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PROGRAMA DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS

GEOGRAFIA ECONOMICA
Nombre Estudiante o CIPAS MERCEDES SUAREZ THORRENS 4141710002

BELKIS ROMERO CAMACHO 4141710030

AYLING CASTRO MAZA 4141710054

MARIANDREA CORRALES 4141710009

EDUARDO LOPEZ RODRIGUEZ 4141710004

Teléfono 301 6641112


300 2406926
310 5209816
300 2230854
310 6832145
E-mail Ayling10@hotmail.com

Periodo SABADO A

Competencias
GEOGRAFÍA DE LOS ESPACIOS ECONÓMICOS

TALLER 2

Criterios de Conocimiento:

1. Identificar los factores que permiten localización geográfica ventajosa para


la empresa
2. Identificar teorías generales de la localización
3. Interpretar los condicionantes de las actividades económicas.

Criterios de Desempeño:

1. Definir y Analizar las variables que inciden en el comportamiento de la


Empresa desde el Ámbito geográfico y de localización
2. Interpretar Los factores geográficos que intervienen en las decisiones
económicas de la Empresa y los negocios

Evidencia: Subida del presente documento magnético Word al correo del tutor y
que contenga el desarrollo del taller.

● Nombre Estudiantes y Cipas

TUTOR: KEREN BRUNAL RAMOS


UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
● Email
● Teléfono
● Desarrollo de la actividad
● Identificar problemáticas y aciertos de la actividad realizada.

TALLER A DESARROLLAR

TUTOR: KEREN BRUNAL RAMOS


UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
UNIDAD II

1. Explique en forma resumida las Teorías Generales de la Localización:


● El Modelo de Von Thünen sobre localización de las Actividades Agrarias
● El Modelo de Alfred Weber, localización de las Actividades Industriales
● La Teoría de Christaller Sobre Distribución de Centros.
● La localización industrial: Teoría del mínimo coste
● La nueva geografía económica.

2. Describa brevemente cada una de las Actividades Económicas y su


Territorio ubicado en Colombia.
● Agricultura y Ganadería
● Actividad Industrial y el territorio donde se desarrolla
● Estructura Territorial de la Explotación Forestal y la Pesca
● Aspectos Territoriales de la Economía Minera
● Transporte y Comunicaciones
● Estructura Territorial del Comercio, Servicios y el Turismo.

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El Modelo de Von Thünen sobre localización de las Actividades

Consiste en un modelo de localización agrícola bajo el supuesto elemental de un


conjunto de consumidores rodeados por una gran llanura, sin diferencias en la
tierra y con idénticas posibilidades de transporte en todas direcciones, es decir, un
espacio totalmente homogéneo.

El modelo está basado en los precios de la tierra, la calidad de la misma y los


costes de transporte; a partir de lo cual diseñó un marco explicativo de la
localización de los cultivos agrícolas en un espacio homogéneo, en torno al
mercado en el que se intercambiarían los productos, que estaba representado por
la ciudad. El área de mercado es entendida como la extensión de mercado de una
unidad de producción que se localiza en un punto del espacio geográfico y el área
de abastecimiento, constituida por un conjunto de actividades productivas
esparcidas en torno a un mercado central, al cual abastecen. El modelo de Von
Thünen centra el análisis en esta última.

Una característica de las actividades económicas que pueblan las áreas de


abastecimiento es el uso predominante del factor tierra. Esa condición las obliga a
dispersarse en el espacio geográfico y asumir mayores costos de transporte que
elevan el precio de mercado de los productos agrícolas; así, dado que la tierra es
escasa, el pago por el uso de ese factor asume un carácter de “renta económica”.

El modelo en síntesis plantea que los agricultores se mueven, entre otras razones,
por cuestiones de rentabilidad económica. Según ésta, optan por determinados
usos del suelo. Esa rentabilidad de la actividad está en función del transporte. Von
Thünen intentó demostrar que los agricultores desarrollarían una agricultura
menos intensiva cuanto más lejos del mercado urbano estuviesen, debido al
aumento de los gastos de transporte.

Todo esto significa que los cultivos tenderán a disponerse en zonas circulares
centradas entorno a la ciudad. Von Thünen señaló estas coronas concéntricas: 1)
Cinturón de primicias y cordón lechero (uso intensivo), 2) producción de
combustible (leña), 3) cultivo de cereales con rotación y sin barbecho, 4) cultivo de
cereales con barbecho, 5) cultivo en tres hojas y 6) pastos para alimentar el
ganado.

El Modelo de Alfred Weber, localización de las Actividades Industriales

Expone que los factores que influyen en la localización de la industria:

1. Los costos de transporte

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2. Los costos de la mano de obra
3. Las fuerzas de aglomeración y de des aglomeración.
Supone que las fuentes de materias primas son lugares limitados, de igual forma,
los mercados son puntos en el espacio geográfico en donde se encuentran
concentrados los consumidores.

