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COSTRUZIONI MECCANICHE II
CLS ING. ELETTRICA
PARTE II
REV.: 01 DEL 02 MAGGIO 2005
GUSCIO
SOLIDO
TRAVE
ASTA
Pb.Piastra/guscio
di ElasticitàTravature
piana Telai
reticolari
Pb.gdi Elasticità
Piastra/guscio 3D 3D
assialsimmetrico
i li ti
y z
y
x
x
ALTRI TIPI COMUNI DI ELEMENTO
“GAP” “PIPE”
Molla
Massa
N° 2 nodi
N° 2(3)
N (3) g.d.l.
g.d. . per
pe nodo
odo nel
e piano
p o (spazio)
(sp o)
x
⎡ N11 0 N13 0 ⎤
i ⎢ 0 0 ⎥
⎣ N11 N13 ⎦
Espressione
p nel S.R. elemento:
N11 = (L-x)/L N13 = x/L
ELEMENTO ASTA/3
Elemento asta L − x)
((L
v x (x ) = vix ⋅
x
+ v jx ⋅
L L
∂ ⎛ ( L − x) x ⎞ v jx − vix
ε = ⎜ vix ⋅ + v jx ⋅ ⎟ = = cost
∂x ⎝ L L⎠ L
Modello di calcolo
ELEMENTO ASTA/6 – ALTRE STRUTTURE
Peso copertura = 10 KN/m
Aste di
Briglia superiore Briglia inferiore parete
1.5
A=900 mm2 A=450 mm2
2
20
ELEMENTO ASTA/7
Sforzo normale
Deformata
Modello
ETABLE N SMISC 1
ETABLE,N,SMISC,1
PLETAB,N
ELEMENTO ASTA/12
Rappresentazione grafica risultati – Comando PLLS
ETABLE N SMISC 1
ETABLE,N,SMISC,1
PLLS,N,N
ELEMENTO TRAVE/1
2D
Telai piani
Il piano x,y deve contenere:
• 2 nodi
• nodi
• 3 gg.d.l
d l /nodo
• carichi
• carichi concentrati e distribuiti
• uno degli assi principali
• Car. ggeometriche: A,, Jx, …
di inerzia
i i delle
d ll sezioni
i i
ELEMENTO TRAVE/2
Telai spaziali 3D
• 2 (3) nodi
• 6 g.d.l /nodo
• carichi concentrati e distribuiti
• Car. geometriche: A, Jzz, Jyy, Jxx, …
⎛ ∂v y ⎞
v x ( y ) = vix + θy = vix − ⎜⎜ ⎟⎟ y
⎝ ∂x ⎠ x = xi ⎛ ∂v y ⎞
θy = −⎜⎜ ⎟⎟ y
⎝ ∂x ⎠ x = xi
ELEMENTO TRAVE/3
ELEMENTO TRAVE/4
Stato
St t di tensione/deformazione
t i /d f i implicitamente
i li it t conseguente
t alla
ll scelta
lt
