INTEGRACIÓN DE SISTEMAS ELECTRÓNICOS

Arranque directo motor monofásico

Nombres: Jose Ayala; Alex Cambi; Víctor León

OBETIVO GENERAL

 Diseñar y realizar el reconocimiento de distintos mandos eléctricos con ayuda del

software CADE SIMU, para conocer la función de diferentes elementos de control
que pueden ser utilizados y automatizados en la práctica.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Diseñar el sistema de control requerido para realizar el arranque directo de un motor

monofásico.

 Conocer los elementos que forman parte del circuito eléctrico del arranque directo.

 Esquematizar el acoplamiento completo del control presentado por medio de un

diagrama de potencia.

 Accionar de forma adecuada el control en las dos modalidades requeridas. Demostrar

el correcto accionamiento del arranque de forma práctica.

 Conocer la simbología necesaria para poder simular el circuito.

EQUIPOS Y MATERIALES

 1 laptop
 Software CADE -SIMU
 1 motor Monofásico C.A.
 1 contactor 220 V
 2 pulsadores NA, 1 pulsador NC
 2 interruptores monofásicos
 ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES C.C

Fig. 1. Diseño de circuito arranque directo de motor a/c.

1.- Identificar la línea y el neutro en nuestro tablero didáctico para proceder a iniciar
la conexión, esto es muy importante que se tenga en claro de donde poder conectar y
sacar la alimentación ya que si no lo hacemos correctamente corremos el riesgo de
dañar nuestros elementos y dañarnos a nosotros mismos del ser el caso.
2.- A partir de la línea se saca un cable que ira conectado a un pulsador NC que será
utilizado como pulsador de paro para este circuito, lo utilizamos como un elemento de
protección en caso de ser requerido en nuestros circuitos, se recomienda que todo
circuito de mando posea al menos uno de ellos para evitar inconvenientes cuando
exista una falla.
3.- Se conecta en paralelo un pulsador S1 con su respectivo contacto NA del contactor
K1, conectados también en serie con sus respectivas bobinas A1-A2 de cada contactor
 4.- Seguidamente se conecta en serie un contacto NA del contactor K1 junto a un
contacto esto permitirá que al accionarse los pulsadores en el orden indicado sus dos
bobinas puedan enclavarse y encender la lampara H1 cumpliendo con la condición
establecida
5.- Se conecta en serie un contacto NC del contactor K1 con la lampara H2 par
señalizar que el circuito se encuentra apagado

Fig.2. Encendido del circuito de arranque

ANALISIS

INTERRUPTORES.
 Un interruptor (simple), permite abrir o cerrar un circuito y permanece en la misma
posición hasta que volvemos a presionar.
  Un interruptor doble o bipolar es un interruptor que abre y cierra dos circuitos al
mismo tiempo.
PULSADORES.
 Un pulsador permite abrir o cerrar el circuito solo mientras estemos actuando sobre él.
Cuando dejamos de presionar vuelve a su posición inicial.
PULSADOR NORMALMENTE ABIERTO (NA):
 En el estado de reposo el circuito está abierto, y se cierra cuándo se presiona.
PULSADOR NORMALMENTE CERRADO (NC):
 En el estado de reposo el circuito permanece cerrado, y se abre cuándo se presiona.
RELÉS.
Uno relé es un interruptor automático controlado por la electricidad. Los relees permiten abrir
o cerrar circuitos eléctricos sin la intervención humana.
El relé es el elemento que da la orden de que funcione el motor de una puerta automática, las
luces de un semáforo, el motor de un ascensor, y multitud de sistemas automáticos.
Su funcionamiento es el siguiente:
Cuando se hace pasar corriente eléctrica a través de la bobina o electroimán, este genera un
campo magnético a su redor, y atrae la armadura que, con su movimiento, hace que los
contactos cambien de posición.
De esta manera estamos actuando sobre un conmutador por medio de la corriente eléctrica,
sin contacto físico.
El símbolo del relé varía en función del número de contactos que tenga. Puede ser un
interruptor, un conmutador unipolar, un conmutador doble o bipolar.
MOTOR DE C.A.
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con este
tipo de alimentación eléctrica. Un motor es una máquina motriz, esto es, un aparato que
convierte una forma determinada de energía en energía mecánica de rotación o par. Un motor
eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por medio de la acción mutua de los
campos magnéticos.
Un generador eléctrico, por otra parte, transforma energía mecánica de rotación en energía
eléctrica y se le puede llamar una máquina generatriz de FEM (fuerza eléctrica motriz). Las
dos formas básicas son el generador de corriente continua y el generador de corriente alterna,
este último más correctamente llamado alternador.
Todos los generadores necesitan una máquina motriz (motor) de algún tipo para producir la
fuerza de rotación, por medio de la cual un conductor puede cortar las líneas de fuerza
magnéticas y producir una FEM. La máquina más simple de los motores y generadores es el
alternador.

RESULTADOS
Manejo del programa y funcionamiento del circuito: CORRECTO

Observación: VERIFICAR QUE EL CONTACTOR CON EL QUE SE VAYA A

TRABAJAR SEA DEL VOLTAJE COREECTO A TRABAJAR

CONCLUSIONES
 Para cualquier conexión de 210 v se puede utilizar el mismo circuito de control sin
necesidad de realizar ningún cambio alguno, para conseguir un cambio de giro
únicamente cambiar sus fases
 En las configuraciones del motor para que funcione a diferentes voltajes hay que
saber fijarse bien en la placa del motor para no tener ningún problema y asi evitar
dañarlo
 Es muy importante tener una luz piloto en todos los circuitos de control para poder
saber si esta conectado o no
 Para el buen funcionamiento del motor primero simular bien los circuitos de fuerza y
mando correspondientes en el programa cade simu para que así podamos saber bien
como conectar y evitar cualquier percance en la conexión

RECOMENDACIONES
 Se recomienda a cada estudiante que tenga muy en claro la función de cada
elemento que se puede llegar a utilizar en todo lo que es control industrial ya que,
si no se conoce adecuadamente su simbología, su clase y su función podemos
llegar a tener inconvenientes al momento de accionar cualquier artefacto.

BIBLIOGRAFIA
INTRUMENTACION Y CONTROL. NET José Villa Julca
MANUAL ELECTRICO SCHNEIDER ELECTRIC