LA IMPORTANCIA DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE EN COLOMBIA

Presentado por

MELISSA PAOLA ZABALA VALDEZ

Docente:
BIBIANA LUCIA CAMARGO ROMERO

Servicio Nacional de Aprendizaje

Centro de industria y la Construcción
Logística Empresarial
Ibagué, Colombia
2020
CONTENIDO

1 Introducción …………………………………………………………………… 3

Aspectos que se deben tener en cuenta para identificar la malla de red

2 de transporte que permita posicionar los productos, en los mercados nacionales 3
e
internacionales………………………………………………………………………

3 Afectación del empaque y el embalaje de los productos, para su tránsito y su 5

manipulación dentro de la cadena de distribución …………………………………

4 Importancia de la identificación de los modos y de los medios de 6

transporte……………………………………………………………………………

5 El papel de la infraestructura vial en la optimización de los canales de 6

distribución………………………………………………………………………….

6 Variables a tener en cuenta para diseñar los centros de 6

distribución………………………………………………………………………….

7 El papel que juegan las TIC en las redes de 7

transporte……………………………........................................................................

8 Reflexión final y conclusión ………………………………………………………. 9

Introducción

El sistema de transporte es el componente más importante para la mayoría de las

organizaciones, debido a que el éxito de una cadena de abastecimiento está estrechamente
relacionado con su diseño y uso adecuados. El transporte es el responsable de mover los
productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se
encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando
estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas. Igualmente, el
transporte es uno de los puntos clave en la satisfacción del cliente. Sin embargo, es uno de
los costos logísticos más elevados y constituye una proporción representativa de los precios
de los productos. Los costos asociados con el transporte son altamente representativos en la
cadena de abastecimiento y están involucrados directamente con la relación que se tiene
con proveedores, clientes y competidores. La optimización del transporte y su gestión
eficiente han dado lugar a dos conceptos fundamentales a la hora de diseñar o dimensionar
un sistema de transporte (como puede ser un sistema logístico o una red de rutas y bodegas
destinadas exclusivamente al Transporte). En esta dirección, encontramos el Transporte de
media y larga distancia.

Aspectos que se deben tener en cuenta para identificar la malla de red de

transporte que permita posicionar los productos, en los mercados nacionales e
internacionales

Para dar un análisis de la malla de transporte para posicionar un producto de un mercado

nacional o internacional, que garantice el traslado de los productos desde su punto de
despacho hasta la llagada al cliente final, se debe pensar en las acciones y el medio de
transporte.

Para ello se debe tener en cuenta donde, cuando y como se realizará la recepción y se
almacenará la mercancía con la que se hará la operación, estos se llaman “centros de
distribución”; para ello se debe definir si hay organizaciones, empresas, y personas
naturales que interactúan o intervienen en el proceso clasificando estos canales de
distribución, para así saber en dónde se podrá conseguir y en qué formato. También se debe
tener en cuenta para definir el sistema de red transporte los costos del traslado “flete” de los
productos si es por aire, mar o tierra y así definir que le conviene más a la organización y al
producto.

El sistema de transporte a nivel global es un muy importante para el crecimiento económico

de las naciones y sus empresas, por lo cual debe estar en constante transformación y
desarrollo, innovando para sus clientes, brindándoles un portafolio de servicio, ofreciendo
tiempos oportunos a bajos costos y de buena calidad, para ello se debe hacer uso de la
tecnologías y herramientas y así la mercancía estará más segura y se crea una buena
relación con los clientes.
Se da por hecho de que la malla de redes de transporte ha tenido una evolución debido a los
avances tecnológicos, industriales y a la globalización, por esta razón a dar respuesta a la
demanda de los clientes de transportar los productos en el menor tiempo posible se han
creado alianzas entre compañías especializadas en la logística de diferentes canales de
transporte y diferentes nacionalidades ofreciendo servicios integrales.

