13.

CARCAÇA DO MOTOR/

ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA TRANSMISSÃO

IÇ
BU
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO.......................................................................................................13-2

RI
DIAGNOSE DE DEFEITOS.............................................................................................................13-2

ST
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES.........................................................................................13-3

DI

S
CARCAÇA DO MOTOR..................................................................................................................13-4

O
NT
E
TRANSMISSÃO..............................................................................................................................13-7

SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

13
N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

13-1
 ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO

IÇ
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

BU
INSTRUÇÕES GERAIS
• A carcaça do motor deve ser separada para efetuar os serviços nos seguintes itens:
– Transmissão

RI
– Árvore de manivelas (página 14-4)
– Balanceiro (página 14-17)
– Pistão/biela/cilindro (página 14-13)

ST
• Os seguintes componentes devem ser removidos antes da separação da carcaça do motor:
– Motor (página 15-4)
– Seletor de marchas (página 11-16)
– Rotor do alternador (página 12-5)

DI
– Cabeçote (página 10-13)

S
– Acionador do tensor da corrente de comando (página 10-20)

O
– Corrente de comando/engrenagem de sincronização (página 10-21)

NT
E
– Filtro de tela de óleo (página 9-7)
– Válvula de alívio de pressão (página 9-6)

SA
– Filtro de óleo do motor (página 3-9)

O
– Bomba d’água (página 8-10)
– Conexão da mangueira de líquido de arrefecimento (página 8-11)

S
– Interruptor EOP (página 21-16)
ÇÃ

DO
– Sensor VS (página 4-40)
– Interruptor de ponto morto (página 21-19)

RA
• Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato da carcaça do motor durante os serviços.
DU

• Limpe as passagens de óleo antes da montagem das metades da carcaça do motor.

EI
• Antes de montar as duas metades da carcaça do motor, plique junta líquida em suas superfícies de contato.
IV
Retire totalmente o excesso de junta líquida.
OL
RO

• As bronzinas das bielas e bronzinas dos mancais principais são selecionadas e identificadas por meio de códigos
de cores. Selecione as bronzinas de substituição nas tabelas de códigos. Após selecionar as bronzinas novas,
verifique novamente a folga de óleo com o plastigage. Uma folga de óleo incorreta pode causar sérios danos
N

ao motor.
NA
P

DIAGNOSE DE DEFEITOS
RO
RE

Dificuldade na mudança de marcha

• Funcionamento inadequado da embreagem
e-

• Viscosidade do óleo do motor incorreta

av

• Garfo seletor deformado

A

• Eixo dos garfos seletores empenado

• Garra do garfo seletor deformada
o
DA

ot

• Ranhura de guia do tambor seletor danificada

• Eixo do seletor de marchas empenado (página 11-17)
-M

A marcha escapa
BI

• Ressaltos das engrenagens desgastados

0

• Ranhura de acoplamento das engrenagens desgastada

63

• Eixo dos garfos seletores empenado

OI

12

• Posicionador de marchas do tambor seletor quebrado (página 11-17)

• Mola de retorno do posicionador de marchas do tambor seletor quebrada (página 11-17)
10
PR

• Garfos seletores desgastados ou empenados

• Mola de retorno do eixo do seletor de marchas quebrada (página 11-17)
Ruído excessivo do motor
• Engrenagem da transmissão desgastada ou danificada
• Rolamentos da transmissão desgastados ou danificados

13-2
 ÃO
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

IÇ
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

BU
RI
ST
DI

S
O
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

13-3
 ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO

IÇ
CARCAÇA DO MOTOR

BU
SEPARAÇÃO
Consulte as Informações de Serviço quanto aos componentes
que devem ser removidos antes de separar a carcaça do motor

RI
(página 13-2).
Remova os parafusos [1], 6 mm, e a arruela de vedação [2] da

ST
carcaça do motor.

DI

S
O
Coloque o motor de cabeça para baixo.

NT
E
Solte o parafuso [1], 10 mm, parafusos [2], 8 x 75 mm, parafuso

SA
[3], 8 x 55 mm, e parafusos [4], 6 mm, da carcaça do motor em

O
ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas, e remova todos os parafusos
e a arruela de vedação [5].

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

Solte os parafusos [1] dos mancais principais da carcaça do

N

motor em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas, e remova-os.

NA

NOTA
P
RO

Não force a separação da carcaça do motor com uma chave

RE

de fenda.
e-

Separe a metade inferior [2] da carcaça do motor da metade

superior.
av
A
oW
DA

ot
-M

Remova os pinos-guia [1] e os orifícios de óleo [2].

