TEMA - PROBLEMA

ELECTIVA VIII

PRESENTADO A: ARQ Diego Fabian Bolaños

PRESENTADO POR: Jessica Benitez Moreno

COD: 90171083

FUNDACION UNIVERSITARIA DE POPAYAN

FACULTAD DE ARQUITECTURA
 El propósito de este documento es conocer y analizar el peatón en el espacio
público, como es su percepción al caminar, los peligros a los que se somete por falta del
mismo, también es importante entender la sensación del peatón, que lo motiva o desmotiva
a hacer uso del espacio público de ese modo poder intervenir adecuadamente los espacios y
buscar un bien común entre las interacciones de sujeto-espacio público. Se describe las
sensaciones positivas y negativas producidas por el entorno como también las sensaciones
que provocan otros transeúntes a la opinión y espacio personal del peatón como individuo. 

Si hablamos de peatón automáticamente sabemos que es el sujeto que transita a pie

por espacios públicos al aire libre, sin utilizar ninguna clase de vehículo, también cuando se
trata de una infraestructura cerrada, ya sea un centro deportivo, un centro comercial
automáticamente sabemos que es para el uso del peatón ya que estos espacios no son aptos
para la circulación de vehículos. caminar es el desplazamiento más sustentable que puede
haber ya que es saludable y totalmente gratuito, no genera ningún tipo de contaminación y
por otra parte el peatón cuida su salud y mejora su estado físico al caminar.

 “Los protagonistas principales de la ciudad son sus habitantes, y es por eso que el diseño y
la planificación de la misma, deben reflexionar en cómo mejorar su calidad de
vida.”(Merchán, 2017, p. 3) De acuerdo con esto podemos observar que la mayoría de
ciudades aún no están preparadas para un correcto funcionamiento del espacio público y no
prioriza al peatón, muchas veces se encuentra que cuenta con falta de señalización y esto
nos lleva a cometer actos no debidos, ya que si vamos a la pirámide de la movilidad,
encontramos que el peatón es quien tiene mayor importancia, pero es el más vulnerable a
tener accidentes ya sea por irresponsabilidad de los vehículos y hasta por su propia cuenta,
lo ideal sería que se tenga conciencia tanto los vehículos como el mismo peatón para que no
suceda ningún accidente mortal como los tenemos a diario a nivel global.
Desde que se tiene conciencia se está aprendiendo de la ciudad, por donde se debe
caminar y por donde no debe pasar, según lo que se ve o siente se crea una opinión o
percepción del lugar y de esto se aprende como cuidar la seguridad personal y a disfrutar
ciertos espacios.  ¿será una utopía pensar que algún día se podría caminar por cualquier
lugar sin ninguna preocupación? ¿Las personas podrán sentirse seguras y satisfechas con el
contexto de ciudad que viven cada día? 

“Experimentar la vida urbana también es un entretenimiento divertido y

estimulante. La escena cambia minuto a minuto, y hay mucho por observar: los
comportamientos, los colores y las sensaciones. Todas estas experiencias están
relacionadas con una de las cuestiones más importantes que hacen a la vida del
hombre: sus semejantes”. (Gehl, 2014, p.23)

             Tal vez algún día logremos tener la ciudad que deseamos y merecemos, pero, para
lograrlo seguramente primero debemos entender cómo nos sentimos respecto a una gran
cantidad de variables que encontramos al vivir la ciudad y empezar a generar cambios en
nosotros mismos, enfatizando los valores y las sensaciones positivas dando el ejemplo a los
demás y quien sabe tal vez mejorar la cultura general. creemos que como individuos a
veces nos dejamos influenciar por grandes grupos, en el espacio público puede pasar lo
mismo si vemos a los demás tranquilos lo más probable es que nos dejemos contagiar por la
misma sensación. 

“” El ciudadano'' es, por definición, un ser educado para entender la ciudad, para
habitarla y para interactuar de diversas maneras con otros ciudadanos en aquello que se
llama ''vida urbana''.” (Saldarriaga Roa, 1972, página 1) 

en el proceso de vivir la ciudad en el espacio público las personas se enfrentan a

diversas situaciones en su día a día, cada experiencia es diferente dependiendo de cada
persona, esto no solo depende de la edad, sino también de su género, su estado de ánimo, su
entorno y su contexto, si lo que ve es agradable estéticamente o no, también depende
mucho de los sentidos; los sonidos, los aromas, si es un día cálido o frío, la luz, los colores,
todo este tipo de cosas pueden influir en la forma de percibir el espacio público y su
entorno, todos estos sentidos hacen que cada persona tenga una visión positiva o negativa
del espacio que está recorriendo.

 Explorando los espacios caminando es la mejor forma de ser consciente de la

percepción que concebimos de cada lugar, de cómo vivimos el espacio público “Caminar es
una apertura al mundo. Restituye en el hombre el feliz sentimiento de su existencia. Lo
sumerge en una forma activa de meditación que requiere una sensorialidad plena, caminar
es a menudo un rodeo para reencontrarse con uno mismo.”(Le Breton, 2015, p. 15) está
sería una definición de una forma positiva, inspiradora y poética de percibir el espacio, la
acción de caminar no solo trae beneficios a nuestro cuerpo sino también a nuestra mente y
su tranquilidad, nos ayuda a agudizar los sentidos, sentidos que muchas veces perdemos por
el modo en cómo vivimos el caminar, esa inseguridad que sentimos cuando no nos
sentimos agusto pasando por alguna calle, son muchas las causas por las cuales perdemos
estos sentidos.

