Editorial

Ing.
Olger Ugarte Contreras
Creación y edición de alineamientos horizontales y verticales

Temario
Diseño de ensamblajes y subensamblajes

Creación de piezas de tuberías y sus uniones (estructuras)
Producción automatizada de planos
Animación de un proyecto de obra lineal
EDITORIAL
Diseño Geométrico de carreteras con
2013
Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D 2013
Autor: Olger Ugarte Contreras
© Derecho de autor reservado

Empresa Editora Macro E.I.R.L.
© Derecho de edición, arte gráfico y diagramación reservados

Edición a cargo de:

Av. Paseo de la República 5613 - Miraflores
Lima - Perú
 (511) 719-9700
 ventas@editorialmacro.com
h p://www.editorialmacro.com
Primera edición: Febrero 2013 - 1000 ejemplares
Impreso en los Talleres Gráficos de

Lima - Perú
ISBN Nº 978-612-304-097-0
Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 2013-01722
Prohibida la reproducción parcial o total, por cualquier medio o método de este libro sin previa
autorización de la Empresa Editora Macro E.I.R.L.
Olger Ugarte Contreras
Egresado de la Facultad de Ingeniería Civil de la UNI con estudios culminados en la maestría de Ingeniería
Estructural de la misma casa de estudios. Actualmente, es docente FIC-UNI por más de 10 años e
instructor en tecnologías CAD y Microso en empresas privadas tales como CESEL, COSAPI SA y otras.
Su formación como especialista en Ges ón de Proyectos de Tecnologías de Información ha impulsado su
perfeccionamiento en muchas de las herramientas de desarrollo presentadas por Microso y Autodesk;
lo cual le han permi do alcanzar las cer ficaciones internacionales como especialista en desarrollo de
soluciones empresariales, reconocido por estas dos compañías, íconos en productos de so ware a nivel
mundial.
Entre las publicaciones más destacadas del autor se encuentran Personalización y programación
avanzada con AutoCAD 2007, Elaboración de presupuestos con S10 2005 y Planificación y control de
proyectos con Primavera P6.
Dedicatoria
Este libro está dedicado a aquellos estudiantes y

profesionales que, con nuamente, crecen para impulsar
el desarrollo de la ingeniería en nuestro país.
Agradecimientos
A mis padres y hermanos.

Introducción
El presente libro tulado Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D ene como obje vo
ayudarle a conocer y dominar todas las funciones que ofrece este so ware, con el fin de describir
los fundamentos del diseño de carreteras. Esto par endo desde las más sencillas aplicaciones
hasta las más avanzadas. Está dirigido, principalmente, a ingenieros civiles, ingenieros sanitarios,
arquitectos, geógrafos, topógrafos y técnicos afines al trabajo de campo y gabinete de proyectos de
obras lineales.
AutoCAD Civil3D es un paquete de herramientas basado en AutoCAD con funciones específicas

para realizar modelos digitales de terrenos, diseños de trazados de obras lineales con secciones
transversales picas o adaptadas según su tramo de aplicación, perfiles longitudinales, cálculo de
volúmenes de erra, etc. Su gran flexibilidad y coordinación entre los componentes del proyecto
(objetos Civil 3D) lo convierte en una verdadera herramienta de diseño asis do en lugar de
solo una herramienta de dibujo. Además, la gran facilidad que ene de reproducir los modelos
tridimensionales luego de realizar los diseños en 2D, lo hace ideal para crear presentaciones de
maquetas virtuales de su proyecto o crear imágenes fotorrealís cas del mismo.
En cuanto a su estructura, este libro presenta 11 capítulos; donde se desarrollan temas relacionados
a las diferentes formas de crear, e quetar, trazar y diseñar alineamientos, perfiles, vistas, (sub)
ensamblajes, etc.
El capítulo 1 le enseñará las diferentes formas de crear un alineamiento horizontal y cubrirá los
temas relacionados al e quetado del mismo. El capítulo 2 tratará sobre la creación de perfiles
y el trazado de alineamientos ver cales. El capítulo 3 explica cómo crear vistas de perfil que
permitan mostrar las secciones transversales de líneas de corte o de alineamientos horizontales,
así como la creación de bandas de datos. El capítulo 4 corresponde a la creación y edición de (sub)
ensamblajes; los cuales son los objetos más inteligentes que posee Civil 3D, para representar la
sección pica de un canal o carretera y son explicados detalladamente en este capítulo. El capítulo
5 le introduce al diseño de obras lineales básicas, que pueden ser realizadas con los ensamblajes
y alineamientos horizontales. El capítulo 6 profundiza en el diseño de obras lineales con la
modelación de intersecciones viales y vías sin salida. El capítulo 7 le mostrará cómo obtener las
secciones transversales, a lo largo de un alineamiento y le permi rá asignar materiales a la plan lla
para su posterior metrado. El capítulo 8 le introducirá al manejo del constructor de piezas y el uso
adecuado de la lista de piezas. El capítulo 9 presenta ejemplos breves sobre el tendido de redes de
agua y desagüe para ser usados en proyectos de desarrollo urbano. El capítulo 10 está dedicado a la
producción automa zada de planos; lo cual le permi rá administrar sus entregables y mantenerlos
permanentemente actualizados ante cualquier cambio. Finalmente, en el capítulo 11, aprenderá
a realizar una pequeña animación usando AutoCAD. Para ello, se le explicarán los fundamentos
necesarios para la preparación de su modelo. Todo ello con la finalidad de representar y manejar
la sección pica de un canal, carretera, ferrocarril, entre otras obras lineales básicas; las cuales
podrán ser usadas en proyectos de desarrollo urbano. En cuanto al úl mo capítulo, con ayuda de los
fundamentos teóricos referentes a la creación de modelos tridimensionales, la creación de escenas,
asignación de materiales y texturas, el lector aprenderá a realizar una animación del modelo de su
proyecto usando el espacio de trabajo de AutoCAD 3D.
Se emplea una metodología prác ca, didác ca y visual que facilita el aprendizaje del lector de
una manera clara, sencilla y directa; además con ene Problemas prác cos que el usuario debe
seguir paso a paso para desarrollar sus propios ejercicios. Con el fin de facilitar la comprensión de
estos temas; en cada capítulo, se presentan diversos ejemplos que le servirán para consolidar lo
aprendido.
Índice
Capítulo 1
Alineamientos ......................................................................................................................................... 15
1.1. Definición de alineamientos ............................................................................................................ 15
1.2. Desarrollo de un alineamiento horizontal en AutoCAD Civil 3D ...................................................... 17
1.2.1. Configuración del alineamiento .............................................................................................. 17
1.2.2. Líneas y curvas (fijas, flotantes y libres) .................................................................................. 20
1.2.3. Creación de alineamiento ....................................................................................................... 23
1.2.4. Inserción de un PI.................................................................................................................... 25
1.2.5. Uso de grips ............................................................................................................................ 26
1.2.6. Uso de espirales en alineamientos.......................................................................................... 27
1.2.7. Información de espiral ............................................................................................................ 28
1.2.8. Líneas y curvas fijas ................................................................................................................. 29
1.3. Trazado de una carretera ................................................................................................................. 31
1.3.1. Alineamientos y parcelas ........................................................................................................ 31
1.3.2. En dades de un alineamiento ................................................................................................ 32
1.3.3. Creación de un alineamiento .................................................................................................. 33
1.3.4. Edición de la geometría del alineamiento ............................................................................... 49
1.4. Alineamientos como objetos ........................................................................................................... 57
1.4.1. Renombrando objetos ............................................................................................................ 57
1.4.2. La progresiva correcta ............................................................................................................. 62
1.4.3. Asignación de las velocidades de diseño ................................................................................ 65
1.5. Es lizando alineamientos................................................................................................................. 71
1.5.1. El alineamiento por sí mismo .................................................................................................. 71
1.5.2. E quetado de alineamientos .................................................................................................. 73
1.5.3. El poder de los conjuntos de e quetas ................................................................................... 73
1.5.3. Tablas de alineamientos .......................................................................................................... 88
1.6. Conclusiones .................................................................................................................................... 95
1.7. Términos claves ................................................................................................................................ 96
Capítulo 2
Perfiles ..................................................................................................................................................... 97
2.1. Definición de los perfiles .................................................................................................................. 97
2.2. Propiedades de la curva parabólica ................................................................................................. 99
2.2.1. Fórmulas usadas para calcular los datos de la curva ver cal parabólica ................................ 100
2.2.2. Cálculo manual de los datos de una curva ver cal ................................................................. 101
2.3. Secciones ......................................................................................................................................... 104
2.4. Caso prác co de la creación de un perfil ......................................................................................... 106
2.4.1. Creación de un perfil a par r de los datos de superficie......................................................... 106
2.4.2. Desarrollo de un perfil de terreno terminado (rasante) ......................................................... 109
2.4.3. La barra Profile Layout Tools ................................................................................................... 110
2.4.4. Creación de un perfil propuesto ............................................................................................. 110
2.4.5. Recreación de perfil con es los diferentes ............................................................................. 112
2.4.6. El efecto dominó ..................................................................................................................... 115
2.4.7. Edición numérica de perfiles ................................................................................................... 116
2.4.8. Eliminación de un componente del perfil ............................................................................... 116
2.4.9. Creación de una curva asimétrica ........................................................................................... 117
2.4. Más acerca de perfiles ..................................................................................................................... 118
2.5.1. Muestreo de superficie ........................................................................................................... 119
2.5.2. Trazado de perfiles .................................................................................................................. 126
2.5.3. Edición de perfiles ................................................................................................................... 138
2.5.4. Visualización y es lización del perfil ....................................................................................... 146
2.6. Conclusiones .................................................................................................................................... 162
Capítulo 3
Vistas de perfil ......................................................................................................................................... 163
3.1. Definición de las vistas de perfil ....................................................................................................... 163
3.2. Creación durante el muestreo ......................................................................................................... 163
3.3. Creación manual .............................................................................................................................. 165
3.4. División de vistas .............................................................................................................................. 167
3.4.1. Creación de vistas de perfil manualmente limitada ................................................................ 167
3.4.2. Creación de vistas escalonadas ............................................................................................... 169
3.4.3. Creación de vistas de perfil separados .................................................................................... 171
3.4.4. U lidades de perfiles .............................................................................................................. 173
3.4.5. Proyección de objeto .............................................................................................................. 176
3.5. Edición de vistas de perfil................................................................................................................. 178
3.5.1. Propiedades de la vista de perfil ............................................................................................. 178
3.1.2. Ajuste de los límites de la progresiva de la vista de perfil ....................................................... 178
3.5.3. Ajuste de las elevaciones de la vista de perfil ......................................................................... 180
3.5.4. Opciones de visualización del perfil ........................................................................................ 185
3.5.5. Bandas de vistas de perfil........................................................................................................ 186
3.5.6. Es los de la vista de perfil ....................................................................................................... 191
3.5.7. Es los de e quetados ............................................................................................................. 203
3.6. Conclusiones .................................................................................................................................... 212
3.7. Términos claves ................................................................................................................................ 212
Capítulo 4
Ensamblajes y subensamblajes............................................................................................................... 213
4.1. El objeto ensamblaje........................................................................................................................ 213
4.2. El catálogo de modelación de obras lineales ................................................................................... 214
4.3. Acceder al catálogo de modelación de obras lineales ..................................................................... 215
4.4. Acceder a la ayuda del subensamblaje ............................................................................................ 216
4.5. Adición de subensamblajes a la paleta de herramientas ................................................................. 216
4.6. Construcción de ensamblajes .......................................................................................................... 217
4.6.1. Creación de un ensamblaje de carretera pica ....................................................................... 217
4.6.2. Subensamblajes alterna vos .................................................................................................. 223
4.6.3. Edición de un ensamblaje ....................................................................................................... 226
4.7. Trabajar con subensamblajes genéricos .......................................................................................... 234
4.7.1. Mejoramiento de ensamblajes usando vínculos genéricos .................................................... 234
4.8. Trabajo con Subensamblajes de Intersección (o Daylight) ............................................................... 238
4.8.1. Mejoramiento de un ensamblaje con un subensamblaje daylight ......................................... 239
4.8.2. Tiempo de ignorar parámetros ............................................................................................... 241
4.8.3. Subensamblajes daylight alterna vos ..................................................................................... 242
4.9. Guardar subensamblajes y ensamblajes para un uso posterior ...................................................... 243
4.9.1. Almacenamiento de un subensamblaje personalizado en una paleta de herramientas ........ 243
4.9.2. Almacenamiento de un ensamblaje completo en una paleta de herramientas ..................... 245
4.10. Criterios básicos del peraltado de una carretera ........................................................................... 245
4.11. Conclusión...................................................................................................................................... 247
Capítulo 5
Obras lineales básicas ............................................................................................................................. 249
5.1. El objeto Corridor ............................................................................................................................. 249
5.2. Creación de una obra lineal de carretera sencilla ............................................................................ 250
5.3. Creación de una obra lineal para una carretera más elaborada ...................................................... 254
5.3.1. Configuración del espacio de herramientas y los parámetros de subensamblaje .................. 255
5.3.2. Modificar subensamblajes para la carretera ........................................................................... 255
5.3.5. Peraltar una carretera ............................................................................................................. 262
5.4. U lidades para visualizar su obra lineal ........................................................................................... 274
5.5. Reconstruir una obra lineal .............................................................................................................. 275
5.6. Problemas comunes de las obras lineales ....................................................................................... 275
5.7. Anatomía de una obra lineal ............................................................................................................ 278
5.7.1. Puntos ..................................................................................................................................... 279
5.7.2. Vínculos ................................................................................................................................... 280
5.7.3. Líneas caracterís cas .............................................................................................................. 280
5.7.4. Formas .................................................................................................................................... 281
5.8. Adición de una superficie obje vo para la intersección por proyección ......................................... 282
longitudinal (dayligh ng) ................................................................................................................... 282
5.8.1. Problemas comunes con las intersecciones por proyección longitudinal (dayligh ng) .......... 284
5.9. Aplicación de un patrón de sombreado a la obra lineal................................................................... 285
5.10. Creación de una superficie de obra lineal ...................................................................................... 289
5.10.1. La superficie de la obra lineal................................................................................................ 289
5.10.2. Fundamentos de creación ..................................................................................................... 290
5.10.3. Tipos de datos ....................................................................................................................... 290
5.10.4. Otras tareas de superficie ..................................................................................................... 293
5.10.5. Problemas comunes de creación de superficies ................................................................... 298
5.11. Cálculo de volúmenes .................................................................................................................... 299
5.11.1. Problemas comunes para el volumen ................................................................................... 301
5.12. Creación de una obra lineal con una ampliación de carril ............................................................. 301
5.12.1. Uso de alineamientos obje vos ............................................................................................ 301
5.12.2. Problemas de transición comunes ........................................................................................ 304
5.12.3. Creación de una obra lineal de flujo ..................................................................................... 305
5.13. Creación de una obra lineal con zanja para tuberías ..................................................................... 306
5.14. Conclusiones .................................................................................................................................. 308
Capítulo 6
Obras lineales avanzadas ........................................................................................................................ 309
6.1. Crea vidad con modelos de obra lineal ........................................................................................... 309
6.2. Uso de obje vos de alineamientos y perfiles para modelar cuerpos de agua a ............................. 309
los lados de la carretera ..................................................................................................................... 309
6.2.1. U lidades de la obra lineal...................................................................................................... 309
6.3. Modelamiento de la intersección de dos carreteras ........................................................................ 316
6.3.1. Adición de regiones a la avenida principal .............................................................................. 318
6.3.2. Adición de una línea base y región a una intersección de carretera ....................................... 322
6.3.3. Creación de un ensamblaje para la intersección ..................................................................... 324
6.3.4. Adición de líneas bases, regiones y obje vos a las intersecciones ......................................... 326
6.3.5. Solución a los problemas de la intersección ........................................................................... 335
6.3.6. Construcción de un primer borrador de una superficie de obra lineal ................................... 340
6.3.7. Perfeccionamiento del modelo para op mizar el diseño ....................................................... 341
6.3.8. Refinamiento de una superficie de obra lineal ....................................................................... 348
6.4. Modelación de una vía sin salida (cul-de-sac).................................................................................. 353
6.4.1. Adición de una línea base, región y obje vos para la calle sin salida ..................................... 353
6.4.2. Solución de problemas en una vía sin salida (Cul-de-sac) ....................................................... 357
6.5. Modelación de un ensanchamiento con un desfase de ensamblaje ............................................... 359
6.5.1. El problema con los moños ..................................................................................................... 363
6.6. Conclusiones .................................................................................................................................... 364
6.7. Términos claves ................................................................................................................................ 365
Capítulo 7
Secciones transversales........................................................................................................................... 367
7.1. Obra lineal ........................................................................................................................................ 367
7.2. Pautas para el muestreo .................................................................................................................. 368
7.2.1. Creación de líneas de muestreo a lo largo de una obra lineal ................................................ 370
7.2.2. Edición del ancho de barrido de un grupo de líneas de muestreo.......................................... 372
7.3. Creación de vistas ............................................................................................................................ 373
7.4. Creación de una vista de sección individual..................................................................................... 374
7.5. Uso de materiales ............................................................................................................................ 376
7.5.1. Creación de una lista de materiales ........................................................................................ 377
7.5.2. Creación de una tabla de volúmenes en el dibujo .................................................................. 378
7.5.3. Adición de factores de suelo a la lista de materiales .............................................................. 380
7.5.4. Generación de un reporte de volúmenes ............................................................................... 382
7.6. El muestreo ...................................................................................................................................... 383
7.6.1. Adición de una red de tuberías a un grupo de líneas de muestreo ........................................ 384
7.6.2. Automa zación del ploteo para que las secciones de corte se organicen en planos ............. 385
7.8. Adición de e quetas a la vista de sección ........................................................................................ 390
7.9. Términos claves ................................................................................................................................ 391
Capítulo 8
Listas de piezas y el constructor de piezas ............................................................................................. 393
8.1. Planificación de una red de tuberías picas..................................................................................... 393
8.2. El catálogo de piezas ........................................................................................................................ 395
8.2.1. El dominio de estructuras ....................................................................................................... 395
8.2.2. El dominio de tuberías ............................................................................................................ 398
8.2.3. Los archivos de apoyo ............................................................................................................. 400
8.3. El constructor de piezas ................................................................................................................... 400
8.3.1. Creación de una copia de respaldo del catálogo de piezas ..................................................... 402
8.3.2. Piezas paramétricas................................................................................................................. 402
8.3.3. Orientación del constructor de piezas .................................................................................... 402
8.3.4. Comprender la organización del constructor de piezas .......................................................... 403
8.3.5. Exploración de la familia de piezas.......................................................................................... 404
8.3.6. Adición de un tamaño de pieza usando el constructor de piezas ........................................... 405
8.3.7. Compar r una pieza personalizada ......................................................................................... 407
8.3.8. Adición de la tubería semiovalada al catálogo de piezas ........................................................ 408
8.4. Es los de piezas ............................................................................................................................... 409
8.4.1. Creación de es los de estructuras .......................................................................................... 410
8.4.2. Creación de es los de piezas .................................................................................................. 415
8.5. Reglas de piezas ............................................................................................................................... 421
8.5.1. Reglas de estructura................................................................................................................ 421
8.5.2. Reglas de tuberías ................................................................................................................... 423
8.5.3. Creación de conjuntos de reglas de estructuras y tuberías .................................................... 426
8.6. Lista de piezas .................................................................................................................................. 428
8.6.1. Adición de familias de piezas en la ficha Pipes........................................................................ 428
8.6.2. Adición de familias de piezas en la ficha Structures................................................................ 431
8.6.3. Creación de la lista de piezas para una alcantarilla sanitaria .................................................. 433
Capítulo 9
Redes de tuberías .................................................................................................................................... 437
9.1. Exploración de las redes de tuberías ............................................................................................... 437
9.2. Tipos de objetos de las redes de tuberías ........................................................................................ 437
9.3. Creación de una red de alcantarillado sanitario .............................................................................. 439
9.3.1. Creación de una red de tuberías con las herramientas de trazado ......................................... 439
9.3.2. Establecimiento de los parámetros de redes de tuberías ....................................................... 439
9.3.3. Uso de las herramientas de creación del trazado de redes .................................................... 440
9.4. Creación de una red de alcantarillado pluvial .................................................................................. 444
9.4.1. Creación de una red de tuberías de drenaje pluvial a par r de una línea caracterís ca ........ 447
9.4.2. Creación de una red de drenaje pluvial a par r de una línea caracterís ca ........................... 448
9.4.3. Modificación de la dirección del flujo ..................................................................................... 449
9.5. Edición de una red de alcantarillado sanitario ................................................................................. 450
9.5.1. Edición de una red en vista de planta ..................................................................................... 450
9.5.2. Realización de ediciones tabulares a la red de alcantarillado sanitario .................................. 452
9.5.3. Ediciones en el menú de contexto .......................................................................................... 454
9.5.4. Edición con la barra de herramientas Network Layout Tools .................................................. 455
9.6. Creación de un alineamiento a par r de las piezas de la red........................................................... 457
9.7. Dibujo de piezas en la vista de perfil ................................................................................................ 459
9.7.1. Ediciones en desplazamiento ver cal usando los grips en el perfil ........................................ 462
9.7.2. Eliminación de una pieza de la vista de perfil ......................................................................... 464
9.7.3. Visualización de las tuberías que cruzan la vista de perfil....................................................... 464
9.8. Adición de e quetas a la red de tuberías......................................................................................... 467
9.8.1. Creación del e quetado del perfil de la red de tuberías incluyendo los cruces ..................... 468
9.8.2. E quetas de tubería ................................................................................................................ 470
9.8.3. E quetas de estructura ........................................................................................................... 470
9.8.4. Puntos especiales de conexión de perfil para e quetas de estructuras ................................. 471
9.9. Adición de las elevaciones del terreno existente a las e quetas de estructura............................... 476
9.10. Creación de una verificación de interferencia entre una red de tuberías pluvial ......................... 479
y sanitaria ........................................................................................................................................... 479
9.10.1. Creación de es los de interferencia ...................................................................................... 482
9.11. Términos claves .............................................................................................................................. 483
Capítulo 10
Producción de planos .............................................................................................................................. 485
10.1. Preparación del conjunto de planos .............................................................................................. 485
10.2. Componentes presolicitados.......................................................................................................... 485
10.3. Uso de los marcos de visualización y líneas de traslape ................................................................ 486
10.3.1. El asistente para la creación de marcos de visualización ...................................................... 486
10.3.2. Creación de marcos de visualización..................................................................................... 493
10.3.3. Edición de marcos de visualización y líneas de traslape ....................................................... 495
10.4. Uso de planos................................................................................................................................. 497
10.4.1. El asistente para la creación de planos ................................................................................. 497
10.4.2. Administración de hojas........................................................................................................ 502
10.5. Componentes de soporte .............................................................................................................. 507
10.5.1. Plan llas ................................................................................................................................ 507
10.5.2. Es los y parámetros .............................................................................................................. 509
10.6. Términos claves .............................................................................................................................. 512
Capítulo 11
Renderizado y animación ........................................................................................................................ 513
11.1. El espacio de trabajo tridimensional .............................................................................................. 513
11.2. Visualización de objetos de AutoCAD ............................................................................................ 515
11.2.1. El panel Visual Styles ............................................................................................................. 515
11.2.2. Materiales para la representación fotorrealista .................................................................... 519
11.2.3. Luces para la representación fotorrealista ............................................................................ 520
11.2.4. Otros objetos de AutoCAD .................................................................................................... 522
11.3. Desplazamiento de objetos hacia superficies y extracción de objetos desde superficies ............. 525
11.4. Visualización de objetos Civil 3D .................................................................................................... 528
11.4.1. Aplicación de un es lo visual ................................................................................................ 528
11.4.2. Visualización de una superficie ............................................................................................. 530
11.4.3. Visualización de una obra lineal ............................................................................................ 535
11.4.4. Renderizado de un modelo de obra lineal ............................................................................ 537
11.5. Intercambio de modelos 3D ........................................................................................................... 549
11.5.1. Formatos de archivo vectorial ............................................................................................... 549
11.5.2. Formatos de archivo ráster ................................................................................................... 552
11.6. Animación ...................................................................................................................................... 555
EQUIVALENCIA DE ABREVIATURAS Y SIGLAS EMPLEADAS
ant. anterior
ej. ejemplo
fig. figura (siguiente)
p. e. por ejemplo
§ ver capítulo o subtítulo.
 siguiente paso
Parámetro Valor
AA Apartado anterior (en el mismo capítulo)
AS Apartado siguiente (en el mismo capítulo)
CA capítulo anterior
CD CD (que acompaña al libro)
CS capítulo siguiente
EOP borde del pavimento
F fórmula (siguiente)
FG terreno terminado
FPT Fundamentos de Proyectos Topográficos con AutoCAD Civil 3D 2010
FPT9 Fundamentos de Proyectos Topográficos con AutoCAD Civil 3D 2009
GUC Guía de usuario del AutoCAD Civil 3D
MDGC Manual de diseño geométrico de carreteras
CAP.
Alineamientos
1
1.1. DEFINICIÓN DE ALINEAMIENTOS
Los alineamientos son desarrollados para ayudar a ingenieros, topógrafos y contratistas en sus cálculos
y presentaciones de proyectos. Los alineamientos proveen una estructura común por el cual pueden
referirse a una obra lineal, ubicar las posiciones fácilmente y ser capaces de duplicar esa ubicación
fiable. Un alineamiento consiste en elementos primitivos (básicos) tales como líneas, arcos y espirales.
Estos componentes independientes cuando se encadenan forman un alineamiento y de esta manera
pueden ser diseñados y referidos como un solo objeto.
Los alineamientos se usan en todas las obras lineales siempre que se trate de carreteras, canales,
acueductos o utilidades (líneas de flotación, p. e.).
La idea del “estacado” y “etiquetado” (estacado a ambos para hacerlo más comprensible) están
relacionados al concepto de los alineamientos. El estacado (ver fig.) es un concepto matemático; por lo
cual el inicio del alineamiento comienza con un valor (“0”, p. e.) y este número se incrementará por las
longitudes de las líneas, arcos y espirales; hasta llegar al extremo final del alineamiento. El estacado en
un alineamiento, consiste en dividir el valor lineal por 20 m en los tramos rectos y 10 m en los curvos
(de acuerdo con el Manual de diseño geométrico de carreteras). Es decir, la progresiva (kilometraje)
1+250.50 sería equivalente a 1,250.50 m medidos desde el inicio del alineamiento. Incluso las
progresivas están denotadas en el lado izquierdo del signo (+) y el valor restante está en el lado derecho
del signo más (+). Salvo por instrucciones, el alineamiento de la obra lineal frecuentemente comenzará
con la progresiva 1+000 o 1 000 m. Esto permitirá que los cambios ejecutados en la posición del
inicio del alineamiento (siempre dentro de lo razonablemente posible), la progresiva pueda mantenerse
con números positivos al momento de realizar el estacado. Por ejemplo, si iniciara el alineamiento con
la progresiva 0+000 y quisiese extender la carretera a una progresiva superior con una longitud de
100 m desde el inicio; esto provocaría que el inicio de la progresiva sea de -0+100 generando una
confusión potencial, debido a la adición de números negativos. Tenga presente que cualquier acción que
simplifique el diseño y el proceso constructivo será beneficiosa a largo plazo para el diseñador.
En combinación con el estacado, un concepto de valores de desfase (offset) será también usado en
conjunción con los alineamientos. Por lo general, un desfase positivo será a la derecha del alineamiento; y un
valor negativo, a la izquierda (cuando mira hacia delante en la dirección donde se incrementa la progresiva).
Este concepto adicional permitirá a los usuarios ubicar objetos, ya sean existentes o propuestos, por medio
del estacado del alineamiento como línea base para los cálculos. Por ejemplo, facilitaría ubicar una bomba
contra incendios con una progresiva de 1+542.65 y un desfase de 15 m (derecha) o el codo del ingreso
de un desagüe en la progresiva 1+024.52 y con un desfase de -12.5 m (izquierda).
Un último elemento asociado con alineamientos y su respectivo estacado es el concepto de ecuaciones
de kilometraje (o igualdades). Ocurre por ejemplo cuando una carretera comienza en la progresiva
1+000 con un alineamiento de 2 000 m de largo; donde la progresiva final será de 3+000; por lo
que estos datos permiten obtener una calle lateral que cruza la carretera (en la progresiva 2+000).
15
Diseño geométrico de carreteras con AutoCAD Civil 3D
Si se considera el caso hipotético, en el cual el Ministerio de Trasportes y Comunicaciones (MTC) haya

decidido que la carretera que intersecta (C1) sea la carretera predominante y no la que usted propuso
(C2). Por lo tanto, se decreta que la carretera C1 tendrá su estacado a partir del inicio y mantendrá
su estacado de C2 hasta que se intersecte con la calle lateral. En ese punto, el MTC querrá que el
estacado de la carretera C2 se retome donde abandona la calle lateral y continuará hasta el extremo de
C2. Todo eso conllevará al uso de una ecuación de kilometraje. La progresiva de carretera comenzará
en 1+000 y llegará hasta la 2+000 donde la carretera lateral ingresa al proyecto (ver fig.).
Si la carretera lateral poseyera una progresiva final; es decir, con un valor de 1+178.42 cuando ésta
intersecta a C2; por consiguiente C2 continuará a partir de ese punto hacia adelante acumulando sus
valores de progresiva adicional y añadiéndolos a la de 1+178.42 desde la calle lateral. Por lo tanto, C2
terminará en la progresiva 1+178.42 más 1+000 restante después de que la calle lateral intersecta a C2
para una progresiva final total de 2+178.42. Más aún, para complicar las cosas solo un poco más, note
que el estacado podría ser decreciente en lugar de creciente. Si así fuera, entonces C2 podría terminar en
1+178.42; asimismo, podría ocurrir que hubiese múltiples progresivas en el alineamiento del mismo valor
dependiendo de cómo las ecuaciones de kilometraje sean aplicadas al alineamiento (ver fig.).
En una obra lineal de lotización, los elementos que referencian los alineamientos horizontales son canales,
veredas y esquinas de lotes; alcantarillado sanitario y pluvial; cisternas y cámaras de inspección —por el
momento, el tema se limita a aplicaciones de carretera o a otros tipos de proyectos ya mencionados.
16
Alineamientos CAP. 1
El criterio utilizado para el diseño de alineamientos horizontales de carreteras está representado en

términos de número de carriles, velocidad de diseño y radio mínimo de curvas. Respecto a este último,
se incrementará junto con la velocidad de diseño; de este modo, se requerirán radios mayores de curvas
para velocidades de vehículos más elevadas; correspondientemente, tiende a ser un radio mínimo una
vez que vaya por debajo de una determinada velocidad de diseño (tal como aquella encontrada en zonas
residenciales). Una agencia gubernamental (MTC, p. e.) usualmente especificará el criterio de diseño
para alineamientos horizontales de carreteras; pero para pistas en lotizaciones, el criterio de diseño es
dictaminado por un gobierno regional o una municipalidad, p. e.
1.2. DESARROLLO DE UN ALINEAMIENTO HORIZONTAL EN AUTOCAD CIVIL 3D

AutoCAD Civil 3D incluye distintas herramientas para asistirlo en la construcción de componentes
primitivos del alineamiento horizontal; a saber, la geometría horizontal, las líneas, arcos y espirales.
Como se explicó en el libro anterior (Fundamentos de Proyectos Topográficos con AutoCAD Civil 3D
2010 en adelante FPT), respecto a los enlaces dinámicos existentes entre los estilos de visualización
para un objeto y la apariencia de este. Actualizar un estilo de objeto resultará en cambios automáticos
a la apariencia del objeto en AutoCAD. Por ejemplo, si actualiza un componente dentro del alineamiento,
un efecto de onda expansiva (o efecto dominó) a través de un medio actualizará perfiles, secciones e
incluyendo las anotaciones. Existen herramientas similares para desarrollar alineamientos de la misma
manera como hay para la creación de datos de parcela. Puede dibujar el alineamiento, usando polilíneas
y convertirlas a objetos de alineamiento o utilice la barra de herramientas Alignment Layout Tools para
realizar el diseño del alineamiento con objetos básicos de creación catalogados como elementos fijos,
flotantes y libres.
1.2.1. Configuración del alineamiento
Paso 1: Abra el archivo “Alineamientos.dwg” (ver CD).

Paso 2: Diríjase a la ficha Settings del espacio de herramientas. Si expande la rama Alignment,
notará Alignment Styles, Design Checks, Label Styles, Table Styles y Commands —cada uno
de estos puntos será discutido en detalle, más adelante.
Generalmente, el Alignment Styles controlará cómo se
visualizará el alineamiento, qué se mostrará y en qué capas.
En tanto que el Label Styles, controlará qué anotaciones
aparecerán y cómo lucirán estas para los componentes
del alineamiento; esto es, el estacado, las ecuaciones, los
componentes de alineamiento, progresiva/desfase, etc.
La configuración Table Styles (ver fig.) controlará cómo
se mostrarán los datos correspondientes al alineamiento
y en qué capas estarán almacenados. Los parámetros
Commands incluyen parámetros preestablecidos para los
detalles de la construcción de anotaciones y tablas (tales
como unidades y precisiones).
Paso 3: Haga clic derecho en la rama Alignment Styles y seleccione New. La ficha Information
permitirá darle un nombre y asignar descripciones adicionales. En el campo Name, escriba
“Alineamientos”.
17
Paso 4: La ficha Design le permitirá controlar el Grip Edit Behavior. Se (des)activa como un
interruptor, lo cual controlará si el cursor forzará a un incremento especificado cuando edite el
grip del radio de una curva en el alineamiento. El Radius Snap Value especifica el incremento de
radio de la curva. Active el Grip Edit Behavior y establezca el valor a 5 m.
Paso 5: En la ficha Display, se establece opcionalmente las capas para componentes individuales
del alineamiento. Para este ejemplo, establezca el color para Lines a “red” (rojo) y el color para
Curves a “green” (verde).
Paso 6: Haga clic en el botón Apply y luego en el botón Aceptar.
Paso 7: Expanda la rama Label Styles y Station. Luego haga clic derecho en Major Station y
seleccione New.
Paso 8: Asegúrese de encontrarse en la ficha Information, escriba el nombre de estilo como
“Estilo de Etiqueta de Progresivas Principales”.
Paso 9: En la ficha Layout (ver fig.), bajo el grupo de propiedades Text, haga clic en la columna
Value para la propiedad Contents. (Note que un pequeño botón con puntos suspensivos aparecerá
al lado derecho del campo. Haga clic en dicho botón).
Paso 10: Se observará el cuadro de diálogo Text Component Editor (ver fig.).
18
Paso 11: Usted verá una fórmula en la parte derecha. Hay un parámetro en la fórmula (P2 para
la precisión a 2 cifras decimales) y otros parámetros que pueden ser establecidos en la sección
Properties. Por el momento, solo haga clic en la parte derecha y borre la fórmula actual.
Paso 12: En la columna Modifier, note la propiedad Precision. Haga clic en la columna Value para
este modificador. El valor por defecto es 0.01. Cámbielo a “1”.
Paso 13: Asegúrese de hacer clic al botón flecha (ver fig.) para enviar el cambio de parámetro
dentro de la ventana de fórmula a la derecha.
Paso 14: Si observa en la fórmula (ver F), note que el parámetro P se ha establecido a 0.
<[Station Value(Um|FS|P0|RN|AP|Sn|TP|B3|EN|W0|OF)]>
Paso 15: Haga clic en el botón OK. El Preview en el Label Style Composer mostrará el estacado
y sin posiciones decimales.
Paso 16: Haga clic en el botón Apply y luego en el botón Aceptar.
Paso 17: Repita el paso anterior para Minor Stations y llame al estilo de etiqueta “Estilo de
Etiqueta de Progresivas Secundarias”. Para este nuevo estilo de etiqueta, repita los pasos 8-15.
Este ejemplo brinda una idea general de la manera como trabajan los parámetros de un alineamiento;
los cuales están destinados a estar preconstruidos dentro del producto Civil 3D y por ende tienen
efecto en la creación del alineamiento.
De esta manera, se observó que los cuadros de diálogo para todos los parámetros trabajan
esencialmente de la misma forma y poseen los mismos tipos de parámetros. Lo mismo ocurre para
Label Styles; Label Sets; todos los estilos de estacado; los estilos para líneas, curvas, espirales e
intersecciones de tangentes; y Table Styles.
19
1.2.2. Líneas y curvas (fijas, flotantes y libres)

Antes de desarrollar el tema de objetos alineamiento, es preciso discutir primero un concepto
importante relacionado con los comandos basados en restricciones y la creación de líneas y curvas
(fijas, flotantes y libres). Estos objetos pueden ser editados dinámicamente conservando en todo
momento sus tangencias. Seguidamente, se definarán los diferentes tipos de entidades presentes:
Una entidad Fixed está fija en su posición y es definida por criterios como un radio o puntos
establecidos. Fixed no depende de otras entidades para el desarrollo de su geometría o tangencia.
Una entidad Floating es siempre tangente a una entidad y está definida por los parámetros
provistos o es dependiente de otra entidad para definir su geometría.
Una entidad Free es siempre tangente a una entidad antes y después de ella. Debe tener por
lo menos dos entidades a las cuales acoplarse que definan su geometría.
A pesar de que un usuario siempre desarrolle polilíneas para crear sus alineamientos, existen algunas
herramientas (según el estado del arte) en la barra de herramientas Create Alignment by Layout.
Se activa por medio de un clic en la herramienta Alignment Alignment Creation Tools del panel
Create Design en la ficha Home. El cuadro de diálogo Create Alignment aparecerá solicitándole los
parámetros de estilo de alineamiento inicial; luego, se visualizará la barra de herramientas Alignment
Layout Tools (ver fig.).
Los comandos disponibles desde el lado izquierdo de la barra serán referidos desde el Botón 1 hasta
el Botón 17 en sus descripciones:
# Ícono Descripción
Botón 1 Posee tres opciones: Draw Tangent-Tangent (No Curves), Tangent-Tangent (With Curves) y Curve
and Spiral Settings… El comando Tangent-Tangent sirve para picar una serie de puntos de extremo
a extremo con el fin de dibujar un alineamiento fijo en una forma similar a dibujar líneas de AutoCAD.
Las opciones proporcionan alternativas para insertar curvas libres automáticamente en cada PI. Estos
comandos se utilizan efectivamente para crear trazados rápidos de un alineamiento. Las líneas y
curvas son libremente modificadas por el usuario, por lo que la línea de trabajo editada mantendrá
siempre la tangencia.
Botón 2 Insertar PI.
Botón 3 Eliminar PI.
Botón 4 Romper y separar PI.
Botón 5 Este botón permite la creación de líneas Fijas, Flotantes y Libres.

- Los comandos Fixed Line le permitirán ingresar una línea fija a través de dos puntos o puede
ingresar una línea fija a través de dos puntos donde la línea sea tangente al extremo de una entidad
fija o flotante.
- Los comandos Floating Line le permitirán ingresar líneas flotantes a través de puntos que siempre
sean tangentes a curvas fijas o flotantes, asimismo puede ingresar una línea tangente flotante a
través de un punto. Las líneas dibujadas serán siempre tangentes al extremo de curvas fijas o
flotantes.
- Los comandos Free Line (Between two curves) le permitirán ingresar una línea libre que siempre
será tangente a una curva Fija o Flotante, antes o después de la línea.
20
Botón 6 Posee muchas opciones que incluyen lo siguiente:
- Los comandos Fixed Curve y More Fixed Curve le permitirán ingresar una curva fija usando los
siguientes criterios para definir las curvas mostradas en la siguiente figura:
o Los primeros tres comandos son llevados a cabo especificando dos puntos y algunos criterios
adicionales. Todos ellos logran fijar una curva a través de tres puntos.
o El siguiente comando desarrolla una curva fija tangente al extremo de una entidad y a través de
un punto elegido. Esto logrará una curva fija a través de tres puntos que también será tangente
al extremo de la entidad que seleccionó.
o La siguiente es la curva fijada seleccionando un punto central, proveyendo un radio, una dirección
de curva; el cual logrará un círculo fijo.
o El siguiente comando le permitirá ingresar una curva fija especificando un punto central, un punto
de paso y la dirección de la curva; lo cual logrará una curva fija que pasará a través de un punto
especificado.
o El último comando ingresará una curva fija especificando un punto, la dirección de la curva en el
punto y un radio; lo cual logrará un círculo fijo con un punto central y un radio.
- Los comandos Floating Curve y More Floating Curves le permitirán ingresar curvas flotantes usando
una variedad de criterios que serán conservados en la modificación de esas curvas (ver fig.). El
comando Floating Curve le permitirá ingresar una curva flotante que será acoplada a una línea
fija o flotante o entidad curva, especificando un radio, un punto de paso y un rango angular. Esto
logrará una curva flotante, la cual siempre será tangente a la entidad con la cual está acoplada.
El submenú More Floating Curves es mostrado más abajo y difiere de los comandos Fixed en que
estas entidades no están sujetas a ninguna ubicación específica en el dibujo.
Estos comandos son descritos a continuación:

o Floating Curve (From entity end, through point) el cual logrará una curva flotante que siempre es
tangente a la entidad a la cual está acoplada.
o Floating Curve (From entity end, radius, length) el cual logrará una entidad de curva flotante que
siempre inicie en el extremo de la entidad a la cual se encuentra acoplada.
o Floating Curve (From entity, through point, direction at point) el cual logrará una curva flotante
que permanezca tangente a la entidad a la cual fue acoplada.
- Los comandos Free Curve le permitirán ingresar curvas libres usando una variedad de criterios.
Free Curve Fillet (Between two entities, radius) añadirá una curva entre dos entidades con un rango
angular y radio especificado.
- El comando Free Curve Fillet (Between two entities) añadirá una curva entre dos entidades con un
punto de paso especificado.
- El comando Free Curve (Best Fit) añadirá la curva más probable entre dos entidades que
permanecerán tangentes a las dos entidades.
Algunas nuevas herramientas basadas en restricciones han sido añadidas y considerando la
información presentada aquí, será evidente la manera de usarlas.
21
Botón 7 Espirales flotantes.
- El comando Floating Line with Spiral (From curve end, length) añadirá una espiral flotante a partir
de una entidad con una línea en su extremo.
- El comando Floating Line with Spiral (From curve, through point) añadirá una espiral flotante a partir
de una entidad con una línea en su extremo.
Botón 8 (Más) Espirales Flotantes.
- El comando Floating Curve with Spiral (From entity end, radius, length) añadirá una espiral flotante
a partir de una entidad basada en el radio y longitud provistos.
- El comando Floating Curve with Spiral (From entity, radius, through point) añadirá una espiral
flotante a partir de una entidad basada en el radio y un punto provistos.
- El comando Floating Reverse Curve with Spirals (From curve, radius, through point)
- El comando Floating Reverse Curve with Spirals (From curve, two points)
- El comando Spiral-Curve-Spiral (Between two entities) le solicitará que seleccione las tangentes de
entrada y salida y por consiguiente solicitará las longitudes de las espirales y un radio para la curva.
- El comando Free Compound Spiral-Curve-Spiral-Curve (Between two tangents)
- El comando Free Reverse Spiral-Curve-Spiral-Spiral-Curve-Spiral (Between two tangents)
Botón 9 Permitirá un gran número de comandos sofisticados de geometría de espiral. Estas rutinas serán
resumidas en los siguientes comandos:
- El comando Fixed Spiral desarrollará una espiral con una espiral en longitud y un radio de curva.
- El comando Free Spiral (between two entities) solicitará información de longitud y radio; luego
mostrará gráficos extraordinarios en la colocación del objeto.
- El comando Free Compound Spiral-Spiral (between two curves) desarrollará dos espirales de
espaldas.
- El comando Free Reverse Spiral-Spiral (between two curves) desarrollará dos espirales de espaldas
pero en un escenario de curva reversa.
Comandos Free Compound Spiral-Spiral (Between two tangents)
- El comando Free Compound Spiral-Line-Spiral (Between two curves, spiral lengths) desarrollará
dos espirales de espaldas.
- El comando Free Reverse Spiral-Line-Spiral (Between two curves, spiral lengths) desarrollará dos
espirales de espaldas pero en un escenario de curva reversa.
- El comando Compound Spiral-Line-Spiral (Between two curves, line length) desarrollará dos
espirales de espaldas.
- El comando Free Reverse Spiral-Line-Spiral (Between two curves, line length) desarrollará dos
espirales de espaldas pero en un escenario de curva reversa.
Botón 10 El comando Convert AutoCAD Line and Arc creará una línea de dos puntos fijos o entidad de
alineamiento curvo de tres puntos a partir de un objeto de AutoCAD.
Botón 11 El comando Reverse Sub-entity Direction invertirá la dirección de una entidad de tipo línea o curva, ya
sea esta fija o desconectada.
Botón 12 El comando Delete Sub-entity eliminará los componentes de un alineamiento.
Botón 13 El comando Edit Best fit data for all entities mostrará una tabla de datos para todas las subentidades
que fueron creadas por mejor ajuste.
Botón 14 El comando Pick Sub-entity seleccionará un componente de alineamiento para mostrarlo en el

cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters. Utilice el Sub-entity Editor antes de seleccionar este
comando.
Botón 15 El comando Sub-entity Editor mostrará el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters que le
permitirá revisar o editar los atributos de los componentes de alineamiento seleccionados.
Botón 16 El comando Alignment Grid View invocará a la ventana Panorama para revisar el alineamiento.
Botón 17 Los botones Undo y Redo son usados en la creación y edición de datos tanto como para deshacer o
rehacer cambios.
22
1.2.3. Creación de alineamiento

En este apartado, se explicará algunas de las rutinas de desarrollo de alineamiento para constatar
las ventajas que el Civil 3D provee a sus usuarios. Para ello, inicie con la primera herramienta Layout
de la barra de herramientas.
Paso 1: Abra el archivo “Alineamiento 2.dwg” (ver CD).

Paso 2: Seleccione la herramienta Alignment
Alignment Creation Tools en el panel Create Design de
la ficha Home.
Paso 3: Acepte los valores por defecto; a excepción del
Alignment Style, el cual deberá establecerlo a “Etiqueta
Alineamiento” (ver fig.) y luego haga clic en el botón OK.
Paso 4: Aparecerá la barra de herramientas Alignment
Layout Tools.
Paso 5: En el botón desplegable de , seleccione
Curve and Spiral Settings (ver fig.).
Paso 6: En el cuadro de diálogo Curve and Spiral Settings que se muestra, use el tipo Clothoid
(de uso muy común) con un radio de 100 m. Haga clic en el botón OK.
Paso 7: Seleccione el comando Tangent-Tangent (With curves). En la línea de comandos cuando
se le solicite el primer punto, escriba las coordenadas “279346.140, 8682221.767” y siga
las instrucciones.
Paso 8: Continúe ingresando las siguientes coordenadas:
Specify next point: 279400.932, 8682227.253
Specify next point: <<Presione ENTER para terminar>>
23
Paso 9: Haga Zoom In al alineamiento y notará que tiene los componentes coloreados según lo
especificado anteriormente. Las curvas ya se encuentran desarrolladas. La anotación es evidente
también.
Paso 10: Pique el alineamiento y notará que aparecen los grips. Seleccione un grip del PVI para
la primera curva. Arrástrelo suavemente a una nueva ubicación mientras observa la curva (ver
fig.). No desplace el PI tan lejos que la curva no pueda ser calculada y cause su desaparición.
Cancele cuando termine de desplazar el PI.
Paso 11: Seleccione el alineamiento para ver la ficha contextual del alineamiento en el Ribbon,
seleccione la herramienta Geometry Editor del panel Modify y la barra de herramientas Alignment
Layout Tools aparecerá. En ese momento, seleccione el comando al lado derecho de la barra
llamado Alignment Grid View y se mostrará la ventana Panorama (ver fig.). Use la barra de
desplazamiento horizontal para desplazarse en dicha ventana y observará que el alineamiento
sostiene un radio de 100 m en cada PI.
24
1.2.4. Inserción de un PI
Para la segunda herramienta llamada Insert PI.
Paso 1: Abra el dibujo llamado “Alineamientos 3.dwg” (ver CD o ej. ant.).

Paso 2: Seleccione el alineamiento para visualizar la ficha contextual del alineamiento en el
Ribbon, seleccione la herramienta Geometry Editor del panel Modify y la barra de herramientas
Alignment Layout Tools aparecerá.
Paso 3: Seleccione el segundo comando, Insert PI.
Paso 4: Pique el punto cercano al extremo final del alineamiento: use comando transparente
Station Offset de la barra de herramientas Transparent Commands para ubicarse en la
progresiva 1+163.
Paso 5: Pique un punto cualquiera cercano al alineamiento y note que los grips aparecerán en
los puntos clave del alineamiento.
Paso 6: Existen diferentes tipos de grips denotados por su forma e incluyen grips cuadrados,
triangulares y circulares. Los grips cuadrados se encuentran sobre los extremos del alineamiento a
todos los componentes de tangentes a ser desplazadas. (Las curvas son segmentos de conexión y
conservarán sus radios tanto como las tangentes sean reubicadas). Los grips circulares identifican
la geometría de la curva en el alineamiento. Estos pueden ser deslizados a lo largo de las tangentes
para estirar o acortar la curva. Los grips triangulares están ubicados en los PIs y pueden ser
desplazados a cualquier otra ubicación que sea requerida. Cuando ellos son desplazados, entonces
arrastrarán la curva junto con todo mientras se conserva el radio de las mismas.
Paso 7: Experimente con mover y reubicar estos grips. Desplace el grip del PI que acaba de
añadir y observe cómo el alineamiento se recalculará y revisualizará.
Paso 8: Desplace el PI a un punto adecuado, dado por la coordenada 279953.625,
8681291.274.
Paso 9: Pique el alineamiento, haga clic derecho y seleccione Edit Alignment Geometry para
revisualizar la barra de herramientas Alignment Layout Tools.
Paso 10: Seleccione el botón desplegable del sexto botón de la barra de herramientas . Cuando
la lista se despliegue, seleccione el comando Free Curve Fillet (Between two entities radius).
Paso 11: A la solicitud de la línea de comandos Select first entity, pique la tangente antes del
PI que acaba de crear.
Paso 12: A la solicitud de la línea de comandos Select next entity, pique la tangente después
del PI que acaba de crear.
Paso 13: A la solicitud de la línea de comandos Is curve solution angle [Greaterthan180/
Lessthan180] <Lessthan180>, presione Enter.
25
Paso 14: A la solicitud de la línea de comandos Specify radius in or [curveLen/Tanlen/Chordlen/

midOrd/External], ingrese 200 m.
Paso 15: A la solicitud de la línea de comandos Select first entity, presione Enter para terminar.
La siguiente figura muestra la nueva curva de radio igual a 200 m creada para el alineamiento:
1.2.5. Uso de grips

Anteriormente, se definió los distintos tipos de grips que existen, ahora se detallarán sus aplicaciones.
Paso 1: Pique el alineamiento y notará que los grips aparecerán en los puntos clave del
alineamiento.
Paso 2: Desplace el grip circular de una curva a lo largo de la tangente. Observe cómo la curva
se vuelve más corta o más larga.
Paso 3: Seleccione un grip rectangular para un segmento de tangente interna y desplácelo a una
nueva ubicación. Observe cómo las tangentes y curvas acopladas al grip rectangular se vuelven
a reubicar también; mientras se conserva el radio de la curva.
26
1.2.6. Uso de espirales en alineamientos

Civil 3D también soporta espirales dentro de los alineamientos. Se sabe que los departamentos
de transporte del estado usan espirales de diferentes maneras. En tanto que algunos países,
las rampas de ingreso y salida para carreteras pueden ser diseñadas por medio de espirales
matemáticas. Recuerde que una espiral es una curva de radio variable (cambio constante); a
diferencia de los arcos, que poseen un radio constante. A menudo, se necesitará más espacio
físico para construir rampas de espirales que aquellas creadas solo con arcos; de manera
que, en algunos proyectos, se utilizan más espirales que en otros que poseen menos espacio
disponible.
Puede encontrar proyectos que utilizan arcos para diseño urbano pero requieren espirales para
diseño rural por las mismas razones. Para el alineamiento, en este ejemplo se añadirá una espiral
al extremo del alineamiento:
Paso 1: Abra el archivo “Alineamiento 4.dwg” (ver CD o ej. ant.).

Paso 2: Pique el alineamiento, haga clic derecho, seleccione Edit Alignment Geometry y la barra
de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá.
Paso 3: Seleccione el octavo botón llamado Floating curve with spiral (From entity end,
radius, length).
Paso 4: En la línea de comandos, se le solicitará Select entity to attach to; para lo cual deberá
usar el salto de objeto ENDPOINT con el fin de saltar al extremo derecho del alineamiento.
Paso 5: En la línea de comandos, se le solicitará Select entity must be part of main entity. Select
entity to attach to; para lo cual deberá seleccionar el alineamiento.
Paso 6: En la línea de comandos, se mostrará el mensaje Specify radius <200.00m>, para lo
cual ingresará un radio de “60”.
Paso 7: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje Specify spiral in length or [A]
<200.00m>, para lo cual ingresará “60”.
Paso 8: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje Specify curve direction
[Clockwise/cOunterclockwise]<Clockwise>, luego presione Enter.
Paso 9: En la línea de comandos, se le solicitará Specify length, para lo cual ingrese “60”.
Observe que una curva de espiral ha sido añadida al extremo del alineamiento tal como se
esperó (ver fig.). Note que el estacado es automáticamente continuado desde la longitud previa
del alineamiento.
27
Se puede conocer la información detallada acerca de cualquiera de los componentes de un

alineamiento cuando está siendo construido.
1.2.7. Información de espiral

Recorra a través de la siguiente rutina para obtener información acerca de la espiral; la cual como
usted sabe puede volverse un poco compleja en sus matemáticas.
Paso 1: Pique el alineamiento, haga clic derecho, seleccione Edit Alignment Geometry y la barra
Paso 2: Haga clic en el botón Sub-entity Editor (el cuarto ícono de la barra de herramienta,
contado de la derecha). Luego seleccione el comando Pick Sub-entity (quinto ícono).
Paso 3: Seleccione la espiral recientemente dibujada.
Paso 4: Una ventana de atributos será poblada con todas los atributos de la espiral para su
inspección (ver fig.).
28
Note que puede picar cualquier subentidad para obtener sus respectivos datos.
1.2.8. Líneas y curvas fijas

En el siguiente apartado, se explorará la creación de líneas y curvas fijas, con sus respectivas
características.
Paso 1: Abra el archivo “Alineamientos 5.dwg” (ver CD).

Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Alignment
Alignment Creation Tools y el cuadro de diálogo Create Alignment aparecerá. Haga clic en el
botón OK para crear el alineamiento.
Paso 3: En el quinto botón de la izquierda de la barra de herramientas Alignment Layout Tools,
haga clic en el botón desplegable y seleccione el comando Fixed Line (Two points). Ingrese los
datos para construir esa línea y permanecer en la barra de herramientas Aligment Layout Tools
cuando termine la creación de la línea.
29
Paso 4: En la línea de comandos, se le solicitará Specify start point; en ese momento, deberá
ingresar “268957, 8680321”.
Paso 5: En la línea de comandos, se le solicitará Specify next point. Ingrese “268992.5,
8680282.8”.
Paso 6: Seleccione el sexto ícono de la izquierda y seleccione el comando More Fixed Curves. En
el submenú, seleccione Fixed Curve (From entity end, through point).
Paso 7: En la línea de comandos, se le solicitará Select entity for start and direction. Pique un
punto cercano al final de la línea que acaba de dibujar.
Paso 8: En la línea de comandos, se le solicitará Specify end point. Ingrese la coordenada
“269071, 8680116”. Note que la curva emergerá desde el extremo de la línea y también será
tangente a esta. El alineamiento se expanderá con el estacado asociado.
Paso 9: Permanezca en la barra de herramientas Alignment Layout Tools.
Paso 10: Utilice un comando para añadir otra tangente desde el extremo de la curva. Seleccione
el botón desplegable del quinto ícono de la izquierda y en el submenú seleccione el comando
Floating Line (From curve end, length). Ingrese los datos para construir esa línea.
Paso 11: En la línea de comandos, se mostrará Select start point; en ese momento, use el salto
de objeto ENDPOINT y capture el extremo de la curva que acaba de dibujar.
Paso 12: En la línea de comandos, se mostrará Specify length, donde deberá ingresar “30”.
Paso 13: Notará que una línea emergerá desde el extremo de la curva que es también tangente
al extremo de la curva (ver fig.).
30
Paso 14: Presione Enter para terminar la rutina y abandonar el Alignment Layout Tools.
Si por error se ingresó accidentalmente un punto o algún objeto no deseado antes de abandonar
la barra de herramientas, no es un problema; solo tiene que seleccionar el alineamiento, hacer
clic derecho y seleccionar la opción Edit Alignment Geometry para reingresar a la barra de
herramientas y corregir el inconveniente.
Existe un panel en Civil 3D llamado Draw dentro de la ficha Home (ver fig.). Aquí encontrará
varias rutinas para establecer líneas de trabajo horizontales que ayudan en cálculos geométricos.
En las herramientas, se encuentran líneas y curvas de mejor ajuste; las cuales pueden ser vistas
desde este panel.
1.3. TRAZADO DE UNA CARRETERA

A pesar de vivir en un mundo tridimensional la mayoría de los diseños son representaciones
bidimensionales sobre piezas planas de papel. Las carreteras son obras lineales que atraviesan ríos,
quebradas, cadenas montañosas, etc. Como veremos más adelante, un alineamiento horizontal está
conformado por tramos tangentes, curvas y espirales; los cuales en conjunto permiten al conductor
realizar recorridos y cambios de dirección de un vehículo de la forma más segura y confortable posible.
En el alineamiento vertical, el cambio de pendiente del recorrido del vehículo puede ser realizado a
través de curvas que no son más que curvas parabólicas que deberán ser diseñadas para asegurar
la comodidad y seguridad del conductor. Este segundo libro completa el uso de esta herramienta
informática con el diseño geométrico de carreteras y contempla la comprensión de los fundamentos
necesarios para lograrlo.
1.3.1. Alineamientos y parcelas
Como se había explicado en el primer libro FPT, los alineamientos forman parte de un emplazamiento
y de esta manera interactúan con la topología contenida en ese emplazamiento. Dicha interacción
conduce a la siguiente analogía: Los alineamientos son como el acero en el concreto; si usted quiere
que el concreto sea dúctil, este tendrá que tener suficiente refuerzo para que tenga comportamiento
dúctil y pueda resistir las flexiones impuestas; pero si no pone refuerzo, este se resquebrajaría ante
la mínima flexión. De la misma manera, los alineamientos dentro de un emplazamiento interactúan
con las parcelas y se subdivididen si estas se atraviesan en el camino. En el caso de que no quisiera
que el alineamiento interactúe con las parcelas, entonces debe asegurarse de que el alineamiento se
encuentre fuera del emplazamiento a fin de obtener el comportamiento deseado.
En esta versión 2013, los alineamientos pueden ser manejados de dos formas: estar contenidos
dentro de un emplazamiento o encontrarse independientemente del emplazamiento tal como se
explicó hace un momento.
31
Ejercicio
La siguiente figura muestra la “Av. Los Precursores” como un elemento más de la colección
de alineamientos que se encuentra directamente bajo Drawing1 y la “Av. Principal” que es un
elemento de la colección de alineamientos que a su vez se encuentra dentro de la colección
de emplazamientos del “Complejo San José de Bosto”, el cual se encuentra directamente bajo
Drawing1.
Tanto los alineamientos correspondientes a las avenidas “Los Precursores” y “Principal” sirven
para obtener perfiles y secciones de corte; pero solo el alineamiento “Av. Principal” interactúa
con las parcelas del “Complejo San Juan de Bosto”, ya que es un miembro de la topología
del emplazamiento. Muchos usuarios de las versiones anteriores al 2008 han tenido serios
problemas en mantener las parcelas y alineamientos independientes. A menos de que se tenga
una buena razón para querer que estos interactúen, tendrá más sentido que los alineamientos
se encuentren fuera de cualquier colección de alineamientos del objeto emplazamiento. Más
adelante, estos son desplazados si es requerido —para el ejemplo que se desarrollará en esta
parte del libro, no colocaremos ningún alineamiento dentro de algún emplazamiento.
1.3.2. Entidades de un alineamiento

Los alineamientos consisten en tres tipos de entidades o segmentos: líneas, arcos y espirales. Estos
segmentos controlan el alineamiento horizontal de una obra lineal. Las relaciones existentes entre
ellos son descritas en la siguiente terminología:
Los segmentos fijos, valga la redundancia, son fijados en el espacio. Se definen por puntos
de conexión en el plano de coordenadas y actúan independientemente de los segmentos que
ocurren antes o después de ellos en el alineamiento. Adicionalmente, los segmentos fijos
pueden ser creados como tangentes de otros componentes; pero su independencia de esos
objetos le permitirá moverlos fuera de la tangencia durante las operaciones de edición. Esto
resulta útil cuando está intentando asociar condiciones de campo existente.
32
Los segmentos flotantes fluctúan en el espacio pero son asociados a un punto en el plano y
a algunos segmentos hacia el cual mantienen su tangencia. Trabajan eficiententemente en
situaciones donde tiene un punto crítico; pero los otros puntos del alineamiento horizontal son
flexibles.
Los segmentos libres son funciones de las entidades que vienen antes y después de ellos en la
estructura del alineamiento. A diferencia de los segmentos fijos o flotantes, un segmento libre
debe tener segmentos que vienen antes o después de ellos. Los segmentos libres mantendrán
la tangencia a los segmentos que vienen antes o después de ellos y se desplazarán tanto como
sea requerido para hacer que esto suceda. Aunque algunas constricciones de la geometría
pueden ser puestas en el lugar, estas constricciones pueden ser editadas y dependientes del
usuario.
En los ejercicios de este capítulo, usted encontrará ejemplos que despejarán cualquier duda que
tenga por el momento. Asimismo, cabe agregar que Autodesk también ha publicado un dibujo llamado
Playground.dwg que contiene varios ejemplos de la mayoría de entidades que usted puede crear.
1.3.3. Creación de un alineamiento
Los alineamientos en AutoCAD Civil 3D se crean a partir de una polilínea o por trazado. En esta
parte del libro, se explicarán las dos formas de crear un alineamiento y se discutirán las diferencias
existentes; además de las ventajas y desventajas que presentan cada una de ellas. En el siguiente
ejemplo, se mostrará el diseño particular de una calle (ver fig.), así como los diferentes métodos
para su construcción.
33
Creación a partir de una polilínea

Antes cuando se usaba el AutoCAD Land, la mayoría de los diseñadores utilizaba polilíneas o
líneas y arcos para generar el alineamiento horizontal de sus proyectos. Ahora, los ingenieros
civiles usan la polilínea para describir el eje de vía o las bermas laterales, así como para indicar
con una polilínea donde se encontrará el eje de un canal. Pero con AutoCAD Civil 3D, esto ya no
constituye ningún problema, ya que se representan estos objetos de tal manera que almacena más
información para compartirla o para otros propósitos. Por consiguiente, el uso de la polilínea queda
relegado solo para representaciones sencillas.
Ejercicio
Convertir una polilínea en un alineamiento

Paso 1: Abra el archivo llamado “Por_Polilínea.dwg” (ver CD).
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment Create Alignment
from Objects.
Paso 3: Pique la polilínea etiquetada como “Avenida Calderos” y confirme la dirección por
defecto del alineamiento al presionar dos veces Enter para mostrar luego el cuadro de diálogo
Create Alignment From Objects.
Paso 4: En el cuadro de diálogo Create Alignment from Objetcs, cambie el campo Name a
“Calderos” (ver fig.).
Paso 5: Acepte los demás parámetros y haga clic en el botón OK.
34
Acaba de crear un primer alineamiento y asociar las etiquetas de la progresiva y los puntos de
geometría con la opción “Todas las Etiquetas” de la lista Alignment label set —examinaremos el
tema del etiquetado más adelante en este capítulo.
Sobre la base del ejemplo anterior, realice otros alineamientos cambiando algunos parámetros
de este cuadro de diálogo:
Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment Create Alignment
from Objects.
Paso 2: Pique la polilínea que define la avenida “Industrial”. Presione Enter dos veces para
aceptar la dirección por defecto del alineamiento.
Paso 3: En el cuadro de diálogo Create Alignment From Object, realice lo siguiente:
- Modifique el campo Name a “Industrial”.
- Establezca la lista Alignment Style a “Presentación”.
- Establezca la lista Alignment Label Set a “Sólo las Principales y Secundarias”.
Paso 4: Finalmente, haga clic en el botón OK.

Así como cualquier otro objeto de Civil 3D, los alineamientos y sus respectivas etiquetas son
controlados por estilos (ver FPT o ejemplos de “estilos de objetos”). En este caso, al seleccionar
de la lista Alignment Label Set la opción “Sólo las Principales y Secundarias” se visualizarán
solamente las etiquetas para las progresivas principales y secundarias. Más adelante veremos el
tema relacionado al conjunto de etiquetas, pero por ahora veremos otras opciones que tenemos
para el etiquetado de alineamientos.
35
Ejercicio
Realice los siguientes pasos para etiquetar la avenida “Textil”:

Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Alignment
Create Alignment from Objects.
Paso 2: Pique el alineamiento etiquetado como “Avenida Textil” e igual que en los casos
anteriores, luego de seleccionar la entidad o entidades presione dos veces Enter para confirmar
la dirección por defecto del alineamiento.
Paso 3: En el cuadro de diálogo Create Alignment from Objtecs, realice lo siguiente:
- Modifique el campo Name a “Textil”.
- Establezca la lista Alignment Style a “Propuesto”
- Establezca la lista Alignment Label Set a “Sin Etiquetas”
Conserve las demás opciones con sus valores por defecto.
Paso 4: Haga clic en el botón OK.

Como puede notar ninguna etiqueta será visualizada cuando la lista Alignment label set es
establecida a “Sin Etiquetas”.
36
Ejercicio
Finalmente, nosotros también tenemos una avenida (Avenida Maquinarias) que fue dibujada
como una línea simple. En la versión 2009 del Civil 3D era necesario transformar la entidad a
polilínea antes de convertirla a alineamiento, pero ahora no lo es.
Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Create Alignments
from Objetcs.
Paso 2: Pique la línea que representa a la avenida Maquinarias. Luego presione dos veces Enter
para aceptar la dirección por defecto del alineamiento creado.
Paso 3: En el cuadro de diálogo Create Alignment from Objtecs, realice lo siguiente:
- Modifique el campo Name a “Maquinarias”.
- Establezca la lista Alignment Style a “Básico”.
- Establezca la lista Alignment Label Set a “Todas las Etiquetas”.

Finalmente, se obtienen cuatro avenidas creadas a partir de objetos que se encuentran listas
para la obtención de obras lineales, perfiles u otro uso.
Sobre los alineamientos creados a partir de polilíneas (especialmente si ya tiene amplios y
agradables arcos sobre ellos), es preciso saber que todas las entidades serán fijas. No se
sincronizan entre sí por lo que estas no tratan de mantener la tangencia cuando son desplazadas.
37
Ejercicio
Para ilustrar el párrafo anterior, realice los siguientes pasos:

Paso 1: Haga un Zoom en una parte del alineamiento de la avenida “Industrial” a la altura de la
intersección con la avenida “Maquinarias”. El estilo que seleccionamos (Estilo llamado “Presentación”),
muestra arcos y tangentes de diferente color, de tal forma que es fácil ver qué estamos obteniendo.
Paso 2: Pique el alineamiento para activar los grips.
Paso 3: Arrastre el grip circular

de la parte central del arco y
colóquelo lejos de su posición
original. (La figura abajo
muestra más etiquetas de las
obtenidas originalmente, todo
esto con el fin de ayudarle a
ubicarse mejor en el lugar de
la edición).
Note cómo la línea y el arco los cuales formaron la avenida “Industrial” ya no están más tangentes.
Ambas entidades se encuentran fijas e independientes unas con otras, lo que constituye una
principal desventaja en el uso de polilíneas cuando se crean alineamientos y más aún cuando
se trata con alineamientos más complejos, los cuales poseen múltiples componentes que deben
mantener en todo momento la tangencia.
Paso 4: Diríjase a la ficha Prospector y verifique la existencia

de los cuatro alineamientos anteriormente creados (ver fig.).
38
Creación por trazado

Una vez realizada una serie de alineamientos a partir de polilíneas, revise otra opción de creación
llamada Create By Layout. Utilice el mismo diseño de calles de los ejemplos anteriores, pero en lugar
de realizar conversiones a partir de polilíneas, trace los alineamientos usando las herramientas de
trazado. Sin embargo, pese a la complejidad que demanda la elaboración, los resultados servirán
para crear relaciones entre los segmentos.
Paso 1: Abra el archivo llamado “Por_Trazado.dwg”.

Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment Alignment Creation
Tools. El cuadro de diálogo Create Alignment – Layout (ver fig.).
Paso 3: Cambie el campo Name a “Calderos” luego haga clic en el botón OK para aceptar los
otros parámetros. La barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá (ver fig.).
Paso 4: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Tangent-Tangent (No

curves) que es el botón por defecto y seleccione la opción Tangent-Tangent (With curves). La
herramienta colocará una curva automáticamente y ajuste la curva cuidando en todo momento
que las tangentes se extiendan solo lo necesario.
39
Paso 5: En la avenida “Calderos” pique el punto inicial que se encuentra a la izquierda usando
el modo de captura EndPoint.
Paso 6: Como segundo punto pique el punto medio del arco de la avenida use el modo de
captura Mid Point; luego pique el punto final que está a la derecha de la avenida (ver fig.) para
crear este alineamiento.
Último punto de la derecha
Notará que el alineamiento ha sido creado sobre la polilínea que representa a la avenida “Los
calderos”, pero no coincide del todo, por lo que se necesitan de más pasos.
Paso 7: Haga clic derecho o presione Enter para regresar a la línea de comandos, pero la barra
de herramientas todavía permanecerá abierta.
Paso 8: Haga clic en el botón para cerrar la barra de herramientas.
Al hacer Zoom sobre el alineamiento recientemente creado, notará que no coincide con el arco
que se tenía planificado usar, para solucionarlo se requiere todavía de algunos ajustes. Con Land
Desktop u otros paquetes no hubiese querido definir el objeto hasta que estuviera totalmente
diseñado, pero con Civil 3D puede refinarlo posteriormente sin inconvenientes.
El alineamiento que se acaba de realizar es uno de los más básicos; por lo que se seguirá
usando unas cuantas herramientas más para completar el trazado inicial, pero esta vez usando
una curva flotante para asegurarse de que los dos segmentos que se creen mantengan relación.
Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment Alignment Creation Tools.
Paso 2: En el cuadro de diálogo Create Alignment-Layout, realice lo siguiente:
- Cambie el campo Name a “Infantas”.
- Establezca la lista Alignment Label Set a “Sólo Principales y Secundarias”.
Paso 3: Haga clic en el botón OK y la barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá.
40
Paso 4: Seleccione la herramienta Draw Fixed Line-Two Points (ver fig.).
Paso 5: Pique los dos puntos que se encuentran encerrados en los círculos (ver fig.), usando
en ambos casos el modo de captura EndPoint y trabaje de arriba hacia abajo para dibujar la
línea fija (fixed line). Cuando complete picando los dos puntos, la línea de comandos continuará
solicitando el siguiente punto inicial (“Specify start point:”).
Paso 6: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Add Fixed Curve (Three Points) de la
barra de herramientas y seleccione la opción More Floating Curves Floating Curve (From Entity
End, Through Point). Observe la siguiente figura:
41
Paso 7: En la línea de comandos, verá la siguiente solicitud:

Select entity to attach to:
Pique el segmento de línea fija que dibujó en los pasos 4 y 5. Una banda elástica de color azul
deberá aparecer, indicando que el alineamiento del segmento de curva está siendo colocada de
modo flotante fuera de los extremos del segmento fijo (ver fig.).
Paso 8: Pique el extremo de arco del alineamiento de la Avenida Infantas (ver fig.).
42
Paso 9: Haga clic derecho para terminar el comando. Mantenga todavía visible la barra de
herramientas Alignment Layout Tools.
La pregunta en este punto es ¿qué pasó con el último tramo de la avenida Infantas? Esto será
resuelto en los siguientes pasos.
Paso 10: Haga clic en el botón desplegable del botón Fixed Line (Two Points) y asegúrese de
seleccionar la opción Fixed Line (Two points) de la lista (ver fig.).
Paso 11: Pique el extremo correspondiente a la continuación de la curva y finalmente pique el

punto final de la avenida Infantas. Deberá notar que termina en el kilómetro 0+258.71 o en
0+259 (valor redondeado).
43
Como pudo ver en la figura anterior, se ha realizado el trazado del alineamiento de la avenida
“Infantas” en tres tramos que fueron la continuación uno del otro. Cabe agregar que en todo
momento se podía ver en la barra de herramientas de trazado de alineamientos mostrando el
nombre de la avenida “Infantas” (ver fig.).
Paso 12: Haga clic en el botón para cerrar la barra de herramientas de trazado.
Ejercicio
Ahora, veremos una construcción de alineamiento más complicado; construyendo una curva
reversa donde el planificador dejó un segmento bastante corto que conecta dos curvas.
Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Alignment Alignment Creation Tools.
Paso 2: En el cuadro de diálogo Create Alignment-Layout, realice lo siguiente:
- Cambie el campo Name a “Industrial”.
- Establezca la lista Alignment Label Set a “Sin Etiquetas”.
Paso 3: Haga clic en el botón OK y la barra de herramientas Alignment Layout Tools aparecerá.
Paso 4: Inicie dibujando una línea fija (Draw Fixed Line – Two Points) a partir del extremo Este
(ver 1.a fig.) hasta el extremo de este tramo recto pasando la intersección de las avenidas
“Maquinarias” e “Industrial” (ver 2.a fig.); tal como se hizo anteriormente en un ejemplo para
la avenida “Infantas”.
44
Paso 5: Use la herramienta de curva flotante Floating Curve (From Entity End, Through Point)
para dibujar una curva (paso similar a la avenida “Infantas”). Esta curva deberá continuar el
segmento anterior hasta el extremo de la curva del alineamiento, tal como se muestra en los
círculos mostrados en la siguiente figura:
Notará que aparece una banda elástica que se tiende sobre el arco.
Paso 6: Repita el paso 4 para dibujar una línea fija a la tangente que sigue a la curva anteriormente
dibujada.
Paso 7: Iniciaremos el dibujo de una curva reversa; para ello continúe los pasos siguientes con
mucho cuidado. Para empezar, deberá usar la curva flotante Floating Curve (From Entity End,
Through Point) de la barra de herramientas, con la cual podrá dibujar una curva a partir del
extremo del último segmento dibujado en el paso 6 hasta el punto medio del pequeño segmento
que se encuentra entre las dos curvas reversas (ver fig.).
45
Use el modo de captura midpoint para seleccionar el punto medio del segmento
corto que se encuentra en el centro de las curvas.
Es posible que tenga problemas en la selección del alineamiento cuando intente realizar
el trazo de la curva; ya que se superpone con la polilínea que se usa como referencia.
Para saltar o alternar de una entidad a otra cuando dos o más entidades se encuentran
superpuestas, coloque el cursor de selección sobre la entidad y mantenga presionada la
tecla Shift, mientras presiona una y otra vez la tecla espaciadora; luego deberá reconocer
la entidad que se resalte en ese momento como la entidad disponible.
Paso 8: Regrese a la barra de herramientas y seleccione la herramienta Draw Fixed Line (Two
Points) nuevamente. Ignore momentáneamente la curva faltante y dibuje el tramo recto del
extremo derecho de esta avenida. Este segmento seguirá siendo parte del alineamiento a pesar
de no encontrarse conectado con el resto.
46
Para terminar con el trazado de la curva reversa, necesita una curva libre que una la curva
flotante con el segmento recientemente dibujado.
Paso 9: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Fixed Curve (Three Points)
y seleccione la opción Free Curve Fillet (Between Two Entities, Radius). Vea la siguiente
figura:
Paso 10: Pique el arco dibujado en el paso 7 (aparentemente no se observan cambios).