di elementi trave:
• le deformazioni dovute al taglio sono trascurate
2D
σx 3D
τxz
x
τxy
σx
y τxy
• le σx hanno un andamento lineare nella sezione ((formula di
Navier)
σx
x
y
vyi vyj
ELEMENTO TRAVE/5 ⎧ vix ⎫
θi θj ⎪v ⎪
⎧v x ⎫ ⎪ iy ⎪
vxi j vxj ⎪ ⎪ ⎪⎪ θ i ⎪⎪
y
i L {v(x )} = ⎨v y ⎬ {U e } =⎨ ⎬
⎪θ ⎪ ⎪v jx ⎪
x ⎩ ⎭
⎪v jy ⎪
Piccoli spostamenti/deformazioni {v(x )} = [N (x )]{U e } ⎪ ⎪
⎪⎩ θ j ⎪⎭
vx(x) =f (vix, vjx) 3 x1 3 x6 6 x1
⎛ x⎞
v x ( x ) = ⎜1 − ⎟vix + v jx = N11vix + N14 v jx
x
⎝ L⎠ L
vyi vyj
ELEMENTO TRAVE/6 ⎧ vix ⎫
θi θj ⎪v ⎪
⎧v x ⎫ ⎪ iy ⎪
vxi j vxj ⎪ ⎪ ⎪⎪ θ i ⎪⎪
y
i L {v(x )} = ⎨v y ⎬ {U e } =⎨ ⎬
⎪θ ⎪ ⎪v jx ⎪
x ⎩ ⎭
⎪v jy ⎪
4 condizioni per vy(x)
d vy ⎪ ⎪
θ= ⎪⎩ θ j ⎪⎭
dx
vy(x) di 3° grado in “x”
v y ( x ) = A + Bx
B + Cx
C 2 + Dx
D 3 ⎧v y (0) = viy θ(0 ) = θ i
⎨
θ = B + 2Cx + 3Dx 2 ⎩v y ( L) = v jy θ(L ) = θ j
⎛ ⎛ x ⎞
2
⎛ x ⎞
3
⎞ ⎛ ⎛ x ⎞
2
⎛ x ⎞
3
⎞
v y = viy ⎜1 − 3⎜ ⎟ + 2⎜ ⎟ ⎟ + θ i ⎜ x − 2 L⎜ ⎟ + L⎜ ⎟ ⎟ +
⎜ ⎟ ⎜ ⎟
RAVE/77
⎝ ⎝ L ⎠ ⎝ L ⎠ ⎠ ⎝ ⎝ L ⎠ ⎝ L ⎠ ⎠
⎛ ⎛ x ⎞ 2 ⎛ x ⎞3 ⎞ ⎛ ⎛ x ⎞2 ⎛ x ⎞
3
⎞
+ v jy ⎜ 3⎜ ⎟ − 2⎜ ⎟ ⎟ + θ j ⎜ − L⎜ ⎟ + L⎜ ⎟ ⎟
EM. TR
⎜ ⎝L⎠ ⎝ L ⎠ ⎟ ⎜ ⎝L⎠ ⎝ L ⎠ ⎟
⎝ ⎠ ⎝ ⎠
ELE
⎛
1⎜ ⎛x⎞ ⎛x⎞ ⎟
2
⎞ ⎛ ⎛ x ⎞ ⎛ x ⎞
2
⎞
θ = viy − 6⎜ ⎟ + 6⎜ ⎟ + θ i ⎜1 − 4⎜ ⎟ + 3⎜ ⎟ ⎟ +
L ⎜⎝ ⎝ L ⎠ ⎝ L ⎠ ⎟⎠ ⎜
⎝ ⎝ L ⎠ ⎝ L ⎠ ⎟⎠
⎛
1⎜ ⎛x⎞ ⎛x⎞ ⎟
2
⎞ ⎛ ⎛ x ⎞ ⎛ x ⎞
2
⎞ ⎧ vix ⎫
+ v jy 6⎜ ⎟ − 6⎜ ⎟ + θ j ⎜ − 2⎜ ⎟ + 3⎜ ⎟ ⎟ ⎪v ⎪
L ⎝⎜ ⎝ L ⎠ ⎝ L ⎠ ⎟⎠ ⎜ ⎝L⎠ ⎝L⎠ ⎟
⎝ ⎠ ⎪ iy ⎪
⎪ ⎪
⎧vx ⎫ ⎡ N11 0 0 N14 0 0 ⎤ ⎪ θi ⎪
⎪ ⎪ ⎢ ⎨ ⎬
⎥
N 26 ⎥ ⎪v jx ⎪
⎨v y ⎬ = ⎢ 0 N 22 N 23 0 N 25
⎪θ ⎪ ⎢ 0 ⎪v jy ⎪
⎩ ⎭ ⎣ N 32 N 33 0 N 35 N 36 ⎥⎦ ⎪ ⎪
⎪⎩ θ j ⎪⎭
ELEMENTO TRAVE/8
Oss.ne: la f.ne utilizzata pper rappresentare
pp lo spostamento
p della
trave in direzione ortogonale al suo asse è una cubica.
