INTRODUCCIÓN

Para situarse en el contexto de la ingeniería civil es necesario comprender la evolución, que ha tenido de mano con el hombre. Conocer
cómo vivieron nuestros antepasados sin ayuda de la tecnología actual, es de gran importancia para comprender el desarrollo que ha
tenido la ingeniería a través del tiempo en cada una de sus diferentes áreas, debido a que surgieron según cada necesidad que se
presentaba día a día. En la actualidad, ingenieros, científicos, antropólogos y arqueólogos, entre otros, se dedican a investigar la
manera en que los antiguos pobladores llegaron a tal perfección en la construcción de obras que todavía se conservan, con un mínimo
de las facilidades que existen ahora. Desde un principio el hombre siempre ha estado dispuesto a explorar, construir, inventar y a
descubrir, para garantizar su supervivencia y supremacía. Para esto se ha valido de la ciencia que estudia la historia la cual se divide en
dos periodos el prehistórico y el histórico. El periodo prehistórico comprende una época muy larga donde no se conocía la escritura por
tanto los registros existentes se basan en los fósiles y sedimentos encontrados, donde se logra analizar su modus vivendi. En cuanto al
periodo histórico comprende una época donde la escritura hacia parte de las civilizaciones lo que permitió la transferencia de
conocimientos a las nuevas generaciones, logrando de esta forma mejorar cada idea plasmada en la escritura o la utilización de cada
descubrimiento para suplir las necesidades futuras. Es así como las matemáticas fueron surgiendo, y supliendo muchas dificultes que
se tenían, como también permitiendo el surgimiento de nuevos conocimientos, que contribuyeron a la generación de la palabra
ingeniería. Que a nuestra época tiene diferentes ramas que surgieron debido a la necesidad que se encontraba frente a la solución de un
problema. Los primeros ingenieros fueron arquitectos, que construyeron muros para proteger las ciudades, y construyeron los primeros
edificios, los acueductos, sistemas de riego para las cosechas, pero como las mejores zonas para cosechar eran frecuentemente
atacadas, aparecen los ingenieros Militares encargados de defender las zonas de cosecha y las ciudades. También jugó un papel
importante la comunicación pues así las poblaciones ubicadas a lo largo de rutas comerciales desde China a España progresaron más
rápidamente por que a estas les llegaba el conocimiento de innovaciones realizadas en otros lugares.

Los campos más importantes de la ingeniería aparecieron así: militar, civil, mecánica, eléctrica, química, industrial, producción y
de sistemas. Cada periodo de la historia ha tenido distintos climas sociales y económicos, así como presiones que han influido
grandemente tanto el sentido como el progreso de la ciencia y de la ingeniería.

A continuación, se presenta una línea de tiempo con algunos ejemplos de cómo fue evolucionando la ingeniería civil a través de
diferentes etapas en el tiempo hasta nuestra época.
8 0 0 0 A .C .
ED A D D E
P IE D R A y 8 0 A .D .
R E V O L U C IÓ N 2 5 0 0 A .C . c o n s tru c c io n de
A G R IC O L A c o n s tru c c io n de p u e n te s , a c u e d u c to s ,
C o n s tru c c io n de g ra n d e s m o n u m e n to s a lc a n ta rilla s , c a n a le s .
a rm a s p a ra o b te n e r d e p ie d ra a l re d e d o r a p a re c e n la s p r im e ra s
a lim e n to s y p ie le s . del m undo. c a rre te ra s ro m a n a s,
L o s h o m b re s p a sa ro n se c o n stru y e n la s e la b o ra d a s c o n p ie d ra ,
de ser nom adas a ser p ira m id e s d e e g ip to , a re n a y p u z o la n a .
s e d e n ta r io s , p a ra la s c u a le s fu e ro n lo s c o n s tru c c io n de una
c o n s tr u ir h e rra m ie n ta s e d ific io s m a s a lto s d e l de la s m a ra v illa s
y s u p lir sus m undo. m u n d ia le s , e l C o lis e o
n e c e sid a d e s . R om ano.