BI

0
63
OI

12
10
PR

13-4
 ÃO
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

IÇ
MONTAGEM

BU
Limpe completamente as superfícies de contato das carcaças
superior e inferior do motor, tomando cuidado para não danificá-las.
Verifique as passagens de óleo da carcaça do motor quanto a
obstruções e limpe-as, se necessário.

RI
Aplique junta líquida na superfície de contato da carcaça do
motor, conforme mostrado (página 1-20).

ST
NOTA
• Não aplique mais junta líquida do que o necessário.

DI
• Não aplique junta líquida na área dos parafusos do mancal
principal da carcaça do motor e na área da passagem de

S
óleo, conforme mostrado.

O
NT
E
Limpe completamente os orifícios de óleo com solvente.
Verifique os orifícios de óleo quanto a obstruções e substitua-

SA
os, se necessário.

O
Lado da carca-
ça superior do

S
NOTA ÇÃ motor

DO
Instale os orifícios de óleo com o lado de diâmetro interno
maior virado para a carcaça superior do motor.

RA
Instale os orifícios de óleo [1] na carcaça superior [2] do motor.
DU

EI
IV
OL
RO

Instale os pinos-guia [1] na carcaça superior [2] do motor.

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M

Aplique solução de óleo à base de bissulfeto de molibdênio nas

BI

superfícies deslizantes das bronzinas [1] dos mancais principais

na carcaça inferior do motor.
0
63
OI

12
10
PR

13-5
 ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO

IÇ
Instale a metade inferior [1] da carcaça do motor na metade
superior.

BU
Instale os novos parafusos [2] dos mancais principais da carcaça
do motor.
NOTA

RI
• Aperte os parafusos dos mancais principais da carcaça do
motor através do Método de Aperto da Região Plástica.

ST
• Não reutilize os parafusos dos mancais principais da carcaça
do motor, pois a tensão axial correta não será obtida.
• Os parafusos dos mancais principais da carcaça do motor
são pré-revestidos com aditivo de óleo para assegurar a

DI
estabilidade da tensão axial. Não remova o aditivo de óleo

S
da superfície dos novos parafusos dos mancais principais

O
da carcaça do motor.

NT
E
Certifique-se de que as metades superior e inferior da carcaça
do motor estejam assentadas firmemente.

SA
O
Aperte os parafusos dos mancais principais da carcaça do motor
em ordem numérica, conforme mostrado, em 2 ou 3 etapas até

S
o torque especificado.
ÇÃ

DO
Aperte os parafusos dos mancais principais da carcaça do motor
mais 120°.

RA
DU

TORQUE: 15 N.m (1,5 kgf.m)

Instale uma nova arruela de vedação [1] e os parafusos da
EI
IV
carcaça do motor.
OL
RO

Aperte os parafusos da carcaça do motor em ordem cruzada,

em duas ou três etapas, no torque especificado.
N

NOTA
NA
P

A localização da arruela de vedação é indicada na carcaça

inferior do motor pela marca “∆”.
RO
RE

TORQUE:
Parafuso da carcaça do motor, 10 mm [2]:
e-

39 N.m (4,0 kgf.m)

av

Parafuso da carcaça do motor, 8 x 75 mm [3]:

A

24 N.m (2,4 kgf.m)

W

Parafuso da carcaça do motor, 8 x 55 mm [4]:

24 N.m (2,4 kgf.m)
o
DA

Parafuso da carcaça do motor, 6 mm [5]:

ot

12 N.m (1,2 kgf.m)

-M

Coloque o motor com o lado inferior virado para baixo.

BI

Instale uma nova arruela de vedação [1] e os parafusos [2], 6

mm, da carcaça do motor.
0
63

NOTA
OI

12

A localização da arruela de vedação é indicada na carcaça

superior do motor pela marca “∆”.
10
PR

Aperte os parafusos, 6 mm, da carcaça do motor no torque

especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção
(página 13-2).

13-6
 ÃO
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

IÇ
TRANSMISSÃO

BU
REMOÇÃO/DESMONTAGEM
Separe as metades da carcaça do motor (página 13-4).

RI
Alinhe a linha de referência [1] na engrenagem motora do
balanceiro com a superfície superior da carcaça superior do
motor no lado dianteiro.

ST
DI

S
O
Remova o conjunto da árvore secundária [1] e os pinos-guia [2].

NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

Remova os parafusos-arruelas de fixação [1] do rolamento do

N

tambor seletor.
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M

Remova o eixo [1] e os garfos seletores [2].

BI

0
63
OI

12
10
PR

13-7
 ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO

IÇ
Remova o conjunto do tambor seletor [1]/rolamento [2].
Remova o rolamento do tambor seletor.

BU
RI
ST
DI

S
O
Remova os parafusos [1] e a placa de fixação [2] do rolamento

NT
E
direito da árvore primária/balanceiro.

SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

Deslize o conjunto da árvore primária para fora da carcaça

N

superior do motor e remova o rolamento direito [1] da árvore

NA

primária.
P
RO
RE

e-
av
A
oW
DA

ot
-M

Remova o conjunto da árvore primária [1].

BI

0
63
OI

12
10
PR

13-8
 ÃO
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

IÇ
Desmonte o conjunto da árvore primária [1] e árvore secundária
[2].

BU
NOTA
• Guarde as peças desmontadas (engrenagens, buchas,
arruelas e anéis elásticos) deslizando-as numa ferramenta

RI
ou pedaço de arame.
• Não expanda o anel elástico além do necessário para
a remoção. Para remover o anel elástico, expanda-o e

ST
retire-o usando a engrenagem atrás dele.

DI

S
O
INSPEÇÃO

NT
E
Inspecione os seguintes componentes quanto a riscos, danos,

SA
desgaste anormal e deformação. Substitua, se necessário.

O
– Engrenagens da transmissão
– Buchas da transmissão

S
– Rolamentos da transmissão
ÇÃ

DO
– Tambor seletor/rolamento
– Garfos seletores

RA
– Eixo dos garfos seletores
DU

Meça cada componente e calcule a folga de acordo com

ESPECIFICAÇÕES DA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
EI
IV
(página 1-10).
Substitua os componentes que estiverem fora do limite de uso.
OL
RO

SUBSTITUIÇÃO DA PISTA EXTERNA DO

N

ROLAMENTO ESQUERDO DA ÁRVORE

NA
P

PRIMÁRIA
RO
RE

Remova os seguintes itens:

– Balanceiro (página 14-17)
e-

– Pistão (página 14-13)

Remova o parafuso [1] e a placa de fixação [2] da pista externa
av
A

do rolamento.
W

Remova a pista externa [3] do rolamento esquerdo da árvore

primária da carcaça superior do motor, usando uma ferramenta
o
DA

adequada.
ot
-M

Instale a nova pista externa [1] do rolamento esquerdo da árvore

BI

primária em esquadro na carcaça superior do motor, até que

esteja completamente assentado, utilizando as ferramentas
0
63

especiais.
OI

FERRAMENTAS:
12

Instalador/extrator [2] 07949-3710001

10
PR

Adaptador, 32 x 35 mm [3] 07746-0010100

13-9
 ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO

IÇ
Aplique trava química na rosca do parafuso da placa de fixação
da pista externa do rolamento (página 1-20).

BU
Instale a placa de fixação [1] e o parafuso [2] da pista externa
do rolamento e aperte o parafuso no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)

RI
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.

ST
DI

S
O
MONTAGEM

NT
E
Limpe completamente todas as peças com solvente de limpeza

SA
e seque-as.

O
Aplique óleo de motor nos dentes das engrenagens, superfícies

S
de rotação e rolamento.
ÇÃ

DO
Aplique solução de óleo à base de bissulfeto de molibdênio na
superfície externa das buchas estriadas das engrenagens (M6,

RA
C3, C4), em toda a superfície das buchas das engrenagens
DU

(M5, C2), na área de rotação do rolamento de agulhas (C1) e EI

nas ranhuras de acoplamento das engrenagens (M3/4, C5, C6).
IV
Monte a árvore primária e a árvore secundária.
OL
RO

NOTA
N

• Lubrifique cada engrenagem com óleo de motor novo e

verifique quanto a movimento suave.
NA
P

· Alinhe as linguetas da arruela de trava com as ranhuras

RO

da arruela dentada.
RE

• Sempre instale as arruelas de encosto e os anéis elásticos

com a borda chanfrada (laminada) virada no sentido
e-

contrário da carga de encosto.

av

• Instale os anéis elásticos [1] de forma que sua abertura

A

fique alinhada com a ranhura do estriado.

