Evidencia de aprendizaje.

El caso de “López y
Asociados SA de CV”. Parte 2

Ingeniería en Logística y Trasporte.

4to cuatrimestre

Cesar Gómez Ortiz

AL11510232
Con base en el caso, elabora un reporte de análisis que
incluya:

Un esquema que ejemplifique la estructura de la red de

distribución de la empresa López y Asociados, SA de CV.

ALIMENTOS PRODUCTOS
BÁSICOS

La empresa distribuidora
de alimentos y productos
básicos “López y Asociados
SA de CV”

ALMACEN

A B C D

Cuenta con 32 almacenes distribuidos por todo el estado; cuatro de

ellos (A, B, C y D) abastecen a los 28 restantes y estos a su vez a 60
puntos de venta, en promedio. Actualmente, el almacén A abastece al
35.7% de los almacenes; el B al 28.6%; el C al 21.4% y el D al
14.2%. La mitad de los abastecidos por el almacén C son utilizados
como cruce de andén y cada uno cuenta con una flota asignada para
su operación, excepto los puntos de venta. Para el abastecimiento a
los puntos de venta o pequeñas tiendas, la empresa aplica un sistema
de visitas por semana, mientras que los almacenes A, B, C y D
emplean un sistema de surtido de acuerdo a la demanda o los
pedidos que colocan los jefes de almacén.
 Clasifica los tipos de almacenes con los que cuenta la
empresa y elabora una descripción de sus principales
funciones.

Se cuenta con dos tipos:

 Almacén de distribución:
Ya que cuentan con espacio grande asignado al
almacenamiento temporal, y se le da más atención a la
velocidad y el flujo del producto es más fácil manejarlo

Por el tipo de producto que manejan (La empresa distribuidora de

alimentos y productos básicos.

 El almacén de temperatura controlada este se utiliza para

productos perecederos, como frutas, verduras y productos
congelados.

Existen dos almacenes (A1 y A2) que se encuentran más o menos a

una distancia similar a la nueva tienda, la cual garantiza las mejores
ventas de la empresa y para mejorar sus resultados los jefes de
almacén buscan abastecerla. Para hacer el análisis, el GG dispone de
los siguientes datos: las ventas que se supone tendrá el nuevo punto
de venta se estima que ascienden a $250,000 pesos mensuales, que
tuvieron un costo a la empresa de $125,000 pesos. En general, la
empresa autoriza a los jefes de almacén aplicar descuentos de 5% a
las tiendas, pero el jefe del almacén A1, para atraer el interés de la
nueva tienda, pretende hacer un descuento de 10%. Por otro lado,
los costos de venta (por ejemplo atención al cliente, promoción,
publicidad y otros) del almacén A1 ascienden a $9,000 pesos,
mientras que del A2 son la mitad del primero, es decir, $4,500 pesos;
sin embargo, los costos de distribución del primero (A1) se calculan
en $32,000 por $45,000 del segundo (A2).
 A “López y Asociados SA de CV“

B
Cliente

Describe los tipos de ruteo que está utilizando la empresa

para la distribución de sus productos.

Ruta fija Se planifica un sistema de rutas para cumplir un ciclo

(semanal, mensual trimestral, anual, etc.).

Rutas periódicas. Se programa un servicio de rutas para un cierto

período de tiempo con el fin del satisfacer a clientes con
determinadas exigencias de nivel de servicio.

Mientras que los almacenes A, B, C y D emplean un sistema de

surtido de acuerdo a la demanda o los pedidos que colocan los jefes
de almacén.

Con relación al transporte, la empresa cuenta con una flota

heterogénea de vehículos de diferente capacidad; de tal modo que
posee 25 tráiler con capacidad de carga de 28 toneladas cada uno y
345 camiones con capacidades de 14, 8 y 3 toneladas, que son
asignados a los diferentes tipos de almacenes de la empresa. En
general, esta flota ha sido adquirida al paso de los años, sin ningún
plan de crecimiento del que se obtenga como resultado una flota
más homogénea; es decir, las compras o reposiciones de la flota se
llevan cabo por medio de licitación y se compran los vehículos a la
mejor oferta. Esto ha provocado que la empresa no sólo cuente con
vehículos de capacidades de carga diferente, sino también de marcas
distintas.

 Menciona las ventajas y desventajas de las variables que está

considerando el Gerente general para cambiar el sistema de
preparación de pedidos por aquel que mejor combine los
elementos del picking.

Para atender este problema, el GG está pensando en las siguientes

variables operativas: que la mercancía venga al operador con medios
automatizados o que el operador siga yendo por la mercancía;
planificar un sistema de extracción de la carga individual o de
atención conjunta en el viaje (ruta dentro del almacén) y apoyarse
en las tecnologías de la información.

Ventajas

 Aumento de la productividad
 Aumento en la exactitud de los pedidos  
 Menos desgaste o daño de equipos móviles

Desventajas

 Mayor costo en equipos tecnológicos

 no cuenta con una metodología práctica que le ayude a definir
qué almacenes deben surtir a qué tiendas.

 utilizan montacargas y escaleras para subir o bajar productos

de los racks.
 Los almacenes son muy grandes, lo que implica realizar
grandes recorridos al interior de éstos.

¿Cuáles serían las problemáticas que se le presentarían a la empresa

por manejar diversas marcas de camiones?

-Mayor consto en el transporte principalmente y su mantenimiento.

 Teniendo en cuenta la estructura de la red de distribución,
¿Consideras que es un problema para la empresa tener vehículos de
capacidad de carga diferente?

Si, yase cuenta con una flota que ha sido adquirida al paso de los
años, sin ningún plan de crecimiento del que se obtenga como
resultado una flota más homogénea; es decir, las compras o
reposiciones de la flota se llevan cabo por medio de licitación y se
compran los vehículos a la mejor oferta.

¿Cómo utilizarías la flota?

De la siguiente manera;
-Preservaría 25 tráileres con capacidad de carga de 28 toneladas
cada uno para mejor trasporte y mayor cantidad. Cada tráiler
contaría con un rastreador satelital el cual serviría a la empresa en
dado caso si existirá contra tiempos de tráfico, o que falle el
transporte se avisara vía GPS, es decir contar con redes para que
dicho producto llegue al punto de una manera eficaz, además de
darles a cada uno de los trasportistas un celular para que estuvieran
comunicados en todo momento.

¿Qué necesita realizar el gerente general para homogeneizar la flota vehicular?

Implementar una red de transporte, adecuada para el desarrollo optimo de la

línea.
¿A qué almacén debe el GG asignar la nueva tienda desde el punto de vista de
la empresa?

Almacén A1 ya que con el costo que genera es mejor el ahorro cuyo costo en
general es 41,000 cubriendo los costos de venta (Por ejemplo atención al
cliente, promoción, publicidad y otros) $9,000 pesos, Los costos de distribución
del primero (A1) se calculan en $32,000 por lo cual yo pienso que el almacén 2
elevaría más gastos.

¿Es conveniente que el jefe de almacén incremente 10% su política de

descuento?

Si pero se debe asegurar que el cliente va a estar consumiendo mercancía ya

que si no es así se tendría una mayor pérdida de esta manera las estrategias
de ventas son útiles para acaparar la atención del cliente y con ello si se lleva
una buena publicidad se obtendría ganancias que la empresa no ha visto
debido a su mala planeación tanto en área transporte como en área de sus
almacenes, sin dejar de lado el costo que se generara por la publicidad que al
final esta inversión se recuperaría.