4 0 0 0 A .C . 5 0 0 A .C . S IG L O X V I
P rim e ra s e d if ic a c io n e s P ita g o a s in ic io la s s e c o m ie n z a n g ra n d e s
d e e s ta é p o c a s e p u e d e n m a te m a tic a s p ara c o n s tru c c io n e s a n iv e l
m e n c io n a r el M o n te s u p lir la n e c e s id a d m u n d ia l.
d ’ A c c o d d i, e n Ita lia , s e que se te n ia p ara p u n e te d e lo s
c re e que se c o n stru y ó re a liz a r c a lc u lo s , e n s u s p ir o s , p la z a d e s a n
c o n f in e s re lig io s o s , s e e l c o m e rc io , m e d ic io n m a rc o s e n v e n e c ia
a s e m e ja a u n a p irá m id e . d e tie rr a s e tc . Ita lia
En F ra n c ia ta m b ié n te m p lo d e K iy o m iz u ,
e n c o n tra m o s la s e g u n d a K io to ja p o n
de la s e s tr u c tu ra s m á s
a n tig u a s del m undo.
T ú m u lo s d e B o u g o n  . s e
e m p le ó p a ra a lb e rg a r lo s
re s to s de la s
c iv iliz a c io n e s p re -
c ris tia n a s y o tra s
a c tiv id a d e s s a g r a d a s .
 S IG L O X V II
L e o n h ard E u le r,
T r ig o n o m e tr ia y
lo g a r itm o s ,
p re in c ip a lm e tn e
in tro d u jo e l c o n c e p to S IG L O X X
d e fu n c io n m a te m a tic a , T e a tr o de O p era,
el n u m e ro e u le r que S id n e y A u s tr a lia ,
a p a re c e en m uchas In g e n ie ro danes John
f o rm u la s de U tz o n , u n a d e la s m a s
m a te m a tic a y fis ic a . g ra n d e s o b ra s de la
K a rl V o n T e rz a g h i, in g e n ie ria c iv il.
p r in c ip io de la T o rre s g e m e la s , N e w
m e c a n ic a d e s u e lo s . 1759 Y o rk E s ta d o s U n id o s ,
R o b ert M a illa r t, c o n la c o n s tr u c c io n d e l M in o r u Y a m a s a k i y
D is e ñ a d o r d e a r c o s y fa ro de E d d y s to n e , A s o c ia d o s , de T ro y
p u e n te s . s u o b r a m a s John S m e a to n es el (M íc h ig a n ), y E m e ry
c o n o c id a e s e l s a lg in a p r im e r In g e n ie ro R o th e H ijo s , d e N u e v a
to b e l e n s u iz a A u to p r o c la m a d o . Y o rk

