidad. Se caracterizó por innovar en
los métodos constructivos buscando una solución específica para cada caso y sitio. En 1901 construyó en la
localidad de Zuoz el primero de más de cuarenta puentes.

Características de sus Innovaciones

Todas las partes y componentes del puente fueron integradas sobre la base de su función constructiva donde
la carretera ya no es un peso que el arco deba soportar sino un elemento constructivo cooperador. Sus
puentes buscan vencer el antiguo principio de la separación entre peso propio y cargas útiles. De esta forma
los puentes de Maillart pasan a convertirse en obras de arte por la economía de medios, el equilibrio armónico
y la fuerza constructiva. Hasta la actualidad en ingeniería se refieren a "obra de arte" a todo puente, viaducto,
alcantarilla o similar que sirva para sortear un quiebre del terreno.
Puentes
 Puente Tavanasa
 Puente Arve
 Puente Zuoz
 Puente Stauffacher
 CONCLUSIONES
Esta información debe ser usada para la facilitación de información dada han
ayudado bastante al avance actual y evolución posterior de la ingeniería a través de
sus descubrimientos y aportes como los dos teoremas de Castigliano y la forma de uso
del hormigón armado de una forma económica y a si mismo ayudar al momento de
hacer proyectos tales como puentes o grandes campos de estadios , etc.
 ANEXOS

Pier Luigi Nervi Carlo Alberto Castigliano

Karl Von Terzaghi Christian Otto Mohr

Robert Maillart

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 BIBLIOGRAFIA

 https://es.m.wikipedia.org/wiki/Pier_Luigi_Nervi
 https://en.wikipedia.org/wiki/Carlo_Alberto_Castigliano
 https://www.ecured.cu/Karl_von_Terzaghi
 https://es.scribd.com/document/133421031/Otto-Mohr-en-La-Ing-Civil
 https://www.buenastareas.com/ensayos/Otto-Mohr-Aportes-a-La-Ingenieria/6908362.html
 https://es.scribd.com/document/429398687/diagrama-de-williot-mohr
 https://es.wikipedia.org/wiki/Teoremas_de_Mohr
 https://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%ADrculo_de_Mohr
 https://es.wikipedia.org/wiki/Christian_Otto_Mohr#Logros_cient%C3%ADficos
 https://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Maillart

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