W

• Cer tifique-se de que os anéis elásticos estejam

completamente assentados na ranhura do eixo após sua
o
DA

instalação.
ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

13-10
 ÃO
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

IÇ
ÁRVORE PRIMÁRIA DA TRANSMISSÃO : Dentes das engrenagens,
superfícies de rotação e rolamentos

BU
ÁRVORE PRIMÁRIA/ENGRENAGEM M1 (14D)
BUCHA DA ENGRENAGEM M5
: Superfície externa das buchas
dentadas das engrenagens,
toda a superfície das buchas
das engrenagens e ranhuras de

RI
acoplamento das engrenagens
ENGRENAGEM M5 (20D)

ENGRENAGEM M3/4

ST
(20/20D)

BUCHA ESTRIADA DA
ENGRENAGEM M6

DI
ARRUELA DE ENCOSTO ENGRENAGEM M6 (23D)

O S
NT
ARRUELA DENTADA

E
ENGRENAGEM M2 (19D)

ANEL ELÁSTICO

SA
ROLAMENTO

O
DE AGULHAS
ANEL ELÁSTICO

S
ÇÃ

DO
ARRUELA
DENTADA ARRUELA
DENTADA

RA
ARRUELA
DU

DE TRAVA
EI
ARRUELA DE ENCOSTO
IV
OL
RO

ÁRVORE SECUNDÁRIA DA TRANSMISSÃO : Dentes das engrenagens, superfícies

de rotação e rolamentos
N

: Superfície externa das buchas estriadas

NA

das engrenagens, toda a superfície das

ENGRENAGEM C5 (23D)
P

buchas das engrenagens, área de rotação

do rolamento de agulhas (C1) e ranhuras
RO

ANEL ELÁSTICO de acoplamento das engrenagens

RE

ARRUELA DENTADA
e-

ROLAMENTO DE AGULHAS BUCHA ESTRIADA DA

ENGRENAGEM C3
av

ARRUELA DE ENCOSTO ENGRENAGEM C3 (32D)

A

ARRUELA DE TRAVA
W

ROLAMENTO DE AGULHAS
ARRUELA DENTADA
o

ENGRENAGEM C1 (46D) BUCHA ESTRIADA DA

DA

ot

ENGRENAGEM C4
ARRUELA DE
ENGRENAGEM C4 (26D)
ENCOSTO
-M

ARRUELA DENTADA
BI

ENGRENAGEM
C6 (24D)
0

ANEL ELÁSTICO
63
OI

ARRUELA DENTADA
ANEL ELÁSTICO
12

BUCHA DA
ENGRENAGEM C2
10
PR

ENGRENAGEM C2 (40D)

ÁRVORE SECUNDÁRIA
DA TRANSMISSÃO
ANEL DE FIXAÇÃO
DO ROLAMENTO
RETENTOR DE ÓLEO

13-11
 ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO

IÇ
INSTALAÇÃO

BU
Alinhe a linha de referência [1] na engrenagem motora do
balanceiro com a superfície superior da carcaça superior do
motor no lado dianteiro.

RI
ST
DI

S
O
Instale o conjunto da árvore primária [1] na carcaça superior

NT
E
do motor.

SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

Aplique óleo de motor no rolamento direito da árvore primária.

N

NOTA
NA
P

Instale o rolamento na carcaça do motor com o lado marcado

RO

voltado para fora.

RE

Instale o rolamento direito [1] da árvore primária na carcaça

e-

superior do motor.
av
A
o W
DA

ot
-M

Aplique trava química na rosca dos parafusos da placa de fixação

BI

do rolamento direito da árvore primária/balanceiro (página 1-20).

0

Instale a placa de fixação [1] e os parafusos [2] da placa de

63

fixação do rolamento direito da árvore primária/balanceiro.

OI

12

Aperte os parafusos da placa de fixação no torque especificado.

10

TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)

PR

13-12
 ÃO
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA

IÇ
Aplique óleo de motor no rolamento do tambor seletor e na
superfície externa do munhão do tambor seletor.

BU
NOTA
Instale o rolamento no tambor seletor com o lado marcado
voltado para fora.

RI
Instale o rolamento [1] no tambor seletor [2].
Instale o conjunto do tambor seletor/rolamento na carcaça

ST
superior do motor.

DI

S
O
Os garfos seletores têm as seguintes marcas de identificação:

NT
E
– Marca “L” [1]: garfo seletor esquerdo

SA
– Marca “C” [2]: garfo seletor central

O
– Marca “R” [3]: garfo seletor direito

S
Aplique solução de óleo à base de bissulfeto de molibdênio na
ÇÃ

DO
área de guia e no pino de guia do garfo seletor.