S IG L O X V III S IG L O X IX S IG L O X X I
S e c re a la p rim e ra T o w e r B rid g e , L o n d re s S e a h n lle v a d o a c a b o
e s c u e la d e fo rm a c io n fu e d is e ñ a d o por c o n tru c c io n e s d e g ra n
p a ra in g e n ie ro s c iv ile s H o ra c e Jo n e s e n 1 8 8 4 , e n v e rg a d u ra com o lo
e n fra n c ia e n e l a ñ o T o rre E if fe l, 1889 a so n e l B u rj a l A ra b y e l
1747. c a rg o del In g e n ie ro B u rj K h a lifa e n D u b a i
“ É c o le de P o n ts et G u s ta v o E if fe l.
C hau ssées”. se
e s c r ib ie r o n t r a t a d o s y
lib r o s so b re la
m e c á n ic a d e lo s
m a t e r ia le s , so b re
m á q u in a s , so b re
h id r á u lic a o
s i s t e m a ti z a r o n lo s
c o n o c im ie n t o s
t é c n ic o s d e la é p o c a .
E s t a E s c u e la la d ir ig ió
d u r a n t e 4 0 a ñ o s  J e a n
R . P e r r o n e t  ( 1 7 0 8 -
1 7 9 4 ).
CUADRO COMPARATIVO
OBRAS LA CASA TASSEL
Descripción Fue construida en Bruselas entre
y 1882-1883 por el arquitecto más
caracterizaci importante de Bruselas es Víctor Horta
ón (1861-1947).
Descripción
Es una casa adosada, levantada en un
terreno muy estrecho y alargado, poco
apropiado para la innovación. A pesar
de esto, la utilización de los soportes
de hierro permite eliminar los muros
de carga y, disponer de un espacio
diáfano que se distribuye con libertad.
La casa se implanta en una parcela de
7,79 m de ancho y 29 m de
profundidad, ocupando todo el ancho
y 20,8 metros de largo. Siendo un
solar entre medianeras, la construcción
recibe luz por los lados más cortos.
Caracterización
Las normas esenciales en el planteo de
EL BURJ KHALIFA
El Burj Khalifa fue llamado antes de
su inauguración Burj Dubai. La
construcción comenzó el 21 de
septiembre de 2004 y fue completada
el 1 de octubre de 2009.
Oficialmente se inauguró el 4 de
enero de 2010.
La Torre Khalifa, definida como una
Ciudad Vertical, cuenta con 162
pisos que serán ocupados por
departamentos residenciales,
oficinas, un hotel con 160
habitaciones diseñado por la firma
Giorgio Armani, una mezquita, una
librería privada, un mirador público,
entre otras atracciones para los 12
mil futuros habitantes de la torre.
Además de convertirse en el edificio
más alto del mundo, el rascacielos es
la estructura más alta, con más pisos
VIADUCTO CÉSAR GAVIRIA
TRUJILLO
El proyecto de realizo con el fin de
dotar a la malla vial urbana de ambos
municipios de Pereira, Dos
Quebradas, Virginia y en general a la
región, de una vía que garantizará una
buena y rápida comunicación, puesto
que el volumen de desplazamiento es
bastante alto. El proyecto fue
concebido para incentivar también la
parte peatonal, por ello se planeó una
malla dirigida a través de una serie de
puentes peatonales, los cuales en este
momento ya se encuentran
desarrollados y en servicio.
El tramo principal del puente está
constituido por una estructura
colgante de tipo atirantado, con
tablero de vigas metálicas y losa de
concreto. El tablero, cuya pendiente
longitudinal es del 1,5%, además de
la obra fueron: renovación de la
planta, proscripción del pasillo y de las
habitaciones en fila, primacía en línea
curva y empleo del hierro en la
plástica arquitectónica, entre otras.
Prescindiendo del pasillo y de las
habitaciones en fila, se logran espacios
fluidos. El hierro es utilizado con fines
estructurales tanto como con fines
ornamentales. Aparecen en esta obra
las 'líneas látigo', llamadas también
'líneas Horta'.
y con los pisos habitables a mayor
altura. Otro ejemplo es su mirador al
aire libre en el piso 124, que sería el
más alto del mundo, así como sus
ascensores que son los que viajan la
mayor distancia.
La inspiración de la estructura, una
flor; el concepto estructural está
basado en la forma geométrica de
una flor, la Hymenocallis blanca de
seis pétalos cultivada en la región, y
cuya armoniosa estructura dio
inspiración al proyecto.
Pero, en definitiva, se involucionó
para llegar a transformarse en tres
pétalos principales como nodos que
se definen como entradas a los
distintos cuerpos, sean éstos, el hotel,
oficinas y residencias y hasta un
observatorio en el piso 124.
estar soportado por los tirantes, se
encuentra apoyado en dos pilas
principales o pilones, en tres pilas
secundarias, y en un estribo. Las
pilas principales del puente se
proyectaron en concreto con forma de
diamante, al igual que las secciones
transversales de sus elementos
variables. Las pilas secundarias son
pórticos de concreto con secciones
rectangulares. Para la cimentación se
usaron pilotes profundos.
Características
 Fue inaugurado el 15 de
noviembre de 1997 y su
nombre fue dado en honor al
presidente número 40 de
Colombia, César Gaviria, que
nació en la ciudad de Pereira.
 Es una estructura mixta de 704
m de longitud constituida por
tres componentes: Un puente
atirantado central y dos
módulos de acceso.
 El puente atirantado tiene una
longitud de 440 m y está
soportado en dos pilones de
concreto estructural con
alturas de 96 m y 105 m, la luz
principal es de 211 m.
 Los dos módulos de acceso