Su análisis del modelo locacional de equilibrio estático comienza con una


clasificación de los factores locacionales. Un factor de localización es una
ganancia, una reducción en costos, que una actividad económica obtiene cuando
se localiza en un lugar determinado. Estos factores pueden subdividirse de
acuerdo a la influencia que ejercen en la distribución regional de la industria, esta
puede ser inter-regional o intra-regional.

La base de la argumentación reside en que la concentración de industrias en un


punto produce una serie de reducciones de costes que afectan a todo sector de
actividad, sin que, ninguna de las empresas existentes, pueda limitar el disfrute
por las restantes de estos descensos. De esta forma, las industrias localizadas en
un punto concreto son capaces de reducir los gastos asociados a sus procesos
productivos por encima del efecto derivado del aumento de los costes de
transporte.

La Teoría de Christaller Sobre Distribución de Centros

El papel de una ciudad es el de abastecer de bienes y servicios a un área rural


más o menos amplia. El problema que se planteó Christaller fue el de la
localización óptima de las actividades comerciales y de servicios en una región
cualquiera, para ello partió de dos conceptos claves: el alcance físico del mercado
y el umbral de la demanda.

El alcance físico es la distancia más grande que el agente consumidor está


dispuesto a viajar para comprar una mercancía o servicio, a un determinado precio
de mercado y el umbral de la demanda es el monto de ventas mínimas que le
permiten a la empresa permanecer dentro del negocio. Todo bien y/o servicio es
ofrecido solo si su alcance supera el umbral.

Toda empresa que ofrezca un producto o servicio necesita una cantidad de


población mínima que lo demande para poder tener los ingresos que le mantienen
como negocio. Cuanto más caro o especializado sea el producto o servicio mayor
es la población mínima que necesita tener alrededor para asegurar ese umbral. De
la misma manera, un consumidor estará dispuesto a desplazarse más lejos para
obtener servicios más caros y especializados que para los servicios normales, es
decir, el alcance físico del mercado es mayor

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Esto quiere decir que para un espacio delimitado, el número de lugares centrales
que ofrecen servicios caros o especializados es menor que el de aquellos que
ofrecen servicios baratos. De esa manera se establece una jerarquía de lugares
centrales, donde aquellos de orden inferior serían los más pequeños y numerosos,
y los de orden superior aquellos con mayor tamaño y más escasos.

La localización industrial: Teoría del mínimo coste

Se basó en el criterio de minimización de costos de transporte, determinando la


ubicación final de la industria como resultado del deseo de los empresarios de
situarse a la menor distancia posible de las fuentes de materia prima, del resto de
factores productivos (capital y trabajo) y del mercado de consumo de sus
productos.

El principal factor de localización era los costes de transporte, de ahí que se


propusiera buscar el lugar de producción que permitiera minimizar los costes de
transportes totales, incluyendo el suministro de materias primas y la distribución
del producto en el mercado. De esa manera, se definió la localización óptima
como el lugar donde una empresa puede producir con el mínimo coste. Si bien se
consideró los costos de transporte como la variable clave, se tiene que la
localización de la actividad industrial estaba influenciada por otros factores, como
la mano de obra barata y las economías de aglomeración.

La nueva geografía económica

Ofrece un marco teórico para el estudio de los mecanismos de aglomeración de


las actividades económicas y el impacto de las disparidades geográficas sobre las
disparidades económicas. Aunque su figura principal es Paul Krugman, la NGE ha
rescatado elementos provenientes de diversos autores y escuelas teóricas,
recuperando la importancia de viejas ideas.

La NGE inicia su análisis partiendo de la dinámica generada por la interacción


entre las fuerzas que promueven la concentración de la actividad económica
(centrípetas; corresponden con las fuentes clásicas de economías externas, se
refiere a la existencia de mercados laborales densos, señala que las firmas
quieren estar ubicadas en sitios donde puedan contratar fácilmente trabajadores
que tengan habilidades muy específicas; otra es el tamaño y el acceso a los
mercados, que se corresponde con los encadenamientos hacia atrás y hacia
adelante; finalmente están las externalidades tecnológicas, tales como los
derrames de conocimientos, los cuales se derivan de la comunicación, imitación y
transferencia de conocimientos tácitos o explícitos entre agentes, y que dan lugar
a mejoras en la eficiencia productiva de cada firma.) y aquellas que tienden a
debilitarla (centrífugas; comprenden los factores inmóviles como la tierra, y en

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algunos casos el trabajo, que estimulan a las firmas a moverse a lugares con
menores costos en dichos factores, donde la intensidad de la competencia con
otras firmas sea menor, externalidades negativas como la contaminación y la
congestión, también son un incentivo para que las personas y las empresas se
ubiquen lejos de las grandes aglomeraciones.). El grado de aglomeración de la
actividad económica resultante dependerá del equilibrio que se alcance entre
ambas fuerzas.