RA
DU

EI
IV
OL
RO

Aplique solução de óleo à base de bissulfeto de molibdênio na

N

superfície externa do eixo dos garfos seletores.

NA

Instale os garfos seletores [1] nas ranhuras de guia do tambor

P

seletor e na ranhura de acoplamento (garfo seletor central), com

RO
RE

as marcas de identificação viradas para o lado direito do motor,

e insira o eixo [2] dos garfos seletores.
e-
av
A
o W
DA

ot
-M

Aplique trava química na rosca dos parafusos-arruelas de fixação

BI

do rolamento do tambor seletor (página 1-20).

0

Instale e aperte os parafusos-arruelas de fixação [1] do

63

rolamento do tambor seletor no torque especificado.

OI

12

TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)

10
PR

13-13
 ÃO
CBR500R•RA • CB500F•FA • CB500X•XA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO

IÇ
Instale o pino-guia [1] no orifício da carcaça superior do motor.
Instale o conjunto da árvore secundária [2] alinhando o anel

BU
de fixação do rolamento e o flange do retentor de óleo com as
ranhuras da carcaça superior do motor, e o orifício da capa do
rolamento de agulhas com o pino-guia.

RI
NOTA
Certifique-se de que as linhas de referência [3] na capa do

ST
rolamento estejam alinhadas com a superfície do topo da
carcaça superior do motor.
Monte as metades da carcaça do motor (página 13-5).

DI

S
O
NT
E
SA
O

S
ÇÃ

DO
RA
DU

EI
IV
OL
RO

N
NA
P
RO
RE

e-
av
A
o W
DA

ot
-M
BI

0
63
OI

12
10
PR

13-14
 ÃO
cbr500R•RA • cb500F•FA • cb500X•XA

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL

IÇ
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
1

BU
motocicleta: INFORMAÇÕES GERAIS

– Manual de Serviços cbr500R•RA, CHASSI/CARENAGENS/

cb500F•FA (2014~2015) e cb500X•XA (2015) SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2

RI
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. MANUTENÇÃO 3
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
instalação dos componentes que podem ser necessários
4

ST
SISTEMA PGM-FI
para possibilitar os serviços dos capítulos seguintes.
Os capítulos 4 a 22 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
SISTEMA DE IGNIÇÃO 5

DI
Caso não esteja familiarizado com esta motocicleta, leia
PARTIDA ELÉTRICA 6

S
Características Técnicas no Capítulo 1.

O
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
7

NT
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

E
para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas
condições de funcionamento.

SA
A realização da primeira manutenção programada é SISTEMA DE ARREFECIMENTO 8

O
muito importante.

S
O desgaste inicial que ocorre durante o período deÇÃ SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 9

DO
amaciamento é compensado.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a CABEÇOTE/VÁLVULAS 10
tabela de índice na primeira página do capítulo.

RA
11
DU

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

ilustração de um conjunto ou sistema, informações de EI
serviço e de gnose de defeitos para aquele capítulo.
12
IV
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
As páginas seguintes apresentam os procedimentos
OL
RO

detalhados. CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO 13

Leia a diagnose de defeitos em cada capítulo de acordo
N

com a falha ou sintoma. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/

14
NA

Em caso de problema no motor, efetue primeiro a CILINDRO/balanceiro

P

diagnose de defeitos do capítulo PGM-FI.

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 15
RO
RE

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-

TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO 16
e-

PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES

17
av

MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

A

APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO

W

HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-

TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
Freio hidráulico 18
o
DA

CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO SISTEMA DE FREIO ANTIBLOQUEIO

ot

AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA- (ABS; CBR500RA • CB500FA/CB500XA) 19

ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
-M

DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA

SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 20
BI

ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-

0

CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 21

63

MOTOCICLETAS HONDA.
OI

22
12

SISTEMA IMOBILIZADOR (HISS)

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
10
PR

(Setor de Publicações Técnicas) DIAGRAMAS ELÉTRICOS 23

Manual de Serviços: 00X6B-MGZA-003 Suplemento CAMPANHAS DE SERVIÇO/
Derivado do Draft: 62MGZB00/62MGZB1-01 BOLETINS TÉCNICOS (2014) 24
Data de Emissão: Abril/2015
Código do Fornecedor: 2#4OT