De esta manera se benefician los productores y clientes ya que pueden tener el respaldo que
la mercancía llegara en el tiempo estipulado o recibirán la materia prima a tiempo para
cumplir con la requisición propuesta, y todo esto a nivel global; Este fenómeno se da
porque con la disminución de costos, hay posibilidad de evaluar la red de transporte óptima
para cada tipo de producto. Es decir:

MODOS DE TRANSPORTE MEDIOS DE TRANSPORTE

Terrestre Camiones

Marítimo o fluvial Ferris, Buques, Barcos

Aéreo Aviones

Férreo Trenes

Queda claro que para posicionar un producto a nivel local, nacional o internacional deben
de interactuar por mínimo un medio de transporte, esto pone a las redes de transporte como
el pilar de toda economía comercial para contribuir a las relaciones con las empresas
privadas o las del estado, el producto tendrá una cadena de abastecimiento amplia partiendo
desde el fabricante, los grandes mayoristas los minoristas hasta el cliente final o
consumidor  y en todo este trayecto hay que evaluar y analizar los cambios internos y
externos de un país o una empresa para buscar siempre el beneficio ya que se vive en
constante amenaza en todos los medios, bien sea político, geográfico o de otra índole, pero
siempre debemos tener en cuenta y reconocer la importancia que tiene  la red de transporte
para la logística que sin esta no se podría realizar.

Afectación del empaque y el embalaje de los productos, para su tránsito y su

manipulación dentro de la cadena de distribución
Una de las etapas más delicadas en el proceso de exportación es la del traslado de productos
al mercado externo. La actividad exportadora involucra una serie de requisitos de empaque
y embalaje que garanticen que el producto llegue en buen estado a su destino final. El
empaque apropiado es vital para guardar, proteger y servir de medio para manipular
productos. Cada empaque se debe diseñar para proteger el producto en su trayecto desde la
línea de ensamble hasta el usuario final. Un empaque de mala calidad puede resultar
contraproducente para el productor, exportador y distribuidor ya que pueden resultar en
daño, descomposición, e incluso, en casos extremos, el rechazo total por parte del
comprador. Así, un mal empaque y/o embalaje puede resultar en la pérdida de una venta de
exportación, y hasta en la pérdida del cliente. El tipo de material que se utilice para el
transporte depende del producto, el tipo de transporte (terrestre, aéreo o marítimo) y el
destino final. El concepto básico en embalaje es el de “carga unitaria” o “unitarización” que
se basa en la idea de que todos los transportistas deberían de empacar la carga de manera
que pueda ser movida y manipulada durante toda la cadena de distribución con equipo
mecánico como montacargas y grúas. Los procedimientos de empaque deben cumplir con
las siguientes recomendaciones generales y básicas: El producto debe estar colocado
apropiadamente dentro del contenedor para evitar que se mueva o roce otros productos Se
debe seleccionar el tamaño y estilo de tarima que sea el más adecuado. Una tarima
accesible por los cuatro lados permite que un montacargas o una grúa se le acerquen desde
cualquier dirección, facilitando así su manipulación. Además, las dimensiones estándar de
una tarima (1m x 1.20m) maximizan el volumen y se pueden cargar en contendores para su
transporte.
Es aconsejable tratar las superficies ferrosas con un anticorrosivo a fin de que su producto
llegue al punto de destino sin herrumbres o corrosión de ningún tipo.
Los orificios de drenaje deben estar ubicados en el área de piso o de deslizamiento en
grandes contenedores, cajas o embalaje. Esto permitirá que el agua de mar o la
condensación escape del contenedor y reducirá significativamente las posibilidades de daño
al producto.
No es recomendable llenar demasiado cada contenedor para ahorrar un poco. Si el peso
excede los límites permitido, es posible que el producto llegue dañado a su lugar de destino.
Las marcas en las cajas deben ser mínimas. No deben ponerse marcas comerciales ni
descripciones del producto. Las marcas deben ir con tinta a prueba de agua en tres costados
del contenedor. Toda señal de advertencia debe aparecer en el idioma del país de origen y
de destino, así como los símbolos gráficos internacionales de manipulación.
Un empacador de exportaciones es una excelente fuente de asesoría y de materiales de
empaque para garantizar que un producto llegue en condiciones óptimas a su consumidor
final. Asimismo, una empresa transportista le puede ofrecer información sobre el peso,
diseño y tamaño de las tarimas. Por último, un despachador de carga le puede ofrecer
servicios de empaque o le puede dar información acerca de los requisitos de empaque del
país al que se va a enviar la mercancía.

Importancia de la identificación de los modos y de los medios de transporte

Modos de transporte es el sistema o método por el cual se va a generar el traslado de
mercancías u otro tipo de objeto de un lugar a otro.