Paso 11: Pique el último segmento de recta fija dibujada en el paso 8 y verá el siguiente
mensaje en la línea de comandos:
Is curve solution angle [Greaterthan180/Lessthan180] < Lessthan180>
Paso 12: Presione Enter en la línea de comandos para una solución menor de 180° y dibuje
una curva opuesta como un trébol (es solo otra solución que resolverá esta geometría). Vea el
siguiente mensaje en la línea de comandos:
Is Curve compound o reverse? [Compound/Reverse] <Compound>:
Paso 13: Ingrese “R” en la línea de comandos para seleccionar la opción de curva reversa.
Paso 14: Use el modo de selección center para elegir el centro del alineamiento de referencia
(aquel que ya se encuentra dibujado con línea de color magenta) y luego pique un punto del
radio para establecer su radio (o si desea puede ingresar “210” como radio en la línea de
comandos).
Paso 15: Haga clic derecho para terminar el comando y cierre con el botón de la barra de
herramientas.
Las siguientes figuras muestran las partes del alineamiento dibujadas según su secuencia en
los pasos anteriores.
47
Acaba de terminar el diseño inicial (ver fig. ant.); pero existen algunos problemas con los radios
de las curvas y la curva reversa puede que no sea aceptable para el diseñador, para evitarlo se
explicará al detalle en los apartados siguientes.
48
1.3.4. Edición de la geometría del alineamiento

El poder de AutoCAD Civil 3D radica en su flexibilidad. El proceso de documentación está relacionado
directamente a los objetos envueltos, tal que al realizar ediciones a esos objetos no producirá hora
extras de trabajo en actualizar la documentación. Con los alineamientos, existen tres principales
maneras de editar la geometría horizontal del objeto sin modificar la construcción subyacente.
Gráfica: Seleccione el objeto y seleccione los diversos grips para desplazar puntos críticos.
Este método funciona eficazmente para el reacomodo de puntos geométricos, pero precisa de
edición para un radio o una dirección, p. e.; los cuales pueden resultar difíciles sin elementos
de construcción.
Tabular: Use el Panorama para ver todos los segmentos del alineamiento y sus propiedades
escribiendo valores para realizar cambios. Esta aproximación funciona bien para la modificación
de valores de longitudes y radios, estableciendo una perpendicular tangente a un elemento
de pantalla o colocando un punto de control en una localización específica. Se recomienda
realizarlo gráficamente.
Segmento: Utilice el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters para ver las propiedades
de una pieza individual del alineamiento. Este método facilita la modificación de una pieza en un
alineamiento complejo conformado por numerosos segmentos; mientras que picando el campo
derecho en la vista Panorama sería complicado.
Además de esos métodos, puede usar la barra de herramientas Alignment Layout Tools para
realizar ediciones que impliquen la remoción de componentes o adición a la cuenta de componentes
subyacentes. Se explicarán las tres ediciones más simples así como la remoción y adición de
componentes a un alineamiento sin redefinirlo.
Edición de los grips
Anteriormente, se explicó sobre el uso de técnicas de edición gráfica al momento de crear
alineamientos a partir de polilíneas, pero las técnicas también pueden ser usadas con una
considerable mayor precisión. El objeto alineamiento posee un número de grips (ver fig.) que revela
información importante acerca de los elementos de creación.
49
Los grips de la figura anterior pueden ser usados para llevar a cabo las siguientes acciones:
El grip cuadrado al inicio del alineamiento, Grip1, indica un punto de segmento que puede ser
desplazado a voluntad del usuario. Este grip no se encuentra atado a los otros componentes.
El grip cuadrado en la mitad de las tangentes, Grip 2, permite al elemento ser trasladado. Los
otros componentes intentarán conservar sus respectivas relaciones, pero el desplazar el grip
hacia una ubicación que rompería el alineamiento no sería permitido.
El grip triangular en la intersección de las tangentes, Grip 3, indica una relación PI. La curva
mostrada, en la figura anterior, es una función de esas dos tangentes y es libre para desplazarse
en las bases de las tangentes de entrada y salida; mientras todavía conserven un radio.
El grip triangular cerca a la mitad de la curva, Grip 4, permite al usuario modificar el radio
directamente. Las tangentes deberán ser conservadas, sin embargo, cualquier selección que
podría romper la geometría del alineamiento no será permitido.
Los grips circulares en los extremos de la curva, Grip 5, permitirán al radio de la curva a
ser indirectamente modificado cambiando el punto del PC del alineamiento. Este cambio es
realizado modificando la longitud de la curva, la cual desde luego se reflejará en el cambio del
radio.
Ejercicio
En el siguiente ejercicio, verá el uso de ediciones de grips para hacer que uno de los alineamientos
se acerque más estrechamente a las intenciones del planificador:
Paso 1: Abra el archivo llamado “Edicion_Alineamientos.dwg”.
Paso 2: En la ficha Prospector del espacio de herramientas, expanda el nodo Alignments, el
nodo Ceterline Alignments y haga clic derecho en el alineamiento “Calderos” para seleccionar
Zoom To.
Paso 3: Haga un Zoom amplificando la visibilidad de la curva en el medio del alineamiento. Esta
curva fue insertada usando los parámetros por defecto y no conecta los puntos a lo largo de la
polilínea de manera clara.
Paso 4: Seleccione el alineamiento para activar los grips.
Paso 5: Seleccione el grip triangular que aparece cerca del PI y use la ruedita del ratón
(scroll) para hacer un Zoom para reducir la visibilidad y tener un mayor panorama. Advierta
la existencia de dos grips triangulares; así que asegúrese de arrastrar el PI y no el radio de
la curva.
Paso 6: Use el modo de captura Extensión para colocar el PI en la intersección de los dos
segmentos rectos que corresponden a la polilínea usada como referencia (o también puede
simplemente dibujar las tangentes y así hallar la posición del PI). Esto colocará el PI en la
ubicación mostrada en la siguiente figura:
50
Como se vio anteriormente, la corrección de la avenida los “Calderos” (anteriormente dibujada)

se realizó por medio de las herramientas de trazado, cuyas tangentes no se habían ajustado
correctamente al alineamiento de referencia (polilínea dibujada).
Paso 7: En la figura anterior, notará también que la curva no se ajusta a la polilínea; así que
seleccione el grip circular en la mitad de la curva y use el modo de captura Nearest o midpoint
para colocarlo sobre el arco de la polilínea de referencia. Esto cambiará el radio sin alterar la
posición del PI.
El alineamiento seguirá el trazo planificado. Sin algún dato previo de la propiedad de la curva u
otra información de conducción, se ha reproducido el diseño de forma rápida y concisa.
Diseño tabular
Cuando se encuentra diseñando sobre las bases de los requerimientos del gobierno a través del
MTC, uno de los más importantes elementos es encontrar los requerimientos de los radios de las
curvas. Es fácil trabajar junto a un alineamiento en una vista tabular, verificando que el diseño se
ajuste al criterio.
Ejercicio
En el siguiente ejemplo, verificaremos que nuestras curvas sean las más convenientes a nuestro
diseño.
Paso 1: Abra el archivo “Edicion_Alineamientos.dwg”.
Paso 2: Haga Zoom en el alineamiento “Infantas” y selecciónelo en la ventana de dibujo para
activar los grips.
51
Paso 3: Haga clic derecho y seleccione Edit Alignment Geometry del menú contextual. Se abrirá
la barra de herramientas Alignment Layout Tools.
Paso 4: Seleccione la herramienta Alignment Grid View (ver fig.).
Paso 5: La ventana Panorama aparecerá con los elementos del alineamiento listados en la
columna izquierda (columna No.). Use la barra de desplazamiento horizontal para revisar el resto
de las columnas de la vista Panorama. Note que al hacer clic derecho sobre las columnas se
puede establecer su estado de visibilidad: redimensionar, ocultar o mostrar.
La siguiente figura muestra la barra de herramientas Alignment Layout Tools y la ventana

Panorama para el alineamiento “Infantas”:
52
Paso 6: El radio de la curva no puede ser editado. Recuerde que la localización de la curva fue
basada en una tangente a los dos tramos rectos como curva flotante.
Paso 7: Cierre la ventana Panorama y luego la barra de herramientas Alignment Layout Tools.
La ventana Panorama le permitirá revisar en forma rápida y fácil los diseños; asimismo le servirá
para el ingreso de datos precisos siempre que sea requerido. La edición de grips se utiliza para
colocar la línea y curva de un alineamiento en una ubicación de trabajo aproximado; pero luego
la vista tabular Panorama puede ser usada para hacer que los valores sean más razonables; por
ejemplo, puede cambiar un radio de 99.67 a 100 m.
Edición a nivel de componente

A medida que el alineamiento incrementa su grado de complejidad, la vista tabular en la ventana
Panorama resulta complicado navegar y descifrar el elemento complejo. En este caso, para la
revisión individual de elementos resulta más sencillo picándolos en la pantalla.
Paso 1: Abra nuevamente el archivo “Edicion_Alineamientos.dwg”.

Paso 2: Haga Zoom al alineamiento “Industrial” y selecciónelo para activar los grips.
Paso 3: Haga clic derecho y seleccione Edit Alignment Geometry del menú contextual. La barra
Paso 4: Seleccione la herramienta Sub-Entity Editor (ver fig.), para abrir el cuadro de diálogo
Alignment Layout Parameters.
Paso 5: Seleccione la herramienta Sub-Entity (se encuentra al lado izquierdo de la herramienta

Sub-Entity Editor) en la barra de herramientas Alignment Layout Tools.
53
Paso 6: Pique la primera curva (de la curva reversa) de este alineamiento para visualizar sus
propiedades en el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters (ver fig.).
La mayoría de las propiedades están deshabilitadas; lo cual indica que los valores para esta
curva son derivadas a partir de otros parámetros. Esta curva fue dibujada tal que sería tangente
a una línea y que pasaría por un punto, el cual controla todos los otros aspectos de la curva.
Paso 7: Haga Zoom In y pique en la segunda curva de la curva reversa. Note que se habilita la
propiedad Radius y se encuentra disponible para cualquier edición.
Paso 8: Cambie el valor del campo Radius a 300 y observe cómo se actualiza en la pantalla.
Este valor se encuentra demasiado lejos de la intención del diseño original como para ser una
alternativa válida.
54
Paso 9: Cambie el valor del radio a 200 y otra vez verá la actualización en pantalla. Este valor
se encuentra más cerca al diseño y es aceptable.
Paso 10: Cierre el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters y la barra de herramientas
Alignment Layout Tools.
Al usar el cuadro de diálogo Alignment Layout Parameters, podemos concisamente revisar todos
los parámetros individuales de un componente.
En cada uno de los métodos de edición explicados anteriormente, se ha modificado elementos
que habían sido previamente colocados. Ahora veremos un cambio de apariencia del alineamiento
en sí mismo y no solo de los valores que lo manejan.
Modificación de los componentes de un alineamiento

Uno de los cambios más comunes es añadir una curva donde no hubo antes ninguna o cambiar la
apariencia de las curvas y tangentes que están en su lugar en el alineamiento. Otros cambios de
diseño pueden incluir la inversión de curvas (cambio del sentido de la curvatura) para tangentes o
la adición de una segunda curva para suavizar un área de transición.
Ejemplo
En el siguiente ejemplo, regresará al diseño planificado inicialmente correspondiente a la avenida

“Industrial” y colocará una tangente entre las curvas reversas.Esto resultará en que la curva
reversa perfecta no sea permitida por las actuales ordenanzas en el diseño de subdivisiones.
Paso 1: Abra el archivo “Edicion_Alineamientos.dwg”.
Paso 2: Haga Zoom y seleccione el alineamiento “Industrial” para activar los grips.
Paso 3: Haga clic derecho y seleccione Edit Alignment Geometry. La barra de herramientas
Alignment Layout Tools aparecerá.
Paso 4: Seleccione la herramienta Delete Sub-entity.
Paso 5: Pique las dos curvas que componen las curvas reversas del alineamiento para removerlas.
Considere que la última tangente todavía es parte del alineamiento; solo que no está conectada.
55
Paso 6: Seleccione la herramienta Draw Fixed Line-Two Points y capture los extremos (use el
modo de captura endpoint) del pequeño segmento que inicialmente se contemplaba como el
elemento que unía las dos curvas en el diseño. Asegúrese de picar en el sentido de izquierda a
derecha para conservar el sentido del alineamiento (ver fig.).
Paso 7: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Add Fixed Curve (Three Points) y
seleccione la opción Free Curve Fillet (Between Two Entities, Through Point).
Paso 8: Pique las tangentes que comprenderán a la primera curva reversa (de izquierda a
derecha), primero la tangente de la izquierda y luego la pequeña tangente añadida en el paso 7.
El arco elástico mostrado indicará la ubicación del redondeo propuesto.
Recuerde tener encendida la capa EJE-1 para utilizarlo como

referencia al momento de redefinir la curva reversa.
56
Paso 9: Use el modo de captura Nearest para picar un punto a lo largo del arco y así definir el
radio.
Paso 10: Repita este proceso para completar la otra curva y así conectar el alineamiento entero.
Paso 11: Cuando termine, cierre la barra de herramientas Alignment Layout Tools.
Se ha creado y modificado los alineamientos horizontales, ajustándolos en pantalla para que
luzcan como se planificó inicialmente (recuerde que las polilíneas servían como referencia para
todos los alineamientos) y se ajusten al diseño utilizando una serie de métodos diferentes
como se verá en los siguientes apartados. Seguidamente, se abordará sobre el tema de las
propiedades de diseño del alineamiento.
1.4. ALINEAMIENTOS COMO OBJETOS

Más allá de la simple naturaleza de líneas y arcos, los alineamientos representan otros objetos
tales como carreteras, flujos de agua, veredas o incluso patrones de vuelo; los cuales presentan
propiedades que ayudan a definir los alineamientos o a formar parte de estos. Además, para
propiedades obvias como nombres o descripciones, funcionalidades tales como el peralte,
ecuaciones de progresiva, puntos de referencia y control de progresiva pueden ser incluidos. En
esta parte del libro, se verán otras propiedades que pueden ser asociadas con un alineamiento y
la manera como editarlas.
1.4.1. Renombrando objetos
La convención de nombres por defecto para alineamientos es flexible (y configurable) mas no
descriptiva. En las secciones anteriores, no se emplearon las descripciones y se dejaron en su lugar
los nombres por defecto. En este apartado, se modificarán dichos nombres; además, se verá la
forma más práctica de cambiar el estilo de objeto y añadirle una descripción.
Ejemplo
La mayoría de las propiedades básicas de un alineamiento pueden ser correctamente modificadas

en el Prospector. En el siguiente ejemplo, cambiaremos el nombre en un par de formas:
Paso 1: Abra el archivo “Propiedades_Alineamiento.dwg” y esté seguro de que la ficha Prospector
del espacio de herramientas se encuentre abierto.
Paso 2: Expanda la colección Alignments y con ella la colección Centerline Alignments. Note
que los alineamientos Alignment-(1) hasta el Alignment-(4) están listados como miembros.
Recuerde que el contenido del archivo sigue siendo el mismo que en los ejemplos anteriores y
que todos los alineamientos ya tenían nombre propio. Esta vez lo usaremos para realizar más
ejemplos; ya que se trata de un caso conocido.
57
Paso 3: Haga clic en la rama Centerline Alignments y verá que los alineamientos individuales
aparecerán en el área previa (ver fig.).
Paso 4: Haga clic en el campo Name de de Alignment-(1) y deténgase brevemente antes de

hacer clic de nuevo. El texto deberá mostrarse resaltado para la edición (ver fig.).
Paso 5: Cambie el nombre a “Calderos” y presione Enter. El campo se actualizará y el Prospector

junto con él.
Paso 6: Haga clic en el campo Description, ingrese “Avenida Colectora” y presione Enter.
Paso 7: Haga clic en el campo Style y el cuadro de diálogo Select Label Style aparecerá.
Seleccione “Presentación” del menú desplegable y haga clic en el botón OK para cerrarlo. La
pantalla se actualizará.
58
Eso es un método. Lo siguiente será usar la paleta AutoCAD Object Properties Manager (OPM):
Paso 1: Abra la paleta OPM usando el atajo de comando Ctrl+1 o algún otro método que conozca.
Paso 2: Seleccione Alignment-(3) en el dibujo (que se encuentra etiquetada como “Avenida
Maquinarias”). La paleta OPM lucirá como se muestra en la siguiente figura:
Paso 3: Haga clic en el campo Name y cambie de nombre a “Maquinarias”.

Paso 4: Haga clic en el campo Description e ingrese “Avenida Colectora”.
Paso 5: Note que el campo Style para el alineamiento puede ser modificado (ya no se encuentra
en fondo gris como sucedía en la versión 2009) lo que hace a este método tan útil como el
anterior.
Paso 6: Presione la tecla Esc para deseleccionar todos los objetos y cierre el cuadro de diálogo
OPM si gusta.
59
El método final involucra entrar en el cuadro de diálogo Alignment Properties, el punto de acceso
a la información más allá de los puntos básicos:
Paso 1: En la ventana principal Prospector, haga clic derecho en Alignment-(2) y seleccione
Properties (ver fig.).
Paso 2: Diríjase a la ficha Information.

Paso 3: Cambie el campo Name a “Industrial” e ingrese “Avenida Principal” en el campo
Description.
Paso 4: Establezca el Object Style a “Existente”.
Paso 5: Haga clic en el botón Apply. Note que la cabecera (barra de título) del cuadro de diálogo
se actualiza inmediatamente al igual que el estilo de visualización en el dibujo.
Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo.
Ahora que se han actualizado los alineamientos, se aplicará el mismo estilo para todos con
el objetivo de facilitar la visualización. La mejor forma de realizarlo es en la vista previa del
Prospector, en el espacio de herramientas.
Paso 1: Pique la rama Centerline Alignments y resalte uno de los alineamientos en el área previa
(en este caso “Maquinarias”).
Paso 2: Para seleccionar todos los alineamientos, presione Ctrl+A o pique la parte superior de
la lista y mantenga presionada la tecla Shift mientras selecciona con el ratón hasta el último
elemento.
60
Paso 3: Haga clic derecho en la cabecera de columna Style y seleccione Edit (ver fig.).
Paso 4: En el cuadro de diálogo Select Label Style, seleccione “Presentación” de la lista y luego
haga clic en el botón OK.
Paso 5: Mientras se encuentra aquí, cambie el nombre del alineamiento Alignment-(4) a
“Textil”.
No olvide esta técnica, ya que trabaja sobre cualquier objeto que

se muestre en el área previa List Style (tuberías, obras lineales,
ensamblajes, etc.). Tenga en cuenta que cambiar el estilo de un gran
número de objetos con otro método podría resultar penoso y tedioso.
Finalmente, todos los alineamientos lucirán igual además poseerán un nombre y una descripción.
Ahora veamos más allá de estos elementos básicos en otras propiedades que podamos modificar
y actualizar.
61
1.4.2. La progresiva correcta

Al final del proceso, cada alineamiento poseerá un estacado aplicado para localizar la información
de diseño. Esta progresiva usualmente se inicia en cero, pero también podría atarse a un objeto
existente e iniciar con algún valor arbitrario. El estacado también puede estar fijo en ambas
direcciones, requiriendo ecuaciones de progresiva que ayuden a interpretar entre dos puntos
dispares que sean fundamentales para el estacado en el dibujo.
Ejemplo
Un problema común es corregir un alineamiento que fue dibujado en una dirección equivocada.
Oportunamente, Civil 3D cuenta con un comando de edición rápido para ajustar esto.
Paso 1: Seleccione el alineamiento “Maquinarias” para habilitar la ficha contextual del Ribbon
relacionado a dicho alineamiento.
Paso 2: En la parte oculta del panel Modify, seleccione la herramienta Reverse Direction.
Paso 3: El siguiente mensaje de advertencia aparecerá recordándole las consecuencias de tal
cambio. Haga clic en el botón Aceptar para proceder.
Paso 4: La progresiva será invertida, con 0+000 al sur del alineamiento.

Esta técnica nos permitirá revertir un alineamiento de forma inmediata. La advertencia que
apareció es crítica, ya que cuando un alineamiento se invierte, la información derivada a partir
de su dirección original puede no ser convertida correctamente. Un primer ejemplo de esto es el
perfil de diseño; ya que no se invierten por sí mismos, por lo que desencadena serios problemas
de diseño si no se le presta la debida atención. Más allá de simplemente invertir, es frecuente
en alineamientos no empezar con cero.
Ejemplo
El alineamiento “Maquinarias” es la continuación de una calle existente por lo que tendrá sentido
establecer la estación inicial de este alineamiento con la estación final de la calle existente. En
el siguiente ejemplo, se establecerá la progresiva inicial.
Paso 1: Seleccione el alineamiento llamado “Maquinarias”.
Paso 2: Haga clic derecho y seleccione Alignment Properties.
62
Paso 3: Diríjase a la ficha Station Control. Esta ficha controla la progresiva base y permite la
creación de ecuaciones de progresiva.
Paso 4: Ingrese 205.58 en el campo Station en la sección Reference Point (ver fig.) y haga clic
en Apply.
Paso 5: Haga caso omiso al mensaje de advertencia que aparece y haga clic nuevamente en Apply.
Se actualizará la sección Station Information. Esta sección no puede ser editada, pero provee una
forma conveniente para revisar las longitudes de los alineamientos y sus valores de kilometraje.
Además de simplemente cambiar el valor para el inicio del alineamiento, también es posible usar
el botón Pick Reference Point (ver fig.), para seleccionar otro punto como punto de referencia
de la progresiva.
63
Las ecuaciones de progresiva pueden aparecer varias veces a lo largo de un alineamiento.

Normalmente, entran en juego cuando los planes deben coincidir con las condiciones existentes
o cuando la progresiva tiene que coincidir con otros planes; pero las longitudes en el nuevo
alineamiento harían eso imposible sin alguna traslación. En el siguiente ejemplo, se añadirá una
ecuación de progresiva a la altura de la intersección de la avenida “Maquinarias” e “Industrial”
(solo para fines ilustrativos).
Paso 1: En la ficha Station Control del cuadro de diálogo Alignment Properties, haga clic en el
botón Add Station Equation (vea el círculo indicado en la figura anterior).
Paso 2: Use el modo de captura EndPoint para picar la intersección de los dos alineamientos
aproximadamente en la intersección de la avenida “Maquinarias” y la calle “El Corregidor”.
Paso 3: Cambie el valor del Station Ahead a “500” (para fines ilustrativos).
Paso 4: Haga clic en el botón Apply, notará un cambio en la zona Station Information (ver fig.).
Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y revise la progresiva que
ha sido aplicada al alineamiento.
La progresiva está constantemente cambiando tanto como los alineamientos son modificados
durante las etapas iniciales de un desarrollo o como los tardíos cambios de los diseños que
deshacen los planes iniciales. Con la flexibilidad mostrada aquí, se reduce el tiempo que invierte
lidiando con estos pequeños cambios que parecen agrandarse en conjunto.
64
1.4.3. Asignación de las velocidades de diseño

Una parte de la conducción del diseño de transporte es la velocidad de diseño. Civil 3D considera
la velocidad de diseño una propiedad del alineamiento (en términos de tecnología orientada a
objetos), la cual puede ser usada en etiquetas o cálculos requeridos.
Ejemplo
En este ejemplo sencillo, se añadirá una serie de velocidades de diseño al alineamiento

“Industrial” que luego serán etiquetadas estas secciones de la carretera.
Paso 1: Seleccione en la pantalla el alineamiento “Industrial” para activar los grips, luego haga
clic derecho y seleccione Alignment Properties.
Paso 2: Diríjase a la ficha Design Criteria.
Paso 3: Haga clic en el botón Add Design Speed en la parte superior (de ser necesario). Ver
figura:
Paso 4: Haga clic en el campo Design Speeds para la estación número 1 e ingrese “60”. Esta
velocidad es típica para las avenidas principales.
Paso 5: Haga clic nuevamente en el botón Add Design Speed .
Paso 6: Haga clic en el campo Design Speed para la estación número 2. Un pequeño botón Pick
On Screen aparecerá a la derecha del valor Start Station (ver fig.).
65
Paso 7: Haga clic en el botón Pick On Screen; luego use un modo de captura (OSNAP) para
picar el PC de la primera curva encontrada en el alineamiento de acuerdo a su nueva dirección
de izquierda a derecha.
Paso 8: Ingrese un valor de “40” en el campo Design Speed para la progresiva número 2.
Paso 9: Haga clic nuevamente en el botón Add design speed para añadir una velocidad de diseño
más y capture el PT de la curva anterior.
Usted puede añadir tantos intervalos de velocidades de diseño como desee. Por
ejemplo para el kilometraje 0+000.00, la velocidad de diseño es 60 y luego
deberá desacelerar al llegar al PC de la curva con kilometraje de 0+542.19 hasta
una velocidad de 40; para lo cual en el tema de peraltes será considerado como Varies.
Paso 10: Ingrese un valor de “60” para la velocidad de diseño. Cuando termine el cuadro de
diálogo Alignment Properties, deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:
66
Cabe agregar que en una lotización, estos valores podrían ser insertados para propósitos de
etiquetado. En un diseño de carretera, se podrían usar para conducir los cálculos de peraltes que
son críticos en un trabajo de diseño.
Paso 11: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Alignment Properties.
Paso 12: Mientras continúe seleccionado el alineamiento correspondiente a la avenida
“Industrial”, haga clic derecho y seleccione Edit Superelevation. Se deberá visualizar el siguiente
cuadro de diálogo:
Paso 13: Haga clic en Open the Superelevation Curve Manager. Deberá visualizar la paleta
Superelevation Curve Manager (ver fig.).
En esta paleta, se visualiza toda la información de peralte relacionada con cada una de las
curvas.
67
Paso 14: Haga clic en el botón Superelevation Wizard para visualizar el cuadro de diálogo
Calculate Superelevation (ver fig.).
Paso 15: Para que se realice el cálculo del peraltado (solo para la primera curva), deje
seleccionada la opción This Curve Only y luego haga clic en el botón OK para visualizar el cuadro
de diálogo Calculate Superelevation-Roadway Type (ver fig.).
68
Paso 16: Deje seleccionada la opción Undivided Crowned, el Pivot Mehtod a Center Baseline y
luego haga clic en el botón Next para pasar a la página Lanes (ver fig.).
Paso 17: En la caja de texto Normal Lane Width, escriba “4.5” como valor para el ancho de carril
y luego haga clic en el botón Next para pasar a la página Shoulder Control (ver fig.).
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Paso 18: Ingrese “1” como valor de ancho de berma en la caja de texto Normal Shoulder Width
y luego haga clic en el botón Next para pasar a la página Attainment (ver fig.).
Paso 19: Finalmente, haga clic en el botón Finish para calcular el peraltado. Se visualizará la
paleta con toda la información relacionada al peraltado de la curva escogida (ver fig.).
Esta información no se utiliza en ensamblajes de obras lineales para determinar taludes de

corte para carriles, cunetas u otras áreas de interés. Adicionalmente, en casos más simples
de diseño, las transiciones pueden ser realizadas manualmente escribiendo valores de talud
en kilometrajes críticos. Toda la información aplicada a un alineamiento es importante; pero de
omitirla en teoría, resultaría inútil.
Retomemos el tema de etiquetar toda la información y crear etiquetas perfectas.
70
1.5. ESTILIZANDO ALINEAMIENTOS

Existen tres áreas principales para tratar la configuración de estilos de alineamiento:
El propio alineamiento.
Etiquetas de alineamiento, que incluyen
juegos de textos
progresiva o kilometraje
desfases de progresiva
líneas
curvas
espirales e
intersecciones de tangentes.
Estilos de tablas con opciones para

línea
curva
espiral
segmento
Este desglose sigue exactamente el mismo formato que la ficha Settings del espacio de herramientas.
Cada uno de estos estilos de etiqueta se manipula en forma similar; por lo que no los examinaremos
individualmente, sino la mayoría de ellos.
1.5.1. El alineamiento por sí mismo
El estilo de alineamiento controla la manera que se visualizará el alineamiento actual. Esto está
fuera del contexto del etiquetado o asignación de capas que pueden estar en juego. Como se
revisó anteriormente, un estilo de alineamiento puede alterar dramáticamente la apariencia de los
alineamientos más simples, tal como cuando usamos el estilo “Presentación” para mostrar líneas
en rojo y arcos en azul.
Ejemplo
Civil 3D cuenta con un número de estilos de alineamientos, pero son bastante genéricos. En
este ejercicio, copiaremos el estilo existente y lo modificaremos para crear un estilo de ploteo
que podríamos usarlo en nuestra construcción de documentos:
Paso 1: Abra el archivo llamado “Estilos_Alineamiento.dwg”. Todos los alineamientos actualmente
tienen aplicado el estilo “Presentación”.
Paso 2: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda la rama Alignment Alignment
Styles.
Paso 3: Haga clic derecho en “Existente” y seleccione Copy.
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Paso 4: En la ficha Information, cambie el nombre en el campo Name a “Ploteo” e ingrese una
descripción. Trabaje a través de las pestañas para construir su propio estilo.
Paso 5: Cámbiese a la ficha Markers, donde tendrá la opción de visualizar los objetos marcadores
en todos los puntos críticos principales. Asigne el estilo “Geometría de Alineamiento” a los
puntos Begin of Alignment y End of Alignment.
Paso 6: Haga clic en el pequeño ícono Style a la mano derecha del campo Marker Style para el
Begin Of Alignment (ver fig.) y seleccione “Geometría de Alineamiento” de la lista desplegable
en el cuadro de diálogo Pick Marker Style.
Paso 7: Haga clic en OK para cerrar el cuadro de diálogo.

Paso 8: Repita estos tres pasos para End of Alignment.
Paso 9: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Alignment Style.
El nuevo estilo aparece en la lista de estilos de alineamientos. Continúe y cambie todos
los alineamientos para emplear este estilo por medio de las técnicas estudiadas. Cambiar
el estilo de alineamiento es sencillo. Así como un ejecutivo puede usar diferentes tipos de
corbatas, es posible crear alineamientos para varios tipos de carreteras, redes de tuberías,
veredas o canales.
72
1.5.2. Etiquetado de alineamientos

El etiquetado de alineamientos en Civil 3D es una de los comandos más especializados y complejos
que tiene el programa. Existen innumerables opciones para cada tipo de situación de etiquetado y
mantenerlos correctamente resulta en ocasiones difícil. En este apartado, empezaremos por construir
estilos de etiqueta para la progresiva a lo largo de un alineamiento, culminando en un conjunto de
etiquetas. Para ello, crearemos estilos para el kilometraje y etiquetas de desfase, usando texto de
referencia que describa las intersecciones del alineamiento. Finalmente, añadiremos una etiqueta de
nombre de calle que facilite mantener la pista.
1.5.3. El poder de los conjuntos de etiquetas
Cualquier número de objetos pueden ser etiquetados en un alineamiento, antes de obtener cualquiera
de los objetos contiguos. Estos incluyen kilometrajes principales y secundarios, puntos de geometría,
velocidades de diseño e información del perfil. Cada una de estas puede tener sus propios estilos
para ser aplicados. Hacer el seguimiento de todos estos estilos individuales de etiquetado y sus
opciones sería engorroso y difícil; así que una de las características del Civil 3D es el concepto de
label sets.
Un conjunto de etiquetas permite al usuario construir las opciones de etiquetado para un
alineamiento, picando los estilos de las etiquetas de interés o aún múltiples etiquetas en un
punto de interés y luego guardarlos como un conjunto. Estos conjuntos estarán disponibles durante
el proceso de creación y etiquetado, haciendo que la aplicación de etiquetas individuales sea
menos tediosa. Fuera de la caja existen un número de conjuntos, primariamente diseñados por
combinaciones de estilos de kilometrajes principales y secundarios junto con la información de
geometría. Se va a crear estilos de etiquetas individuales en los siguientes ejemplos; por eso se
pondrán todos juntos en un conjunto de etiquetas. Para terminar esta parte, se aplicará un nuevo
estilo de etiqueta a los alineamientos.
A. Progresiva principal
Las etiquetas de la progresiva principal típicamente incluyen una marca de estaca y una llamada
de progresiva.
Ejemplo
En este ejemplo, construiremos un estilo para mostrar solo el incremento de estación y ejecutarlo
paralelo al alineamiento.
Paso 1: Abra el archivo “Estilos_Alineamiento.dwg”.
Paso 2: Diríjase a la ficha Settings y expanda la rama Alignment Label Styles Station
Major Station.
Paso 3: Haga clic derecho en el estilo llamado “Paralela con Estaca” y seleccione Copy. El
cuadro de diálogo Label Style Composer aparecerá.
Paso 4: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Sólo Indice de Kilometraje”.
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Paso 5: Diríjase a la ficha Layout.

Paso 6: Haga clic en el campo Contents bajo el grupo de propiedades Text y luego haga clic en
el botón para abrir el cuadro de diálogo Text Component Editor.
Paso 7: Haga clic derecho en el área Preview del cuadro de diálogo Text Component Editor y
seleccione Select All. Luego presione la tecla suprimir (Supr).
Paso 8: Haga clic en el campo Output y en el botón desplegable para ver el contenido de la
lista deplegable.
Paso 9: Seleccione la opción Right of Station Character (ver fig.).
74
Paso 10: Haga clic en el botón .

Paso 11: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Text Component Editor.
Paso 12: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Label Style Composer.
El estilo de etiqueta se mostrará en sus estilos de etiquetas, pero todavía no está siendo
aplicado a algún alineamiento.
La opción Left of station character permitirá visualizar solo el kilómetro

entero de una progresiva. Por ejemplo para la progresiva 0+542.50 su índice
izquierdo será 0, para la progresiva 1+045.32 su índice izquierdo será 1.
La opción Right of station character será el caso opuesto, porque devolverá 542.50
y 045.32 respectivamente.
B. Puntos geométricos
La geometría de puntos refleja el PC, el PT y otros puntos a lo largo del alineamiento que definen
las propiedades geométricas.
Ejemplo
El estilo de etiqueta existente no refleja un formato legible en planta que gustemos; así que lo
copiaremos y realizaremos el menor cambio en este ejemplo:
Paso 1: Expanda la rama Alignment Label Styles Station Geometry Point.
Paso 2: Haga clic derecho en “Perpendicular con Estaca y Línea” y seleccione Copy para abrir el
cuadro de diálogo Label Style Composer.
Paso 3: En la ficha Information, cambie el nombre a “Perpendicular con Línea” y cambie la
descripción removiendo la palabra “círculo” de su contenido.
Paso 4: Diríjase a la ficha General.
Paso 5: Cambie la configuración Readability Bias a 95, lo cual forzará a las etiquetas a invertirse
en un punto mucho más prematuro.
Paso 6: Diríjase a la ficha Layout.
75
Paso 7: Establezca el campo Component Name a la opción Estaca (ver fig.).
Paso 8: Haga clic en el botón Delete Component .

Este nuevo estilo simplemente invertirá las etiquetas legibles en planta un poco antes y removerá
la marca de estaca circular.
Conjunto de etiquetas
En contraste a los estilos preconstruidos, construir un conjunto de etiquetas en base a su empleo
diseñado. Por consiguiente, será más fácil picarlo a partir de una lista que si estuviera siendo
picado en las bases de una combinación de sus componentes.
Ejemplo
Este ejercicio construirá un conjunto de etiquetas llamado “Pavimentación” establecida a partir

del principio; pero podría copiar un conjunto de etiquetas similar y simplemente modificarlo para
futuros conjuntos.
Paso 1: Expanda la rama Alignment Label Styles Label Sets.
Paso 2: Haga clic derecho en Label Sets y seleccione New para abrir el cuadro de diálogo
Alignment Label Set.
Paso 3: En la ficha Information, cambie el nombre a “Pavimentación”.
Paso 4: Diríjase a la ficha Labels.
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Paso 5: Establezca el campo Type a la opción Major Stations, el campo Major Station Label Style
al estilo “Sólo Indice de Kilometraje” que acaba de crear y haga clic en el botón Add.
Paso 6: Establezca el campo Type a la opción Minor Stations, el campo Minor Station Label Style
a la opción “Estaca” y haga clic en el botón Add.
Paso 7: Establezca el campo Type a Geometry Points, el campo Geometry Point Label Style
a “Perpendicular con Línea” y haga clic en el botón Add. El siguiente cuadro de diálogo será
visualizado:
Haga clic en el botón OK.

Paso 8: Revise las configuraciones para estar seguro de que pertenecen a la siguiente figura:
77
Paso 9: Haga clic en el botón Aceptar para aceptar los valores ingresados y cerrar el cuadro de
diálogo Alignment Label Set.
Se ha construido un nuevo conjunto de etiquetas que puede aplicar a las etiquetas de alineamiento
“Pavimentación”. En versiones previas del Civil 3D, las etiquetas fueron parte del alineamiento
que en ocasiones dificultaba obtener las etiquetas de la forma esperada. En las versiones 2008
y 2009 de Civil 3D, el conjunto de etiquetas era un objeto completamente diferente. En esta
nueva versión, ingrese el comando LIST y pique una etiqueta, donde notará una referencia a un
grupo de etiquetas en lugar de un objeto alineamiento. La pregunta que se formula hasta este
punto es sobre la valoración, como usuario, en cuanto al resultado obtenido: Primero, que puede
usar las propiedades de AutoCAD para establecer estilos de etiqueta a grupos individuales; y,
segundo, la ficha Labeling en el cuadro de diálogo Alignment Properties desaparece.
Ejemplo
En el siguiente ejemplo, aplicaremos nuestro conjunto de etiquetas para establecerlo a todos los
alineamientos; luego mostraremos de qué modo una etiqueta individual puede ser modificada a
partir del conjunto.
Paso 1: Seleccione la avenida “Industrial” en la pantalla.
Paso 2: Haga clic derecho y seleccione del menú contextual la opción Edit Alignment Labels, para
mostrar el cuadro de diálogo Alignment Labels (ver fig.).
Paso 3: Haga clic al botón Import Label Set, que se ubica arriba del botón Aceptar de este cuadro
de diálogo.
78
Paso 4: En la lista desplegable Select Label Set, seleccione el conjunto de etiquetas

“Pavimentación” y haga clic en el botón OK. El campo Style para las etiquetas del alineamiento
se poblará con la opción que seleccione, reemplazando así el anterior conjunto.
Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo.
Paso 6: Repita este proceso a través del resto de alineamientos.
Paso 7: Una vez completado haga un Zoom In sobre cualquiera de las etiquetas principales.
Paso 8: Mantenga presionada la tecla Ctrl, seleccione la etiqueta. Note que una sola etiqueta es
seleccionada y no el conjunto de etiquetas del grupo.
Paso 9: Haga clic derecho y seleccione Label Properties.
Paso 10: La paleta de propiedades Properties aparecerá, permitiéndole picar otro estilo de
etiqueta de la lista desplegable.
Por ejemplo, si seleccionó una etiqueta cualquiera de progresiva principal (Major Station) de la
avenida “Industrial” se visualizarán las siguientes propiedades (ver fig.):
Paso 11: Cambie el valor de la propiedad Major Station Label Style a “Paralela con Estaca” y
luego cambie el valor Flipped a True.
79
Paso 12: Presione Esc para deseleccionar el elemento de etiqueta y salir de este cuadro de
diálogo. Deberá notar que solo cambió de estilo el elemento específico que seleccionó.
Al usar los conjuntos de etiquetas de alineamiento, encontrará que es fácil estandarizar la
apariencia del etiquetado y la progresiva a lo largo de los alineamientos. Construir conjuntos
de etiquetas toma tiempo, pero es una de las formas más fáciles y efectivas de cumplir los
estándares.
En Civil 3D 2007, así como en versiones previas, hacer clic en una

etiqueta individual implicaba seleccionar la etiqueta y su alineamiento.
Debido a que las etiquetas son parte del conjunto de etiquetas, a partir
de la versión 2008 en adelante, Ctrl+clic es la única manera de acceder a
las funciones Flip Label, Reverse Label, Reset Label y Toggle Label Pin, lo cual
constituye uno de los mayores cambios que se han realizado desde el 2007.
Etiquetar una progresiva paralela

Más allá del etiquetado de progresiva y puntos de geometría básicos de un alineamiento, por lo
general se requiere etiquetar puntos de interés en referencia al alineamiento. El etiquetado de la
progresiva paralela está diseñado para esta función. Asimismo, para etiquetar las propiedades de
un alineamiento, puede incluir referencias a otros tipos de objetos en sus etiquetas Station Offset.
Los objetos disponibles para referenciar son los que siguen:
Alineamientos
Parcelas
Perfiles
Puntos COGO
Superficies
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Ejemplo
En este ejemplo, usaremos una referencia de alineamiento para crear una etiqueta adecuada
para etiquetar la intersección de dos alineamientos. Esto levantará información de la progresiva
de ambos.
Paso 2: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda Alignment Label Styles
Station Offset.
Paso 3: Haga clic derecho en “Progresiva y Paralela” y seleccione Copy para abrir el cuadro de
diálogo Label Style Composer.
Paso 4: En la ficha Information, cambie el nombre de nuestro nuevo estilo a “Intersección de
Alineamientos”.
Paso 5: Cámbiese a la ficha Layout. En el campo Component Name, seleccione y elimine el
componente “Marcador” haciendo clic en el botón .
Paso 6: En el campo Component Name, seleccione Chainage Offset (en el caso de que hubiera
otro componente).
Paso 7: Cambie el campo Name a Alineamiento Principal.
Paso 8: En el campo Contents, haga clic en el botón (ver fig.) para invocar al cuadro de
diálogo Text Component Editor.
Paso 9: Seleccione el texto en el área previa y bórrelo todo.

Paso 10: Escriba “Est.” en el área previa. Esté seguro de dejar un espacio después del punto.
81
Paso 11: En la lista desplegable Properties, seleccione Station Value.

Paso 12: Haga clic en el botón para insertar la nueva propiedad. Luego asegúrese de quitar
la selección antes de proceder con otra inserción.
Paso 13: En la lista desplegable Properties, seleccione Alignment Name.
Paso 14: Haga clic en el botón para añadir esta porción de código al área previa.
Paso 15: Haga clic con el ratón en el área previa, luego diríjase al extremo de la línea y escriba
el signo (=). Finalmente, ingrese lo siguiente:
Est. <[Station Value(Um|FS|P2|RN|AP|Sn|TP|B3|EN|W0|OF)]><[Alignment Name(CP)]>=
Paso 16: Haga clic en el botón OK para retornar al cuadro de diálogo Label Style Composer
(ver fig.).
Paso 17: Bajo el grupo de propiedades Border establezca el campo Visibility a False.
Paso 18: Haga clic en elbotón desplegable de la herramienta Create Text Component y
seleccione Reference Text de la lista desplegable (ver fig.).
82
Paso 19: En el cuadro de diálogo Select Type que aparece (ver fig.), seleccione Alignment y
haga clic en el botón OK.
Paso 20: Cambie el valor del campo Name a “En Intersección de Alineamientos”.
Paso 21: En el campo Anchor Component, seleccione “Alineamiento Principal”.
Paso 22: En el campo Anchor Point, seleccione Bottom Left.
Paso 23: En el campo Attachment, seleccione Top Left.
Paso 24: Haga clic en el campo Contents y haga clic en el botón para abrir el Text Component
Editor.
Paso 25: Elimine el texto genérico “Label Text” que aparece.
Paso 26: Escriba “Est.” en el área previa. Esté seguro de dejar un espacio después del punto.
Paso 27: En la lista desplegable Properties, seleccione el Station Value.
Paso 28: Haga clic en el botón para insertar el valor.
Paso 29: Deseleccione el texto en el área previa y Properties seleccione Alignment Name en la
lista desplegable.
Paso 30: Haga clic en el botón para insertar esta porción de código a la vista previa.
Paso 31: Ingrese lo siguiente:
Est. <[Station Value(Um|FS|P2|RN|AP|Sn|TP|B3|EN|W0|OF)]><[Alignment Name(CP)]>
Paso 32: Haga clic en el botón OK para salir del Text Component Editor y luego haga clic en el
botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo Label Style Composer.
Aunque parezca tedioso, con esto se evita reconstruir nuevamente la etiqueta. Con el tipo de
etiqueta Station Offset existe dos opciones:
Station Offset se usa para etiquetar puntos importantes que están a lo largo del alineamiento
(buffer de área o un obstáculo). En estos casos, la progresiva a lo largo de un alineamiento
es la fuerza de conducción en donde las etiquetas se presentan.
83
El tipo Station Offset-Fixed Point se usa para etiquetar puntos que están fijos en el espacio
(una bomba contra incendios o un botiquín de primeros auxilios). En el caso de la opción
Fixed Point, el punto a ser etiquetado no es dependiente de la progresiva del alineamiento
por relevancia pero sí por posición.
Ejercicio
Con esos fuera del camino, probemos la nueva etiqueta y piquemos todas las intersecciones
de las calles. Vamos a usar el alineamiento “Industrial” como nuestro alineamiento principal y
trabajaremos a nuestra manera con él.
Paso 1: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione la herramienta Add Labels
Alignment Add Alignment Labels. El cuadro de diálogo Add Labels aparecerá.
Paso 2: En la lista desplegable Label Type, seleccione Station Offset.

Paso 3: En la lista desplegable Station Label Offset Style, seleccione “Intersección de
Alineamientos” (ver fig.).
Paso 4: Deje el campo Marker Style solo, pero recuerde que podría usar cualquiera de esos
estilos para marcar el punto seleccionado.
Paso 5: Haga clic en el botón Add.
Paso 6: Pique el alineamiento “Industrial”.
84
Paso 7: Use el modo de captura EndPoint para capturar la primera intersección del extremo Este
del alineamiento.
Paso 8: Ingrese “0” como valor del desfase en la línea de comandos y presione Enter. Luego
podrá ver la etiqueta ubicada en dicho extremo (ver fig.).
Paso 9: En la línea de comandos, se le solicitará lo siguiente:

Select alignment for label style component:
Seleccione el alineamiento “Maquinarias”.
Paso 10: Haga clic en el botón Add y repita el proceso para los alineamientos “Industrial” con
“Textil” y finalmente para industrial con “Infantas”.
Hay dos pasos que se deben realizar en este proceso en Civil 3D: Primero, haga clic en el
botón Add ingrese a adición de etiquetas porque de otro modo el programa seleccionará el
mismo objeto de referencia para cada instancia de la etiqueta. En segundo lugar, para colocar
las etiquetas en el punto de interés, arrástrelas a una ubicación conveniente por medio del
grip rectangular de la etiqueta. Una vez relizado estos pasos, la etiqueta deberá lucir como
sigue:
85
La visualización de las dos figuras anteriores no muestran necesariamente las

etiquetas asignadas a cada alineamiento. Estos estilos se utilizan para fines de
verificación de los resultados. Por ejemplo, podrá notar fácilmente que la intersección
se encuentra entre la progresiva 0+490 y 0+500 de la avenida “Industrial”; paralelamente
estará pasando por la progresiva 0+370 de la avenida “Maquinarias”.
Etiquetar un segmento
Todo desarrollo profesional de tierras posee una historia acerca del desarrollador que nombró
una subdivisión completa por ejemplo a favor de hijos/nietos/tataranietos/perros/amigos de golf/
bares/favoritos, etc. Como estos planes funcionan libremente a través de agencias de revisión,
existen cambios inevitables donde resulta complicado es cambiar el nombre de una calle en 45
páginas de documentos de construcción. No obstante, como se explicó en la etiqueta Station Offset
es posible acceder a las propiedades del alineamiento para generar una etiqueta.
Ejemplo
En este ejemplo, usaremos el mismo conjunto de propiedades para crear etiquetas para los
nombres de calles que serán aplicadas y siempre actualizadas.
Paso 2: En la ficha Settings, expanda la rama Alignment Label Styles Line.
Paso 3: Haga clic derecho en Line y seleccione New. Aparecerá el cuadro de diálogo Label Style
Composer.
86
Paso 4: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Nombres de Calles” y luego diríjase
a la ficha General.
Paso 5: Haga clic en el campo Layer y en el botón . El cuadro de diálogo Layer Selection aparecerá.
Paso 6: Seleccione la capa C-CARRETERA-ETIQUETA y haga clic en el botón OK para cerrar el
cuadro de diálogo Layer Selection.
Paso 7: Cambie el campo Readability Bias a 95(d). Diríjase a la ficha Layout.
Paso 8: En la lista desplegable Component Name, elimine los componentes Direction Arrow y
Distance haciendo clic en el botón .
Paso 9: En la lista desplegable Component Name, seleccione el componente Bearing y cambie
su nombre en el campo Name a “Nombre de Calle”.
Paso 10: Haga clic en el campo Contents y en el botón . El cuadro de diálogo Text Component
Editor aparecerá.
Paso 11: Elimine el contenido previo en su totalidad.
Paso 12: En la lista desplegable Properties, seleccione Alignment Name.
Paso 13: Establezca el campo Capitalization a Upper Case, forzando la capitalización. Aquí se
puede estandarizar la manera como los nombres de las calles aparecerán sin tener una doble
verificación por cada porción del ingreso de usuario.
Paso 14: Haga clic en el botón y luego en OK para salir del Text Component Editor.
Paso 15: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo Label Style Composer.
Paso 16: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate,

seleccione Add Labels Alignment Add Alignment Labels
para visualizar el cuadro de diálogo Add Labels.
Paso 17: En el campo Label Type, seleccione Single
Segment de la lista desplegable. Por ello, en el campo Line
Label Style, seleccione el estilo “Nombres de Calles” (ver
fig.). Note que las curvas y transiciones poseen sus propios
conjuntos de estilos. Si hace clic en una curva durante el
proceso de etiquetado, no obtendrá el nombre de la calle.
87

Paso 19: Pique varios segmentos de líneas alrededor del dibujo (segmentos de parcelas, tramos
rectos y curvos en alineamientos). Cada avenida será etiquetada con un nombre apropiado.
Paso 20: Haga clic en el botón Close para cerrar el cuadro de diálogo Add Labels.
Las propiedades de los objetos de un alineamiento son invaluables en documentar su diseño. La
creación de una colección de estilos para toda la variedad de componentes y tipos tomará algún
tiempo, pero será retribuido en cada empleo.
1.5.3. Tablas de alineamientos

No siempre existirá espacio para etiquetar objetos de alineamiento directamente sobre ellos. En
ocasiones, el proceso le parecererá ilógico o algunas veces una agencia de revisión deseará ver una
tabla que muestre el radio de cada curva en el diseño. Los requisitos de documentación algunas
veces resultan disparatados y aparentemente aleatorios. Más allá de las etiquetas que pueden ser
aplicadas directamente a los objetos de alineamiento, se pueden crear tablas para satisfacer estas
necesidades y conseguir que los planos sean entregados satisfactoriamente. Existen cuatro tipos de
tablas:
Líneas
Curvas
Espirales
Segmentos
Cada uno de estos tipos resulta evidente, excepto quizás la tabla de segmentos. Esta generará una
mezcla de todas las líneas, curvas y espirales que forman un alineamiento; esencialmente creando
el alineamiento en un formato tabular. En esta sección, generaremos una nueva tabla de líneas y
simplemente dibujaremos la tabla de segmentos que viene con el producto.
Todas las tablas funcionan de la misma forma. En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate,
seleccione Add Tables Alignment, luego pique un tipo de tabla que sea relevante para su trabajo
y el cuadro de diálogo Table Creation aparecerá. Puede seleccionar un estilo de tabla desde la lista
desplegable o crear una nueva. Seleccione una capa de tabla presionando el botón . El área
Selection demostrará de qué manera será poblada la tabla. Toda la variedad de nombres de estilos
de etiquetas para el tipo seleccionado de componente será presentada, junto con una casilla de
verificación a la derecha. El aplicar uno de esos estilos activará el Selection Rule, el cual posee las
dos opciones:
A. Add Existing
Cualquier etiqueta que use este estilo que actualmente existe en el dibujo será convertido a
un formato de identificador (tag), sustituyendo un número clave (key) tal como L1 o C27 y
será añadido a la tabla. Cualquier etiqueta que use este estilo en el futuro no será añadida
a la tabla.
88
B. Add Existing And New

Cualquier etiqueta que use este estilo que actualmente exista en el dibujo será convertida a un
formato identificador (tag) y añadida a la tabla. Además, cualquiera de las etiquetas que usen
este estilo creado en el futuro será también añadida a la tabla.
A la derecha del área de selección, se encuentra el área Split Table; el cual determinará cómo
es aplicada la tabla en el espacio modelo en lugar de ser poblada. Estos valores pueden ser
modificados aún después de que se genera la tabla; así que frecuentemente será más fácil
dejarlos con sus valores por defecto durante el proceso de creación.
Finalmente, el área Behavior proporciona dos selecciones para el Reactivity Mode: Static y Dinamic.
Estas selecciones determinarán cómo reaccionará la tabla a los cambios durante el manejo de la
geometría. Se ha visto algunos casos en topografía del Toolspace; donde estos datos desconectados
fueron usados como datos de respaldo; pero, en general, todos los puntos de un modelo 3D son
para mantener vivas las etiquetas que dinámicamente reaccionan a los cambios en el objeto.
Ejemplo
Antes de dibujar cualquier tabla, necesitamos aplicar algunas etiquetas de tal manera que ellas
tengan algunos datos para poblar. En este ejemplo, arrojaremos algunas etiquetas sobre todos
los alineamientos de manera rápida; por lo que desplazaremos sobre el dibujo algunas tablas
en las siguientes secciones.
Paso 1: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Labels Alignment
Add Alignment Labels para abrir el cuadro de diálogo Add Labels.
Paso 2: En el campo Label Type, seleccione Multiple Segment de la lista desplegable. Con esto,
haga clic en cada alineamiento una vez para que cada subcomponente sea etiquetado con el
estilo seleccionado aquí.
Paso 3: Verifique que el campo Line Label Style se encuentre establecido en “Rumbo sobre
Distancia”. Estas etiquetas servirán para seleccionar elementos más adelante.
Paso 4: Haga clic en el botón Add y seleccione cuatro de los alineamientos.
Paso 5: Haga clic en el botón Close para cerrar el cuadro de diálogo Add Labels.
89
Ahora que obtuvo algunas etiquetas con qué practicar; acto seguido aprenderá a construir algunas
tablas.
Creación de una tabla de líneas
La mayoría de las tablas de líneas son bastante simples; ya que la mayoría están compuestas
por un identificador de línea, una orientación y una distancia. Solo por el simple hecho de poder
realizarlo, se mostrará paso a paso cómo Civil 3D puede traducir unidades de medida, sin tener
que realizar cambios a nivel de dibujo.
Paso 1: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda la rama Alignment Table
Styles.
Paso 2: Haga clic derecho en Line y seleccione New para abrir el cuadro de diálogo Table Style.
Paso 3: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Rumbo y Distancia (pies + metros)”
y diríjase a la ficha Data Properties (ver fig.).
Paso 4: Haga clic en la cabecera de columna Start Point y luego en el botón que se encuentra
en el borde derecho de la pantalla para borrar la columna.
Paso 5: Repita este paso para la columna End Point.
Paso 6: Haga doble clic en la cabecera de columna Length para abrir el Text Component Editor.
Paso 7: Modifique el contenido escribiendo el texto “Longitud (m.)”.
90
Paso 9: Haga clic en el botón , que se encuentra en la parte inferior derecha del cuadro de
diálogo Table Style, para añadir una columna adicional.
Paso 10: Haga doble clic en la cabecera de la nueva columna insertada para abrir el Text
Component Editor.
Paso 11: Escriba “Longitud (ft.)” en el área previa. Haga clic en el botón OK para cerrar el editor.
Paso 12: Haga doble clic en la fila que se encuentra debajo de la cabecera de la nueva columna
insertada para abrir el Text Component Editor (ver fig.).
Paso 13: Establezca la lista desplegable Properties a Length, cambie el valor del campo Unit a
foot; y el campo Precision, a 2 decimales (ver figs.).
Paso 14: Haga clic en el botón y luego en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.
Paso 15: Haga clic y arrastre hacia la izquierda la cabecera de columna Direction hasta que el
ícono de una pequeña tabla aparezca (vea la secuencia de las dos figuras mostradas).
Esto indicará un rearreglo de las columnas. Coloque la columna Direction así como la segunda.
91
Paso 16: Haga doble clic en la cabecera Direction para visualizar el cuadro de diálogo Text
Component Editor.
Paso 17: Cambie el contenido del título a “Rumbo” y luego haga clic en el botón OK.
Paso 18: Repita los dos pasos anteriores y cambie el nombre de la cabecera Line # a “No.
Lado”. El cuadro de diálogo Table Style tendrá la siguiente apariencia:
Paso 19: Diríjase a la ficha Display y desactive los componentes de relleno (Title Area Fill,
Header Area Fill y Data Area Fill) haciendo clic en las bombillas.
Paso 21: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Tables Alignment
Add Line para abrir el cuadro de diálogo Table Creation.
Paso 22: Establezca las opciones del cuadro de diálogo (ver fig.) y haga clic en el botón OK.
92
Paso 23: Pique un punto en la pantalla para que la tabla sea generada.
Use PAN para regresar al dibujo y notará que las etiquetas de líneas se han convertido en
etiquetas de los segmentos de línea. Una vez que haya creado una tabla, lo que sigue es similar.
Se necesita de mucha paciencia para la construcción de tablas; ya que una gran cantidad de
valores deberán ser ajustados para lucirlos correctamente. Al dibujar una tabla en la pantalla y
editar su estilo, podrá obtener rápidamente los resultados que busca mediante ajustes iterativos.
Tabla de segmentos de un alineamiento

Una tabla individual de segmento le permitirá a un revisor ver todos los componentes de un
alineamiento.
Ejemplo
En este ejemplo, dibujaremos la tabla Segments para la avenida “Industrial”.

Paso 1: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Tables Alignment
Add Segment.
Paso 2: En el campo Select Alignment, seleccione el alineamiento “Industrial” desde la lista

desplegable y haga clic en OK.
Paso 3: Pique un punto en la pantalla y la tabla será dibujada.
Al parecer existe una serie de segmentos idénticos. Esto debido a que previamente, se creó una
tabla que cambió los estilos de las etiquetas existentes y luego se construyó dicha tabla en base
al alineamiento “Industrial”; por lo que las líneas poseen identificadores (tags) duplicados. Si
se borrara algunas etiquetas, se podría actualizar esta tabla para que sea correcta. También lo
reenumeraremos para su fácil uso.
93
Primera Forma:
Paso 1: Desplácese a lo largo de “Industrial”, asegurándose de que cada segmento posea un solo
identificador (tag). Remueva cualquier identificador (tag) adicional (que se encuentre demás)
eliminándolo simplemente con el comando ERASE. Notará que las tablas automáticamente son
actualizadas con estos cambios.
Paso 2: Seleccione una de las etiquetas de identificación y luego seleccione Renumber Tags del
panel Modify de la ficha contextual Label-Alignment Tangent Label.
Paso 3: Pique cada uno de los identificadores de líneas a lo largo del alineamiento. De acuerdo
a la disponibilidad de identificadores se podrá enumerar las líneas.
Paso 4: Haga clic derecho para salir del comando.
Ambas tablas se actualizarán para reflejar el nuevo esquema de numeración y todavía reflejar las
propiedades de cada segmento.
Segunda Forma:
Paso 1: Seleccione el alineamiento sobre el cual desea realizar la renumeración.
Paso 2: En el panel Labels & Tables de la ficha contextual Alignment:Industrial, haga clic en la
herramienta Renumber Tags.
Paso 3: En la línea de comandos, visualizará el siguiente mensaje:
Select label to renumber tag or [Settings]:
Ingrese “S” y presione Enter.
Paso 4: En el cuadro de diálogo Table Tag Numbering, es posible establecer las propiedades
para la renumeración que se llevará a cabo en un alineamiento; ya sea en los tramos rectos o
curvilíneos.
94
Note que la propiedad Lines Starting Number del grupo de propiedades Table Tag Creation se
encuentra en 4 que es el valor con el que será etiquetado el siguiente segmento de recta la
próxima vez que se añada más identificadores de etiqueta. La propiedad Lines Starting Number
del grupo de propiedades Table Tag Renumbering se conserva en 1; es decir, si intentase realizar
una reenumeración bajo esta forma, entonces al momento de seleccionar cualquier etiqueta, el
programa no podría reenumerarla debido a que dicho valor ya está siendo usado.
Paso 5: Ingrese “10” (solo como ejemplo) en la propiedad Lines Starting Number del grupo de
propiedades Table Tag Renumbering y luego presione el botón Aceptar para cerrar el cuadro de
diálogo Table Tag Renumbering.
Paso 6: Seleccione la Etiqueta L1, L2 y L3 donde notará que estas cambian a L10, L11 y L12,
respectivamente.
1.6. CONCLUSIONES
Sobre la base de los apartados anteriores, se tienen las siguientes conclusiones:
Crear un alineamiento a partir de una polilínea. La creación de alineamientos basados en polilíneas es
un método tradicional de construcción de modelos de ingeniería. Con las herramientas incorporadas
de Civil 3D para la conversión, corrección e inversión de un alineamiento, es fácil usar una línea
de trabajo preparada por otros y así iniciar el diseño del modelo. Estos alineamientos carecen de
inteligencia en la elaboración de alineamientos; por lo tanto deben usarse con moderación.
Crear una curva reversa que nunca pierda tangencia. Al usar las herramientas de trazado de
alineamientos, se puede construir inteligencia en los objetos que diseñe. Uno de los errores más
comunes introducidos en los diseños de ingeniería son las curvas y líneas que no son tangentes
requiriendo costosas revisiones y nuevas sumisiones. Los componentes libres, flotantes y fijos
crean alineamientos inteligentes en un gran número de combinaciones disponibles capaces de
resolver la mayoría de problemas en el área de diseño.
Reemplazar un componente de un alineamiento por otro tipo de componente. Una de las metas
relacionadas a la modelación dinámica es encontrar mejores soluciones, pero no solo una. En el
trazado de alineamientos, esto significa cambiar componentes a lo largo del camino o cambiar la
manera en el que son definidos. La habilidad de Civil 3D para modificar la construcción geométrica
de los alineamientos, sin destruir el objeto o forzar una nueva definición, permitirá al diseñador
ensayar varios diseños sin necesariamente destruir los datos que ya se encuentren basados en el
alineamiento.
Crear un nuevo conjunto de etiquetas. Los estilos de etiquetas permiten determinar la apariencia
de las etiquetas de un alineamiento y rápidamente estandarizar la apariencia a través de todos
los objetos del mismo género. Al crear conjuntos que reflejen su uso, facilita y acelera (para un
diseñador) etiquetar alineamientos de acuerdo con las especificaciones dadas y con una información
básica acerca de los requerimientos.
95
Anular las etiquetas actuales con otros estilos. A pesar de que se desea tener estilos de etiqueta
uniforme y apariencias entre alineamientos dentro de un solo dibujo, proyecto o firma, existen
excepciones. Al usar el método de selección de elementos Ctrl+clic de AutoCAD, se tiene acceso a
los comandos que modifican etiquetas individuales que permiten modificar las etiquetas o cambiar
completamente los estilos.
1.7. TÉRMINOS CLAVES
Alignment Alineamiento Es una característica lineal en el plano horizontal. Típicamente usado por características
como ejes centrales de caminos, bordes de pavimentos y líneas de drenaje.
Curve Curva En alineamientos para diseño geométrico de carreteras, una curva está basada en un
círculo horizontal definido por un radio, un ángulo subtendido y una longitud.
Label Sets Conjunto de Es una colección de estaciones de alineamiento y estilos de etiquetas de geometrías
etiquetas para un alineamiento. Cuando se crea un alineamiento, se aplica un conjunto de
etiquetas en lugar de seleccionar estilos de etiquetas individuales.
LandXML LandXML Es la forma estándar de XML (eXtensible Markup Language) usado en software de
desarrollo de tierras. Los archivos LandXML almacenan datos de ingeniería civil tales
como alineamientos, perfiles, superficies, puntos y redes de tuberías. LandXML se usa
para transferir datos de ingeniería civil entre diferentes aplicaciones de software.
Offset Desfase Es una distancia perpendicular a partir del alineamiento.
Point of Punto de Es punto de transición sobre el alineamiento a partir de una tangente a una curva en la
Curvature curvatura (PC) dirección del incremento de la progresiva. El PC en ocasiones se refiere al inicio de la
(PC) curva.
Point of Punto de Es el punto donde dos tangentes, que están conectados por una curva, se intersectan.
Intersection intersección Las tangentes forman las direcciones de ingreso y salida de la curva. El PI no está sobre
(PI) (PI) el alineamiento horizontal, pero es la clave del punto geométrico necesario para definir
la geometría de la curva.
Point of Punto de Es el punto de transición sobre el alineamiento a partir de una curva a una tangente en
Tangency tangencia (PT) la dirección del incremento de la progresiva. El PT se refiere en ocasiones al final de la
(PT) curva.
Spiral Espiral Es una curva con un radio variable. Se usan para proveer de una suave transición entre
una tangente y una curva. En la tangente, el extremo de una espiral tiene un radio
infinito. En el extremo de la curva, una espiral se conecta con el mismo radio de la curva.
Station Estación Se sabe que la progresiva (kilometraje) es una forma de referencia lineal de la distancia
a lo largo de un alineamiento. Una estación es el valor de la distancia desde punto inicial
añadido al valor de la estación inicial. El valor base para la progresiva métrica es 1 000
m, designado como 1+000.
Station Punto de Es el punto en el alineamiento alrededor del cual la progresiva está basada. Cuando
Reference referencia de la crea primero un alineamiento, el punto de referencia de la estación es el inicio del
Point estación alineamiento.
Station- Estación- Es el método de identificación de la ubicación de un punto basado en la estación del
Offset desfase alineamiento y el desfase perpendicular que une la posición.
Tags Identificadores Método de taquigrafía para el etiquetado de líneas y curvas. Un identificador de línea
(etiquetas de es normalmente L1, L2, etc.; y un identificador de curva es C1, C2, etc. El uso de
identificación) identificadores reduce la cantidad de texto directamente alrededor o dentro de una
parcela, haciendo el dibujo más legible. Después de etiquetar un alineamiento con
etiquetas de identificación, creará una tabla asociada a la geometría del alineamiento y
los datos de coordenadas con los identificadores individuales.
Tangent Tangente Es un segmento de línea recta de una carretera.
96
CAP.
Perfiles
2
2.1. DEFINICIÓN DE LOS PERFILES
Los perfiles son creados por muestreo de elevaciones en intervalos a lo largo de un alineamiento
horizontal (ver fig.).
El perfil existente es mostrado con una línea ligera; pero el perfil propuesto se muestra con una línea
remarcada para su fácil identificación (ver fig.). Para secciones de las tangentes, a menudo se logra
calcular la elevación donde sea que el alineamiento cruce las líneas TIN en el modelo de terreno. La
siguiente figura muestra un alineamiento tendido en el modelo de terreno.
97
El alineamiento vertical propuesto, muestra como la línea de trabajo resaltada en la figura anterior está
compuesta de tangentes verticales y curvas verticales. Las dos tangentes se encuentran en el PVI (Point
of Vertical Intersection).
Por lo general, si existiera un cambio de pendiente entre dos tangentes longitudinales que es considerada
suave; la presencia de una curva vertical no será requerida. Las ligeras diferencias entre los elementos
pueden variar desde 0.5% hasta 2.5%. Cualquier valor más allá de esos valores requerirá de una curva
vertical que suavice la transición entre las tangentes. La figura más abajo muestra una gruesa y densa
línea de terreno existente, una línea delgada y ligera para las tangentes y curvas verticales propuestas.
Existen elevaciones en el eje vertical y es usualmente exagerado para mostrar detalles verticales.
Existen progresivas a lo largo del eje horizontal que se acoplan al alineamiento. Existen un total de
tres tangentes propuestas y dos curvas verticales. Las tangentes son denotadas por una progresiva y
elevación inicial y una pendiente. Esta terminará en el PVC (Point of Vertical Curvature), donde la curva
vertical comienza. La curva terminará en el PVT (Point of Vertical Tangency). Una tangente corta existirá
y luego otro PVC comenzará la siguiente curva.
En la figura más abajo, una curva vertical está remarcada con anotación para el PVC y el PVT. El PVI se
muestra como un triángulo. La parte trasera de la tangente se encuentra antes de la curva y la tangente
delantera se producirá después de la curva. Una vez que estos son conocidos, el único criterio será la
longitud de la curva debido a una ecuación parabólica que gobierna los cálculos restantes.
98
Perfiles CAP. 2
En la siguiente figura, los criterios son identificados con los datos de la curva. Un perfil propuesto
completo muestra que la pendiente de la tangente de ingreso es de 3.04%, mientras que la pendiente
de la tangente de salida 8.16% y la longitud de la curva es 150 m.
2.2. PROPIEDADES DE LA CURVA PARABÓLICA

Las siguientes son las propiedades de las curvas parabólicas:
Una elevación de curva en el punto medio de la curva se encuentra a mitad de camino desde la
elevación del PVI a la elevación del punto medio de una línea recta desde el PVC al PVT.
Los desfases de tangentes varían como el cuadrado de la distancia desde los puntos de tangencia.
Para puntos espaciados en iguales distancias horizontales, las segundas substracciones (o

diferencias) serán iguales. Esto será útil cuando se verifiquen los cálculos de la curva vertical. Las
diferencias entre las elevaciones de progresivas igualmente espaciadas son llamadas primeras
diferencias. Las diferencias entre las primeras diferencias son llamadas las segundas diferencias.
El diseño de un alineamiento vertical está usualmente especificado en términos de máxima pendiente
y longitud mínima de la curva vertical. La pendiente máxima permisible es un parámetro que considera
si el servicio de vehículos puede lidiar la pendiente de manera fácil y segura. En otras palabras,
los camiones tendrían dificultad considerable en subir una carretera de 12% de pendiente. Sería
claramente inseguro para los camiones descender esta pendiente porque en cualquier momento podrían
fallar los frenos. Por lo tanto, se deberá limitar la pendiente en algunas zonas, de acuerdo a lo indicado
en el Manual geométrico de carreteras; de tal forma que los automóviles y camiones puedan recorrer
estos caminos de forma segura. Debido a que las curvas verticales son parábolicas, sus criterios están
representados por el factor K. Este factor es calculado dividiendo la longitud de la curva por la diferencia
de pendientes en el PVI. La relación aquí es que un factor K pequeño se traduce en una curva bien
pronunciada; mientras que un valor de K más grande designa una curva más tendida.
99
El criterio de diseño de las secciones de corte depende de la clasificación que tenga la carretera (orden
de la carretera). Las carreteras de lotización pueden tener cuatro carriles para áreas de alta densidad
y dos carriles para áreas de baja densidad. Ellos pueden estar limitados por cunetas y veredas. Las
autopistas, por otro lado, usualmente tienen varios carriles y están limitados por bermas. A menudo,
existe una berma central para dividir el tráfico bidireccional.
2.2.1. Fórmulas usadas para calcular los datos de la curva vertical parabólica
La ecuación general están dadas por las siguientes:
Se deduce:
Progresiva del PVC = Progresiva del
Donde: L = Longitud de la curva
La ecuación general para una curva vertical es una ecuación parabólica, la cual se deriva de la siguiente:
Donde: Yp es cualquier punto en la parábola unicado Xp a partir del origen; a, b y c son constantes.
Para una curva vertical, los valores de a, b y c se obtienen a partir de las siguientes fórmulas:
De lo que se deduce:
Un término útil es la relación de cambio de pendiente. Este es definido como “r” de la siguiente
manera:
Al combinar las expresiones, resultará la fórmula para una curva vertical de una carretera:
100
Perfiles CAP. 2
2.2.2. Cálculo manual de los datos de una curva vertical

Con una tangente trasera de 3%, una tangente delantera de -5% y una longitud de curva vertical de
150 m, calcule la progresiva inicial y final de esta curva vertical y su tabla de datos si el PVI de la
estación es 0+500 y la elevación del PVI es 800 m.
Solución
Donde:
PVI = 0 + 500
−L/2 = −(0 + 075)
BVC = PVI – L/2 = 0 + 425
+L = 0 + 150
EVC = BVC + L = 0 + 575
La elevación en el BVC:
800 − (3.00)(0.75) = 797.75
La elevación en EVC:
797.75 + (3.00)(1.5) + (−5.3333)(2.25)/2 = 796.25
La elevación en el punto medio de la cuerda de la curva:

(797.75 + 796.25)/2 = 797
La elevación en el punto medio de la curva:
(800 + 797)/2 = 798.5
Una tabla, tal como la que se muestra a continuación, sirve para calcular las elevaciones a lo
largo de la curva vertical. Puede seleccionar un intervalo para la información que está interesado en
calcular, es decir cada 10 o 20 m. Podría utilizar la propiedad número 3 de la curva vertical (descrita
anteriormente) para asegurar de que disponga de cada parte y hacer de estas una columna en la hoja
de cálculo. De la segunda a la última columna calculará la primera diferencia entre las elevaciones. La
última columna calculará la segunda diferencia (o la diferencia entre las primeras diferencias). Note
que es igual a “r”.
101
Tabla para Cálculo de Elevaciones cada 10 metros de largo de la Curva

Elevación 1ra 2da
Progresiva X g1X rX2/2
Curva diferencia diferencia
0+575 1.5000 4.5000 -6.0000 796.25
0+570 1.4496 4.3488 -5.6035 796.50
0+560 1.3497 4.0491 -4.8577 796.94 -0.45
0+550 1.2498 3.7493 -4.1651 797.33 -0.39 0.053
0+540 1.1498 3.4495 -3.5256 797.67 -0.34 0.053
0+530 1.0499 3.1496 -2.9392 797.96 -0.29 0.053
0+520 0.9499 2.8497 -2.4061 798.19 -0.23 0.053
0+510 0.8499 2.5497 -1.9262 798.37 -0.18 0.053
0+510 0.7499 2.2497 -1.4997 798.50 -0.13 0.053
0+490 0.6499 1.9497 -1.1264 798.57 -0.07 0.053
0+480 0.5499 1.6497 -0.8064 798.59 -0.02 0.053
0+470 0.4499 1.3497 -0.5398 798.56 -0.03 0.053
0+460 0.3499 1.0498 -0.3265 798.47 -0.09 0.053
0+450 0.2499 0.7498 -0.1666 798.33 -0.14 0.053
0+440 0.1499 0.4498 -0.0600 798.14 -0.19 0.053
0+430 0.0500 0.1499 -0.0067 797.89 -0.25 0.053
0+425 0.0000 0.0000 -0.0000 797.75 -0.14 0.053
Los puntos más altos y bajos de una curva vertical son calculados como sigue:
→ X = -3/-5.3333 = 0.5625
La progresiva del punto más alto:

Progresiva (0+425) + 56.25 = 0+481.25
La elevación del punto más alto:
797.75 + 3(0.5625) + (-5.3333/2)(0.5625)2 = 798.5938
Otro método para calcular las curvas verticales para carreteras es usar el factor K, donde K=L/A. L es
la longitud de la curva vertical y A es la diferencia algebraica entre las tangentes verticales de salida e
ingreso. Por lo tanto la longitud de la curva vertical podrá ser calculada basada en el mínimo valor de K
requerido tal que L = KA.
Las siguientes tablas proveen ejemplos de criterios del American Association of State Highway
Transportation Officials (AASHTO), para curvas verticales en condiciones de cresta (convexa) y valle
(cóncava) con respecto a su capacidad de detener el vehículo. Debe haber suficiente distancia de
visibilidad para que el conductor se dé cuenta de un problema y luego aplicar los frenos. Esta información
se encuentra en la publicación del AASHTO, A policy on Geometric Design of highways and Streets.
102
Perfiles CAP. 2
Distancias de visibilidad de parada para curvas convexas según el AASTHO

Velocidad de Distancia de
Valor de K Valor de K
diseño parada mínima
(calculado) (diseño)
(km/h) (m)
50 65 6.4 7
60 85 11.0 11
70 105 16.8 17
80 130 25.7 26
90 160 38.9 39
100 185 52.0 52
110 220 73.6 74
120 250 95.0 95
130 285 123.4 124
Distancias de visibilidad de parada para curvas cóncavas según el AASTHO

Velocidad de Distancia de
Valor de K Valor de K
diseño parada mínima
(calculado) (diseño)
(km/h) (m)
50 65 12.2 13
60 85 17.3 18
70 105 22.6 23
80 130 29.4 30
90 160 37.6 38
100 185 44.6 45
110 220 54.4 55
120 250 62.8 63
130 285 72.7 73
Frecuentemente, los diseñadores necesitan elaborar una curva vertical que converja a un valor mínimo
de K, como lo establecido por el MTC. La curva puede exceder el valor mínimo de K pero no deberá ser
menor que el valor requerido. Los ingenieros usualmente calcularán la longitud de la curva necesitada
para cumplir esta condición y por consiguiente redondearla hasta el próximo valor de 10 m para facilitar
a otros la verificación del trabajo y estacarlo para la construcción.
Otro método para la determinación de longitudes de curvas verticales tiene que ver con la distancia
de visibilidad de adelanto. Cuando un conductor se encuentra en una curva cóncava, el tráfico puede
ser observado fácilmente debido a que ambos vehículos se encuentran en la porción de curva
cóncava. Sin embargo, cuando el conductor se está aproximando a una curva convexa, la línea visual
es opacada por la cresta de la colina. Por lo tanto, deberá haber suficiente distancia de visibilidad
hacia delante para que el conductor vea un vehículo aproximarse antes de tomar la decisión de pasar
a otro vehículo.
La siguiente tabla muestra información las distancias de visibilidad de adelanto requerido para una
carretera.
103
Distancias de visibilidad de parada para curvas cóncavas según el AASTHO

Velocidad de diseño Distancia de parada Valor de K para curvas
(km/h) mínima (m) cóncavas
50 345 138
60 410 195
70 485 272
80 540 338
90 615 438
100 670 520
110 730 617
120 775 695
130 815 769
2.3. SECCIONES
Las secciones transversales a un eje de carretera son similares a los perfiles en que ellos representan
las condiciones antes y después del diseño. Las secciones son tridimensionales en lo que ellos
representan y son denotados con ejes similares a los perfiles.
Existen elevaciones en el eje vertical, el cual es usualmente exagerado para mostrar detalles verticales
y existen distancias a lo largo del eje horizontal que equidistan a la longitud de la sección de corte a la
izquierda y a la derecha del eje central. Típicamente donde el eje central cruza la sección, se encuentra
denotado con cero (0), mientras que las distancias son mostradas positivas alejándose del eje central
a la derecha y son negativas a la izquierda.
104
Perfiles CAP. 2
La información de sección es mostrada en la siguiente figura para el terreno existente.
Los perfiles y las secciones en Civil 3D son objetos inteligentes, similares a los grupos de puntos,
parcelas, modelos digitales de terreno y alineamientos. Los perfiles y las secciones de corte se
encuentran enlazados dinámicamente a los alineamientos horizontales y las superficies. Cuando el
alineamiento horizontal es editado, el perfil y la sección de corte asociado a él automáticamente se
actualizarán. Si la superficie es modificada, el perfil y los datos de las secciones de corte también se
actualizarán automáticamente. La anotación relacionada también se actualizará, así le ahorrará tiempo
en realizar los dibujos. Los estilos en Civil 3D están definidos para controlar la visualización de este
perfil y también los datos de las secciones de corte como la anotación relacionada. Estos estilos
representarán los estándares de su empresa (o agencia) o de su cliente. Ellos son desarrollados y
almacenados en los prototipos de dibujos de Civil 3D y dentro de los dibujos del proyecto.
En Civil 3D, existen perfiles de terreno y las secciones de corte están relacionadas a los alineamientos
horizontales.
Los cambios al alineamiento resultarán en actualizaciones automáticas del perfil y por consiguiente de
las secciones. Esto está referido como un modelo dinámico con efecto dominó.
El proceso presenta los siguientes pasos:
Calcular los datos y trazar los datos del perfil de terreno existente en una vista de perfil (Profile
View). El estilo de la vista de perfil (Profile View Style) controlará la visualización de las cuadrículas
del perfil, el título, así como la anotación del eje (horizontal y vertical) para las progresivas y las
elevaciones. El estilo de la vista de perfil controlará la visualización de la anotación dentro de la
vista de perfil.
Desarrollar el perfil de terreno terminado usando tangentes y curvas verticales.
Para las secciones de corte, calcule y trace los datos de las secciones de corte del terreno existente.
Civil 3D simpificará el proceso de modificación para los perfiles de terreno existente y las secciones
de corte debido al vínculo dinámico al alineamiento horizontal. Para experimentar esto, modifique la
fuente de datos y nuevamente observe el efecto dominó.
Primero, abra un dibujo que tenga una superficie y un alineamiento preparado tal que sus actividades
de perfiles estén libres de objetos innecesarios. A continuación, usará el menú Profiles (ver fig.) con
los comandos descritos.
105
A continuación, se detallan cada una de las funciones del menú Profile:

Create Surface Profile: Le permitirá elaborar un perfil de un alineamiento a partir del objeto superficie,
normalmente el terreno existente.
Profile Creations Tools: Abrirá la barra de herramientas Profile Layout Tools para diseñar perfiles
usando criterios.
Create Best Fit Profile: Le permitirá crear un perfil de mejor ajuste que siga la ruta más lógica a
través de una serie de perfiles de superficie, líneas características, puntos COGO o polilíneas 3D
de AutoCAD, puntos o bloques.
Create Profile from File: Le permitirá la creación de un perfil a partir de un archivo externo con datos
en él.
Quick Profile: Crea una vista de perfil temporal para un objeto seleccionado tal como una línea
característica.
Create Superimposed Profile: Le permite la superposición de múltiples perfiles dentro de una vista
de perfil.
Create Profile from Corridor: Crea un perfil a partir de una línea característica de una obra lineal.
2.4. CASO PRÁCTICO DE LA CREACIÓN DE UN PERFIL
2.4.1. Creación de un perfil a partir de los datos de superficie

Para crear un perfil a partir de los datos de superficie, siga los siguientes pasos:
Paso 1: Abra el archivo “Perfil.dwg” (ver CD).

