SOP Montaje y Desmontaje de Neumaticos V4

CONTAINER OPERATORS S.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

“MONTAJE Y DESMONTAJE DE NUEMÁTICOS”
Realizado por: Revisado por: Aprobado por:
MAURICIO ALARCON. FELIPE GUTIERREZ I. DIEGO VILLAR R.
Garage Supervisor Operations Manager Head of HSSE
1. OBJETIVO
Establecer los lineamientos operativos y de seguridad en el trabajo de montaje y desmontaje de

neumáticos, ya sea en el interior o fuera de las instalaciones de Container Operators S.A. de manera de
realizar de forma segura esta tarea.
2. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todo el personal que intervenga en el montaje y desmontaje de neumáticos
de los equipos de la Compañía, independiente de su dependencia.
3. RESPONSABILIDADES
IS Chile MD: Responsable de otorgar los recursos necesarios para seleccionar Empresas y/o Personas
naturales que garanticen un servicio de calidad y ajustado a los estándares de seguridad corporativos.
Gerentes de área o Depósito: Responsable de validar y autorizar la selección de terceros que prestarán
servicios en sus instalaciones.
Jefe de Garage: Encargado de coordinar y supervisar la ejecución de los trabajos, solicitar SOP de tarea a
ejecutar, requerir de parte de HSSE local la respectiva inducción general y específica, confeccionar
permiso de trabajo que deber ser validado por HSSE junto con el SOP entregado por el tercero y
finalmente antes de comenzar los trabajos realizar la charla de seguridad de acuerdo a estándar
corporativo.
HSSE: Responsable de entregar inducciones generales y específicas, junto con validar el SOP entregado
por el tercero y además validar el permiso de trabajo entregado por el jefe de área y control en terreno
de las medidas de seguridad.
4. PROCEDIMIENTO
Todo trabajo con neumáticos debe ser en un área libre de operación y tránsito peatonal,
suficientemente amplio y con un terreno estabilizado (idealmente loza). Lugar debe ser segregado y
demarcado, idealmente utilizando contenedores para su cierre perimetral.
Previo al Desmontaje.
- Al momento que se identifique la necesidad de la reparación de un neumático se debe dar aviso

inmediato a Jefe de Garage.
- El equipo debe dirigirse al lugar definido para la reparación. En caso que el equipo no pueda
moverse (neumático direccional ya desinflado), se debe segregar y demarcar la zona en que
quedó el equipo, idealmente utilizando contenedores para su cierre perimetral, dejando esta
zona libre de operación y tránsito peatonal.
- Si el neumático no está “completamente frío” NO debe ser manipulado.
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HSSE, APMT Inland Services Chile
CONTAINER OPERATORS S.A

Desmontaje de Neumáticos 1800R25.
TAREA RESPONSABLE
Aplicar procedimiento LOTO. Mecánico Contopsa
Instalar cuñas de seguridad y aseguramiento del
Mecánico Contopsa
spreaders.
Utilizando el equipo de levante (gata) adecuado respecto
a su capacidad de levante, se elevará la maquina hasta
que la rueda quede a unos 05 cm. a nivel del suelo. Se
Mecánico Contopsa
utilizaran durmientes de madera (“chocos”) bajo el eje de
la maquina como apoyo. Se debe validar el buen estado
de los chocos (sin grietas ni deformaciones).
Se debe desinflar por completo el neumático a reparar,
abriendo la válvula e inmediatamente ubicándose en el
contrapeso o en el neumático opuesto. NUNCA ubicarse
frente al neumático. El proceso de desinflado debe Vendor
demorar entre 10 a 15 minutos. Se debe asegurar que el
neumático está completamente desinflado (verificar
presión).
Se procede a soltar (NO sacar) las tuercas de la rueda 1
por 1 y de forma “Cruzada” y manualmente utilizando un Vendor
barrote.
Se debe efectuar un movimiento de la llanta para
asegurar que los seguros se encuentran sueltos, una vez Vendor
asegurados estos podemos retirar tuercas (clip) y seguro.
Con ayuda de grúa horquilla y cadenas, se retira el Vendor / Mecánico Contopsa (Operador
neumático externo, separador y neumático interno. Grúa Horquilla)
Antes de entregar al personal externo que reparará el
neumático, se deben revisar y limpiar TODOS los
Mecánico Contopsa
componentes de la llanta fin de identificar corrosiones,
impactos, fisuras, etc.
*** En caso que no se tenga posibilidad de desinflado convencional (vía válvula) se debe
taladrar por la banda el neumático utilizando broca broca de 10 mm. ***
*** El neumático es reparado por Vendor fuera de las instalaciones. ***
_____________________________________________________________________________________