v y ( x ) = A + Bx + Cx 2 + Dx 3
d 3v y ( x )
Ty = 3
= costante
dx
Le f.ni di forma rappresentano correttamente punto per punto la
deformata del tratto di trave solo nel caso di taglio costante. Negli
altri casi la rappresentazione di spostamenti, deformazioni e
tensioni nei punti interni è approssimata, con errore che decresce
al diminuire delle dimensioni dell
dell’elemento
elemento
T=costante
T non costante
ELEMENTO TRAVE/9
Esempio: trave appoggiata con carico uniformemente distribuito
A=104
1 25 108
Mmax =1.25
J=10 8
753 elementi
25 elementi Mmax =1.25 108
10
10000
ELEMENTO TRAVE/10
Esempio:
p trave appoggiata
pp gg con carico concentrato
A=104
M =2.5 10 4
8
J=10 max Mmax =2.5 104
2 elementi
10
10000
ELEMENTO TRAVE/11 – GRU A PONTE 3D
200
700
8
500
T
Trave principale
i i l
350
5
200
Interasse ruote testata ((e1) =5 m
Scartamento (S) =20 m Testata
Scartamento carrello = 2.5 m
ELEMENTO TRAVE/12 – GRU A PONTE
ONTE.txxt
U_A_PO
Fiile di coomandi : GRU_
Momento
Momento
Taglio Z flettente
torcente
(asse M
Myx ((asse
Z locale) ((asseYXlocale)
locale)
))
Deformata
M d ll
Modello
ELEMENTO TRAVE/13
y Mx
Risultanti
Ri l i di azioni
i i
N = MFORX
agenti sul tratto di
TY = -MFORY
asta “aa valle
valle” della
MX = MMOMZ
sezione
ELEMENTO TRAVE/15
103
= = MFORY
104
MMOMZ
O
M +
2.5 106
Posizione diagramma
ELEMENTO TRAVE/16
Effetto del senso di ppercorrenza dell’elemento
y MZ
I 103 J 103 I
x J
x
MZ y
= =
104 104
MMOMZ
MFORZ MMOMZ
MFORZ
ELEMENTO TRAVE/17
N = MFORX
I TY = MFORZ I
TX = MFORY
MX = MMOMY
MY = MMOMZ
x MZ = MMOMX y
z x
y Risultanti di azioni z
agenti sul tratto di asta “a
J valle” della sezione
valle J
K
ELEMENTO TRAVE/19
I Effetto della pposizione I
del nodo K
y
y
z
x x
z J K
J
K
MMOMY
MFORZ MFORY
MMOMZ
ELEMENTO TRAVE/20
I Effetto del senso di J
percorrenza
dell’elemento
y
x y
x
z J I
K K z
MFORZ
MMOMY MMOMY
MFORZ
ELEMENTO TRAVE/21
Accesso ai risultati per ll’elemento
elemento trave 3D – Comando ETABLE
ETABLE,MYI,SMISC,5
ETABLE MYI SMISC 5
ETABLE,MYJ,SMISC,11
PLLS,MYI,MYJ
Momento flettente My
(asse Y locale)
ELEMENTO TRAVE/13 – GRU A BANDIERA
2D
500
400
4
CP
400
Sez. braccio
4500
54000
3500
50000
Φ 500 sp. 5
Filee di com
mandi: G
GRU_A
A_BAND
DIERA.txt
ELEMENTO TRAVE/14 – GRU A BANDIERA
ASPETTI PARTICOLARI DEL MODELLO
C***
C*** VINCOLI
C***
D,1,ALL,0
1A 0 ! iincastro base
b colonna
l
CP,1,UX,3,7 ! appoggio orizzontale inferiore colonna-braccio
CP 2 UX 4 5 ! cerniera superiore colonna-braccio
CP,2,UX,4,5
CP,3,UY,4,5
ELEMENTI “PIPE”/1
Serie di elementi per lo studio di sistemi di tubazioni ((“piping”)
piping )
in 2 o 3 dimensioni
• tubo rettilineo: elemento trave con un’apposita
pp definizione
f dei
parametri geometrici (diametri invece di A, J, etc.)
• tubo curvilineo: elemento con una speciale definizione della
matrice di rigidezza,
rigidezza che tiene conto del basso rapporto tra raggio
di curvatura e diametro
• elementi speciali:
p ffinalizzati a rappresentare
pp correttamente la
rigidezza di molti componenti tipici (“T”, valvole, etc.)
ELEMENTI “PIPE”/3
Elemento “tubo curvo” - PARAMETRI RILEVANTI PER FLESSIBILITA’
r = average radius
R = radius of curvature
E = modulus of elasticity
t = thickness
h = tR/r2
P = Pi - Po if Pi - Po > 0, otherwise P = 0, Pi = internal pressure, Po = external pressure
/ )4/3 (R/r)
Xk = 6 ((r/t) (R/ )1/3 if KEYOPT(3) = 1 and
d R/
R/r 1.7,
1 7 otherwise
h i Xk = 0
ELEMENTI “PIPE”/3
P = 100 N
Struttura
tubulare con
s = 2 mm curvatura,
Estremità 300 mm
RC = 100 mm
incastrata
D = 40 mm
500 mm
Z
Y
Z Y X
X
MX
Tensione MX
ELEMENTI “PIPE”/4
Risultato “esatto”: Spost. max.= 0.8995 mm
Tensione max. = 20.74 MPa
TIME=1
UX (AVG)
Spost.