Paso 2: Ejecute el comando VIEW y seleccione la vista llamada “Alineamiento para Perfil”, haga
clic en el botón Set Current y en el botón OK.
106
Perfiles CAP. 2
Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile Create Surface Profile
para visualizar el cuadro de diálogo Create Profile from Surface (ver fig.).
Paso 4: En la lista desplegable Alignment, seleccione Alignment - (2). Luego elija la superficie
“Terreno Natural” bajo Select surfaces y haga clic en el botón Add.
Paso 5: Active la casilla Sample offsets y escriba “-10,10” en su campo, luego haga clic en
el botón Add. Finalmente en el Profile list, deberá aparecer una lista de tres perfiles (ver fig.).
Paso 6: Asigne el estilo de perfil “Perfil Izquierdo” a la segunda entrada y de “Perfil Derecho” a
la tercera entrada (ver fig.).
107
Paso 7: Haga clic en el botón Draw in profile view para visualizar el siguiente cuadro de diálogo.
Paso 8: En el cuadro de diálogo Create Profile View, asegúrese de establecer el Profile view style
a “Cuadrículas Principales”. Haga clic en el botón Siguiente tres veces hasta llegar a la página
Profile Display Options.
Paso 9: En la hoja Profile Display Options, asegúrese de establecer los estilos en la columna
Style y Labels (ver fig.).
Paso 10: Haga clic en el botón Create Profile View e indique el punto de inserción del perfil, el
cual estará en la parte inferior izquierda de este.
Ahora dispone de un perfil de terreno existente para su alineamiento. También se observan los
perfiles izquierdo y derecho con tipos de línea distintas, los cuales serán requeridos para ver lo
que sucede con el perfil derecho de la vía. El eje central deberá ser rojo; el perfil izquierdo, verde;
y el perfil derecho, azul. El ingeniero también usará esta información para analizar el impacto que
la carretera u obra lineal propuesta podrá tener cerca del eje central.
108
Perfiles CAP. 2
2.4.2. Desarrollo de un perfil de terreno terminado (rasante)

La siguiente tarea será desarrollar un perfil propuesto para la carretera. Usará los comandos de Civil
3D para ejecutar las fórmulas discutidas anteriormente en este capítulo. Crear tangentes verticales
con PVIs entre ellas y curvas verticales en esos PVIs. Para empezar, abrirá un dibujo que contiene el
perfil de terreno existente.
Paso 1: Abra el archivo “Perfil 2.dwg” (ver CD o ej. ant.).

Paso 2: Haga Zoom In a la vista de perfil que se encuentra a la derecha.
Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile Profile Creation
Tools.
Paso 4: En la línea de comandos, se mostrará la solicitud Select profile view to create profile;
en ese momento deberá seleccionar cualquier punto del perfil y un cuadro de diálogo será
mostrado.
Paso 5: En el cuadro de diálogo Create Profile, establezca todos los valores que se muestran en
la siguiente figura con una nueva descripción, una nueva capa para el perfil propuesto y un estilo
llamado “Estilo de Diseño”. Use el “Conjunto de Etiquetas Completas” para el Profile Label Set
y luego haga clic en el botón OK.
109
2.4.3. La barra Profile Layout Tools

La barra de herramientas Profile Layout Tools es visualizada después de haber hecho clic en el botón
OK en la figura anterior. La barra de herramientas deberá lucir así:
La siguiente tabla explicará el uso de cada botón en esta barra de herramientas para el trazado de
perfiles de carretera:
Botón Descripción
El botón desplegable contiene un menú de comandos; el cual le permitirá dibujar
tangentes verticales con o sin curvas. Un ícono llamado Curve Settings le permitirá
establecer la curva que será usada para la opción Curves.
Este comando le permitirá insertar un nuevo PVI a su perfil de carretera.
Este comando le permitirá eliminar un PVI de su perfil de carretera.
Este comando le permitirá desplazar un PVI existente en su perfil de carretera.
Estos dos comandos aportarán el diseño basado en restricciones a la geometría vertical.

Se asemejan a los comandos discutidos en el capítulo anterior; excepto que estos
dos comandos se encargan de controlar los cálculos verticales. Asimismo, permiten la
creación de líneas y curvas (fijas, libres y flotantes).
Este comando le permitirá la creación de una tangente fija o curva vertical de tres puntos
a partir de una línea o Spline de AutoCAD.
Este comando le permitirá la inserción de un PVI usando ingreso de tabla numérica. Esto
requerirá de valores de progresiva, elevación y curva si se desea añadirlos.
Este comando permitirá levantar o bajar un PVI verticalmente.
Este comando le permitirá copiar un perfil.
Este ícono le permitirá visualizar los datos de un PVI mostrados en una ventana
desplegable.
Este ícono es un selector de subentidad.
Este comando le permitirá eliminar una entidad.
Este comando le permitirá editar los datos de mejor ajuste de todas las entidades.
El primer ícono es un comando que le permitirá abrir o cerrar el cuadro de diálogo Profile
Layout Parameters. El segundo ícono abrirá o cerrará el cuadro de diálogo Profile View
Grid.
2.4.4. Creación de un perfil propuesto

Ahora continuaremos usando la barra de herramientas Profile Layout Tools que aparece al momento
de crear un perfil propuesto que represente la rasante de carretera. El Civil 3D le solicitará Select a
command, desde la barra de herramientas.
110
Perfiles CAP. 2
Paso 1: Por medio del botón desplegable del primer ícono, seleccione el comando Curve Settings
(ver fig.).
Paso 2: En el cuadro de diálogo Vertical Curve Settings, seleccione Parabolic en lugar de las
curvas Circular y Asymetric de la lista desplegable Select curve type. Ingrese 100 en Length para
Crest Curves y 100 m para Sag Curves, tal que establezca las longitudes de curvas convexas y
cóncavas respectivamente. Haga clic en el botón OK.
Paso 3: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, seleccione el primer ícono de la
izquierda para acceder al comando Draw Tangent with Curves. El programa le solicitará que
seleccione el primer punto para las tangentes verticales con curvas: “Specify start point:”
Use el salto de objeto ENDPOINT para picar el borde izquierdo del perfil de eje central de terreno
existente de color rojo. Este punto deberá estar alrededor del 0+000 y con una elevación de
38.627 m.
Paso 4: En la línea de comandos, se le solicitará: “Specify end point:”. Haga clic en el punto de
progresiva 0+079.68 y elevación de 44.317 m (aproximadamente).
Paso 5: La línea de comandos le solicitará: “Specify end point:”. Haga clic en el punto de
Paso 6: La línea de comandos le solicitará: “Specify end point:”. Haga clic en el punto de
Paso 7: La línea de comandos le solicitará: “Specify end point:“ Haga clic en el punto de
Paso 8: Haga Zoom Out a la vista de perfil y notará que las curvas han sido añadidas
automáticamente a los PVIs.
Paso 9: Revise cuidadosamente el perfil. Notará que las tangentes son de un color y las curvas de
otro. Esto le ayudará a visualizar las partes donde terminan las tangentes y comienzan las curvas.
111
2.4.5. Recreación de perfil con estilos diferentes

En este apartado asumiremos que el perfil se encuentra listo para el ploteo. Recrearemos esta vista
de perfil con un conjunto diferente de estilos para hacerlo más apropiado para el ploteo.
Paso 1: Abra el archivo “Perfil 3.dwg” (ver CD).

Paso 2: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione Profile View Create
Profile View para visualizar el cuadro de diálogo Create Profile View (ver fig.).
Paso 3: Haga clic en la hoja Profile Display Options y deshabilite las casillas de verificación para
“Terreno Natural – Surface - - 10” y “Terreno Natural - Surface - 10” (ver fig.).
También asegúrese de asignar el estilo de etiquetas adecuado en la columa Labels (ver fig.).
112
Perfiles CAP. 2
Paso 4: Haga clic en Data Bands y cambie el Select Band Set a “Datos de Perfil y Geometría
Horizontal”.
Paso 5: Haga clic en el botón Create Profile View, el programa le solicitará un punto para colocar
el nuevo perfil. Pique un punto en algún lugar encima del perfil original.
Paso 6: Revise el perfil después de insertarlo y notará que las curvas se encuentran etiquetadas
y las bandas de datos se encuentran en la parte inferior. Note que una de ellas muestra la
geometría horizontal relativa al perfil. Esta es una herramienta de análisis sorprendente para
comparar las geometrías horizontal y vertical.
Paso 7: Con el fin de adquirir experiencia adicional

en la edición de estos estilos, note que existe una
banda de información en la parte inferior del perfil que
muestra las posiciones de las curvas horizontales a la
derecha e izquierda. La apariencia es de una curva que
muestra la longitud a lo largo del alineamiento.
Paso 8: Con el fin de formatear adecuadamente esta

banda a lo especificado por nuestras presentaciones
de planos, diríjase a la ficha Prospector; expanda
Alignments, Ceterline Alignments, Alignment - (2)
y Profile Views; haga clic derecho en PV - (2); y
seleccione Properties (ver fig.).
113
Paso 9: Diríjase a la ficha Bands y seleccione la entrada correspondiente a la columna Band Type
del último elemento de la lista de bandas (Horizontal Geometry).
Paso 10: En la columna Style, haga clic y el cuadro de diálogo Pick Band Style aparecerá. Haga
clic en el botón Edit Current Selection que se encuentra al costado derecho de la lista de estilos.
Paso 11: En el cuadro de diálogo Horizontal Geometry Band Style, diríjase a la ficha Band
Details, en la sección Layout establezca el Band height a 50 mm y en la lista Schematic line
otpion asegúrese de que se encuentre seleccionado Geometry.
Paso 12: En la sección Label and Ticks, seleccione Tangent y haga clic en el botón Compose
label.
Paso 13: En el cuadro de diálogo Label Style Composer, modifique la propiedad Attachment
a Bottom Center y cambie el valor de la propiedad Y Offset a 2.50 mm. Haga clic en el botón
Aceptar.
Paso 14: Repita el proceso anterior para Curve; solo cambie el valor de la propiedad Attachment
a Top Center y el valor de la propiedad Y Offset a -2.5 mm.
Paso 15: Para Tangent y Curve, deshabilite las casillas de verficación Top y Bottom (ver fig.).
Paso 16: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Horizontal Geometry
Band Style. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Pick Band Style. Finalmente,
haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile View Properties.
114
Perfiles CAP. 2
2.4.6. El efecto dominó

Civil 3D posee grandes capacidades para la actualización del modelo de diseño. Esto es debido a que
varios de los objetos están vinculados; ellos son sensibles a las modificaciones realizadas a los datos
que afecten su visualización y cálculos.
A continuación, abrirá un dibujo y realizará algunos cambios a los datos para observar como el
efecto dominó trabaja y el potencial que posee para ahorrar tiempo y esfuerzo en la elaboración
del proyecto.
Paso 1: Abra el archivo “Perfil 4.dwg” (ver CD).

Paso 2: Haga Zoom al inicio de cualquiera de los dos perfiles dibujados y notará que la elevación
del terreno es 38.627 m.
Paso 3: Ahora ejecute “V” en la línea de comandos. En el cuadro de diálogo View Manager,
seleccione la vista llamada “Alineamiento para el Perfil”, haga clic en el botón Set Current y
luego en el botón OK.
Paso 4: Seleccione el alineamiento por pinzamiento con el ratón. Note que los grips aparecerán
y también la ficha contextual en el Ribbon. Los grips cuadrados aparecen en las tangentes, los
grips circulares se presentan en las curvas y los grips triangulares aparecerán en los PI (puntos
de intersección).
Paso 5: Usando las características de edición de grips, seleccione el grip en la progresiva
0+000 y desplácela a otra ubicación dentro de los límites de la superficie. Es decir, cerca a X,
Y en 268700,8679730. El alineamiento localizará, calculará y dibujará las anotaciones, todo
nuevamente.
Paso 6: Haga Zoom a cualquiera de los perfiles y notará que se ha vuelto más largo con el fin de
compensar el incremento de longitud creado, cuando el inicio del alineamiento fue desplazado.
Normalmente, el perfil propuesto debería ser estirado para reubicar su inicio y sus puntos
extremos. Esto se lograría si se usa las características de edición de grips del perfil exactamente
en la misma forma como se acaba de desplazar el alineamiento.
Paso 8: Cuando haya terminado de experimentar, cierre y vuelva a abrir este dibujo (sin
guardarlo) o escriba “U” para ejecutar el comando deshacer, hasta que el alineamiento retorne
a su ubicación original.
Paso 10: Revise el perfil anteriormente visualizado y deberá notar que ha regresado a su forma
original, antes de ser modificado.
Paso 11: Para los usuarios de Land Desktop, resulta un alivio esto porque la información de
los planos realizados en Civil 3D se encuentran embebidos en el dibujo; por lo tanto pueden ser
revertidos en cualquier momento como cualquier otro dibujo de AutoCAD, mientras se mantenga
en la sesión activa.
115
2.4.7. Edición numérica de perfiles

La edición numérica de un perfil es una función que algunas veces, los diseñadores se sentirán
beneficiados por la ventanja que brinda usar una edición tabular de los perfiles, de tal manera que
les permita acceder a las elevaciones y pendientes. Civil 3D permite además las ediciones gráficas
y visuales.
Paso 1: Abra el archivo llamado “Perfil 4.dwg” (ver CD o ej. ant.).

Paso 2: Seleccione el perfil que representa la rasante de carretera [Layout (4)], el cual pertenece
a la vista de perfil con bandas completas, con el fin de activar la ficha contextual del Ribbon. En
el panel Modify Profile de la ficha contextual, seleccione Geometry Editor para visualizar la barra
de herramientas Profile Layout Tools.
Paso 3: Pique el botón cerca del extremo derecho de la barra llamado Profile Grid View. Se
mostrará la ventana Panorama con todos los datos del perfil (ver fig.).
Paso 4: Los campos que no pueden ser editados se muestran en textos de color gris claro. Los
campos que sí pueden ser alterados se accede a ellos haciendo doble clic en la celda.
Paso 5: Para el segundo PVI, cambie el Profile Curve Length a 80 m. Presione Enter y cierre la
ventana Panorama.
Paso 6: Haga Zoom al segundo PVI y deberá notar que la longitud de la curva es ahora 80 m. El
gráfico y el texto han sido automáticamente actualizados.
2.4.8. Eliminación de un componente del perfil

Para acomodar una curva simétrica, se sitúa una curva asimétrica donde haya pocas longitudes de
tangente de entrada y salida. Por ejemplo, si se le solicita tener una curva de 120 m; pero existe
solo 40 m de tangente de entrada disponible. Por lo tanto, una curva asimétrica donde la primera
porción de la curva sea 40 m y la segunda porción de la curva 80 m satisfará los requerimientos de
longitud solicitados. Para desarrollar el ejemplo, comience eliminando la segunda curva y note cómo
Civil 3D automáticamente realiza la proyección; por último, añada una curva asimétrica al mismo PVI.
El desarrollo de este ejemplo al detalle es como sigue:
116
Perfiles CAP. 2
Paso 1: Abra el archivo “Perfil 5.dwg” (ver CD). Este archivo se encuentra acondicionado para
este nuevo ejemplo.
Paso 2: Seleccione el perfil Layout-(4) para activar la ficha contextual en el Ribbon. En el panel
Modify Profile, seleccione Geometry Editor para visualizar la barra de herramientas Profile Layout
Tools (ver fig.).
Paso 3: Seleccione el comando Delete Entity de la barra de herramientas.

Paso 4: En la línea de comandos, se le mostrará el mensaje Select subentity; para lo cual deberá
picar en un punto de la curva correspondiente al segundo PVI a la altura de la progresiva 0+200.
Paso 5: Presione Enter para completar la secuencia.
Paso 6: Note que la curva ha desaparecido, pero el PVI todavía permanece como tal.
2.4.9. Creación de una curva asimétrica

Para añadir una nueva curva asimétrica, siga los siguientes pasos:
Paso 1: Continúe trabajando en el ejemplo anterior. En el panel Design de la ficha Modify,

seleccione Profile para activar la ficha contextual Profile. En esta ficha, haga clic en la herramienta
Geometry Editor del panel Modify Profile. Cuando el mensaje Select profile aparezca, seleccione
el perfil Layout-(4) que representa la rasante de carretera.
Paso 2: Seleccione el comando More Free Vertical Curves Free Asymetrical Parabola (PVI
Based) de la flecha desplegable en la barra de herramientas. Está asociado con el sexto botón
de la barra de herramientas Profile Layout Tools.
Paso 3: En la línea de comandos, se mostrará la siguiente solicitud: “Pick point near PVI or curve
to add curve:”. En ese momento deberá picar un punto cerca al PVI a la altura de la progresiva
0+200.
Paso 4: En la línea de comandos, el programa le mostrará el mensaje Specify length1:
<200.000m>; para lo cual deberá ingresar 40 m.
Paso 5: En la línea de comandos, el programa le mostrará el mensaje Specify length2:
<200.00m>; para lo cual deberá ingresar 80 m.
117
Paso 6: Presione Enter para completar la creación de la curva asimétrica y notará la nueva curva
con su correspondiente anotación (ver fig.).
Note que el centro de la curva no existe en el PVI como en el caso de curvas simétricas. Esta
curva asimétrica resulta útil para el diseño de carreteras.
Las curvas verticales asimétricas se usan como último recurso en el diseño geométrico de
carreteras. Asimismo, podrían utilizarse en caso que una curva vertical estándar simétrica
simplemente no funcione. Así por ejemplo, se le solicita diseñar una curva cerca de una
intersección donde el PVI requiere una curva vertical próxima a dicha intersección; donde el
contratista le exige colocar una curva de 500 m, disponiendo de solo un espacio de 150 m a la
izquierda del PVI antes de entrar a la intersección; sin embargo, cuenta con abundante espacio
al lado derecho del PVI. En este caso, se debe colocar una curva asimétrica de tal manera que
la primera porción de 150 m ocurra al lado izquierdo y 350 al lado derecho. De esta manera, se
logra establecer una curva de 500 m sin invadir la intersección, como se solicitó.
2.4. MÁS ACERCA DE PERFILES

Todos los puntos de un modelo tridimensional incluyen el elemento de elevación que ha estado perdido
durante años. Pero para llegar hasta allí, los diseñadores e ingenieros todavía dependen de una
representación plana 2D de la dimensión vertical, tal como se muestra en la siguiente figura.
118
Perfiles CAP. 2
Un perfil consiste en una serie de pares de datos en un formato de progresiva y elevación. Existen
componentes básicos de tangentes y curvas, pero son la base matemática de los conjuntos de datos
en pares ordenados. En Civil 3D, la información del perfil es generada a partir de una de las tres formas
básicas:
El muestreo a partir de una superficie involucra tomar la información vertical a partir de un objeto
superficie, cada vez que el alineamiento muestreado cruza una línea TIN de la superficie.
La creación por trazado permitirá al usuario ingresar información de diseño, estableciendo progresivas
críticas y puntos de elevación, calcular curvas que conecten segmentos de líneas y típicamente
trabajar dentro de los requerimientos establecidos por un organismo supervisor.
La creación a partir de un archivo permitirá al usuario apuntar a un archivo de texto con formato
específico dónde colocar las progresivas y sus elevaciones. Esto resulta útil cuando lidiamos con
otros paquetes de análisis o datos tabulares de una hoja de cálculo.
2.5.1. Muestreo de superficie
Trabajar con información de superficie es el método más elemental de obtener un perfil creado.
Esta información representa una simple superficie existente o proyectada, una elevación de flujo
de un río o cualquier número de otras superficies derivadas de los conjuntos de datos. Dentro
de Civil 3D, las superficies también son muestreadas y desfasadas, así como veremos en los
siguientes ejemplos:
Paso 1: Abra el archivo “Muestreo_Perfil.dwg” para visualizar su contenido (ver fig.).
119
para visualizar el cuadro de diálogo Create Profile from Surface (ver fig.). Este cuadro presenta
un número importante de características que serán explicadas a continuación:
El cuadrante superior izquierdo está dedicada a la información acerca del alineamiento.
Seleccione el alineamiento a partir de la lista desplegable o haga clic en el botón Pick On
Screen. El área Station Range es automáticamente asignado a ejecutarse a partir del inicio
hasta el fin del alineamiento, pero puede ser controlado manualmente ingresando los rangos
de las progresivas en las cajas de texto To Sample.
El cuadrante superior derecho controla la selección de la superficie y las paralelas. Seleccione
una superficie a partir de una lista o haga clic en el botón Pick On Screen. Bajo el área Select
Surfaces, encontrará una opción Sample Offsets que permite realizar un muestreo de las
paralelas del alineamiento. Las paralelas (offsets) no serán aplicadas uniformemente en
las direcciones izquierda y derecha. Un valor negativo deberá ser ingresado para muestrear a
la izquierda del alineamiento; y un valor positivo, a la derecha. En todos los casos, el perfil
actual no será generado hasta que haga clic en el botón Add>>.
La caja Profile List en la parte inferior mostrará todos los perfiles asociados con el alineamiento
que está actualmente seleccionado en la lista Alignment. Esta área es generalmente estática
(no cambiará), pero puede modificar las columnas Update Mode, Layer y Style haciendo clic
en las celdas apropiadas de esta tabla. Las columnas pueden ser ensanchadas, ajustadas
o reorganizadas para personalizar la vista.
Paso 3: En la lista desplegable Alignment, seleccione la opción Alignment-(1) si no estuviera

seleccionada.
Paso 4: En la lista Select Surfaces, seleccione “Terreno Natural”.
Paso 5: Haga clic en el botón “Add>>” y el área Profile List será poblada con la información del
perfil para “Terreno Natural” en Alignment-(1).
120
Perfiles CAP. 2
Paso 6: Marque la casilla de verificación Sample Offsets para hacer que la caja de texto se active
e ingrese “-7.5, 7.5”.
Paso 7: Haga clic en el botón “Add>>” otra vez, para obtener la siguiente figura:
Paso 8: En el área Profile List, seleccione la celda de la columna Style que corresponde al valor
-7.5 m.
En la columna Offset, active el cuadro de diálogo Pick Profile Style.

Paso 9: Seleccione de la lista desplegable la opción “Perfil de Muestreo Izquierdo” y haga clic en
el botón OK. El estilo cambiará de “Perfil de Terreno Existente” a “Perfil de Muestreo Izquierdo”
en la tabla.
Paso 10: Seleccione la celda de la columna Style que corresponde al valor 7.5 m. en la columna
Offset.
121
Paso 11: Seleccione la opción “Perfil de Muestreo Derecho” y haga clic en el botón OK para
lograr el cuadro de diálogo que se muestra a continuación:
Paso 12: Haga clic en OK para cerrar el

cuadro de diálogo.
Paso 13: La ventana Panorama aparecerá
para indicar que se ha muestreado datos o
hay un error en el muestreado que necesita
ser reparado. Haga clic en el botón o en
el botón para cerrar esta ventana.
Los perfiles son dependientes del
alineamiento del cual son derivados; así que
ellos son almacenados en ramas de perfiles
bajo el alineamiento padre, en la ficha
Prospector (ver fig.).
Bajo condiciones normales, haríamos clic en el botón Draw In Profile View

para seguir el proceso de creación de las cuadrículas, etiquetas y otros
componentes que son parte de una vista de perfil completa; pero nos saltaremos
este paso por ahora, debido a que queremos enfocarnos en los perfiles en sí.
122
Perfiles CAP. 2
Paso 14: En el panel Profile & Section Views, seleccione Profile View Create Profile View.
Paso 15: En el cuadro de diálogo Create Profile View–General, asegúrese de establecer la
lista Select Alignment con el alineamiento Alignment-(1); luego, en la lista Profile view style,
seleccione el estilo “Totalmente Cuadriculado” (ver fig.).
Paso 16: Haga clic en el botón Create Profile View donde verá el siguiente mensaje en la línea
de comandos: “Select profile view origin:”.
Paso 17: Pique un punto de inserción en el área de dibujo, el cual será la esquina inferior
izquierda del perfil a insertar.
El mantenimiento de los perfiles en el contexto de los alineamientos, se torna más sencillo para
revisar aquello que ha sido muestreado y modificado en cada alineamiento. Note que los perfiles
son dinámicos y continuamente se actualizan. Ver ejemplo:
Paso 1: Abra el archivo “Perfiles_Dinamicos.dwg”. Este dibujo contiene los perfiles que fueron
creados en el primer ejemplo a partir del muestreo de superficie a lo largo del Alignment-(1) y
sus paralelas que fueron creados a -7.5 m y 7.5 m del alineamiento Alignment-(1).
Paso 2: En el panel Viewports de la ficha View, seleccione de la lista Set Viewports la opción
Two: Horizontal para dividir su pantalla en dos ventanas horizontales.
Paso 3: Haga clic en la ventana superior para activarla.
123
Paso 4: En la ficha Prospector del espacio de herramientas, expanda la rama Alignments, la

rama Centerline Alignments y haga clic derecho en Alignment-(1). Seleccione la opción Zoom
To (ver fig.).
Paso 5: Haga clic en la ventana inferior para activarla.

Paso 6: Expanda la rama Alignments Centerline Alignments Alignment-(1) Profile Views.
Paso 7: Haga clic derecho en PV-(1) y seleccione la opción Zoom To nuevamente.
124
Perfiles CAP. 2
La pantalla ahora lucirá como se observa en la siguiente figura:
Paso 8: Haga clic en la ventana superior nuevamente.

Paso 9: En el panel Navigate de la ficha View, seleccione Out. Note un círculo al lado izquierdo.
Paso 10: Pique el alineamiento para activar los grips y luego estire el grip inicial hacia el centro
del círculo tal como se muestra en la siguiente figura:
125
Paso 11: Haga clic para completar la edición y el perfil del alineamiento (la línea de color verde
entrecortada) automáticamente se ajustará para reflejar los cambios en el punto inicial del
alineamiento. Note que los perfiles paralelos (las líneas amarilla y roja) también se moverán de
forma dinámica.
Para mantener las relaciones entre el alineamiento, la superficie, la información muestreada
y las paralelas, Civil 3D creará un sistema de regeneración mucho más dinámico para los
diseñadores. Esto resulta útil cuando se analiza una situación con un número de posibles
soluciones, donde la información de superficie es un factor decisivo en la ubicación final del
alineamiento. Una vez que una ubicación ha sido seleccionada, la vista de perfil sirve se usa para
crear un diseño vertical, así como veremos en la siguiente sección.
2.5.2. Trazado de perfiles

Trabajar con información de la superficie muestreada es dinámico y la mejora sobre las generaciones
previas del programa Autodesk Civil Design es desmesurado. Al moverse en el escenario de diseño,
verá cómo estas mejoras aún continuarán en el ámbito de creación de perfiles de diseño (tal como
se verá más adelante). Además, cabe mencionar que trabajar con el trazado de perfiles como una
colección de componentes, que entienden sus relaciones unos con otros a diferencia de los elementos
finitos independientes, conllevará a que usted use el programa como una herramienta de diseño, en
lugar de solo una herramienta de dibujo.
Los trazados de perfiles se crean a partir de dos formas básicas:
Los trazados basados en el PVI son los más comunes, al usar tangentes entre los puntos de
una intersección vertical (PVIs) y luego al aplicar los parámetros de curva para conectarlas. La
edición basada en el PVI permite la edición en un formato tabular más convencional.
Los trazados basados en la entidad operan como los alineamientos horizontales en el uso
de entidades libres, flotantes y fijas. Los puntos PVI son derivados a partir de los puntos de
paso y otros parámetros que son usados para crear entidades. La edición basada en entidad
le permitirá la selección de entidades individuales y la edición en un cuadro de diálogo de
componente individual.
A continuación trabajaremos con ambos métodos en los siguientes ejemplos para ilustrar la variedad
de técnicas de creación y edición. Para ello, primero, nos enfocaremos en el trazado inicial y, segundo,
veremos la edición de varios trazados.
Trazado por PVI
El trazado por PVI es la metodología más común en el diseño de transporte. El uso de tangentes
largas que conectan los PVIs por curvas parabólicas derivadas es un método común empleado por
los ingenieros. Vea el primer ejemplo:
126
Perfiles CAP. 2
Paso 1: Abra el archivo “Trazado de Perfiles 1.dwg”.

Paso 2: Seleccione la vista de perfil existente en
el dibujo para activar la ficha contextual del Ribbon.
Paso 3: En el panel Launch Pad de la ficha
contextual, haga clic en la herramienta Profile
Creation Tools y verá el cuadro de diálogo Create
Profile-Draw New (ver fig.).
Paso 4: Haga clic en el botón OK para aceptar las configuraciones por defecto. (Exploraremos
la sección “Conjunto de Etiquetas de Perfil” en este capítulo). La barra de herramientas Profile
Layout Tools aparecerá. Note que la barra de herramientas (ver fig.) es no modal, por eso estará
abierta aún si procede a realizar otras operaciones de AutoCAD como el PAN y el Zoom.
Paso 5: Sobre la barra de herramientas, haga clic en el botón desplegable de la herramienta
Draw Tangents y seleccione la opción Curve Settings (ver fig.).
127
Seguidamente, se abrirá el cuadro de diálogo Vertical Curve Settings de la siguiente manera:
Paso 6: La lista desplegable Select Curve Type debe ser establecida a Parabolic y los valores
de longitud Length en las áreas Crest Curves y Sag Curves deben ser 45 m. Si en la lista
desplegable Select Curve Type selecciona Circular o Asymetric, se activarán las otras casillas de
este cuadro de diálogo —evite esto último.
Trate de no cambiar un diseño basado en el valor K; aún si se tratara de una

fuerza motriz, continúe con un parámetro Length. De otra manera, Civil 3D
resolverá la curva vertical para un valor exacto de K, resultando en longitudes de
curva tales como 53.731 m. Dicho valor permite trabajar eficazmente en el mundo
digital que nosotros modelamos; pero no ayuda a un topógrafo o revisor de planos.
Paso 7: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Vertical Curve Settings.
Paso 8: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic nuevamente en el botón
desplegable de Draw Tangents; pero esta vez seleccione la opción Draw Tangents With Curves.
Paso 9: Use el modo de captura CENTER para picar el centro del círculo que se encuentra a la
izquierda de la vista de perfil. Una línea elástica aparecerá, la cual representará el trazado de
perfil.
Paso 10: Continúe trabajando a lo largo de la vista del perfil, picando en el centro de cada uno
de los círculos, con el modo de captura CENTER.
128
Perfiles CAP. 2
Paso 11: Haga clic derecho después de haber seleccionado el último círculo y su dibujo lucirá
así:
El perfil trazado se etiqueta con el “Conjunto de Etiquetas Completo” que se seleccionó en

el cuadro de diálogo Create Profile. Tal como esperaba, el etiquetado y trazado del perfil son
dinámicos. Si hace clic y luego Zoom In sobre la línea del perfil, mas no sobre las etiquetas o la
vista de perfil, entonces notará lo siguiente:
129
Revisemos algunos grips disponibles sobre los perfiles trazados basados en PVI.
El triángulo rojo en el punto PVI es el grip PVI. Al desplazarlo alterará las tangentes entrantes
y salientes, pero la curva permanecerá en su lugar, con los mismos parámetros de diseño
(longitud y tipo).
Los grips triangulares (en cualquier lado del PVI) son grips PVI deslizantes. Al seleccionarlos
y moverlos, desplazará el PVI; pero el movimiento será limitado a lo largo de la tangente
del grip seleccionado. Cabe señalar que la longitud de la curva no será afectada por mover
esos grips.
Los grips circulares cerca del PVI en cada extremo de la curva son grips de curva. Al moverlos
generará que la curva sea más larga o más corta sin ajustar las tangentes entrantes o salientes
del punto PVI.
Aunque esta sencilla metodología “PICAR E IR” funciona para trazados preliminares, carece de un
cierto grado de control típicamente requerido del diseño final. Para eso, veremos otro método de
creación de PVIs:
Paso 1: Abra nuevamente el archivo “Trazado de Perfiles 1.dwg” si es que lo hubiera cerrado.
Asegúrese de que la barra de herramientas Transparent Commands se encuentre visible en
alguna parte de su pantalla (ver fig.); en caso contrario tendría que habilitarla a través del
CUI.
Paso 2: Seleccione la vista de perfil que se encuentra en el dibujo para activar su menú contextual
en el Ribbon.
Paso 3: En el panel Launch Pad del menú contextual, seleccione la herramienta Profile Creation
Tools para visualizar el cuadro de diálogo Create Profile - Draw New.
Paso 4: Haga clic en el botón OK para aceptar los parámetros por defecto.
Paso 5: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic al botón desplegable de la
herramienta Draw Tangents y luego seleccione Draw Tangents With Curves; pero previamente
asegúrese de establecer las longitudes de curvas a 45 m en el Vertical Curve Settings, como lo
hizo en el ejemplo anterior.
Use el modo de captura CENTER para saltar al centro del círculo en el extremo izquierdo de la
vista de perfil.
Paso 6: En la barra de herramientas Transparent Commands, seleccione el comando Profile
Station Elevation .
130
Perfiles CAP. 2
Paso 7: Pique una línea de cuadrícula de la vista de perfil. Si desplaza el cursor dentro del área
de cuadrícula del perfil, aparecerá una línea vertical roja o “jig”, el cual se moverá de arriba hacia
abajo y a los lados. Note que existen dos porciones de información siendo retroalimentados a
través de los tooltips. El texto en la caja blanca muestra la posición horizontal del cursor y el
texto en la caja azul muestra la posición horizontal y la elevación a lo largo del “jig”.
Paso 8: Ingrese “55” en la línea de comandos para el valor de la progresiva. Si mueve el cursor
dentro del área cuadriculada del perfil, aparecerá un jig horizontal y vertical (vea la siguiente
figura); pero dicho jig solo se moverá verticalmente a lo largo de la ESTACIÓN 55. El texto en
la caja blanca muestra la elevación a lo largo del jig 55 y el texto en la caja negra muestra la
ubicación horizontal y vertical del cursor.
Un jig es una línea temporal mostrada en la pantalla para ayudarle a ubicar el

punto que señale. Los jigs trabajan en una forma similar al modo de captura
ENDPOINT en que ellos se retroalimentan durante el uso del comando; pero
luego desaparecen cuando la selección se ha completado. Civil 3D usa los jigs para
ayudarle a ubicar información en la pantalla para alineamientos y vistas de perfil.
131
Paso 9: Ingrese “403.5” en la línea de comandos para establecer la elevación del segundo PVI.
Paso 10: Presione Esc. El comando transparente Profile Station Elevation ya no estará activo,
pero la herramienta Draw Tangents With Curves que fue previamente seleccionada en la barra de
herramientas Profile Layout Tools continuará activa.
Grade Station .
Paso 12: Ingrese “-3” en la línea de comandos para la pendiente del perfil.
Paso 13: Ingrese “160” para el valor de la progresiva en la línea de comandos. Presione Esc
para desactivar el comando transparente Profile Grade Station.
Paso 14: En la barra Transparent Commands, seleccione el comando Profile Grade Length
Paso 15: Ingrese “28” en la línea de comandos para la pendiente del perfil.
Paso 16: Ingrese “60” para la longitud de la pendiente del perfil.
Paso 17: Presione Esc para desactivar el comando transparente Profile Grade Length y volver al
modo normal de la herramienta Draw Tangent With Curves.
Paso 18: Finalmente, use el modo de captura CENTER para usar el círculo que se encuentra en
el extremo derecho de la vista del perfil; a fin de establecer el punto final del perfil.
Paso 19: Presione Enter para dar lugar a la creación del perfil; su perfil deberá lucir tal como se
muestra a continuación:
Para crear un trazado de perfil, es común usar los PVIs para definir las tangentes y ajustar curvas
entre ellas, pero veamos un diseño basado en la entidad en la siguiente sección.
132
Perfiles CAP. 2
Trazado por entidad

Cabe advertir que se va a trabajar con los mismos conceptos de entidades fijas, flotantes y libres
del capítulo anterior. A continuación, presentaremos un perfil de diseño en el siguiente ejemplo:
Paso 1: Abra el archivo “Trazado de Perfiles 3.dwg”.

Paso 2: Seleccione la vista de perfil para habilitar la ficha contextual del perfil en el Ribbon.
Paso 3: En el panel Launch Pad de la ficha contextual, seleccione Profile Creation Tools para
visualizar el cuadro de diálogo Create Profile - Draw New.
Paso 4: Haga clic en el botón OK para aceptar los parámetros por defecto y abra la barra de
herramientas Profile Layout Tools.
Paso 5: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Fixed Tangent By Two
Points y seleccione la opción Fixed Tangent (Two Points) tal como se muestra en la siguiente
figura:
Paso 6: Al usar el modo de captura CENTER, pique el círculo al límite izquierdo de la vista del
perfil y una línea elástica aparecerá.
Paso 7: Al usar el modo de salto CENTER, pique el círculo localizado aproximadamente poco
después del kilometraje 0+100. Una tangente será dibujada entre estos dos círculos.
Paso 8: Al usar el modo de captura CENTER, pique el círculo localizado aproximadamente a la

altura del kilometraje 0+237.5.
Paso 9: Al usar el modo de captura CENTER, pique el círculo ubicado al límite derecho de la vista
de perfil y una segunda tangente será dibujada. Haga clic derecho para salir del comando Fixed
Tangent (Two Points) y su dibujo deberá lucir así:
133
Note que no existen etiquetas en la segunda tangente, ya que no ha sido atada al primer
segmento. El etiquetado comienza en la progresiva 0+000 y continúa hasta donde hay una
interrupción, porque está al final de la primera tangente.
Paso 10: Seleccione el botón desplegable de la herramienta Draw Fixed Parabola By Three Points
de la barra de herramientas Profile Layout Tools. Seleccione la opción More Fixed Vertical Curves
Fixed Vertical Curve (Entity End, Through Point) tal como se muestra en la siguiente figura:
Paso 11: Pique la tangente de la mano izquierda para asociar la curva vertical fija. Recuerde
picar la línea tangente y no el círculo del extremo. Una línea elástica aparecerá.
Paso 12: Use el modo de captura CENTER, seleccione el círculo localizado aproximadamente
poco antes de la progresiva 0+200.
134
Perfiles CAP. 2
Paso 13: Haga clic derecho para salir del comando Fixed Vertical Curve (Entity End, Through
Point) y su dibujo deberá lucir de la siguiente manera:
Paso 14: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Fixed Tangent By Two Points
y seleccione la opción Float Tangent (Through Point) tal como se muestra en la siguiente figura:
Paso 15: Pique la curva que acaba de crear, luego pique el inicio de la tangente que habíamos
creado en el extremo derecho. Su dibujo deberá lucir así:
135
Paso 16: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Fixed Parabola By Three
Points y seleccione la opción Free Vertical Curve (Parameter) tal como se observa en la siguiente
figura:
Paso 17: Pique la tangente recién creada, luego pique la tangente que termina el trazado de
perfil.
Paso 18: Ingrese “50” en la línea de comandos para la longitud de curva.
Paso 19: Haga clic derecho para completar el perfil y cierre la barra de herramientas Profile
Layout Tools haciendo clic en el botón .
136
Perfiles CAP. 2
Creación de un perfil a partir de un archivo

Trabajar con información de perfil dentro del AutoCAD Civil 3D es gratificante, aunque no es el
único lugar donde se puede crear o manipular este tipo de información; ya que muchos programas
o paquetes de análisis generan información de perfil. Un caso común ocurre durante el trazado de
una línea de pendiente hidráulica contra un perfil de tuberías de red pluvial. En estos casos, cuando
la información proviene de programas de terceros, es frecuente dar la salida en muchos formatos.
Si este es convertido al formato requerido por AutoCAD Civil 3D, la información del perfil podrá ser
ingresada directamente.
AutoCAD Civil 3D posee un formato muy específico. Cada línea es una definición de PVI (progresiva
y elevación). La información de la curva es un tercer bit opcional de datos en cualquier línea. Aquí
tenemos un ejemplo:
Paso 1: Abra el archivo “Desde Archivo.dwg”.

Paso 2: En el panel Create & Design de la ficha Home, seleccione Profile Create Profile from
File.
Paso 3: Seleccione el archivo “PerfilTexto.txt” y haga clic en el botón Open. El cuadro de diálogo
Create Profile aparecerá.
Paso 4: En el cuadro de diálogo Create Profile, asegúrese de establecer la lista desplegable
Profile Label Set a “Conjunto de Etiquetas Completo”.
Paso 5: Haga clic en el botón OK. Su dibujo debe lucir tal como se muestra en la siguiente figura:
137
2.5.3. Edición de perfiles

Los tres métodos recientemente revisados permiten la creación rápida de perfiles. Vimos como
muestrear perfiles para reflejar los cambios en el alineamiento padre y cómo algunos grips se
encuentran disponibles en el trazado de perfiles; asimismo, hemos importado un archivo de texto
que podría ser fácilmente modificado. En todos estos casos, los métodos de edición no resultan tan
precisos o con una adecuada relación dinámica.
En esta sección, revisaremos los métodos de edición. El más básico conformará una metodología
precisa de edición de grips; el siguiente, consistirá en cambiar el trazado del perfil basado en el PVI,
los componentes que conforman un trazado de perfil y cómo usar algunas funciones de edición que
no encajan dentro de una determinada categoría.
Edición de los grips de un perfil

Una vez que un trazado está en su lugar, algunas veces una edición de grip sencillo será suficiente.
Pero para ediciones de precisión, podemos usar una combinación de los grips y las herramientas de
la barra de herramientas Transparent Commands, así como en este pequeño ejemplo:
Paso 1: Abra el archivo “Edición de Grips de Perfiles.dwg”.

Paso 2: Haga Zoom y pique el trazado del perfil para activar sus grips.
Paso 3: Pique el grip triangular rojo de la primera curva vertical para iniciar un estiramiento del
PVI, de la iguiente manera:
138
Perfiles CAP. 2

Station Elevation .
Paso 5: Pique una línea de la cuadrícula en la vista del perfil.
Paso 6: Ingrese “60” en la línea de comandos para establecer la progresiva del perfil.
Paso 7: Ingrese “402.5” para establecer la elevación del perfil.
Paso 8: Presione Esc para deseleccionar el objeto de trazado del perfil seleccionado en el paso
2 y regenerar su vista para completar los cambios (ver fig.).
Los grips van desde las rápidas e inconstantes herramientas de edición hasta las más precisas,
cuando se usan conjuntamente con los comandos transparentes en la vista del perfil. Los grips no
controlan una longitud de curva; por lo que es necesario editarlos en la siguiente curva.
Edición del parámetro del perfil y panorama

Más allá de la simple edición de grips, pero antes de cambiar los componentes de un perfil típico,
podemos modificar los valores que manejan un componente individual.
139
Ejemplo
En este ejemplo, revisaremos la edición usando el cuadro de diálogo Profile Layout Parameter
y el conjunto de paletas Panorama para modificar las propiedades de la curva en nuestro perfil
de diseño:
Paso 1: Abra el archivo “Edición de Parámetros de Perfil.dwg”.
Paso 2: Pique el trazado del perfil para activar sus grips.
Paso 3: Haga clic derecho y seleccione la opción Edit Profile Geometry (ver fig.).
El mismo resultado pudo haber sido llevado a cabo seleccionando primero la rasante para
activar la ficha contextual del ribbon y luego en el panel Modify Profile seleccionar la herramienta
Geometry Editor, aunque resulte más agradable usar el clic derecho ¿cierto?.
Paso 4: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en la herramienta Profile
Layout Parameters para abrir el cuadro de diálogo Profile Layout Parameters.
Paso 5: Haga clic en la herramienta Select PVI de la barra de herramientas Profile Layout
Tools y haga Zoom In para hacer clic cerca del PVI cerca de la progresiva 0+050 para poblar el
cuadro de diálogo Profile Layout Parameters.
Los valores que pueden ser editados están en fondo blanco; el resto corresponderá a valores
matemáticamente derivados de algún valor de diseño pero que no pueden ser modificados.
El botón situado en la esquina superior derecha controlará la cantidad de información
visualizada. La siguiente figura muestra la información desplegada luego de seleccionar uno de
los PVI del trazo de perfil.
140
Perfiles CAP. 2
Paso 6: Cambie la propiedad Profile Curve Length del cuadro de diálogo Profile Layout Parameters
a “80” (ver fig.).
141
Paso 7: Cierre el cuadro de diálogo Profile Layout Parameters haciendo clic en el botón (en
la esquina superior derecha) y luego presione Esc para desactivar la herramienta Select PVI.
Paso 8: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en la herramienta Profile Grid
View para activar la pestaña Profile Entities en la ventana Panorama. Esta le permitirá ver
todos los componentes del perfil de una vez en forma compacta (ver fig.).
Paso 9: Desplácese a la derecha en el Panorama hasta que vea la columna Profile Curve Length.
Paso 10: Haga doble clic en la celda para el valor de la entidad N.o 2 en la columna Profile Curve
Length (ver fig.) y cambie el valor de “45” a “60”.
Paso 11: Cierre la barra de herramientas Profile Layout Tools y haga Zoom Out para revisar sus
ediciones. Su perfil completo deberá lucir así:
Las herramientas sirven también para modificar los puntos PVI o parámetros de tangentes; pero
ellos no permiten añadir o remover un componente completo, como se verá en la siguiente sección.
142
Perfiles CAP. 2
Edición a nivel de componente

Más allá de la edición de los parámetros básicos y locaciones, hay ocasiones en las cuales
tenemos que añadir o remover componentes completos. En este ejemplo, revisaremos la adición
de un PVI, removiendo una curva desde un área que no requiere más de una e insertaremos una
nueva curva en el trazado de perfil.
Paso 1: Abra el archivo “Edición de Componentes de Perfil.dwg”.

Paso 2: Seleccione el trazado de perfil para activar sus grips.
Paso 3: Haga clic derecho y seleccione la opción Edit Profile Geometry, tal como lo hizo en el
ejemplo anterior.
Paso 4: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en la herramienta Insert PVI
, tal como se muestra en la siguiente figura:
Paso 5: Al usar el tooltip como guía, pique un punto cerca de la progresiva 0+100, con una
elevación aproximada de “402.5”. La posición de las tangentes en cualquier lado de este
nuevo PVI estará afectada y en consecuencia el perfil será ajustado. Las curvas verticales que
estuvieron en el lugar también fueron modificadas para acomodarse a la nueva geometría.
Paso 6: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en la herramienta Delete
Entity . Note que desaparecen los grips y que se actualizan las etiquetas.
Paso 7: Haga Zoom In y pique la entidad curva cerca de la progresiva 0+050 para eliminarla y
luego haga clic derecho para actualizar la visualización.
143
Paso 8: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en el botón desplegable de la
herramienta Draw Fixed Parabola By Three Points. Seleccione la opción More Free Vertical Curves
Free Vertical Parabola (PVI Based), tal como se muestra en la siguiente figura:
Paso 9: Pique cerca del PVI que acaba de insertar (cerca a la progresiva 0+100 en el paso 5)
para añadir una curva.
Paso 10: Ingrese “50” en la línea de comandos para establecer la longitud de la curva.
Paso 11: Haga clic derecho para salir del comando y actualizar la visualización del perfil.
Paso 12: Cierre la barra de herramientas Profile Layout Tools.
Para la edición de perfiles, se utiliza cualquiera de estos métodos ya que brindan un control
preciso de la creación y trazado del diseño vertical. Aparte, algunas herramientas de la barra de
herramientas Profile Layout Tools necesitan ser investigadas; así como cualquiera que desafíe
estas categorías que serán descritas a continuación.
Otras ediciones de un perfil

Existen algunas herramientas manuales en la barra de herramientas Profile Layout Tools donde se
puede llevar a cabo acciones específicas; aunque no se usan normalmente durante el escenario
del diseño preliminar, intervienen mientras cuando se crea un diseño final de explanaciones o un
diseño de obras lineales. Ellas incluyen el aumento o descenso de todo el trazo de un solo golpe,
así como copia de perfiles.
Paso 1: Abra el archivo “Edición de Perfil.dwg”.

Paso 2: Pique el trazado de perfil para activar sus grips.
Paso 3: Haga clic derecho en una línea o curva de la rasante y seleccione la opción Edit Profile
Geometry. La barra de herramientas Profile Layout Tools aparecerá.
144
Perfiles CAP. 2
Paso 4: Haga clic en la herramienta Raise/Lower PVIs. El cuadro de diálogo Raise/Lower PVI
Elevation aparecerá.
Paso 5: Establezca el Elevation Change a 1.2 m. Haga clic en el

radio botón Station Range luego establezca el valor Start a 0+025
y para End a 0+300. Al desplazar verticalmente los PVIs, trate de
conservar los extremos del diseño. Haga clic en el botón OK.
Note de qué manera los círculos de los extremos coinciden con el diseño, pero los círculos
intermedios se ven desfasados respecto del diseño.
Paso 6: Haga clic en la herramienta Copy Profile que está a la derecha de la herramienta Raise/
Lower PVIs para mostrar el cuadro de diálogo Copy Profile Data (ver fig.).
145
Paso 7: Haga clic en el botón OK para crear un nuevo trazado de perfil directamente encima
del Layout (15). Note que la barra de herramientas Profile Layout Tools hace referencia al
recientemente creado perfil Layout(15)[Copy].
Paso 8: Use la herramienta Raise/Lower para bajar Layout (16) en 0.2 y así simular un borde
del diseño del pavimento.
Por medio de las herramientas de trazado y edición en estas secciones, es posible diseñar y
dibujar una combinación de la información del perfil presentada para usted como un usuario Civil
3D.
2.5.4. Visualización y estilización del perfil
Como cualquier otro objeto en Civil 3D, la visualización de los perfiles es controlada a través de
estilos. En esta serie de ejemplos, revisaremos los componentes que presenta una visualización de
perfil y prepararla para el ploteo.
Paso 1: Abra el archivo “Estilos de Perfil.dwg”.

Paso 2: Haga Zoom In en el punto BVC o EVC y note los círculos dobles alrededor del los
puntos PVI. El estilo que se usa para el trazado del perfil y para etiquetar la curva vertical
tienen pequeños círculos en los puntos BVC y EVC; lo que genera los dobles círculos vistos
en el dibujo.
Estos círculos en el estilo del perfil son llamados marcadores y puede aplicarlos en los puntos
de datos de perfiles seleccionados, para ilustrar diversas características en un perfil; tal como
puntos altos y bajos. Además, precisamente como cualquier objeto en Civil 3D, los marcadores
poseen sus propios estilos.
No se necesitan los dobles círculos; por lo que ahora se va a modificar el estilo Design Profile
para remover los círculos de los puntos de la curva vertical en el trazado del perfil.
Paso 3: En el espacio de herramientas, cámbiese a la ficha Settings.
Paso 4: Expanda las ramas Profile Profile Styles para exponer los estilos que ya se encuentran
en el dibujo.
Paso 5: Haga clic derecho en el estilo “Perfil de Diseño” y seleccione la opción Copy para abrir
el cuadro de diálogo Profile Style.
Paso 6: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Trazado de Carretera”.
146
Perfiles CAP. 2
Paso 7: Cámbiese a la ficha Design (ver fig.).
La 3D Chain Visualization es la manera como Civil 3D visualiza la información del perfil en una
vista isométrica. La información del perfil es visualizada como una polilínea 3D con información X
y Y, obtenidas a partir del alineamiento horizontal, e información Z, obtenida a partir de los datos
del perfil. Ya que las polilíneas 3D no pueden reflejar de forma precisa una curva en el espacio,
los valores son teselados usando la distancia especificada en esta caja de texto.
Paso 8: Cámbiese a la ficha Markers (ver fig.).
147
Paso 9: Haga doble clic en el pequeño ícono que se encuentra al lado derecho del campo
Marker Style para el Vertical Tangent Curve Intersect para seleccionarlo y visualizar el cuadro de
diálogo Pick Marker Style.
Paso 10: Seleccione <none> del menú desplegable para remover el estilo de marcador “Geometría
de Alineamiento” y haga clic en el botón OK para cerrar este cuadro de diálogo.
Paso 11: Repita los pasos 8 y 9 para los puntos de perfil del Vertical Compound Curve Intersect,
Vertical Reverse Curve Intersect y el Vertical Curve Tangent Intersect; donde su cuadro de diálogo
Profile Style deberá lucir así:
Paso 12: La ficha Display funciona de manera similar a un cuadro de diálogo, por lo que será
omitido en este ejemplo. Haga clic en el botón Aceptar para cerrar este cuadro de diálogo. El
nuevo estilo del perfil aparecerá listado bajo la rama Profile Styles en el Prospector.
Paso 13: Pique el trazado de perfil nuevamente, haga clic derecho y seleccione la opción Profile
Properties. El cuadro de diálogo Profile Properties aparecerá.
Paso 14: En la ficha Information, establezca el campo Object Style a “Trazado de Carretera” y
haga clic en el botón Aceptar. Los dobles círculos habrán desaparecido por lo que el perfil estará
listo para el ploteo.
A partir de AutoCAD Civil 3D 2009 los objetos perfil y vista de perfil

tienen la propiedad de cambiar a través del AutoCAD Object Properties.
Para ello, solo necesita hacer clic derecho sobre los objetos y seleccionar
la opción Profile Properties o Profile View Properties.
148
Perfiles CAP. 2
Etiquetar el perfil
Es importante recordar que el perfil y la vista de perfil son diferentes. Las etiquetas que veremos en
esta sección son aquellas que se relacionan directamente al perfil en sí. Esto usualmente se trata
de etiquetas basadas en progresiva, etiquetas de tangentes y curvas individuales o de cambio de
pendiente. Revisaremos los estilos de etiqueta individual para estos componentes y el concepto de
conjunto de etiquetas.
A. Aplicar etiquetas
Al igual que ocurre con los alineamientos, las etiquetas son aplicadas en un grupo separado
del perfil en sí. En este ejemplo, aprenderá como añadir etiquetas a lo largo de un objeto perfil.
Paso 1: Abra el archivo “Aplicando Etiquetas de Perfil.dwg”.

Paso 2: Pique el trazo de perfil celeste (cyan) para activar el objeto perfil.
Paso 3: Haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels del menú contextual para mostrar
el cuadro de diálogo Profile Labels (ver fig.).
Dos listas desplegables están en la parte superior izquierda del cuadro de diálogo. Al seleccionar
un tipo de etiqueta de la lista desplegable Type, automáticamente, esto se reflejará en un
cambio en el contenido de la lista desplegable Profile Major Station Label Style con estilos que
se encuentren disponibles para ese tipo de etiqueta. Al costado de esta lista desplegable se
encuentra el botón Edit Current Selection y el botón Style Detail. Una vez que un estilo ha sido
seleccionado de este cuadro de diálogo, se mostrará información acerca de las etiquetas que
están siendo aplicadas al perfil seleccionado.
Paso 4: Establezca la lista Type a la opción Major Stations. El nombre de la segunda lista
desplegable cambiará a Profile Major Station Label Style para reflejar esta opción. Seleccione la
opción “Perpendicular con Estaca” para esta lista desplegable.
149
Paso 5: Haga clic en el botón Add para aplicar esta etiqueta al perfil.
Paso 6: Cambie la lista desplegable Type a Horizontal Geometry Points.
Paso 7: El nombre de la lista desplegable Style cambiará a Profile Horizontal Geometry Point.
Seleccione la opción Standard para esta lista y luego haga clic en el botón Add nuevamente.
Paso 8: En el cuadro de diálogo Geometry Points, haga clic en el botón OK para aceptar las
opciones por defecto y cerrarlo.
Paso 9: Haga clic en el botón Apply. Arrastre el cuadro de diálogo fuera del camino para ver los
cambios del perfil (ver fig.).
Paso 10: En medio del cuadro de diálogo Profile Labels, cambie el valor Increment en la fila
Major Stations a 10 (ver fig.). Advierta que esto sirve para modificar el incremento del etiquetado
y no el espaciamiento de las líneas de cuadrículas u otros valores.
150
Perfiles CAP. 2
Etiquetar las progresivas

El etiquetado a lo largo del perfil en progresivas principales, secundarias y puntos de geometría del
alineamiento permite al usuario insertar etiquetas en forma similar al alineamiento horizontal. En
este ejemplo, modificaremos un estilo para reflejar (de manera aproximada) la legibilidad en planta;
así como remover la progresiva del primer y último punto a lo largo del perfil.
Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de la progresiva del Perfil.dwg”.

Paso 2: Pique el trazado del perfil (rasante), haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels
para mostrar el cuadro de diálogo Profile Labels.
Paso 3: Desactive las casillas de verificación Start Station y End Station correspondiente a la
etiqueta Major Stations.
Paso 4: Cambie el valor para el Start Station a 0+25 (escriba “25”) y el valor para el End
Station a 0+300 (escriba “300”). Vea la siguiente figura:
Paso 5: Haga clic en el ícono del campo Style correspondiente a Major Stations para mostrar
el cuadro de diálogo Pick Label Style.
Paso 6: En el botón del lado derecho de la lista desplegable Style, haga clic en el botón
desplegable y seleccione la opción Edit Current Selection. El cuadro de diálogo Label Style
Composer aparecerá.
151
Paso 7: En la ficha General, cambie el valor de la propiedad Orientation Reference a View (ver fig.).
Paso 8: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Label Style Composer y
luego en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Pick Label Style.
Paso 9: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile Labels.
En lugar de que cada etiqueta de progresiva sea orientada de tal manera que sea perpendicular
al perfil en cada progresiva, todas las etiquetas de las progresivas ahora son orientadas
verticalmente a lo largo de la parte superior del perfil en cada progresiva.
Para controlar la frecuencia, inicio y fin de progresiva así como el estilo de etiqueta, cree
etiquetas por kilometraje o por transmisión de información sobre el perfil a lo largo de un trazado
de perfil.
Etiquetar líneas
Las etiquetas de línea son típicamente empleadas para transmitir la información de la pendiente
o la longitud de un segmento de tangente. En este ejemplo, añadiremos una longitud y pendiente
para el trazado del perfil.
Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de Líneas de Perfil.dwg”.

Paso 2: Cámbiese a la ficha Settings del espacio de herramientas.
Paso 3: Expanda las ramas Profile Label Style Line.
152
Perfiles CAP. 2
Paso 4: Haga clic derecho sobre el estilo “Porcentaje de Pendiente”, seleccione la opción New
para abrir el cuadro de diálogo Label Style Composer y crear un estilo hijo.
Paso 5: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Longitud y Porcentaje de Pendiente”.
Paso 6: Cámbiese a la ficha Layout.
Paso 7: Haga clic en la celda para el valor Contents y haga clic en el botón con puntos suspensivos
para mostrar el Text Component Editor.
Paso 8: Cambie la lista desplegable Properties a la opción Tangent Slope Length y el valor
Precision a “0.01”.
Paso 9: Haga clic en la flecha de inserción , luego añada un símbolo de metros y el símbolo
@ en el panel previo del editor (ver fig.).
Paso 10: Haga clic en el botón OK para cerrar el Text Component Editor y haga clic en el botón
Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Label Style Composer.
Paso 11: Pique el trazado de perfil, haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels para
mostrar el cuadro de diálogo Profile Labels.
Paso 12: Cambie el campo Type a la opción Lines. El nombre de la lista de estilos cambiará
a Profile Tangent Label Style, luego seleccione la opción “Longitud y Porcentaje de Pendiente”
para esta lista.
153
Paso 13: Haga clic en el botón Add y luego haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro
de diálogo. La vista de perfil deberá lucir así:
A. La longitud de la pendiente tangente

La pregunta que uno se formula después de todo este procedimiento es ¿dónde está siendo
medida esa distancia? Se sabe que la longitud de la pendiente tangente es la distancia a lo
largo de la geometría horizontal entre las curvas verticales. Este valor no incluye las extensiones
de la tangente. Existe un número de formas de etiquetar esta longitud; esté seguro de buscar
dentro del Text Component Editor, si está buscando una medición diferente.
Etiquetar curvas
Las etiquetas de curvas verticales son uno de los aspectos más confusos del etiquetado del perfil.
Resulta abrumador debido a la existencia de elementos que pueden ser etiquetados y las formas
de obtener toda la información correcta en el lugar adecuado. En el siguiente ejemplo, revisaremos
algunos de los puntos de anclaje de etiquetas especiales que son específicas y únicas para curvas.
Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de Curvas de Perfil.dwg”.

Paso 2: Pique el trazado de perfil. Haga clic derecho y seleccione la opción Edit Labels para
Paso 3: Cambie el campo Type a la opción Crest Curves. El nombre de la lista desplegable Style
cambiará a Profile Crest Curve Label Style. Seleccione la opción “Cresta y Valle” en esta lista.
154
Perfiles CAP. 2
Paso 4: Haga clic en el botón Add para aplicar la etiqueta.

Paso 5: Cambie el campo Type a la opción Sag Curves. El nombre de la lista desplegable Style
cambiará a Profiles Sag Curve Label Style. Haga clic en el botón Add para añadir el mismo estilo
de etiqueta.
Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y su perfil deberá lucir así:
La mayoría de las etiquetas son aplicadas directamente en la parte superior del objeto que
está siendo referenciado. Debido a que las etiquetas típicas de las curvas tienen una cantidad
enorme de información, colocar exactamente la etiqueta sobre el objeto generaría resultados
indeseados. Modifiquemos la configuración de etiquetas para revisar las opciones disponibles
para las etiquetas de curva.
155
Paso 2: Desplácese, de ser necesario, con la barra de desplazamiento horizontal a la derecha

en el área media del cuadro de diálogo y localice la columna Dim Anchor Opt.
Paso 3: Modifique el valor Dim Anchor Opt para el tipo Sag Curves a Distance Bellow.
Paso 4: Cambie su Dim Anchor Val a 50 mm.
Paso 5: Cambie el valor Dim Anchor Val para Crest Curves a 50 mm también. Su cuadro de
diálogo debe lucir como se muestra en la siguiente figura:

Las etiquetas también pueden modificarse a través de los grips para moverlas más arriba o
más abajo como sea necesario (pero existe una opción más que debemos revisar). La siguiente
figura muestra la apariencia de las etiquetas, luego de realizado los cambios:
156
Perfiles CAP. 2
Paso 2: Desplácese a la derecha usando la barra de desplazamiento horizontal y cambie ambos
valores Dim Anchor Opt para el Crest Curves y Sag Curves a Graph View Top (ver fig.).
Paso 3: Cambie el Dim Anchor Val para ambas curvas a -40 mm y haga clic en el botón Aceptar
para cerrar el cuadro de diálogo (ver fig.).
Al usar la parte superior o inferior del gráfico como punto de anclaje, puede aplicar etiquetados
fáciles y coherentes a las etiquetas de curva, a pesar de su ubicación o tamaño.
157
Etiquetar cambios de pendiente

El último estilo de etiqueta típicamente envuelto en un perfil es una etiqueta de cambio de
pendiente (Grade Breaks) en los puntos PVI que no caen dentro de una curva vertical; tal como
el comienzo o fin del trazo de perfil. Otros usos incluyen temas como el perfilado del nivel de
agua donde las curvas verticales no son parte de la información del perfil o etiquetado de la
superficie existente.
En este ejemplo, añadiremos una etiqueta de cambio de pendiente (grade break) y buscaremos
otra opción para controlar la frecuencia en la que serán aplicadas las etiquetas a los datos de
perfil.
Paso 1: Abra el archivo “Cambio de Pendiente de Perfil.dwg”.

Paso 2: Pique el perfil de la superficie que se encuentra de color verde. Haga clic derecho para
seleccionar la opción Edit Labels y así visualizar el cuadro de diálogo Profile Labels.
Paso 3: Establezca la lista desplegable Type a la opción Grade Breaks, asegúrese de seleccionar
en la lista Style “Progresiva sobre Elevación” y haga clic en el botón Add.
Paso 4: Haga clic en el botón Apply y arrastre el cuadro de diálogo fuera de la vista del perfil
para revisar los cambios (ver fig.).
Un perfil de superficie muestreada tiene cambios de pendiente cada vez que el alineamiento
cruza una línea de superficie TIN. Ante esto, surge el problema de conseguir que la vista esté
recubierta completamente con etiquetas.
Paso 5: Desplácese a la derecha y cambie el valor Weeding a 25 m.
158
Perfiles CAP. 2
Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo (ver fig.).
El Weeding permite al usuario controlar la frecuencia en la que serán aplicadas las etiquetas
de cambio de pendiente (Grade Break). Esto se realiza para etiquetar perfiles densos (tales
como un muestreo de superficie) sin abrumar al usuario o saturar la vista más allá de lo
necesario. Así como ha visto, existe un gran número de maneras de aplicar etiquetados a
perfiles y aplicar estas etiquetas a cada perfil individualmente; lo cual resultaría un proceso
tedioso. En la siguiente sección, construiremos un conjunto de etiquetas para hacer este
proceso más práctico.
Conjunto de etiquetas de perfil

Aplicar etiquetas a crestas y valles, tangentes, cambios de pendiente y geometría; por medio de
la selección del estilo de etiqueta y varias opciones puede resultar complicado. Propiciamente, se
usa conjuntos de etiquetas (como en los alineamientos) para hacer el proceso rápido y fácil. En
este ejemplo, aplicaremos un conjunto de etiquetas; luego haremos unos pequeños cambios y
exportaremos un nuevo conjunto de etiquetas que puede ser compartido con otros miembros del
equipo o importados a la plantilla del Civil 3D.
Paso 1: Abra el archivo “Conjunto de Etiquetas de Perfil.dwg”.

Paso 3: Haga clic en el botón Import Label Set cerca de la parte inferior del cuadro de diálogo
para visualizar el cuadro de diálogo Select Style Set.
159
Paso 4: Seleccione la opción Standard de la lista desplegable y haga clic en OK.

Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile Labels y ver la
vista de perfil (ver fig.).
visualizar el cuadro de diálogo Profile Labels una vez más.
Paso 7: Haga clic en el botón Import Label Set (cerca de la parte inferior del cuadro de diálogo)
para visualizar el cuadro de diálogo Select Style Set.
Paso 8: Seleccione la opción “Conjunto de Etiquetas Completo” de la lista desplegable y haga

clic en el botón OK.
Paso 9: Haga clic en el ícono dentro de la celda Style de la etiqueta Lines; por lo que se abrirá
el cuadro de diálogo Pick Label Style. Seleccione la opción “Longitud y Porcentaje de Pendiente”
de la lista desplegable y haga clic en el botón OK.
Paso 10: Haga clic en el ícono dentro de la celda Style para las etiquetas Crest Curves y Sag
Curves. El cuadro de diálogo Pick Label Style se abrirá en cada una de ellas. Seleccione la opción
“Cresta y Valle” para ambas curvas de la lista desplegable y después haga clic en OK.
Paso 11: Haga clic en el botón Apply para ver los cambios reflejados (ver fig.).
160
Perfiles CAP. 2
Paso 12: Haga clic en el botón Save Label Set para abrir el cuadro de diálogo Profile Label Set
y cree un nuevo conjunto de etiqueta.
Paso 13: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Etiquetas de Perfil de Carretera” y
haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile Label Set.
Paso 14: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile Labels.
Paso 15: En la ficha Settings del espacio de herramientas, seleccione la rama Profile Label
Styles Label Sets. Note que el conjunto “Etiquetas de Perfil de Carretera” está ahora disponible
para compartirlo o importarlo a otro cuadro de diálogo de perfil.
Algunas veces no se necesita configurar todo

Evite modificar los valores de la progresiva inicial o final en un conjunto de
etiquetas. Si guarda un valor específico, ese valor será aplicado cuando la
etiqueta sea importada. Por ejemplo, si establece una etiqueta de estación al final
en 0+300 debido a que el alineamiento es 0+329.95 de largo, esa etiqueta se
detendrá en 0+300, aún si el objetivo del perfil sea 1+000 de largo.
Los conjuntos de etiquetas son la mejor manera de obtener perfiles etiquetados uniformemente.
Trabajar con un conjunto bien desarrollado de estilos y etiquetas, acelera y facilita el proceso de
pasar de un boceto de trazado de perfil a un entregable (salida lista del plano).
161
2.6. CONCLUSIONES
Muestreo de un perfil de superficie con muestreos paralelos.