Montaje de Neumáticos 1800R25.
TAREA RESPONSABLE
El neumático reparado debe llegar con una presión de
inflado de 30 psi. Mecánicos Contopsa deben
Mecánico Contopsa
asegurarse que neumático llegue con esta presión y
revisar minuciosamente la reparación realizada.
Con ayuda de Grúa Horquilla se monta el neumático Vendor / Mecánico Contopsa (Operador Grúa
externo, separador y neumático interno. Horquilla)
Se instala el seguro y se procede al apriete de las
tuercas 1 por 1 y de forma “Cruzada” utilizando una
llave torque.
Vendor
(400 Nm eje traccional y 350 Nm eje direccional).
Se considerará para casos especiales el barrote y la
llave correspondiente.
Una vez montado en el equipo se procede al inflado
del neumático utilizando la manguera remota,
ubicándose en el contrapeso o en el neumático Vendor
opuesto. NUNCA ubicarse frente al neumático.
El neumático debe ser inflado a 145 psi.
Se deben retirar los chocos. Mecánico Contopsa
Lentamente se comienza a bajar la gata y se procede a
Mecánico Contopsa
retirar esta.
Finalmente se retiran las cuñas. Mecánico Contopsa
Se deberá dejar limpia y ordena la zona de trabajo una
Mecánico Contopsa
vez terminada la tarea.
Se retira la aplicación del procedimiento LOTO
asegurándose que todo el personal se haya retirado Mecánico Contopsa
del área de trabajo.
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Desmontaje de Neumáticos 1200R24 y 1400R24.
TAREA RESPONSABLE
Aplicar procedimiento LOTO. Mecánico Contopsa
Instalar cuñas de seguridad Instalar cuñas de seguridad
Mecánico Contopsa
y aseguramiento del spreaders.
Utilizando el equipo de levante (gata) adecuado
respecto a su capacidad de levante, se elevará la
maquina hasta que la rueda quede a unos 05 cm. a
nivel del suelo. Se utilizaran durmientes de madera Mecánico Contopsa
(“chocos”) bajo el eje de la maquina como apoyo. Se
debe validar el buen estado de los chocos (sin grietas
ni deformaciones).
Se debe desinflar por completo el neumático a
reparar, abriendo la válvula e inmediatamente
ubicándose en el contrapeso o en el neumático
opuesto. NUNCA ubicarse frente al neumático. El Mecánico Contopsa
proceso de desinflado debe demorar entre 10 a 15
minutos. Se debe asegurar que el neumático está
completamente desinflado (verificar presión).
Se procede a soltar (NO sacar) las tuercas de la rueda
1 por 1 y de forma “Cruzada”, utilizando pistola Mecánico Contopsa
neumática.
Con ayuda de grúa horquilla y cadenas, se retira el
Mecánico Contopsa
neumático externo y el neumático interno.
Antes de entregar al personal externo que reparará el
neumático, se deben revisar y limpiar TODOS los
Mecánico Contopsa
componentes de la llanta fin de identificar corrosiones,
impactos, fisuras, etc.
*** En caso que no se tenga posibilidad de desinflado convencional (vía válvula) se debe
taladrar por la banda el neumático utilizando broca broca de 10 mm. ***
*** El neumático es reparado por Vendor fuera de las instalaciones. ***
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Montaje de Neumáticos 1200R24 y 1400R24.
TAREA RESPONSABLE
El neumático reparado debe llegar con una presión de
inflado de 30 psi. Mecánicos Contopsa deben
Mecánico Contopsa
asegurarse que neumático llegue con esta presión y
revisar minuciosamente la reparación realizada.
Con ayuda de grúa horquilla y cadenas, se monta el Vendor / Mecánico Contopsa (Operador Grúa
neumático externo y el neumático interno. Horquilla)
Se procede al apriete de las tuercas de la rueda 1 por 1
Vendor
y de forma “Cruzada”, utilizando pistola neumática.
Una vez montado en el equipo se procede al inflado
del neumático utilizando la manguera remota,
ubicándose en el contrapeso o en el neumático
opuesto. NUNCA ubicarse frente al neumático. Vendor
El neumático debe ser inflado a 145 psi.Se considerará
para casos especiales el barrote y la llave
correspondiente.
Se deben retirar los chocos. Mecánico Contopsa
Lentamente se comienza a bajar la gata y se procede a
Mecánico Contopsa
retirar esta.
Finalmente se retiran las cuñas. Mecánico Contopsa
Se deberá dejar limpia y ordena la zona de trabajo una
Mecánico Contopsa
vez terminada la tarea.
Se retira la aplicación del procedimiento LOTO
asegurándose que todo el personal se haya retirado Mecánico Contopsa
del área de trabajo.
5. RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS
Se prohíbe la presencia de personal ajeno a la tarea y sin autorización en el área de trabajo.