p max. = 0.688 mm
MX
RSYS=0
DMX =.687807
SMX =.548731 Tensione max. = 13.88 MPa
Beam – 10 elementi
Y
MN X
Z
ELEMENTI “PIPE”/4
Risultato “esatto”: Spost. max.= 0.8995 mm
Tensione max. = 20.74 MPa
TIME=1
UX (AVG) MX
RSYS=0
DMX =.68799
SMX =.54898
Spost. max. = 0.688 mm
Tensione max. = 13.88 MPa
Y
MN X
Z
ELEMENTI “PIPE”/4
Risultato “esatto”: Spost. max.= 0.8995 mm
Tensione max. = 20.74 MPa
TIME=1
UX (AVG) MX
RSYS=0
DMX =.912391 Spost. max. = 0.912 mm
Tensione max. = 18.52 MPa
SMX =.793146
Ux – Pipe
p – ANSYS flexibilityy
Y
MN X
Z
ELEMENTI “PIPE”/4
Risultato “esatto”: Spost. max.= 0.8995 mm
Tensione max. = 20.74 MPa
SUB 1
TIME=1
UX (AVG) MX
RSYS=0
DMX =.905899
Spost. max. = 0.905 mm
SMX =.786256 Tensione max. = 18.52 MPa
Y
MN X
Z
Dimensioni
espresse in
i
metri
Il modello
rappresenta i
tratti di tubazione
di colore blu ed i
2 vessel
File comandi:
Fil di
“piping.txt”
ASPETTI PARTICOLARI DEL MODELLO
COEFFICIENTE
CARICHI DOVUTI DIADILATAZIONE
VARIAZIONI DI TERMICA
TEMPERATURA
C***
C
C*** MATERIALE
CARICHI
C***
C*** acciaio
tubazione
inoxolio
C***
MP,EX,1,200000
TREF,20 ! temperatura di montaggio
MP
MP,ALPX,1,0.000018
NSEL
NSEL,,NODE,,1,10
ALPXNODE
1 0 000018
1 10 ! coefficiente
ffi i t di dilatazione
dil t i termica
t i
C***
BF,ALL,TEMP,200 ! temperatura di lavoro
C*** acciaio ferritico
C*** tubazione benzina
MP,EX,2,210000
C***
MP,ALPX,2,0.000012
NSEL,,NODE,,11,18 ! coefficiente di dilatazione termica
BF,ALL,TEMP,400 ! temperatura di lavoro
ELEMENTI PIANI/1
⎧ ∂v x
⎪ε x =
⎪ ∂x
⎪ ∂v y N lm ( x, y ) = Alm + Blm x + Clm y + Dlm xy
⎨ε y =
⎪ ∂y
⎪ ∂v x ∂v y
⎪γ xy = ∂y + ∂x
⎩
⎧ε x = a + b ⋅ y
⎪
⎨ε y = c + d ⋅ x
⎪γ = e + f ⋅ x + g ⋅ y
⎩ xy
ELEMENTI PIANI/2
Stati p piani di tensione:
• sono caratterizzati dall’avere una delle componenti principali di
tensione identicamente nulla
• sii verificano
ifi tipicamente
ti i t in
i corpii piani,
i i di spessore piccolo
i l
rispetto alle altre dimensioni caratteristiche del problema, caricati
nel loro piano medio.
medio
y y
z
σ z = τ xz = τ yz = 0
x
σ x , σ y , τ xy ≠ 0
Il modello giace sul piano
“x-y” e rappresenta il piano
medio (a metà spessore)
della struttura.
I carichi ppossono essere
sull’intero spessore o per R10
180
unità di spessore.
60
ELEMENTI PIANI/3
Stati p piani di deformazione:
• sono caratterizzati dall’avere una delle componenti principali di
deformazione identicamente nulla
• sii verificano
ifi tipicamente
ti i t in
i corpii di spessore grande
d rispetto
i tt alle
ll
altre dimensioni caratteristiche del problema.
ε z = γ xz = γ yz = 0
ε x , ε y , γ xy ≠ 0 -
+
εz=0
x
z
Il modello giace sul piano “x-y” e rappresenta una sezione, eseguita
con un piano ortogonale all’asse z, della struttura.
I carichi sono per unità di spessore.
x
z
Stati assial-simmetrici
• si verificano in corpi di geometria assial
assial-simmetrica
simmetrica (ottenibile per
rotazione di una sezione attorno ad un asse fisso ζ) caricati con
carichi che presentano lo stesso tipo di simmetria.