Trabajar con datos de superficie para crear perfiles dinámicos muestreados es una ventaja importante
en el trabajo con un modelo tridimensional. Visualización rápida de varias porciones de superficie con
edición de grips de alineamientos hacen posible una efectiva herramienta de planificación preliminar.
Combinado con los datos de los desfases (offsets) para cumplir con los requerimientos dados por el
ministerio, los perfiles son herramientas de diseño robustos en AutoCAD Civil 3D 2013.
162
CAP.
Vistas de perfil
3
3.1. DEFINICIÓN DE LAS VISTAS DE PERFIL
Trabajar con datos verticales es una parte integral de la construcción del modelo de Civil 3D. Una vez
que la información del perfil ha sido creada en cualquier número de formas, visualizarlas para que
tengan sentido es otra tarea complicada. No se puede afirmar que los perfiles y vistas de perfil son
diferentes en Civil 3D. La vista de perfil es un método que Civil 3D usa para mostrar los datos del
perfil. Un perfil sencillo puede ser mostrado en un número infinito de vistas con diferentes cuadrículas,
factores de exageración vertical, etiquetas o tipos de líneas.
En esta primera parte del capítulo, revisaremos varios métodos disponibles para la creación de vistas
de perfil.
3.2. CREACIÓN DURANTE EL MUESTREO
La manera más fácil de crear una vista de perfil es dibujarla como una parte extendida del procedimiento
de muestreo de superficie. En este corto ejemplo, muestrearemos una superficie y luego crearemos la
vista en una serie de pasos.
Paso 1: Abra el archivo “Vistas de Perfil 1.dwg”.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Profile Create
Surface Profile para mostrar el cuadro de diálogo Create Profile from Surface.
Paso 3: En la caja de texto Alignment, seleccione “Infantas”. En la lista Select Surfaces

seleccione “Terreno Natural”. Haga clic en el botón Add.
Paso 4: Haga clic en el botón Draw in Profile View para iniciar el asistente Create Profile View
(ver fig.).
163
Desde la versión 2008, las vistas son creadas con la ayuda de un asistente que ofrece la
ventaja de apoyarle a través de todas las opciones envueltas en la creación de una vista o
simplemente aceptar los parámetros de configuración y creación de la vista de perfil en forma
rápida y sencilla.
Paso 1: Haga clic en el botón Siguiente.
Paso 2: Verifique que el área Station Range tenga la opción Automatic seleccionada y haga clic
en Siguiente.
Paso 3: Verifique que el campo Profile View Height tenga seleccionada la opción Automatic y
haga clic en Siguiente (ver fig.).
164
Vistas de perfil CAP. 3
Paso 4: Vuelva a hacer clic en el botón Siguiente.

Paso 5: Asegúrese de que la lista Select Band Set se encuentre en Standard y haga clic en el
botón Create Profile View.
Paso 6: Pique un punto en la pantalla para especificar la posición de la esquina inferior izquierda
del perfil. Finalmente, su nuevo perfil deberá quedar tal como lo muestra la siguiente figura:
Al combinar el paso de muestreo del perfil con la creación de la vista del perfil, se ha ha evitado
la exploración constante al menú; por eso resulta ser uno de los métodos más comunes. En la
siguiente sección, revisaremos la creación manual de una vista de perfil.
3.3. CREACIÓN MANUAL

Una vez que un alineamiento contenga la información del perfil, cualquier número de vistas de perfil
pueden ser requeridas para visualizar la información adecuada en el formato correcto. Entonces para
crear una segunda, tercera o cuarta vista de perfil (una vez que el muestreo está realizado), es
necesario usar un método de creación manual. Para ello, en este ejemplo, crearemos una vista de perfil
manualmente para un alineamiento que posee un perfil muestreado de superficie asociado a él.
Paso 1: Abra el archivo “Vistas de Perfil 1.dwg”, si todavía no lo ha hecho.

Paso 2: En el panel Profile & Section Views, seleccione Profile View Create Profile View para
mostrar el asistente Create Profile View.
Paso 3: En la lista Select Alignment, seleccione “Textil”. Este es un perfil que ya fue muestreado
a partir de la superficie “Terreno Natural”.
165
Paso 4: En lista desplegable Profile View Style, seleccione la opción Totalmente Cuadriculado
(ver fig.).
Paso 5: Haga clic en el botón Create Profile View y pique un punto en la pantalla para dibujar la
Al usar estos dos métodos de creación, se ha creado vistas sencillas; pero ahora serán aplicadas
en un alineamiento de mayor tamaño y se utilizarán algunas opciones más disponibles en el
asistente Create Profile View.
166
3.4. DIVISIÓN DE VISTAS

Se sabe que se necesita de mucho tiempo para dividir los datos mostrados en una vista del perfil.
Desde Civil 3D 2008, se introdujo el asistente para la creación de un perfil sencillo; aunque, también
ayuda para crear manualmente vistas de perfil limitados, vistas de perfil escalonados y múltiples, vistas
de perfil con brechas entre las vistas. Revisaremos (en estas tres diferentes variaciones) la creac ión
de una vista de perfil en esta sección.
3.4.1. Creación de vistas de perfil manualmente limitada
Continuaremos con las vistas de perfil como se ha venido realizando en los dos primeros ejemplos para
propósitos de diseño; aunque ellos resultan inusuales para el ploteo o propósitos de exhibición. En
este ejemplo, muestrearemos una superficie, luego usaremos el asistente para crear una vista de perfil
limitada manualmente. Esta variación nos permitirá controlar el tamaño (cuán largo y cuán alto) que
alcanza cada vista de perfil; por ende crearemos las vistas más fáciles para plotear u otros propósitos.
Paso 1: Abra el archivo “Vistas de Perfil 2.dwg”.

Paso 2: En en panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile Create Surface Profile
para mostrar el cuadro de diálogo Create Profile from Surface.
Paso 3: En la caja de texto Alignment, seleccione “Industrial” en la lista Select Surface, elija la
superficie “Terreno Natural” y haga clic en el botón Add.
Paso 4: Haga clic en el botón Draw In Profile View para ingresar al asistente.
Paso 5: En la lista desplegable Profile View Style, seleccione la opción “Totalmente Cuadriculado”.
Paso 7: En el área Station Range, seleccione la opción User Specified Range. Ingrese “0” para
la progresiva Start y “0+200” para la progresiva End (ver fig.).
167
Observe que la vista previa muestra una porción recortada del perfil total. Haga clic en el botón
Siguiente.
Paso 8: En el área Profile View Height, seleccione la opción User Specified. Establezca la altura
Minimum a “307.5” y la altura Maximum a “332.5”.
Paso 9: Haga clic en el botón Create Profile View y pique un punto en la pantalla para dibujar la
168
3.4.2. Creación de vistas escalonadas
Cuando ocurren grandes variaciones en la altura del perfil, el gráfico debe ser frecuentemente dividido
(solo para evitar el desperdicio de mucho espacio de página con cuadrículas vacías). En este ejemplo,
usaremos el asistente para crear una división o vista escalonada.
Paso 1: Abra el archivo “Vistas de Perfil 2.dwg” si todavía no lo ha hecho.
para ver el cuadro de diálogo Create Profile from Surface.
Paso 3: En la caja de texto Alignment, seleccione “Industrial”. En la lista Select Surface, elija la
superficie “Terreno Natural” y haga clic en el botón Add.
Paso 4: Haga clic en el botón Draw in Profile View para ingresar al asistente (ver fig.).
Paso 5: Haga clic dos veces en el botón Siguiente para pasar la página Profile View Height. Esto
le permitirá considerar la longitud completa del alineamiento.
Paso 6: En la caja de texto Profile View Height, seleccione la opción User Specified y
establezca en la caja de texto Minimum el valor de “310” y en la caja de texto Maximum el
valor de “350”.
169
Paso 7: Marque la casilla de verificación Split Profile View y establezca los estilos de vista tal
como se muestra en la siguiente figura:
Paso 8: Haga clic en el botón Create Profile View y pique un punto en la pantalla para dibujar una
visualización escalonada (ver fig.).
La vista de perfil se divide en tres de acuerdo a las configuraciones que fueron seleccionadas
en el asistente Create Profile Wizard en el paso 8. La primera sección muestra el primer tramo
del perfil hasta la progresiva donde el cambio de elevación del perfil excede los límites de
nuestra altura. La siguiente sección muestra el perfil a partir de la progresiva donde se quedó
en la primera sección e igualmente hasta un límite en altura. La sección final muestra el resto
del perfil enmarcado dentro de la vista de perfil. Cada una de estas secciones forma parte de la
misma vista del perfil y puede ser ajustada visitando el cuadro de diálogo Profile View Properties.
170
3.4.3. Creación de vistas de perfil separados

Las vistas de perfil deben ser limitadas en longitud y altura para ajustarse al tamaño del papel,
frecuentemente. Las vistas separadas son una manera de mostrar la longitud y altura completa del perfil,
así como romper el perfil en diferentes secciones con espaciados entre cada vista. En este ejemplo,
usaremos una variación del asistente Create Profile Wizard para crear vistas espaciadas automáticamente.
Paso 1: Abra el archivo “Vista de Perfil 2.dwg”, si todavía no lo ha hecho. En el caso de que haya
realizado el ejercicio anterior omita los pasos 2 y 3.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile Create Surface Profile.
Paso 3: En la caja de texto Alignment, seleccione “Industrial”; en la lista Select Surface,
seleccione la superficie “Terreno Natural” y haga clic en el botón Add, luego en el botón OK para
salir del cuadro de diálogo.
Paso 4: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione Profile View Create
Multiple Profile Views para ver el siguiente cuadro de diálogo:
Asegúrese de establecer los datos mostrados en el cuadro de diálogo anterior.
Paso 5: Realice un pequeño ajuste al campo Profile

View Name; para ello haga clic en el botón para
ver el cuadro de diálogo Name Template.
Paso 6: En el campo Name, borre el texto “PV”
(ver fig.).
171
Paso 7: En la lista Property Fields, seleccione

Parent Alignment y haga clic en el botón Insert. El
cuadro de diálogo Name Template deberá lucir así:
Paso 8: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Name Template.
Paso 10: En el área Station Range, asegúrese de que esté seleccionada la opción Automatic. El área
Length Of Each View deberá ser establecido a unos 200 m, luego haga clic en el botón Siguiente.
Paso 11: En el área Profile View Height, asegúrese de que esté seleccionada la opción Automatic.
(Note que puede usar las opciones Split Profile View, igual que el ejemplo anterior). Haga clic
en el botón Siguiente.
Paso 12: Haga clic en el botón Siguiente tantas veces como sea necesario hasta llegar a la
ventana Multiple Plot Options.
Paso 13: Este paso controlará si el espaciamiento de las vistas de perfil será organizado en una
columna, fila o una cuadrícula. El alineamiento Industrial es el más largo de los alineamientos
vistos, así que lo mostraremos en filas y columnas. La siguiente figura muestra los valores que
deberá establecer a fin de obtener los resultados deseados.
172
Paso 14: Haga clic en el botón Create Profile Views y pique un punto en la pantalla para crear
una vista similar a la siguiente figura:
Las vistas de los perfiles espaciados son las cinco vistas de perfil de la figura anterior y, tal como
la vista de perfil escalonado, muestra todo el alineamiento de inicio a fin. A diferencia de la vista
escalonada, la vista espaciada es separada por brechas (gap) en seis vistas. Además, las vistas
espaciadas son independientes una de otra; tal que poseen sus propios estilos, propiedades
y etiquetados asociados a ellas, haciéndolas útiles cuando no desea que una vista muestre
información que no necesita una sección en particular. Esto también es la manera principal de
crear vistas de perfil divididos para la producción de planos.
Note que cuando utiliza las opciones Create Multiple Views, cada vista de perfil es de toda la
longitud del alineamiento de la misma manera como lo definió el asistente en el campo Length
Of Each View (recuerde que lo estableció a “200”), aún si el alineamiento no corresponde con
ese largo.
3.4.4. Utilidades de perfiles

Un requerimiento común es comparar los datos de los perfiles con objetos que son alineados
similarmente pero que no son paralelos. Civil 3D construye en la habilidad de superponer información
de perfil a partir de una vista de perfil a otra. El perfil debe ser dibujado en una vista de perfil
para ser seleccionado, de forma que esta utilidad será usada en el siguiente ejemplo. Para ello,
superpondremos uno de los diseños de avenida sobre otro para ver cómo compararlos sobre cierta
porción de su longitud.
Paso 1: Abra el archivo “Superposición de Perfiles.dwg”. Este dibujo tiene dos vistas de perfil
creados, uno con un trazado de perfil.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Profile Create Superimposed
Profile.
173
Paso 3: Haga Zoom en la vista de perfil de “Infantas” y pique el trazado de perfil verde.
Paso 4: Pique la vista de perfil “Textil” para visualizar el cuadro de diálogo Superimpose Profile
Options (ver fig.).
Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo aceptando sus valores
por defecto.
Paso 6: Haga Zoom In en la vista de perfil del alineamiento “Textil” para ver los datos
superpuestos (ver fig.).
174
Note que la curva vertical en el trazo de perfil de “Infantas” ha sido aproximada en la vista de perfil
“Textil”, al usar una serie de PVIs. La superposición funciona proyectando una línea a partir del
alineamiento objetivo (textil) hacia una intersección con el otro alineamiento origen (Infantas).
175
El alineamiento objetivo es consultado por una elevación en la progresiva de intersección y el PVI

es añadido al perfil superpuesto (ver fig.). Note que este perfil todavía es dinámico, porque un
cambio en la vista de perfil “Infantas” se reflejará en la vista de perfil “Textil”.
3.4.5. Proyección de objeto

Algunos objetos de AutoCAD y de AutoCAD Civil 3D pueden ser proyectados desde una vista de
planta a una vista de perfil. La lista de objetos válidos de AutoCAD incluye puntos, bloques, sólidos
3D y polilíneas 3D; mientras que para AutoCAD Civil 3D incluye puntos COGO, líneas característica y
poligonales topográficos.
En el siguiente ejemplo, se proyectará un punto COGO, ubicado en la intersección de dos

alineamientos, dentro de una vista de perfil:
Paso 1: Abra el archivo llamado “Proyección de Objeto.dwg” (ver CD).
Paso 2: Cámbiese a la ficha Home y seleccione Profile View Project Objects to Profile View
desde el panel Profile & Section Views. Seleccione el objeto punto “Int. Ejes” ubicado en el
centro de la pantalla y presione Enter. Civil 3D le solicitará seleccionar una vista de perfil.
Paso 3: Haga PAN hasta la vista de perfil Industrial (que se encuentra en la parte inferior
derecha del dibujo) y seleccione una línea de cuadrícula. El cuadro de diálogo Projects Object to
Profile View aparecerá.
176
Paso 4: Seleccione Layout (31) de la columna Elevation Options (ver fig.). Haga clic en el botón
OK para cerrar el cuadro de diálogo.
La siguiente figura muestra el resultado de la proyección de dicho punto sobre la rasante de la

avenida “Industrial”.
Una vez que el objeto ha sido proyectado en una vista de perfil. El cuadro de diálogo Profile View
Properties mostrará una nueva ficha Projections (ver fig.).
Los objetos proyectados permanecerán dinámicamente vinculados con respecto a sus posiciones
en planta. Debido a que las vistas de perfil y vistas de sección son similares en naturaleza, los
objetos podrán ser proyectados dentro de las vista de sección de la misma manera.
177
3.5. EDICIÓN DE VISTAS DE PERFIL

Una vez que las vistas de perfil han sido creadas, el número de modificaciones a la vista que pueden ser
aplicadas (aún antes de la edición de los estilos) hace a las vistas de perfil una de las más flexibles
piezas del paquete de Civil 3D. En esta serie de ejemplos, revisaremos un número de cambios que se
aplican a cualquier vista de perfil en cualquier lugar.
3.5.1. Propiedades de la vista de perfil
Picar una vista de perfil y hacer clic derecho para acceder al Profile View Properties produce un cuadro
de diálogo (ver fig.). Las propiedades de un perfil incluyen el estilo aplicado, límites de progresiva y
elevación, el número de perfiles visualizados y las bandas asociadas con la vista de perfil.
3.1.2. Ajuste de los límites de la progresiva de la vista de perfil

Pese a la ayuda del asistente, hay ocasiones donde se necesita realizar un ajuste manual de la
vista de perfil. Así por ejemplo, el cambio más común es limitar la longitud o la altura (o ambos)
del alineamiento que está siendo mostrado, tal que se ajuste a un tamaño específico del papel o
de la ventana. Puede realizar algunos de estos cambios durante la creación inicial de una vista de
perfil (ver ej. ant.), pero también puede realizar cambios después de que la vista de perfil haya
sido creada.
Una manera de hacer esto es usar el cuadro de diálogo Profile View Properties para realizar los
cambios a la vista de perfil. La vista de perfil es un objeto Civil 3D que posee propiedades y estilos,
que pueden ser ajustados a través de este cuadro de diálogo para hacer que la vista de perfil luzca
como la necesitemos.
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Paso 1: Abra el archivo “Propiedades de Vista de Perfil.dwg”.

Paso 2: Pique la vista de perfil “Industrial”.
Paso 3: Haga clic derecho sobre una línea de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View
Properties para abrir el cuadro de diálogo Profile View Properties.
Paso 4: En la ficha Stations, haga clic en el radio botón User Specified Range, establezca el valor
Star Station a “0+000” y End Station a “0+400” (ver fig.).
Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. La vista de perfil ahora
reflejará el valor de la progresiva final actualizada.
Paso 6: Ingrese COPY en la línea de comandos. Pique la vista de perfil “Industrial” que acabamos
de modificar.
Paso 7: Presione la tecla de función F8 para cambiarlo al modo ortogonal y luego presione Enter.
Paso 8: Pique un punto base y mueva el cursor hacia la derecha. Cuando el cursor alcance un
punto en el que las dos vistas de perfil no se traslapen, pique en ese momento en la pantalla
como su segundo punto y presione Enter para terminar el comando COPY.
Paso 9: Pique la copia recientemente creada, haga clic derecho sobre una línea de cuadrícula
y seleccione la opción Profile View Properties. El cuadro de diálogo Profile View Properties
aparecerá.
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Paso 10: En la ficha Stations, cambie las progresivas nuevamente. Esta vez establezca el
campo Start a “0+400” y el campo End a “1+191.80”. La longitud total del alineamiento
será visualizada en dos vistas de perfil con un espacio entre las dos vistas en la progresiva
0+400. Haga clic en el botón Aceptar y su dibujo deberá lucir como se muestra en la
siguiente figura:
Además de crear vistas de perfil espaciadas cambiando las propiedades del perfil, también
muestra límites de etapas aplicando un estilo diferente al perfil en la segunda vista.
3.5.3. Ajuste de las elevaciones de la vista de perfil
Otro problema común es la necesidad de controlar la altura de la vista de perfil. Civil 3D automáticamente
establece el datum y la elevación superior de las vistas de perfil en las bases de los datos a ser
mostrados. En la mayoría de los casos, es adecuado; pero en otros se necesita crear una vista amplia
para el espacio asignado en el papel o desperdicia una gran cantidad de dicho espacio.
Paso 1: Abra el archivo “Propiedades de Vista de Perfil 2.dwg”.

Paso 2: Pique la vista de perfil “Industrial”.
Paso 3: Haga clic derecho en una línea de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View
Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties.
Paso 4: Cámbiese a la ficha Elevations.
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Paso 5: En el área Elevation Range, marque el radio botón User Specified Height e ingrese las
alturas Minimum y Maximum. Ver figura.
Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. La vista de perfil
“Industrial” deberá reflejar las elevaciones actualizadas (ver fig.).
La ficha Elevations sirve para dividir una vista de perfil y crear una vista escalonada que
previamente creamos con el asistente.
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Paso 1: Pique la vista de perfil “Maquinarias”, haga clic derecho en una línea de la cuadrícula y
seleccione la opción Profile View Properties para abrir el cuadro de diálogo Profile View Properties.
Paso 2: Cámbiese a la ficha Elevations.
Paso 3: En el área Elevation Range, haga clic en el radio botón User Specified Height, note que
el campo Height no está activado.
Paso 4: Marque la opción Split Profile View. Establezca la altura a 35 (ver fig.).
Note que en la figura se muestra la tabla Split Profile View Data con la columna Profile View Style
cambiada al estilo “Totalmente Cuadriculado”, hecho que deberá hacerlo como parte de la edición.
Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo. Finalmente, el perfil
deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:
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La automatización brinda una idea aproximada de cómo lucirá el perfil. Por ello, es necesario
saber cómo ajustar esto y cómo dividir manualmente la vista:
Paso 1: Pique la vista de perfil “Maquinarias”, haga clic derecho en una línea de la cuadrícula
y seleccione la opción Profile View Properties para abrir el cuadro de diálogo Profile View
Properties.
Paso 2: En el área Split Profile View, haga clic en el radio botón Manual para activar el Split
Profile View Data Table.
Paso 3: Haga clic en la tercera fila para resaltar esta vista de perfil, luego haga clic en el
botón (ver fig.) para removerla de la colección.
Paso 4: En la tabla Split Profile View, cambie los valores del Split Station y el Adjusted Datum de
las vistas de perfil 1 y 2; tal que ellos concuerden con lo que se muestra en la figura al final del
ejemplo. (Note que se cambió el campo Height a “40” en el área Elevation Range).
Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Se guardarán todos los
cambios.
Al remover una de las vistas, se reduce el espacio desperdiciado y la vista se hace más eficiente.
Empezar con la creación automática de las vistas de perfil es beneficioso, aunque frecuentemente
se necesita afinarlas (así como se realizó en los pasos anteriores). La selección de los estilos
apropiados de las vistas de perfil es una parte importante del proceso Split Profile View. (El tema
de estilos se verá en el presente capítulo).
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3.5.4. Opciones de visualización del perfil
Civil 3D permite la creación de cientos de perfiles para cualquier alineamiento dado (literalmente).
Esto permite evaluar fácilmente múltiples soluciones de diseño, pero también puede significar obtener
vistas de perfil muy pobladas.
Ejemplo:
En este ejemplo, veremos algunas opciones de visualización de perfiles que permitirán el cambio
de varios perfiles dentro de una misma vista de perfil.
Paso 1: Abra el archivo “Propiedades de Vista de Perfil.dwg”, si todavía no lo ha hecho.
Paso 2: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho en una línea de la cuadrícula
y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View
Properties.
Paso 3: Cámbiese a la ficha Profiles.
Paso 4: Desmarque la opción Draw en la fila EG Surface y haga clic en el botón Apply.
Paso 5: Arrastre el cuadro de diálogo distanciado de su vista de perfil (ver fig.).
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Al desactivar la casilla de verificación Draw para la superficie “Terreno Natural” ha creado un

estilo de vista de perfil en el que un perfil de superficie de terreno existente no será dibujado
en la vista de perfil. Además, este estilo incluye una opción que remueve o recorta las líneas
de cuadrícula sobre del perfil “Terreno Natural”. En efecto, la línea del perfil “Terreno Natural”
actúa como la línea de corte de la cuadrícula. El recorte es un requerimiento del revisor más que
el de un usuario.
Paso 6: Haga clic en el radio botón en la fila Layout (29), en la columna Clip Grid.
Paso 7: Haga clic en Aceptar para tener una vista similar a la siguiente figura:
El perfil muestreado a partir de la superficie “Terreno Natural” todavía existe bajo el alineamiento
“Infantas”; el cual no se muestra en la vista de perfil actual. Una vez modificado un número de
estilos, revise otra opción que esté disponible en el cuadro de diálogo Profile View Properties:
las bandas.
3.5.5. Bandas de vistas de perfil
Las bandas de datos son elementos horizontales que muestran información adicional acerca del perfil
o alineamiento que es referenciado en una vista de perfil. Las bandas se aplican tanto en la parte
superior como en la parte inferior de la vista de perfil. Existen seis tipos diferentes de bandas:
Datos de perfil (Profile Data). Estas bandas presentan información acerca del perfil seleccionado
que incluye desde elementos simples (elevación) hasta información más complicada (el corte-
relleno entre dos perfiles en una progresiva determinada).
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Geometría vertical (Vertical Geometry). Crea una vista icónica de los elementos verticales
convirtiéndolos en parte de la vista de perfil. Típicamente usado en referencia a un perfil
de diseño, las bandas de datos verticales facilitan al diseñador la ubicación de las curvas
verticales a lo largo del alineamiento.
Geometría horizontal (Horizontal Geometry). Estas bandas crean una vista simplificada de los
elementos del alineamiento horizontal, brindando al diseñador o revisor información acerca de
líneas, curvas, espirales y sus relativas posiciones para los datos de perfil que están siendo
mostrados.
Peralte (Superelevation). Presenta diversas opciones para los valores Superelevation en los
puntos críticos, a lo largo del alineamiento.
Datos de sección (Sectional Data). Presenta información acerca de las ubicaciones de las
líneas de muestreo, distancia entre ellas y otras informaciones relacionadas a las secciones.
Datos de tuberías (Pipe Data). Presenta información específica acerca de cada tubería o
estructura que está siendo indicada en la vista de perfil.
En el siguiente ejemplo, añadiremos bandas para brindar más información del “Terreno Natural” y
perfiles de trazado así como de la geometría horizontal y vertical.
Paso 1: Abra el archivo “Bandas de Vistas de Perfil.dwg”.

Paso 2: Haga Zoom Out y pique la vista de perfil “Industrial”, haga clic derecho en una línea
de la cuadrícula y seleccione la opción Profile View Properties para mostrar el cuadro de diálogo
Profile View Properties. Haga clic en la ficha Bands (ver fig.).
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Establezca la lista Band Type a la opción Profile Data y la lista

Select Band Style a la opción “Elevaciones y Progresivas”. Haga
clic en el botón Add para ver el cuadro de diálogo Geometry
Point to Label in Band (ver fig.).
Paso 3: Haga clic en el botón OK para continuar. Notará que la banda Profile Data será añadida
a la tabla en el área List Of Bands.
Paso 4: Establezca la lista Location a la opción Top Of Profile View.
Paso 5: Cambie la lista Band Type a la opción Horizontal Geometry y de la lista Select Band
Style elija la opción “Geometría”. Haga clic en el botón Add. La banda Horizontal Geometry se
añadidará a la tabla en el área List Of Bands.
Paso 6: Cambie la lista Band Type a la opción Vertical Geometry. No modifique la opción
“Geometría” de la lista Select Band Style. Haga clic en el botón Add. La banda Vertical Geometry
será también añadida a la tabla en el área List Of Bands.
Paso 7: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo. La vista de perfil deberá
lucir tal como se muestra en la siguiente figura:
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Sin embargo, se presentan algunos problemas en las bandas: La banda Vertical Geometry está
desordenada y se ubica sobre el título de la vista de perfil; mientras que en la banda Horizontal
Geometry se sobrescribe el título. Asimismo, la información sobre la elevación tiene dos números
con diferentes redondeos aplicados. Para corregir todo esto, realice los siguientes pasos:
Paso 1: Diríjase a la ficha Bands en el cuadro de diálogo Profile View Properties del alineamiento
“Industrial”.
Paso 2: Verifique que la lista Location en el área List Of Bands se encuentre establecido a la
opción Bottom Of Profile View.
Paso 3: La banda Profile Data es la única banda actualmente listada en la tabla en el área
List Of Bands. Desplácese a la derecha en la fila Profile Data y note que existen dos columnas
etiquetadas Profile 1 y Profile 2. Cambie el valor Profile 2 a Layout (31).
Paso 4: Cambie la lista desplegable Location a la opción Top Of Profile View.

Paso 5: Las bandas Horizontal y Vertical Geometry son ahora listadas también en la tabla.
Desplácese a la derecha nuevamente y establezca el valor Profile 1 en la banda Vertical Geometry
a Layout (31). Ver figura:
Paso 6: Desplácese a la izquierda y establezca el Gap para la banda Horizontal Geometry a “75”
y de la vertical a “10”. Este valor controlará la distancia a partir de una banda a la siguiente o
al borde de la vista de perfil en sí.
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Paso 7: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y la vista de perfil
aparecerá (ver fig.). Las bandas usan la designación Profile 1 y Profile 2 como parte de su
construcción de estilo. Al cambiar que perfil es referenciado como Profile 1 o 2, se cambian los
valores que son calculados y visualizados.
Estas bandas son solo un elemento más que son manejadas por los estilos; así que podemos
moverlas para conocer la variedad de estilos presentes en una vista de perfil.
Observe más de cerca el gráfico que se ubica en la esquina superior izquierda:
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3.5.6. Estilos de la vista de perfil

Los estilos de las vistas de perfil se encuentran entre las más complicadas de configurar en Civil 3D,
acompañadas por las secciones de corte transversal. El estilo controla anotaciones a lo largo de los
cuatro ejes, espaciamiento de las cuadrículas y las estacas e información horizontal del alineamiento,
etc. Similar a cualquier otro objeto estilizado, se tiene que ir a través del proceso solo una vez y luego
alternativamente aplicar el estilo a otras vistas y compartirlas.
Selección del estilo de perfil
La selección del estilo de una vista de perfil es sencilla, pero debido al gran número de parámetros
en juego con un estilo de vista de perfil, los cambios pueden ser dramáticos.
Paso 1: Abra el archivo “Estilos de Vista de Perfil.dwg”.

Paso 2: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho en una línea de la cuadrícula y
seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties.
Paso 3: En la ficha Information, cambie la lista Object Style a “Cuadrículas Principales” y haga
clic en el botón Aceptar para obtener el resultado mostrado en la siguiente figura:
Un estilo de vista de perfil incluye información tal como etiquetados en los ejes, factores de
escala vertical, cuadrículas de recorte y coloración de componentes. Utilizar varios estilos cambia
la vista mas no la información de diseño, con el fin de obtener los requerimientos. En los
siguientes apartados, se revisará qué sucede cuando un estilo de la vista de perfil es modificado.
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Edición de estilos de perfil

Como cualquier otro objeto, los estilos de vistas de perfil controlan el aspecto de una vista de perfil.
En los siguientes de ejemplos, ingresaremos y saldremos frecuentemente del editor Profile View
Style, con el fin de apreciar cada uno de los cambios de manera individual.
Paso 1: Abra el archivo “Estilos de Vistas de Perfil.dwg”, si todavía no lo ha realizado.

Paso 2: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda las ramas Profile View
Profile View Styles.
Paso 3: Haga clic derecho en “Totalmente Cuadriculado” y seleccione la opción Copy.
Paso 4: En la ficha Information, cambie el campo Name a “Experto” y haga clic en el botón
Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo.
Paso 5: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho sobre una línea de cuadrícula y
seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties.
Paso 6: En la ficha Information, cambie la lista Object Style del estilo vista de perfil “Totalmente
Cuadriculado” al nuevo estilo “Experto” y luego haga clic en Aceptar. Al parecer, no se ha producido
algún cambio; dado que el estilo de vista de perfil “Experto” continúa siendo una copia del estilo
“Totalmente Cuadriculado”; sin embargo, la vista de perfil “Infantas” hace referencia al nuevo
estilo, por lo cual se puede pasar a través de un gran número de cambios y evaluar los resultados
simplemente picando el botón Apply en el cuadro de diálogo y revisar la vista de perfil actualizada.
Paso 7: En la ficha Settings del espacio de herramientas, haga clic derecho en “Experto”,
seleccione la opción Edit y se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Style.
Paso 8: Cámbiese a la ficha Graph.
Paso 9: Cambie el campo Vertical Exaggeration a “2.5”. El Profile View Direction se puede
modificar aquí si se desea, pero déjelo en Left To Right.
Paso 10: Haga clic en el botón Apply (sin cerrar el cuadro de diálogo) para ver el cambio en la
vista de perfil “Industrial”.
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Paso 11: Cámbiese a la ficha Grid.

Paso 12: En el área Grid Options, marque la opción Clip Vertical Grid y luego marque la opción
Clip To Highest Profile(s).
Paso 13: Haga clic en el botón Apply, tal que su figura luzca como se muestra (ver fig.). Las
líneas de la cuadrícula han sido removidas o recortadas.
Paso 14: En el área Grid Options, marque la casilla de verificación Clip Horizontal Grid.
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Paso 15: Haga clic en el botón Apply y su vista deberá lucir así:
Paso 16: Si el perfil se ajusta a los requerimientos exigidos, haga clic en el botón Aceptar para
cerrar el cuadro de díalogo. Caso contrario, revise los pasos previos realizando los cambios que
sean necesarios y use el botón Apply para verificar los resultados.
Paso 17: Haga un Zoom In en el eje de la mano izquierda para que los siguientes cambios sean
sencillos de revisar.
Paso 18: Haga clic derecho nuevamente en el estilo de vista de perfil “Experto”en la ficha
Settings y seleccione la opción Edit. El cuadro de diálogo Profile View Style aparecerá.
Paso 19: En la ficha Grid en el área Grid Padding (Major Grids), modifique el valor del campo To
Left a “1” y haga clic en el botón Apply para ver el cambio en la vista de perfil (ver fig.).
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Paso 20: Modifique el valor del campo To Left en el Grid Padding (Major Grids) de vuelta a “0” y
cambie el valor de los campos To Left y To Right en el área Axis Offset (Plotted Units) a 10 mm.
Paso 21: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Los valores de cuadrículas
de relleno (Grid Padding) y bordes paralelos (Axis Offset) son usados para añadir cuadrículas
extras y espacio de tope alrededor de la porción principal de la vista de perfil. Al usar varios
valores en conjunción, el requerimiento de espaciamiento puede ser acomodado.
Paso 22: Haga Zoom al título de la vista de perfil “Infantas” tal que podamos ver más claramente
los cambios que están a punto de ser aplicados.
Paso 23: Haga clic derecho en “Experto” nuevamente en la ficha Settings del espacio de
herramientas y seleccione la opción Edit. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Style.
Paso 24: Cámbiese a la ficha Title Annotation (ver fig.).
Es importante recordar que además de todas las

configuraciones realizadas, se puede (des)activar los
componentes individuales en la ficha Display de la
misma manera como se realiza con otros objetos (ver
AS). La porción izquierda de la ficha Title Annotation,
en la figura anterior, está dedicada al título de la vista
de perfil y la porción derecha está creada para controlar
la anotación colocada en cada borde o límite de la
vista de perfil. Las configuraciones del borde derecho
están visibles, como lo indicado por el radio botón y el
texto de color diferente en la pequeña imagen previa
(ver fig.).
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Paso 1: En el área Graph View Title, haga clic en el botón Edit Mtext para abrir el Text
Component Editor del texto de título.
Paso 2: Haga clic en el área previa, cambie “Vista de Perfil” a solamente “Perfil” y presione
Enter para crear un salto de línea (ver fig.).
Paso 3: En la lista Properties, seleccione la opción Drawing Scale y cambie el valor Precision a
“1”.
Paso 4: Haga clic en el botón para añadir esta propiedad a la etiqueta. Presione Enter al final
de esta nueva línea para crear otro salto de línea.
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Paso 5: En la lista Properties, seleccione la opción Graph View Vertical Scale y cambie el valor
Precision a “1”.
Paso 6: Haga clic en el botón (ver fig.) para añadir esta propiedad a la etiqueta.
Paso 7: Seleccione resaltando la segunda y tercera líneas en el área de contenido del cuadro
de diálogo (ver fig). Haga clic derecho y seleccione la opción Cut, así de esta manera estamos
deshaciendo los cambios hechos hasta el momento, puesto que solo fue realizado con fines de
aprendizaje.
Paso 8: Haga clic en el botón OK para cerrar el Text Component Editor.

Paso 9: En la parte inferior del área Graph View Title (al lado izquierdo del cuadro de diálogo),
marque la casilla de verificación Border Around The Title. Haga clic en el botón Apply para
ver reflejados los cambios. La siguiente figura muestra cómo los cambios realizados hubieran
afectado al perfil siempre y cuando no se hubiera realizado el paso 7.
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Las propiedades Drawing Scale y Graph View Vertical Scale, que fueron cortadas y enviadas al
portapapeles desde el área de contenido (ver paso 7), no estarán disponibles para la selección de
las etiquetas en los límites del perfil; pero estarán disponibles en las propiedades de la etiqueta
del título. Asimismo, el programa comprenderá los códigos del campo que se acaba de cortar y
permitirá usarlos en las etiquetas de los bordes de la vista de perfil con solo pegarlos dentro de su
editor de componentes; aún si no puede ser seleccionado directamente de la lista desplegable de
propiedades. Este es uno de los trucos favoritos de Hackers que se pueden emplear en Civil 3D
para superar algunas de sus limitaciones y al que llamaremos “código inyectado”.
Paso 1: En el área Axis Title Text (en la parte superior y al lado derecho del cuadro de diálogo),
seleccione el radio botón Bottom.
Paso 2: Haga clic en el botón Mtext (que está ubicado a la derecha de la caja de texto Title Text)
para ingresar al Text Component Editor para el Axis Title Text. Note que las etiquetas de escala
no están disponibles en la lista deplegable (ver fig.).
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Paso 3: Resalte la palabra Progresiva (en el cuadro de texto del cuadro de diálogo), haga clic
derecho y seleccione la opción Paste.
Paso 4: Haga clic en el área de contenido del editor de componentes y añada el texto a asociar
tal como se muestra en la siguiente figura.

Paso 6: Establezca la lista Location a la opción Right, el valor X Offset a “-40” y el valor Y
Offset a “40”.
Paso 7: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo y ejecute el comando PAN
para ir a la parte inferior derecha de la vista de perfil y poder ver el cambio (ver fig.).
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Si desea cambiar la altura del texto regrese al Profile

View Style y modifique el campo Height del texto a 5 mm
(ver fig.).
Paso 8: Haga clic derecho en el estilo de la vista de perfil “Experto” otra vez en la ficha Settings
del espacio de herramientas y seleccione la opción Edit para abrir el cuadro de diálogo Profile
View Style.
Paso 9: En la ficha Horizontal Axes, establezca las siguientes opciones:
En el área Select Axis To Control, seleccione el radio botón Top y note cómo cambia el área
resaltada en la figura previa.
En el área Minor Tick Details, establezca el valor Interval a “5”.

En las áreas Major Tick Details y Minor Tick Details, establezca el campo Tick Justification
a la opción Top.
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Paso 10: Haga clic en Apply para ver los cambios en el dibujo (ver fig.).
Paso 11: Cámbiese a la ficha Vertical Axes y establezca el campo Tick Justification tanto en el
área Major Tick Details y Minor Tick Details a la opción Left.
Paso 12: En el área Major Tick Details, establezca las siguientes opciones:
Tick Size: 20
X Offset: 8
Y Offset: 5
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Paso 13: En el área Select Axis to Control (que está en la parte superior del cuadro de diálogo),
haga clic en el radio botón Right. Establezca el campo Tick Justification tanto en el área Major
Tick Details como en Minor Tick Details a la opción Right.
Paso 14: En el área Major Tick Details, establezca las siguientes opciones:
Tick Size: 20
X Offset: -8
Y Offset: 5
Paso 15: Cámbiese a la ficha Display y desactive los siguientes componentes adicionales:
Left Axis Title
Right Axis Title
Top Axis Title
Top Axis Annotation Major
Top Axis Ticks Minor
Paso 16: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile View Style. La
vista de perfil deberá lucir tal como se muestra a continuación:
La creación y modificación de estilo está listo para usarse en cualquier otra vista de perfil (en
el dibujo) o para ser desplazado hacia un archivo de plantilla de dibujo para compartir con otros
miembros del equipo. Una vez obtenido la cuadrícula deseada, se aplica algunas etiquetas más
y se verá la construcción de las bandas de datos.
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3.5.7. Estilos de etiquetados

Como los perfiles están etiquetados, el espaciamiento de la vista de perfil está fijado y todos los
títulos lucen bien. Seguidamente, se añaden algunas llamadas e información detallada. Civil 3D
utiliza las etiquetas de las vistas de perfil y bandas para la anotación.
Visualización de la anotación
Las anotaciones de las vistas de perfil etiquetan puntos individuales en una vista de perfil pero
no están atadas a un objeto de perfil específico. Estas etiquetas sirven para un simple punto o la
profundidad entre dos puntos en un perfil. El término profundidad se refiere a que la etiqueta toma
en cuenta la exageración vertical (factor de escala vertical) de la vista de perfil y aplica un factor
de escalamiento inverso a la etiqueta, para corregir la profundidad. Las etiquetas de vistas de perfil
pueden ser etiquetas de profundidad o elevación de progresiva. En este ejemplo, se usará ambas
para mostrar la utilidad de cada uno de ellas.
Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de Vista de Perfil.dwg”.

Paso 2: Haga Zoom In en la vista de perfil “Infantas”.
Paso 3: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Labels Profile View
Add Profile View Labels.
Paso 4: En la lista Label Type, seleccione la opción Station Elevation; y en la lista Station
Elevation Label Style, seleccione la opción Station And Elevation (ver fig.).

Paso 6: Seleccione la vista de perfil “Infantas” y haga Zoom In a la parte central; tal que pueda
ver el punto donde el “Terreno Natural” y el trazado de perfil se cruzan entre sí.
203
Paso 7: Pique este punto de cruce del perfil usando el modo de captura INTERSECT para
establecer la progresiva y luego pique el mismo punto para establecer la elevación (ver fig.).
Paso 8: En el cuadro de diálogo Add Labels, cambie la lista Label Type a Depth y la lista Depth
Label Style a la opción “Profundidad”.
Paso 9: Haga clic en una línea de cuadrícula de la vista de perfil “Infantas”.

Paso 10: Pique un punto a lo largo del trazado de perfil y luego pique un punto a lo largo del
perfil “Terreno Natural”. La profundidad entre los dos perfiles será medida así:
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Paso 11: Cierre el cuadro de diálogo Add Labels.

Las etiquetas de profundidad sirven en situaciones de excavación de terrenos donde el corte y
relleno se vuelven críticos y las etiquetas individuales in situ son importantes para comprender
puntos de interés; pero la mayoría de la documentación de diseño se logra con etiquetas
colocadas a lo largo de los límites de la vista de perfil en la forma de bandas de datos (ver SA).
Creación de la banda
Anteriormente, se estudió la asignación de bandas a la vista de perfil (ver CA), ahora se explicará
cómo están compuestas las bandas. Esto depende del uso dado de Civil 3D en una oficina; para
que el aspecto de las vistas de perfil luzca exactamente como el revisor desea (considérelo una
tarea importante). Configurar varias bandas para diferentes agencias de revisión puede consumir
bastante tiempo, pero pagará grandes dividendos más adelante en uniformidad y creación sencilla
de las vistas requeridas. Modificaremos un estilo de banda existente y lo aplicaremos a nuestra
vista de perfil “Infantas”.
Paso 1: Abra el archivo “Etiquetas de Vistas de Perfil 2.dwg”.

Paso 2: En la ficha Settings, expanda las ramas Profile View Band Styles Profile Data.
Paso 3: Haga clic derecho en el estilo de banda “Elevaciones y Progresivas” y seleccione la
opción Copy. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile Data Band Style.
Paso 4: En la ficha Information, cambie el valor de la caja de texto Name a “Solo Elevaciones”.
205
Paso 5: Cámbiese a la ficha Band Details (ver fig.). El lado izquierdo de esta ficha controla
varias opciones para el texto del título de la banda. Estas opciones fueron desactivadas en la
ficha Display en el estilo que copiamos, así que podemos ignorarlas. El lado derecho controla el
etiquetado de otros puntos críticos.
Paso 6: En el área Labels And Ticks, seleccione la opción Major Station en la lista At y haga clic
en el botón Compose Label para invocar al Label Style Composer.
Paso 7: En la lista Component Name, seleccione el componente “Valor Progresiva” y establezca
la propiedad Visibility a False.
Paso 8: Cámbiese al componente “Elevación EG” en la lista Component Name.
Paso 9: Haga clic en el botón del campo Content para invocar al Text Component Editor.
Paso 10: Elimine el texto del cuadro de texto del cuao de diálogo y escriba “EG:”, luego
seleccione la propiedad Profile 1 Elevation en la lista Properties con un valor Precision de “0.1”.
Haga clic en el botón para insertar estas propiedades en el cuadro de texto.
Paso 11: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Text Component Editor.
206
Paso 12: En el Label Style Composer, cambie el componente “Elevación EG” a “Elevación FG”
en la lista Component Name. Haga clic en el botón del campo Content para invocar al Text
Component Editor.
Paso 13: Borre el texto en el área previa y escriba “FG:”, luego seleccione la propiedad Profile
2 Elevation en la lista Properties y establezca un valor de Precision de “0.01”. Haga clic en el
botón para insertar estas propiedades en el cuadro de texto.
Paso 14: Haga clic en el botón OK para salir del Text Component Editor, clic en el botón Aceptar
para cerrar el Label Style Composer y finalmente clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro
de diálogo Profile Data Band Style.
Paso 15: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho en una línea de cuadrícula
y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View
Properties.
Paso 16: Cámbiese a la ficha Bands y establezca la lista

Band Type a Profile Data y la lista Select Band Style a “Sólo
Elevaciones”. En el área List Of Bands, establezca la lista
Location a Bottom of Profile View. Haga clic en el botón Add
para ver el cuadro de diálogo Geometry Points To Label In
Band (ver fig.).
Paso 17: Haga clic en el botón OK para continuar y poblar la

tabla List Of Bands.
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Paso 18: Cambie la lista Select Band Style a “Paralelas”. En el cuadro de diálogo Geometry
Points To Label In Band, presione el botón Add y OK. De esta manera, se crea una nueva banda
paralela. El cuadro de diálogo Profile View Properties deberá lucir de la siguiente manera:
Paso 19: Desplácese a la derecha en el área List Of Bands y cambie las asignaciones de perfil
(ver fig.).
Paso 20: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y actualizar la vista de
perfil:
208
Paso 21: Pique nuevamente cualquier línea de cuadrícula de la vista de perfil “Infantas”, haga
clic derecho y seleccione la opción Profile View Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Profile
View Properties.
Paso 22: Desplácese a la derecha en la sección List Of Bands y cambie el Gap para la banda
paralela a “-25”. Esto superpondrá la banda “Paralelas” sobre la banda “Sólo Elevaciones”.
Paso 23: Haga clic en el botón Aceptar para actualizar su vista de perfil.
La información de la banda muestra cualquier número de perfiles; además permite usar
creativamente las paralelas “offsets” y asignaciones de perfiles. Gracias a ello, es posible
aplicar el etiquetado de forma sencilla. Finalmente, el perfil deberá lucir así:
209
Juegos de bandas
Los conjuntos de bandas son simplemente colecciones de bandas, como su mismo nombre lo
indica, al igual que los conjuntos de etiquetas de perfil o el conjunto de etiquetas de alineamientos.
Mediante el siguiente ejemplo se guardará un juego de bandas, luego se aplicará a una segunda
vista de perfil.
Paso1: Abra el archivo “Juego de Bandas de la Vista de Perfil.dwg”.

Paso 2: Pique la vista de perfil “Infantas”, haga clic derecho y seleccione la opción Profile View
Properties. El cuadro de diálogo Profile View Properties aparecerá.
Paso 3: Cámbiese a la ficha Bands.
Paso 4: Haga clic en el botón Save As Band Set para mostrar el cuadro de diálogo Band Set.
Paso 5: Cambie el campo Name a “EF+FG y Paralelas” (ver fig.).
Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Band Set.
Paso 7: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Profile View Properties.
Paso 8: Desplácese en la pantalla a la vista de perfil “Maquinarias”.
Paso 9: Pique la vista de perfil, haga clic derecho y seleccione la opción Profile View Properties.
Se abrirá el cuadro de diálogo Profile View Properties.
Paso 10: Cámbiese a la ficha Bands.
Paso 11: Haga clic en el botón Import Band Set y se abrirá el cuadro de diálogo Band Set.
Paso 12: Seleccione la opción “EF+FG y Paralelas” de la lista desplegable y haga clic en el
botón OK.
210
Paso 13: Cambie las asignaciones de perfil para las bandas (ver fig.).
Paso 14: Haga clic en el botón Aceptar para salir del cuadro de diálogo Profile View Properties.
Su perfil deberá lucir así.
La vista de perfil “Maquinarias” ahora luce similar a la vista de perfil “Infantas”. Los juegos de
bandas permiten crear etiquetados uniformes y llamadas informativas a través de una variedad
de vistas de perfil. Al usar un juego de bandas, accederá a muchísimas configuraciones y estilos
que ha asignado a una simple vista de perfil a otras vistas de perfil. La sencillez de aplicación de
las etiquetas y estilos de las vistas de perfil facilitan el uso de perfiles y vistas de perfil.
211
3.6. CONCLUSIONES
No es frecuente que se necesite muestrear una superficie, sin crear una vista de los datos. Por
medio de la combinación adecuada de pasos, ahorrará tiempo y esfuerzo mientras se requieran
generar progresivamente más vistas de perfil.
El usar estilos de vistas de perfil y juegos de bandas le permitirá una rápida personalización y
estandarización de los datos de perfil. Dado que es fácil cambiar los estilos y bandas, muchos
usuarios emplean un estilo y luego lo modifican, según consideren conveniente, para la presentación.
Diseñar en una vista de perfil continua facilita el trabajo del diseñador, aunque plotear de la manera
más común requiere de múltiples vistas. Usar el asistente o propiedades de vista de perfil individual
permite dividir (de manera sencilla) la información de vista de perfil para presentación o para
propósitos de entrega.
Band Sets Conjunto de bandas Colección de configuraciones de estilos de etiquetas para una vista de perfil,
específicamente para la banda de etiquetas que marcan el eje X.
BVC Inicio de una curva Punto de transición a partir de una línea de pendiente constante (tangente) a una
vertical curva vertical.
Design Perfil de diseño Alineamiento vertical terminado que contiene las tangentes y curvas verticales
Profile para la carretera. El diseñador crea tangentes y curvas verticales, en
conformidad con el criterio de diseño estándar, para distancias de visibilidad,
parada y pendiente. En Civil 3D, el perfil de diseño está referido como el perfil
de presentación.
EVC Fin de una curva vertical Está dado por el punto de transición a partir de una curva vertical a una línea de
pendiente constante (tangente).
Existing Perfil existente Un perfil de terreno existente es la intersección de un alineamiento horizontal y
Profile una superficie existente. Es una vista perpendicular de la superficie de terreno
cortado a lo largo del alineamiento. En Civil 3D, el perfil existente está referido
como un perfil de superficie.
Label Sets Conjunto de etiquetas Colección de estilos de etiquetas (de perfil) para un perfil. Cuando crea uno,
se aplica un conjunto de etiquetas en lugar de seleccionar estilos de etiquetas
individuales.
Layout Perfiles de presentación Los perfiles de presentación (o perfiles de diseño) representan el diseño
Profile terminado. Son no reactivos o estáticos.
Profile View Vista de perfil Objeto cuadrícula (o trazado) que contiene los datos del perfil. Los perfiles de
superficie y los perfiles de presentación son visualizados en una vista de perfil.
PVI Punto de intersección Punto de intersección de dos tangentes de perfil, típicamente marcando el centro
vertical de una curva vertical parábolica simétrica.
Station Progresiva (o kilometraje) Forma lineal de referenciar una distancia a lo largo del alineamiento. Una
progresiva es un valor de distancia a partir del punto inicial añadido el valor de la
progresiva inicial. El valor base para la progresiva métrica es 1 000 m designado
como “1+000”.
Station Elevación de progresiva A lo largo del perfil, es un método para identificar la ubicación de un punto basado
Elevation en la progresiva del alineamiento y la elevación.
Surface Perfil de superficie (o Son dinámicos y reaccionan a los cambios realizados al alineamiento horizontal
Profile perfil de terreno existente) y superficie.
Tangent Tangente Para un perfil, es una sección recta de la carretera que tiene una pendiente
constante o talud. Una tangente positiva se desplaza hacia arriba; mientras una
tangente negativa, hacia abajo.
Vertical Curva vertical Conecta dos tangentes. Una curva vertical con una pendiente de tangente de
Curve ingreso mayor que la pendiente de una tangente de salida es llamada convexa (o
cresta). Una curva vertical con una pendiente de tangente de ingreso menor que
una tangente de pendiente de salida es llamada cóncava (o valle). Las curvas
verticales son en la mayoría de casos representadas por medio de parábolas.
212
CAP.
Ensamblajes
E b y subensamblajes
4
4.1. EL OBJETO ENSAMBLAJE
Un ensamblaje es un objeto de dibujo de Civil 3D (AECCAssembly) que gobierna una colección de objetos
de subensamblaje. Los (sub)ensamblajes trabajan juntos como bloques de construcción básicos de un
diseño de carretera u otro diseño basado en el alineamiento. Un objeto de ensamblaje debe ser aplicado
a lo largo de un alineamiento para formar una obra lineal y puede referenciar uno o más desfases.
Un objeto de ensamblaje, así como la obra lineal y las piezas de subensamblaje, se adapta a condiciones
como el peraltado y requerimientos de corte y relleno. Los siguientes componentes constituyen un
objeto de ensamblaje:
Punto de inserción (punto de referencia de terreno): Este punto inicial en el dibujo es seleccionado
para crear el objeto ensamblaje. Corresponde al eje central del eventual objeto de obra lineal.
Generalmente, sigue un alineamiento así como un perfil de diseño (alineamiento vertical).
Línea base: La línea base de un ensamblaje, por lo general, muestra una ayuda visual (marcador)
representando un eje vertical en el punto de la línea base del ensamblaje. Si desea asociar un
subensamblaje al punto de la línea base, seleccione el marcador de la línea base. Este método de
asociación de subensamblajes a un ensamblaje es, a veces, más fácil que seleccionar el punto de
la línea base, sobre todo cuando ya existe uno o más subensamblajes asociados a dicho punto.
213
Punto de línea base: Este es un punto del ensamblaje que generalmente representa el punto inicial
del primer subensamblaje que se encuentra asociado al ensamblaje cerca del alineamiento de
control. Por defecto, el punto de la línea base coincide con el punto de inserción; por lo que seguirá
el eje central del alineamiento y el perfil. Si desea empezar con los elementos de sección de corte
orientados más allá del eje central (horizontal y vertical), realícelo alejando este punto de la línea
base del punto de inserción del ensamblaje.
Línea de desfase: La línea de desfase es por lo común una línea vertical que representa visualmente
el eje vertical en el punto de desfase. Si desea asociar un subensamblaje en un punto de desfase,
puede hacerlo seleccionando el marcador de la línea de desfase en lugar de seleccionar el punto de
desfase. Este método de asociación de subensamblajes a un punto de desfase de ensamblaje resulta
mejor que seleccionar el punto de desfase, más aún cuando ya existen uno o más subensamblajes
asociados en ese punto.
Punto de desfase: En el ensamblaje, representa el punto de referencia del terreno a lo largo de un
desfase de alineamiento para el eventual objeto de obra lineal. Los subensamblajes asociados en
este punto seguirán un desfase de alineamiento y su perfil de diseño. Por ejemplo, en el caso de
una autopista con pistas auxiliares en uno o ambos lados, los ejes centrales son representados por
puntos de desfase. Siempre existe un punto de línea base única en un ensamblaje y pueden existir
desde cero hasta muchos puntos de desfase en un ensamblaje. Los puntos de desfase pueden ser
añadidos o eliminados a partir de un ensamblaje en cualquier momento.
Para completar la definición de un objeto de ensamblaje, añada múltiples objetos de subensamblaje
tales como carriles, canales o cunetas a lo largo de un alineamiento. Cada subensamblaje se conecta
al punto de la línea base del ensamblaje, a cualquier punto de desfase del ensamblaje o a otro
subensamblaje, ya asociado con el ensamblaje. Asimismo, un subensamblaje está asociado a estos
puntos, a otro subensamblaje asociado con el ensamblaje o con estos puntos con un desfase relativo
o elevación (o ambos) a partir del punto. La siguiente figura muestra un objeto de ensamblaje sencillo:
4.2. EL CATÁLOGO DE MODELACIÓN DE OBRAS LINEALES

Un catálogo extenso de subensamblajes ha sido creado usando el lenguaje de programación “.NET”
para usarlo en Civil 3D.
En versiones previas a la versión 2008 de Civil 3D, los subensamblajes se

programaron en Visual Basic para Aplicaciones (VBA). Los subensamblajes
VBA son todavía soportados en las versiones 2008 y en adelante, pero los
subensamblajes .NET llevan a cabo tareas más rápidas.
214
Ensamblajes y subensamblajes CAP. 4
Existen aproximadamente 106 subensamblajes disponibles en el catálogo estándar y cada uno de

ellos tiene una lista de parámetros ajustables. Además, se incluye alrededor de una docena de vínculos
genéricos que pueden ser usados para refinar su ensamblaje y lograr comportamientos más complejos
de sus ensamblajes de aquellos que puede encontrar en los catálogos. De manera que las posibilidades
de diseño incluidas en el catálogo estándar son casi infinitas.
Es posible crear subensamblajes adicionales programado en .NET y usar Corridors Create Subassembly
From Polyline. Dado que la herramienta Create Subassembly From Polyline no es intuitiva y resulta extraña
la necesidad de un nuevo subensamblaje, este capítulo se centrará en tomar ventaja y personalizar
partes de subensamblajes del catálogo estándar. Si las posibilidades ofrecidas en el catálogo estándar
fuesen insuficientes y todavía necesita crear su propio subensamblaje personalizado, encontrará más
información acerca de la creación de ellos en el archivo de ayuda del Civil 3D.
4.3. ACCEDER AL CATÁLOGO DE MODELACIÓN DE OBRAS LINEALES

El Corridor Modeling Catalog está instalado por defecto en el disco duro local. En el panel Palettes de la
ficha Home, haga clic en la herramienta Content Browser para la interface del explorador de contenido
que le permitirá examinar la colección completa de subensamblajes que están disponibles en cada
categoría (ver fig.).
215
4.4. ACCEDER A LA AYUDA DEL SUBENSAMBLAJE
Para acceder rápido a la información del subensamblaje, haga clic derecho en cualquier entrada del
subensamblaje (en la página Corridor Modeling Catalog) y seleccione la opción Help (ver fig.).
La Subassembly Reference, en el archivo Help, provee un detallado desglose de cada subensamblaje:

Ejemplos para su uso, sus parámetros, diagrama de codificación, etc. Mientras está buscando el
catálogo adecuado para las partes a usar, encontrará que el Subassembly Reference es infinitamente
útil.
4.5. ADICIÓN DE SUBENSAMBLAJES A LA PALETA DE HERRAMIENTAS
La creación de subensamblajes depende en gran medida del uso de las paletas de herramientas (ver
SA). Por defecto, Civil 3D posee numerosas paletas de herramientas creadas para el modelamiento de
obras lineales; para acceder a estas paletas de herramientas haga clic en la herramienta Tools Palettes
del panel Palettes en la ficha Home.
Si le gustaría añadir subensamblajes adicionales a su paleta de herramientas o por alguna razón
sus paletas por defecto no consiguieron instalarse, use el i-drop (arrastrar y soltar) para coger
los subensamblajes del catálogo y soltarlos sobre la paleta de herramientas. Para usar el i-drop,
simplemente haga clic con el botón izquierdo en la pequeña “i” al costado de cualquier subensamblaje
y continuar manteniendo sostenido el botón izquierdo del ratón hasta que se encuentre sobre la
paleta de herramientas deseada. Suelte el botón y su subensamblaje deberá aparecer en la paleta de
herramientas (ver fig.).
216
4.6. CONSTRUCCIÓN DE ENSAMBLAJES

Los ensamblajes se construyen al crear una línea base de ensamblaje y haciendo clic en la herramienta
Assembly Create Assembly del panel Create Design de la ficha Home. Luego se añade componentes
de subensamblajes a la línea base desde una paleta de herramientas. Una línea base típica se muestra
en la siguiente figura:
4.6.1. Creación de un ensamblaje de carretera típica

El ensamblaje más utilizado en el modelamiento de obras lineales es un ensamblaje de carretera
típica. Dicho ensamblaje utilizará el eje central del alineamiento y el perfil como línea base.
El proceso para construir un ensamblaje requiere el uso de la paleta de herramientas y la paleta
AutoCAD Properties, los cuales son anclados. De fácil manejo, sabrá orientar de manera adecuada
estas paletas en su estado real de pantalla limitada. Si está ejecutando dos monitores, encontrará
útil colocar ambas herramientas en el segundo monitor.
217
Mientras se crea los primeros subensamblajes, es común perder una solicitud o desubicar un
subensamblaje. Para prevenir estos errores, procese lentamente, lea la línea de comandos y sepa
que siempre puede borrar subensamblajes desubicados y reemplazarlos.
Este ejemplo construye un ensamblaje típico usando los subensamblajes BasicLine, BasicCurbandGutter
y BasicSidewalk (ver fig.) para crear una sección de carretera consistente de 3.0 m de carril, cuneta
y 1.5 m de vereda con 0.60 m de berma a cada lado. Asimismo, se revisará al detalle cada uno de
los componentes a usar. Una revisión rápida de la ayuda del subensamblaje brinda una guía acerca
de las opciones de acoplamiento, parámetros de entrada, parámetros objetivos, parámetros de salida,
comportamiento, operación modo de trazado, el punto, el vínculo y los códigos de forma. (Para más
información acerca de puntos, vínculos y formas ver SC).
El subensamblaje BasicLane
El subensamblaje BasicLane crea un simple carril con solo algunos parámetros. Esto es por lo
general el mejor subensamblaje de carril a usar como primer intento en el modelamiento de obras
lineales; así como cualquier situación donde un carril sencillo sea requerido. El subensamblaje
BasicLane posee parámetros para personalizar lado, espesor, talud y profundidad del material
(ver fig.).
El subensamblaje BasicLane de las obras lineales construidas es comúnmente usado para construir
la superficie (superior y datum), renderización de áreas pavimentadas y creación de secciones de
corte. Ellos también pueden retornar cantidades de material excavado. Tenga presente que existe
solo un parámetro de profundidad, así que este subensamblaje no será útil para una detallada
representación del material colocado, tal como una carpeta de rodadura que tenga una capa de
asfalto, de grava, etc.
El BasicLane no puede ser peraltado ni tampoco tener objetivos para las transiciones.
218
El subensamblaje BasicCurbandGutter
El subensambale BasicCurbandGutter es otro componente sencillo que crea un sardinel y cuneta
acoplados. Al revisar dentro de ayuda del subensamblaje, observará un diagrama de CurbandGutter
con llamadas para sus siete parámetros: lado (side), punto de inserción (insertion point), ancho
de cuneta y talud (gutter width y gutter slope), altura, ancho y profundidad de sardinel (curb height,
curb width y curb depth). Puede ajustar estos parámetros para asociar varias configuraciones curb-
and-gutter estándar.
El subensamblaje BasicCurbandGutter de las obras lineales construidas son los más usados para
construir superficies superiores y datum, modelizar áreas curb-and-gutter y creación de secciones
de corte. El subensamblaje CurbandGutter puede retornar cantidades de concreto (u otro material
de construcción curb-and-gutter) pero no lecho de grava u otras capas de material avanzado. Cabe
advertir que el BasicCurbandGutter no cuenta con objetivos para las transiciones.
El subensamblaje BasicSidewalk
El subensamblaje BasicSidewalk creará una vereda y bermas. El archivo Help lista los siguientes
cinco parámetros para dicho subensamblaje: lado (side), ancho (width), profundidad (depth),
ancho de berma 1 (buffer width 1) y ancho de berma 2 (buffer width 2). Estos parámetros
permiten que el ancho de vereda, profundidad de material y anchos de berma sean ajustados para
encajar con las especificaciones de diseño.
El subensamblaje BasicSidewalk de las obras lineales construidas sirve para construir (valga la
redundancia) las superficies (superior y datum) y renderizar las áreas de las veredas de concreto. El
subensamblaje BasicSideWalk retorna cantidades de concreto (u otros materiales de construcción
de veredas), pero no lechos de grava u otras capas avanzadas de materiales.
En el siguiente ejemplo, se construirá un ensamblaje de carretera típica usando los subensamblajes
explicados anteriormente. Note que el subensamblaje BasicSidewalk es una sección plana de
vereda. Si el detalle de vereda estándar requiere de un talud de corte, use el subensamblaje
UrbanSidewalk (ver SA).
219
Paso 1: Crear un nuevo dibujo a partir de la plantilla _AutoCAD Civil 3D (metric) NCS.dwt.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly Create Assembly y
se abrirá el cuadro de diálogo Create Assembly.
Paso 3: Ingrese “Camino Típico” en la caja de texto Name. Asegúrese de que la caja de texto
Assembly Style sea establecido a Basic; y la caja de texto Code Set Style, a All Codes.