Elementos El acceso se encuentra en el medio de
que la la fachada. La distribución se realiza
componen en dos sectores. El primero, servido
por la escalera principal, que relaciona
el vestíbulo con los dos grandes
ambientes superiores con vistas sobre
la calle. Y el segundo, el lado del
jardín, servido por una escalera
secundaria. Los dos sectores de la casa
se relacionan a través de una
circulación y un patio que ilumina los
ambientes centrales de la planta.
El Burj Khalifa se compone de una
base con 3 alas, las cuales ascienden
cada una a distinta altura y van
haciendo que la estructura del
edificio vaya siendo más pequeña.
La posición de las alas forma una
escalera en caracol con dirección a la
izquierda, que rodea el edificio y
sirve para contrarrestar los fuertes
vientos y las numerosas tormentas de
arena en Dubai.
El Burj Khalifa cuenta con 6 niveles
están soportados en 17 pilas
de concreto y el ancho del
tablero es de 24 m, el cual se
encuentra a una altura de 55 m
sobre el Río Otún.
 El volumen total de concreto
estructural empleado en el
proyecto fue de 19.500 metros
cúbicos y la estructura
metálica pesa 2.758 toneladas,
de las cuales 177
corresponden al acero de los
tirantes.
La longitud de su tramo central es de
211 m. El puente constituye un punto
de referencia para la ciudad
convirtiéndose junto con el
monumento al Bolívar desnudo en
uno de sus principales iconos.
La construcción del Viaducto se
dividió en dos etapas:
La primera, que se trata de un
viaducto compuesto de vigas de
concreto pos tensadas que va desde la
carrera 7ª hasta el eje 8 del puente.
El segundo proyecto va desde el pilón
8 hasta el encuentro de la sección del
pilón 13, en el que se halla un puente
atirantado. Este puente atirantado
tiene una longitud de 410 m. A
continuación, se contará el proceso
En corte, se produce un quiebre de
niveles. El segundo sector del edificio,
ubicado en la parte trasera del solar,
tiene una cota superior a la del
vestíbulo de entrada, de forma que se
obtiene una dinámica del espacio
interno que contrasta con la superficie
estrecha de la parcela.
La casa ofrece un inagotable surtido
de formas bidimensionales resultado
de un estudio minucioso de plantas y
flores. Suelos, paredes y techos se
cubren de ‘líneas látigo', serpentean,
se entrelazan, ondean y ascienden por
los montantes del acristalamiento,
rodean las patas de los muebles y
retornan sobre sí. Su presencia, a
veces excesiva, desborda todos los
requisitos de la construcción.
En el interior se manifiesta
visiblemente la nueva tendencia
figurativa. Un sentido unitario liga los
elementos estructurales a los visuales.
La escalera principal es un claro
ejemplo, con todo su armazón
metálico a la vista. De ella se desgajan
molduras curvilíneas de hierro para
formar barandillas y motivos
decorativos. Estos elementos
determinan con su desarrollo sinuoso
una definición muy particular del
mecánicos en donde se sitúa la
maquinaria que regirá los sistemas
del edificio. Estos pisos pueden
distinguirse en la fachada del edificio
ya que son más grandes que las otras
plantas y presentan un color de
vidrio más oscuro. A partir del
último nivel mecánico del Burj
Dubai localizado a más de 500
metros de altura, la distancia de las
alas cambia y se hacen más pequeñas
para que al final puedan tener un área
pequeña y termine el edificio en una
punta que es la antena, en este caso.
El sistema de la torre utiliza núcleos
de hormigón armado de alta
resistencia en cada columna, con lo
cual se alinean los núcleos centrales
de todas las columnas para lograr
una estructura sin momentos y con
mayor resistencia a la torsión que la
fuerza del viento pueda llegar a
ocasionar. A partir del piso 156 la
estructura es exclusivamente de
acero.
La fundación o base de este edificio
es la más grande jamás construida,
ya que tiene un sistema de varillas de
1.5 metros de diámetro en su base y
más de 50 metros de altura.
constructivo del puente atirantado.
La cimentación