Caminar es la actividad humana básica de relación del ciudadano con el otro. Es una
actividad preventiva de primer orden y también la terapia más sencilla y eficaz para
numerosas enfermedades. Es la mejor alternativa de interacción social; la calle,
resulta ser el espacio público por excelencia en las ciudades. Las ciudades en el
siglo XXI deben proponerse como principal objetivo: la recuperación del espacio
público para el peatón. No sólo por cuestiones de sostenibilidad y ecológicas, sino
también psicológicas, sociales, funcionales y sanitarias (Merchán, 2017, p.18)

¿Cuántos problemas se ahorrarían las ciudades si de verdad tuvieran el espacio

público dentro de sus principales prioridades? posiblemente sería la solución a
múltiples problemáticas sociales, pero, nos damos cuenta que muchas ciudades
están quedadas al pensar en el peatón y los beneficios que traen las caminatas y las
reuniones en el espacio público no solo a sus habitantes si no a la ciudad en general.

Seguridad del peatón en el espacio público

¿Qué sucede cuando la ciudad no se preocupa por tener espacios seguros, tranquilos
y transitables? El ciudadano se siente inseguro, muchas veces se soluciona con un cambio
de ruta que sería algo instintivo por salvaguardar su seguridad, pero de todas maneras esta
sensación ya causa estrés y ansiedad, que luego repercute en una preocupación por su
seguridad personal , los espacios que sensorialmente se perciben como inseguros son sitios;
oscuros, aislados o tal vez cuando se encuentran con personas al parecer desconfiables son
lugares que un transeúnte usualmente suele evitar y como no hay nadie pasando por estos
lugares se vuelven lugares peligrosos y llamativos para la delincuencia.

 
interpretar el acto de caminar como práctica social, pues se le puede pensar como un
acto que, si bien es individual -alguien camina-, para efectuarse en términos de
interacción requiere un conjunto de experiencias y conocimientos previos sobre
cómo relacionarse con otros transeúntes. (Aguilar Díaz, 2016, p.25) 

En los últimos años se han producido, importantes

cambios en la lógica del urbanismo, en los comportamientos de la población, en
la interacción social y en el uso del espacio público en la ciudad, como los
que se enuncian en la tabla 1. Esta cuestión se encuentra ampliamente
vinculada al incremento en la percepción de inseguridad y miedo que se ha
instalado en la vida cotidiana de los habitantes de la ciudad, orientando su
conducta y sus acciones tanto en relación a los otros como en relación con el
entorno que habitan. Se puede observar en la siguiente tabla:

Cambios en las ciudades: Expresiones de los cambios:

En la lógica del urbanismo Blindaje de la ciudad y nuevas formas de
segregación residencial.
En los comportamientos de la Angustia, miedo, sensación de desamparo.
población
En la interacción social Reducción de la ciudadanía y nuevas formas de
socialización.
Militarización de las ciudades  Mano dura, ejército en la calle.

Tabla 1. El impacto de la violencia urbana

Fuente: (Nieto, 2012) (Nieto, 2012, p.6)

                  Al momento de realizar alguna intervención debemos de ser muy pertinentes y

perceptivos con la ciudad, el espacio, las personas y la naturaleza no sea que sin querer
generemos los resultados contrarios de lo esperado.
¿Qué tantas seguridades tienen los peatones al transitar por las calles?
los peatones son los más afectados particularmente en las zonas urbanas “Esta situación
requiere ser atendida en cuenta a la hora de implementar políticas de ordenamiento urbano
y también en la educación vial sistemática o formal e informal" (Asociación Civil, 2020)
¿El peatón tiene deberes? Se debe tener en cuenta que, como peatones también se tiene
deberes y derechos los cuales permiten así tener una mejor movilidad evitando que haya
alguna pérdida humana, ya que bien los vehículos también deben respetar las normas de
tránsito hacia los peatones. 

Experimentar la vida urbana también es un entretenimiento divertido y estimulante.

La escena cambia minuto a minuto, y hay mucho por observar: los
comportamientos, los colores y las sensaciones. Todas estas experiencias están
relacionadas con una de las cuestiones más importantes que hacen a la vida del
hombre: sus semejantes. (Gehl, 2014, p.23).
Bibliografía
 Grace Carolina Merchán Bustos (2017). La vida urbana: espacio público y ciudad
peatonal.
 Gehl, J. (2014). Ciudades para la gente.
 Saldarriaga Roa, A. (1997). La escuela como ciudad, la ciudad como escuela.

 David Le Breton (2000) LIBRO: Elogio del caminar.

 Aguilar Díaz & Aguilar Díaz, (2016) El caminar urbano y la sociabilidad.

 Asociación Civil (2020) Peatones seguros.

 Nieto Morales Patricia (2012) Mujeres habitando el espacio público con miedo,

pero sin dejar de andar.