La siguiente figura muestra el ensamblaje insertado:
Paso 4: Pique una ubicación en su dibujo para el ensamblaje (en el centro de la pantalla, p. e.).
Paso 5: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione la herramienta Tool Palettes (ver fig.)
y ubique la paleta de herramientas Metric-Basic. Posicione la paleta sobre la pantalla, tal que
pueda ver claramente la línea base del ensamblaje.
220
Paso 6: En la paleta de herramientas, haga clic en el botón BasicLane. La paleta AutoCAD

Properties aparecerá. Posicione la paleta en su ventana tal que pueda ver claramente la línea
base del ensamblaje y la paleta de herramientas Metric-Basic.
Si por alguna razón la paleta muestra ToolPalettes – Civil 3D – Imperial (ver fig.).
Haga clic derecho en la barra gris que está indicada en la figura anterior y seleccione del
menú contextual la opción Civil 3D Metric.
Paso 7: Ubique la sección Advanced en la ficha Design en la paleta AutoCAD Properties. Esta
sección listará los parámetros BasicLane. Asegúrese de que el parámetro Side esté en Right.
Cambie el parámetro Width a 3 m; para poder colocar 3 m de ancho de carril en el lado derecho
del ensamblaje, cuando corresponda.
Paso 8: Note que la línea de comandos muestra el mensaje:
Select marker point within assembly or [RETURN for Detached]:
Haga clic en el ensamblaje al lado derecho del marcador de punto central para colocar un carril
de 3 m de ancho en el lado derecho del ensamblaje.
221
Paso 9: Retorne al AutoCAD Properties y cambie el parámetro Side a Left. Haga clic en el
ensamblaje del lado izquierdo del marcador de punto central para colocar un carril de 3 m de
ancho en el lado izquierdo del ensamblaje. (Asegúrese de hacer clic al marcador de la línea base
del ensamblaje y no en cualquier parte del BasicLane derecho). Si perdió la paleta AutoCAD
Properties, reanude la posición del subensamblaje BasicLane haciendo clic en la paleta de
herramientas del botón BasicLane. Note que tendrá que cambiar el parámetro Width nuevamente.
Paso 10: Haga clic en el botón BasicCurbandGutter de la paleta de herramientas. La
sección Advanced de la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties listará los parámetros
BasicCurbandGutter.
Cambie el parámetro Side a Right. Note que el parámetro Insertion Point ha sido establecido en
Gutter Edge, ello implica que el sardinel se acoplará a nuestro carril en la ubicación del borde de
cuneta deseado. Esto debe típicamente estar en el borde de pavimento.
Paso 11: Note que la línea de comandos muestra:
Haga clic en el marcador de punto circular en el lado derecho del subensamblaje que representa
el borde de pavimento para colocar un subensamblaje BasicCurbandGutter en el borde del
pavimento (ver fig.). Si desubica el BasicCurandGutter, simplemente utilice el comando de
AutoCAD ERASE para borrar el subensamblaje.
Paso 12: Repita el paso 10 hasta cierto punto y cambie el parámetro Side en la paleta AutoCAD
Properties a Left. Haga clic en marcador de punto circular en el lado izquierdo del subensamblaje
BasicLane que representa el borde del pavimento.
Paso 13: Haga clic en el botón BasicSidewalk en la paleta de herramientas. En la sección
Advanced de la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties, cambie el parámetro Side a Right,
el parámetro Width a 1.5 m y los parámetros Buffer Width 1 y Buffer Width 2 a 0.6 m. Esto
creará un subensamblaje que tenga 1.5 m de ancho de vereda y 0.6 m de ancho de berma a
cada lado.
222
Paso 14: Note que la línea de comandos muestra el mensaje:

Haga clic en el marcador de punto circular a la derecha del subensamblaje BasicCurbandGutter que
representa la parte superior posterior del sardinel para acoplar el subensamblaje BasicSideWalk
(ver fig.). Si desubica el subensamblaje, use el comando ERASE del AutoCAD para borrar el
subensamblaje desubicado y retornar al paso 13.
Paso 15: Cambie el parámetro Side en la paleta AutoCAD Properties a Left. Haga clic en el
marcador de punto circular a la izquierda del subensamblaje BasicCurbandGutter que representa
la parte superior posterior del sardinel.
Se acaba de completar el ensamblaje de camino típico. Guarde el dibujo si desea usarlo para
otro ejemplo.
4.6.2. Subensamblajes alternativos

Una vez que sabe elaborar la construcción de ensamblajes, explore el Corridor Modeling Catalog para
encontrar los subensamblajes que tienen parámetros más avanzados y así aprovechar el modelo
de obra lineal. Por ejemplo, si debe producir cronogramas detallados de los materiales necesarios
de carretera tales como asfalto, grava gruesa, material de sub-base, etc. Existen subensamblajes
de carril en el catálogo que le permitirá especificar esos espesores para reportes de volúmenes
automáticos.
La siguiente lista incluye algunos ejemplos de diferentes componentes que se utilizan en un ensamblaje
típico de carretera; aunque existen muchas más alternativas en el Corridor Modeling Catalog. El archivo
de ayuda Help provee una completa explicación de cada uno de los subensamblajes del catálogo
que podría encontrar útil como búsquedas para su subensamblaje perfecto. Cada uno de estos
subensamblajes sería añadido a un ensamblaje usando exactamente el mismo proceso especificado
en el primer ejemplo de este capítulo. Simplemente escoja el subensamblaje alternativo en lugar de
las partes básicas especificadas en el ejemplo y ajuste los parámetros en consecuencia.
Alternativas para el subensamblaje BasicLane
Mientras BasicLane es adecuado para muchas carreteras, encuentre la necesidad de un carril
de carretera más robusto que dé una oportunidad para el peraltado, materiales adicionales o
transiciones.
223
BasicLaneTransition
El subensamblaje BasicLaneTransition (ver fig.) reemplaza funcionalmente al BasicLane. Está
limitado por pocos parámetros y construye un modelo de obra lineal que tiene una superficie
superior y una superficie datum. Sin embargo, este subensamblaje provee la oportunidad para
el carril a ser ampliado o reducido (ver ej. de cap. 4 y 5). Los parámetros de transición para el
BasicLaneTransition son los siguientes:
Hold Offset And Elevation. Se comporta como un carril normal sin ampliación o reducción.
Hold Elevation, Change Offset. Conserva la elevación de diseño en el borde del pavimento y
calcula una nueva pendiente para acomodar un tramo en las bases de un alineamiento objetivo.
Hold Grade, Change Offset. Conserva la pendiente del carril como la especificada en los
parámetros, pero calcula una nueva elevación de diseño para acomodar un tramo sobre las
bases de un alineamiento objetivo.
Hold Offset, Change Elevation. Conserva el ancho del carril como lo especificado en los
parámetros, pero usa una elevación de diseño como la especificada por un perfil objetivo.
Change Offset And Elevation. Determina tanto la elevación y la pendiente en el borde del
pavimento para un alineamiento y perfil objetivo.
LaneParabolic
El subensamblaje LaneParabolic (ver fig.) sirve para secciones de carretera que requieren un carril
parabólico en contraste a la pendiente lineal del BasicLane. Asimismo, añade opciones para dos
profundidades de pavimentos y una profundidad base; lo cual resulta apropiado para jurisdicciones
que requieren dos capas de asfalto y material de sub-base granular. Los parámetros adicionales le
permitirán construir modelos de obras lineales que puedan retornar cubicaciones y realizar cálculos
de volúmenes más detallados.
Note que el subensamblaje LaneParabolic no posee un parámetro Side. La naturaleza parabólica de
los componentes resultantes en un punto de acoplamiento sencillo que típicamente estaría dado
por el marcador de eje de vía Assembly.
LaneBrokenBack
Si el diseño a elaborar requiere de múltiples carriles donde cada uno debe tener una única pendiente,
verifique el subensamblaje LaneBrokenBack (ver fig.). Este subensamblaje provee los parámetros
para cambiar la ubicación del bombeo de la carretera y especificar el ancho y pendiente de cada
carril. Al igual que LaneParabolic, el subensamblaje LaneBrokenBack también provee parámetros
para espesores de materiales adicionales.
Tanto el subensamblaje LaneBrokenBack como el BasicLaneTransition permiten el uso de
alineamientos objetivos para guiar el subensamblaje horizontal o verticalmente.
224
Alternativas para el BasicCurbandGutter

Existen muchos tipos de sardineles pero los subensamblajes BasicCurbandGutter no pueden
modelarlos todos. Por eso, en ocasiones, se necesita extraer cantidades de la sub-base para el
sardinel o un complicado conjunto de dimensiones de sardinel; en otros casos quizás solo necesite
una berma. Para todo esto, existen muchas alternativas a la BasicCurbandGutter en los catálogos
de modelamientos de obras lineales (Corridor Modeling Catalogs).
BasicCurb
El subensamblaje BasicCurb (ver fig.) es más simple que el ensamblaje BasicCurbandGutter.
Consiste en un frente recto, el sardinel gutterless que está típicamente acoplado a un borde exterior
del pavimento. Sin embargo, también se usa en el borde interior de la mediana o cualquier otro lugar
donde un sardinel de frente recto sea requerido.
BasicShoulder
El BasicShoulder (ver fig.) es sencillo y efectivo. Se trata de un subensamblaje para usar con
secciones de carretera que requieran una berma.
UrbanCurbGutterGeneral
El subensamblaje UrbanCurbGutterGeneral (ver fig.) es muy similar al BasicCurbandGutter, excepto
que este provee más parámetros de dimensionamiento y parámetros adicionales de material. Si
la zona geográfica a tabajar especifica un sardinel que no puede ser replicado por medio de
las dimensiones sencillas del BasicCurbandGutter, investigue el archivo de ayuda Help para este
subensamblaje. Asimismo, si el diseño requiere de ubicaciones para la sub-base usada bajo el
sardinel y estructuras de canal, este subensamblaje posee parámetros para la profundidad de sub-
base y talud.
225
Alternativas al subensamblaje BasicSideWalk

El BasicSidewalk reproduce muchos diseños de aceras, pero no es personalizable como los otros
tipos subensamblajes. Además para el UrbanSidewalk —que se discutirá a continuación—, considere
vínculos genéricos (generic links), barandas de protección (guardrails) y otras estructuras del
borde de carretera para mejorar el modelo de obra lineal.
UrbanSidewalk
Mientras el BasicSidewalk reproduce un frente de acera y área de bulevar, el subensamblaje
UrbanSidewalk (ver fig.) asigna un talud a la acera y bulevares. Adicionalmente, alineamientos
objetivos pueden ser asignados a la acera que sería útil en casos donde la acera o bulevar deban
ser ampliados para acomodarse a la parada de bus, ampliación de carril u otras características
peatonales.
4.6.3. Edición de un ensamblaje
Cuando empiece a crear ensamblajes, es probable que quiera borrar componentes. Si lo hace, tendrá
que comenzar todo nuevamente cada vez que cometa un error como en el caso de especificar el ancho
de carril incorrecto. Para evitarlo, se recomienda modificar un parámetro del subensamblaje.
Editar un subensamblaje sencillo
Una vez que el ensamblaje es creado, puede editar subensamblajes individuales de la siguiente
manera:
Pique el subensamblaje que le gustaría editar y haga clic derecho.
Seleccione la opción Subassembly Properties.
El cuadro de diálogo Subassembly Properties aparecerá. Haga clic en el botón Subassembly

Help (en la parte inferior derecha del cuadro de diálogo) si le gustaría abreviar el acceso a la
página de ayuda Help que le brinda información detallada acerca del uso de este subensamblaje
en particular.
Cámbiese a la ficha Parameters para acceder a los mismos parámetros que vio en la paleta
AutoCAD Properties cuando usó por primera vez los subensamblajes.
Haga clic dentro de cualquier campo en la ficha Parameters para hacer los cambios.
Editar un ensamblaje completo

Algunas veces resulta mejor editar todos los subensamblajes en lugar de un ensamblaje de una
vez. Para ello, pique el marcador de la línea base del ensamblaje o cualquier subensamblaje que
está conectado al ensamblaje que le gustaría editar y haga clic derecho. Luego, seleccione la opción
Assembly Properties a partir del menú contextual.
226
Renombrar el ensamblaje
La ficha Construction del cuadro de diálogo Assembly Properties aloja cada subensamblaje y sus
parámetros. Puede cambiar los parámetros para subensamblajes individuales al seleccionar el
subensamblaje en el lado derecho de la ficha Construction y modifique el parámetro deseado en el
lado derecho de la ficha Construction.
Renombrar grupos y subensamblajes
Note que en la zona izquierda de la ficha Construction existe una lista de grupos. Bajo cada grupo
hay una lista de subensamblajes en uso relacionado al ensamblaje. Un nuevo grupo es formado
cada vez que un subensamblaje es conectado directamente al marcador del ensamblaje.
Por ejemplo en la figura más abajo, se ve el Group-(1). El primer subensamblaje bajo Group-(1)
es el BasicLane-(3). Si desea cavar en los parámetros en el lado derecho del cuadro de diálogo,
estos nos dirán que este carril está acoplado al lado derecho del marcador del ensamblaje, un
BasicCurbandGutter fue acoplado al lado derecho del BasicLane y un BasicSidewalk fue acoplado
al lado derecho del BasicCurbandGutter. El siguiente grupo, Group-(2), es idéntico. Está solo
acoplado al lado izquierdo del marcador del ensamblaje.
Las convenciones de nombramiento automático no son muy explicativas por sí mismas y sería
conveniente no tener que cavar en los parámetros de subensamblaje para determinar en qué lado
del ensamblaje está un cierto grupo. Más adelante, cuando esté creando obras lineales complejas,
será provisto de una lista de subensamblajes de donde escoger y ciertamente será más fácil
entender que BasicLane necesitará para escoger cuando la opción esté en “Basic Lane Right” como
opuesto a “Basic Lane-(3)”. Por lo tanto, debe renombrar los subensamblajes una vez que haya
construido su ensamblaje.
Puede renombrar ambos grupos y subensamblajes en la ficha Construction del cuadro de diálogo
Assembly Properties seleccionando la entrada que le gustaría renombrar, para ello haga clic derecho
y seleccione Rename.
No existe una forma oficial de renombrar los grupos y subensamblajes, pero puede encontrar otras
características distintivas, tales como un Transition Lane (ver fig.).
227
Creación de ensamblajes para usos no carreteros

Existen muchos usos para los ensamblajes y los modelos de obra lineal resultante aparte de solo
secciones de carretera. El Corridor Modeling Catalog incluye componentes para muros de contención,
secciones ferroviarias, puentes, canales, zanjas para tuberías, etc. En el siguiente capítulo, verá un
ensamblaje de canal y un ensamblaje de sección de tubería para construir modelos de obra lineal.
Se explicará cómo son colocados estos ensamblajes juntos construyendo un ensamblaje de canal
para una sencilla sección de corriente.
Paso 1: Cree un nuevo dibujo a partir del template _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.dwt o
continúe trabajando en su dibujo desde el primer ejemplo en este capítulo.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Assembly
Create Assembly.
Paso 3: Ingrese “Canal” en la caja de texto Name. Confirme

que la caja de texto Assembly Style esté establecida a Basic;
y el Code Set Style, a All Codes.
228
Paso 4: Especifique una ubicación en el dibujo para el ensamblaje, como algún lugar en el centro
de su pantalla donde tenga espacio para trabajar estará bien.
Paso 5: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione la herramienta Tool Palettes y ubique
la ficha Trench Pipes. Posicione la paleta en la pantalla de tal manera que se vea claramente la
línea base del ensamblaje.
Paso 6: Haga clic en el botón Channel en la paleta de herramientas. La paleta AutoCAD Properties
aparecerá. Posicione la paleta en la pantalla de tal manera que vea claramente tanto la línea
base del ensamblaje y la paleta de herramientas.
Paso 7: Ubíquese en la sección Advanced de la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties.
Coloque el canal con sus parámetros por defecto y realice ajustes a través del cuadro de diálogo
Assembly Properties; así que hasta el momento no cambie algún valor. Note que no existe el
parámetro Side. Este subensamblaje será centrado en el marcador del ensamblaje.
Paso 8: La línea de comandos mostrará el siguiente mensaje:
Pique el marcador del punto central del ensamblaje y un canal será colocado en el ensamblaje
(ver fig.).
229
Paso 9: Presione Esc para salir del comando de creación del ensamblaje y cerrar la paleta.
Paso 10: Seleccione el marcador Assembly y haga clic derecho. Seleccione la opción Assembly
Properties.
Paso 11: El cuadro de diálogo Assembly Properties aparecerá. Cámbiese a la ficha Construction.
Paso 12: Seleccione la entrada Channel Assembly en el lado izquierdo del cuadro de diálogo.
Haga clic en el botón Subassembly Help (ubicado en la parte inferior derecha de la ficha
Construction del cuadro de diálogo).
Paso 13: La porción Subassembly Reference del archivo de ayuda de AutoCAD Civil 3D 2013
aparecerá. Familiarícese con el diagrama y parámetros de entrada para el subensamblaje Channel.
Especialmente, note los parámetros: punto de acoplamiento (attachment point), ancho inferior
(bottom width), profundidad (depth) y talud de lado (sideslope). El punto de acoplamiento
indica la ubicación del alineamiento y perfil de línea base que serán aplicados.
Paso 14: Minimice el archivo Help.
Paso 15: Haga una sencilla sección de flujo con un 1.80 m de ancho de base, 1.80 m de
profundidad, 1:1 de taludes internos (sideslopes) a los lados y sin taludes externos (backslopes)
para asociarlo con el diseño especificado por el ingeniero. Cambie los siguientes parámetros en
el cuadro de diálogo Assembly Properties:
Bottom width: 1.80 m
Depth: 1.80 m
Left and Right Backslope Width: 0 m
Sideslope: 1:1
230
Paso 16: Haga clic en el botón Aceptar y confirme que su ensamblaje completado luzca así:
Paso 17: Guarde el dibujo si le gustaría usarlo en un siguiente ejemplo.
Un ensamblaje de zanja para tubería

Los proyectos que incluyen tuberías tales como alcantarillados, drenajes pluviales, tuberías de gas
o estructuras similares; por lo general incluyen zanjas. Estas deben ser cuidadosamente preparadas
para proporcionar la seguridad de los trabajadores que colocan las tuberías, así como proveer
estabilidad estructural para la tubería en la forma de lecho y relleno compactado.
La obra lineal (corridor) es una herramienta ideal para modelar zanjas de tuberías. Con el apropiado
ensamblaje combinado con un alineamiento y perfil de ejecución de tubería, puede diseñar una
zanja de tubería y usar las herramientas de secciones de corte (cross-sections) para generar
vistas de sección (Gráfico), tablas de materiales y cubicaciones. El modelo de obra lineal resultante
permite también crear una superficie para análisis y usos adicionales.
Paso 1: Crear un nuevo dibujo usando la plantilla _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.dwt o continúe
trabajando en su dibujo a partir del ejercicio anterior.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly Create Assembly.
Paso 3: Ingrese “Zanja de Tubería” en la caja de texto Name para cambiar el nombre del
ensamblaje. Confirme que la caja de texto Assembly Style se encuentre establecido a Basic; y el
Code Set Style, en All Codes.
231

Paso 4: Pique una ubicación en su dibujo para el ensamblaje como el centro de la pantalla,
donde tenga espacio para trabajar cómodamente.
Paso 5: En el panel Palettes de la ficha Home, haga clic en la herramienta Tool Palettes y ubique
la ficha Trench Pipes. Coloque la paleta de herramientas en la pantalla de tal manera que vea
claramente la línea base del ensamblaje.
Paso 6: Haga clic en el botón TrenchPipe1 en la paleta de herramientas. La paleta AutoCAD
Properties aparecerá. Coloque la paleta AutoCAD Properties en la pantalla; tal que pueda ver
claramente la línea base del ensamblaje y la paleta de herramientas.
Paso 7: Ubique la sección Advanced en la ficha Design de la paleta AutoCAD Properties. Esta
sección listará los parámetros PipeTrench1. Coloque el PipeTrench1 con los parámetros por
defecto y realice los ajustes a través del cuadro de diálogo Assembly Properties; así que evite
realizar cambios por ahora. Note que no existe el parámetro Side. Este subensamblaje será
colocado centrado en el marcador del ensamblaje.
Paso 8: Observe que la línea de comandos muestra:
Pique el marcador de punto central del ensamblaje. Un subensamblaje PipeTrench1 será colocado
en el ensamblaje mostrado.
232
Paso 9: Presione Esc para dejar el comando de creación del ensamblaje y así cerrar la paleta
AutoCAD Properties.
Paso 10: Seleccione el marcador del ensamblaje y haga clic derecho. Seleccione la opción
Assembly Properties.
Paso 11: El cuadro de diálogo Assembly Properties aparecerá. Cámbiese a la ficha Construction.
Paso 12: Seleccione la entrada del ensamblaje TrenchPipe1 en el lado izquierdo del cuadro de
diálogo. Haga clic al botón Subassembly Help (ubicado en la esquina inferior derecha).
Paso 13: La porción Subassembly Reference del AutoCAD Civil 3D 2013 aparecerá. Familiarícese
con el diagrama y parámetros de entrada del subensamblaje TrenchPipes1. En este caso, la línea
de pendiente del perfil se acoplará al perfil dibujado para representar la rasante de la tubería.
Debido a que la zanja será excavada más profundamente que la rasante de la tubería para el
acomodo del lecho de grava, use el parámetro de profundidad del lecho. Asimismo, observe que
bajo el Target Parameters el subensamblaje necesita una superficie objetivo para determinar
dónde terminarán los taludes internos (sideslopes).
Paso 14: Minimice el archivo Help.
Paso 15: Una profundidad de 0.9 m y un ancho de 1.8 m de zanja de tubería con 3:1 de talud
interno (sideslopes) y 0.3 m de lecho de grava requiere los siguientes parámetros que deberá
modificar en el cuadro de diálogo Assembly Properties:
Bedding Depth: 0.3 m
Offset To Bottom: 0.9 m
Sideslope: 3:1
Paso 17: Confirme que el ensamblaje completado luzca como el mostrado en el gráfico a
continuación y guarde el dibujo.
Este ensamblaje servirá para construir una obra lineal de zanja de tubería en el siguiente capítulo.
233
4.7. TRABAJAR CON SUBENSAMBLAJES GENÉRICOS

A pesar de los más de 100 subensamblajes disponibles en el Corridor Modeling Catalog, habrá un
momento en que no resulten suficientes. Quizás ninguno de los ensamblajes de canal encaje con las
especificaciones de su diseño, por lo que le gustaría crear un ensamblaje más personalizado u otro caso
sería que ninguno de los ensamblajes de acera le permite taludes de boulevares propios. Asimismo,
probablemente le gustaría tratar de hacer alguna clasificación preliminar de lote usando su obra lineal
o marcar un cierto punto en su subensamblaje tal que pueda extraer características importantes de
manera práctica, por ejemplo.
Todos los elementos de arriba se abordan programando los propios subensamblajes, al crear un
subensamblaje personalizado a partir de una polilínea; incluso cabe la posibilidad de ser manipulados
por medio de subensamblajes a partir del Generic Subassembly Catalog (ver fig.). Estos simples y
flexibles componentes sirven para construir casi todo; sin embargo, carecen de ciertas propiedades
pertenecientes a otros tipos de ensamblajes (tal como conocer si están pavimentados, sembrados con
hierba o algo similar y entender conceptos como profundidad de sub-base, etc.).
4.7.1. Mejoramiento de ensamblajes usando vínculos genéricos

En los siguientes dos ejemplos se toma ventaja de los vínculos genéricos.
El primero, tiene que ver con la sección de camino típico que construimos en el primer ejemplo de este
capítulo donde se explicó que el BasicSidewalk no permite una vereda inclinada o bermas inclinadas.
El UrbanSidewalk posee un parámetro de talud (slope), pero cada berma tiene el mismo talud como
la vereda en sí. Si necesitase un ancho de berma de 1.8 m con un 3% de pendiente; por consiguiente
un ancho de vereda de 1.5 m con un 2% de pendiente; seguido por otra berma de 3 m de ancho con
una pendiente de 5%; entonces puede usar vínculos genéricos para asistir en la construcción del propio
ensamblaje.
234
Paso 1: Abra el archivo “Inicio Vereda.dwg” o simplemente continúe trabajando a partir del
primer ejemplo de este capítulo.
Paso 2: Haga Zoom In en el ensamblaje de la sección de carretera. Si está trabajando en su
dibujo desde el primer ejemplo en este capítulo, borre los subensamblajes BasicSidewalk de
cualquier lado de su ensamblaje.
Paso 3: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione Tool Palettes y ubique la paleta de
herramientas Generic.
Paso 4: Haga clic en el botón LinkWidthandSlope y el cuadro de diálogo AutoCAD Properties
aparecerá. Posicione el cuadro de diálogo en su ventana de tal forma que pueda ver claramente
la línea base del ensamblaje y la paleta de herramientas.
Paso 5: Ubique la sección Advanced en la ficha Design en el cuadro de diálogo AutoCAD
Properties. Esta sección listará los parámetros para este subensamblaje. Cambie los parámetros
como sigue para crear la primera berma:
Side: Right
Width: 1.8 m
Slope: 3%
Paso 6: Note que en la línea de comandos se muestra la siguiente solicitud:
Seleccione el marcador de punto circular a la derecha del subensamblaje BasicCurbandGutter,
el cual representa la parte superior trasera del sardinel. Un subensamblaje Link aparecerá así:
Paso 7: Cámbiese a la ficha Curbs de la paleta de herramientas. Haga clic en el botón

UrbanSidewalk y la paleta AutoCAD Properties aparecerá. Posicione la paleta en su pantalla, tal
que pueda ver claramente la línea base del ensamblaje y la paleta de herramientas.
sección lista los parámetros para el subensamblaje UrbanSidewalk. Cambie los parámetros
como sigue para crear la vereda:
Side: Right
Sidewalk Width: 1.5 m
Slope: 2%
Inside/Outside Boulevard Width: 0m
235
Paso 9: Note que la línea de comandos muestra el siguiente mensaje:

Select marker point within assembly or [Return for Detached]:
Seleccione el marcador de punto circular a la derecha del subensamblaje LinkWidthandSlope; por
lo que un subensamblaje UrbanSidewalk aparecerá (ver fig.).
Paso 10: Cámbiese a la ficha Generic de la paleta de herramientas. Haga clic en el botón del
subensamblaje LinkWithandSlope y la paleta Properties del AutoCAD aparecerá. Posicione la
paleta en la pantalla tal que todavía pueda visualizar la línea base del ensamblaje y la paleta de
herramientas.
sección lista los parámetros para el LinkWidthandSlope que revisó en el paso 5. Cambie los
parámetros como sigue para crear la segunda berma:
Side: Right
Width: 3m
Slope: 5%
El dibujo debe ahora lucir tal como se muestra a continuación:
Paso 12: Para completar el lado izquierdo del ensamblaje, repita los pasos 3 al 11 y cambie el
parámetro Side para cada subensamblaje para la opción Left. El ensamblaje completado deberá
lucir tal como se muestra en la siguiente figura:
Paso 13: Guarde el dibujo para un ejemplo futuro.

Una vez creada un boulevar de vereda personalizada para un camino típico.
236
El segundo ejemplo está relacionado con la sección canal que construyó anteriormente en este
capítulo. Aunque el subensamblaje TrenchPipe1 incluye una superficie objetivo, el ensamblaje
Channel no lo contiene. El subensamblaje LinkSlopetoSurface provee una superficie objetivo al
ensamblaje Channel, que buscará al ensamblaje objetivo en una pendiente de 25%, como se
detallará en el siguiente ejemplo —para mayor información acerca de las superficies objetivo, ver
cap. 5 y 6.
Paso 1: Abra el archivo “Inicio Enlace de Canal.dwg” o continue trabajando en su dibujo a partir
del ejemplo del canal en este capítulo.
Paso 2: Haga Zoom In en el ensamblaje Channel.
la ficha Generic. Posicione la paleta de herramientas en la pantalla, tal que pueda ver claramente
la línea base del ensamblaje.
Paso 4: Haga clic en el botón LinkSlopetoSurface. La paleta AutoCAD Properties aparecerá.
Posicione la paleta en su ventana tal que pueda ver la línea base y la paleta de herramientas.
sección lista los parámetros para el subensamblaje seleccionado. Cambie los parámetros tal
como sigue para crear un vínculo objetivo de superficie:
Side: Right
Slope: 25 %
Haga clic en el marcador de punto circular (en la parte superior derecha más alejada del
subensamblaje Channel). Un vínculo objetivo de superficie aparecerá (ver fig.).
237
Paso 7: Para completar el lado izquierdo del ensamblaje, repita los pasos del 4-6 y cambie el
parámetro Side a la opción Left.
Paso 8: El ensamblaje completo deberá lucir como se muestra a continuación:
Añadir un vínculo de superficie a un ensamblaje de canal provee una superficie objetivo para el
ensamblaje. Cuando diseña un canal, es importante atarlo al terreno existente (terreno natural).
En su forma original, el subensamblaje Channel no incluye un parámetro objetivo que le permitiría
escoger un terreno existente; por lo tanto, necesitaría hacer un poco de lado la explanación entre
la parte superior del banco y el terreno existente. Ahora que ha añadido el LinkSlopetoSurface,
puede simplemente especificar su terreno existente como la superficie objetivo y el subensamblaje
se explanará entre la parte superior del banco y la superficie por usted. La flexibilidad adicional para
conectar al terreno existente puede ser lograda con subensamblajes Daylight más avanzadas, lo cual
será discutido en la siguiente sección.
4.8. TRABAJO CON SUBENSAMBLAJES DE INTERSECCIÓN (O DAYLIGHT)
La mayoría de las secciones típicas poseen muchos requerimientos absolutos, tal como un talud de
corte para un carril o una altura de sardinel; pero a partir del último punto planificado en la derecha e
izquierda de una sección típica, existen decisiones de diseño que tienen mayor flexibilidad.
En el ejemplo de la sección de camino típico de la primera parte de este capítulo, el ingeniero necesita
diseñar la pendiente de la última berma hasta la sección que se une con el terreno existente. La
ubicación donde el diseño se encuentra con el terreno existente es conocida como intersección por
prolongación (daylighting) en adelante solo lo llamaremos intersección.
Los subensamblajes Daylight proveen herramientas para asistir al ingeniero en el diseño entre el
terreno existente y la sección típica. Algunos subensamblajes Daylight son mostrados en la siguiente
figura:
238
4.8.1. Mejoramiento de un ensamblaje con un subensamblaje daylight
Al usar una sección típica de carretera del primer ejemplo de este capítulo, el trazado de lotización
permitirá explanar 7.5 m a partir del extremo de la berma. Esta explanación tiene un máximo “4:1” para
las situaciones de corte y relleno. En el siguiente ejemplo, use un subensamblaje DaylightMaxWidth
el cual contiene parámetros para especificar el ancho de la explanación y los taludes máximos de
corte y relleno.
Paso 1: Abra el archivo “Inicio Daylight.dwg” o continúe trabajando en cualquier dibujo de este
capítulo que contenga una sección típica de carretera.
Paso 2: Haga Zoom In en el ensamblaje de la sección típica de carretera.
la ficha Daylight en la paleta de herramientas. Posicione la paleta de herramientas en su pantalla,
tal que pueda ver claramente la línea base del ensamblaje.
Paso 4: Haga clic en el botón DaylightMaxWidth en la paleta de herramientas. La paleta AutoCAD

Properties aparecerá. Posicione la paleta en su pantalla de tal forma que todavía pueda ver
claramente la línea base de ensamblaje y la paleta de herramientas.
239
Paso 5: Ubique la sección Advanced en la ficha Design

de la paleta AutoCAD Properties. Esta sección listará los
parámetros para el subensamblaje DaylightMaxWidth.
Cambie los siguientes parámetros para crear la
intersección que sea requerida:
Side: Right
Cut Slope: 4:1 (o 25%)
Fill Slope: 4:1 (o 25%)
Max Width: 7.6 m

Seleccione el marcador de punto circular en la parte derecha más alejada del vínculo. El
subensamblaje aparecerá (ver fig.).
Paso 7: Presione la tecla Esc para salir del comando de creación de ensamblajes.
Paso 8: Pique el subensamblaje DaylightMaxWidth, luego haga clic derecho y seleccione la
opción Subassembly Properties.
Paso 9: Cámbiese a la ficha Parameters en el cuadro de diálogo Subassembly Properties.
Paso 10: Haga clic en el botón Subassembly Help (en la esquina inferior derecha) y la
referencia del subensamblaje se abrirá en una nueva ventana. Familiarícese, con las opciones
del subensamblaje DaylightMaxWidth, note que existen parámetros opcionales para un material
revestido, una superficie de intersección obligatoria y un alineamiento objetivo opcional que
puede ser usado para el ancho máximo (maximum width).
240
Paso 11: Minimize la ventana Subsassembly Reference.

Paso 12: Para completar el lado izquierdo del ensamblaje, repita los pasos 3-6, cambiando
el parámetro Side para cada subensamblaje a la opción Left. El ensamblaje completado deberá
lucir como la siguiente figura:
4.8.2. Tiempo de ignorar parámetros

La primera vez que intente usar muchos subensamblajes
Daylight probablemente quede abrumado por el gran número
de parámetros (ver fig.).
La buena noticia es que muchos de esos parámetros son
innecesarios para la mayoría de los usuarios. Así por ejemplo,
muchos subensamblajes Daylight, tales como DaylightGeneral,
incluyen múltiples anchos de corte y relleno para casos
complicados donde el diseño puede invocar escenarios
de pruebas. Si su diseño no requiere este nivel de detalle,
simplemente deje estos parámetros como cero.
Algunos subensamblajes Daylight incluyen opciones de
barandas de protección. Si su situación no requiere de una
baranda, deje el parámetro por defecto establecido a la opción
Omit Guardrail e ignórelo. Otras confusiones comunes en los
parámetros es la opción Place Lined Material, que sirve para
el control del problema de la erosión con banquetas. Si su
diseño no requiere de tanto detalle, simplemente asegúrese
de que este parámetro se encuentre establecido a la opción
None e ignore los parámetros de espesor, nombre y pendiente
que siguen.
Un parámetro que no puede ser ignorado; sin embargo, es el Target Surface. La función de todo
el daylighting está atada a una superficie objetivo. Sin ese objetivo, muchos de los parámetros
daylighting no tendrían punto de referencia y a menudo el subensamblaje Daylight no trabajaría y
obtendría errores sobre la construcción de las obras lineales.
241
Por lo tanto, el vínculo Daylight se omite temporalmente en subensamblajes donde se produzca la

construcción de cunetas o banquetas, si la superficie objetivo no se encuentra lista. Un ejemplo
de esto ocurre cuando se está uniendo dentro de una parcela adyacente de terreno que está en
construcción. Cuando la construcción esté terminada y se haya obtenido el modelo de superficie final;
luego, le gustaría cambiar el parámetro para incluir el vínculo Daylight. Si alguna vez tiene duda acerca
de qué parámetros pueden ser omitidos, investige del archivo Help para ese subensamblaje.
4.8.3. Subensamblajes daylight alternativos
Existen al menos una docena de subensamblajes que varían desde un simple parámetro de corte y
relleno hasta los más complicados diseños de banquetas o cuencas. Los requerimientos de ingeniería
son más desafiantes que el ejercicio propuesto en esta sección. Aquí están algunas alternativas de
subensamblajes daylight y las situaciones donde puede usarlos. Para mayor información de estos
subensamblajes y las muchas otras opciones de intersección (daylighting), revise la referencia de
subensamblajes del AutoCAD Civil 3D 2013 en el archivo Help.
DaylightToROW
El subensamblaje DaylightToROW (ver fig.) fuerza una unión en la superficie objetivo al usar el
parámetro de control del ROW Offset From Baseline. Desde que este valor es calculado a partir de
la ubicación de la línea base, se puede colocar carriles, veredas, sardineles, etc. entre la línea base
y el subensamblaje Daylight; sin preocuparse acerca del recálculo del ancho del subensamblaje
Daylight como lo haría con el DaylightMaxWidth. Este subensamblaje es útil en situaciones de
diseño donde absolutamente no explanaría fuera del derecho de vía (ROW, Right of Way).
BasicSideSlopeCutDitch
Además de incluir parámetros de corte y relleno, el subensamblaje
BasicSideSlopeCutDitch (ver fig.) es capaz de crear una cuneta
cuando se detecta una condición de corte. Esto resulta útil para
secciones de carretera que requieran de una cuneta de carretera
a través de secciones de corte pero que luego la omita cuando
pase a través de áreas de relleno. Si el modelo de obra lineal es
revisado para un camino con cambios, la ubicación de los límites
de corte y relleno además la cuneta se ajustará automáticamente.
242
DaylightBasin
Muchos ingenieros deben diseñar bermas para contener cuerpos de agua a los lados de la carretera
cuando el diseño de la carretera se encuentra en condición de relleno. El proceso para determinar
dónde serán requeridas estas bermas es a menudo tedioso. El subensamblaje DaylightBasin (ver
fig.) provee una herramienta para crear automáticamente estas “falsas bermas”. El subensamblaje
contiene parámetros para la especificación de una cuenca (la cual también puede ser fácilmente
adaptada a la mayoría de las secciones de corte de cunetas de carreteras) y parámetros para una
berma de contención que solo aparecerán cuando el subensamblaje se ejecute dentro de las áreas
de corte a los lados de la carretera.
4.9. GUARDAR SUBENSAMBLAJES Y ENSAMBLAJES PARA UN USO POSTERIOR

La personalización de subensamblaje y la creación de ensamblajes son ambas tareas sencillas. Además,
ahorraría tiempo si los guarda para la elaboración de futuros proyectos.
4.9.1. Almacenamiento de un subensamblaje personalizado en una paleta de herramientas

Una jurisdicción típica posee un número finito de anchos de carril permitido, tipos de cunetas y
otros componentes. Sería benéfico tener los subensamblajes adecuados con los parámetros, ya
disponibles en la paleta de herramientas. El siguiente ejercicio le guiará a través del almacenamiento
y personalizado de una paleta de herramientas:
Paso 1: Abra el archivo “Almacenamiento de Ensamblajes y Subensamblajes.dwg”.

la paleta de herramientas Basic.
Paso 3: Haga clic derecho en el área de la paleta de herramientas y seleccione New Palette para
crear una nueva paleta de herramientas. Ingrese “Mis Piezas de Carretera” en la caja de texto
Name.
Paso 4: Seleccione el carril derecho del ensamblaje. Para saber si fue seleccionado, tiene que
estar resaltado y el grip aparecerá en la línea base del ensamblaje.
Paso 5: Haga clic izquierdo en cualquier lugar del carril, excepto la ubicación del grip
hasta que un ícono con forma de flecha aparezca. Una vez que la flecha aparece (ver
fig.), mantenga presionado el botón izquierdo del ratón, desplácelo hasta la paleta de
herramientas y suelte el botón izquierdo una vez que se encuentre sobre esta.
243
Paso 6: Luego de liberar el botón izquierdo, una entrada

aparecerá en la paleta de herramientas BasicLane.
Paso 7: Haga clic derecho en esta entrada y seleccione

la opción Properties. El cuadro de diálogo Tool Properties
aparecerá (ver fig.).
Paso 8: Ingrese 3 m de ancho carril básico con 2% en la

caja de texto Name. También puede cambiar la imagen,
la descripción y otros parámetros en este catálogo. Haga
Paso 9: Repita el proceso para cada carril y cada cuneta. En el dibujo, la paleta de herramientas
resultante deberá lucir así:
244
4.9.2. Almacenamiento de un ensamblaje completo en una paleta de herramientas

Además de almacenar subensamblajes individuales en una paleta de herramientas, a menudo sería
útil como depósito de ensamblajes terminados. Muchas jurisdicciones poseen varias secciones de
corte de carretera estándar y una vez que cada ensamblaje estándar ha sido construido, se ahorra
tiempo en proyectos futuros similares con solo a partir de un ensamblaje preconstruido.
El proceso de almacenamiento de un ensamblaje en una paleta de herramientas es casi idéntico a
almacenar un subensamblaje. Simplemente, seleccione por pinzamiento la línea base del ensamblaje,
pase el cursor sobre la línea base del ensamblaje, haga clic izquierdo y arrástrelo hacia una paleta
de su elección.
Por lo general, sirve para crear una librería en una ubicación compartida de la red para ensamblajes
comunes terminados y crear todos los ensamblajes en ese dibujo antes de arrastrarlos sobre la paleta
de herramientas. Al usar este enfoque, será capaz de probar sus ensamblajes para validarlos antes
de que ellos sean llevados a producción.
4.10. CRITERIOS BÁSICOS DEL PERALTADO DE UNA CARRETERA

En una carretera peraltada, la fuerza centrífuga es resistida por el peso del vehículo paralela a la
superficie peraltada y la fricción entre los neumáticos y el pavimento. La fuerza centrífuga no puede ser
balanceada solo por el peralte, porque para cada radio de curva un porcentaje de peralte específico
deberá ser seleccionado para una velocidad de diseño. En otras palabras, el porcentaje de peralte
variará sobre la base del radio de la curva. Cualquier empuje de lado debe ser compensado por el lado
de fricción. Si el vehículo no está esquiando, estas fuerzas estarán en equilibrio. La figura más abajo
ilustra la trigonometría envuelta en el cálculo de los problemas de peralte. Refiérase al AASHTO Green
Book: A Policy on Geometric Design of Highways and Streets, 5th Edition, por una referencia autoritativa
del tema.
Las variables y términos de los peraltes incluyen lo siguiente:
e = Pendiente del peralte
emáx = Porcentaje maximo de peralte para una condicion dada
R = Radio de la curva
v = Velocidad
B = Ancho de carril horizontal

Un peralte máximo (SE) es requerido cuando el radio (R) es mínimo:
Donde:
245
Este modelo es teórico y generalmente guiado por el AASHTO. Las transiciones de peralte se usan para
definir la rotación del pavimento elevándose hacia un peralte máximo y también para devolver la sección
a su bombeo normal. En una curva reversa, la sección es a menudo plana en el punto de curvatura
reversa (PRC) así el peralte en una dirección pasará a la otra dirección.
Dos componentes conformarán toda la transición de una sección peraltada: La tangente runout y el
runoff (ver fig.). La tangente de desvanecimiento del bombeo (runout) definirá la longitud de la carretera
necesaria para llevar una sección de bombeo normal a una sección donde la parte externa del carril
tenga un porcentaje de pendiente igual a cero en lugar del bombeo normal. La transición de peralte
(runoff) define la distancia requerida para llevar una sección de su posición horizontal a la posición
totalmente peraltada o viceversa.
La siguiente figura muestra cómo se levanta y cae el borde del pavimento basado en la inclinación de
la carretera antes y después del PC o PT de una curva.
246
El porcentaje de peralte estándar es usualmente provisto por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones (MTC) a través del manual de diseño de carreteras. Un gráfico típico a partir del cual se
obtienen estos valores (ver fig.) proviene del MTC. Para un radio específico de curva y una velocidad de
diseño, el porcentaje de peralte puede ser fácilmente determinado. Por ejemplo, para un radio de curva
de 1000 m y una velocidad de diseño de 80 km/h en zonas urbanas, el gráfico sugiere un porcentaje
de pendiente mínimo de aproximadamente 2.3%.
Para más información acerca de los estándares de diseño, recurra al MDGC Manual de diseño geométrico
de carreteras que está ubicado en la dirección:
http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/DG-2001/css/home.htm o al
American Association of State Highway and Transportation Officials (AASTHO).
El cual está ubicado en la dirección www.aashto.org.
4.11. CONCLUSIÓN
Crear un ensamblaje de carretera típico con carriles, sardinel, cuneta y vereda. La mayoría de las obras
lineales son construidas para modelos de carreteras. El ensamblaje más común usado en estas obras
lineales de carretera es alguna variación de una sección de carretera típica consistente de carriles,
sardineles, cunetas y veredas.
Ejercicio: Crear un nuevo dibujo a partir de la plantilla _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS Extended.
dwt. Construir un ensamblaje simétrico usando BasicLane, BasicCurbandGutter y BasicSidewalk. Usar
anchos y taludes de su elección.
Editar un ensamblaje. Una vez que un ensamblaje ha sido creado, este puede ser fácilmente editado
para reflejar un cambio de diseño. A menudo, al inicio de un proyecto, no conocerá el ancho final del
carril; por eso más adelante se cambia el ancho y se reconstruye inmediatamente el modelo.
247
Ejercicio: Trabajar en el mismo dibujo, editar el ancho de cada BasicLane a 4.25 m y cambiar los
taludes de corte de cada BasicLane a -3%.
Añadir líneas de intersección a un ensamblaje de carretera típica. A menudo la parte más difícil del
trabajo de un diseñador, es darse cuenta de cómo explanar el área entre el último punto proyectado por
el ingeniero en la sección de corte (tal como la espalda de una vereda) y el terreno existente. Existe
un extenso catálogo de subensamblajes de intersección (daylighting subassemblies) con la cual asistir
esta tarea.
Ejercicio: Trabajar en el mismo dibujo, añadir el DaylightingMinWidth a ambos lados del ensamblaje de
carretera típico. Establezca un ancho mínimo de 3 m.
248
CAP.
Obras lineales básicas
Ob
5
5.1. EL OBJETO CORRIDOR
En la forma más simple una obra linea (Corridor), es una combinación tridimensional de un alineamiento,
un perfil y un ensamblaje (ver fig.).
También es posible construir obras lineales con combinaciones adicionales de alineamientos, perfiles
y ensamblajes para crear complicadas intersecciones, intercambios viales y bifurcación de corrientes
(ver fig.).
249
Las propiedades horizontales del alineamiento, las propiedades verticales del perfil y las propiedades
seccionales del ensamblaje son combinados para conformar un modelo dinámico que sive para construir
superficies, muestrear secciones de corte, etc.
Por lo general, se considera que las obras viales se usan para modelar carreteras, pero también pueden
ser adaptadas para modelar bermas, flujos, lagunas, rieles incluso estacionamientos.
5.2. CREACIÓN DE UNA OBRA LINEAL DE CARRETERA SENCILLA
El primer ingrediente en cualquier obra lineal es un alineamiento. Este alineamiento está referido como
una línea base que requiere un perfil correspondiente y un ensamblaje. Una obra lineal tiene múltiples
líneas bases y una línea base que puede ser dividida en regiones. En este apartado, se verá cómo las
regiones son usadas y en qué consisten las obras lineales con múltiples líneas bases.
Antes de construir una obra lineal, aún una obra lineal sencilla, es importante estar seguros de que sus
alineamientos, perfiles, ensamblajes y subensamblajes tengan nombres adecuados. Cuando se crea e
itera un diseño, a menudo, se usa nombres por defecto, tal como Alignment-58 o Basic Lane-(2)(4),
en lugar de un nombre significativo.
Si adquiere el hábito de dar nombres significativos a sus objetos; aún para obras lineales simples; será
de gran utilidad cuando construya obras lineales de mayor envergadura (ver fig.).
250
Obras lineales básicas CAP. 5
Este ejemplo le ayudará a construir un modelo de obra lineal a partir de un alineamiento, un perfil y un
ensamblaje:
Paso 1: Abra el archivo “Obra Lineal Sencilla.dwg”. Note que el dibujo posee un alineamiento,
una vista de perfil con dos perfiles, un ensamblaje y una superficie de terreno existente.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home seleccione Corridor. Se abrirá el cuadro de
diálogo Create Corridor.
Paso 3: En la caja de texto Name, asígnele a su obra vial un nombre significativo, tal como
“Carretera Proyectada”.
Paso 4: En la lista Alignment, seleccione el alineamiento “Eje 1” o haga clic en el botón
para seleccionarlo desde el dibujo. En dicho caso, se le solicitará en la línea de comandos lo
siguiente:
Select Alignment:
Pique el alineamiento en el dibujo.
Paso 5: En la lista Profile, seleccione “Terreno Proyectado” o haga clic en el botón para
seleccionarlo desde el dibujo. Si ese es el caso en la línea de comandos se le solicitará lo
siguiente:
Select Profile:
Pique el perfil llamado “Terreno Proyectado” en el dibujo.
Paso 6: En la lista Assembly, seleccione Sección de carretera típica o haga clic en el botón
para seleccionarlo desde el dibujo. En la línea de comandos se le solicitará lo que sigue:
Select an Assembly:
251
Pique el ensamblaje del dibujo.

Finalmente, la apariencia del cuadro de diálogo Create Corridor deberá ser así:
Paso 7: Haga clic en el botón OK y el cuadro de diálogo Baseline and Region Parameters
aparecerá.
252
Paso 8: Mantenga los valores por defecto y haga clic en el botón Aceptar. El siguiente mensaje
aparecerá:
Ante lo cual, deberá hacer clic en Rebuild the corridor.

Finalmente, el programa procesará y construirá la obra lineal, la cual aparecerá sobre el eje
central del alineamiento, tal como se muestra en la siguiente figura:
253
5.3. CREACIÓN DE UNA OBRA LINEAL PARA UNA CARRETERA MÁS ELABORADA
Recuerde que una obra lineal es un objeto en Civil 3D y como tal se encuentra vinculado a los
alineamientos horizontal y vertical, superficies y subensamblajes que fueron usados para crearla. Si
uno o más de estos componentes son alterados, la obra lineal será correspondientemente modificada.
El siguiente paso, entonces, será modificar las propiedades del subensamblaje por criterios de diseño,
crear un ensamblaje a partir de subensamblajes y después crear el modelo de obra lineal.
Los subensamblajes son componentes primitivos de los ensamblajes e instruyen al programa sobre la
manera cómo manejar carriles, cunetas, barandas y bermas, en relación al lado del talud y conectándolos.
Civil 3D provee varios subensamblajes para empezar que se pueden acceder a partir del Tool Palettes.
Los ensamblajes, por otro lado, son almacenados en el dibujo y pueden ser accedidos desde el Project
Toolspace bajo Assemblies. Ellos contienen la definición de la sección típica que está siendo diseñada
y son desarrollados armando los subensamblajes.
Esta obra lineal tiene los siguientes requerimientos: La carretera deberá ser de sección con bombeo y
con un ancho de pavimento de 3.6 m. El talud de corte del carril es de -2.0% a partir del bombeo. Una
cuneta de 15 cm y un sardinel de 0.60m de ancho serán usados, ubicados en el borde del pavimento.
Para ello, añada una tira de grass de 0.60 m, una vereda de 1.20 m y otra tira de grass de 0.60 m,
respectivamente. Luego el lado del talud será de “3:1” hasta que choque con el terreno existente. El
menú Corridors es mostrado en la siguiente figura:
Create Assembly. Le permitirá desarrollar una plantilla de carretera, ahora llamada un ensamblaje.
Es construida a partir de subensamblajes seleccionados del Catalog o del Tool Palletes.
Create Assembly Offset. Le permitirá desarrollar un control del desfase en un ensamblaje. Se usa
para carreteras que tengan otras rutas que definirán el diseño, tal como una vía auxiliar.
Create Subassembly from Polyline. Le permitirá desarrollar nuevos subensamblajes; a partir de
polilíneas que dibujó en AutoCAD.
Subassembly Tool Palettes. Le permitirá abrir la ventana Tool Palettes, donde podrá acceder a los
subensamblajes.
Subassembly Catalog. Le permitirá acceder a los catálogos de herramientas métricas e imperiales.
Create Simple Corridor (obsoleto). Diseñaba la obra lineal a partir del alineamiento, un perfil y un
ensamblaje. Ahora todo se realiza a través de la opción Create Corridor.
Create Corridor. Diseñará una obra lineal para una carretera sofisticada incluyendo tales elementos
como frecuencia de kilometraje y control de desfases, múltiples líneas bases y regiones.
View/Edit Corridor Section. Le permitirá ver las secciones de la obra lineal y editarlas interactivamente.
Utilities. Le permitirá usar varias opciones para crear objetos e importar subensamblajes.
254
5.3.1. Configuración del espacio de herramientas y los parámetros de subensamblaje
Paso 1: Abra el archivo de dibujo llamado “Intro de Obra Lineal.dwg”.

Paso 2: En el panel Palettes de la ficha Home, seleccione Tool Palettes a fin de visualizar la
paleta de herramientas (ver fig.).
Note que puede cambiar de Metric a Imperial (o viceversa) al hacer clic derecho en la columna
vertebral de la paleta y elegir la opción Imperial o Metric si otro fuera el caso.
Paso 3: Explore a través de los catálogos y busque los subensamblajes Rehabilitation. Civil 3D
es bastante rígido en asistencia en diseño de reconstrucción de caminos. El componente de
catálogo puede ser arrastrado y soltado en una nueva paleta que haya llamado “Rehabilitación
de Carreteras”.
5.3.2. Modificar subensamblajes para la carretera
Esta paleta de herramientas desarrolla la obra lineal de carretera y permanece en su lugar para
trabajos futuros.
En el siguiente ejemplo, modificará las propiedades de los subensamblajes necesarios para la
carretera. Las modificaciones ocurrirán tan pronto como los subensamblajes sean colocados en el
ensamblaje. Estos incluirán los subensamblajes BasicLane, el BasicCurbandGutter, el BasicSideWalk
y el DaylightStandard. Cree el ensamblaje a partir de los subensamblajes en el Tool Palette. El
ensamblaje contendrá el control de diseño para la sección típica propuesta de la carretera.
255
Creación del ensamblaje
Paso 1: Escriba “Z” en la línea de comandos y presione Enter. Escriba “C” y escriba “213945,
8116875”. Cuando se le pregunte por la altura, escriba “10”.
Paso 2: Esto le ha colocado en una ubicación donde podrá crear el ensamblaje.
Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly Create Assembly y
se abrirá el cuadro de diálogo Create Assembly.
Paso 4: Acepte el nombre por defecto y establezca el

nombre de la capa a C-Road-Assm. Deje los demás
parámetros con sus valores por defecto y haga clic en el
botón OK (ver fig.).
Paso 5: En la línea de comandos se mostrará el siguiente mensaje:

Specify assembly baseline location:
En ese momento, pique un punto en la mitad de la pantalla y un pequeño símbolo con una línea
roja aparecerá que indicará la ubicación del ensamblaje al cual asociará los subensamblajes.
Si revisa en el Prospector y expande la rama Assemblies, verá el nombre del ensamblaje. Luego
asocie los subensamblajes a los lados izquierdo y derecho de la ubicación del ensamblaje.
Asociación de subensamblajes a un ensamblaje
Paso 1: A partir de la paleta de herramientas en la ficha Basic, haga clic en el subensamblaje

BasicLane. Las propiedades para el subensamblaje podrán ser alteradas en ese momento. Revise
en la paleta Properties en la sección Advanced Parameters y asegúrese de que el parámetro Side
sea establecido a Right. Establezca Depth a 0.20 m. Asegúrese de que Width sea establecido
a 3.60 m y el %Slope sea -2.0.
Paso 2: En la línea de comandos, se mostrará el siguiente mensaje:
Select marker point within assembly:
256
Para lo cual, deberá picar la ubicación de la línea base del ensamblaje, el cual que creó es
el símbolo circular en la mitad del ensamblaje. El carril deberá mostrarse al lado derecho del
marcador del ensamblaje.
Paso 3: En la ficha Basic de la paleta de herramientas, haga clic en el subensamblaje
BasicCurbandGutter. Revise en la paleta Properties en la sección Advanced Parameters y
asegúrese de que el parámetro para Side sea “Right”. Cambie el Gutter width a 0.60 m. Cambie
el Gutter %Slope a -2.0. Cambie el Curb Height a 0.15 m y el Curb Width a 0.15 m también.
El Curb Depth deberá ser 0.45 m.
Haga clic en el círculo superior derecho del carril que acaba de colocar y el subensamblaje
BasicCurbandGutter aparecerá conectado al carril.
Paso 5: Desde la paleta de herramientas dentro de la ficha Basic, haga clic en el subensamblaje
BasicSidewalk. Verifique en la paleta Properties y asegúrese de que el parámetro Side sea Right.
Cambie el Width a 1.20 m. Cambie el Depth a 0.10 m y cambie ambos Buffer widths a 0.60 m.
Haga clic en el círculo superior derecho del subensamblaje CurbandGutter y la vereda aparecerá
conectada a la espalda del sardinel.
Paso 7: Ahora repita este proceso, pero seleccione el parámetro Side para ser Left, colóquelo al
lado izquierdo del ensamblaje y conéctelo tal como lo hizo para el lado derecho.
Paso 8: Cuando haya terminado, el ensamblaje tendrá un carril izquierdo y derecho, un sardinel
y una cuneta, así como una vereda en ambos lados (ver fig.).
Paso 9: A continuación, manipule el lazo de la carretera a las condiciones existentes. Use la

ficha Daylight en la paleta de herramientas, haga clic al subensamblaje DaylightStandard. Revise
el cuadro de diálogo Properties y asegúrese de que Side sea Right, el Ditch Width sea 0.0, el
Flat Cut Max Height sea 1.50 m, el Flat Cut Slope sea 6.0, el Flat Fill Max Height sea 1.50 m
y el Flat Fill Slope sea 6.0.
257
Paso 10: Colóquelo sobre la parte superior del círculo, más a la derecha en la vereda. Repita lo
mismo para la parte izquierda estableciendo primero el parámetro Side a Left.
Paso 11: Presione Enter dos veces para finalizar el comando.
Ahora acaba de crear el ensamblaje que deberá quedar así:
Una vez terminado el ensamblaje para el camino de acceso, guarde el archivo. Continuará para
crear la superficie de rodadura de la carretera. En esta tarea, las piezas de la obra lineal se
unirán. Finalmente, se posee todos los componentes de la obra lineal.
En resumen, la geometría primitiva del alineamiento está desarrollada y un alineamiento completo
está definido. La vista de perfil está establecida con un perfil de terreno existente. A partir de aquí,
el perfil de terreno terminado (rasante) fue desarrollado para la obra lineal. Por consiguiente, se
estableció los parámetros para algunos subensamblajes y se creó un ensamblaje.
Creación de una obra lineal
Paso 1: Abra el dibujo llamado “Intro Obra Lineal 2.dwg”.

Notará que ya existe un ensamblaje.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione
Corridor.
Paso 3: En el cuadro de diálogo Create Corridor, asegúrese de
asignar los valores de acuerdo al siguiente cuadro de diálogo:
Alignment y Layout (1): Es el alineamiento y rasante por

donde el ensamblaje Assembly (1) recorrerá a fin de crear la
forma tridimensional de la carretera. El Target Surface llamado
Terreno Natural es la superficie hacia donde se proyectarán los
taludes del ensamblaje.
Paso 4: Acepte los valores asignados haciendo clic en el botón
OK.
258
Paso 5: El cuadro de diálogo Baseline and Region Parameters será mostrado.

En este cuadro de diálogo, podrá realizar ajustes a la forma como se visualizará la obra lineal.
También será posible realizar cambios en el nombre de alineamiento, perfil y ensamblaje usado
en ciertos rangos de progresivas.
Por ahora, deje los valores tal cual y haga clic en el botón Aceptar.
Paso 11: Cierre la ventana Panorama si esta apareciera y revise los resultados del procesamiento.
Un modelo de obra lineal estará en el dibujo. Seguidamente, aprenderá a controlar la apariencia
de los datos de obra lineal.
Paso 12: Seleccione la obra lineal de la carretera. Haga clic derecho y seleccione Corridor
Properties, tal como se muestra en la siguiente figura:
259
Paso 13: En la ficha Surfaces de este cuadro de diálogo, haga clic en el botón Create a
Corridor Surface.
Paso 14: Un Corridor (1)-(1) será creado y en la ventana (abajo) aparecerá.
Paso 15: En la lista desplegable Data Type, seleccione Links si es que todavía no se encontrara
seleccionada.
Paso 16: En la lista desplegable Specify Code, seleccione Top. Luego haga clic en el botón
a la derecha para añadirla a la matriz. La superficie Top aparecerá bajo la columna Name.
Paso 17: En la columna Surface Style, haga clic en el estilo por defecto.
Paso 18: Un cuadro de diálogo Pick Corridor Surface Style se mostrará con una lista desplegable.
Seleccione “Contornos y Curvas de Nivel”, haga clic en el botón desplegable del botón
y seleccione Edit Current Selection. El cuadro de diálogo Surface Style aparecerá. Seleccione la
ficha Contours. Establezca el estilo 1 m y 5 m para las curvas secundarias y principales. Haga
clic en el botón Aceptar y luego en OK.
Paso 19: Seleccione la ficha Boundaries en la parte superior.
Paso 20: Haga clic derecho en Corridor –(1)–(1). Seleccione Add Automatically.
Paso 21: Seleccione Daylight desde el menú listado (ver fig.).
Paso 22: En la columna Name, se mostrará el elemento de contorno. Haga clic en el botón
Aceptar. Acostúmbrese a ver el siguiente cuadro de diálogo cada vez que realice ajustes a la obra
lineal. En este caso, haga clic en Rebuild Corridor.
260
Deberá ver las curvas de nivel para la obra lineal en AutoCAD, cuando se termine el procesamiento.
Civil 3D, automáticamente, creará un objeto de superficie encima de la superficie de terreno; la
cual será la superficie de la obra lineal. Esto lo podrá ver en la lista de superficies de la ficha
Prospector en el espacio de herramientas.
Continuemos controlando la apariencia de los datos de la obra lineal y visualicémosla con caras
tridimensionales (3D faces) y sombreados (shading). Para establecer, los datos de tal manera
que puedan ser visualizados en 3D llevaremos, a cabo el siguiente ejemplo.
Configuración de la obra lineal para el sombreado en 3D
Paso 1: Seleccione la obra lineal de la carretera. Haga clic derecho y seleccione Corridor Properties.
Un cuadro de diálogo llamado Corridor Properties aparecerá. Seleccione la ficha Surfaces.
Paso 2: En la columna Surface Style, haga clic en el estilo por defecto, típicamente el estilo
“Contornos y Curvas de Nivel”.
Paso 3: El cuadro de diálogo Pick Corridor Surface Style aparecerá con una lista desplegable.
Seleccione “Contornos & Triángulos y Rumbos” y haga clic en el botón OK. Haga clic en el botón
Aceptar.
Paso 4: Use el comando de AutoCAD 3DORBIT para visualizar la obra lineal en una perspectiva
panorámica que le permitirá contemplar la carretera en 3D. Por el momento, no está renderizado;
mientras el comando 3DORBIT está activo, haga clic derecho y seleccione Visual Styles para
sombrear la vista. Luego verá la carretera en 3D con sus cunetas y veredas.
Paso 5: Si ya hubiera dejado el comando 3DORBIT y la vista no se encuentra sombreada, use
el panel Views de la ficha View y seleccione en el área oculta de este panel Visual Styles el
sombreado Conceptual.
Paso 6: Ejecute el comando PLAN y luego presione dos veces Enter; para volver a la vista en
planta cuando haya terminado de visualizar.
261
5.3.5. Peraltar una carretera

El siguiente paso será seguir un procedimiento para realizar el peraltado. Civil 3D posee algunas
herramientas excelentes y de fácil uso para calcular los peraltes. Usted abrirá otro archivo y creará una
plantilla diferente; la cual será para una condición de carretera más sofisticada. Las especificaciones
para esta carretera son 3.60 m de ancho de carril, un sardinel y una cuneta, una vereda con pendiente
para drenar dentro de la carretera y múltiples configuraciones de taludes al lado para encontrarse con
las líneas de encuentro con el terreno (daylight). Existen múltiples superficies de subrasante en esta
plantilla para una base y una situación de subbase. Se usará el criterio de peraltado de AASHTO y si
el diseño de carretera transgrede estos criterios, el programa mostrará una advertencia.
Creación de un ensamblaje para el peraltado
Paso 1: Abra el archivo de dibujo llamado “Intro de Obra Lineal 3.dwg” (ver CD).
Paso 2: En la línea de comandos, ejecute el comando VIEW y seleccione la vista llamada
“Ensamblaje”, haga clic en el botón Set Current y en el botón OK.
Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly Create Assembly.
Cuando el cuadro de diálogo Create Assembly aparezca, acepte los valores por defecto haciendo
Specify assembly baseline location:
Haga clic en un punto que se encuentre aproximadamente en el centro de la pantalla. Note
que aparece un marcador para Assembly-(1). Al usar el Tools Palettes para Civil 3D-Metric,
seleccione una variedad de subensamblajes a partir del cual creará todo el ensamblaje.
Paso 5: En la ficha Lanes de la paleta de herramientas,

seleccione el ícono LaneOutsideSuperMultilayer.
Antes de colocarlo, observe que se abrirá el cuadro
de diálogo Properties, permitiéndole realizar cambios
a los parámetros. Realice los siguientes cambios:
Seleccione Right porque primero realizará para el
lado derecho. El Width es 3.60 m. El Pave1 Depth
es 0.05 m para una superficie de asfalto de 2”.
El Pave2 Depth será 0.0. El Base Depth será 0.10
m y la subbase depth será de 0.30 m. El resto de
parámetros correspondientes a espesores deberá
establecerlos a 0 (ver fig.).
262
Paso 6: En la línea de comandos, se le mostrará el

siguiente mensaje:
En ese momento, pique un punto en el lado derecho del
círculo del marcador del ensamblaje. Un carril del pavimento
aparecerá con sus subrasantes.
Paso 7: Vuelva a revisar el cuadro de diálogo Properties y cambie la propiedad Side a Left.
Paso 8: Pique un punto en el lado izquierdo del círculo del marcador del ensamblaje. Un carril de
pavimento con subrasantes aparecerá.
Paso 9: Diríjase a la ficha Curbs en el Tool Palettes. Observe que en esta área existen varias
estructuras para la creación de un ensamblaje.
Paso 10: Seleccione la estructura UrbanCurbGutterGeneral.
Paso 11: Establezca los parámetros para este cuadro
de diálogo. Ver figura.
Paso 12: En la línea de comandos, se le mostrará el
siguiente mensaje:
Seleccionará primero el lado izquierdo del círculo
superior más a la izquierda del pavimento y notará la
estructura recientemente configurada.
Paso 13: Regrese al cuadro de diálogo Properties
y cambie el parámetro Side a Right para colocar la
estructura UrbanCurbGutterGeneral al lado derecho del
borde del pavimento.
Paso 14: Seleccione UrbanSidewalk de la ficha Curbs en el Tool Palettes.
Paso 15: Note que en el cuadro de diálogo Properties esos parámetros se mostrarán para esta
estructura. Establezca la propiedad Side a Right, Inside boulevard width a 0.60 m, Sidewalk
width a 1.20 m, Outside boulevard width a 0.30 m, Slope a 2%, Depth a 0.10 m.
263
Paso 16: Pique un punto en el círculo en la parte superior derecha de la cuneta y observará una
vereda. Regrese al cuadro de diálogo Properties, cambie la propiedad Side a Left y seleccione
un punto en el círculo de la parte superior izquierda de la cuneta. De esta manera, las veredas
existirán en ambos lados del ensamblaje.
Paso 17: Seleccione DaylightStandard de la ficha

Daylight en el Tool Palettes. Establezca los parámetros
tal como se muestran en la siguiente figura:
Paso 18: Pique un punto en el lado derecho de la

extensión de la vereda. Un subensamblaje de corte/
relleno aparecerá.
Paso 19: Cambie la propiedad Side a Left y establezca

el subensamblaje también para el lado izquierdo.
Todo esto completará el desarrollo de su ensamblaje que deberá aparecer así como en la
siguiente figura:
264
Establecimiento de los criterios de peraltado

Para establecer las características de peraltado de una carretera, revise las propiedades del
alineamiento por medio de los siguientes pasos:
Paso 1: Abra el archivo “Intro de Obra Lineal 4.dwg”.

Paso 2: Seleccione el eje de carretera y haga clic derecho. Seleccione Alignment Properties
desde el menú de contexto y verá el siguiente cuadro de diálogo.
Paso 3: Diríjase a la ficha Design Criteria y haga clic en el botón Add Design Speed en caso
de no existir alguna entrada de ingreso de velocidades.
Paso 4: Haga clic en la celda Design Speed para la primera progresiva y escriba “80” km/h
para la velocidad.
Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar.
Paso 6: Si está todavía seleccionado el alineamiento, haga clic derecho, seleccione la opción
Edit Superelevation y verá el siguiente cuadro de diálogo:
265
Paso 7: Haga clic en el botón Calculate Superelevation Now.
Paso 8: En la página Roadway Type del cuadro de diálogo Calculate

Superelevation, deje seleccionada la opción Undivided Crowned, Center
Baseline (ver fig.).
Paso 9: Haga clic en el botón Next para pasar a la página Lanes.

Paso 10: En la página Lanes, escriba “3.6” en la caja de texto Normal Lane Width y haga clic
en el botón Next para pasar a la página Shoulder Control.
Paso 11: En la página Shoulder Control, deje los valores establecidos por defecto y haga clic
en el botón Next.
Paso 12: En la página Attainment, haga clic en el botón Finish para terminar con el cálculo del
peraltado y deberá aparecer la ventana Panorama con la información del peraltado (ver fig.).
Note que en la columna Overlap para algunas curvas aparece el símbolo , el cual es un
indicador de que existe traslape entre las transiciones de las curvas.
266
Paso 13: Por ser un ejemplo básico de cálculo de peraltes, Civil 3D resolverá esto de
forma automática; para ello acerque el puntero del ratón al símbolo de advertencia y
deberá notar que la flecha cambia a una mano (ver fig.).
Haga clic para visualizar el cuadro de diálogo Superelevation-Overlap Detected (ver fig.).
Paso 14: Haga clic en la opción Automatically resolve overlap. Repita este proceso para cada
curva que tuviera el mismo problema hasta que el símbolo de advertencia desaparezca.
Construcción de una obra lineal para la carretera peraltada
Paso 1: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la

herramienta Corridors.
Paso 2: El cuadro de diálogo Create Corridor se mostrará y deberá

establecer los parámetros siguientes:
267
Paso 4: Se observará el cuadro de diálogo (ver fig.), tal que Civil 3D pueda indentificar qué
elementos se encuentran envueltos en los cálculos.
Los detalles de este cuadro de diálogo se explicarán con más detalle en el siguiente capítulo.
Por el momento, observe que los parámetros asignados aparecen en este cuadro de diálogo.
En la ventana Panorama, se mostrará un gran número de mensajes de

advertencia debido a que los radios mínimos no son lo suficientemente grandes
para la velocidad de diseño. Por ser una zona muy accidentada, tendrá que reducir
la velocidad de diseño drásticamente —este tema será omitido en este ejemplo.
Paso 5: Haga clic en el botón Set all Targets para visualizar la superficie asignada a los taludes
proyectantes.
268
Paso 6: Note que la superficie “Terreno Natural” ya se encuentra asignada. Esta será la superficie
a la cual se enlazará el ensamblaje. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo
Target Mapping y luego al botón Aceptar para crear la obra lineal.
No se olvide de hacer a la opción Rebuild Corridor del cuadro de diálogo Corridor Properties-
Rebuild.
Para el caso de los ejemplos de este libro, se deberá seleccionar esta opción. Por otra parte,
en proyectos de gran envergadura tal vez se requiera seleccionar la opción Mark the Corridor as
Out-of-Date para evitar que la computadora se tome mucho tiempo entre cada actualización de
la obra lineal y solo realice la actualización en el momento que usted vea conveniente.
Vista y edición de secciones

Una vez completada la obra lineal, revísela. Si hace Zoom al eje central, esta deberá lucir tal como
se muestra en la siguiente figura:
Los límites del daylight son mostrados alrededor del perímetro del emplazamiento.
269
Paso1: Sobre la base del ejemplo anterior, haga clic sobre la obra lineal para seleccionarla.
Paso 2: En la ficha contextual Corridor, haga clic en la herramienta Create Sample Lines del
panel Launch Pad (ver fig.).

Select an alignment <or press enter key to select from list>
Luego, presione Enter y seleccione “Alignment-(1)” de la lista.
Paso 4: Verá el cuadro de diálogo Create Sample Line Group siguiente:

Paso 6: En la barra de herramientas Sample Line Tools, haga clic en el botón By Range of
Stations (ver fig.).
270
Paso 7: En el cuadro de diálogo Create Sample Lines,

establezca las propiedades Width del grupo Left Swath
Width y Right Swath Width a “10” (ver fig.).
Paso 8: Establezca la propiedad Increment Along

Tangents a “20” e Increment Along Curves a “10”.
Paso 10: Asegúrese de que se encuentre seleccionada la obra lineal para visualizar la ficha
contextual Corridor y elija la herramienta Section Editor del panel Modify Corridor Sections (ver fig.).
Asegúrese de hacer clic en la parte media superior de este botón. Si hace clic en la parte media
inferior se desplegarán dos opciones que en este ejemplo no se contemplan.
Paso 11: En el panel Corridor Edit Tools de la ficha Section Editor, haga clic en la herramienta
Parameter Editor (ver fig.) para ver la ventana Corridor Parameters.
271
Una tabla aparecerá mostrando todo los datos pertinentes del la sección de corte 0+000
(ver fig.).
Paso 12: En el panel View Tools del Ribbon, haga clic en la herramienta Edit View Options.
Paso 13: En el cuadro de diálogo View/Edit Corridor

Section Options establezca los parámetros (ver fig.).
272
Paso 14: Después de hacer clic en el botón Aceptar, una vista de la sección será mostrada en
el área gráfica de AutoCAD. Haga Zoom y PAN libremente para revisarla visualmente (ver fig.).
Paso 15: Use la lista desplegable para las progresivas y seleccione otras progresivas. Por
ejemplo 0+250. Notará que la sección de carretera se encontrará ahora peraltada (ver fig.).
273
5.4. UTILIDADES PARA VISUALIZAR SU OBRA LINEAL

Una vez que su obra lineal está construida, probablemente examinará la obra lineal en la vista de
sección, usará el modelo 3D y verificará si existen problemas. Para la revisión de una sección en la obra
lineal, pique el objeto de obra lineal y en la ficha contextual seleccione la herramienta Section Editor del
panel Modify Corridor Sections, se abrirá la ficha contextual Secion Editor (ver fig.).
El panel Station Selection de la ficha contextual Section Editor le permitirá desplazarse hacia delante y
hacia atrás a través de su obra lineal para ver de qué manera luce cada una de las secciones.
Para ver su obra lineal en una vista isométrica, use View 3D Views y seleccione una de las opciones
de isometría.
274
5.5. RECONSTRUIR UNA OBRA LINEAL

Una obra lineal es un modelo dinámico, lo cual significa que si modifica cualquiera de los objetos que
fueron usados para crear la obra lineal, entonces esta deberá ser actualizada para reflejar dichos
cambios. Por ejemplo, si realiza un cambio al perfil “Terreno Proyectado”, la obra lineal necesitará
ser reconstruida para reflejar el nuevo diseño. El mismo principio se aplica cuando se cambian los
alineamientos, ensamblajes, superficies objetivos y cualquier otro parámetro o ingrediente de la obra
lineal.
Para reconstruir obras lineales, tiene dos opciones: La primera, es reconstruir manualmente su obra
lineal haciendo clic derecho en el objeto obra lineal (Corridor) en sí mismo y seleccionar Rebuild
Corridor del menú de contexto. La segunda, opción es hacer clic derecho sobre el nombre de la
obra lineal en la colección Corridor de la ficha Prospector y seleccionar Rebuild-Automatic (ver
fig.). A pesar de que Rebuild-Automatic es adecuada para pequeñas obras lineales o cuando se
encuentra activamente iterando una porción de su obra lineal y le gustaría ver inmediatamente los
resultados; no se debe tener este conjunto como una regla general. Cada vez que realiza un cambio
que remotamente afecta su obra lineal, esta irá a través de un proceso de reconstrucción, durante el
cual no podrá trabajar. Si tuviera una obra lineal grande o si necesitara realizar una serie de cambios,
resultaría extremadamente perturbador.
5.6. PROBLEMAS COMUNES DE LAS OBRAS LINEALES

Cuando se construyen las primeras obras lineales, los usuarios nuevos encuentran diversos problemas.
A continuación, se mostrará una lista de los problemas más típicos y la manera de resolverlos.
275
Problema 1
Planteamiento: Su obra lineal se asemeja a la caída de un acantilado, lo cual significa que la

progresiva inicial o final de su obra lineal cae hacia la cota cero (ver fig.).
Causa típica: Su perfil no es exactamente de la misma

longitud de la línea base del alineamiento.
Ajuste: Ajuste su perfil para que sea exactamente tan largo
como su alineamiento o edite su región de obra lineal para
empezar/terminar antes del área donde ocurre el problema.
Una buena guía para determinar si su perfil es de la misma
longitud de su alineamiento es observando la longitud de
su perfil de terreno existente (“Terreno Natural”). A menos
que su alineamiento vaya fuera de la superficie, su línea
de “Terreno Natural o Existente” deberá ser exactamente
de la misma longitud de su alineamiento. Usar los modos
de captura ENDPOINT es una buena forma de verificar
si ellos son de la misma longitud. En la siguiente figura,
puede ver que el perfil de la pendiente terminada ha sido
interrumpido al extremo del perfil de “Terreno Natural o
Existente”.
276
Problema 2
Planteamiento: Su obral lineal parece tomar más tiempo para construir y muestrear en una
frecuencia mayor que el proyectado. También, su intersección por prolongación (daylighting)
parece ser inexistente (ver fig.).
Causa típica: Accidentalmente, seleccione el perfil de “Terreno Natural o Existente” en lugar

del perfil de “Terreno Proyectado o Terminado” como su perfil de línea base. La mayoría de las
obras viales son configuradas en cada punto de geometría vertical y un perfil muestreado, tal
como el perfil de “Terreno Natural o Existente” posee muchos más puntos de geometría vertical
que un perfil de presentación (en este caso, el perfil de “Terreno Terminado”). Estos puntos
adicionales en el perfil de “Terreno Existente” causan líneas y banderas de muestreo inesperado
lo que indica un problema.
Ajuste: Presete atención al momento de escoger el perfil correcto. Físicamente pique el perfil en
la pantalla o asegúrese de que sus convenciones de nombrado claramente definan su explanado
terminado como tal. Si su obra lineal ya está construida, pique su obra lineal, haga clic derecho
y seleccione Corridor Properties.
277
En la ficha Parameters del cuadro de diálogo Corridor Properties, cambie el perfil de la línea
base de “Terreno Natural o Existente” a “Terreno Proyectado o Terminado”. La siguiente figura
muestra la ficha Parameters con el “Terreno Terminado” propiamente listado en el perfil de la
línea base.
5.7. ANATOMÍA DE UNA OBRA LINEAL

Las obras lineales están conformadas por varios componentes (en la obra lineal del AA, se verá
cuatro componentes que conforman cada obra lineal). Los puntos y vínculos son codificados en los
subensamblajes que comprometen el ensamblaje. Las líneas características (Feature Lines) se pegan
a los puntos y están interconectados a lo largo de la línea base. Las formas no son requeridas para la
construcción del modelo actual, añaden un nuevo signo visual para el tipo de material.
Una obra lineal es una colección de secciones de corte en una frecuencia dada. La sección de corte
proviene del ensamblaje. En la figura más abajo, verá que la sección de corte de una obra lineal luce
tanto como un ensamblaje. Observe la ubicación de los puntos, vínculos y formas en la sección de corte.
Los vínculos conectan los puntos y las formas llenan las áreas creadas por los vínculos con color.
278
Las secciones de corte son colocadas en intervalos a lo largo de la línea base de las obras lineales
y luego son conectadas con las líneas características —ver fig. del siguiente apartado. Las líneas
características de la obra lineal conectan puntos de una sección de corte a la siguiente.
5.7.1. Puntos
No confundir los puntos de obras lineales que se encuentran en los cimientos de una sección de
obra lineal con los puntos COGO de Civil 3D o puntos de AutoCAD. Proveen la primera dimensión de
la sección de corte de la obra lineal.
Así como se explicó (ver CA), los puntos son codificados al momento de la programación del subensamblaje
para entender su identidad. Un punto de obra lineal reconoce si es un bombeo (Crown), un borde de
calzada (Edge Of Travel Way), un borde de berma pavimentada (Edge Of Paved Shoulder), entre otros
50 códigos de puntos estándares. Estos códigos de puntos indican la ubicación donde se encuentran el
punto en un subensamblaje. Así por ejemplo, un punto que posee un código de punto Crown aparecerá
en el bombeo del subensamblaje del carril de la carretera y los puntos de bombeo codificados (Crown-
coded) serían colocados en cada sección de corte del modelo de obra lineal en la misma ubicación.
La siguiente figura muestra la misma sección de corte de la figura anterior, con solamente los puntos
activados.
279
5.7.2. Vínculos
Los vínculos proveen la segunda dimensión a la sección de corte de la obra lineal. Considere los
enlaces como líneas especiales e inteligentes que conectan los puntos de la obra lineal. De la
misma manera como los puntos, los enlaces son codificados al momento de la programación del
subensamblaje para entender que ellos son un Top, Base, Pave o uno de los otros 18 códigos de
enlace estándar. Similar a los códigos de puntos, los códigos de vínculo indican donde serán usados
los vínculos. Por ejemplo, los vínculos que están asignados al código de vínculo Top conectan puntos
que están ubicados en la superficie de explanación terminada (finished grade surface) a pesar que
ellos estén pavimentados o no, mientras que los vínculos son asignados al código de vínculo Pave
son usados para vincular puntos que representen solo los elementos pavimentados de la explanada
terminada. A un vínculo se le puede asignar más de un código, en este caso. Por ejemplo, un carril
de camino sería asignado al Top y Pave, mientras que una berma de grass sería solamente asignada
al Top.
La siguiente figura presenta la misma sección de corte de la figura anterior, excepto que ahora se
muestran los puntos y los vínculos.
5.7.3. Líneas características

Los puntos y vínculos provienen de los subensamblajes, pero las líneas características son creadas
cuando la obra lineal es construida. Las líneas característica (feature lines) son la tercera dimensión
que toma una obra lineal a partir de ser simplemente una colección de secciones de corte para pasar
a ser un modelo con flujo significativo (ver fig.).
280
Las líneas características de obras lineales son similares a las líneas características de explanación,
las cuales son estudiadas con detalle en el primer libro de Fundamentos de Proyectos Topográficos
con AutoCAD Civil 3D 2009 (FPT9 en adelante). Ambos tipos de líneas características son estilizadas
por medio de estilos de Feature Lines. Las líneas características de obras lineales también se usan
como líneas de ruptura (breaklines) cuando una superficie de obra lineal es construida, al igual que
las líneas características de explanaciones son añadidas a una superficie como líneas de ruptura.
Las líneas características de obras lineales serán primero dibujadas conectando los mismos códigos
de puntos. Por ejemplo, una línea característica trabajará su camino bajo la obra lineal y conectará
todos los puntos TopCurb. Si existen puntos TopCurb en toda la longitud de su obra lineal, entonces la
línea característica no tendrá ninguna decisión que tomar. Si su obra lineal cambia de tener un sardinel
por una berma o cuneta, la línea característica necesitará darse cuenta donde ir a continuación.
La ficha Feature Lines (del cuadro de diálogo Corridor Properties) tiene la lista desplegable Branching
(ver fig.), con dos opciones: Inward y Outward. La bifurcación Inward fuerza la línea característica
a conectarse al siguiente punto que halle hacia la línea base. La bifuración Outward fuerza la línea
característica para conectar al siguiente punto que encuentre fuera de la línea base.
Como se mencionado anteriormente, una línea característica solamente conectará los mismos códigos
de puntos por defecto. Sin embargo, la ficha Feature Lines (del cuadro de diálogo Corridor Properties)
permite eliminar ciertas líneas características en las bases del código de punto. Por ejemplo, si
hubiera alguna razón por la cual no quiso que los puntos TopCurb estén conectados con una línea
característica, podría desactivar esa línea característica.
5.7.4. Formas
Al igual que los puntos y los vínculos, las formas están también codificadas como parte del
subensamblaje. Las formas son definidas a partir de los vínculos que forman un polígono cerrado tal
como el curso de pavimento, el curso base de grava o un espesor de vereda. La figura más abajo
muestra las formas que representan una vereda, un sardinel y el pavimento.
281
5.8. ADICIÓN DE UNA SUPERFICIE OBJETIVO PARA LA INTERSECCIÓN POR PROYECCIÓN

LONGITUDINAL (DAYLIGHTING)
Una sección de carretera entre el eje central y el derecho de vía es usualmente definida claramente por
las especificaciones de diseño de carreteras. El área entre el derecho de vía y la superficie de terreno
existente, sin embargo, no es sencilla. En el capítulo anterior, se explicó acerca de los subensamblajes
de intersección por extensión (daylighting) que pueden asistir en explanar esta área interna.
Un subensamblaje de intersección por extensión (daylighting) necesita comprender a qué superficie se
está apuntando (tomando como objetivo). Este ejemplo le mostrará la manera de asignar la superficie
objetivo a una obra lineal:
Paso 1: Abra el archivo “Obra Lineal Daylight.dwg”. Note que el dibujo contiene un alineamiento,
una vista de perfil con dos perfiles y un ensamblaje, así como una superficie de terreno existente
(Terreno Natural).
Paso 2: Haga PAN hacia el subensamblaje. Además de los carriles, sardineles y veredas, existe
un subensamblaje Daylight construido dentro del ensamblaje.
Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Corridor.
282
Paso 4: Cree su obra lineal (ver primer ejemplo de este

capítulo). Siga las solicitudes para picar el alineamiento,
perfil, ensamblaje y superficie hacia donde proyectar los
taludes (ver fig.).
Paso 5: Haga clic en el botón OK del cuadro de diálogo