Medio de transporte: este hace referencia al tipo de vehículo que se implementara para
realizar la operación ejemplos:
Modo aéreo: (avión, helicóptero.) Modo terrestre:(camión, trato mula,) Modo marítimo:
( barco, buque, lancha,) Modo ferroviario:( tren, ferrocarril,) Modo aéreo Modo terrestre
Modo marítimo Modo ferroviario

Transporte intermodal: Transporte por el que, utilizándose más de un modo, se trasladan

mercancías desde un punto de origen a un punto de destino.

Transporte multimodal: Desde un lugar situado en un país en que el Operador de

Transporte Multimodal toma las mercancías bajo su custodia, hasta otro lugar designado
para su entrega en otro país.

Transporte unimodal: Es el efectuado usando un modo de transporte, los cuales pueden

emplear un solo conocimiento de embarque para todo el proceso se pueden utilizar para
cada tramo un transportador de acuerdo al contrato.

Transporte bimodal: Transporte de mercancías efectuado de forma sucesiva mediante dos

modos de transporte, normalmente carretera y ferrocarril.

El papel de la infraestructura vial en la optimización de los canales de distribución

Colombia es un país que cuenta con una gran diversidad de recursos, por tal motivo, la
infraestructura vial es un factor determinante en la economía ya que está implicada
directamente en la formación de un mercado amplio y en la vinculación de las regiones
aisladas de la geografía nacional, lo que conlleva a realizar un esfuerzo por parte del estado
para optimizar la relación que existe entre la disponibilidad de vías de comunicación
terrestre y el nivel de desarrollo de la población. La facilidad de desplazamiento permite
ampliar el mercado de productos, principalmente agrícolas, genera empleo, promueve la
recreación, permite acceder a servicios médicos y también a una educación de mejor
calidad. Las obras de infraestructura vial ayudan a reducir los costos en las actividades de
integración de los mercados, lo cual estimula el comercio regional e internacional.

Variables a tener en cuenta para diseñar los centros de distribución

Transporte y distribución: ¿Qué son los camiones? No son más que bodegas en
movimiento y si tenemos un transporte eficiente y eficaz, sin duda disminuiremos la
cantidad de bodegas y centros estáticos, ya que si los lead time se cumplen con nuestros
queridos camiones, no será necesario tener mercadería ni capital inmovilizado, sobre esta
base generar zonas de transporte sobre la base de niveles de servicio comprometido.

Centro de Demanda: Otra variable a considerar son los centros de demanda, es decir,
podemos por ejemplo tener 3 ciudades tentativas para instalar un CD muy cercanas unas de
otras, alrededor de 100 km. o menos, la pregunta ¿Cuál elegimos? Simplemente la que
tenga mayor demanda, esta es una de las variables (no la única), pero sumada al resto de las
variables ayuda a la decisión final.

Costo del Centro de Distribución: Aquí se involucra un aspecto relevante en la decisión,

ya que sin duda la decisión de las áreas no logísticas es inclinarse a las bodegas cuya
ubicación sea la de menor costo, sin embargo, no necesariamente podría ser la mejor, si no
está asociada a la variable Centro de Demanda; sin embargo, es un aspecto a considerar en
condiciones económicas.

Equipo del Centro de Distribución: Las personas, que para de Logística son lo más
importante, es una gran variable a considerar.

Conectividad informática: ¿Cómo comunicamos los pedidos? ¿Por señales de humo?

Parece que no podríamos, debemos tener un buen respaldo informático ya que una de las
premisas de Logística es tener el físico con el lógico en paralelo, si esto no se cumple ¿se
imaginan las diferencias de inventario? Así que sin duda es una variable relevante a
considerar, así como la capacitación de nuestro equipo humano.

El papel que juegan las TIC en las redes de transporte

Un sistema de transporte adecuado es el eje fundamental de la economía, más aún cuando