La producción está integrada por Bienes y Servicios: para la obtención de estos se


hace uso de recursos naturales y humanos (trabajo, capital y tecnología).

La distribución está comprendida por el traslado y la venta o mercado (productores


y consumidores).

En Colombia las actividades económicas según la región son:

• Agricultura y Ganadería: conjunto de técnicas y conocimientos para cultivar


la tierra y la parte del sector primario que se dedica a ello. En Colombia, la
agricultura se caracteriza por los monocultivos tecnificados por región de caña de
azúcar, café, flores, algodón, plátano, banano, sorgo, maíz, arroz, palma africana,
papa y yuca, entre otros.Proviene de la región Andina, Caribe y Orinocense.

• Actividad Industrial y el territorio donde se desarrolla: tienen como finalidad


transformar las materias primas en productos elaborados de forma masiva.
Históricamente la actividad manufacturera se concentró en las cuatro principales
áreas metropolitanas del país: Santa fe de Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla;
ciudades que generan más del 60% de la producción y ocupan cerca del 70% de
la fuerza laboral.

• Estructura Territorial de la Explotación Forestal y la Pesca: el sistema


forestal se divide en Silvicultura y transformación donde la silvicultura corresponde

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al sector primario de la economía y la transformación corresponde a al sector
manufacturero; presenta una baja participación en la economía del país. Se da de
41 municipios localizados en las costas Pacífica y Caribe y en las riberas de los
ríos Atrato, Sinú, Magdalena, Cauca, Arauca, Meta, Orinoco, Guaviare, Inírida y
Amazonas.

• Aspectos Territoriales de la Economía Minera: el Cinturón Andino y el


Escudo Amazónico, presentan gran variedad de ambientes geológicos que han
sido identificados en otros países con yacimientos de minerales y piedras
preciosas, metales básicos, productos mineros industriales, rocas ornamentales,
uranio y carbón.

• Transporte y Comunicaciones: el territorio cordillerano, en donde se


concentra el mayor volumen de la población del país, existe una amplia red vial,
con carreteras que permiten el transporte de vehículos de carga liviana y pesada.

La hidrografía colombiana está formada por una red fluvial en cuya distribución
predominan cinco grandes ríos: Magdalena, Cauca, Atrato Orinoco y Amazonas.El
transporte aéreo se realiza a través de 74 aeropuertos.

• Estructura Territorial del Comercio, Servicios y el Turismo: la región Caribe,


la región insular de San Andres y Providencias, constituye el desarrollo los
sectores del comercio y el turismo, este ultimo atraído por la belleza de sus costas
y del paisaje tropical. La región Andina y sus condiciones favorables que facilitan
el desarrollo de las actividades económicas y culturales.

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Saber conceptual: Desarrollar un breve resumen de la actividad
Síntesis o análisis (Saber conceptual)
Las teorías de Localización constituyen el bosquejo para despejar esas dudas
que surgen en lo empresarios al momento de determinar la organización
espacial que le darán a su actividad económica próxima a desarrollar.
Constituyen herramientas para dar entendimiento a la relación Hombre –
Medio Físico. Es fundamental saber abordar los elementos existentes en el
medio ya que estos inciden en la posición más adecuada de instalación:
quienes demandan el servicio y las materias primas de producción. Las teorías
de Localización son un conjunto de técnicas, métodos y modelos que permiten
determinar con criterio económico la ubicación óptima de la empresa o unidad
económica de producción, entendiendo como localización óptima aquel lugar
geográfico que le proporciona a la empresa el máximo beneficio o, para unos
ingresos dados, le depara el mínimo coste.
Fortalezas
La correlación con la unidad anterior no ayudo a comprender mejor que, el
saber dónde debe ubicarse una actividad económica cuando la ubicación de
otras actividades económicas ya viene dada, constituye el punto de partida de
la teoría de la localización y que el espacio penetra en las relaciones
económicas de dos formas:a) costes originados por el desplazamiento de
factores o de productos; b) efectos de las actividades económicas sobre otras
adyacentes.
Debilidades e inconvenientes
No encontramos debilidades o inconvenientes para desarrollar este taller ya
que teníamos todos los recursos para sacarlo adelante.

Recursos de Apoyo:

● Trabajo en grupo- Cipas


● Comunicación en doble vía.

Valoración de la actividad:

Ítem Evaluado Valoración Baja Valoración Media Valoración Alta

Contenido del El documento El documento cuenta El documento

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cuenta con la entre 3 de las cuenta con más
solución acertada soluciones acertadas de 5 soluciones
de menos de 2 de de los conceptos acertadas de los
documento
los grupos de planteados conceptos
conceptos planteados
plateados

Cuantificación 0,0 – 2,9 3,0 – 3,9 4,0 – 5,0

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