• fissato un SR cilindrico “ρ, θ, ζ”, per simmetria lo stato di
tensione/deformazione risulta indipendente da θ e le componenti di
spostamento in direzione circonferenziale (θ) risultano nulle: il
problema può di conseguenza essere studiato come piano.
ζ ζ
ζ
Provino
cilindrico
ρ Recipiente
intagliato θ cilindrico
soggetto soggetto a
a trazione pressione
interna
Il modello deve rappresentare una sezione del corpo fatta con un
piano passante per ll’asse
asse di simmetria (in ANSYS, ll’asse
asse di
simmetria e la direzione radiale devono coincidere rispettivamente
con l’asse “Y” e l’asse “X” del SR cartesiano globale).
Volume
rappresentato
dall’elemento
File di comandi:ANALISI_PIANA_INTAGLIO.txt
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/1
⎛ ∂v y ⎞ ⎛ ∂v y ⎞
v x ( y ) = vix + θy = vix − ⎜⎜ ⎟⎟ y θy = −⎜⎜ ⎟⎟ y
⎝ ∂x ⎠ x = xi ⎝ ∂x ⎠ x = xi
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/4
Limiti di validità ipotesi Kirchoff-Love:
spessore << altri parametri geometrici
Componenti
p strutturali che ppossano essere
assimilati a “gusci” o “piastre” sottili di
s geometria assialsimmetrica
Mat. isotropi
Rθ
s << Rθ , Rxy s < 0.1 Rθ , Rxy
Rθ
s
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/5
Stato di tensione/deformazione implicitamente conseguente alla scelta di elementi
guscio assialsimmetrico:
• le deforma
deformazioni
ioni dovute
do te al taglio sono trascurate
trasc rate
• le uniche componenti di tensione non
nulle sono:
Y (assiale)
X (R)
σx
x
y
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/6
El
Elementi
i guscio
i assialsimmetrico
i li i Elementi piani assialsimmetrici
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/8
E
Esempio
i : recipiente
i i t ini pressione
i in
i parete
t sottile
ttil
Ipotesi:
p
• bocchelli e penetrazioni considerate a parte
• effetti trascurabili del peso proprio
File dii comand _PRESS_
di: REC_ _SOTT.tx
xt
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/9
File dii comand _PRESS_
di: REC_ _SOTT.tx
xt
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/9
File dii comand _PRESS_
di: REC_ _SOTT.tx
xt
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/9
File dii comand _PRESS_
di: REC_ _SOTT.tx
xt
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/9
File dii comand _PRESS_
di: REC_ _SOTT.tx
xt
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/9
File dii comand _PRESS_
di: REC_ _SOTT.tx
xt
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/9
File dii comand _PRESS_
di: REC_ _SOTT.tx
xt
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/9
ELEMENTO GUSCIO ASSIALSIMMETRICO/10
Deformazioni/tensioni costanti
Esaedro: 8 nodi
F.ne di forma:
A+Bx+Cy+Dz+Exy+Fyz+Gzx+Hxyz
70
L’analisi
L analisi richiederebbe pertanto “mesh”
mesh localmente molto infittiti
(elementi piccoli rispetto ai parametri geometrici locali).
Spostamenti
p calcolati pper interpolazione.
p
Valori accurati, purché le dimensioni del
sottomodello siano grandi rispetto al dettaglio
Fase 4: gli spostamenti stimati sulla superficie sono imposti al
sottomodello come condizione di carico, valutando il relativo
stato di tensione
E’ possibile passare da un modello fatto con elementi piani o con
elementi guscio ad un sottomodello 3D.
Esempio : staffa sospensione di scooter in lega di alluminio
PROVE IN PIENA
SCALA
Telaio Afferraggio
di prova fisso
Braccio di
flessione Provino
Cuscinetto
assiale orientabile
a semplice effetto
Attuatore idraulico
MODALITÀ DI
ROTTURA
Mf
Mt=0.5 Mf
R=0.1
Flesso torsione
Flesso-torsione Flessione
APPR
ROCCIO
O A SO
OTTOST
TRUTT
TURE
ANALISI AD ELEMENTI FINITI
RISULTATI – Zona di innesco della rottura
Flesssione
orsionee
Flesso-to
Fl Prevista Effettiva
RISULTATI – Cicli a Rottura
1.E+06
1.E+05
Fattore 2
1.E+04
Flessione
Flesso-torsione
1.E+03
1.E+03 1.E+04 1.E+05 1.E+06
N° di cicli a rottura sperimentali