Create Corridor y el cuadro de diálogo Baseline and Region
Parameters aparecerá.
Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para crear la obra

lineal. Recuerde hacer clic en la opción Rebuild the corridor
del cuadro de diálogo Corridor Properties-Rebuild.
Paso 7: Observe que la obra lineal se construirá y creará puntos de intersección por prolongación
(daylighting), vínculos y líneas características que muestran cómo estos se unen a la superficie
de terreno existente (Terreno Natural). El resultado deberá ser igual a la siguiente figura:
283
5.8.1. Problemas comunes con las intersecciones por proyección longitudinal (daylighting)
Añadir una superficie objetivo arroja otra variable dentro de la mezcla. Aquí está una lista de los
problemas típicos (con sus respectivas soluciones) que los nuevos usuarios tienen que afrontar.
Problema 1
Planteamiento: Su obra lineal no muestra las líneas de intersección por prolongación (daylighting)
a pesar que tiene un subensamblaje daylight en su ensamblaje. Puede obtener un mensaje que
indique que el objeto objetivo no ha sido encontrado (Target Object Not Found) o un mensaje de
error similar en el visor de enventos (Event Viewer).
Causa típica: Olvidó establecer la superficie objetivo al momento de crear su superficie.
Solución: Si su obra lineal ya está construida, píquela, haga clic derecho y seleccione Corridor
Properties. En la ficha Parameters del cuadro de diálogo Corridor Properties, haga clic en Set
All Targets. Se abrirá el cuadro de diálogo Target Mapping y su primera entrada será Surfaces.
Haga clic en el campo de la columna Object Name donde se le solicitará seleccionar una
superficie para el subensamblaje de intersección por prolongación (daylighting) para apuntar
como objetivo.
Problema 2
Planteamiento: Su obra lineal parece ser retazos perdidos de daylighting. También puede obtener
un mensaje de error en el Event Viewer.
Causa típica: Su superficie objetivo no se extiende completamente a todo lo largo de su obra
lineal o su superficie objetivo es demasiada estrecha en ciertas locaciones.
Solución: Añada más datos a su superficie objetivo tal que sea lo suficientemente grande para
acomodar los daylighting bajo toda la longitud de la obra lineal. Si esto no es posible, omita los
daylighting a lo largo de esas estaciones específicas y una vez que su obra lineal es construida,
realice la explanación manual usando líneas características u objetos de explanación. También
puede investigar otros subensamblajes tal como Link Offset To Elevation que encontrará su
intención de diseño sin requerir una superficie objetivo.
284
Problema 3
Planteamiento: Su daylighting de la obra lineal no está a la altura de un empate hacia la

superficie de terreno existente. Puede obtener un mensaje de error en el Event Viewer, tal como
que no existe intersección con vínculo (No Intersection With Link Found).
Causa típica: Sus parámetros de subensamblaje Daylighting son demasiados restrictivos para
explanar todo el camino hacia su superficie objetivo. El vínculo Daylighting no podrá encontrar la
superficie objetivo dentro del explanado, ancho u otros parámetros que haya establecido en las
propiedades del subensamblaje.
Solución Revise los parámetros de su subensamblaje Daylight para brindar al programa un más
amplio desfase a los lados o una pendiente más empinada. Si sus parámetros no pueden ser
ajustados, tendrá que ajustar su diseño horizontal y vertical a una pendiente adecuada.
5.9. APLICACIÓN DE UN PATRÓN DE SOMBREADO A LA OBRA LINEAL

En este capítulo y en el anterior, se aprendió que los vínculos poseen códigos que indican la ubicación
de la carretera; los cuales pueden ser usados para aplicar estilos automáticamente. Por ejemplo, si
quisiera que todas nuestras áreas pavimentadas tengan un cierto patrón de sombreado o material de
presentación, podría asignar un estilo al código de vínculo Pave (ver fig.).
Un estilo de conjunto de códigos puede ser creado para mejorar la apariencia de una obra lineal, por
ejemplo para exhibiciones de audiencias públicas. En lugar de crear una serie de bordes de sombreado
por medio de polilíneas y luego manualmente aplicar patrones de sombreado a áreas del pavimento,
de las veredas, de los sardineles, usted puede tener el estilo de conjunto de códigos automáticamente
sombreando dichas áreas.
285
Otra tarea que puede ser llevada a cabo con un estilo de conjunto de códigos es la aplicación de
materiales de presentación fotorrealística. (Este tipo de estilo de conjunto de códigos será estudiado
más adelante). Similar a un estilo de conjunto de códigos de patrón de sombreado, el estilo de conjunto
de códigos del material de representación fotorrealística, automáticamente aplicará materiales de
representación fotorrealística a su obra lineal en base a los códigos de vínculo. Por ejemplo, la obra lineal
de la figura mostrada más abajo fue estilizada con un conjunto de códigos que automáticamente asignó
un material de representación fotorrealístico de asfalto al código Pave, un material de representación
fotorrealístico de concreto a los códigos Curb y Sidewalk y un material de grass al código Daylight.
Para ver la colección Code Set Style (ver fig.), revise la ficha Settings del espacio de herramientas
expandiendo la rama General Multipurpose Styles Code Set Styles.
286
Un estilo de conjunto de códigos es una compilación de estilos para vínculos, puntos, formas y líneas
características. Un estilo de conjunto de códigos es como un conjunto de etiquetas de alineamiento.
Desde que un alineamiento puede tener muchos tipos diferentes de etiquetas, el conjunto de etiquetas
le permite coleccionar y estilizarlos en un solo lugar en lugar de tener que asignar cada estilo
individualmente. Asimismo, puede crear un conjunto de etiquetas Alignment (para caminos locales,
carreteras, flujos y otras situaciones especiales), diferentes estilos de conjunto de códigos (para
diferentes aspectos de las obras viales deseadas). En algunos casos, puede ser un estilo de conjunto
de códigos aplicables a la elaboración de patrones de sombreados para planes de emplazamientos
preliminares; otro estilo de conjunto de códigos se aplica a materiales de representación fotorrealística
para renderizar drive-throughs; otro estilo sirve para aplicar un patrón de sombreado distinto para
designar que un camino ya está construido para su uso en futuros planes de caminos.
Además de asignar textura de relleno (patrón de sombreado) y material de representación fotorrealística
a vínculos específicos, el conjunto de códigos controla la apariencia de todos los componentes de la
obra lineal. Es aquí donde se puede personalizar el color, capa, tipo de línea, otros de vínculos, puntos,
formas o líneas características.
La siguiente figura muestra un ejemplo de una obra lineal donde el color de cada punto, vínculo, línea
característica y forma han sido personalizados en el estilo de conjunto de códigos.
A. Sobre las líneas características

Cuando construye su obra lineal, el estilo de conjunto de códigos por defecto en sus configuraciones
Command es aplicado a los vínculos, puntos, formas, materiales de representación fotorrealística,
texturas con relleno y líneas características. Una vez que la obra lineal es construida, los cambios al
estilo de conjunto de códigos actualizarán todos estos elementos, excepto las líneas características.
Los cambios a las líneas características, una vez que la obra lineal es construida, debe ser creada
en el cuadro de diálogo Corridor Properties.
En el siguiente ejemplo, se explicará sobre un estilo de conjunto de códigos y la manera de aplicarlo
a una obra lineal para ver el patrón de sombreado:
287
Paso 1: Abra el archivo “Sombreado de Obra Lineal.dwg”. Note que este dibujo contiene una
obra lineal.
Paso 2: Pique la obra lineal y haga clic derecho. Seleccione Corridor Properties.
Paso 3: En el cuadro de diálogo Corridor Properties, cámbiese a la ficha Codes. Seleccione All
Codes With Hatching desde la lista desplegable Code Set Style.
Paso 5: Su obra lineal deberá tener ahora su patrón de sombreado aplicado como estilo de
conjunto de códigos, similar a la siguiente figura:
Paso 6: Expanda las ramas General Multipurpose Styles Code Set Styles en la ficha Settings
de espacio de herramientas.
Paso 7: Haga doble clic en el estilo de conjunto de códigos All Codes With Hatching y se abrirá
el cuadro de diálogo Code Set Style. Cámbiese a la ficha Codes.
Paso 8: Use la barra de desplazamiento horizontal hasta que pueda ver la columna Material
Area Fill Style. El Material Area Fill Style especifica el patrón de sombreado para cada código de
vínculo. Puede personalizar estos patrones de sombreados haciendo clic en cualquier entrada de
esta columna y modificando el estilo.
288
5.10. CREACIÓN DE UNA SUPERFICIE DE OBRA LINEAL

Una obra lineal provee la materia prima para la creación de la superficie. Asimismo como podría
crear una superficie a partir de puntos y líneas de ruptura (breaklines), una superficie de obra
lineal usa los puntos de la obra lineal como datos de puntos a todo lo largo por medio de líneas
características y vínculos como líneas de ruptura.
5.10.1. La superficie de la obra lineal

Civil 3D no construye automáticamente una superficie de obra lineal cuando es elaborada;
debido a que necesita mayor información acerca de lo que desea construir. A partir de examinar
subensamblajes, ensamblajes y obras lineales sencillas que hemos construido en los anteriores
ejemplos, usted probablemente notó que existen muchas capas de puntos, vínculos y líneas
características. Algunas representan la parte más superior del terreno terminado de su diseño de
carretera, algunas representan la subsuperficie de grava o espesores de concreto y representan la
subrasante, entre otras posibilidades. Puede escoger construir una superficie a partir de cualquiera
de esas capas o a partir de todas ellas. La figura más abajo muestra un ejemplo de una superficie
construida a partir de vínculos que son Top totalmente codificadas, lo cual representa el terreno
terminado final (rasante).
Cuando crea primero una superficie a partir de una obra lineal, esta es dependiente del objeto obra
lineal (Corridor) y luego reconstruye la obra lineal. Esto significa que si cambia algo que afecte su
obra lineal y luego la reconstruye, la superficie también se actualizará. En Civil 3D 2007 y todas
las subsiguientes versiones, esta superficie se presentará como una superficie real bajo la rama
Surfaces de la ficha Prospector. Después de crear la superficie de la obra lineal inicial, puede crear
una versión estática de la superficie haciendo clic en la herramienta Create Surface from Corridor
del panel Create Ground Data en la ficha Home. Una superficie desacoplada no reaccionará a los
cambios de la obra lineal y puede ser usada para archivar una versión de su superficie.
289
5.10.2. Fundamentos de creación

Cree superficies de obra lineal en la ficha Surfaces en el cuadro de diálogo Corridor Properties
usando los siguientes dos pasos (los cuales serán examinados en detalle en esta sección).
Paso 1: Continúe con el ejemplo anterior, diríjase a la ficha Surfaces del cuadro de diálogo
Corridor Properties y haga clic en el botón Create a Corridor Surface para añadir una entrada de
superficie (ver fig.).
Paso 2: Seleccione los datos a añadir y luego haga clic en el botón .
5.10.3. Tipos de datos

Puede escoger crear su superficie de obra lineal en base a vínculos, líneas características o una
combinación de ambas.
Creación de una superficie a partir de datos de vínculos
Por lo general, se construye una superficie de obra lineal a partir de vínculos. Tal como se discutió
anteriormente, los vínculos entienden qué capas se ajustarán a la obra lineal. Seleccione Top para
construir una superficie a partir de los vínculos y se creará una superficie que triangule entre los
puntos de los vértices del vínculo que representan la explanada final terminada. Las superficies más
comúnemente construidas en base a vínculos son Top, Datum y Sub-base; sin embargo, puede
construir una superficie a partir de cualquier código de vínculo en su obra lineal. La figura más abajo
muestra una obra lineal y su superficie fue creada a partir de datos de vínculos. Observe que las
líneas de triangulación conectan los puntos de los vértices del vínculo.
290
Cuando se construye una superficie a partir de vínculos, tiene la opción de marcar una casilla de
verificación en la columna Add As Breakline. Marcar esta casilla de verificación añadirá a las líneas
de vínculos actuales así mismas como líneas de ruptura (breaklines) a la superficie. En la mayoría
de casos, especialmente en el diseño de intersecciones, verificar esta casilla forzará una mejor
triangulación. Sería una buena práctica marcar siempre esta casilla de verificación. Si encuentra
que tiene una obra obra lineal extremadamente grande y ejecutarla ocasionaría problemas de
rendimiento, entonces considere dejar esta casilla de verificación desmarcada.
Creación de una superficie a partir de líneas características
Si desea construir una superficie sencilla a partir de una obra lineal. Por ejemplo, usando solo
el bombeo y el borde de la carretera. Si construye una superficie a partir de solo las líneas
características o una combinación de vínculos y líneas características, usted tendrá más control
sobre lo que Civil 3D usa como líneas de ruptura para la superficie.
Si añadió cada código Top de línea característica a su entrada de superficie y construyó una
superficie, usted obtendría un resultado muy similar; en el caso de que si hubiera añadido los
códigos de vínculo Top. Cada línea característica usualmente posee un vértice donde los puntos
de la obra lineal normalmente caerían; por lo tanto, la triangulación ocurrirá casi idénticamente
para una superficie basada en vínculos. Sin embargo, tendría que escoger y añadir cada línea
característica individualmente, lo cual tomaría más tiempo que construir una superficie basada en
vínculos. También, si su obra lineal es compleja y tiene transiciones, una línea característica puede
no ser continua a lo largo de la longitud de su obra lineal y causaría una triangulación inesperada.
Para la mayor parte, probablemente encontrará que raramente construirá una superficie a partir de
solo líneas características. Estas son más útiles cuando son añadidas a superficies de obras viales
basadas en vínculos para reforzar la triangulación.
La figura más abajo muestra lo que la ficha Surfaces del cuadro de diálogo Corridor Properties luciría
como si escogiera construir una superficie a partir de líneas características del sardinel posterior
(Back_Curb), bombeo (Crown), Daylight y borde de vía (Edge of Travel Way).
291
La superficie resultante puede ser vista en la figura más abajo. Sin embargo, existen pocas
aplicaciones para una superficie de obra lineal de solo líneas características, esto es útil para
entender lo que pasa cuando dichas líneas son añadidas a una superficie de obra lineal.
Creación de una superficie a partir de datos de vínculo y líneas características

Una superficie basada en vínculo puede ser mejorada por la adición de líneas características. Una
superficie basada en vínculos no incluye automáticamente las líneas características de la obra
lineal; pero en su lugar usa los puntos de los vértices del vínculo para crear la triangulación. Por lo
tanto, la adición de líneas características asegura que la triangulación ocurra donde es requerida.
292
Esto es especialmente importante para el diseño de intersecciones viales, curvas y otras

superficies de obra lineal donde la triangulación alrededor de las esquinas estrechas es crítica.
La figura más abajo muestra la ficha Surfaces del cuadro de diálogo Corridor Properties donde
una superficie de vínculo Top sería mejorada añadiéndole líneas características de Back_Curb,
ETW y Top_Curb.
Si tiene problemas con la triangulación o curvas de nivel debido a que el comportamiento no es
el esperado, experimente con la adición de unas pocas líneas características a su definición de
superficie de obra lineal.
5.10.4. Otras tareas de superficie

Muchas otras tareas pueden ser realizadas en la ficha Surfaces.
Establecer un Surface Style.
Asignar un nombre significativo
Proveer una descripción para la superficie.
Alternativamente, puede realizar todas estas acciones una vez que la superficie aparezca en el dibujo
a través del Prospector.
Adición de una superficie contorno (Boundary)
Toda superficie debe tener un contorno (Boundary) y una superficie de obra vial no es la excepción.
Las herramientas que automática e interactivamente pueden añadir bordes o límites de superficie,
usando la inteligencia de la obra lineal, están disponibles. La siguiente figura muestra una superficie
de obra lineal antes de la adición del contorno.
293
Puede crear contornos de superficies de obra lineal usando la ficha Boundaries del cuadro de
diálogo Corridor Properties. La siguiente figura muestra una superficie de obra lineal después de
la aplicación de un contorno automático. Note que la triangulación no coherente ha sido eliminada.
294
Tipos de contornos
Existen muchas herramientas para asistir la creación de contornos de superficie de obras lineales.
Ellas pueden ser (semi)automáticas o manuales dependiendo de sus necesidades y de la
complejidad de la obra lineal. Puede acceder a estas opciones en la ficha Boundaries del cuadro de
diálogo Corridor Properties haciendo clic derecho en el nombre de su entrada de superficie (ver fig.).
Añadir automáticamente (Add Automatically)

La herramienta de contorno Add Automatically le permitirá picar un código Feature Line para usarlo
como su contorno de obra vial. Esta herramienta está también disponible para obras lineales de
línea base sencilla. Desde que esta herramienta es la más automática y fácil de aplicar, usted la
usará cada vez que construya una obra lineal de línea base sencilla.
Añadir interactivamente (Add Interactively)
La herramienta Add Interactively le permitirá trabajar su camino alrededor de una obra lineal de línea
base múltiple y seleccionar las líneas base de obra lineal que le gustaría usar como parte de la
definición de contorno. Probablemente, encontrará esta opción al ser la herramienta más útil (ver
CS) para la creación de contornos; así que utilícela sin tener en cuenta la complejidad de la obra
lineal.
Añadir a partir de un polígono (Add From Polygon)
La herramienta Add From Polygon le permitirá escoger una polilínea cerrada o polígono en su dibujo
el cual quisiera añadir tal como un contorno para su superficie de obra lineal.
Ahora que ha estudiado los componentes, se va a explicar cómo construir las superficies de obra
lineal y cómo crear contornos de superficie de obra lineal. El siguiente ejemplo le guiará a través de
la creación de una superficie de obra lineal con un contorno automático.
295
Paso 1: Abra el archivo “Superficie de Obra Lineal.dwg”. Note que existe una obra lineal en este
dibujo.
Paso 2: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Surfaces.
Paso 3: Haga clic en el botón Create A Corridor Surface en el lado más izquierdo del cuadro de
diálogo. Deberá tener una entrada de superficie en la mitad inferior del cuadro de diálogo (ver fig.).
Haga clic en la entrada de la superficie bajo la columna Name y cambie el nombre por defecto
de su superficie a “Superficie de Obra Lineal del Proyecto de Carretera”. El estilo de superficie
puede también ser cambiado bajo la columna Surface Style.
Paso 4: Confirme que Links y Top hayan sido seleccionados a partir de las listas desplegables
Data Type y Specify Code, respectivamente. Haga clic en el botón para añadir los Top Links
al área Surface Definiton.
296
Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar para dejar este cuadro de diálogo y examine su superficie.
El área dentro del modelo de obra lineal en sí debe lucir mejor; sin embargo, ya que no se ha
añadido todavía un contorno a esta superficie, triangulaciones inesperadas están apareciendo
fuera del área de obra lineal.
Paso 6: Expanda la rama Surfaces en el Prospector. Note que ahora tiene una superficie de obra
lineal listada.
Paso 7: Pique la obra lineal en su dibujo, haga clic derecho y seleccione Corridor Properties.
Paso 8: En el cuadro de diálogo Corridor Properties, cámbiese a la ficha Boundaries.
Paso 9: Haga clic derecho en la entrada de la superficie. Seleccione la opción Add Automatically
y seleccione Sidewalk_Out (ver fig.) como la línea característica que definirá el contorno externo
de la superficie. Note que la opción Add Automatically está solo disponible en obras lineales de
línea base sencilla.
Paso 10: Confirme que la columna Use Type diga Outside Boundary para asegurar que la
definición del contorno sea usada para definir los límites exteriores deseados de la superficie.
Paso 11: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo. Examine la superficie
y note que la triangulación termina en el punto exterior de la vereda (Sidewalk_Out) a todo lo
largo del modelo de obra lineal.
Paso 12: Experimente con hacer cambios a su perfil con explanación terminada, ensamblaje o
geometría de alineamiento y reconstruya su obra lineal y superficie de terreno terminado.
297
A. Reconstruir (Rebuild) o dejarlo en ON/OFF

Note que aparte de reconstruir la obra lineal, su superficie necesitará ser actualizada. Típicamente,
la mejor práctica es dejar la opción Rebuild–Automatic en OFF para obras lineales y mantener
Rebuild–Automatic en ON para superficies. Esta práctica es usualmente excelente para superficies
dependientes de obras lineales. La superficie solamente se querrá reconstruir cuando la obra
lineal esté terminada. Para obras lineales más grandes, esto puede ocasionar un consumo alto de
memoria, así que inténtelo de ambas formas y vea cuál es la mejor.
5.10.5. Problemas comunes de creación de superficies

Algunos problemas comunes encontrados cuando se crean superficies son los siguientes:
Problema 1
Planteamiento: Su superficie de obra lineal no aparece o parece estar vacía.

Causa típica: Debió haber creado la entrada de la superficie sin datos.
Solución: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Surfaces. Seleccione
una entrada desde la lista desplegable Data Type y Specify Code y haga clic en el botón .
Asegúrese de que su cuadro de diálogo muestre tanto una entrada de superficie y el tipo de dato,
tal como se muestra en la siguiente figura:
298
Problema 2
Planteamiento: Su superficie de obra lineal no parece respetar su contorno después de un

cambio al ensamblaje o tipo de dato de construcción de superficie; en otras palabras, cambió de
datos de vínculo a líneas características.
Causa típica: Las definiciones de contorno automático e interactivo son dependientes de los
códigos usados en su obra lineal. Si remueve o cambia los códigos usados en su obra lineal, el
contorno necesitará ser definido.
Solución: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Boundaries.
Borre de las definiciones de contornos que ya no son válidos (si los hubiera). Redefina sus
contornos.
5.11. CÁLCULO DE VOLÚMENES
Uno de los aspectos más importantes de Civil 3D es obtener al instante retroalimentación en

sus iteraciones de diseño. Una vez que crea una obra lineal de carretera preliminarmente, puede
inmediatamente comparar una superficie de obra lineal con el terreno existente y obtener un buen
entendimiento de la magnitud del trabajo de las tierras. Cuando realice un ajuste al perfil de explanación
terminado y luego reconstruya la obra lineal, verá que el efecto que este cambio tuvo en su trabajo de
terreno dentro de un minuto o dos. Aunque los volúmenes fueron cubiertos en detalle en el libro anterior,
vale la pena revisarlo en el contexto de obras lineales.
Este ejemplo usa cálculo de volumen compuesto TIN-to-TIN, promedio de áreas y otros cálculos de
volúmenes basados en secciones (§7).
Paso 1: Abra el archivo “Volumen de Superficie de Obra Lineal.dwg”. Note que este dibujo posee
una obra lineal y una superficie de obra lineal.
Paso 2: En el panel Volumes and Materials de la ficha Analyze, seleccione la herramienta
Volumes Dashboard.
Paso 3: La paleta Volumes Dashboard aparecerá en la ventana Panorama.
Paso 4: Haga clic en el botón Create New Volume Surface. Se abrirá el cuadro de diálogo
Create Surface.
Paso 5: Llene los datos de acuerdo a los mostrado en la siguiente figura:
299
Paso 6: Haga clic en el botón OK e inmediatamente notará una nueva entrada en la ventana
Panorama. Los valores de corte y relleno (Cut/Fill) deberán aparecer en las columnas restantes
(ver fig.).
Paso 7: Deje la ventana Panorama abierta en su pantalla (hágala más pequeña, si desea) y
haga PAN sobre su perfil de “Terreno Proyectado”.
Paso 8: Pique el perfil “Terreno Proyectado” y edite con la ayuda del grip un PVI tal que el perfil
cambie drásticamente. En otras palabras, tal que repentinamente obtengamos más corte y
relleno.
Paso 9: En la ficha Prospector del espacio de herramientas, note que aparece un signo de
admiración al costado del nombre de la obra lineal. Pique la obra lineal, haga clic derecho y
seleccione Rebuild Corridor. Note que la obra lineal cambiará y por lo tanto la superficie de obra
lineal cambiará también.
Paso 10: Note también que en la ventana Panorama al costado del nombre de la superficie
creada aparece el símbolo (ver fig.).
300
Paso 11: Haga clic en Recompute Volumes en la ventana Panorama, note que los nuevos
valores para el corte y relleno son calculados nuevamente para el cambio realizado en el perfil.
5.11.1. Problemas comunes para el volumen

Un problema común en volumen es el siguiente:
Problema
Planteamiento: Su número de volumen no se actualiza.

Causa típica: No reconstruya la obra lineal, sino la superficie de la obra lineal o haga clic en el
botón Recompute Volumen.
Solución: Verifique el Prospector para ver si su obra lineal o superficie de obra lineal se encuentra
desactualizada. Primero reconstruya la obra lineal y por consiguiente reconstruya la superficie
de obra lineal.
5.12. CREACIÓN DE UNA OBRA LINEAL CON UNA AMPLIACIÓN DE CARRIL

El ejemplo más apartado en relación al tema de obra lineal fue tener una sección constante. Revisemos
lo que sucedería cuando una porción de su obra lineal requiera de una transición para ensanchar una
sección y luego volverla a su normalidad.
5.12.1. Uso de alineamientos objetivos

Anteriormente se explicó acerca de las líneas bases y se mencionó que estas podían ser rotas en
diferentes regiones (ver CS). En esta sección, se aplicará otro parámetro de obra lineal llamado Target. Se
agregó la idea de los objetivos (targets) cuandose añade una superficie objetivo para un subensamblaje
daylighting. Además de las superficies, los alineamientos y los perfiles se usan como objetivos.
Muchos subensamblajes han sido programados para permitir no solo un punto de acoplamiento de
línea base, también puntos de acoplamiento adicionales en los alineamientos objetivos o perfiles.
301
La figura más abajo muestra el eje de vía de un alineamiento a ser usado como una línea base y el
alineamiento del borde de la carretera a ser usada como un objetivo.
El subensamblaje será ensanchado, ajustado, incrementado y decrementado para reflejar la locación

y elevación del objetivo. En este capítulo, se discutirá sobre los alineamientos objetivos. En el
siguiente capítulo, se entrará en más detalles acerca del uso de objetivos de perfil. Por ejemplo, el
subensamblaje BasicLaneTransition puede ser configurado para engancharse sobre un alineamiento
y un perfil. Piense en el carril como si fuera una banda elástica que está acoplada a la línea base
de la obra lineal (tal como el eje central de una carretera) y al alineamiento objetivo. Aunque el
alineamiento objetivo, tal como un ensanchamiento de carril, consiguiera alejarse de la línea base,
la banda elástica sería estirada más ampliamente. Así que las transiciones del alineamiento objetivo
regresarán hacia la línea base, la banda elástica cambiará para reflejar una sección de corte más
angosta. La siguiente figura muestra una obra lineal construida usando el borde el pavimento del
alineamiento mostrado en la figura anterior como un objetivo.
302
El subensamblaje BasicLaneTransition tiene varias opciones para realizar la transición (ver CA).
Para el siguiente ejemplo, se usará Hold Grade, Change Offset. Mantener la explanada (Hold Grade)
significa que el subensamblaje conservará la pendiente por defecto de “-2%” tal que sea ensanchada
para cambiar la distancia al eje (offset) con el alineamiento objetivo. Al usar la configuración Hold
Grade, Change Offset eliminará la necesidad de un perfil objetivo, porque la elevación en el borde del
pavimento será determinada por la pendiente por defecto (-2% en este caso) y el ancho de carril en
una locación de muestreo dada.
Ejemplo
Usar un alineamiento de transición como un objetivo de obra lineal para un ensanchamiento de

carril.
Paso 1: Abra el archivo “Sobreancho de Obra Lineal.dwg”. Note que este dibujo posee una obra
lineal.
Paso 2: Congele la capa C-ROAD-CORR. Note que el alineamiento “Sobreancho 1” representa
el borde del pavimento para una zona de estacionamiento de una calle.
Paso 3: Descongele la capa C-ROAD-CORR.
Paso 4: Haga PAN sobre el ensamblaje en el dibujo. Seleccione el carril derecho del subensamblaje,
haga clic derecho y seleccione Subassembly Properties. Cámbiese a la ficha Parameters en el
cuadro de diálogo Subassembly Properties.
Paso 5: Note que la entrada para el campo Transition es Hold Grade, Change Offset (ver fig.).
Haga clic en el botón Aceptar para cerrar este cuadro de diálogo.
303
Paso 6: Haga PAN sobre su obra lineal. Pique la obra lineal, haga clic derecho y seleccione
Corridor Properties. Cámbiese a la ficha Parameters en el cuadro de diálogo Corridor Properties.
Paso 7: Haga clic en el botón Set All Targets. El cuadro

de diálogo Target Mapping aparecerá. Haga clic en el
campo Object Name que se encuentra a continuación de
Transition Alignment para seleccionar el alineamiento
llamado “Sobreancho 1”.
Paso 8: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro

de diálogo Set Width or Offset Target. Haga clic en el
botón OK nuevamente para cerrar el cuadro de diálogo
Target Mapping y finalmente en el botón Aceptar para
cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties.
Paso 9: La obra lineal reconstruirá y reflejará el ensanchamiento del carril donde sea apropiado.
La obra lineal terminada deberá lucir tal como se mostró anteriormente.
5.12.2. Problemas de transición comunes

Un problema común presentado cuando se crean transiciones es el siguiente:
Problema
Planteamiento: Su obra lineal no refleja su ensanchamiento de carril.

Causa típica N° 1: Si olvido de establecer los objetivos.
Solución: Refiérase a los pasos 6, 7 y 8 del ejemplo anterior.
Causa típica N° 2: El subensamblaje no está establecido a Change Offset.
Solución: Examine su subensamblaje de carril. Asegúrese de que sea un subensamblaje con
parámetro de transición, tal como un BasicLaneTransition. Intercambie fuera del subensamblaje
si fuera necesario. Una vez que haya confirmado que el subensamblaje apropiado está en su
lugar, esté seguro de que haya escogido un parámetro de transición que se adecúe a su designio
de diseño, tal como Hold Grade, Change Offset.
304
5.12.3. Creación de una obra lineal de flujo

Las obras lineales se usan no solo para diseños de carreteras. Se va a explorar algunos modelos de
obra lineal más avanzados en el siguiente capítulo, pero existen sencillas, aplicaciones de solo línea
base para obras lineales alternativas tales como canales, bermas, muros de contención, etc. Tome
ventaja de muchos subensamblajes especializados o construya su propio ensamblaje usando una
combinación de vínculos genéricos. La siguiente figura muestra un ejemplo de una obra lineal de flujo.
Uno de los subensamblajes que se discute en el capítulo anterior es el subensamblaje Channel. El

siguiente ejemplo se detallará cómo aplicar este subensamblaje para diseñar un flujo simple.
Paso 1: Abra el archivo “Obra Lineal de Flujo.dwg”. Note que existe un alineamiento que
representa un eje de vía, un perfil que representa el flujo de la línea de agua normal y un
ensamblaje creado usando los subensamblajes Channel y LinkSlopeToSurface.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Corridor Create
Simple Corridor. Se abrirá el cuadro de diálogo Create Simple Corridor.
Paso 3: Asígnele un nombre apropiado a su obra lineal, tal como “Proyecto de Canal“. Haga clic
en el botón OK.
Paso 4: Siga las solicitudes y pique el alineamiento “Eje 2”, el perfil “Flujo NWL” y el ensamblaje
“Sección de Canal Típico”. El cuadro de diálogo Target Mapping aparecerá después de que todos
los objetos hayan sido picados.
Paso 5: En el cuadro de diálogo Target Mapping, seleccione la superficie “Terreno Natural” para
todos los objetivos de superficie. Conserve los valores por defecto para los objetivos adicionales.
Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.
305
Paso 6: La obra lineal de flujo se construirá por sí sola y lucirá similar a la figura mostrada más
abajo. Seleccione la obra lineal para habilitar la ficha contextual y en el panel Modify seleccione
Corridors Section Editor para acceder a las herramientas de edición de secciones y navegar a
través de las secciones de corte del flujo (ver fig.).
Esta obra lineal se usa para construir una superficie para un volumen TIN a TIN o para crear
secciones y generar cantidades de materiales, vistas de secciones de corte y cualquier otro
trabajo que pueda ser hecho con una obra lineal de carretera más tradicional.
5.13. CREACIÓN DE UNA OBRA LINEAL CON ZANJA PARA TUBERÍAS

Otra alternativa de uso de una obra lineal es una zanja para tuberías. Una obra lineal con zanja para
tubería es útil para determinar cantidades de material excavado, límites de interrupción, especificaciones
de seguridad de zanjas, etc. Este gráfico muestra una obra lineal de zanja para tubería completada:
Uno de los subensamblajes que se discute en el capítulo anterior es el subensamblaje TrenchPipe1. El siguiente
ejemplo le guiará a través de la aplicación de este subensamblaje a una obra lineal de zanja de tubería.
306
Paso 1: Abra el archivo “Zanja de Tubería de Obra Lineal.

dwg”. Note que existe una red de tuberías, con un alineamiento
correspondiente, vista de perfil y ensamblaje de zanja de tubería.
También note que existe un perfil dibujado que corresponde con
las inversiones de la red de tuberías.
Paso 2: En en panel Create Design de la ficha Home, seleccione
la herramienta Corridor. Brinde a su obra lineal un nombre
significativo, tal como “Obra lineal de zanja de tubería”,
seleccione el alineamiento “Eje de Tubería”, el perfil “Inferior
de Tubería”, el ensamblaje “Zanja de Tubería” y la superficie
objetivo “Terreno Natural” tal como se muestra en la siguiente
figura:
Paso 3: Desmarque la casilla de verificación Set Baseline and
Region Parameters y haga clic en el botón OK.
Paso 4: La obra lineal se construirá por sí misma. Seleccione la obra lineal para activar la ficha
contextual y en el panel Modify seleccionar Section Editor para así acceder a la ficha Section
Editor y ver las secciones de corte a través de la zanja. Esta obra lineal puede ser usada para
construir una superficie para un cálculo de volumen TIN a TIN o puede se usada para crear
secciones y generar cantidades de materiales, vistas de secciones de corte, entre otros que
pueda ser hecha con una obra lineal de carretera más tradicional.
307
5.14. CONCLUSIONES
Construir una sola línea base a partir de un alineamiento, perfil y ensamblaje. Las obras lineales
son creadas a partir de la combinación de alineamientos, perfiles y ensamblajes. Mientras que las
obras lineales se usan para modelar, la mayoría de las obras lineales se utilizan para diseño de
carreteras.
Crear una superficie de obra lineal. El modelo de obra lineal se usa para construir una superficie.
Esta superficie de obra lineal puede ser analizada y anotada para producir planes de carreteras
finales.
Añadir un contorno automático a una superficie de obra lineal. Las superficies se mejoran con la
adición de un contorno. Las obras lineales de una sola línea base toman ventaja de la creación de
contornos automáticos.
308
CAP.
Obras lineales avanzadas
Ob
6
6.1. CREATIVIDAD CON MODELOS DE OBRA LINEAL
Cuando trabaja en proyectos, frecuentemente se obtienen peticiones de nuevos usuarios para enseñarles
como diseñar una intersección (un cul-de-sac, un emplazamiento, etc.) usando Civil 3D. Al final de
este capítulo, entenderá por qué esta petición es ilusoria e imposible de realizar. Advierta que existen
diferentes maneras de diseñar una intersección como intersecciones existen en el mundo.
Lo mejor que puede hacer es aprender cómo las herramientas de obras lineales son aplicadas a pocos
escenarios típicos pero no debe asumirlo como una ley. Aplique las habilidades que aprendió hasta aquí
para crear un fundamento aplicable a sus propios modelos en sus propias situaciones de diseño. Por lo
general, los usuarios descartan una intersección aplicable a su diseño debido a que no incluyó un carril
de volteo o porque su intersección viene junto con un ángulo fuera de lo común. Esto es problema, ya
que las mismas herramientas fundamentales se adaptan para ajustarse a las constricciones de diseño
adicionales.
Otro ejemplo es cuando se adapta el modelo de obra lineal para usarlo en un estacionamiento o en un
emplazamiento comercial. Como se vio en el capítulo anterior con obras lineales de flujos y zanjas de
tuberías, el modelo de obra lineal no es una herramienta exclusiva para carreteras.
Civil 3D (en general) y el modelo de obra lineal (específicamente) no podrán adaptarse para estos
casos, a menos que pueda verlo como un modelo ilimitado, flexible que pueda controlar para sus
contricciones de diseño, entonces construya o pruebe algo diferente. Si eso no funciona, revise hacia
atrás por más ideas y manténgase refinando, mejorando y aprendiendo.
6.2. USO DE OBJETIVOS DE ALINEAMIENTOS Y PERFILES PARA MODELAR CUERPOS DE AGUA A

LOS LADOS DE LA CARRETERA
En el capítulo previo, se tuvo un ejemplo donde el carril de carretera usó un objetivo de alineamiento
para añadir un ancho variable al carril sin cambiar el diseño vertical. En este capítulo, se revisará en
cuerpos de agua a los lados de la carretera que siguen un alineamiento horizontal variable, así como un
perfil vertical que no sigue el eje central de la carretera. Esto ocurre frecuentemente cuando hay cruces
de alcantarillas existentes que deben ser coincidentes o deben cumplir con ciertos requerimientos de
pendientes para el cuerpo de agua a los lados de la carretera.
6.2.1. Utilidades de la obra lineal
Para crear un alineamiento y perfil para el cuerpo de agua, tome ventaja de las utilidades de la obra
lineal encontrada en el menú Corridor Utilities.
309
Creación de una polilínea a partir de una obra lineal (Create Polyline From Corridor)
Extrae una polilínea 3D a partir de una línea característica de obra lineal. La polilínea 3D extraída no
está dinámicamente enlazada a la obra lineal. La polilínea puede ser usada como está o aplanarla
para crear una línea de trabajo de carretera.
Creación de una línea característica de explanación a partir de una obra lineal (Create Grading
Feature Line From Corridor)
Extrae una línea característica de explanación a partir de una línea característica de obra lineal.
Típicamente, esta línea característica extraída se usa como una base para algunas líneas
características de explanación o proyección de explanación.
Creación de un alineamiento a partir de una obra lineal (Create Alignment From Corridor)
Crea un alineamiento que sigue la ruta horizontal de una línea característica de obra lineal. Este
alineamiento puede se usa para crear objetivos de alineamientos, vistas de perfil, etiquetados
especiales, entre otros para que un alineamiento tradicional pueda ser usado.
Creación de un perfil a partir de una obra lineal (Create Profile From Corridor)
Crea un perfil que sigue la ruta vertical de una línea característica de obra lineal. Este perfil
aparecerá en el Prospector bajo la línea base del alineamiento y será dibujada en cualquier perfil
que esté asociado con la línea base del alineamiento. Este perfil es típicamente usado para extraer
el borde del pavimento (EOP) o perfiles de cuerpos de agua para una lámina de vista de perfil o
como un perfil objetivo para diseños de obras viales adicionales (ver ej.).
Creación de puntos COGO a partir de una obra lineal (Create COGO Points From Corridor)
Crea puntos Civil 3D que están basados en códigos de puntos de obra lineal. Selecciona qué
códigos de puntos usar así como un rango de progresivas de obra lineal. Un punto Civil 3D colocado
en cada ubicación de código de punto es rango.
Creación de superficies estáticas a partir de una obra lineal (Create Static Surface From Corridor)
Copia una superficie de obra lineal dinámica y lo convierte en una superficie de obra lineal estática.
Esta herramienta es excelente para crear un archivo de superficie que no reaccionará a revisiones
de obras lineales futuras.
Cabe recordar que cada una de las entidades creadas usando las utilidades de la obra lineal es
una foto instantánea estática de la obra lineal; así existirá cuando extraiga la entidad. Por ejemplo,
si extrae puntos COGO de su obra lineal, luego revise su perfil de línea base y reconstruya su obra
lineal, sus puntos COGO no se actualizarán para igualarse a las nuevas elevaciones de la obra
lineal.
Este ejemplo le guiará revisando un modelo a partir de una obra lineal simétrica con acequias a los
lados del camino hacia una obra lineal con una trasición de eje de vía con acequias a los lados.
También tomará ventaja de algunas utilidades de obra lineal discutidas en esta sección.
310
Obras lineales avanzadas CAP. 6
Paso 1: Abra el archivo “Acequia de Obra Lineal.dwg”. Note que el dibujo contiene una
obra lineal simétrica (ver fig.), el cual fue construido usando un ensamblaje que incluye
dos acequias a los lados. Puede ver la obra lineal en 3D picándola, haciendo clic derecho y
seleccionando el Object Viewer. También puede cambiar su vista de obra lineal usando las
herramientas de órbita 3D.
Paso 2: En el panel Design de la ficha Modify, seleccione la herramienta Corridor para activar la
ficha contextual Corridor (ver fig.).
Paso 3: En el panel Launch Pad de la ficha contextual, seleccione la herramienta Alignment from
Corridor.
Paso 4: Un mensaje en la línea de comandos aparecerá así:
Select a corridor feature line:
Pique la línea característica de la obra lineal que representa la acequia al lado derecho del eje
central (ver fig.), para crear un alineamiento.
311
Paso 5: En el cuadro de diálogo Create Alignment from Objects, desmarque la casilla de

verificación Create Profile (ver fig.).
Paso 6: Haga clic en el botón OK y luego presione la tecla Esc para terminar con la selección de
objetos de obra lineal; de otro modo, se le seguirá solicitando otros objetos.
312
Paso 7: Para probar si realmente se creó una

entidad, diríjase a la ficha Prospector del espacio de
herramientas y haga clic al alineamiento Acequia CL y
seleccione la opción Select (ver fig.).
En ese momento, se podrá visualizar la entidad resaltada sobre la obra lineal (ver fig.).
Paso 8: Repita el paso 2, diríjase al panel Launch Pad y seleccione la herramienta Profile from
Corridor. Pique la misma línea característica de la obra lineal para crear el perfil. (Note que puede
enviar su alineamiento hacia atrás, tal que pueda picar la línea característica de la obra lineal).
En el cuadro de diálogo Create Profile, póngale nombre de “Perfil Acequia CL” y conserve los
valores por defecto para las opciones Style y Label. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro
de diálogo. Presione Esc para dar por terminado el comando.
Paso 6: Haga PAN sobre su vista de perfil “Eje de Carretera 1” para ver el perfil que acaba
de ser creado. El perfil representa la ruta vertical de la línea característica del eje central de la
acequia (ver fig.).
313
Paso 7: Haga PAN sobre su recientemente extraído alineamiento del eje central de la
acequia (Acequia CL). Añada un PVI cerca de la progresiva 0+640 en planta. Puede usar los
comandos transparentes para forzar el PI a la progresiva 0+640 exactamente o solo colocarlo
aproximadamente en la progresiva 0+640.
Paso 8: Edite el grip del PI y estírelo aproximadamente 3 m a la derecha. Use el comando
transparente Station Offset si le gustaría trabajar con precisión.
Paso 9: Haga PAN sobre la vista de perfil. Edite el grip del perfil del eje central de la acequia
para proveer un punto bajo exagerado cerca de la progreiva 0+640, tal como se muestra en la
siguiente figura:
314
Paso 10: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Haga
clic en el botón Set All Targets para abrir el cuadro de diálogo Target Mapping.
Paso 11: Haga clic en la propiedad Target Profile de la columna Object Name, cuyo valor es por
el momento <None> (ver fig.).
Paso 12: En el cuadro de diaálogo Set Slope Or Elevation Target, seleccione el alineamiento
“Proyecto de Carretera” y su perfil asociado llamado “Perfil Acequia CL” y haga clic en el botón
Add. La figura abajo muestra finalmente el resultado de dichas selecciones.
315
Paso 13: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Set Slope Or Elevation Target
y nuevamente haga clic en OK para cerrar el cuadro de diálogo Target Mapping.
Paso 14: Finalmente, haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor
Properties y reconstruir la obra lineal (ver fig.).
Note que la obra lineal ha sido ajustada para reflejar el nuevo alineamiento y perfil objetivo.
También note que se puede incrementar la frecuencia de muestreo. Observe las secciones
por medio de las herramientas View/Edit Corridor Section. Asimismo, vea la obra lineal en 3D
picándolo, haciendo clic derecho y seleccionando Object Viewer. Use las herramientas 3D Orbit
para cambiar su vista de la obra lineal.
6.3. MODELAMIENTO DE LA INTERSECCIÓN DE DOS CARRETERAS

Una de las distinciones que es importante recalcar cuando se utilizan modelos de obra lineal es que aún
cuando esté construyendo un modelo, no está diseñando. Técnicamente, se podría estar construyendo
uno y diseñando la intersección de manera simultánea, pero en la práctica la construcción de dicho
modelo es una tarea tediosa y frustrante.
El primer paso es darse cuenta de cómo trabaja la intersección. Bríndele usted mismo algunas pautas
de modelamiento, tendencias y restricciones de diseño (pero todavía no las elevaciones reales); ya sea
en la pantalla o sobre un pequeño trazado esquemático (ver fig.).
316
A continuación, planifique qué alineamientos, perfiles y ensamblajes necesitará para crear la combinación
correcta de líneas bases, regiones y objetivos para modelar una intersección que interactuará de la
forma que desee.
La figura más abajo muestra un boceto de líneas bases requeridas. Las líneas bases son los cimientos
horizontal y vertical de una obra lineal (ver CA). Cada línea base consistirá de un alineamiento y sus
correspondientes perfiles de terreno terminado (FG). Puede que nunca haya pensado en el borde del
pavimento (EOP) en términos de perfil, pero después de construir unas cuantas intersecciones, se
convertirá en el segundo género.
317
La siguiente figura presenta cada línea base en regiones; donde a su vez una línea base diferente u
objetivo diferente sería aplicado. El siguiente ejemplo, le brindará la experiencia necesaria en adición de
regiones a una obra lineal.
6.3.1. Adición de regiones a la avenida principal

En el capítulo anterior, aprendió brevemente acerca de regiones. Como se señaló anteriormente
una línea base consiste de una combinación de un alineamiento y un perfil, mientras que los
subensamblajes son aplicados a regiones específicas. Por defecto, cada línea base posee una
región (ver CA), siempre que haya creado una nueva obra lineal. Si ciertas zonas de una obra
lineal requiriesen de la aplicación de un ensamblaje diferente, simplemente divida una línea base
en múltiples regiones.
Sobre las bases del esquema que dibujó de su intersección, la avenida principal necesitará dos
ensamblajes para reflejar las dos diferentes secciones de corte de carretera. El primer ensamblaje,
como el mostrado en la figura más abajo es el caso típico o “normal”. La cuadra de su vecindario
usará este ensamblaje típico a lo largo de tramos rectos que no son intersecciones, áreas de
ensanchamiento o similares.
318
El segundo ensamblaje (ver fig.) es un ensamblaje de solo el carril derecho que aplicará a través de
la intersección. Sobre las bases de su boceto, esta avenida principal en particular no conservará su
bombeo a través de la intersección; sin embargo, la mitad derecha de la carretera, sí.
Ejercicio
Este ejemplo le guiará para la construcción de una intersección de dos carreteras típicas (ver figs.):
Paso 1: Abra el archivo “Intersección de dos Obras Lineales.dwg”. Note que el dibujo contiene
cuatro alineamientos de los cuales dos alineamientos son de carretera (avenida Industrial y
avenida Maquinarias) y dos alineamientos representan el Borde del Pavimento a los lados
Izquierdo o Derecho de la intersección (EOP Right y EOP Left). El dibujo también contiene una
línea base sencilla de obra lineal ejecutándose bajo la “Avenida Industrial”.
Paso 2: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Note
que “Línea Base” usa el alineamiento “Avenida Industrial” y el perfil “Avenida Industrial FG”.
También note que existe actualmente una región llamada “Region (1)” para la línea base del
ensamblaje típico de la “Avenida Industrial”. Esta línea base requerirá tres regiones totales para
asociarse al esquema mostrado en la siguiente figura anteriormente descrita:
319
Paso 3: Ajuste el valor de la columna End Station del Region (1) para encontrar el extremo
final del alineamiento “Borde Izquierdo del Pavimento”. Esto ocurrirá en la progresiva
0+483.10 de la “Avenida Industrial”. Puede también escribir 0+483.10 o hacer clic en el
botón Specify Station (ver fig.) y luego pique una locación en el dibujo usando sus modos
de captura (osnaps).
Paso 4: Haga clic derecho en Region (1) y seleccione Insert Region-After. El cuadro de diálogo
Create Corridor Region aparecerá:
Paso 5: En el cuadro de diálogo anterior, escriba “Region (2)” en la caja de texto Region Name,
establezca el ensamblaje “Proyecto Avenida Industrial Sólo Carril Derecho” en la lista Assembly
y haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo y aplicar los cambios. Podríamos
construir todas las regiones de una sola vez, pero es mejor construirlas poco a poco para ver
como cada región afecta la obra lineal en total y comprender la mecánica de las obras lineales
más complejas.
Paso 6: Ajuste la columna End Station de esta región para encontrarse con el inicio del
alineamiento “Borde Derecho del Pavimento”. Esto ocurrirá a la altura de la progresiva 0+505.70
de la “Avenida Industrial”. Escriba “0+505.70” o haga clic en el botón Specify Station y
luego pique el inicio del alineamiento usando sus modos de captura (osnaps).
320
Paso 7: Haga clic derecho en Region (2) y seleccione Insert Region After nuevamente. En el
cuadro de diálogo, seleccione el ensamblaje “Proyecto Avenida Industrial” de la lista Assembly
para la nueva región y escriba “Region (3)” en la caja de texto Region Name. La Region (3)
deberá automáticamente extenderse al final del alineamiento “Avenida Industrial”.
Paso 8: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y
automáticamente reconstruir su obra lineal (ver fig.).
Finalmente, la ficha Parameters del cuadro de diálogo Corridor Properties deberá lucir de la
siguiente manera:
321
6.3.2. Adición de una línea base y región a una intersección de carretera

Una obra lineal no está limitada a una línea base. Sobre la base del tamaño del proyecto, construya
una obra lineal que incluya varias líneas bases. No es fuera de lo común construir una obra
lineal con 60 o más líneas bases que representan los ejes centrales de carretera, transiciones,
acequias, etc. En este ejemplo, se añadirá una línea base a una intersección de carretera para su
obra lineal:
Paso 1: Abra el archivo “Intersección de dos obras lineales2.dwg” o continue con el dibujo del
ejemplo anterior.
Paso 2: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters.
Paso 3: Haga clic en el botón Add Baseline. Se mostrará el cuadro de diálogo Create Corridor
Baseline.
Paso 4: En la caja de texto Baseline name, escriba “Línea Base 2” y seleccione el alineamiento
“Avenida Maquinarias” de la lista Horizontal Alignment. Haga clic en el botón OK para cerrar el
cuadro de diálogo.
Paso 5: Haga clic en el campo Profile de la “Línea Base 2” en la ficha Parameters del cuadro de
diálogo Corridor Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Select A Profile (ver fig.).
Paso 6: Seleccione el perfil “Avenida Maquinarias FG”. Haga clic en el botón OK para cerrar el
cuadro de diálogo.
Paso 7: En el cuadro de diálogo Corridor Properties, haga clic derecho en “Línea Base 2” y
seleccione Add Region.
Paso 8: En el cuadro de diálogo Create Corridor Region, seleccione “Proyecto Avenida Industrial”
en la lista Assembly. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.
Paso 9: Expanda “Línea Base 2” haciendo clic en el signo “+” y vea que la nueva región acaba
de ser creada.
Paso 10: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties y se
reconstruirá la obra lineal (ver fig.) automáticamente.
322
Note que la región para la segunda línea base extiende todo el camino hasta el extremo del
alineamiento “Avenida Maquinarias”. Ahora esto debe ser ajustado para asociarse a los puntos
del borde del pavimento (EOP) de curvatura.
Paso 1: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Ajuste la
progresiva inicial (Start Station) de la región a la altura del inicio del alineamiento “Borde Izquierdo
del Pavimento”. También puede picar la obra lineal y usar el grip de forma triangular que representa
el extremo de la región para ajustar la progresiva, tal como se muestra en la siguiente figura:
Otra forma de obtener la solución de la figura anterior es escribiendo en la

columna Start Station el valor “0+011.23”.
323
Paso 2: Una vez que desplaza el grip de región, debe reconstruir su obra lineal. Pique su obra
lineal, haga clic derecho y seleccione la opción Rebuild.
Paso 3: Su obra lineal deberá ahora coincidir con la siguiente figura:
6.3.3. Creación de un ensamblaje para la intersección

Usted construyó múltiples subensamblajes en el capítulo anterior, pero la mayoría de ellos estuvieron
basados en el paradigma del uso del marcador de ensamblaje a lo largo de un eje central de carretera.
El siguiente ejemplo le guiará a través de la construcción de un ensamblaje que se acoplará al borde
del pavimento (EOP).
El ejemplo usa el subensamblaje BasicLaneTransition (ver fig.), pero esto no significa que usted deba
estar limitado a este subensamblaje en la práctica; ya que encontrará que el BasicLaneTransition es
ideal para las primeras intersecciones; debido a que no posee muchas opciones para usar objetos
como objetivos o materiales, los cuales frecuentemente generan confusión a los nuevos usuarios.
Los subensamblajes LaneOutsideSuper y LaneTowardCrown, así como cualquier otro carril, se usan
con un alineamiento y perfil objetivo. Busque en el archivo Help del subensamblaje el subensamblaje
perfecto que más se adecúe a sus requerimientos.
324
Paso 1: Abra el archivo “Ensamblaje de Intersección de dos Obras Lineales.dwg” o continue

trabajando en su dibujo a partir del ejemplo anterior.
Paso 2: Haga Zoom In en los ensamblajes y ubique el ensamblaje “Intersección Típica”. Note
que está incompleta.
Paso 3: Arrástrelo dentro de su Tool Palettes (creado en un ejemplo anterior) y cámbiese a la
ficha Basic.
Paso 4: Haga clic en el subensamblaje BasicLaneTransition. En la paleta Properties, cambie el
parámetro Transition a la opción Change Offset And Elevation (ver fig.), el cual le permitirá al
subensamblaje reaccionar a un alineamiento y un perfil objetivos. También cambie el valor de
Default Slope a +2%.
Paso 5: Añada el subensamblaje BasicLaneTransition al lado izquierdo del ensamblaje.
Paso 6: Pique el subensamblaje, haga clic derecho y seleccione Subassembly Properties. En la
ficha Information, cambie el nombre del subensamblaje a “Transición de Carril de Intersección”.
325
6.3.4. Adición de líneas bases, regiones y objetivos a las intersecciones

El ensamblaje Intersection se acoplará a los alineamientos creados a lo largo del borde del pavimento
(EOP). Desde que una línea base requiere información horizontal y vertical, también necesitaremos
estar seguros de que cada alineamiento del borde de pavimento tenga un perfil de terreno terminado
(FG) correspondiente.
Al inicio percibirá un tema trivial el crear alineamientos y perfiles para cosas como el borde del
pavimento (EOP), pero esa percepción con la práctica cambiará.
Si había estado diseñando intersecciones usando polilíneas 3D o líneas características, piense sobre
el perfil como una representación vertical de una línea característica y la vista de cuadrículas del
perfil como el editor de elevaciones de líneas características. Si diseñó intersecciones por colocación
de puntos, piense en los PIs de los alineamientos y PVIs de los perfiles como puntos. Por lo tanto,
usted necesitará un punto más bajo a medio camino a través de la elevación apropiada del perfil de
terreno terminado del borde del pavimento (EOP FG). A continuación, se explicarán algunos puntos
que deberá tener en cuenta:
Geometría del emplazamiento. Asegúrese de que cualquiera de los alineamientos que creó se
encuentren “sin emplazamiento” (colocados en el sitio o emplazamiento <none>) o colocados
en cualquier emplazamiento adecuado.
Convenciones de nombramiento. En lugar de solo permitir que sus alineamientos y perfiles sean
llamados “Alignment-1”, “Alineamiento-2”, etc., dele a cada uno un nombre significativo
que le ayude a mantenerlo identificado y así poder localizarlo en la lista y ubicarlo en planta.
La misma regla se aplica para los perfiles de terreno terminado (FG). Si el alineamiento es
llamado “EOP Derecho”, entonces puede llamar al perfil “EOP Derecho FG”, por ejemplo.
Explore las plantillas de nombre de alineamientos y perfiles para ver si se puede ayudar con
alguna automatización de nombramiento.
Organización. Advierta una forma de mantener sus vistas de perfil organizadas. Puede aliearlos
al costado del eje central de la carretera apropiado o alguna otra ubicación. Si solo los deja en
cualquier lugar, tendrá momentos difíciles navegando y buscando lo que necesita.
Estilos. Como no necesita mostrar estos alineamientos y perfiles en un plano de planta en
cualquier lugar, considere crear unos estilos de diseño que le brinden la información que
necesita. El estilo también puede lucir suficientemente diferente a partir de sus estilos de
alineamiento normal y vistas de perfil tal que pueda observarlo e identificarlo rápidamente
como una vista de perfil EOP versus otro tipo. Los siguientes ejemplos incluyen etiquetados
más pequeños, etiquetas de nombre de alineamiento, intervalos de etiquetados más angostos
y otras características de estilo para asistir al diseñador.
En el siguiente ejemplo, se construirá una intersección de obra lineal. Durante el proceso, se examinará
la obra lineal en varias etapas por razones didácticas. En la práctica, continuará trabajando hasta
construir su modelo completo.
326
Paso 1: Abra el archivo “Intersección de dos obras lineales3.dwg” o siga trabajando en su dibujo
a partir del ejercicio anterior.
Paso 2: Haga Zoom al área donde las vistas de perfil se encuentran ubicadas. Note que hay
perfiles de terreno propuesto y existentes creados para ambos alineamientos EOP (ver fig.).

Paso 4: Haga clic en el botón Add Baseline y se abrirá el cuadro de diálogo Create Corridor
Baseline.
Paso 5: Escriba “Línea Base 3” en la caja de texto Baseline name y seleccione el alineamiento
“Borde Izquierdo del Pavimento” de la lista Horizontal Alignment. Haga clic en el botón OK para
cerrar el cuadro de diálogo.
Paso 6: Haga clic en el campo Profile en la ficha Parameters del cuadro de diálogo Corridor
Properties.
Paso 7: En el cuadro de diálogo Select A Profile, seleccione “Borde Izquierdo del Pavimento FG”.
Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.
Paso 8: Haga clic derecho en “Línea Base 3” y seleccione Add Region.
Paso 9: En el cuadro de diálogo Create Corridor Region, escriba “Region (1)” en la caja de texto
Region name y seleccione el ensamblaje “Intersección Típica” de la lista Assembly. Haga clic en
el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.
327
Paso 10: Expanda “Línea Base 3” y vea la nueva región que acaba de crear (ver fig.).
automáticamente reconstruirá la obra lineal (ver fig.).
Otra forma de obtener la solución de la figura anterior es escribiendo en la

columna Start Station el valor “0+011.23”.
328
Note que el ensamblaje ha sido aplicado, pero desde que no ha establecido los objetivos, el
carril es solo de 3.60 m de ancho; por lo que necesitará el objetivo del eje central de la “Avenida
Maquinarias” a partir de la progresiva 0+000 hasta aproximadamente la progresiva 0+006 y el
eje central de la “Avenida Industrial” a partir de aproximadamente la progresiva 0+006 hasta
0+012.
Paso 1: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Cambie
el End Station del “Region (1)” de la “Línea Base 3” a 0+005.99. La mejor forma de hacer
esto es hacer clic en el botón Specify Station y usar el modo de captura INTERSECTION para
seleccionar la intersección de la “Avenida Industrial” con la “Avenida Maquinarias” (ver fig.).
Paso 2: Haga clic en el botón con puntos suspensivos de la columna Target para la fila de la
“Region (1)” de la “Línea Base 3” tal como se muestra en la siguiente figura:
329
Paso 3: En el cuadro de diálogo Target Mapping, seleccione “Avenida Maquinarias” para el

Transition Alignment (ver fig.)
y la “Avenida Maquinarias FG” para el Transition Profile (ver fig.).
automáticamente se reconstruirá la obra lineal (ver fig.).
330
El objetivo es establecido correctamente para la primera región; pero la frecuencia de muestreo

de la obra lineal está alejada, por lo que resulta en una apariencia grotesca. Por ende, se deberá
ajustar la frecuencia de muestreo:
Paso 1: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Haga clic
en el botón Frecuency para “Region (1)” de la “Línea Base 3”.
Paso 2: En el cuadro de diálogo Frecuency To Apply Assemblies, cambie el valor Along Curves a
“0.50” y el valor At Profile High/Low Points a Yes. Ya que sus alineamientos EOP consisten de
una curva sencilla, ignore las opciones para las tangentes y espirales. Haga clic en el botón OK.
automáticamente reconstruya la obra lineal (ver fig.).
La primera parte de la región “Borde Izquierdo del Pavimento” es modelada apropiadamente.

Ahora, se completará el lado izquierdo de la obra lineal:
Paso 1: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Haga
clic derecho en “Region (1)” bajo “Línea Base (3)” y seleccione Insert Region After. Use el
ensamblaje “Intersección Típica” y escriba “Region (2)” en la caja de texto Region name. La
nueva región automáticamente recogerá a partir de la progresiva 0+005.99 y continuará hasta
el extremo del alineamiento “Borde Izquierdo del Pavimento”.
331
Paso 2: Haga clic en el botón con puntos suspensivos en la columna Target para esta región. En
el cuadro de diálogo Target Mapping, cambie el Transition Alignment a “Avenida Industrial” y el
Transition Profile a “Avenida Industrial FG”. Haga clic en el botón OK.
Paso 3: Haga clic en el botón Frecuency para esta región. En el cuadro de diálogo Frecuency To
Apply To Assemblies, cambie el valor Along Curves a “0.50” y el valor At Profile High/Low Points
a Yes. Haga clic en el botón OK.
automáticamente reconstruir la obra lineal (ver fig.).
Usted ahora deberá repetir el proceso para la línea base “Borde Derecho del Pavimento”. Para
hacer más fácil trabajar con la obra lineal, desactive las líneas bases que ha terminado de
construir.
Paso 1: Abra nuevamente el cuadro de diálogo Corridor Properties. Desmarque las casillas de
verificación al costado del Línea Base 1, Línea Base 2 y Línea Base 3 en la ficha Parameters.
Haga clic en el botón Apply.
Paso 2: Mueva el cuadro de diálogo Corridor Properties en su pantalla, tal que pueda ver la
intersección de los alineamientos. Note que la obra lineal ha desaparecido temporalmente desde
que ha desactivado todas las líneas bases.
332
Paso 3: En la ficha Parameters, haga clic en el botón Collapse All Categories (ver fig.) para
enrollar sus líneas bases y regiones y brindarle más espacio para trabajar.
Paso 4: Añada una línea base y regiones apropiadas, objetivos y frecuencias. Una sutil, pero
importante diferencia para este lado de la intersección es que la progresiva del alineamiento
“Borde Derecho del Pavimento” está reservada a partir del “Borde Izquierdo del Pavimento”, tal
que primero usará como objetivo la “Avenida Industrial”.
A continuación, se muestran los objetivos para la primera región:
Los objetivos para la segunda región:
En el caso de que quisiera un previo de su trabajo, haga clic en el botón Apply y vea los resultados
sin dejar el cuadro de diálogo. Luego, el cuadro de diálogo Corridor Properties deberá lucir así:
333
Paso 5: El lado derecho de su intersección

deberá lucir así:
Paso 6: En la ficha Parameters, haga clic en el botón Turn On All The Baselines para activar las
líneas bases de sus obras lineales (ver fig.).
Paso 7: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo y automáticamente reconstruir
la obra lineal (ver fig.).
En este punto, usted posee una intersección modelada apropiadamente, aunque todavía no ha
iniciado el diseño. Las siguientes secciones le guiarán a través de algunas técnicas para asistirlo
en refinar el modelo e iniciar el proceso de diseño.
334
6.3.5. Solución a los problemas de la intersección

La mejor manera de aprender a construir componentes de obras lineales avanzadas es practicar,
cometer errores y volver a intentarlo. Esta sección provee algunas directrices de cómo “leer” una
intersección para identificar los pasos que generalmente se omiten durante su construcción.
Los carriles parecen estar hacia atrás
Ocasionalmente, puede encontrar que sus carriles terminan en el lado incorrecto del alineamiento
“Borde del Pavimento” (EOP), como se ve en la siguiente más abajo. La causa más común es que
la dirección del alineamiento no es compatible con el ensamblaje.
Para solucionar este problema, invierta la dirección del alineamiento y reconstruya la obra lineal o
edite el subensamblaje para cambiar el carril al otro lado del ensamblaje. Si le gustaría minimizar el
número de ensamblajes en su dibujo, note qué direcciones de la intersección de los alineamientos
deberán ejecutarse para acomodar un ensamblaje de intersección.
En este ejemplo, se usó un ensamblaje de intersección con el carril de transición en el lado
izquierdo, así se aseguró de que el alineamiento izquierdo del borde del pavimiento se ejecutara
en sentido horario y el lado derecho del borde del pavimento se ejecutara en sentido antihorario.
Asimismo resulta fácil invertir un alineamiento y rápidamente reconstruir la obra lineal si captura el
error después de que la obra lineal es construida.
La intersección cae a una elevación cero
Un problema común con el modelamiento de obras lineales es el efecto “acantilado”, donde una
porción de la obra lineal cae hacia el cero. Probablemente no se notará en la vista en planta,
pero si rota la obra lineal en 3D usando el Object Viewer (ver fig.), notará el problema. Si el
perfil de línea base no es exactamente tan largo como el alineamiento de la línea base, esto
siempre ocurrirá.
335
Resuelva este problema asegurándose de

que el perfil de línea base sea exactamente
tan largo como el alineamiento de línea base.
La forma más sencilla de asegurar esto es
usando los modos de captura (OSNAPs)
para llevar el perfil propuesto al punto inicial
y final del perfil del terreno existente (EG);
luego use la vista de cuadrícula del perfil para
refinar las elevaciones. Alternativamente,
ajuste los límites de región para reflejar el
rango de progresivas apropiadas; donde
encontrará que es infalible asegurarse
de que el alineamiento línea base y perfil
coincidan exactamente.
Los carriles se extienden demasiado lejos en algunas direcciones

Existen muchas variaciones en este problema, pero todas ellas parecen similares a la figura mostrada
más abajo. Los carriles pueden extenderse muy lejos (debajo de un alineamiento objetivo), cruzarse
unos con otros, etc. Esto sucede cuando el alineamiento objetivo y el perfil erróneo han sido
establecidos para una de las regiones.
En el caso de la figura mostrada más abajo, la primera región del “Borde Izquierdo del Pavimento”
de la línea base fue establecida hacia el objetivo del alineamiento de la carretera principal (“Avenida
Industrial”) en lugar del alineamiento de la carretera secundaria (“Avenida Maquinarias”).
336
Este problema se resuelve simplemente abriendo el cuadro de diálogo Target Mapping para las
regiones afectadas y confirmar que los objetivos apropiados hayan sido establecidos. Una vez que
las regiones tengan los objetivos asignados apropiadamente, la obra lineal deberá lucir así:
Los carriles no se extienden lo suficiente

Si la intersección o porciones de la intersección lucen como en la figura más abajo, es porque no
se tomó el debido cuidado al momento de establecer el alineamiento y perfil correctos.
Este problema se resuelve abriendo el cuadro de diálogo Target Mapping para las regiones
apropiadas y verificando la asignación correcta de los objetivos al subensamblaje. Es también
común, establecer accidentalmente el objetivo para el subensamblaje erróneo si usó Set All Targets
o si las convenciones de nombramiento no son suficientes para sus subensamblajes.
337
A. Otros tipos de intersecciones

El modelo de obra lineal es una herramienta que puede ser adaptada para casi cualquier situación
de diseño. Existen varias maneras diferentes de diseñar una intersección y a través de una diferente
combinación de alineamientos, perfiles, ensamblajes y objetivos, por lo que se puede crear un
modelo que asistirá en el diseño de cualquier intersección.
Otro método común para el diseño de intersección ocurre cuando la sección bombeada del camino
principal es sostenida a través de la intersección. Este tipo de intersección puede ser modelada con
las mismas líneas bases como la intersección del par de carreteras del ejemplo de este capítulo.
Existen sin embargo unas cuantas diferencias, que serán esquematizadas en la siguiente figura y
explicadas al detalle en los siguientes párrafos:
En lugar de un ensamblaje de un “sólo carril derecho”, necesitará de un ensamblaje que es

fundamentalmente la sección de camino típico menos el sardinel, vereda, etc. (ver fig.).
338
El mismo ensamblaje de intersección puede ser usado para las líneas bases del borde del
pavimento (EOP) como en el ejemplo, pero la región que normalmente se haría objetivo al eje
central de la carretera principal ahora se hace objetivo a un alineamiento y perfil correspondiente
que sigue el borde del carril izquierdo de la carretera principal. El siguiente gráfico muestra la
ubicación de este alineamiento objetivo.
Una vez que los objetivos de las regiones hayan sido ajustados apropiadamente, la intersección
de la obra lineal deberá lucir como se muestra aquí:
Técnicas similares se utilizan para modelar elementos de diseño adicionales tales como carriles
izquierdos de volteo, sobreanchos, intersecciones asimétricas e intercambios viales. La mejor
forma de abordar una intersección es hacer un boceto del trazado de la intersección y darse
cuenta de cómo están relacionados los componentes. Trace líneas bases, regiones, objetivos y
subensamblajes. Una vez que tenga un plan para su intersección, construya todas las piezas
requeridas y use la obra lineal para unirlas a su modelo.
339
6.3.6. Construcción de un primer borrador de una superficie de obra lineal

Una vez que el modelo inicial es creado, llega el momento de asegurarse que las elevaciones en
los perfiles del borde del pavimento (EOP) se acoplen a la intención de diseño. Debido a que cada
extremo de alineamiento EOP toca una porción de la sección de corte convencional, se asumirá
que las elevaciones provistas por una superficie de obra lineal en esas locaciones serán un intento
de diseño. Esta información puede cambiar tanto como itere en el diseño, pero esas elevaciones
conducirán al diseño de los perfiles EOP.
Una técnica para determinar las elevaciones en esas locaciones es construir un primer borrador de
superficie de obra lineal. Esta superficie un tanto compleja no contendría alguna información relevante
dentro del área de intersección, pero retornará elevaciones sólidas totalmente de las porciones
“normales” de la obra lineal.
Paso 1: Abra el archivo “Superficie Borrador de la Intersección de dos Obras lineales.dwg” o

continue trabajando en su dibujo a partir del ejemplo anterior.
Paso 2: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Surfaces.
Paso 3: Haga clic en el botón Create A Corridor Surface. Una entrada Corridor Surface
aparecerá.
Paso 4: Asegúrese de que Links esté seleccionado en la lista Data Type y Top en la lista Specify
Code. Haga clic en el botón “+”. Una entrada para Top deberá aparecer bajo la entrada Corridor
Surface.
Paso 5: Haga clic en el botón Aceptar y la obra lineal automáticamente se reconstruirá; por lo
cual se apreciará una superficie de obra lineal similar a la siguiente figura:
Paso 6: Pique la superficie, haga clic derecho y seleccione Surface Properties.