Las cimentaciones fueron construidas
a través de caissons; para ello, no
existió la condición de mecanizar este
proceso por dos factores muy
importantes:
Se requería que la construcción fuera
en un tiempo récord, puesto que se
trataba de 92 caissons que debían
realizarse en seis meses.
Se necesitaría utilizar una cantidad
enorme de excavadoras mecánicas,
factor muy difícil de manejar por su
alto costo de colocación. Esto llevó a
tomar la determinación de realizar un
proceso totalmente manual de una
forma mucho más avanzada, en la que
se utilizaron unos “winches”
mecánicos que sirven para subir y
bajar materiales.
Los pilones
La construcción de los pilones fue
otro de los retos en esta obra ya que
su forma de diamante generó un alto
grado de complejidad. Para ello se
realizó previamente un estudio en el
que se determinaba la secuencia y el
comportamiento de cada una de las
camadas, ya que a medida que fuera
subiendo tendía a abrirse cada vez
espacio. Formas análogas de los
elementos mencionados aparecen
trazadas sobre los planos, como el
diseño de las vidrieras y de los
mosaicos de los pavimentos. De esta
manera, la articulación cóncavo-
convexa propia del gusto del Art
Nouveau está presente tanto en el
volumen de la escalera y, por tanto, en
el vacío del espacio, como en las
líneas que la estructuran y también en
los puntos del serpenteante mosaico
del suelo. Al pie de la escalera se eleva
una esbelta columna de hierro como si
fuera el tallo de una flor. Desde su
"capitel" crecen bandas en forma de
plantas que se extienden por el
espacio. Su ritmo se repite en los
canecillos y soportes de hierro visto y
en los ornamentos que trepan por la
escalera, formando la barandilla. Estos
detalles ornamentales se extienden por
el techo, los muros e incluso el
mosaico del suelo como anillos de
agua que se expandieran partiendo de
un centro. El modelo no se repite
como el estampado de un papel, sino
que cada forma está individualizada.
El jardín de invierno del piso bajo es
sostenido por un esqueleto de hierro a
la vista.
más la estructura hasta llegar a la viga
transversal del pilón, puesto que a
partir de este punto el proceso era
inverso.
La densidad del hierro de uno de los
pilones alcanzó los 500 Kg/m3,
comúnmente en una estructura de 100
m de altura con características
normales, oscila entre 110 y 170
Kg/m3.
El tablero
El montaje de las losas fue un proceso
normal dentro de los conceptos de
obra, en el que se coloca primero la
estructura metálica y luego una
prelosa en concreto. Posterior a ello
se inicia el proceso del “control de
geometría” antes mencionado, en el
que se detectó que no se estaba
cumpliendo con el comportamiento
previsto en la colocación de las losas,
ya que el tablero no subía al nivel
previsto. Por tal motivo se realizó un
segundo y tercer estudio de geometría
y se generaron algunos cambios en el
proceso constructivo (cambia la
relación tensión-deformación,
definiendo unos niveles aceptables).
En Lisboa, donde se realizaron estos
“estudios de geometría”, se llegó a la
conclusión de que este puente, por ser
una estructura mixta, era muy
flexible.
Los tirantes
Para el proceso constructivo de los
tirantes se realizó inicialmente el
montaje de una sección del tablero,
colocando simultáneamente un
contrapeso, puesto que el tirante con
su propia catenaria hace que tenga un
peso mayor que el de la misma
sección del tablero. Este proceso se
repite sucesivamente hasta llegar a la
totalidad del montaje. Se utilizaron
24 contrapesos. Sólo se permitía un
movimiento del mástil hasta de 26
cm. A diario se realizaba un
levantamiento topográfico de todos
los puntos, incluyendo los pilones,
para poder determinar las actividades
que se debían realizar día a día, y
poseer una visión general del puente.
Este estudio se enviaba a Lisboa
(Portugal), puesto que como se
mencionó anteriormente todo se debe
analizar a través del “estudio de
geometría” y un acompañamiento
diario de la obra con una prevista
simulación.