Se debe contar con el Permiso de trabajo, Inducción de Seguridad y una Supervisión efectiva.
NUNCA ubicarse frente al neumático. Se deberá demarcar con barreras físicas la zona de proyección del
neumático.
Zona de proyección
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Al momento del inflado/desinflado el personal se ubicará en un lugar seguro, siendo este el contrapeso
o el neumático opuesto según corresponda.
Uso obligatorio de EPP: Casco de Seguridad, Guantes, Chaleco Reflectante/Overol y Zapatos de

Seguridad.
RIESGOS Y MEDIDAS DE CONTROL
RIESGO MEDIDA DE CONTROL
- Se deberá demarcar con barreras físicas la zona de proyección del neumático

Explosión del - Se deberá contar con la manguera de aire remota para inflar el neumático.
neumático y la - Se prohíbe el uso de herramientas que no sean las apropiadas para realizar
esta tarea.
llanta al
- Solo personal autorizado podrá realizar esta tarea, el cual deberá contar con
introducir aire. la respectiva inducción de seguridad y permiso de trabajo.
- NUNCA ubicarse frente al neumático.
- Al momento del inflado/desinflado el personal se ubicará en un lugar seguro,
siendo este el contrapeso o el neumático opuesto según corresponda.
- El neumático deberá quedar inflado con 145 psi.
Explosión del - Solo personal autorizado podrá realizar esta tarea, el cual deberá contar con
neumático y la la respectiva inducción de seguridad y permiso de trabajo.
- Se prohíbe el uso de herramientas que no sean las apropiadas para realizar
llanta al montar
esta tarea.
y desmontar un - Asegúrese de que el neumático está totalmente desinflado antes de retirar
neumático. los pernos.
- Soltar (NO sacar) los pernos de la rueda 1 por 1 y de manera secuencial. Para
neumáticos 1400R24 se utilizará la pistola neumática y para neumáticos
1800R25 se realizará manualmente utilizando un barrote.
Caídas a mismo - Trabajar y transitar con precaución por el lugar de trabajo, ya que mientras se
nivel realiza este pueden haber diversas partes y piezas.
- Una vez finalizada la tarea, el área de trabajo debe quedar limpia y ordenada.
- Se prohíbe el uso de herramientas que no sean las apropiadas para realizar
esta tarea.
Atrapamientos, - Revisar el estado de las herramientas a utilizar.
Golpeado por o - Nunca realizar este trabajo sin compañía.
contra - Planificar debidamente el trabajo.
- Nunca apunte el equipo de aire comprimido hacia usted u otras personas.
- Mantener permanente contacto con los involucrados en la tarea.
- Operador de grúa horquilla debe contar con licencia respectiva.
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6. VIGENCIA
Este procedimiento tiene una vigencia a contar de Enero de 2014 y de manera permanente.
En caso de modificaciones y/o actualización se dará el aviso de manera oportuna para su conocimiento y
aplicación.
Nombre: Encargado Garage/Equipos: HSSE:

Rut: Rut: Rut:
Empresa:
_____________________________________________________________________________________

SOP Montaje y Desmontaje de Neumaticos V4

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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

Establecer los lineamientos operativos y de seguridad en el trabajo de montaje y desmontaje de

- Al momento que se identifique la necesidad de la reparación de un neumático se debe dar aviso

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

Desmontaje de Neumáticos 1800R25.

* El neumático es reparado por Vendor fuera de las instalaciones. *

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Montaje de Neumáticos 1800R25.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

Desmontaje de Neumáticos 1200R24 y 1400R24.

* El neumático es reparado por Vendor fuera de las instalaciones. *

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

Montaje de Neumáticos 1200R24 y 1400R24.

5. RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS

Se prohíbe la presencia de personal ajeno a la tarea y sin autorización en el área de trabajo.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

Uso obligatorio de EPP: Casco de Seguridad, Guantes, Chaleco Reflectante/Overol y Zapatos de

RIESGOS Y MEDIDAS DE CONTROL

RIESGO MEDIDA DE CONTROL

- Se deberá demarcar con barreras físicas la zona de proyección del neumático

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

Nombre: Encargado Garage/Equipos: HSSE:

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