Paso 7: En la ficha Information del cuadro de diálogo Surface Properties, cambie la configuración
Surface Style a No Display. Esto hará que la superficie sea invisible de tal forma que pueda
usarla para los datos pero no será motivo de distracción.
340
6.3.7. Perfeccionamiento del modelo para optimizar el diseño

Tal como se señaló anteriormente, el modelo podrá ser construido apropiadamente para reflejar las
tendencias deseadas y limitaciones de diseño sin tener cualquier información real de diseño aplicado.
Tome el ejemplo de la figura más abajo. La obra lineal ha sido construida apropiadamente para
vincular todos los componentes; pero Civil 3D no asigna automáticamente las elevaciones a esas
relaciones; ya que el programa depende del usuario para asignar las elevaciones apropiadas para
perfeccionar el modelo e iniciar las iteraciones de diseño.
Una vez que las elevaciones apropiadas han sido asignadas, la obra lineal estará lista para las
iteraciones de diseño (ver fig.).
341
Este ejemplo le guiará a través de la colocación de algunas etiquetas de diseño para perfeccionar el
modelo; además de mostrarle cómo editar fácilmente los perfiles de borde de pavimento y terreno
terminado (EOP y FG) para acoplar al diseño sobre las bases del borrador de la superficie de obra
lineal construida en la sección anterior:
Paso 1: Abra el archivo “Intersección de Obras Lineales 4.dwg”, o continue trabajando en su

dibujo a partir del ejercicio anterior. Puede volverse más fácil trabajar si congela la capa C-ROAD-
CORR. Descongele o congele esta capa como sea necesario para conseguir una mejor vista o
ser capaz de usar sus modos de captura (OSNAP) sobre sus alineamientos más fácilmente. Si
ha congelado su obra lineal, también puede acceder a sus propiedades haciendo clic derecho
al nombre de la obra lineal en el Prospector. Además, note que puede cambiar el estilo de
la superficie llamada “Superficie de Obra Lineal” a No Display en cualquier punto durante el
ejemplo por las mismas razones.
Paso 3: Desmarque las casillas de verificación al costado de las dos líneas bases –“Línea Base
3” y “Línea Base 4”. Al construir la obra lineal (y con ello la superficie de obra lineal) sin estas
líneas bases, restringirá la posibilidad de acaparar una falsa elevación.
Paso 4: Haga clic en el botón Aceptar y automáticamente se reconstruirá la obra lineal. (Usted
debe tener una obra lineal similar a la figura de abajo). El modelo también muestra curvas de
nivel. Si desea, temporalmente cambie el Surface Style a No Display para obtener una mirada
más cercana de la obra lineal.
342
Paso 5: La superficie rugosa también se reconstruirá automáticamente, ignorando la intersección

(ver fig.).
Paso 6: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione la herramienta Add Labels
Alignment Add Alignment Labels. Antes de continuar en el cuadro de diálogo Alignment
Label, confirme que los perfiles “Perfil Avenida Industrial” y “Perfil Avenida Maquinarias” tengan
la misma elevación en su punto de intersección. Puede ser más fácil usar sus modos de captura
(OSNAP) si desea congelar la capa C-ROAD_CORR para los siguientes pasos.
Paso 7: En el cuadro de diálogo Alignment Label, seleccione Station Offset para el Label Type,
“Etiqueta para Intersección de Ejes Centrales” para el estilo de etiqueta Station Offset Label
Style y Basic X para el Marker Style. Haga clic en el botón Add.
Paso 8: Esta etiqueta fue compuesta para referenciar dos alineamientos y dos perfiles. En la
solicitud Select Alignment de la línea de comandos, pique el alineamiento “Avenida Industrial”.
Paso 9: A la solicitud Specify Station Along Alignment de la línea de comandos, use su modo de
captura Intersection para seleccionar la intersección de los dos alineamientos.
Paso 10: En la solicitud Specify Station Offset de la línea de comandos, escriba “0” (cero).
Paso 11: A la solicitud Select profile for label style component Perfil 1 de la línea de comandos,
haga clic derecho para obtener una lista de perfiles y seleccionar “Avenida Industrial FG”.
Paso 12: A la solicitud Select alignment for label style component Alineamiento 2 de la línea de
comandos, pique el alineamiento “Avenida Maquinarias”.
343
Paso 13: A la solicitud Select profile for label style component Perfil 2 de la línea de comandos,
haga clic derecho para obtener una lista de perfiles y seleccionar “Avenida Maquinarias FG”.
Paso 14: Presione Enter y luego haga clic en el botón Close para cerrar el cuadro de diálogo
Alignment Label. Descongele la capa C-ROAD-CORR si está congelada.
Paso 15: Pique la etiqueta y use el grip de forma cuadrada para arrastrar la etiqueta (ver fig.)
a algún lugar fuera del camino.
Note que las elevaciones de “Avenida Industrial FG” y “Avenida Maquinarias FG” son iguales a
350.071. Si la etiqueta indicó que estas elevaciones no son las mismas, necesitará editar la
geometría del perfil para asegurarse de que estas coincidan. Esta etiqueta sería usada durante
fases posteriores del proceso de diseño. Tanto como itere sus perfiles de terreno terminado
(FG), esta etiqueta le alertará de cualquier ajuste requerido para hacer que los perfiles coincidan
en sus intersecciones.
La siguiente parte del ejemplo le guiará a través del proceso de adición de una etiqueta para
ayudarle a determinar qué elevaciones deben ser asignadas a las progresivas Start y End de los
alineamientos “Borde Izquierdo del Pavimento” y “Borde Derecho del Pavimento”.
Paso 1: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, seleccione Add Lables Alignment
Add Alignment Labels.
Paso 2: En el cuadro de diálogo Alignment Label, seleccione Station Offset para el Label Type,
“Etiqueta para Intersección de Borde de Pavimento” para el Station Offset Style y Basic X para
el Marker Style. Haga clic en el botón Add.
344
Paso 3: Estas etiquetas han sido compuestas para ser una etiqueta del eje central de la
carretera que referencia una elevación de superficie. En la solicitud Select Alignment de la línea
de comandos, seleccione el alineamiento “Avenida Industrial”.
Paso 4: A la solicitud Specify Station Along Alignment de la línea de comandos, use su modo
de captura ENDPOINT para seleccionar el Start Station del alineamiento “Borde Derecho del
Pavimento”.
Paso 5: A la solicitud Specify Station Offset en la línea de comandos, use el modo de captura
ENDPOINT para seleccionar el alineamiento “Borde Derecho del Pavimento”.
Paso 6: A la solicitud Select Surface for Label Style Component Corridor Surface en la línea de
comandos, haga clic derecho para invocar a una lista de superficies y seleccione la superficie de
obra lineal que corresponda.
Paso 7: Presione Enter y luego haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo
Alignment Label.
Paso 8: Seleccione la etiqueta y use el grip de forma cuadrada para arrastrar la etiqueta (ver
fig.) a algún lugar que se encuentre fuera de la vía.
Paso 9: Repita los pasos anteriores para proveer de etiquetas a la progresiva final del
alineamiento “Borde Derecho del Pavimento” y las progresivas inicial y final del alineamiento
“Borde Izquierdo del Pavimento”. Note que tendrá que salir del comando cada vez que necesite
cambiar la referencia del eje central de carretera.
345
Paso 10: Una vez que todas las etiquetas han sido colocadas la obra lineal lucirá así:
Ahora que ha añadido etiquetas a las progresivas inicial y final de los alineamientos “Borde
Derecho del Pavimento” y “Borde Izquierdo del Pavimento”, agregue etiquetas a los perfiles
“Borde Derecho del Pavimento FG” y “Borde Izquierdo del Pavimento FG” y luego vea las curvas
de nivel a partir de la superficie de obra lineal:
Paso 1: En el panel Viewports de la ficha View, seleccione de la lista Set Viewports la opción
Two: Vertical para dividir su pantalla en dos ventanas de tal manera que fácilmente pueda ver sus
alineamientos “Borde Izquierdo del Pavimento”, “Borde Derecho del Pavimento” y sus etiquetas al
mismo tiempo así como sus perfiles correspondientes. Presione Enter en la línea de comandos para
especificar una división vertical. Su ventana deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:
Paso 2: Seleccione el perfil “Borde Derecho del Pavimento FG”. Haga clic derecho y seleccione
Edit Profile Geometry.
Paso 3: En la barra de herramientas Profile Layout Tools, haga clic en el botón Profile Grid View.
346
Paso 4: En la paleta Profile Entities del Panorama, cambie las elevaciones del PVI para que
coincidan con los valores de las etiquetas en planta (ver fig.).
Paso 5: Cierre la ventana Panorama. Repita los pasos previos para el perfil “Borde Izquierdo del
Pavimento FG”.
Paso 6: Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters. Active todas
las líneas bases. Haga clic en el botón Aceptar y se reconstruirá automáticamente la obra lineal.
Paso 7: Seleccione la obra lineal. Haga clic derecho y seleccione Object Viewer.
Paso 8: Navegue a través del Object Viewer para confirmar que el modelo de obra lineal se encuentre
apropiadamente unida al borde del pavimento (EOP). Note que cualquier cambio en el eje central no
actualizará automáticamente sus alineamientos “Borde Izquierdo del Pavimento” y “Borde Derecho
del Pavimento”. Su obra lineal deberá lucir tal como se muestra en la siguiente figura:
347
Paso 9: Así continúe iterando su diseño y haciendo ediciones a los perfiles del eje central,
reconstruyendo la obra lineal y usando etiquetas actualizadas para refinar las elevaciones deseadas
en los perfiles “Borde Izquierdo del Pavimento FG” y “Borde Derecho del Pavimento FG”.
Paso 10: Salga del Object Viewer.
Paso 11: Seleccione la superficie de obra lineal bajo la rama Surfaces en el Prospector. Haga
clic derecho y seleccione Surface Properties. Se abrirá el cuadro Surface Properties. Cambie el
Surface Style a Contours 1m and 5m (Design). Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el
cuadro de diálogo.
Paso 12: Pique la superficie de obra lineal y use el Object Viewer para estudiar el TIN en el área
de intersección.
Estudie las curvas de nivel en el área de intersección. Aunque las curvas de nivel no necesariamente
están diseñadas óptimamente en este punto, usted debe tener curvas adecuadas dentro del
área de intersección (sin “hoyos” o “agujeros” en la superficie de obra lineal). Ignore las curvas
de nivel fuera de los límites de la obra lineal.
6.3.8. Refinamiento de una superficie de obra lineal

Una vez que su modelo tiene más sentido, construya una mejor superficie de obra lineal. No se trata
del diseño final; por lo que puede continuar editando, refinando y optimizando la obra lineal tanto
como obtenga nueva información. De ahora en adelante, tomará unos cuantos minutos editar la obra
lineal y ver la reacción de la superficie de obra lineal.
Para este ejemplo, se utilizarán solo algunos elementos (ver CA): vínculos (links) como líneas
de ruptura (breaklines) y adición de líneas características (feature lines). Asegúrese de revisar la
sección sobre la construcción de la superficie a partir de obras lineales (ver CA).
Cuando construye una superficie a partir de vínculos (links), usted debe tener la opción de marcar una
casilla de verificación en la columna Add As Breakline. Marcar dicha casilla añadirá a las líneas de vínculo
actuales, en sí mismas, como líneas de ruptura adicionales a la superficie. En la mayoría de los casos,
especialmente en el diseño de intersecciones, verificar esta casilla forzará una mejor triangulación.
En el ejemplo siguiente, añadirá unas cuantas líneas características significativas a la superficie para
forzar la triangulación a lo largo de características importantes como borde de la vía y la parte superior
del sardinel. Asimismo, le brindará experiencia en añadir un contorno interactivo a la obra lineal. Como
se revisó en el capítulo anterior, se utilizó un contorno automático; en esta ocasión, ya no tendrá
la opción automática para múltiples líneas bases de obras lineale; ya que la herramienta Interactive
Boundary le brindará una interfaz que le permitirá seleccionar una línea característica envolvente
alrededor de la obra lineal.
Mientras más datos apropiados añada a la definición de superficie, mejor lucirá la superficie (y por
lo tanto sus curvas de nivel), correctos a partir del comienzo; lo cual se traduce en pocas ediciones
y menos tentación a explanarla a mano.
348
Paso 1: Abra el archivo “Intersección de Obras Lineales 5.dwg” o continúe trabajando en su

dibujo a partir del ejemplo previo.
Paso 2: Seleccione la obra lineal (Corridor) en el dibujo o en la ficha Prospector del espacio
de herramientas. Haga clic derecho y seleccione Corridor Properties; luego cámbiese a la ficha
Surfaces. Cambie el Surface Style a Contours 1m and 5m (Design).
Paso 3: En la fila para el Top, bajo “Superficie de Obra Lineal” marque la casilla de verificación
en la columna Add As Breakline.
Paso 4: Selecione Feature Lines de la lista desplegable Data Type.
Paso 5: Use la lista desplegable Specify Code para seleccionar Back_Curb, Crown, ETW, Flange,
Flowline_Gutter y Top_Curb conforme va presionando el botón “+” para añadir cada una de las
líneas características mencionadas a la “Superficie de Obra Lineal” (ver fig.).
Paso 6: Haga clic en el botón Apply para añadir estas líneas características, luego cámbiese a
la ficha Boundaries.
Paso 7: Seleccione su “Superficie de Obra Lineal” y haga clic derecho. Seleccione Add
Interactively.
Paso 8: Haga Zoom en la progresiva inicial de la “Avenida Industrial”. La línea de comandos le
solicitará To define the boundary, select the first point on a corridor feature line. Use el modo de
captura ENDPOINT para picar la línea característica más a la izquierda en la obra lineal
Paso 9: La línea de comandos le solicitará Select next point on this feature line or clic on another
feature line or [Undo]:
349
Paso 10: Desplace el ratón y notará que una línea elástica roja sigue al cursor a lo largo de la
línea característica seleccionada. Esto continuará siguiéndolo hasta el fin de una región.
Paso 11: Una vez que ha alcanzado la siguiente región, simplemente pique la línea característica
más a la izquierda en dicha región. Continúe el proceso hasta cubrir toda la obra lineal.
Paso 12: Cuando llegue otra vez al inicio de la progresiva del alineamiento “Avenida Industrial”,
escriba “C” para cerrar el contorno.
Paso 13: La ficha Boundaries del cuadro de diálogo Corridor Properties aparecerá nuevamente.
Paso 14: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo y así la obra lineal se
reconstruirá automáticamente; a lo largo conjuntamente con la superficie de obra lineal.
Paso 15: Seleccione su superficie de obra lineal bajo la rama Surfaces en la ficha Prospector. Haga
clic derecho y seleccione Surface Properties. Se abrirá el cuadro de diálogo Surface Properties.
350
Paso 16: Note que su superficie está limitada al área dentro del borde interactivo. Use el Object
Viewer para examinar su superficie TIN. Observará alguna mejora en la triangulación, debido a la
adición de los vínculos de la obra lineal y las líneas características como líneas de ruptura. En la
vista en planta, las curvas de nivel de superficie deberán lucir así:
En la vista isométrica, la superficie TIN en la intersección deberá aparecer como la figura de

abajo. Asimismo, ediciones opcionales pueden ser realizadas al TIN si todavía no está conforme
con la superficie de camino obtenida. Las ediciones que resultan útiles incluirían un incremento
de la frecuencia de la obra lineal en regiones seleccionadas, ajustando las progresivas inicial
y final o usando comandos de edición de superficies para invertir aristas o borrar puntos de la
red TIN.
351
Tomar ventaja del TIN

La sección de creación de superficie de obra lineal en el capítulo anterior y los refinamientos de
la superficie de obra lineal en este capítulo le han brindado un buen entendimiento de cómo una
obra lineal es construida. Existen muchas formas de tomar ventaja de la creación de superficie
que permiten a un TIN a “llenar los espacios en blanco” por usted mismo y reducir el número de
alineamientos objetivos y perfiles que debe crear y mantener.
En una sección previa, se mencionó un método para la creación de una intersección donde el
bombeo de la avenida principal (“Avenida Industrial”) es conservada a través de la intersección.
Ese método requerirá de la creación y mantenimiento de un quinto alineamiento y perfil que siga
los bordes de pavimento principales. En este ejemplo, puede usar un ensamblaje de solo sardinel
(ver fig.) en la región que tendríamos normalmente con objetivo fijado en el borde del carril de
alineamiento.
La obra lineal resultante no tendrá cualquier vínculo en esta región, así como en este gráfico, el cual
puede parecer extraño hasta que construya la superficie de obra lineal.
352
La superficie de obra lineal resultante usa los principios explicados en la sección “Construyendo
su primer borrador de superficie de obra lineal” en el capítulo anterior para crear el TIN, por lo que
los puntos de la obra lineal son conectados para completar los carriles con líneas TIN. La siguiente
figura muestra claramente la triangulación a lo largo de la sección de bombeo y sin brechas en
cualquier lugar de la intersección.
6.4. MODELACIÓN DE UNA VÍA SIN SALIDA (CUL-DE-SAC)

Otra obra lineal común del diseño de bloques de carreteras es una calle sin salida. A pesar de que las
vías sin salida vengan en todas formas y tamaños, puede aplicar y adaptar los principios explicados
en esta sección en muchos escenarios de diseño, incluyendo vías sin salidas desalineados, vías sin
salidas asimétricas, nudillos, curvas de volteo en círculo y otros diseños.
6.4.1. Adición de una línea base, región y objetivos para la calle sin salida
Similar a la elaboración de una intersección, planifique con antelación una vía sin salida (cul-de-
sac). Antes de todo, trate de responder a las siguientes preguntas para construir una especie de
boceto ¿Cómo lucirá su vía sin salida?, ¿qué maneja las elevaciones?, ¿existe un bombeo en la
vía sin salida o todo el pavimento tiene la explanada a un lado? Luego planifique las líneas bases,
regiones, objetivos y subensamblajes (ver § 6.3).
Ejercicio
Para este ejemplo, aplicará un ensamblaje a una sencilla delinea base que traza el borde
del pavimento de la vía sin salida (cul-de-sac EOP) todo el camino alrededor del bulbo.
Estrictamente, se recomienda que trabaje a través del ejemplo de intersección en los pasos
indicados a continuación:
353
Paso 1: Abra el archivo “Obra Lineal de Vía sin Salida.dwg”. Note que existe un alineamiento
que sigue el borde del pavimento para un radio de bulbo de 11.60 m, así como un perfil
correspondiente. Existe también una obra lineal, una superficie de obra lineal, unos cuantos
ensamblajes y algunas etiquetas de intersección de borde de pavimento.
Paso 2: En el panel Viewports de la ficha View, seleccione Two: Vertical de la lista Set Viewports.
Use los comandos PAN y Zoom tal que pueda ver la vía sin salida (cul-de-sac) en planta en un
lado de su pantalla y la vista de perfil de borde de pavimento de la vía sin salida (Perfil Vía sin
Salida EOP) en el otro lado.
Paso 3: Pique el perfil “Vía sin Salida EOP FG” haga clic derecho y seleccione Edit Profile
Geometry para abrir la barra de herramientas Profile Layout Tools y use la herramienta Profile Grid
View para confirmar que las progresivas Start y End del perfil de la vía cerrada EOP FG coincidan
con las elevaciones de diseño deseadas como las listadas en las etiquetas de la vista en planta.
Si las elevaciones no coincidieran, realice los ajustes necesarios. Cierre la vista de cuadrículas
y la barra de herramientas del perfil.
Paso 4: En el panel Viewports de la ficha View, seleccione Single de la lista Set Viewports para
remover la división de pantalla.
Paso 5: Haga Zoom sobre la vista en planta de la vía sin salida (cul-de-sac). Abra el cuadro de
diálogo Corridor Properties y cámbiese a la ficha Parameters.
Paso 6: Haga clic en el botón Add Baseline para visualizar el cuadro de diálogo Create Corridor
Baseline. Escriba “Línea Base 5” en la caja de texto Baseline name y seleccione “Vía sin Salida
EOP” en la lista Horizontal Alignment. Haga clic en el botón OK.
Paso 7: Haga clic en el campo Profile. Seleccione “Vía sin Salida EOP FG” como el perfil de la
línea base en el cuadro de diálogo Select A Profile. Haga clic en el botón OK.
Paso 8: Haga clic derecho en la línea base que acaba de crear y seleccione Add Region. Elija
el ensamblaje “Intersección Típica” en el cuadro de diálogo Create Corridor Region y escriba
“Region (1)” en la caja de texto Region name. Haga clic en el botón OK.
Paso 9: Expanda su línea base y vea la nueva región que acaba de crear.
Paso 10: Haga clic en el botón con puntos suspensivos de la columna Frecuency para su región.
En el cuadro de diálogo Frecuency To Apply Assemblies, establezca todas las frecuencias a 1.50
m y cambie el At Profile High/Low Points a Yes. Haga clic en el botón OK.
Paso 11: Haga clic en el botón con puntos suspensivos de la columna Target para su región. En
el cuadro de diálogo Target Mapping, establezca el Transition Alignment a “Avenida Industrial” y
el Transition Profile a “Avenida Industrial FG”. Haga clic en el botón OK.
354
Paso 12: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Corridor Properties para
que automáticamente se reconstruya su obra lineal junto con su superficie asociada (ver fig.).
Paso 13: Añada un contorno a la obra lineal (ver fig.) como el detallado en la sección previa.
Visualice su superficie en el Object Viewer o en la vista 3D para verificar problemas de triangulación
y estudiar la superficie resultante.
355
A continuación, se observa la red TIN de la vía sin salida:
Finalmente, se ve las curvas de nivel de la calle sin salida:
Posiblemente, si quisera mejorar la calidad de la superficie de obra lineal revise algunas técnicas
descritas (ver § 6.3.8).
356
6.4.2. Solución de problemas en una vía sin salida (Cul-de-sac)
Uno de los errores más frecuentes se produce cuando se modela las primeras vías sin salida.
La vía sin salida aparece con una gran brecha en el centro
Si la línea de sardinel parece estar modelándose correctamente pero los carriles están dejando gran
área vacía en la parte central (ver fig.), lo más probable es que no se asignó los objetivos o quizás
se asignó los objetivos de manera incorrecta.
Resuelva este problema abriendo el cuadro de diálogo Target Mapping para su región y asegúrese si
asignó el alineamiento del eje central de carretera y el perfil FG para el carril de transición. Si posee
un subensamblaje de carril más avazado, entonces quizás asignó accidentalmente los objetivos
para otro subensamblaje en algún lugar de la obra lineal, en lugar del carril para la transición de la
vía sin salida; más aún si posee convenciones de nombramiento pobres para los subensamblajes;
donde estas se vuelven especialmente confusas si usó el botón Set All Targets.
La vía sin salida parece estar hacia atrás

De vez en cuando, puede encontrar que los carriles terminan en el lado incorrecto del
alineamiento EOP (ver fig.). Una de las causas más comunes es que la dirección del alineamiento
es incompatible con el subensamblaje. Esto puede corregirse revirtiendo la orientación del
alineamiento y reconstruyendo la obra lineal, al editar el subensamblaje para alternar el carril al
otro lado del ensamblaje.
357
La vía sin salida cae hacia el nivel cero

Un problema común cuando modela una primera vía sin salida, intersecciones y otros componentes
de obra lineal es que un extremo de la línea base cae hacia el nivel cero. Por lo general, no se
notará el problema en la vista de planta, pero una vez que construya la superficie (ver fig. I) “rota”
la obra lineal en 3D (ver fig. II). Este problema reincidirá si el perfil de la línea base no tiene la
misma longitud que el alineamiento de línea base. Dicho problema se evita si previamente se
asegura de que el perfil de línea base cuente con la misma longitud que el alineamiento de línea
base (ver § 6.3.5).
358
La vía sin salida parece plana

Cuando se aprende por vez primera el concepto de objetivos, es usual asemejar los alineamientos
de líneas bases con alineamientos objetivos. Al inicio, puede seleccionar accidentalmente el
alineamiento EOP como objetivo en lugar del eje central de carretera. Si esto ocurriese, la vía sin
salida lucirá de a la siguiente manera:
Para evitar esto, abra en el cuadro de diálogo Target Mapping para esta región y asegúrese de que
el alineamiento objetivo esté establecido al eje central de la carretera y el perfil del objetivo se
encuentre establecido al perfil FG del eje central.
6.5. MODELACIÓN DE UN ENSANCHAMIENTO CON UN DESFASE DE ENSAMBLAJE
Conforme se van adquiriendo mayores habilidades en la construcción de obras lineales, se querrá

investigar incrementando métodos de diseño más avanzados para refinar el modelo a fin de mejorar el
diseño.
En el capítulo anterior, se desarrolló un ejemplo de ensanchamiento de carretera con una sencilla
transición de carril; además, se trabajó con una transición de cuneta al costado del camino, intersecciones
y vías sin salida. Estos son solo unas cuantas técnicas de combinaciones para ajustar la obra lineal
a fin de adecuarla a un ensanchamiento, estrechamiento, intercambios o circunstancias similares. No
existe método de cómo construir un modelo de obra lineal; cada método que se ha discutido discutido
hasta el momento se puede combinar en una variedad de formas para construir un modelo que refleje
la intención de diseño.
359
Otra herramienta en el arsenal de construcción de obras lineales es el desfase de ensamblaje (assembly

offset). En los ejemplos de carril de transición y cunetas de transición que usted ha realizado, pudo
haber notado que cada vínculo de la obra lineal es modelado perpendicular a la línea base (ver fig.).
El desfase de ensamblaje se usa cuando los elementos externos al área de transición son mejores
modelados perpendicular al alineamiento de la transición (ver fig.).
Ejemplos típicos de uso de un desfase de ensamblaje incluyen la transición de cunetas, el ensanchamiento

de carreteras, los carriles de aliviamiento del tráfico, los intercambios entre otras aplicaciones. El
ensamblaje (ver fig.) incluye dos desfases de ensamblaje; asimismo, podría ser usado para la transición
de acequias (swales) a los lados del camino —similar al primer ejemplo de este capítulo.
360
Además de adaptar el ensamblaje para que incluya desfases, cada desfase requerirá un alineamiento
y perfil dedicado. Pese a que cada desfase requiere de su propio perfil, no siempre resulta necesario
usar Profiles Profile Creation Tools y diseñar un perfil a partir de cero. Se necesita de creatividad
para comprender métodos adicionales para aproximarse al diseño esperado. La extracción de un perfil
a partir de una obra lineal, muestreo de un perfil a partir de una superficie borrador, importación de un
perfil a partir de otra fuente, tomar un perfil de la carretera principal (“Avenida Industrial”) como modelo
y modificar las diferentes elevaciones y superponiendo los perfiles son todos estos métodos válidos
para crear perfiles utilizados como objetivos y desfases de ensamblaje.
Ejercicio
En el siguiente ejemplo, se mejorará el modelo de ensanchamiento de carretera básico a partir

del capítulo anterior con un desfase de ensamblaje:
Paso 1: Abra el archivo “Desfase de Ensamblaje de Obra Lineal.dwg”. Note que es el mismo
modelo que creó en el capítulo anterior usando una transición sencilla con un alineamiento
objetivo. Además para el modelo de carretera, existe una vista de perfil del alineamiento llamado
“Perfil Sobreancho EOP”.
Paso 2: Haga Zoom en el área del dibujo donde los ensamblajes están localizados. Observe
que existe un ensamblaje incompleto llamado “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”.
Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Assembly Add Assembly Offset.
Paso 4: A la solicitud Select an assembly <or press enter key to select from list> en la línea de
comandos, seleccione “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”.
Paso 5: A la solicitud Specify offset location en la línea de comandos, pique el punto más a la
derecha del carril derecho en el “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”. El resultado
deberá lucir tal como siguen en la figura:
Paso 6: Use el comando COPY del AutoCAD para copiar los subensamblajes Curb y Sidewalk a
partir de uno de los otros ensamblajes existentes. Colóquelos cerca del “Proyecto de Carretera
Desfase de Ensamblaje”.
Paso 7: Pique el sardinel (Curb). Haga clic derecho y seleccione Add To Assembly y luego pique
el desfase de ensamblaje que colocó en el “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”.
361
Paso 8: Repita el paso 6 con el subensamblaje Sidewalk, excepto que deberá asociar el Sidewalk
a un lugar apropiado del Curb. El resultado deberá lucir así:
Ahora que el ensamblaje ha sido construido, necesita un perfil de representación del borde del
pavimiento (EOP) antes de ajuste el modelo de obra lineal. Cuenta con múltiples opciones para
crear este perfil, tal como usar la herramienta Profile Profile Creation Tools del panel Create
Design en la ficha Home o cualquier otra técnica de creación de perfil válida. En este caso, la
superficie de la obra lineal en este dibujo puede ser un perfil válido para su desfase.
Paso 1: Seleccione Profile Create Surface Profile del panel Create Design de la ficha Home. En
el cuadro de diálogo Create Profile From Surface, seleccione el alineamiento “Sobreancho EOP”
y la superficie llamada “Superficie de Obra Lineal del Proyecto Carretero”. Haga clic en el botón
Add para muestrear esta superficie.
Paso 2: En la lista de perfiles, cambie el valor de la columna Update Mode del perfil a Static y la
columna Style a Right Sample Profile. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.
Un perfil de superficie deberá aparecer automáticamente en la vista de perfil “Perfil Sobreancho
EOP”. Si la ventana Panorama apareciera para notificarle que un perfil ha sido creado, haga clic
en el botón para cerrarla.
Paso 3: Ahora puede intercambiar el ensamblaje de carril de transición más básico por el
más robusto desfase de ensamblaje que creó. Abra el cuadro de diálogo Corridor Properties y
seleccione la “Línea Base” en la ficha Parameters.
Paso 4: Cambie la columna Assembly para la Region (2) de “Sección de Carretera Típica con
Transición” a “Proyecto de Carretera Desfase de Ensamblaje”.
Paso 5: Expanda la Region (2) para listar los desfases. En el desfase Offset-(1) de la columna
Alignment, seleccione “Sobreancho EOP” y de la columna Profile seleccione “Superficie de Obra
Lineal del Proyecto Carretero”.
Paso 6: Abra el cuadro de diálogo Target Mapping para esta región y confirme que el alineamiento
de transición para el carril izquierdo se encuentre establecido todavía a “Sobreancho EOP”.
Establezca este valor de ser necesario. Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo.
automáticamente reconstruir su obra lineal, junto con toda su superficie de obra lineal.
362
Si examina el modelo de obra lineal y la superficie resultante, observará que existe una sutil,
pero potencial diferencia entre el sardinel y la vereda. En el modelo anterior, el sardinel y los
vínculos de las veredas han sido colocados perpendicularmente a la línea base, lo cual en este
caso fue el eje central del alineamiento “Eje 1”. En el modelo de desfase basado en ensamblaje,
los vínculos son perpendiculares al alineamiento “Sobreancho EOP”, el cual estará muchas
veces más cerca de su intención de diseño. Si hace un Zoom en el área del sardinel y de la
vereda, la obra lineal deberá lucir similar a la siguiente figura:
6.5.1. El problema con los moños

El aprendizaje teórico sobre las obras lineales le permite crear un vínculo o dos de superposición.
Estos vínculos de superposición son conocidos afectivamente como “moños”. Un ejemplo trivial de
esto puede ser visto en el siguiente gráfico:
363
Un ejemplo más pronunciado puede ser visto en la siguiente obra lineal de un río:
Los moños son problemáticos por muchas razones. En esencia, el modelo de obra lineal ha creado
dos o más puntos en las mismas locaciones X y Y con un Z diferente, hace difícil construir superficies,
extraer líneas características, crear un contorno y aplicar estilos de conjunto de códigos que rendericen
o sombreen.
6.6. CONCLUSIONES
Añadir una línea base a un modelo de obra lineal para una vía sin salida. Aunque para obras lineales
sencillas, una línea base se considera como un eje central de carretera, otros elementos de un diseño
de carretera pueden ser usados como una línea base. En el caso de una vía sin salida, el borde del
pavimento (EOP), la parte superior del sardinel (top of curb) o cualquier otra característica apropiada
puede ser convertida a un alineamiento y perfil luego ser usado como una línea base.
Añadir objetivos de alineamiento y perfil a una región para una vía sin salida. Añadir una línea base en
ocasiones resulta insuficiente. Algunos modelos de obra lineal requieren el uso de objetivos. En el caso
de una vía sin salida, las elevaciones del carril son a menudo conducidas por el alineamiento del eje
central de la vía sin salida y el perfil.
Uso de la herramienta de contorno interactiva para añadir un contorno a la superficie de obra lineal. Toda
buena superficie necesita un contorno para prevenir malas triangulaciones. Estas producen imprecisión
y curvas de nivel antiestéticas, Civil 3D provee de muchas herramientas para la creación de contornos
de superficies de obras lineales, incluyendo una herramienta Interactive Boundary.
364
Assembly Ensamblaje Es creado a partir de subensamblajes y representa la configuración de la sección

típica de corte de la carretera propuesta. Un ensamblaje para una carretera de
subdivisión puede consistir de dos subensamblajes de carril (una a cada lado), dos
subensamblajes de cuneta y dos subensamblajes de vereda.
Baseline Línea base Controla el alineamiento, el perfil y el ensamblaje para la creación de la obra lineal.
Corridor Línea característica Son líneas longitudinales 3D que yacen en toda la longitud de la obra lineal. Estas
Feature Line de obra lineal son creadas a partir de los puntos de los subensamblajes.
Corridor Modelo de obra lineal Son creados a partir de un diseño de alineamiento horizontal, alineamiento
Model vertical propuesto y un ensamblaje. Puede representar cualquier diseño de línea
característica, aunque generalmente es usado para diseño de carreteras.
Corridor Superficie de obra Son superficies de diseño que pueden ser creadas directamente a partir de un
Surface lineal modelo de obra lineal. Puede crear superficies para diferentes profundidades de
obra lineal. Se muestran en la colección Surfaces.
Daylighting Proyección Es la proyección de un talud hacia una superficie. AutoCAD Civil 3D que usa un
longitudinal de líneas número de subensamblajes que pueden se usados para daylighting.
Frecuency Frecuencia Es el intervalo en el cual los ensamblajes son insertados para crear el modelo
de obra lineal. Puede asignar diferentes intervalos para las tangentes, curvas,
espirales y curvas de perfil.
Grading Línea característica Es una línea característica usada exclusivamente para propósitos de explanación.
Feature Line de explanación Puede ser creada usando comandos de línea característica o pueden ser extraídas
a partir de un modelo de obra lineal. Son típicamente creadas en los lugares de las
líneas de propiedad.
Region Región de obra lineal Está representado por un rango de progresivas para una línea base. Las líneas
base pueden tener múltiples regiones. Puede asignar diferentes ensamblajes,
frecuencias de inserción de ensamblajes y objetivos para regiones de obra lineal.
Subassembly Subensamblaje Representa un componente sencillo de una sección de corte de una carretera
tal como un carril, estructura de drenaje o vereda. Son ensamblados para crear
el ensamblaje (en términos de Civil 3D). Puede seleccionar desde cientos de
subensamblajes en Civil 3D.
Targets Objetivos Algunos subensamblajes le habilitarán la asignación de objetivos. Se usa para
controlar una propiedad específica del subensamblaje. Por ejemplo, el ancho de
un subensamblaje de carril puede variar al asignársele un alineamiento objetivo
(sobreancho) o un subensamblaje de talud de captación podría determinar
condiciones de corte o relleno basado en la superficie de terreno objetivo.
Typical Cross Sección típica de La sección típica de corte es el detalle de ingeniería que muestra la configuración
Section corte de las secciones de corte propuestas para una carretera. Estos detalles incluyen
anchos, profundidades, taludes, pendientes y materiales. Las ubicaciones paralelas
de una sección típica de corte son referenciadas a partir del eje central de carretera.
Civil 3D representa las secciones típicas de carretera con un ensamblaje.
365
CAP.
Secciones transversales
S
7
7.1. OBRA LINEAL
Antes de que cree líneas de muestreo, a menudo, se empezará con crear una obra lineal. Esta le
permitirá visualizar los materiales que están siendo usados, así como para mostrar la nueva superficie
con áreas de corte y relleno. En el presente capítulo, la obra lineal es una carretera relativamente larga
(2 310.79 m) diseñada para la unión de dos pueblos (ver fig.).
Esta obra lineal posee una superficie superior y una superficie base creada para la inclusión en un grupo
de líneas de muestreo (ver fig.).
367
La creación de superficies a partir de diferentes vínculos y líneas características en una obra lineal le
permitirá usar secciones para calcular los volúmenes entre esas superficies. Dichos volúmenes son
calculados especificando las superficies a comparar cuando crea una lista de materiales. En el momento,
que se crea un grupo de líneas de muestreo, tendrá la opción de muestrear cualquier superficie en el
dibujo, incluyendo superficies de obra lineal, el ensamblaje de la obra lineal en sí y cualquiera de las
tuberías en el dibujo. Las secciones serán seguidamente muestreadas a lo largo del alineamiento con
los anchos izquierdo y derecho especificados y en los intervalos especificados. Una vez que las líneas de
muestreo sean creadas, podrá seleccionarlas para crear las vistas de sección o definir los materiales.
7.2. PAUTAS PARA EL MUESTREO

Las líneas de muestreo son el motor debajo de las secciones y materiales. Se mantienen en una
colección llamada grupos de líneas de muestro. Un alineamiento tiene múltiples grupos de líneas de
muestreo, pero un grupo de línea de muestreo solo puede muestrear un alineamiento. Las líneas de
muestreo típicamente consisten de dos componentes: las líneas de muestreo y las etiquetas de las
líneas de muestreo (ver fig.).
Si pica una línea de muestreo, observará que tiene tres tipos diferentes de grips (ver fig.).
368
Secciones transversales CAP. 7
El grip de diamante en el alineamiento le permitirá desplazar la línea de muestreo a lo largo de la misma.

El grip triangular a los extremos de la línea de muestreo le permitirá mover la línea de muestreo a lo
largo de la extensión de la línea, también la hará más larga o más corta. El grip cuadrado al extremo de
la línea de muestreo le permitirá no solo desplazar la línea de muestreo hacia dentro o fuera, también
la desplazará en cualquier dirección del plano XY.
Para crear un grupo de líneas de muestreo, haga clic en la ficha Home de la herramienta Sample
Lines del panel Profile&Section Views. Se abrirá el cuadro de diálogo Create Sample Line Group que se
muestra en la siguiente figura:
Este cuadro de diálogo le solicitará el nombre del grupo de líneas de muestreo, aplicar una línea de
muestreo y estilo de etiqueta y seleccionar qué objetos en su dibujo le gustaría muestrear. Cada objeto
disponible será mostrado en esta caja, con un área para establecer el estilo de sección; si es para
muestrear los datos, a que capa sería aplicado cada elemento muestreado; y una configuración para
especificar si los datos deben ser estáticos o dinámicos. Por ejemplo, se seleccionará típicamente la
superficie de terreno existente (EG) para ser muestreada, expresada con un estilo EG y estática. Su
superficie de terreno terminado (FG) también sería muestreada, pero sería mostrada con un estilo FG
y dinámica.
Una vez que los datos de muestreo hayan sido seleccionados, la barra de herramientas Sample Line
Tools aparecerá (ver fig.).
Esta barra de herramientas es sensible al contexto y solamente aparecen cuando se crea líneas de
muestreo.
Una vez que haya completado el proceso de creación de líneas de muestreo, cierre la barra de
herramientas y terminará el comando. Como la mayoría de la información se encuentra asignada en
esta barra de herramientas, el botón Sample Line Creation Methods es el único que será realmente
necesitado. Esto le brindará las siguientes opciones para la creación de líneas de muestreo:
369
Por rango de progresivas (By Range Of Stations).

En una progresiva (At A Station): Sirve para crear una línea de muestreo en una progresiva específica.
A partir de progresivas de obra lineal (From Corridor Stations): Le permitirá insertar una línea de
muestreo en cada punto de inserción del ensamblaje de la obra lineal.
Picar puntos en pantalla (Pick Points On Screen): Le permitirá picar cualquier par de puntos para
definir una línea de muestreo. Esta opción es útil en situaciones especiales, tales como muestrear
una tubería sobre un mapa de cortes.
Seleccionar polilíneas existentes (Select Existing Polylines): Le permitirá definir líneas de muestreo
a partir de polilíneas existentes.
En AutoCAD Civil 3D 2013, estas opciones son listadas en orden desde los más usadas hasta los
menos usadas. Debido a que la mayoría de métodos comunes de creación de líneas de muestreo parten
de una progresiva a otra en intervalos establecidos, la opción By Range Of Stations es primera.
A. Una advertencia acerca de usar polilíneas para definir líneas de muestreo
Sea cuidadoso cuando pique polilíneas existentes para definir líneas de muestreo. Cualquier modo
de captura (OSNAPs) usado durante la creación de polilíneas puede arrojar valores Z fuera de la
sección, dando algunas veces resultados indeseables.
Para definir líneas de muestreo, necesitará especificar algunos parámetros. La figura más abajo
muestra los parámetros que necesitarán ser definidos en el cuadro de diálogo Create Simple lines
By Station Range. El Right Swath Width es el ancho a partir del alineamiento que muestrea. La
mayoría de las veces esta distancia es mayor que la distancia del derecho de vía (ROW). Asimismo,
puede seleccionar los Sampling Increments y escoger si incluir progresivas especiales, tales como
geometrías horizontales (PC, PT, etc.), geometría vertical (PVC, punto de cresta, punto de valle,
etc.) y progresivas críticas de peralte.
7.2.1. Creación de líneas de muestreo a lo largo de una obra lineal

Antes de crear secciones de corte, debe muestrear la información que será presentada. Para esto
debe crear líneas de muestreo, los cuales son parte de un grupo de líneas de muestreo. Solamente
un alineamiento puede ser muestreado por grupo de líneas de muestreo. Cuando cree líneas de
muestreo, tendrá que determinar la frecuencia de las secciones y los objetos que desea incluir en las
vistas de secciones. En el siguiente ejemplo, creará líneas de muestreo para la “Avenida Tecnológica”:
370
Paso 1: Abra el archivo “Secciones1.dwg”.

Paso 2: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione la herramienta Sample
Lines.
Paso 3: Presione Enter para mostrar el cuadro de diálogo Select Alignment.
Paso 4: Seleccione el alineamiento “Avenida Tecnológica” y luego presione el botón OK. También
puede picar el alineamiento en el dibujo.
Paso 5: Asegúrese de que todas las casillas de verificación Sample se encuentren seleccionadas
en las fuentes de datos (ver fig.).
Paso 6: Deje todos los valores por defecto y haga clic en el botón OK.
Paso 7: En la barra de herramientas Sample Line Tools, haga clic en la lista desplegable
Sample Line Creation Methods y en el botón By Range Of Stations. Observe los parámetros
y cambie las propiedades Increment Along Tangents e Increment Along Curves a 20 y 10 m
respectivamente (ver fig.).
371

Paso 9: Si recibiera una vista Panorama indicándole que la obra lineal se encuentra desactualizada
y requiere una reconstrucción, ciérrela.
Paso 10: Cierre el dibujo sin guardar los cambios.
Las líneas de muestreo se editan usando los grips tal como se acaba de describir o seleccionando
en la ficha Modify la herramienta Sample Line del panel Profile & Section Views para visualizar
la ficha contextual Sample Line. Una vez visualizada esta ficha haga clic en la herramienta Edit
Sample Line del panel Modify para editar manualmente las líneas de muestreo. Este comando
mostrará la barra de herramientas Sample Line Tools y el cuadro de diálogo Edit Simple Line,
permitiéndole picar una línea de muestreo y editar la información en forma individual, pero es
mejor editar las líneas de muestreo al mismo tiempo.
7.2.2. Edición del ancho de barrido de un grupo de líneas de muestreo

Puede llegar el momento en el que necesitará mostrar la información fuera de los límites de sus vistas
de sección o no mostrar la mayor cantidad de información posible. Para editar el ancho de la vista de
una sección, tendrá que cambiar el ancho de barrido de un grupo de líneas de muestreo. Estas líneas
de muestreo pueden ser editadas manual e individualmente o puede editar todo el grupo de una vez.
En este ejemplo, se editará los anchos de todo un grupo de líneas de muestreo:

Paso 2: En el panel Profile & Section Views de la ficha Modify, seleccione la herramienta Sample
Line para activar la ficha contextual Sample Line. En esta ficha, haga clic en la herramienta Edit
Sample Line del panel Modify. La barra de herramientas Sample Line Tools y el cuadro de diálogo
Edit Sample Line aparecerán.
Paso 3: Haga clic en el botón Alignment Picker en la barra de herramientas y luego pique el
alineamiento “Avenida Tecnológica”.
Paso 4: Haga clic en el botón desplegable para las herramientas de edición de líneas de
muestreo en la barra de herramientas y luego haga clic en el botón Edit Swath Widths For Group
(ver fig.). El cuadro de diálogo Edit Sample Line Widths aparecerá.
372
Paso 5: Escriba “15” metros en las cajas de texto Left Swath Width y Right Swath Width (ver
fig.).

Paso 6: Presione Enter para terminar el comando.
Paso 7: Si recibe una vista de la ventana Panorama indicándole que la obra lineal se encuentra
desactualizada y requiere reconstruirla, ciérrela.
Paso 8: Examine las líneas de muestreo, notando la amplitud de las líneas de muestreo.
Paso 9: Cierre el dibujo sin guardarlo.
7.3. CREACIÓN DE VISTAS

Una vez que las líneas de muestreo son creadas, es tiempo de crear las vistas. Las vistas pueden ser
creadas en tres formas: vista individual, todas las vistas o todas las vistas por página. La creación
de las vistas por página le permitirá presentar sus secciones transversales en una base de página
por página. Esto se logra creando una configuración de página para su tamaño de papel propuesto y
definiendo la configuración de página dentro de su estilo de papel. Puede organizar las vistas de sección
ya sea por filas o columnas y especificar el espacio entre cada vista de sección consecutiva. Esto aún
le permitirá colocar una cuadrícula predefinida a sus planos de secciones transversales. A pesar de que
las configuraciones resulten algo tediosas, son útiles si plotea varios planos al mismo tiempo.
La figura más abajo muestra una presentación que contiene vistas de secciones organizadas para
plotear por página.
373
Las secciones transversales son una ventana que muestra la sección. La vista contiene cuadrículas
horizontales y verticales, marcas para la anotación de ejes, la anotación de eje en sí y un título.
Las vistas son configuradas para mostrar la geometría horizontal, tal como el eje central de la sección,
bordes del pavimento y derecho de vía. Las tablas muestran cantidades o los volúmenes también
muestran para secciones individuales. En la siguiente figura, se observa una típica vista de sección con
dicha tabla.
Otra forma de representar los datos de la sección es así:
Esto nos hace pensar que se puede establecer innumerables formas de presentar nuestras vistas de
sección, solo tiene que crear un estilo de tabla adecuado para cada caso.
7.4. CREACIÓN DE UNA VISTA DE SECCIÓN INDIVIDUAL

En ocasiones todas las vistas de sección, no son necesitadas. En estas circunstancias, se crea una
sección individual. En este ejemplo, creará una vista de sección individual de la progresiva 0+280 a
partir de las líneas de muestreo creadas en el ejemplo anterior.
374

Paso 2: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione la herramienta Section
Views Create Section View. El cuadro de diálogo Create Section View aparecerá.
Paso 3: Asegúrese de que los parámetros en el cuadro de diálogo Create Section View sean los
mismos que en la figura mostrada más abajo. Seleccione Road Section de la lista desplegable
Section View Style, las listas despleglables Sample Line y Station deberán estar establecidos a
0+280.
Paso 4: Haga clic en el botón Next tres veces hasta ver la siguiente figura:
Deje los valores por defecto.
375
Paso 5: Haga clic en el botón Next.

Paso 6: En la última ventana, seleccione <None> de la lista desplegable Select Band Set.
Paso 7: Haga clic en el botón Create Section View.
Paso 8: Pique cualquier punto en el área de dibujo para colocar su vista de sección.
Paso 9: Examine su vista de sección (ver fig.).
7.5. USO DE MATERIALES

Una vez que los alineamientos son muestreados, los volúmenes se calculan a partir de la superficie
muestreada y de la forma de la sección de la obra lineal. Estos volúmenes son calculados en una lista
de materiales y se muestran como una etiqueta sobre cada vista de sección o en una tabla de volumen
global (ver fig.).
376
Los volúmenes también se muestran en un reporte XML (ver fig.).
Una vez que la lista de materiales es creada, se edita para incluir más materiales o realizar modificaciones
a los materiales existentes. Por ejemplo, factores de expansión y contracción de suelos podrán ser
ingresados para crear volúmenes más precisos que coincidan con las condiciones reales de campo.
Esto puede hacer a las estimaciones de costo más precisas, las cuales pueden causar menos sorpresas
durante la etapa de construcción de cualquier proyecto dado.
7.5.1. Creación de una lista de materiales
Los materiales se crean a partir de superficies o de formas de obras lineales. Las superficies son
precisas para el movimiento de tierras desde que puede añadir factores de corte y relleno a los
materiales; mientras que las formas de obra lineal son exactas para la determinación de cantidades
de asfalto o concreto. En este ejemplo, se practicará calculando cantidades de movimientos de tierras
para la obra lineal “Avenida Tecnológica”:

Compute Materials. El cuadro de diálogo Select A Sample Line Group aparecerá (ver fig.).
377
Paso 3: En el campo Select Alignment, verifique que el alineamiento se encuentre establecido a

“Avenida Tecnológica” y en el campo Select Sample Line Group, verifique que el grupo de líneas
de muestreo se encuentre establecido a SL Collection-1.
Paso 4: Haga clic en el botón OK y el cuadro de diálogo Compute Materials aparecerá.
Paso 5: Seleccione Earthworks de la lista desplegable Quantity Takeoff Criteria.
Paso 6: Haga clic en la celda Object Name para la superficie Existing Ground y seleccione
Surface2 de la lista desplegable.
Paso 7: Haga clic en la celda Object Name para la superficie Datum y seleccione “Avenida
Tecnológica Superficie Top de la Avenida Tecnológica” de la lista desplegable.
Paso 8: Verifique que sus parámetros coincidan con los presentados en la siguiente figura:

Paso 10: Guarde el dibujo para continuar con el siguiente ejemplo.
7.5.2. Creación de una tabla de volúmenes en el dibujo

En el ejemplo anterior, los materiales se crearon con el fin de que representen la tierra total a ser
desplazada o se usen en el grupo de líneas de muestreo. Para este ejemplo, se insertará una tabla
dentro del dibujo tal que se pueda inspeccionar los volúmenes.
378
Paso 1: Abra nuevamente el archivo “Secciones4.dwg”.

Paso 2: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate,
seleccione Add Tables Volume Total Volume. El cuadro
de diálogo Create Total Volume Table aparecerá.
Paso 3: Verifique que sus parámetros tengan los mismos
datos de la figura de abajo. Asegúrese de que Reactivity
Mode, en la parte inferior del cuadro de diálogo, se
encuentre establecido en Dynamic. Esto causará que la
tabla se actualice ante cualquier cambio realizado a la
colección de líneas de muestreo.
Paso 5: Pique un punto en el dibujo para colocar la tabla de volúmenes. La tabla indicará un
Cumulative Fill Volume de 5,285.74 m3 y un Cumulative Cut Volume de 5,339.78 m3 (ver fig.).
379
7.5.3. Adición de factores de suelo a la lista de materiales

Debido a que este diseño posee una excesiva cantidad de relleno, los materiales necesitarán ser
modificados para acercarse más a los valores de campo. Para este ejemplo, el factor de reducción
será asumido como 0.80 y 1.20 para el factor de expansión (20% de reducción e incremento). Estos
números son arbitrarios. Los números usados durante un diseño real estarían basados en el tipo y
condiciones del suelo. Además, para estos números (el cual Civil 3D representa como Cut Factor para
el incremento y Fill Factor para la reducción), un Refill Factor también puede ser establecido. Esto
permite especificar la cantidad de corte que puede ser reusado para el relleno. Para este ejemplo, se
asumirá un Refill Factor de 1.00:
Paso 1: Abra nuevamente el dibujo “Secciones4.dwg”.

Compute Materials. El cuadro de diálogo Select A Sample Line Group aparecerá.
Paso 3: Seleccione el alineamiento “Avenida Tecnológica” y el grupo de líneas de muestreo SL
Collection-1, si no lo ha seleccionado todavía.
Paso 4: Haga clic en el botón OK. El cuadro de diálogo Edit Material List aparecerá.
Paso 5: Ingrese un Cut Factor de 1.20, un Fill Factor de 0.80 y verifique que todos los otros
parámetros sean iguales a la figura mostrada (ver fig.).
Haga clic en el botón Aceptar.

Paso 6: Examine la tabla Total Volume nuevamente. Observe que el nuevo Cumulative Fill Volume
es 4,228.59 m3 y el nuevo Cumulative Cut Volume es 6,407.73 m3.
Paso 7: Guarde el dibujo.
380
¿Puede haber volúmenes exactos sin secciones?

Efectivamente, a partir del Civil 3D 2009 se introduce la capacidad de añadir factores de corte y
relleno a las superficies de volumen durante la creación y en la ventana Panorama de volúmenes de
superficies. Esto fue una sugerencia altamente requerida en la versión 2008 y una gran adición en
versiones recientes.
Los volúmenes se crean en un formato “imprimible” y puesto dentro de una carpeta de documentación
del proyecto. Esto se logra creando un reporte de volumen, el cual es poblado usando LandXML. Dicho
reporte será abierto y mostrado en Internet Explorer, pero puede ser puesto en formato Microsoft Word
o Excel con un simple copiar y pegar del reporte XML. La hoja de estilo XML puede ser editada, pero
lo siguiente es un ejemplo del código por defecto:
<CrossSect name=”0+020.00” number=”1” sta=”20” staEq=”20”
areaCut=”11.8478847062577” areaUsable=”11.8478847062577”
areaFill=”0” volumeCut=”0” volumeUsable=”0” volumeFill=”0” cumVolumeCut=”0”
cumVolumeUsable=”0” cumVolumeFill=”0” massHaul=”0”><MaterialCrossSects>
<MaterialCrossSect name=”Earthworks(Cut)” area=”11.8478847062577” volume=”0”
cumVolume=”0”>
<MaterialCrossSectEnvelop area=”11.8478847062577”>
<CrossSectPnt OE=”-11.741700, 312.128604”/>
<CrossSectPnt OE=” -7.393033, 312.038286”/>
<CrossSectPnt OE=”-7.148159, 312.021628”/>
<CrossSectPnt OE=”-6.845792, 311.998692”/>
<CrossSectPnt OE=”-5.733621, 311.905938”/>
<CrossSectPnt OE=”0.000000, 311.864057”/>
<CrossSectPnt OE=”6.123769, 311.819326”/>
<CrossSectPnt OE=”11.741700, 312.058067”/>
<CrossSectPnt OE=”8.741700, 311.450959”/>
<CrossSectPnt OE=”7.241700, 311.420959”/>
<CrossSectPnt OE=”5.741700, 311.390959”/>
<CrossSectPnt OE=”4.241700, 311.360959”/>
<CrossSectPnt OE=”4.091700, 311.360959”/>
<CrossSectPnt OE=”4.050000, 311.135959”/>
<CrossSectPnt OE=”3.600000, 311.162959”/>
<CrossSectPnt OE=”0.000000, 311.234959”/>
<CrossSectPnt OE=”-3.600000, 311.162959”/>
<CrossSectPnt OE=”-4.050000, 311.135959”/>
<CrossSectPnt OE=”-4.091700, 311.360959”/>
<CrossSectPnt OE=”-4.241700, 311.360959”/>
<CrossSectPnt OE=”-5.741700, 311.390959”/>
<CrossSectPnt OE=”-7.241700, 311.420959”/>
<CrossSectPnt OE=”-8.741700, 311.450959”/>
<CrossSectPnt OE=”-11.741700, 312.128604”/>
</MaterialCrossSectEnvelop>
381
7.5.4. Generación de un reporte de volúmenes

Pese a que los reportes de volúmenes pueden ser incluidos en un dibujo, estos son omitidos por
cuestiones de responsabilidad. Sin embargo, frecuentemente es necesario conocer qué representan
estos volúmenes y tener un registro de ellos.
Civil 3D le provee herramientas suficientes para crear un reporte confortable para la impresión o
transferencia a un procesador de textos (como Word) o a una hoja de cálculo (como Excel). En el
siguiente ejemplo, se creará un reporte de volumen para la obra lineal “Avenida Tecnológica”:

Paso 2: En el panel Volumes and Materials de la ficha Analyze, seleccione la herramienta Volume
Report.
Paso 3: Verifique que el Material List-(1) esté seleccionado en el cuadro de diálogo o sino
selecciónelo a partir de la lista desplegable y luego haga clic en el botón OK.
Paso 4: Probablemente, reciba el siguiente mensaje:
“Los scrips son por lo general seguros. ¿Desea permitir
la ejecución de los scripts?”, (ver fig.). Haga clic en el
botón Sí.
Paso 5: Note los volúmenes de corte y relleno,

compárelos con su tabla de volúmenes en el
dibujo y cierre el reporte cuando haya terminado
de revisar.
Paso 6: Cierre el dibujo sin guardar los cambios.
382
7.6. EL MUESTREO
A pesar de que es buena práctica, crear vistas de sección como uno de los últimos pasos en su proyecto,
ocasionalmente otros datos son añadidos porque necesitan ser mostrados en una vista de sección después
de que las vistas de sección son creadas. Para lograr esto, necesitará añadir esos datos al grupo de líneas
de muestreo. Esto se logra navegando al grupo de las líneas de muestreo y editando las propiedades del
grupo de líneas de muestreo. La ficha Sections mostrada en la siguiente figura muestra el botón Sample
More Sources requerido para añadir más datos al grupo de líneas de muestreo.
Una vez que hace clic al botón Sample More Sources, se abrirá el cuadro de diálogo Section Sources.
Este cuadro de diálogo también le permitirá añadir más fuentes de muestreo o eliminar fuentes de
muestreo del grupo de líneas de muestreo.
En este ejemplo, tiene una red de alcantarillado sanitario que fue añadida al proyecto. Debido a que
necesita mostrar las ubicaciones de las tuberías sanitarias con respecto al camino diseñado, usted
necesitará añadir la red de alcantarillado al grupo de líneas de muestreo. Para ello, simplemente
seleccione la red de alcantarillado y haga clic en el botón Add (ver fig.).
383
7.6.1. Adición de una red de tuberías a un grupo de líneas de muestreo

En versiones previas a la versión 2008 del Civil 3D, era difícil añadir más información a una vista de
sección una vez que las líneas de muestreo eran creadas. Resultaba más fácil eliminar el grupo de
líneas de muestreo y crear una nueva desde cero, incluyendo la información que deseaba mostrar. A
partir de la versión 2008 en adelante, es más simple muestrear información adicional. Así en este
ejemplo, usted añadirá una red de tuberías a un grupo de líneas de muestreo e inspeccionará las
vistas de sección existentes para asegurarse de que la red de tubería fue correctamente añadida.

Paso 2: En la ficha Prospector del espacio de herramientas, expanda las ramas Alignments
Centerline Alignments Avenida Tecnológica Sample Line Groups SL Collection-1 (ver fig.).
Paso 3: Haga clic derecho en SL Collection-1 y seleccione Properties. El cuadro de diálogo

Sample Line Group Properties aparecerá.
Paso 4: Cámbiese a la ficha Sections si fuese necesario.
Paso 5: Haga clic en el botón Sample More Sources. El cuadro de diálogo Section Sources
aparecerá.
Paso 6: Seleccione la “Red Sanitaria” en la lista Available Sources.
384
Paso 8: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Section Sources.
Paso 9: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Sample Line Group
Properties.
7.6.2. Automatización del ploteo para que las secciones de corte se organicen en planos
La creación de múltiples vistas de secciones organiza las vistas de sección en filas y columnas. Ello
permite una mejor visualización de secciones en pantalla, pero los requerimientos locales; a menudo,
requieren que las vistas de sección sean organizadas y ploteadas en los planos para los documentos
de construcción. Civil 3D ha tenido la capacidad para organizar las secciones en páginas por un
momento, pero eso siempre ha sido una tarea confusa y complicada para la buena comprensión de
los usuarios. El grupo de estilos de ploteo Plot By Page se refiere a un estilo papel (un estilo dentro
de un estilo, si lo prefiere) que determina la presentación y área de ploteo para un tamaño de papel
dado. Este estilo papel requiere la comprensión de un concepto básico de AutoCAD: presentación
de página. Estas presentaciones de página son las bases del proceso completo y si no lo establece
correctamente se renderizará el grupo de estilo de ploteo Plot By Page inútilmente.
En este ejemplo, aprenderá a configurar un estilo papel, a aplicar ese estilo papel a un grupo de
estilo de ploteo Plot By Page y a usar los nuevos estilos para crear vistas de sección en páginas,
posteriormente. Para ello, ploteará las vistas de sección en un ISO A1 (841.00 x 594.00 MM) con
una escala de 1 cm = 20 m horizontal y 1 cm = 10 m vertical. Esto requerirá una exageración vertical
de 2 para el estilo de vistas de sección, el cual ya ha sido especificado en el dibujo. Debido a que
las presentaciones de página son más simples de configurar si tiene algo con que empezar; además
existe ya una presentación en el dibujo con los parámetros correctos establecidos para plotear las
hojas ISO A1 hacia un archivo DWF.

Paso 2: En la ficha Settings del espacio de herramientas, expanda el nodo Section View Group
Plot Styles, en ese momento podrá ver el estilo Plot By Page (ver fig.).
Paso 3: Haga clic derecho en Plot By Page y seleccione la opción Edit.
385
Paso 4: En el cuadro de diálogo Group Plot Style, diríjase a la ficha Plot Area y asegúrese de
establecer los valores mostrados en la siguiente figura:
En la figura anterior:
Horizontal Major. Especifica el intervalo de la línea de cuadrícula principal horizontal en unidades
de ploteo.
Horizontal Minor. Especifica el intervalo de la línea de cuadrícula secundaria horizontal en
unidades de ploteo.
Vertical Major. Especifica el intervalo de la línea de cuadrícula principal vertical en unidades de
ploteo.
Vertical Minor. Especifica el intervalo de la línea de cuadrícula secundaria vertical en unidades
de ploteo.
Paso 5: Ahora diríjase a la ficha Array y asegúrese de establecer

los siguientes parámetros:
La opción By Columns permitirá que las secciones sean mostradas correlativamente por
columnas.
La opción Start Corner establecida a Lower Corner permitirá que la primera sección empiece
en la esquina inferior izquierda.
La opción Align Section Views About establecida a Centerline permitirá alinear las vistas de
sección respecto a su eje de vía.
La opción Cell Sizes establecida a Uniform per Row or Column el ancho o el alto de cada
celda que contiene a la vista de sección será variable.
386
Paso 6: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Group Plot Style con los
cambios recientemente realizados.
Paso 7: En el panel Profile & Section Views de la ficha Home, seleccione la herramienta Section
Views Create Multiple Views y se observará el cuadro de diálogo Create Profile View (ver fig.).
Note que la lista Section View Style se encuentra establecida a Road Section. Este estilo es
similar al de los perfiles usados para las avenidas principales de nuestro proyecto.
Paso 8: En la página General de la figura anterior, deje los valores por defecto tal como están y
haga clic en el botón Next para visualizar la página Section Placement (ver fig.).
En la figura anterior, note que la lista Group Plot Style se encuentra establecida a Plot By Page
(estilo de ploteo que recientemente acabamos de editar).
387
Paso 9: Haga clic en el botón para seleccionar la plantilla para las secciones de corte.
Paso 10: En el cuadro de diálogo Select Layout as Sheet Template, haga clic en el botón
para explorar al directorio donde se encuentra la plantilla llamada “Civil 3D (Metrica) Seccion
Plantilla-Ejemplo.dwt” (ver CD).
Se recomienda copiar el archivo “Civil 3D (Metrica) Seccion Plantilla-Ejemplo.

dwt” en la carpeta de configuración del Civil 3D, cuya ruta es así:
C:\Users\Olger\AppData\Local\Autodesk\C3D 2013\enu\Template\Plan Production
Esto evitará que este archivo de plantilla se borre o desplace de su ubicación original.
Paso 11: Luego de seleccionar el archivo, se verá la siguiente lista de presentaciones:
Seleccione ISO A2 Sección 1 a 200 y haga clic en el botón OK.

Paso 12: Nuevamente en la página Section Placement, haga clic en el botón Create Section
Views para crear las vistas de sección (ver fig.). Deberá especificar un punto de inserción en
pantalla.
388
Revise nuevamente las vistas de sección creadas. Observará que se encuentran dispuestas
dentro de dos rectángulos: uno pequeño y otro más grande. El rectángulo más grande representa
el borde del papel y el rectángulo más pequeño representa el borde del membrete.
Paso 13: Para poner las vistas de sección en las vistas de presentación, active la ficha Cross
Section Setup. Haga doble clic dentro del área de la ventana para activarla y haga PAN al primer
conjunto de vistas de sección. Evite hacer Zoom sino cambiará la escala del marco de ventana
(VIEWPORT). Una vez que obtiene el área del plano de las secciones, debe hacer PAN para
posicionarlo exactamente donde desee.
389
7.8. ADICIÓN DE ETIQUETAS A LA VISTA DE SECCIÓN

A menudo, existe la necesidad de etiquetas para mostrar qué significan varios gráficos en una vista
de sección. Para mostrar las elevaciones exactas, las etiquetas son más eficientes que la información
de escalamiento a partir de las cuadrículas. En este ejemplo, etiquetará la elevación de la vista de
sección en el eje central diseñado de la carretera:

Paso 2: En el panel Labels & Tables de la ficha Annotate, haga clic en la herramienta Section
View Add Section View Labels. El cuadro de diálogo Add Labels aparecerá.
Paso 3: Seleccione Offset Elevation de la lista desplegable Label Type.
Paso 4: Seleccione “Elevación CL” de la lista desplegable Offset Elevation Label Style.
Paso 6: Pique una cuadrícula sobre la vista de sección para seleccionar la vista.
Paso 7: Pique la parte superior del eje central de la obra lineal en la vista. Puede ser más fácil
picarla usando el modo de captura INTERSECTION.
Paso 8: Haga clic en el botón Close en el cuadro de diálogo Add Labels. Ahora tiene las etiquetas
que reflejan las elevaciones de la vista de sección en el eje central.
390
Code Set Estilo de conjunto de Asignará automáticamente estilos de marcador a los puntos de sección, estilos de
Style códigos vínculo a los vínculos de sección y los estilos de forma a las formas de sección.
Asimismo, puede automáticamente asignar etiquetas a los puntos, vínculos y
formas a la obra lineal.
Corridor Sección de obra Se observa en las vistas de sección y muestra las secciones de corte de un modelo
Section lineal de obra lineal muestreado. Los datos de sección de obra lineal se usan para
calcular volúmenes de material de obra lineal.
ETW Borde de pavimento ETW (acrónimo de Edge of Traveled Way ‘borde de camino de viaje’) es un código
de Civil 3D para un punto en el borde del pavimento.
Group Plot Estilos de grupos de Determinará la orientación y posición de las vistas de sección en el dibujo.
Style ploteo
Material List Lista de materiales Se crea cuando los criterios de cubicación son aplicados a un grupo de líneas de
muestreo. Usará una lista de materiales para generar los reportes de cubicaciones
y tablas.
Quantity Criterios de Especifican qué cantidades serán calculadas, los tipos de cantidades y cómo las
Takeoff cubicación cantidades serán calculadas. Los criterios de cubicación son aplicados a un grupo
Criteria de líneas de muestreo para crear una lista de materiales.
Sample Lines Líneas de muestreo Son creadas para un alineamiento horizontal y son requeridos para la creación
de vistas de sección y para el cálculo de cantidades. Las líneas de muestreo
son creadas en la vista de planta en un intervalo específico y usualmente son
perpendiculares al alineamiento. Asociar datos de fuentes a las líneas de muestreo
cuando estas sean creadas.
Section Link Vínculo de sección Conecta los puntos de sección. Se usa para crear superficies de obra lineal. Ellos
también son anotados con rasantes en las vistas de sección.
Section Point Punto de sección Es una ubicación singular en una sección de corte. En los ejemplos de puntos de
sección, se incluyen puntos ETW y bordes interiores de las veredas. Los puntos de
sección son usados para crear líneas características de obra lineal. Los puntos de
sección son anotados con etiquetas de desfases y elevación en la vista de sección.
Section Shape Forma de sección Conecta los puntos de sección. Se usan para calcular volúmenes de materiales a
partir de los datos de las secciones de corte. También pueden ser anotadas con
datos de área.
Section View Vista de sección Es un trazado de cuadrículas que muestra los datos de las secciones de corte. Los
datos de sección pueden consistir de datos de superficie, datos de obra lineal o
incluso datos de redes de tuberías.
Surface Sección de superficie Es mostrado en las vistas de sección y las secciones de corte de una superficie
Section Civil 3D muestreada. Los datos de sección de superficie están asociados a las
líneas de muestreo cuando estas son creadas. Los datos de sección de superficie
son usadas para calcular cantidades de corte y relleno para una carretera.
391
CAP. Listas de piezas
8 y el constructor de ppiezas
8.1. PLANIFICACIÓN DE UNA RED DE TUBERÍAS TÍPICAS

Antes de empezar a diseñar su red de tuberías, es importante saber qué piezas necesitará para
la construcción de la red, cómo serán representados estos objetos en planta y perfil y cuál es el
comportamiento de dichas piezas (lo cual especificará usando los parámetros de pendiente, cobertura,
cerco y sumidero). Una vez que tenga la lista de elementos necesarios, ubique las piezas necesarias
en el catálogo de piezas, construya los conjuntos de reglas apropiadas, cree los estilos apropiados para
que coincidan con el estándar de CAD y reúnalos en la lista de piezas.
Primero, se revisará un diseño de alcantarilla sanitaria típica; para ello comenzará pasando por las
especificaciones de alcantarillado según la jurisdicción en la que se encuentre trabajando. Existe usualmente
una lista de materiales permisibles de tubería, detalles de boca de inspección, parámetros de pendiente y
directrices de boca de inspección. Quizás posea catálogos de manufactura de tuberías de concreto y PVC que
contenga páginas de detalles para diferentes bocas de inspección, tuberías y estructuras de unión. Usualmente,
existe una simbología recomendada para dibujos presentados y por supuesto posea sus propios estándares
CAD caseros. Ensamble esta información y asegúrese de que apunte a estas cuestiones:
Estructuras recomendadas, incluso materiales y dimensiones (asegúrese de adjuntar hojas de detalles).
Comportamiento de la estructura, tal como el sumidero requerido, descenso de tuberías por
estructuras y ajuste de superficie.
Simbología de estructura.
Tuberías recomendadas, incluyendo materiales y dimensiones (asegúrese nuevamente de adjuntar
las hojas de detalles).
Comportamiento de tubería, tal como requerimientos de cobertura (cover); pendientes máximas y
mínimas recomendadas; restricciones de velocidad y otros.
Simbología de tubería.
Seguidamente, se presentará un ejemplo de una lista completa de verificación:

Alcantarillas sanitarias en prueba de gobierno regional.
Estructuras recomendadas: Boca de inspección concéntrica estándar, pozo de limpia de diámetro
pequeño.
Comportamiento de estructura: Todas las estructuras tienen sumidero de 0.45 m, bordes, un
descenso de rasante de tubería de 0.03 m a través de todas las estructuras. Todas las estructuras
están diseñadas sobre la rasante de la carretera.
Structure Symbology: Las bocas de inspección son
mostradas en la vista de planta como un círculo con
una “S” dentro de él y un diámetro que corresponde
al diámetro real del buzón. Las bocas de limpieza
se muestran como un sólido, círculo relleno con
un diámetro, correspondiente al diámetro real del
buzón de limpia (ver fig.).
393
Las bocas de inspección en la vista de perfil se muestran con una parte superior en forma de cono y la
parte inferior con forma rectangular; mientras que las bocas de inspección de limpia, como rectángulos
(ver fig.).
Tuberías recomendadas: Tuberías de PVC de 8”, 10” y 12” por dimensiones de manufactura.
Comportamiento de tubería: Las tuberías deben tener una cobertura de 1.20 m en la parte superior
de la tubería; la pendiente máxima para todas las tuberías es 10%; aunque las pendientes mínimas
pueden ser ajustadas para optimizar la velocidad como se indica a continuación:
Tamaño de sistema Pendiente
de tuberías mínima
200 mm 0.40%
250 mm 0.28%
300 mm 0.22%
Simbología de tubería: En vista de planta, las tuberías se muestran con un tipo de línea CENTER2
que tiene un espesor correspondiente al diámetro interior de la tubería. En vista de perfil, las
tuberías muestran las paredes interiores y exteriores con un patrón de sombreado entre las paredes
para resaltar el espesor (ver fig.).
394
Listas de piezas y el constructor de piezas CAP. 8
8.2. EL CATÁLOGO DE PIEZAS

Una vez que conoce las piezas exactas que requiere,
necesitará saber si están disponibles en el catálogo de
piezas (o una aproximación razonable).
El catálogo de piezas es una colección de dos dominios
(tienen dos catálogos cada uno); donde las estructuras
representan el primer dominio y las tuberías el segundo.
Respecto al dominio de estructuras consiste en un catálogo
Metric Structures y en un US Imperial Structures; en tanto
que el dominio de tuberías consiste en un catálogo Metric
Pipes y en un catálogo US Imperial Pipes.
Aunque pueda acceder a las piezas a partir de los catálogos;
mientras crea listas de piezas en Civil 3D, no podrá examinar
o explorar los catálogos fácilmente mientras está en la
interfaz de Civil 3D. Es impostante saber dónde residen
estos catálogos y cómo trabajan.
El catálogo de piezas (ver fig.) está instalado por defecto en
C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog
en Windows 7:
8.2.1. El dominio de estructuras

Para aprender más acerca de cómo está organizado un catálogo, explore la carpeta Metric Structures.
El primer archivo de interés en la carpeta Metric Structures es un documento HTML llamado Metric
Structures.htm (ver fig.).
Haga doble clic sobre este archivo. El Internet Explorer se abrirá con una ventana para explorar el
catálogo Metric Structure. Un árbol con diferentes tipos de estructuras al lado izquierdo bajo la ficha
Catalog aparecerá. Al expandir dicho árbol, le permitirá explorar los tipos de estructuras disponibles.
Probablemente, tenga que permitir ejecutar los controles ActiveX para ver el contenido bloqueado del
archivo.
395
Las estructuras que caen en el mismo tipo poseen propiedades de comportamiento en común pero varían
en forma y proporción. Los cuatro tipos de estructuras en los catálogos por defecto son los siguientes:
Embocaduras-desagües
Estructuras de unión con marcos
Estructuras de unión sin marcos
Formas simples
Para cada tipo de estructura, existen varias formas. La forma explica los detalles de cómo la
estructura está formada y proporcionada, además muestra lo que sucede a cada dimensión cuando el
tamaño se incrementa. Si se introduce en el tipo Junction Structures With Frames y resalta la forma
AeccStructTwoTierEccentricCyl_Metric, podrá verlo en acción en la siguiente figura:
En esta vista, verá los tamaños disponibles de la estructura Two Tier Eccentric Cylinder: 1 800 mm,
2 300 mm, 2 550 mm y 3 060 mm. Siga la tabla para ver que pasa a la altura del cono, espesor
de pared, espesor del piso, diámetro del marco y altura del marco cuando la dimensión del diámetro
se incrementa. La estructura vuelve más grande o pequeña, pero su forma básica pemanecerá y su
comportamiento será predecible.
Explore las otras estructuras del tipo Junction Structures With Frames y note por qué todos
son considerados del mismo tipo. Pese a sus cambios de forma, su comportamiento e intención
fundamentales son similares. Por ejemplo, cada uno tiene un marco, un rango similar de tamaño o es
usado como unión para tuberías.
396
Para el ejemplo anterior sobre una red de alcantarillado sanitario, necesitará una boca de inspección
concéntrica estándar y un sencillo pozo de limpia de diámetro pequeño y lo más probable es que tenga
las hojas de especificación a partir de los productos de concreto de la empresa.
Al explorar las diferentes estructuras disponibles, verá que las estructuras requeridas poseen marcos
en hojas de especificaciones; así sabrá que necesitará un Junction Structure With Frames. La boca de
inspección se asemeja más a la estructura Concentric Cylindrical y el 1 200 mm y 1 500 mm coinciden
con los tamaños permisibles. Para el pozo de limpia, la estructura Cylindrical Slab Top es la forma y
comportamiento apropiado, pero necesitará un tamaño de 150 mm. El tamaño más pequeño disponible
por defecto es 300 mm. Cree notas en su lista de verificación para añadir un tamaño de pieza para una
estructura Cylindrical Slab Top de 150 mm. (Tendrá cuidado de esto en la siguiente sección).
Algo que debe tener en mente es que está buscando la estructura apropiada para catalogar como
estándar; esto es, aquella selección que no necesariamente tiene que coincidir perfectamente con un
detalle específico. Los temas importantes que debe buscar son formas generales, comportamiento de
inserción y dimensiones claves. Pregúntese a usted mismo lo siguiente:
¿Se podrá orientar esta estructura en una forma apropiada?, ¿será circular, rectangular, concéntrica
o exéntrica?
¿Se podrá etiquetar el punto de inserción (elevación rim) correctamente?
¿Lucirá esta estructura de la forma en que necesite la planta, perfil y vistas de sección? ¿Lucirá
la misma vista a partir de cualquier ángulo o mostrarán algunas vistas una estructura más ancha
o más angosta?
¿Se puede ajustar mi estilo de estructura en vistas de planta y perfil para visualizar la estructura
de la forma que desee verla?
Si puede encontrar una forma estándar que sea propicia a todas estas interrogantes, vale la pena el
tiempo invertido en verificar previamente antes construir las piezas personalizadas con el Part Builder.
Por ejemplo, si una cierta estructura de sumidero (unión) requerida en su ciudad posee un único
marco y es un rectángulo alargado, pruebe primero una de las estructuras de marco rectangular
estándar (ver fig.).
Probablemente, usó un tipo de bloque en los dibujos CAD para representar este tipo de estructura de
unión y ese bloque son aplicados al estilo de estructura. No siempre es necesario construir una pieza
personalizada para pequeñas variaciones en la forma. Lo importante es que modele y etiquete sus rims
y lo nivele apropiadamente. Aprenderá más acerca de esto en las siguientes secciones.
397
8.2.2. El dominio de tuberías