Característica del entorno

El viaducto es un puente atirantado

Proceso Fue encargada por el señor Emile
constructivo Tassel, profesor de geometría
descriptiva en la Universidad de
Bruselas y colaborador del estudio de
la firma.
Una vez terminada, el arquitecto
trabajó durante algunos años en su
mobiliario. También se le hicieron
algunos cambios menores (decoración,
calefacción).
En 1956, se dividió en pequeñas
unidades de vivienda, transformación
hecha en desafío del diseño original.
En 1976, el arquitecto Jean Delhaye
compró la propiedad con la intención
de devolverle su esplendor original y
comenzó la restauración en 1982.
 En enero de 2004 se inició la
excavación.
 En febrero de 2004 se inició
la cimentación.
 En marzo de 2005 se inició
con la construcción del
edificio.
 En junio de 2006 el Burj
Khalifa alcanzó el piso 50.
 En enero de 2007 el Burj
Khalifa alcanzó el piso 100.
 En marzo de 2007 el Burj
Khalifa alcanzó el piso 110.
 En abril de 2007 el Burj
Khalifa alcanzó el piso 120.
 En mayo de 2007 el Burj
Khalifa alcanzó el piso 130.
que une a la ciudad de Pereira con el
municipio de Dosquebradas
atravesando el Valle del Río Otún,
dentro del Área Metropolitana de
Centro Occidente en el occidente de
Colombia. Diariamente transitan por
allí 186.000 vehículos, en horas pico
es muy complicado atravesar este
puente debido a los múltiples
trancones que se presentan. En las
mañanas el flujo mayoritario es de
Dosquebradas a Pereira y en las
tardes sucede lo contrario.
El principal análisis realizado fue el
de construcción, en el que se tuvo en
cuenta la secuencia de montaje, el
cronograma, y los métodos de
construcción previstos. Este análisis
se efectúo con el programa "Bridge
construction" que suministra los
esfuerzos a los que se someterá la
estructura en cada etapa de
construcción, considerando los
efectos dependientes del tiempo como
fluencia, retracción y resistencia de
los elementos involucrados.
Adicionalmente, suministra las
tensiones durante la construcción y en
condiciones de servicio para la
revisión de las cajuelas (soportes del
En 2000, fue declarado patrimonio  En julio de 2007 el Burj
mundial por la UNESCO junto a otras Khalifa alcanzó el piso 141 y
tres construcciones del arquitecto. así superó la altura del
edificio Taipei 101 (508 m),
convirtiéndose en el edificio
más alto del mundo.
 En septiembre de 2007 el
Burj Khalifa alcanzó el piso
150, superando la altura total
de la Torre CN en Toronto,
Canadá, que mide 553 m y
era la estructura más alta
sostenida sin cables, récord
que mantuvo vigente durante
31 años, desde su finalización
en 1976.
 También superó la marca de
la estructura de hormigón
armado más alta del mundo,
que era de 447 m, marca que
pertenecía antes precisamente
a la Torre CN.
 El 26 de marzo de 2008 el
Burj Khalifa alcanzó el piso
160, convirtiéndose en la
estructura más alta que existe,
superando a la Antena
KVLY-TV, que medía 628,8
m.
 Desde el 19 de mayo de
2008, el Burj Khalifa superó
tablero) de los tirantes, también los
datos para el diseño de apoyos, juntas,
y finalmente las deformaciones
requeridas para el control durante la
construcción, de tal manera que se
garantice que el perfil del tablero
corresponda al perfil deseado.
El proceso constructivo de las luces
laterales del tramo atirantado,
adoptado para los diseños, se basó en
el método de avance luz por luz,
utilizando apoyos temporales. El
proceso constructivo de la luz central
se basó en el avance por voladizos:
El tablero se montaría en tramos de
11,10 m, iguales a la separación entre
tirante, usando un carro de montaje
para las vigas longitudinales.
Posterior al montaje completo de un
segmento longitudinal se unirían las
vigas longitudinales del siguiente
segmento mediante pernos.
Luego se instalarían las vigas
transversales con uniones también
pernadas, se colocarían las placas de
concreto prefabricadas, y a
continuación se haría el vaciado de
las zonas de concreto, ubicadas entre
placas.
Finalmente se instalarían y tensarían
los tirantes correspondientes al tramo.
 a la estructura más alta
construida por el ser humano,
la Torre de radio de Varsovia,
una antena de radio de 646 m,
destruida en 1991.
 El 17 de enero de 2009 el
Burj Khalifa llegó a su tope
estructural, tocando los 828
m de altura.
 En septiembre de 2009 se
completa la fachada de vidrio
del edificio; el 1 de octubre
de 2009 Emaar anuncia esta
noticia.
El 4 de enero de 2010 el rascacielos
es inaugurado con un espectáculo de
fuegos artificiales.
Materiales Acero, concreto, madera, cemento, Detalles técnicos de la construcción: Concreto armado, cemento
utilizados Adobe, piedra, fueron los Peso aproximado del edificio estructural, estructuras metálicas,
componentes básicos donde el acero le (vacío):500.000 toneladas madera, cables acerados, tornillos,
daba una finalidad estructural a la Acero usado: pintura, tirantes pretensados,
edificación, garantizando una mayor  Estructura: 31.5000 toneladas componentes eléctricos para la
seguridad para su habitabilidad.  Total del edificio: 39.000 conductividad de la energía
toneladas
Hormigón usado en la construcción:
330.000 m3

