ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

En el marco del componente ambiental del Proyecto Corredor Segregado de Alta

Capacidad (COSAC), se han desarrollado un total de 21 estudios ambientales según cada
etapa del proyecto.

ETAPA DE FORMULACIÓN DE POLITICA.

Se desarrollo el Estudio Ambiental Estratégico (2003) como requisito previo para la

suscripción del convenio de préstamo con el BM,

El estudio, definió el marco orientador para la gestión socio ambiental del Sistema
Integrado de Transporte (SIT) de la Ciudad.

Un dato que resaltar en este tema es que con la dación del Reglamento de la Ley 27446,
Ley del sistema Nacional de Impacto Ambiental, en Sep 2009, recién se exige el
desarrollo de este tipo de estudios.

ETAPA DE PRE INVERSIÓN.

Se desarrollo el Estudio de Impacto Ambiental que permitió obtener la viabilidad del

proyecto por parte del MEF (2003).

Los resultados del estudio se publicaron en los diarios el Comercio (09 feb 2003), el
Peruano (10 feb 2003) y en la Página Web de PT (2003)

Producto de las publicaciones se tuvieron 24 solicitudes, a quienes se les remitió el EIA

completo, no teniendo ningún informe de opinión.

Entre las instituciones solicitantes del EIA para opinión encontramos entre otros:

Consejo Nacional del Ambiente – CONAM (Hoy MINAM)

Consejo Nacional de Apoyo a los Discapacitados – CONADIS
Fondo Nacional del Ambiente – FONAM
Municipalidad Distrital de Barranco.
Municipalidad Distrital de Independencia.

ETAPA DE INVERSIÓN.

Se desarrollo el Estudio de Línea Base Ambiental, (Oct 2005).

Por la magnitud del proyecto se desarrollaron 14 EIA, para los corredores, estaciones,
patios y terminales.

Como parte de las recomendaciones de la Dirección General de Asuntos Socio

Ambientales (DGASA) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, los 14 estudios se
integraron en 3 (Norte, Centro y Sur).

En el año 2009 se han realizado, el EIA del Patio Norte Sinchi Roca y el EIA de la
Ampliación del Recorrido Norte del COSAC I.
 EL COSAC I COMO PROYECTO DE MECANISMO DE DESARROLLO LIMPIO.

El Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) es uno de los tres Mecanismos Flexibles

establecidos en el Protocolo de Kyoto - Japón.

Los Proyectos MDL son aquellos que reducen emisiones o capturan Dióxido de Carbono
Equivalentes (CO2e) y generan Certificados de Reducción de Emisiones (CERs) que
pueden ser comercializados en los países industrializados firmantes del Protocolo.

Por cada Tonelada de CO2e que se deja de emitir se obtiene un Certificado de Reducción
de Emisiones (CERs).

En el proyecto COSAC I se ha estimado una reducción de 185,000 ton Co2e/año y

considerando un costo US $ 10 por Tonelada, se estima un total de US$ 1,850,000
Dólares/año.

En el marco del proceso a seguir para los proyectos de MDL, en el COSAC I se ha

realizado lo siguiente:

 Presentación de la Carta de Intención a la Autoridad Nacional Designada (AND) que

para nuestro caso es el MINAM y a la Junta Ejecutiva del MDL ambos entre mayo y
junio del 2009, respectivamente.

 Elaboración del Diseño del Proyecto (PDD) según la versión 2 de la metodología

AM0031, entre jun y dic de 2009.

 La propuesta de modificación a la versión 3 de la metodología AM0031, entre ene y

mar de 2010, en vista que la versión 3 (aprobada en dic 2009) no aplica para el
COSAC I.

 Las coordinaciones con empresas y entidades involucradas con la generación y

distribución de combustibles (gasolina, diesel, GNV), entre abr y jul 2010, para
enriquecer la información de la metodología AM0031 Versión 3, propuesta.

 Las gestiones para el acercamiento con las Empresas Operacionales Designadas

(DOE) y el apoyo técnico para el proceso administrativo de contratación de las
mismas, entre abr y jul 2010.

En la actualidad (jul - ago 2010) se viene culminando el proceso administrativo para

contratar a la Empresa Operacional Designada (DOE) quien revisará la propuesta de
modificación de metodología AM0031 y valide el PDD.

Se ha proyectado que el registro del proyecto como Mecanismo de Desarrollo Limpio será
en mayo 2011.
 RED DE MONITOREO DE CALIDAD DEL AIRE DEL COSAC I:

Objetivos
Estaciones de Monitoreo
Insumos, equipos y herramientas de comunicación
 Equipos para Medición de Gases
 Equipos para Medición de Partículas
 Equipos para Meteorología
 Dattaloger y Software
 Sensor de Trafico

Objetivos

El objetivo es registrar el efecto que tiene el nuevo sistema de Transporte COSAC 1,

sobre los niveles de contaminación del aire en Lima, cubriendo en parte las mediciones
para una Red de Vigilancia Estándar, propuesta por el Comité de Gestión de la Iniciativa
de Aire Limpio para Lima y Callao

Estaciones de Monitoreo

El Sistema de Vigilancia de la Calidad del Aire del COSAC I esta conformada por tres (3)
estaciones de monitoreo con equipamiento automático, activo y pasivo de calidad del
aire, equipamiento meteorológico y de trafico, ubicadas estratégicamente en el área
metropolitana de Lima en el ámbito del Corredor Segregado de Alta Capacidad COSAC I.