estamos inmersos en un mercado global, en el que es sencillo, y a veces más barato,
comprar a miles de kilómetros que a la vuelta de la esquina. Pero el transporte está asociado
también a algunos de los principales problemas ambientales. Las tecnologías de la
información y las comunicaciones (TIC) pueden tener dos importantes repercusiones en el
transporte, una, mediante la incorporación a vehículos y sistemas de control de tráfico, y
otra, a través de la reducción de la demanda de desplazamientos con el uso de servicios
apoyados en las tecnologías de la información.
La posibilidad de realizar gestiones por vía telemática, la formación online y la tele
asistencia son también algunos de los servicios que ofrecen las tecnologías de la
información, que pueden evitar desplazamientos. En estos casos es la información la que se
desplaza de un punto a otro y hace innecesario el desplazamiento físico. La capacidad que
ofrecen las TIC, especialmente Internet, de acceso a la información contribuye también a
evitar desplazamientos inútiles. Entre las aplicaciones que ofrecen un alto potencial en la
reducción de las necesidades de transporte podemos citar la videoconferencia.
Los sistemas de transporte inteligente surgieron de implantar las TIC en el transporte por
carretera, pero hoy en día se están integrando en otros modos de transporte. Estos sistemas
ofrecen un importante potencial para hacer los automóviles más eficientes, pueden salvar
vidas y reducir el impacto del transporte en el medio.
La incorporación de las TIC a los automóviles proporciona nuevas soluciones para
incrementar la seguridad vial y permitir un uso más eficiente del combustible. Los sistemas
incorporados en el vehículo inteligente plantean la interacción entre el conductor, el
vehículo y el entorno vial, y proporcionan al conductor información sobre la carretera
entiempo real, que pueden ayudar al conductor a prevenir accidentes y a evitar zonas de
congestión.
El error humano es una de las causas de cerca del 93% de los accidentes. La salida de la vía
es el accidente más frecuente, pero el cansancio y las distracciones son también algunos de
los factores más comunes. Las tecnologías de control automático de vehículos están
encaminas a mejorar la seguridad en la carretera, mediante dispositivos que avisan al
conductor de un peligro y le permiten corregir sus acciones: sensores que detectan
vehículos en el punto muerto, sensores infrarrojos para mejorar la seguridad en la
conducción nocturna, etc. Los beneficios de estos sistemas están aún por llegar, ya que
todavía no se han generalizado, y actualmente quedan restringidos a los coches de lujo. Los
avances tecnológicos aplicados a los vehículos permiten un control más integrado y
completo de la conducción, y contribuyen a disminuir el riesgo de que se produzca un
accidente.
Los sistemas de navegación facilitan la selección de la ruta más adecuada, reducen la
posibilidad de pérdidas, facilitan informaciones interesantes (Estaciones de servicio,
Parqueaderos…). Los sistemas de información y navegación se basan en el conocimiento
de la posición del vehículo usando GPS. Con el apoyo de una cartografía adecuada permite
trazar rutas. Pero es necesario que estos sistemas que surgen para ayudar al conductor no lo
pongan en peligro, si le exigen mucha atención. Por ello, es aconsejable un uso responsable
de los mismos.
La adaptación del sector del transporte a las nuevas tecnologías implica la necesidad de
realizar inversiones económicas, que a veces pueden retrasar su implantación, sobre todo,
sino quedan claros los beneficios que se van obtenerla diversidad de aplicaciones que
ofrecen las tecnologías de la información al sector del transporte implica que sus costes
también son muy distintos. Por otra parte, hay que considerar también los ahorros
económicos asociados: por mejora de productividad, ahorro de gastos derivados de
accidentes, de contaminación ambiental, etc.
Los sistemas de transporte inteligente se están comenzando a usar para mejorar la gestión
del tráfico de grandes metrópolis. Mediante cámaras de vídeo, radares o sensores se reciben
datos de las principales vías, que se analizan en centros de control. Disponer de datos reales
del tráfico permite mayores posibilidades de seguimiento y control. Las TIC tienen un
amplio potencial para hacer más eficiente el tráfico en las ciudades, mejorar la información,
tanto a conductores como a usuarios del transporte público, y favorecer su movilidad.
Recuerde que dentro del cuerpo del ensayo debe realizar las respectivas justificaciones de
su análisis. También, puede hacer uso de ejemplos, incluir gráficos e ideas propias.
Reflexión final y conclusión

Las redes de distribución son, sin duda, un elemento necesario en cualquier organización.
Permiten mantener el contacto directo con el cliente, desarrollar múltiples operaciones a la
vez y hacerle más conocido dentro del mercado.
Son de suma importancia ya que sin ellas no podríamos cumplir con las exigencias de los
clientes, nuestro producto no llegaría a ellos, no podríamos cumplir con el nivel de
eficiencia exigida y nuestra empresa no tendría muy buena reputación, no tendríamos en
buenas condiciones nuestro inventario para satisfacer la demanda del mercado y con todo
eso nuestra empresa no se podría expandir y solo conseguiríamos perdidas, además que una
red de distribución sólida es uno de los activos más valiosos para cualquier negocio.