Impacto de la Entre 1892 y 1894 nace en Bruselas, Que hace esta obra única?. Se negociaron para este importante
obra un movimiento europeo para la Esta bella y majestuosa obra de la proyecto la compra de
(positivo y renovación de las artes aplicadas, que ingenieria, hace parte de una de las aproximadamente 350 predios
negativo) luego se llamaría Art Nouveau, Nieve maravillas arquitectonicas del urbanos, trabajo que fue bastante
Kunst, Style Liberty, Jugendstil o
Modernismo.
La Casa Tassel es considerada como la
primera obra de este movimiento en
arquitectura. Revolucionaria tanto en
el aspecto artístico como en el técnico,
es uno de los monumentos clásicos de
la historia de la arquitectura. Es el
producto de una época y de un país,
caracterizado por el progreso
económico de la burguesía, fuertes
tradiciones artesanales y una amplia
industrialización.
La obra supone una revisión global de
la organización espacial y un diálogo
continuo entre la flexibilidad del
hierro y la dureza de la piedra. Por
primera vez en una vivienda, se
exploran las posibilidades del hierro
como material constructivo y el desarrollo de la humanidad.
ornamental. Pero el estilo y los
motivos decorativos no se desarrollan
partiendo de la nueva construcción en
hierro colado, sino que es ésta la que
se adapta al nuevo lenguaje formal que
procede de otras fuentes y lo prolonga
espacialmente. El uso del hierro como
medio estructural y expresivo, se
inspiró en las obras de ingeniería de
Eiffel que culminaron en 1889 en la
Torre Eiffel, y en las teorías e
mundo, no solo por lo fascinante de dispendioso, y a nivel nacional ha
su fachada, si no, la capacidad sido en los grandes proyectos uno de
ingenieril que fue utilizada. El Burj los puntos más complicados de
Khalifa es el edificio mas alto del desarrollar.
mundo, ademas de ser la estructura Sin embargo el puente ha sido una
mas alta sostenida sin cables, gran solución de movilidad para la
superando cualquier otro antes ciudad trayendo consigo un desarrollo
conocido. Ademas de batir muchos positivo para la región
record, es tambien llamado la ciudad
vertical, pues cuenta con un
complejo de estandares internos. Sin
duda alguna una de las obras civiles
de mayor riqueza.
Lo que evidentemente ha generado
un impacto positivo a la sociedad no
solo árabe sino mundial al exponer
con esta obra los enormes avances
tecnológicos en construcción y lo
que se puede venir más adelante para
 Social y cultural: supone un
gran impacto social dado que de
esta manera se puede ver la
capacidad del ser humano para
construir y superar hitos en
cuanto al tema de construcción.
Además, esta construcción se
convierte en una referencia a
nivel mundial y del nivel de lujo
que se puede encontrar allá.
 Ambiental y paisajística:
ilustraciones de Viollet-le-Duc en sus
Entretiens sur l'architecture de 1872.
tiene bastante impacto
ambiental, ya que esta ciudad es
prácticamente desierto y
levantar un edificio de estas
características rompe con la
continuidad que te ofrecen las
dunas. No se compenetra en
color, similitud, materiales, etc,
con lo que predomina a su
alrededor, la arena (lo mismo le
pasa a la ciudad en si). De todos
modos, y centrándonos en el
impacto ambiental del edifico
con respecto a la ciudad, éste
rompe con la estética actual, ya
que la ciudad ha crecido mucho
y con edificios de
Registro
Fotográfico
CONCLUSIONES

 Las normas utilizadas en siglos anteriores para llevar a cabo un proceso de

construcción, se han venido renovando día tras día para garantizar una mayor
seguridad, en la habitabilidad de una edificación, como también colocando en
práctica las investigaciones realizadas bien sean con experimentos o debido a fallas
que muchas veces hubieron podido traer consigo tragedias como la pérdida de vidas
humanas.
 A través de los tiempos las diferentes ingenierías en especial la ingeniería civil ha
logrado avances notables en los métodos constructivos hasta el punto de cambiar
totalmente las perspectivas que se tenían frente a la construcción de grandes
edificaciones, donde no solo se utiliza el concreto y el acero para garantizar la
estabilidad de una obra sino también la elementos más ligeros como las estructuras
metálicas y la soldadura, que permiten una menor carga de la estructura y un mayor
alcance en alturas para edificaciones como los rascacielos.
 Las nuevas tecnologías llegadas por medio del desarrollo computacional han
permitido a la ingeniería dar grandes saltos, en el desarrollo de las mega obras,
reduciendo los tiempos de entrega y facilitando la realización de planos, como su
interpretación, la adecuada lectura de los mismos, como la reducción de los costes
de obra.
 La tecnología a permitido desarrollar diferentes tipos de software para llevar a cabo
el proceso constructivo de una forma más eficiente, y segura, garantizando un
menor desperdicio de los materiales, un ejemplo son los software que permiten
realizar los planos estructurales donde se sabe exactamente cuánto material se debe
utilizar, su reacción frente a las diferentes cargas tanto vivas como muertas, algo
que en un pasado costaba un poco más porque no se contaban con el desarrollo
tecnológico y los procesos eran llevados a mano, muy minuciosamente.
 Otra de las bondades ofrecidas por el desarrollo tecnológico, es el boom de
crecimiento a nivel mundial con los rascacielos, que han traído consigo un gran
desarrollo económico y son un icono de la prosperidad de cada nación donde se
 encuentran. Es el caso de Dubái donde se encuentran las mega obras más
importantes a nivel mundial y donde se compite con tecnología de punta para el
desarrollo de grandes obras de ingeniería, concentrando a grandes mentes a nivel
mundial que compiten por desarrollar nuevas técnicas de construcción más
eficientes.

SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

La sociedad colombiana de ingenieros fue fundada y constituida legalmente en mayo de

1887, siendo su presidente el Ingeniero Abelardo Ramos y secretario el Ingeniero Diódoro
Sánchez.

Los estatutos fueron aprobados en sesión el 12 de junio, mediante los cuales se integró la
primera junta directiva o junta central, con Nepomuceno Santamaría como Vicepresidente,
Fidel Pombo como Tesorero – Agente y Manuel Ponce de León, Lorenzo Codazzi y Rafael
Espinosa, como delegatarios.

Pocos días después se discutían temas como el trazado del ferrocarril de Bogotá al rio
magdalena, la organización de la escuela de ingeniería de la universidad nacional, el
Código de Minas y poco después, en 1894, era consultada oficialmente por la Cámara de
Representantes en relación con un proyecto de Ley que debía fijar el ancho de las paralelas
de las vías férreas colombianas, donde se expidió el decreto 336 del 4 de enero de 1893,
donde se le reconocía como cuerpo consultivo.

La sociedad colombiana de ingenieros hizo un reconocimiento al Ing. Andrés Mauricio

Baquerizo Valdieso. Al ser galardonado con el premio Robebling Award 2019, que otorga
la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, ASCEes un colegio profesional fundado
en 1852que representa a ingenieros civiles de todo el mundo, la cual reconoce y honra a los
profesionales que contribuyen al desarrollo de la ingeniería de la construcción a nivel
mundial y que realizan grandes aportes permitiendo conseguir una mejor calidad de vida.
Por otra parte, este reconocimiento es un motivo de orgullo para el país y en especial para
los ingenieros en formación y los que están ejerciendo para que luchen día a día por realizar
aportes que conlleven a la realización de una sociedad más prospera.

El ingeniero Baquerizo recibió este premio por su liderazgo en tecnologías innovadoras de

construcción profunda y proyectos complejos y de alto riesgo.
 REFERENCIAS

- Definición que es la ingeniería (30 de marzo de 2017)

http://conceptodefinicion.de/ingeneria/.
- La ingeniería civil (30 de marzo de 2017)
http://ingenierobeta.com/ingenieria-civil/
- Diferencias entre ciencia e ingeniería
- http://noticias.universia.edu.pe/en-portada/noticia/2013/10/24/1058517/ciencia-vs-
ingenieria-cuales-son-diferencias.html. 30 de marzo de 2017)
- Ramas de la ingeniería civil 30 de marzo de 2017)
- Engineering, Publicado por civilizaciones, 12 de octubre de 2008, “La ingeniería en
su Evolución Desde la Antigüedad”http://evo-engineering.blogspot.com.co/
- Civilgeeks.com, Autor Ing. Sergio Navarro Hudiel, Universidad Nacional de
Ingeniería (UNI – RUPAP), “Historia y origen de la ingeniería” Abril 27 de 20
http://civilgeeks.com/2012/04/27/historia-y-origen-de-la-ingenieria/
- Publicado por Taringa.net, año 2012, “Megapost Burj Khalifa-El Rascacielos más
alto” http://www.taringa.net/posts/info/14974074/Megapost-Burj-Khalifa-El-
Rascacielos-mas-alto.html
- Publicado por Ingenet, Año 2010, Burj Khalifa, “El rascacielos más alto del
mundo” Fuente:BBC New http://bitacora.ingenet.com.mx/2010/01/burj-khalifa-el-
rascacielos-mas-alto-del-mundo/
- Wikiarquitectura, Actualizado por última vez 13 abril 2015, “Casa Tassel”
http://es.wikiarquitectura.com/index.php/Casa_Tassel
- https://sci.org.co/el-presidente-de-la-sci-hizo-un-reconocimiento-al-ing-andres-
mauricio-baquerizo-por-su-contribucion-al-avance-de-la-ingenieria-de-la-
construccion/