Ubicación de Estaciones.
Características de las Estaciones.

NOMBRE LOCALIZACIÓN PARÁMETROS MEDIDOS

Partículas menores a 10, 2.5 y 1 micra
Dióxido de Nitrógeno
Av. Defensores del Dióxido de Azufre
Morro esquina con Ozono
Hernando Carbón orgánico y carbón elemental en
E- 01
Lavalle S/N Zona PM 1
PROHVILLA
Ecológica Pantanos de
Villa Composición elemental en PM 10 y 2.5
Dirección y velocidad del viento
Temperatura
Radiación solar
Partículas menores a 10, 2.5 y 1 micra
Hollín en Partículas menores a 1 micra
Dióxido de Nitrógeno
Dióxido de Azufre
Jr. Camana Nº 370 - Ozono
E- 02 SAT Cercado de Lima. Carbón orgánico y carbón elemental en
Edificio SAT PM 1
Composición elemental en PM 10 y 2.5
Dirección y velocidad del viento
Temperatura
Radiación solar
Partículas menores a 10, 2.5 y 1 micra
Universidad Nacional Hollín en Partículas menores a 1 micra
de Ingeniería (Cruce Dióxido de Nitrógeno
de la
Dióxido de Azufre
Av. Túpac Amaru con
E- 03 MOVIL Eduardo de Habich) Ozono
entre Carbón orgánico y carbón elemental en
los pabellones B PM 1
(Teatro) y H Composición elemental en PM 10 y 2.5
(Arquitectura)
Contador del tránsito basado en
microondas
Insumos, Equipos y Herramientas de Comunicación

Medición de Gases

Analizadores Automáticos para Medición Continua de Dióxido de Nitrógeno

Instrumentos de última tecnología para medición automática de gases como NOX, NO,
N02.

Tubos de Permeación para medición de gases NO2, O3, SO2

Captura las sustancias contaminantes en el aire (N02, 03, SO2 ) que circula en forma
natural por medio de un material absorbente, posteriormente se analiza en laboratorio el
material absorbente utilizado.
Medición de Partículas

Equipos para Medición de Partículas

 Muestreadores de Partículas PM10, modelo Partisol 2000FRM. (promedio diario:

00 - 24 horas).
 Muestreadores de Partículas PM 2.5, modelo Partisol 2000FRM. (promedio diario:
00 - 24 horas).
 Muestreadores de Partículas PM 1.0, modelo Partisol 2000FRM. (promedio diario:
00 - 24 horas).

 Analizador automático de PM10, modelo Beta FH62C14. (datos horarios).

 Analizador automático de PM1.0, modelo Beta FH62C14. (datos horarios).
 Analizador automático de Hollín en PM1.0 MAAP 5012. (datos horarios)
Equipos para Meteorología

 Torre de 10m modelo UT30, marca Campbell SCI..2.

 Sensor para Dirección y Velocidad del Viento a través de un anemómetro
ultrasónico Modelo 85000 YOUNG
 Sensores de Temperatura con protector activamente Ventilado modelo 43347,
marca Campbell SCI
 Sensor de Radiación Global, modelo LI200 de Sílice, marca LICOR.

Dattaloger y Software

Datalogger CR1000 con comunicación en línea, que incluye Modem GSM, para su
comunicación con la central de adquisición de datos (Centro de Cómputo).

Permiten visualizar y capturar los datos obtenidos por los distintos sensores para luego
ser descargados a un PC, en la central de adquisición de datos (centro de computo) o
transmitidos vía Celular MODEM.

Sensor de Tráfico

Contadores del tránsito RTMS Modelo G4, de la Marca EIS Traffic Solutions.

Otras Actividades realizadas:

La Instalación Red de Monitoreo de la Calidad del Aire, estuvo bajo la supervisión de la

Fundación Suiza SWISSCONTACT (Jun – Ago. de 2009).

La Operación de la Red de Monitoreo de Calidad del Aire, se inicio en el mes de

Setiembre del 2009, a cargo de la Empresa ENVIROEQUIP S.A.C., quien a su vez
subcontrata a los siguientes laboratorios acreditados:
 Inspectorate
 Klepel Consulting
 Keika Ventures

Como parte del las coordinaciones realizadas para la operación de la Red de Monitoreo de
la Calidad del Aire del COSAC I, se viene trabajando con el Comité de Gestión de la
Iniciativa de Aire Limpio para Lima y Callao, con el objeto de que se enmarque dentro de
la propuesta de Red de Monitoreo de Lima Metropolitana.

Paralelamente la Dirección General de Salud Ambiental DIGESA, ha solicitud de

PROTRANSPORTE viene realizando la supervisión a la Operación de la Red de Monitoreo
de la Calidad del Aire del COSAC I y la información generada.

MONITOREO DE RUIDOS EN EL COSAC I

Con el objeto de complementar y consolidar la Red de Monitoreo se ha Adquirido un

Sonómetro para el Monitoreo de Ruido Ambiental, con un software de modelación.

Se realizará la Capacitación al personal de PROTRANSPORTE sobre el manejo del Equipo

de Ruido Ambiental y el software por parte de la empresa Zamtsu Corporación S.R.L.

Se implementará el Plan de Monitoreo de la Calidad de Ruidos para el COSAC I elaborado

por la empresa Klepel Consulting