El segundo dominio de piezas es llamado tuberías. Posee un solo tipo, el cual es llamado también
tuberías (pipes). Ubique el archivo de catálogo HTML bajo la carpeta Metric Pipes (ver fig.) y examine
este catálogo de la misma manera como exploró el catálogo Metric Structures.
Haga doble clic en el archivo HTML. El Internet Explorer se abrirá con una ventana que le permitirá ver
el catálogo Metric Pipes. Un árbol con diferentes formas de tubería aparecerá al lado izquierdo bajo la
ficha Catalog. Al expandir, el árbol le permitirá explorar las formas de tuberías que están disponibles.
Las formas de tuberías están divididas en pequeñas categorías por material (en el caso de una
tubería circular) u orientación (para una tubería elíptica).
Las cuatro formas de tubería en los catálogos por defecto son los siguientes:
Tuberías circulares (concreto, acero dúctil y policloruro de vinilo).
Tuberías ovaladas (concreto).
Tuberías elípticas (vertical de concreto y horizontal de concreto).
Tuberías rectangulares (concreto).
Profundice dentro de la forma Circular Pipes y resalte el material AeccCircularConcretePipe_Metric

(ver fig.).
398
En esta vista, verá los diferentes diámetros interiores de tuberías y sus correspondientes espesores de
pared. Explore las otras formas de tuberías para conseguir una sensación de por que está disponible.
Necesita tuberías de 200 mm, 250 mm y 300 mm para el ejemplo de alcantarilla sanitaria. La
hoja de especificaciones obtenida a partir del proveedor de PVC indica que diámetros interiores y los
correspondientes espesores de pared son apropiados para su diseño.
Tenga presente que está buscando tuberías apropiadas para encontrar su estándar y que la tubería
que seleccione no necesariamente tendrá que ser una perfecta coincidencia para su detalle estándar
especificado. Por ejemplo, su sistema de drenaje pluvial debe tener la opción de usar tubería de polietileno
de alta densidad (HDPE, por sus siglas en inglés). Debido a que no existe una entrada de catálogo
estándar para el HDPE, deberá construir un tipo de tubería personalizada usando el Part Builder.
Sin embargo, examine la simbología y requerimientos de etiquetado previamente antes de iniciar la
construcción de una pieza personalizada. El espesor de pared de la tubería HDPE es diferente de
una tubería de PVC del mismo tamaño, pero eso puede no ser importante para su representación de
dibujo o etiquetado.
Si muestra el HDPE con una línea sencilla o doble que sea la representación del diámetro interior, el
espesor de pared será irrelevante. Puede crear un estilo de etiqueta personalizada para etiquetar la
tubería HDPE en lugar del PVC.
Si muestra HDPE representado como su diámetro exterior o tiene requerimientos particulares para
mostrar espesores de pared en secciones transversales y vistas de perfil, entonces construir una
tubería personalizada en el Part Builder es la mejor opción (ver fig.).
Se debe considerar la forma general y el espesor de pared. Formúlese las siguientes preguntas:
¿Se aproxima esta tubería a la forma de la tubería especificada?
¿Ofrece esta tubería la elección correcta del diámetro interior?
¿Cuán importante es el espesor de pared para mi modelo, plantas, perfiles y secciones?
¿Se ajusta mi estilo de tubería en vistas de planta y perfil para mostrar la tubería tal como se
espera?
¿Se puede crear una etiqueta de tubería que servirá para etiquetar dicha tubería tal como se espera?
Nuevamente, si puede encontrar una tubería estándar que responda a estos requerimientos, merece
invertir tiempo en intentarlo antes de empezar a construir tuberías personalizadas con el Part Builder.
399
8.2.3. Los archivos de apoyo

Cada familia de piezas en el catálogo posee tres archivos correspondientes ubicados en:
C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog\
Dos archivos son fuentes obligatorias de los datos requeridos para que la pieza funcione apropiadamente
y uno es un mapa de bits opcional que provee la imagen previa que verá en el explorador del catálogo
y la interfaz de lista de piezas.
Primero, ingrese a la carpeta Metric Pipes como sigue:
C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog\Metric Pipes\Circular Pipes\
Esto revela los siguientes archivos para el Metric Circular Pipe:
Partname.dwg: Este archivo de dibujo de pieza contiene la geometría que crea la pieza, así como
la definición de las relaciones paramétricas.
Partname.xml: Este archivo de pieza XML es creado, tan pronto como un nuevo archivo de pieza es
iniciado en el Part Builder. Este archivo contiene información de los tamaños de los parámetros,
tales como espesores de pared, ancho y diámetro.
Partname.bmp: Este archivo de imagen de pieza es usado como una vista previa para una pieza
en particular en el catálogo HTML (así como observó en la sección anterior). Este archivo es
opcional.
Estudiará algunos de estos archivos en mayor o igual detalle en la siguiente sección. Marque en la lista
de verificación qué piezas le gustaría usar el catálogo estándar y también note las piezas que puede
tener que personalizar usando el Part Builder.
8.3. EL CONSTRUCTOR DE PIEZAS
El constructor de piezas (Part Builder) es una interfaz que le permite construir y modificar las piezas
de la red de tuberías. En primer lugar, use el Part Builder para añadir unos tamaños de tuberías
y estructuras que falten. A medida que se familiarice con el entorno, construya sus propias piezas
personalizadas desde cero.
Esta sección se destina a ser una introducción al Part Builder y el primero en algunas habilidades
básicas requeridas para navegar la interfaz. No está destinada a ser algo robusto “de cómo” crear
piezas personalizadas. Para mayores detalles sobre construcción de piezas personalizadas, por favor
revise Guía de usuario del AutoCAD Civil 3D (GUC, en adelante) al cual podrá acceder a través de la
interfaz de ayuda del archivo Help, así como en formato PDF a través de la página <http://usa.autodesk.
com/> haciendo clic en el hipervínculo Documentation & Knowledge Base (ver fig.).
400
Este hipervínculo le conducirá a otra página donde se mostrarán todos los productos de Autodesk
existentes. En ese momento, ubique el producto AutoCAD Civil 3D y haga clic en el hipervínculo
Documentation (ver fig.).
Los tutoriales le guiarán a través de la creación de una estructura Cylindrical Manhole, una estructura
Drop Inlet Manhole y una estructura Vault. Puede encontrar estos tutoriales descargando el archivo Civil
3D 2013 Tutorials.
401
8.3.1. Creación de una copia de respaldo del catálogo de piezas

Aquí se tiene una advertencia: “antes de explorar el Part Builder de alguna forma, es fundamental
que haga una copia de seguridad de los catálogos de piezas”. Esto evitará eliminar o corromper
accidentalmente las piezas por defecto en la que está aprendiendo además de proveer un medio de
restauración del catálogo original.
El catálogo (ver AA) se encuentra por defecto en <C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes
Catalog\>.
Para crear una copia de seguridad, copie el directorio completo; luego, guarde esa copia en un lugar
seguro, tal como otra carpeta en su disco duro o la red de trabajo o simplemente quémelo en un CD.
8.3.2. Piezas paramétricas
Las piezas de los catálogos de la red de tuberías en Civil 3D son paramétricas. Las piezas paramétricas
son dinámicamente dimensionadas de acuerdo con un conjunto de variables o parámetros. En la
práctica, esto significa que puede crear una pieza y usarla en múltiples situaciones.
Por ejemplo, en el caso de tuberías circulares, si no tuvo la opción de usar un modelo paramétrico,
tendría que crear una pieza por separado para cada diámetro de tubería que desee, aún si todos
los otros aspectos de la tubería permanecieran igual. Si tuviese 10 piezas de tuberías para crear,
significaría 10 conjuntos de archivos partname.dwg, partname.xml y partname.bmp, así como la
oportunidad para los errores y una gran parte de edición redundante si un aspecto de la tubería
necesitara cambiarse.
Anto esto, creará un modelo parámetrico que entienda cómo las diferentes dimensiones de la tubería
están relacionadas unas con otras y qué tamaños están permitidos. Cuando una tubería es colocada
en un dibujo, se cambia el tamaño y la tubería entenderá cómo ese cambio en tamaño afectará todas
las otras dimensiones de la tubería tal como el espesor de pared, diámetro exterior; no tendrá que
revisar una lista larga de definiciones individuales de tuberías.
8.3.3. Orientación del constructor de piezas
Los catálogos de redes de tuberías de Civil 3D son dibujos específicos. Si se encuentra en un dibujo
de unidades métricas, usted necesitará estár seguro de que el catálogo sea asignado a las tuberías y
estructuras métricas; mientras que si está en un dibujo de unidades imperiales, opte por el imperial.
Por defecto, las plantillas del Civil 3D deben ser asignadas apropiadamente, pero es relevante verificar.
Establezca el catálogo haciendo clic en la herramienta Set Pipe Network Catalog que se encuentra en
el panel Create Design de la ficha Home y luego seleccione la carpeta y el catálogo apropiado para
sus unidades de dibujo en el cuadro de diálogo Pipe Network (ver fig.).
402
8.3.4. Comprender la organización del constructor de piezas

El vocabulario usado en la interfaz del Part Builder está relacionado al vocabulario en la interfaz del
catálogo HTML que examinó en la sección anterior, pero existen varias diferencias que son algunas
veces confusas.
La primera pantalla que aparece cuando hace clic en la herramienta Part Builder del panel Create
Design en la ficha Home es el Getting Started-Catalog Screen (ver fig.).
En la parte superior de esta ventana, está un menú desplegable para seleccionar el catálogo de
tuberías. Las opciones, en este caso Pipe y Structure, están basados en lo que ha sido establecido
por el dibujo (Metric o Imperial).
Bajo la entrada Part Catalog, se encuentra una lista de capítulos. (En términos del vocabulario del
Part Builder, un capítulo de tubería es equivalente al término forma de la interfaz del catálogo). El
Metric Pipe Catalog tiene cuatro capítulos por defecto: Circular Pipes, Egg-Shaped Pipes, Elliptical
Pipes y Rectangular Pipes. Puede crear nuevos capítulos para tuberías de diferentes formas, tal como
el Arch Pipe.
El Metric Structure Catalog posee cuatro capítulos por defecto: Inlets-Outlets, Junction Structures
With Frames, Junction Structures Without Frames y Simple Shapes. Puede crear nuevos capítulos para
estructuras personalizadas. (En términos del vocabulario del Part Builder un capítulo de estructura es
equivalente al término tipo de la interfaz del catálogo).
Expanda cada carpeta de capítulo para exponer una o más familias de piezas. El Metric Pipe Catalog
posee tres familias por defecto (Concrete Pipe, Ductil Iron Pipe y PVC Pipe) bajo el capítulo Circular
Pipes. Las tuberías que residen en la misma familia típicamente poseen los mismos comportamientos
paramétricos con solo diferencias en el tamaño.
El Metric Pipe Catalog posee tres familias por defecto (Concentric Cylindrical Structure NF, Cylindrical
Junction Structure NF y Rectangular Junction Structure NF) bajo el capítulo Junction Structures Without
Frames. Al igual que las tuberías, las estructuras que residen en la misma familia típicamente poseen
los mismos comportamientos paramétricos, con solo diferencias en el tamaño.
403
Así como se muestra en la tabla más abajo, una serie de botones en el Getting Started–Catalog Screen
le permitirá llevar a cabo varias ediciones a los capítulos, familias y el catálogo como un todo.
Ícono Función
El botón New Parametric Part crea una nueva familia de
piezas.
El botón Modify Part Sizes le permitirá editar los parámetros

para una familia de piezas específicas.
El botón Catalog Regen refresca todos los archivos de

soporte en el catálogo cuando ha terminado de realizar las
ediciones al catálogo.
El botón Catalogo Test valida las piezas en el catálogo

cuando haya terminado de realizar las ediciones al catálogo.
El botón New Chapter crea un nuevo capítulo.
El botón Delete elimina una familia de piezas. Use este

botón con precaución y recuerde que si accidentalmente
elimina una familia de piezas, puede restaurar su catálogo
de respaldo como se mencionó al inicio de esta sección.
8.3.5. Exploración de la familia de piezas

La mejor manera de conocer la interfaz del Part Builder es explorar una de las familias de piezas
estándar. En este caso, examine la familia Metric Pipe Catalog Circular Pipes Concrete Pipe SI
resaltando el Concrete Pipe y haciendo clic al botón Modify Part Sizes. Un panel de tarea del Part
Builder aparecerá con AeccCircularConcretePipe:Metric.dwg en la pantalla (ver fig.).
404
El panel de tareas del Part Builder o Content Builder (ver fig.) está bien documentada en la GUC.
Por eso, refiérase a este documento para información más detallada acerca de cada entrada en el
Content Builder.
8.3.6. Adición de un tamaño de pieza usando el constructor de piezas

El hipotético municipio requiere de una alcantarilla sanitaria de limpia que mida 305 mm (12”).
Después de estudiar el catálogo, se decide que el Concentric Cylindrical Structure With No Frames es
la forma apropiada para su modelo, pero el tamaño del diámetro interior más pequeño en el catálogo
es 1 220 mm (48”). El siguiente tutorial le brindará algo de práctica en la adición de un tamaño
de estructura al catálogo. En este caso, añadir una estructura de unos 305 mm al catálogo Metric
Structures:
Paso 1: Realice cambios al catálogo Metric Structures desde cualquier dibujo que esté asignado
al catálogo, el cual es probablemente cualquier dibujo métrico que haya abierto. Para este
ejemplo, empiece un nuevo dibujo a partir de la plantilla _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.dwt.
Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione la herramienta Part Builder.
Paso 3: Seleccione Structure a partir de la lista desplegable Part Catalog.
Paso 4: Expanda el capítulo Junction Structure Without Frames.
Paso 5: Resalte la familia de piezas Concentric Cylindrical Structure NF SI.
Paso 6: Haga clic en el botón Modify Part Sizes.
405
Paso 7: Abra la interfaz Part Builder AeccStructConcentricCylinderNF_Metric.dwg junto, con el

panel de tareas Content Builder. La siguiente figura muestra el contenido de dicho archivo:
Paso 8: En el árbol expanda el nodo Size Parameters.

Paso 9: Haga clic derecho al parámetro SID (Structure Inner Diameter) y seleccione Edit. El
cuadro de diálogo Edit Part Sizes aparecerá.
Paso 10: Ubique la columna SID (ver fig.). Haga doble clic dentro de la caja y notará que una
lista desplegable mostrará los tamaños de los diámetros interiores disponibles: 1200, 1400,
1600 y 1800.
406
Paso 11: Ubique el botón Edit (ver fig.). Asegúrese de que todavía permanezca activa la celda
de la columna SID y luego haga clic en el botón Edit. El cuadro de diálogo Edit Values aparecerá.
Haga clic en el botón Add, escriba “305” y haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de
diálogo Edit Values y nuevamente clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Edit Part
Sizes.
Paso 12: Haga clic en el botón en la esquina superior derecha del panel de tareas Content
Builder para salir del Part Builder. Cuando le sea solicitado Save Changes To Concentric Structure
NF, haga clic en el botón “sí”. (También podría hacer clic en el botón Save del Content Builder
para guardar la pieza y permanecer en la interfaz del Part Builder).
Paso 13: Regrese al dibujo original. Si creó una nueva lista de piezas en cualquier dibujo que
referencie el catálogo Metric Structures, la estructura de 305 mm estará disponible para su
selección.
8.3.7. Compartir una pieza personalizada

Puede encontrar que necesite ir más allá de añadir tamaños de tuberías y estructuras a su catálogo
y construir familias de piezas personalizadas o incluso todos los capítulos personalizados. Quizás en
lugar de construirlos, será capaz de adquirirlos a partir de una fuente externa.
La siguiente sección se usa como referencia para añadir una pieza personalizada a su catálogo a
partir de una fuente externa, así como compartir piezas personalizadas que haya creado. La clave de
compartir una pieza es ubicar los tres archivos mencionados recientemente. La adición de un tamaño
de pieza personalizada requiere de los siguientes pasos:
Paso 1: Ubique los archivos partname.dwg, partname.xml y opcionalmente partname.bmp de la

pieza que le gustaría obtener.
Paso 2: Haga una copia de los archivos partname.dwg, partname.xml y opcionalmente de
partname.bmp.
Paso 3: Inserte los archivos partname.dwg, partname.xml y opcionalmente de partname.bmp en
la carpeta correcta de su catálogo.
Paso 4: Ejecute el comando PARTCATALOGREGEN en Civil 3D.
407
8.3.8. Adición de la tubería semiovalada al catálogo de piezas

Este ejemplo le enseñará cómo añadir una pieza personalizada prefabricada a su catálogo:
Paso 1: Realice cambios al catálogo Metric Pipes a partir de cualquier dibujo que esté asignado
al catálogo, probablemente un dibujo métrico que haya abierto. Para este ejemplo, inicie un
nuevo dibujo a partir del archivo _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.dwt.
Paso 2: Cree una nueva carpeta llamada “Arch Pipes” en el siguiente directorio:
C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog\Metric Pipes\
Esta carpeta deberá ahora incluir cinco carpetas: Arch Pipe, Circular Pipes, Egg-Shapped Pipes,
Elliptical Pipes y Rectangular Pipes.
Paso 3: Copie los archivos “Tubería Arqueada de Concreto 2.dwg”, “Tubería Arqueada de
Concreto 2.xml” y “Tubería Arqueada de Concreto 2.bmp” (ver CD) dentro de la carpeta Arch
Pipe. (Tenga en cuenta que el mapa de bits es opcional para esta tubería personalizada).
Paso 4: Regrese al dibujo e ingrese “PARTCATALOGREGEN” en la línea de comandos. Presione
“P” para regenerar el catálogo Pipe. En la línea de comandos, se mostrará una serie de
mensajes, alertándole que la regeneración ha sido satisfactoria. Presione Enter para salir del
comando.
Paso 5: Si creó una nueva lista de piezas en este punto o en cualquier dibujo que referencie al
catálogo Metric Pipes, la tubería semiovalada estará disponible para la selección.
408
Paso 6: Para confirmar la adición de la nueva forma de tubería al catálogo, ubique el archivo
HTML en:
C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Pipes Catalog\Metric Pipes\Metric Pipes.htm
Explore el catálogo (ver § 8.2).
8.4. ESTILOS DE PIEZAS

El catálogo permite definir cómo serán modeladas las piezas y los estilos definen cómo las piezas serán
representadas en el dibujo. Los estilos son un reflejo real del modelo o será personalizados y realzados
con elementos tales como los bloques de AutoCAD.
Su empresa o municipalidad debe tener un estándar CAD que explique la simbología que necesite
para representar sus tuberías y estructuras. Por ello, prepare una lista de bloques, capas y otras
especificaciones que necesite para componer los estilos apropiados.
409
8.4.1. Creación de estilos de estructuras

Sobre las bases del ejemplo hipotético de alcantarilla sanitaria, necesitará crear los estilos de
estructura para reflejar las convenciones mostradas (ver figs. ants.):
Necesitará un estilo de estructura diferente para cada tipo mostrado. Con su lista de especificaciones,
explore las opciones de estilo para planificar la mejor manera de construir los estilos. Acceda al
cuadro de diálogo Structure Style expandiendo Structure Styles en la ficha Settings del espacio de
herramientas y haga doble clic en un estilo existente o cree uno nuevo.
El siguiente paseo a través de la interfaz estilo-estructura será como referencia así como para crear
estilos estándar de la compañía.
Ficha Model
Esta ficha (ver fig.) controla lo que representa una estructura cuando se está trabajando en 3D. Hay
una tendencia de dejar establecido a Use Catalog Defined 3D Part tal que cuando revise su estructura,
esta luzca como la boca de inspección concéntrica o lo que haya seleccionado en la lista de piezas.
410
Ficha Plan
Durante la sesión de reflexión, usted se dio cuenta de cómo necesita ser representada su estructura
en planta. La ficha Plan (ver fig.) le habilitará para que al momento de componer un estilo de objeto
este coincida con dicha especificación.
Las opciones en la ficha Plan incluyen lo siguiente:

Use Outer Part Boundary: Usa los límites actuales de su estructura a partir de una lista de
piezas y le muestra un esbozo de la estructura tal como aparecerían en planta.
User Defined Part: Usa cualquier bloque que especifique. En el caso de su alcantarilla sanitaria,
usted selecciona un símbolo para que coincida con el estándar de CAD.
Size Options: Posee varias opciones. Haga clic en el botón Ayuda para aprender más acerca de
las especificaciones de cada opción.
Enable Part Masking: Crea un borrado o máscara dentro de los límites de la estructura.
Cualquier tubería que se conecta al centro de la tubería aparecerá recortada en los límites de
la estructura.
Ficha Profile
Una vez que conozca que su
estructura debe lucir tal como
en el perfil, use la ficha Profile
(ver fig.) para crear el estilo.
411
Las opciones en la ficha Profile incluyen lo siguiente:

Display as Solid: Usa los límites actuales de su estructura a partir de la lista de piezas y le
muestra la malla de la estructura como aparecería en la vista de perfil.
Display as Boundary: Usa los límites actuales de su estructura a partir de la lista de piezas y le
muestra un boceto de la estructura como si apareciera en la vista de perfil. Usted usará esta
opción para las bocas de inspección sanitarias.
Display as Block: Usa cualquier bloque que especifique. Usted usará esta opción para la
limpieza sanitaria.
Size Options (ver § Ficha Plan).
Enable Part Masking (ver § Ficha Plan).
Ficha Display
La ficha Display (ver fig.) le permitirá controlar las propiedades de visibilidad y visualización de
todos los posibles elementos de estilo de estructura en Plan, Model, Profile y Section. Cuando se
encuentra creando un estilo de estructura, verifique todas las direcciones para asegurarse de que
su estructura sea mostrada tal como se especificó.
Las opciones de visualización para los estilos de estructuras poseen un número de componentes
que necesitará revisar y comprender. Use la lista desplegable View Direction para navegar entre los
componentes Plan, Model, Profile y Section.
Plan Structure: Controla si la estructura es visible en la vista de planta y permite la asignación
de capas, tipos de línea y colores.
Plan Structure Hacth: Controla la visibilidad de cualquier patrón de sombreado de cualquier
estructura en la vista de planta; asimismo permite la asignación de capas, colores y tipos de
línea.
Model 3D Solid: Controla la visibilidad del modelo 3D en la vista en planta y le permite asignar
la capa, color y tipo de línea. En la dirección de vista 2D, por lo general se establece a no
visible.
412
Profile Structure: Controla si la estructura es visible en la vista de perfil y permite asignar la

capa, color y tipo de línea.
Profile Structure Hatch: Controla la visibilidad de cualquier patrón de sombreado de la estructura
en la vista de perfil y permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Section Structure: Controla si la estructura es visible en una vista de sección y permite la
asignación de capa, color y tipo de línea.
Section Structure Hatch: Controla la visibilidad de cualquier patrón de sombreado de la estructura
en una vista de sección y permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Profile Structure pipe Outlines: Controla la visibilidad de tuberías conectadas entrantes en una
vista de perfil y permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Section Structure Pipe Outlines: Controla la visibilidad de las tuberías conectadas entrantes en
una vista de sección y permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Creación de estilos de estructura para una boca de inspección y registro de limpieza sanitarias
En este ejemplo, se creará los estilos de estructura para el proyecto de desagüe sanitario:
Paso 1: Cree un nuevo dibujo a partir de la plantilla _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS Extended.
dwt.
Paso 2: Expanda los nodos Structure Structures Styles, en la ficha Settings del espacio de
herramientas. Haga clic derecho en el estilo Sanitary Sewer Manhole y seleccione Edit. El cuadro
de diálogo Structure Style aparecerá.
Paso 3: Cámbiese a la ficha Plan y note que la opción User Defined Part se encuentra seleccionada.
Note que la lista Block Name posee una lista desplegable que usará para seleccionar cualquier
bloque contenido en el dibujo.
Paso 4: Bajo Size Options, use la lista desplegable para cambiar el tamaño a partir de la opción
Use Drawing Scale a Use Fixed Scale From Part Size. Esto automáticamente redimensionará el
bloque para reflejar el tamaño de la estructura modelada: una boca de inspección de 1 220
mm (48”) será representada más pequeña que una boca de inspección de 1 830 mm (72”)
y así sucesivamente. Note que la casilla de verificación Enable Part Masking se encuentra
seleccionada.
Paso 5: Cámbiese a la ficha Profile.
Paso 6: Confirme que la opción Display As Boundary esté seleccionada. Cree un boceto en la
vista de perfil, el cual reflejará la forma real del modelo (ignore la vista previa en este punto).
Especificará que las bocas de inspección sanitarias sean estructuras cilíndricas concéntricas
cuando construya la lista de piezas; por lo tanto, este contorno será una estructura tronco
cónica con la parte inferior cuadrada, tal como requiere el estándar CAD. Note que la casilla de
verificación Enable Part Masking está seleccionada.
413
Paso 7: Cámbiese a la ficha Display. Use la lista desplegable View Direction para confirmar que
la estructura será visible en las vistas de planta, modelo, perfil y sección. Confirme que todos
los patrones de sombreado se encuentren establecidos en No visibles.
Paso 9: Haga clic derecho en el estilo Sanitary Sewer Manhole que acaba de editar y seleccione
Copy.
Paso 10: En la ficha Information, renombre el estilo copiado a Sanitary Sewer Cleanout.
Paso 11: Cámbiese a la ficha Plan y cambie la selección a la opción Use Outer Part Boundary
(ignore la vista previa en este punto) para crear un esbozo alrededor de los límites exteriores
del modelo, tal como lo apreciado en la vista de planta. Debido a que se está usando una
estructura circular para representar los registros de limpieza, esta opción retornará un círculo que
se corresponde con el diámetro de su registro de limpieza.
Paso 12: Cámbiese a la ficha Profile y seleccione la opción Display As Block; seleccione Rim a
partir de la lista deplegable Block Insertion Location y luego haga clic en el botón desplegable
de la lista Block Name para seleccionar un bloque que esté fuera del dibujo (ver fig.). Navegue
al dibujo “Perfil de Registro de Limpieza.dwg” (ver CD). Seleccione este dibujo para que sea el
bloque que represente a su registro de limpia en el perfil.
Paso 13: Seleccione la opción Use Fixed Scale From Part Size de la lista desplegable Size
Options. Esta opción estirará el bloque para acomodarse a la profundidad de la estructura
cuando el bloque rectangular sencillo sea insertado en la ubicación de la parte superior llamado
cerco (rim, por sus siglas en inglés) de la estructura.
Paso 14: Cámbiese a la ficha Display. Deje todo como está, excepto hacer visible el Plan
Structure Hatch. Haga clic en la columna Pattern en la parte inferior del cuadro de diálogo;
entonces el cuadro de diálogo Hatch Pattern aparecerá. Seleccione Solid Fill (ver fig.) de la lista
desplegable Type; esto llenará su círculo con un patrón de sombreado sólido para coincidir con
el estándar de CAD. Haga clic en el botón OK.
414
Paso 15: Haga clic en el botón Aceptar para cerrar el cuadro de diálogo Structure Style. Usará
estos estilos más adelante cuando defina su lista de piezas.
Paso 16: Guarde su dibujo para usarlo en el siguiente ejemplo.
8.4.2. Creación de estilos de piezas

Sobre las bases del ejemplo de alcantarilla sanitaria, necesitará crear estilos de tubería para reflejar
las tuberías mostradas hace poco en la figura:
Necesitará un estilo de tubería para manipular la tubería de desagüe sanitario. En sus proyectos
reales, necesitará realizar ideas similares para su drenaje pluvial, agua y cualquier otra tubería que
pudiera estar diseñando. Con su lista de especificaciones, explore las opciones de estilo para planear
la mejor manera de construir sus estilos. Acceda al cuadro de diálogo Pipe Style expandiendo Pipe
Styles en la ficha Settings del espacio de herramientas y haga doble clic en el estilo existente o
creando un estilo nuevo. El siguiente recorrido a través de la interfaz estilo-tubería se usa como
referencia para crear estilos estándares de la empresa.
415
Ficha Plan
Esta ficha (ver fig.) controla lo que representa la tubería cuando se está trabajando en la vista de
planta.
Las opciones en la ficha Plan incluyen lo siguiente (haga clic en el botón Ayuda en cualquier
momento para una información detallada de cada opción):
Pipe Wall Sizes: Usted tiene la opción de tener el programa aplicado al tamaño de pieza
directamente a partir del catálogo de piezas (esto es, las dimensiones de tubería literal como
definido en el catálogo) o especificando su propia constante o dimensiones escaladas.
Pipe Hatch Options: Si selecciona para mostrar el sombreado de la tubería (ver ficha Display),
esta pieza del cuadro de diálogo le brindará las opciones para controlar ese patrón de
sombreado. Sombree la tubería completa hacia el interior o exterior de las paredes o sombree
solo el espacio entre el interior y exterior de las paredes (ver fig.).
416
Pipe End Line Size: Si selecciona Mostrar un extremo de la línea (ver § Ficha Display), podrá
controlar la longitud con estas opciones. Un extremo de línea se dibuja conectando las paredes
exteriores (ver fig.) o las paredes internas, alternativamente puede especificar su propia
constante o dimensiones escaladas.
Pipe Centerline Options: Si selecciona Mostrar un eje central (ver § Ficha Display), podrá
mostrarla por el peso de línea establecida en la ficha Display, alternativamente puede especificar
sus propias dimensiones de pieza-guiada, constante o escalada. Use esta opción para tuberías
sanitarias en lugares donde el espesor del eje central se ensanche o angoste sobre las bases
del diámetro de la tubería.
La ficha Profile
La ficha Profile (ver fig.) es casi idéntica a la ficha Plan, excepto que los controles aquí determinarán
cómo lucirá la tubería en la vista de perfil. Solamente los parámetros adicionales en esta ficha son
las opciones de patrones de sombreado Crossing Pipe Hatch Options. Si selecciona Visualizar las
tuberías con un patrón de sombreado de líneas cruzadas, estos parámetros controlarán la ubicación
de ese patrón de sombreado.
417
La ficha Section
Si selecciona Mostrar un patrón de sombreado sobre las tuberías en sección, entonces controlará
la ubicación del patrón de sombreado en esta ficha (ver fig.).
La ficha Display
La ficha Display (ver fig.) controla la visibilidad y las propiedades de visualización de todos los
posibles elementos de estilo de tubería. Observe que los mismos parámetros se aplican a la
dirección de vista Plan, Model, Profile y Section. Verifique todas las direcciones para asegurarse de
que la tubería sea mostrada de acuerdo a sus necesidades.
Al igual que los estilos de estructura, los estilos de tubería poseen una larga lista de componentes
de visualización que se ajustan y modifican a voluntad del usuario. Utilice la lista desplegable View
Direction para navegar entre los componentes Plan, Model, Profile y Section.
418
Plan Pipe Centerline/Inside Pipe Walls/Outside Pipe Walls: Controla si el eje central/paredes
internas/paredes externas son visibles a la vista de planta y permite asignar capa, color y tipo
de línea.
Plan Pipe End Line: Controla la visibilidad del extremo de línea especificado en la ficha Plan y
permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Plan Pipe Hatch: Controla la visibilidad del patrón de sombreado especificado en la ficha Plan y
permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Model 3D Solid: Controla la visibilidad del modelo 3D en la vista de planta y permite la
asignación de capa, color y tipo de línea. En 2D View Direction, por lo general se establece
como No visible.
Profile Pïpe Centerline/Inside Wall/Outside Wall: Controla si el eje central /paredes internas/
paredes externas de la tubería están visibles en la vista de perfil y permite la asignación de
capa, color y tipo de línea.
Profile Pipe End Line: Controla la visibilidad del extremo de línea especificado en la ficha Profile
y permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Profile Pipe Hatch: Controla la visibilidad del patrón de sombreado especificado en la ficha
Profile y permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Profile Crossing Pipe Inside Wall: Ejerce control sobre lo que se puede usar para ver las paredes
internas de las tuberías que cortan las vistas de perfil y permite la asignación de capa, color y
tipo de línea. En la mayoría de los casos, no está visible excepto en estilos específicos corte-
tubería.
Profile Crossing Pipe Outside Wall: Es un control que sirve para ver las paredes externas de las
tuberías que cortan las vistas de perfil; asimismo permite la asignación de capa, color y tipo
de línea. En la mayoría de los casos, no se encuentra visible excepto en estilos específicos
tubería-corte.
Profile Crossing Pipe Hatch: Es un control que sirve para ver los patrones de sombreado de
tuberías que cortan las vistas de perfil y permite la asignación de capa, color y tipo de línea. En
la mayoría de los casos, no está visible excepto en estilos específicos de tubería-corte.
Section Pipe Inside Walls: Controla la visibilidad de las paredes internas de las tuberías;
asimismo permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Section Crossing Pipe Hatch: Controla la visibilidad de las paredes externas de las tuberías en
las vistas de sección; asimismo permite la asignación de capa, color y tipo de línea.
Creación de un estilo de tubería para una alcantarilla sanitaria
En este ejemplo, se creará estilos de tuberías para la alcantarilla sanitaria:
Paso 1: Continúe trabajando en su dibujo a partir del último ejemplo.

Paso 2: Expanda los nodos Pipe Pipe Styles en la ficha Settings del espacio de herramientas.
Haga clic derecho en el estilo Single Line (Sanitary) y seleccione Edit. El cuadro de diálogo Pipe
Style aparecerá.
419
Paso 3: Cámbiese a la ficha Plan y ubique el área Pipe Centerline Options en la esquina
inferior derecha del cuadro de diálogo. Seleccione la opción Specify Width y luego use la lista
desplegable para cambiar la selección a la opción Draw To Inner Walls. Esto estirará el tipo de
línea de la capa especificada para que sea del mismo espesor del diámetro interior de la tubería.
Por ejemplo, una tubería de 20 mm (8”) tendrá un tipo de línea más delgada que una tubería
de 30 mm (12”).
Paso 4: Cámbiese a la ficha Profile. Ubique Pipe Hatch Options en la esquina inferior izquierda
del cuadro de diálogo. Confirme que la opción Hatch Walls Only se encuentre seleccionada.
Paso 5: Cámbiese a la ficha Display.
Paso 6: Note que el componente Pipe Centerline en la vista Plan se encuentra asignado a la
capa C-SSWR-CTNR. Usted cambiará este tipo de línea en el cuadro de diálogo Layer Manager
en el paso 9.
Paso 7: Asegúrese de que las siguientes opciones se encuentren visibles: Plan/Pipe Centerline,
Profile/Inside Pipe Walls, Profile/Outside Pipe Walls y Profile/Pipe Hatch. El resto deberá estar
establecido en No visible. Use la lista desplegable View Direction para cambiar entre las opciones
Plan y Profile.
Paso 9: Abra el cuadro de diálogo Layer Manager (ver fig.) y cambie el tipo de línea en C-SSWR-
CNTR a CENTER2. Haga clic en el botón OK.
Paso 10: Guarde el dibujo para el siguiente ejemplo.
420
8.5. REGLAS DE PIEZAS

Al inicio de este capítulo, se realizó notas acerca de los requerimientos de su municipalidad
hipotética para el comportamiento de las estructuras y tuberías; temas como pendiente mínima,
profundidad del sumidero y descensos de rasante de tubería a través de estructuras. Sobre la base
del tipo de red y de la complejidad de su diseño, puede haber diferentes restricciones en el diseño.
Civil 3D le permite establecer las reglas de estructuras y tuberías que asistirán en respetar estas
restricciones durante el trazado inicial y las ediciones. Algunas reglas no cambian las tuberías y
estructuras durante el trazado pero proporcionan una verficación de “transgresión” que puede ver
en el Prospector.
Las reglas están agrupadas en dos categorías:
Reglas de estructuras
Reglas de tuberías
Estas a su vez están agrupadas en conjuntos de reglas. Por consiguiente, puede añadir estas reglas a
partes específicas en la lista de piezas, la cual se construirá al final de este capítulo.
8.5.1. Reglas de estructura

Las reglas de estructura están ubicadas en la ficha Settings del espacio de herramientas, bajo el
árbol Structure.
Para una explicación detallada de las reglas de estructura y cómo son aplicadas, incluyendo imágenes
e ilustraciones, revise la GUC. Esta sección le servirá de referencia cuando se encuentre creando
reglas para los estándares de su empresa.
Haga clic en el botón Add Rule en la ficha Rules del cuadro de diálogo Rule Set. El cuadro de diálogo
Add Rule aparecerá, el cual le permitirá acceder a todos las reglas de estructura (ver fig.).
421
Verificación del tamaño máximo de tubería

La regla Maximun Pipe Size Check (ver fig.) verifica todas las tuberías conectadas a una estructura
y señalará una transgresión de su regla en la ventana de mensajes Prospector, si cualquier tubería
fuera más grande de lo permitido. Esta solo será una regla violación; lo cual no implicará cambiar
el tamaño de su tubería, automáticamente.
Descenso de tubería a través de la estructura

La regla Pipe Drop Across Structure (ver fig.) resulta más eficiente en la estructura; ya que indica
a cualquiera de las tuberías conectadas cómo deben relacionarse sus rasantes una con respecto a
otras (o alternativamente sus bombeos o ejes centrales).
Cuando una nueva tubería está conectada a una estructura que posee la regla aplicada Pipe Drop
Across Structure. Las siguientes verificaciones tienen lugar:
422
Una tubería preparada para salir de una estructura posee una elevación de rasante igual o
menor que el ingreso de la tubería a la estructura.
Una tubería preparada para ingresar a una estructura posee una elevación de rasante igual o
mayor que la salida de la estructura.
Cualquier distancia de descenso mínima especificada será respetada entre las elevaciones más
baja del ingreso de la tubería y la más alta salida de la misma.
En el ejemplo del alcantarilla sanitaria hipotética, se le solicitará conservar un descenso de
elevaciones a lo largo de todas las estructuras de 0.03 m. Se utilizará esta regla en su conjunto de
reglas de estuctura del siguiente ejemplo.
Establecimiento de la profundidad del sumidero
La regla Set Sump Depth (ver fig.) establece una profundidad de sumidero deseado a las estructuras.
Es importante añadir una regla sump-depth a todos los conjuntos de reglas de estructura; de lo
contrario, Civil 3D asumirá un sumidero que en la mayoría de veces es indeseable y difícil de
modificar una vez que sus estructuras hayan sido dibujadas.
En el ejemplo hipotético de alcantarilla sanitaria, todas las estructuras poseen un sumidero de

0.45 m de profundidad. Se usará esta regla en su conjunto de reglas de estructura del siguiente
ejemplo.
8.5.2. Reglas de tuberías

Los conjuntos de reglas de tuberías están ubicadas en la ficha Settings del espacio de herramientas,
bajo el árbol Pipe. Sobre las reglas para tuberías y cómo estas son aplicadas (incluyendo imágenes
e ilustraciones), revise la GUC.
Puede acceder a todas las reglas de tuberías haciendo clic en el botón Add Rule en la ficha Rules del
cuadro de diálogo Pipe Rule Set.
423
Reglas de cobertura y pendiente

La regla Cover And Slope (ver fig.) le permitirá especificar el rango de pendiente deseada y el rango
de cobertura. Usted creará una regla Cover And Slope para cada tamaño de tubería en el ejemplo
hipotético de alcantarilla sanitaria.
Regla de solo cobertura

La regla Cover Only (ver fig.) está diseñada para usarla con sistemas de tuberías de tipo presión
donde la pendiente puede variar o no ser un factor crítico.
424
Regla de igualación de tubería a tubería

La regla Pipe To Pipe Match (ver fig.) está también diseñada para su uso con sistemas de tuberías
de tipo presión; donde no existen estructuras reales (solamente estructuras nulas), incluyendo
situaciones donde la tubería es colocada para “interrumpir” una tubería existente. Esta regla
determina cómo serán asignadas las elevaciones de rasante de la tubería cuando dos tuberías
vienen juntas, similar a la regla Pipe Drop Across Structure.
Verificación de longitud
La regla Length Check es una regla de solo transgresión. Esto no cambiará el tamaño de la longitud
de la tubería de manera automática. Las opciones Length Check (ver fig.) le permitirán especificar
una longitud mínima y máxima de la tubería.
425
8.5.3. Creación de conjuntos de reglas de estructuras y tuberías

En este ejemplo, se creará un conjunto de reglas de estructura y tres conjuntos de reglas de tuberías
para un proyecto hipotético de desagüe sanitario:
Paso 1: Continúe trabajando en su dibujo a partir del ejemplo anterior.

Paso 2: Ubique el nodo Structure Rule Set en la ficha Settings del espacio de herramientas bajo
el árbol Structure. Haga clic derecho en el conjunto de reglas y seleccione New.
Paso 3: En la ficha Information, ingrese “Reglas de Estructura Sanitaria” en la caja de texto
Name.
Paso 4: Cámbiese a la ficha Rules. Haga clic en el botón Add Rule.
Paso 5: En el cuadro de diálogo Add Rule, seleccione Pipe Drop Across Structure en la lista
desplegable Rule Name. Haga clic en el botón OK. (Usted no puede cambiar los parámetros).
Paso 6: Confirme que los parámetros en el cuadro de diálogo Structure Rule Set sean los
siguientes:
Drop Reference Location Invert
Drop Value 0.03 m
Maximum Drop Value 0.90 m
Estos parámetros establecen una regla que coincidirá con su estándar de la municipalidad
hipotética para el descenso a través de las estructuras de alcantarilla sanitaria.
Paso 7: Haga clic en el botón Add Rule.
Paso 8: En el cuadro de diálogo Add Rule, seleccione Set Sump Depth (en la lista desplegable
Rule Name). Haga clic en el botón OK. (Usted no podrá cambiar estos parámetros).
Paso 9: Cambie el parámetro Sump Depth a 0.45 m en el cuadro de diálogo Structure Rule Set
para coincidir con el estándar de la municipalidad hipotética para el sumidero en las estructuras
de alcantarilla sanitaria.
Paso 11: Ubique el Pipe Rule Set en la ficha Settings del espacio de herramientas del árbol Pipe.
Haga clic derecho en Pipe Rule Set y seleccione New.
Paso 12: En la ficha Information, ingrese “Reglas de Tuberías Sanitarias de 200 mm” para el
nombre.
Paso 13: Cámbiese a la ficha Rules. Haga clic en el botón Add Rule.
426
Paso 14: En el cuadro de diálogo Add Rule, seleccione Cover And Slope en la lista desplegable
Rule Name. Haga clic en el botón OK. (No podrá modificar estos parámetros).
Paso 15: Modifique los parámetros para que coincidan con las restricciones establecidas para
su municipalidad hipotética con la tubería de 200 mm, como sigue:
Maximum Cover 3.00 m
Maximum Slope 10%
Minimum Cover 1.20 m
Minimum Slope 0.40%
Paso 17: Seleccione el conjunto de reglas que acaba de crear (reglas de tuberías sanitarias de
200 mm). Haga clic derecho y seleccione Copy.
Paso 18: En la ficha Information, ingrese “Reglas de Tuberías Sanitarias de 250 mm” en la
caja de texto Name.
Paso 19: Modifique los parámetros para que coincidan con las restricciones establecidas para
su municipalidad hipotética para una tubería de 250 mm, como sigue:
Maximum Slope 10%
Minimum Slope 0.28%
Paso 20: Repita el proceso para crear un conjunto de reglas para la tubería de 300 mm usando
los siguientes parámetros:
Maximum Slope 10%
Minimum Slope 0.22%
Paso 21: Ahora debe tener el conjunto de reglas de estructura y tres conjuntos de reglas de
tuberías.
Paso 22: Guarde su dibujo porque lo usará en el siguiente ejemplo.
427
8.6. LISTA DE PIEZAS

Cuando conoce qué partes necesita, cómo estas necesitan lucir y cómo desea que se comporten, puede
estandarizar sus necesidades en la forma de una lista de piezas. Si considera que el catálogo de piezas,
los estilos en su plantilla y los conjuntos de reglas como su bien surtido taller, la lista de partes es la
caja de herramientas que llenará con solo el equipo que necesita para tener el trabajo hecho. Las listas
de piezas están almacenadas en la plantilla estándar de Civil 3D y son accesibles cuando se crean los
nuevos trabajos.
Por ejemplo, cuando está diseñando un sistema de desagüe sanitario, puede necesitar solo un pequeño
espectro de tamaños de tuberías de PVC y tipos de bocas de inspección que siguen unos cuantos
conjuntos de reglas y solo requieren de un estilo o dos. Usted no querría tener que clasificar la colección
completa de piezas, reglas y estilos cada vez que crea una red de desagüe sanitario. Por ello, cree una
lista de piezas llamada “Desagües Sanitarios” (o algo similar) y almacénela para tenerla disponible con
las tuberías, estructuras, estilos y reglas que necesitará para tener el trabajo terminado.
Similarmente, todo depende del tipo de trabajo que realice, deseará al menos una lista de piezas
Storm Drainage con tubería de concreto, cuenca de captación, bocas de inspección pluvial, estilos
y conjuntos de reglas aplicables; así como una lista de piezas Water Network conteniendo tubería
de PVC y estructuras nulas similar a algunos conjuntos de reglas de solo cobertura. Al empezar sus
primeros proyectos pilotos, usted empezará a notar la utilidad de la lista de piezas y podrá continuar
construyéndolas como parte de su plantilla estándar.
Las listas de piezas están ubicadas en la ficha Settings del espacio de herramientas bajo el árbol
Pipe Network. Cree listas de piezas haciendo clic derecho en la entrada Part Lists y seleccionando
Create Parts List. Usted puede editar las listas de piezas seleccionando una lista de piezas específica,
haciendo clic derecho y seleccionando Edit.
8.6.1. Adición de familias de piezas en la ficha Pipes
Cuando se crea una lista de piezas, la ficha Pipes está inicialmente en blanco. Se puede añadir
familias de tuberías haciendo clic derecho en la entrada de la ficha Pipes (se puede decir New Parts
List o el nombre de su recién creada lista de piezas) y seleccione Add Part Family (ver fig.).
428
En el cuadro de diálogo Part Catalog (ver fig.), se le da la oportunidad de seleccionar una o más
familias de piezas para añadirla a la lista de piezas. Se reconocerán estas opciones de la interfaz
HTML del catálogo así como de la interfaz Part Builder. Note que la imagen previa viene del archivo
partname.bmp ubicado en la carpeta del catálogo.
Una vez que la familia de piezas ha sido añadida a su ficha Pipes, usted deberá seleccionar los
tamaños apropiados. Seleccione la entrada Part Family, haga clic derecho y Add Part Size.
Los tamaños de piezas son añadidos individualmente o puede seleccionar la casilla de verificación de
la columna de Add all sizes para añadir cada tamaño de pieza disponible para esa familia de pieza.
Algunas veces resulta sencillo añadir los tamaños y eliminar algunos cuantos en lugar de añadir varios
tamaños individualmente.
También observe que en el cuadro de diálogo Part Size Creator (ver fig.), puede asignar propiedades
opcionales tales como el Manning Coefficient y el Hazen Williams Coefficient. Tales propiedades
opcionales serán aplicadas cuando esta tubería particular sea añadida a la red usando esta lista de
piezas.
429
Una vez que los tamaños de tubería han sido añadidos a la ficha Pipes (ver fig.), modifique las
descripciones por defecto haciendo clic en la primera columna. También puede eliminar una entrada
seleccionando el tamaño, haciendo clic derecho y seleccionando Delete.
Modificación de estilos y reglas

Al costado del tamaño de tubería, se encuentran las entradas Style y Rules. Si posee diferentes
estilos y regla para cada tamaño de tubería, puede asignarlas individualmente. Si está aplicando
el mismo estilo o conjunto de reglas a todos los tamaños, haga clic al botón a través de la
entrada Part Family (ver fig.) para asignar el estilo o reglas a todos los tamaños en la familia
de piezas.
430
8.6.2. Adición de familias de piezas en la ficha Structures

Cuando crea una lista de piezas, las ficha Structures inicialmente contiene una estructura nula. Puede
añadir familias de estructuras adicionales haciendo clic derecho en la ficha Structures (se puede decir
New Part List o el nombre de su reciente Parts List creada) y seleccionar Add Part Family.
En el cuadro de diálogo Part Catalog (ver fig.), tendrá la oportunidad de seleccionar una o más
familias de piezas para añadirlas a su lista de piezas. Usted reconocerá estas opciones de la interfaz
HTML del catálogo así como la interfaz Part Builder. Observe que la imagen previa viene del archivo
“partname.bmp” ubicado en la carpeta del catálogo.
Una vez que la familia de piezas ha sido añadida a su ficha Structures, se debe seleccionar los
tamaños apropiados. Seleccione la entrada para la familia de piezas, haga clic derecho y seleccione
Add Part Size.
Los tamaños de piezas son añadidos individualmente o se selecciona la casilla de verificación Add
all sizes para añadir cada tamaño de pieza disponible (para esa familia de piezas). Algunas veces es
más fácil añadir todos los tamaños y eliminar unos cuantos que no necesite en lugar de añadir varios
tamaños individualmente.
También note que en el cuadro de diálogo Part Size Creator (ver fig.), también puede usar la barra
de desplazamiento vertical para asignar las propiedades opcionales tal como Grate, Frame y Cover
Types.
431
Una vez que los tamaños de estructuras han sido añadidos a la ficha Structures (ver fig.), podrá
cambiar las descripciones por defecto haciendo clic en la primera columna. También puede eliminar
una entrada seleccionando el tamaño, al hacer clic derecho y eligiendo Delete. Cabe agregar que la
estructura nula no puede ser eliminada; esto sirve como un marcador de posición entre dos tuberías
que están directamente conectadas. En un sistema de gravedad, una estructura nula nunca podrá
ser necesaria, pero debe permanecer como parte de la lista Structures en el caso de dos tuberías.
Modificación de estilos y reglas

Al costado de cada entrada de estructura, se encuentran las entradas Style y Rules (ver fig.). Si posee
diferentes estilos y reglas para cada estructura, estas pueden ser modificadas individualmente. Si
está aplicando el mismo conjunto de estilos y reglas a todas sus estructuras, haga clic en el botón
a través de la entrada Part Family para asignar estilos o reglas a todos los tamaños en la familia
de piezas.
432
8.6.3. Creación de la lista de piezas para una alcantarilla sanitaria

En este ejemplo, combinará las piezas, estilos y reglas creadas en el ejemplo anterior.
Paso 1: Continúe trabajando en su dibujo del ejemplo anterior.

Paso 2: Ubique la entrada Part List en la ficha Settings del espacio
de herramientas (ver fig.).
Paso 3: Ubique la lista de piezas Sanitary Sewer que es parte de la plantilla por defecto.
Seleccione esta lista de piezas, haga clic derecho y seleccione Delete. La lista de piezas debe
poseer nombres únicos y debido a que está a punto de crear una lista llamada Sanitary Sewer
necesitará eliminar esta.
Paso 4: Seleccione la entrada Parts Lists bajo la rama Pipe Network, haga clic derecho y
seleccione Create Parts List. El cuadro de diálogo Create Parts List aparecerá.
Paso 5: Ingrese “Alcantarilla Sanitaria” en la caja de texto Name en la ficha Information.
Paso 6: Cámbiese a la ficha Pipes. Haga clic derecho en la entrada New Parts List bajo la
columna Name y seleccione Add Part Family. En el cuadro de diálogo Part Catalog, seleccione la
casilla de verificación PVC Pipe SI y haga clic en el botón Aceptar.
Paso 7: Expanda la rama “Alcantarilla Sanitaria” en el cuadro de diálogo Network Parts List para
ver la entrada para el PVC Pipe SI. Note que ha añadido la familia de piezas pero todavía no ha
añada algunos tamaños de tubería.
Paso 8: Haga clic derecho en la entrada PVC Pipe y seleccione Add Part Size.
Paso 9: En el cuadro de diálogo Part Size Creator, haga clic en el campo Value al costado del
Inner Pipe Diameter para activar la lista desplegable y seleccionar 200.00 (ver fig.). Haga clic
en el botón OK para añadir el tamaño de tubería. Repita el proceso para añadir tuberías de 250
mm y 300 mm.
433
Paso 10: Una vez que haya retornado a la ficha Pipes, haga clic dentro del campo de Name
para su tubería de 200 mm. Si la descripción de la tubería señalara “Tubería de PVC de 200
mm MCR_0.000000 ACMan_0.000000 ACHW_0.000000 ACDW_0.000000 Material_” por
defecto, edite la descripción a “Tubería de PVC de 200 mm”, p. e.
Paso 11: Repita el paso anterior para las tuberías de 250 mm y 300 mm, si fuera necesario.
Paso 12: Siga los procedimientos encontrados en la subsección “Modificación de Estilos y
Reglas” bajo “Adición de Familias de Piezas en la ficha Pipes” anteriormente vistos para cambiar
el estilo de tubería a Single Line (Sanitary) y las respectivas reglas para el apropiado conjunto
de reglas para cada tamaño de tubería. Verifique los cambios realizados tal como en la siguiente
figura:
Paso 13: Cámbiese a la ficha Structures, haga clic derecho en la entrada “Alcantarilla Sanitaria”
en el campo Name y seleccione Add Part Family. En el cuadro de diálogo Part Catalog, seleccione
la casilla de verificación Concentric Cylindrical Structure en el área Junction Structures With
Frames y seleccione la casilla de verificación Concentric Cylindrical Structure NF SI en el área
Junction Structures Without Frames (ver fig.). Haga clic en el botón Aceptar.
434
Paso 14: Haga clic derecho en la entrada Concentric Cylindrical Structure SI en el cuadro de
diálogo Network Parts List y seleccione Add Part Size.
Paso 15: Siguiendo el mismo método usado para añadir diferentes tamaños de tuberías, añada
un tamaño de estructura de 1 200 mm y 1 500 mm a la lista usando la propiedad Inner
Structure Diameter.
Paso 16: Siguiendo el mismo método del paso 15, añada un 305 mm Concentric Cylindrical
Junction Structure NF SI a la lista. (Note que si no ha hecho el ejemplo del Part Builder en el
cual añadió un diámetro de estructura de 305 mm, no podrá tener esta elección. Puede sustituir
cualquier tamaño en su lugar).
Paso 17: Una vez que haya retornado a la ficha Structures, haga clic dentro del campo Description
para su estructura de 1 200 mm. Esto puede decir algo como “Concentric Structure 1200 dia
450 frame 600 cone 120 wall 150 floor Mat:Reinforced Concrete SF_Standard SG_Standard
SC_Standard”. Edite la descripción para que diga “Boca de Inspección de Alcantarillado Sanitario
de 1 200 mm”.
Paso 18: Repita el paso 17 para los otros tipos de estructuras, dándole a cada estructura una
descripción apropiada.
Paso 19: Siga los procedimientos encontrados en la subsección “Modificación de Estilos y
Reglas” bajo “Adición de Familias de Piezas en la Ficha Structures” visto anteriormente para
cambiar el estilo de estructura al Sanitary Sewer Manhole y Sanitary Sewer Cleanout y las reglas
a “Reglas de Estructuras Sanitarias”, respectivamente (ver fig.).
435
CAP.
Redes de tuberías
R
9
9.1. EXPLORACIÓN DE LAS REDES DE TUBERÍAS
Las piezas en una red de tuberías presentan relaciones que siguen un paradigma de redes; donde
una red de tuberías tiene muchas ramas (ver fig. A). En la mayoría de los casos, las tuberías y las
estructuras en la red serán conectadas una con otras; sin embargo, no necesariamente tienen que estar
en contacto físico para ser incluidas en la misma red de tuberías.
Land Desktop con Civil Design y algunos otros programas no diseñan sistemas de tuberías usando un
paradigma de red; en lugar de eso, utilizan un paradigma de rama-por-rama o ejecución (ver fig. B). A
pesar de que es posible separar sus ramas en la propia red de tubería separada en Civil 3D, el diseño
tendrá más poder y flexibilidad si se cambia “ejecución-por-ejecución” a un paradigma de red.
9.2. TIPOS DE OBJETOS DE LAS REDES DE TUBERÍAS
Los Pipes son componentes de una red de tuberías que primariamente representan tuberías; pero
también sirven para representar cualquier tipo de conducto (tal como alcantarillas, líneas de gas o
cables). Son rectos o curvados; aunque, primariamente, han sido usados para representar sistemas
de gravedad, ellos pueden ser adaptados y personalizados para representar presión y otros tipos de
sistemas (tales como redes de agua potable y conducto de impulsión).
El catálogo estándar posee formas de tuberías: circulares, elípticas, ovaladas y rectangulares. Estas
pueden estar hechas de materiales que incluyan PVC, RCP y DI. Se usa el Part Builder (ver CA) para
crear sus propias formas y materiales si las formas por defecto y dimensiones no se adaptan a su
diseño.
Los Structures son componentes de una red de tuberías que representan bocas de inspección, sumidero
y cualquier otro tipo de unión entre dos tuberías.
El catálogo estándar incluye embocaduras, desagües, estructuras de unión con marcos (bocas de
inspección con tapas, sumideros con rejillas) y estructuras de unión sin marcos (simples cilindros y
rectángulos). Utilice Part Builder para crear sus propias formas y materiales cuando las formas por
defecto y las dimensiones no se adaptan a su diseño.
437
La siguiente figura muestra una típica red de tuberías Civil 3D:
La siguiente figura muestra una red de tuberías con un tendido sencillo:
Las estructuras Null son creadas automáticamente cuando dos tuberías son unidas sin una estructura.
Actúan como una marca de posición para un extremo de tubería. Asimismo, poseen propiedades
especiales: permitir tuberías de limpia en las intersecciones. La mayoría del tiempo, creará un estilo
para ellas que no sean trazadas o que permanezcan invisibles para propósito de ploteo.
438
Redes de tuberías CAP. 9
9.3. CREACIÓN DE UNA RED DE ALCANTARILLADO SANITARIO

En el capítulo anterior, preparó una lista de piezas para una red de alcantarillado sanitario típico. Este
capítulo, le llevará a través de varios métodos usando esa lista de piezas para diseñar, editar y anotar
una red de tuberías.
Existen varias formas de crear redes de tuberías por medio de:
Las herramientas de trazado del Civil 3D.
Las herramientas limitadas disponibles para crear redes de tuberías a partir de ciertos objetos de
AutoCAD.
Las herramientas de Civil 3D tales como líneas, polilíneas, alineamientos y líneas características.
9.3.1. Creación de una red de tuberías con las herramientas de trazado

Crear una red de tuberías con las herramientas de trazado es como crear otros objetos Civil 3D, tal
como los alineamientos. Después de nombrar y establecer los parámetros para su red de tuberías,
será presentado con una barra de herramientas especial para trazar tuberías y estructuras en planta
(los cuales también conducirán un diseño vertical).
9.3.2. Establecimiento de los parámetros de redes de tuberías

Esta sección le dará una vista global del establecimiento de los
parámetros de redes de tuberías. Use esta sección como una referencia
para los ejemplos de este capítulo. Cuando esté listo para crear una
red de tuberías, seleccione Pipes Create Pipe Network by Layout.
El cuadro de diálogo Create Pipe Network aparecerá (ver fig.) y podrá
establecer sus configuraciones:
Antes de crear una red de tuberías, deberá darle un nombre y, lo más importante, necesitará asignar
una lista de piezas para dicha red. Así como se detalló en el capítulo anterior, la lista de piezas provee
una caja de herramientas de tuberías, estructuras, reglas y estilos para automatizar el proceso de
diseño tubería-red. Es importante seleccionar una superficie de referencia en esta interfaz. Dicha
superficie se usará para las elevaciones rim y la aplicación de la regla.
Cuando cree una red de tuberías, se le solicitará lo siguiente:
Network Name: Seleccione un nombre significativo para su red, que le ayude a identificarlo en
el Prospector y otras ubicaciones.
Network Description: La descripción de su red de tuberías es opcional. Puede crear una nota de
la fecha, el tipo de red y algunas características especiales.
Network Parts List: Seleccione la lista de piezas que contenga piezas, reglas y estilos que
desea usar para este diseño (ver CA).
439
Surface Name: Seleccione la superficie que proveerá una base para la aplicación de las reglas
de cobertura así como una elevación de inserción para sus estructuras (en otras palabras, las
elevaciones rim). Puede cambiar esta superficie más adelante o para estructuras individuales. Para
redes de tuberías propuestas, esta superficie es usualmente una superficie de terreno terminado.
Alignment Name: Seleccione un alineamiento que proveerá información de la progresiva
y desfase para sus estructuras en el Prospector así como cualquiera de las etiquetas que
invoquen información de las progresivas del alineamiento o desfase. Debido a que la mayoría de
las redes de tuberías poseen varias ramas, puede no ser significativo para cada estructura en
su red el referenciar el mismo alineamiento. Por lo tanto, deje establecido la opción Alignment
a None en este cuadro de diálogo y establézcalo para estructuras individuales más adelante por
medio de las herramientas de trazado o de la lista de estructuras en el Prospector.
9.3.3. Uso de las herramientas de creación del trazado de redes

Después de establecer los parámetros de red de tuberías en el cuadro de diálogo Create Pipe Network
(ver fig. ant.), haga clic en el botón OK y la barra de herramientas Network Layout Tools aparecerá
(ver fig.). Ningún otro comando se ejecutará mientras la barra de herramientas esté activa.
Al hacer clic en el botón Pipe Network Properties, visualizará el cuadro de diálogo Pipe Network
Properties el cual contiene los parámetros para toda la red. Si escribiese mal cualquiera de los
parámetros en el cuadro de diálogo original, Create Pipe Network, modifíquelos aquí. Además,
establezca los estilos de etiqueta por defecto para las tuberías y estructuras en esta red de tuberías.
El cuadro de diálogo Pipe Network Properties contiene las siguientes fichas:
Information: En esta ficha, puede renombrar la red para proveer una descripción y activar las
ayudas visuales (tooltips) específicos de la red si desea.
Layout Settings: Aquí puede cambiar los estilos de etiqueta por defecto; listar las piezas;
referenciar superficie, alineamiento, capas de objetos maestros para tubería y estructuras en
planta; así como nombrar plantillas para tuberías y estructuras (ver fig.).
440
Profile: En esta ficha, puede cambiar los estilos de etiqueta por defecto y las capas de los
objetos maestros para tuberías y estructuras de perfil (ver fig.).
Section: Aquí puede cambiar las capas de los objetos maestros para las piezas de la red en
una sección (ver fig.).
Statistics: Esta ficha le brindará una información instantánea de la red de tuberías, tales como
información de elevación, cantidades de tuberías y estructuras y referencias en uso (ver fig.).
La herramienta Select Surface en la barra de herramientas Network Layout Tools le permitirá alternarse
entre las superficies de referencia; mientras se encuentre colocando piezas de la red. Por ejemplo,
si está a punto de colocar una estructura que necesite referenciar la superficie de terreno existente,
pero la superficie de la red fue establecida a la superficie de terreno propuesto, haga clic a esta
herramienta para cambiarse a la superficie de terreno existente.
441
Uso de una superficie de rasante compuesta para una red de tuberías

Resulta engorroso cambiarse constantemente entre una trayectoria de superficie de referencia
diferente, mientras se diseña la red de tuberías. Considere una superficie compuesta de pendiente
terminada que incluya componentes de diseño de carretera, pendiente terminada e incluso terreno
existente. Puede crear esta superficie compuesta de pendiente terminada pegando superficies
juntas, tal que sean dinámicas y refleje los cambios que su diseño involucre.
La herramienta Select Alignment en la barra de herramientas Network Layout Tools le permitrá
cambiarse entre los alineamientos de referencia; mientras se encuentra colocando las piezas
de la red de tuberías, similar a la herramienta Select Surface.
La lista desplegable Parts List le permitirá cambiar la lista de piezas para la red de tuberías.
La lista desplegable Structure (ver fig. 1) le permitirá seleccionar la estructura que le gustaría
colocar a continuación
La lista Pipes (ver fig. 2) le permitrá seleccionar qué tubería le gustaría colocar a continuación.
Las elecciones estarán en la lista de piezas de la red.
Las opciones para la categoría Draw Pipes and Structures le permitirán seleccionar los tipos
de piezas le gustaría presentar a continuación. Puede seleccionar Pipes and Structures, Pipes
Only o Structures Only.
Colocación de piezas en una red

Coloque piezas como otros objetos de Civil 3D u objetos de AutoCAD (polilíneas, p. e.). Use el
ratón, comandos transparentes, entrada dinámica, saltos de objeto y otros métodos de dibujo
cuando presente la red de tuberías.
Pipes and Structures colocará una estructura donde haga el clic y unirá las estructuras por
tuberías.
Structures Only colocará una estructura donde haga clic, pero las estructuras no serán unidas.
Pipes Only conecte previamente estructuras colocadas. Si tiene seleccionado Pipes Only y
no existiera estructura donde haga clic, una estructura nula será colocada para conectar las
tuberías. Mientras se encuentre colocando activamente tuberías y estructuras, conéctelas a una
pieza previamente colocada.
442
Ejemplo 1
Existe un servicio o rama que se conecte una estructura a lo largo de la troncal principal.
Comience colocando la nueva rama. Cuando esté listo para atarla con una estructura, obtendrá
una marca de conexión circular (ver fig.); así el cursor ingresará dentro de la distancia de
conexión de dicha estructura. Si hace clic para colocar la tubería cuando este marcador está
visible, una conexión estructura-tubería será formada (ver fig.).
Ejemplo 2
Si se encuentra colocando piezas y le gustaría conectarlas a una tubería ciérnase sobre la tubería
que le gustaría conectar hasta que pueda ver un marcador de conexión que tenga dos formas
cuadradas. Haga clic para que la tubería se rompa en dos partes y se coloque una estructura (o
estructura nula) en el punto de ruptura.
La herramienta Toggle Upslope/Downslope cambia la dirección de flujo de las tuberías según
estén colocadas.
Ejemplo
En la siguiente figura, Structure 3 fue colocada antes de Structure 4.
443
Después de cambiar la dirección de flujo quedará de la siguiente forma:
9.4. CREACIÓN DE UNA RED DE ALCANTARILLADO PLUVIAL

Este ejemplo aplicará los conceptos enseñados en esta sección y le brindará experiencia en el uso de
la barra de herramientas Network Layout Tools:
Paso 1: Abra el archivo “Ejemplo de Tubería 1.dwg” (ver CD).

Paso 2: Expanda la rama Surfaces en el Prospector. Este dibujo posee dos superficies esenciales
en esta parte: un terreno natural y un terreno propuesto, ambos de los cuales poseen un
estilo _No Display aplicado para simplificar el dibujo. Expanda el nodo Alignments Ceterline
Alignments y note que existe un alineamiento de carretera.
Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Pipe Network Pipe Network
Creation Tools.
Paso 4: En el cuadro de diálogo Create Pipe Network, bríndele a su red la siguiente información:
Propiedad Valor
Network Name Red de alcantarillado pluvial
Network Description Red de alcantarillado pluvial creado por Juan Pérez
Network Part List Storm Sewer
Surface Name Terreno propuesto
Alignment Name Avenida Los Conquistadores
Structure Label Style Data with Connected Pipes (Storm)
Pipe Label Style Length Description and Slope
444
Paso 5: Haga clic en el botón OK. La barra de herramientas Network Layout Tools aparecerá.
Paso 6: Seleccione Concentric Structure 1,500 dia 530 frame 900 cone de la lista desplegable
de estructuras y 600 mm RPC de la lista desplegable de tuberías.
Paso 7: Haga clic en la herramienta Draw Pipe and Structures. Coloque seis estructuras en las
posiciones señaladas en la avenida “Los Conquistadores” (incluyendo los extremos). Al final
borre las estruturas de los extremos. La siguiente figura muestra el extremo izquierdo:
La siguiente figura muestra el extremo derecho:
445
Paso 8: Sin salir del comando, regrese a la barra de herramientas Network Layout Tools y cambie
la tubería de la lista desplegable de 600 mm RPC a 450 mm RPC y haga clic en el botón Draw
Pipes Only para terminar las tuberías (ver fig.).
Paso 9: Presione Enter para salir del comando.

Paso 10: Revise en la rama Pipe Networks de la ficha Prospector en el espacio de herramientas
y ubique su Red de Alcantarillado Pluvial. Haga clic en la rama Pipes; la lista de tuberías
aparecerá en el panel Preview (ver fig.).
Haga clic en la rama Structures; la lista de estructuras aparecerá en el panel Preview (ver fig.).
Paso 11: Experimente con las ediciones tabulares y gráficas, dibujando piezas en la vista de
perfil y otras tareas descritas a lo largo de este capítulo.
446
9.4.1. Creación de una red de tuberías de drenaje pluvial a partir de una línea característica
Si su dibujo posee un objeto que represente una red de tuberías (polilínea, alineamiento o línea
característica), use la herramienta Pipe Network Create Pipe Network from Object. Esta opción se
usa para aplicaciones tales como el convertir tendidos de tuberías en redes de tuberías y presentación
de legados de dibujos que usaron la línea de trabajo de AutoCAD para representar tuberías. No resulta
ventajoso emplear esto en lugar de Pipe Network Pipe Network Creation Tools para los nuevos
diseños; debido a algunas limitaciones (ver SA).
Por lo general en Civil 3D, hay una tendencia de confiar en el dibujo anterior e intentar “convertir”
los objetos de AutoCAD en objetos Civil 3D. Encontrará que el esfuerzo invertido por aprender Pipe
Network Creation Tools es recompensable ya que obtiene un modelo de mejor calidad y las revisiones
se realzan rápidamente. La opción Create Pipe Network Object creará una tubería por cada segmento
lineal del objeto y colocará una estructura en cada vértice de su objeto.
Ejemplo
Una polilínea con cinco segmentos y tres arcos (ver fig.) será convertida en una red de tuberías
que contiene cinco tuberías rectas, tres tuberías curvadas y nueve estructuras; una al inicio, una
al final y una en cada uno de los vértices.
Esta opción es útil para la creación de redes de tuberías a partir de largos y sencillos tendidos.
Sin embargo, no se utiliza para crear redes que se bifurcan o para añadir objetos a una red de
tuberías.
447
Ejemplo
Si crea una red de tuberías a partir de una línea característica y luego unos pocos días después
recibe una segunda línea para añadirla a esa red de tuberías, usted tendrá que usar las
herramientas de edición de redes de tubería para trazar su segunda línea característica; ninguna
herramienta le permitirá añadir objetos de AutoCAD a una red de tuberías ya creada.
Tenga presente que las redes de tuberías no pueden ser fusionadas y las piezas a partir de
una red de tuberías no pueden ser conectadas a piezas de otra red de tuberías; así que no es
típicamente su ventaja crear una red de tuberías separada para cada objeto. La mejor práctica es
usar el objeto más largo para iniciar la red de tuberías y usar las herramientas de trazado para
trazar y rehacer lo demás.
9.4.2. Creación de una red de drenaje pluvial a partir de una línea característica
Este ejemplo le dará algo de experiencia en la construcción de una red de tuberías a partir de una
línea característica con elevaciones:
Paso1: Abra el archivo “Ejemplo de Tubería 2.dwg” (ver CD).

Paso 2: Expanda la rama Surfaces en el Prospector. Este dibujo posee dos superfies principales
llamadas “Terreno Natural” y “Terreno Propuesto”, ambas de las cuales tienen el estilo _No
Display aplicado para simplificar el dibujo.
Paso 3: En el mismo Prospector, expanda la rama Alignments Centerline Alignments y notará que
existe el alineamiento llamado “Avenida Los Conquistadores”. En el dibujo, una línea característica
amarilla está tendida a lo largo de la avenida antes mencionada. Esta línea característica representa
información útil para una línea de drenaje pluvial. Las elevaciones de esta línea característica se
corresponden con las elevaciones del eje central que aplicará a su red de tuberías.
Paso 4: En el panel Create Design de la ficha Home, seleccione Pipe Network Create Pipe
Network from Object.
Paso 5: A la solicitud “Select Object or [Xref]:”, seleccione la línea característica de color
amarilla. Se le mostrará una vista previa (ver fig.) de la dirección de flujo de la tubería, la cual
está basada en la dirección de la línea característica originalmente dibujada.
448
Paso 6: A la solicitud “Flow Direction [Ok/Reverse] <Ok>:” presione Enter para seleccionar OK.
El cuadro de diálogo Create Pipe Network from Object aparecerá.
Paso 7: En el cuadro de diálogo, bríndele a su red de tuberías la siguiente información:
Propiedad Valor
Network Name Red pluvial
Network Description Red pluvial creada por Juan Pérez
Network Parts List Storm Network Parts List
Pipe to Create 600 mm RPC
Structure to Create 1,500 x 750 Rect Structure 400 dia Frm 100 FmHt 100 slab
75 Wall 100 Floor
Surface Name Terreno propuesto
Alignment Name Avenida Los Conquistadores
Casilla de verificación Seleccionada
Erase Existing Entity
Casilla de verificación Seleccionada
Use Vertex Elevation
Las dos casillas de verificación, en la parte inferior del cuadro de diálogo, le permitirán eliminar
la entidad existente y aplicar las elevaciones de los vértices del objeto a la nueva red de tuberías.
Si selecciona Use Vertex Elevations, las reglas de tuberías para su lista de piezas seleccionada
serán ignoradas. Las elevaciones de cada vértice serán aplicadas como la elevación del centro
de cada extremo de la tubería y no de la rasante como usted pudiera esperar.
Paso 8: Haga clic en el botón OK para crear la red de tuberías.
9.4.3. Modificación de la dirección del flujo

Al seleccionar una tubería, haga clic derecho y en el menú contextual elija Change Flow Direction para
revertir la dirección donde fluye una tubería. Esto será importante cuando tenga que usar el comando
Apply Rules y cuando realice el anotado de la dirección de flujo con la flecha “etiqueta de pendiente
de tubería”.
Cambiar la dirección de flujo de una tubería no modifica en algo la rasante de la tubería. Por defecto,
la dirección de flujo de una tubería depende de cómo la tubería fue dibujada y de cómo fue establecida
la herramienta Toogle Upslope/Downslope cuando la tubería fue dibujada.
Si el conmutador fue establecido a Downslope, la dirección de flujo de la tubería será establecida
de inicio a fin; lo cual significa, que el primer extremo que coloque será considerado el inicio del
flujo; y el segundo extremo, el fin del flujo.
Si el conmutador fue establecido a Upslope cuando la tubería fue dibujada, la dirección de flujo
de la tubería será establecida de fin a inicio; lo cual significa que el primer extremo colocado
será considerado el fin para propósitos de flujo y el segundo extremo el inicio.
449
Después de dibujar las tuberías, establezca dos opciones de flujo adicionales, Bi-directional y By
Slope. A continuación, se detallarán las opciones de Pipe Properties:
Start to End: Una flecha de etiqueta de flujo mostrará la dirección de la tubería, desde el primer
extremo de la tubería dibujada hasta el segundo extremo dibujado, a pesar de la rasante o pendiente.
End to Start: Una flecha de etiqueta de flujo mostrará la dirección de la tubería desde el segundo
extremo de la tubería dibujada hasta el primer extremo dibujado, a pesar de la rasante o pendiente.
Bi-directional: Típicamente, esta es una tubería con cero de pendiente que será usada para
conectar dos cuerpos que pueden drenar entre sí, tal como dos cuencas pluviales o tanques
sépticos. La dirección de la flecha es irrelevante en este caso.
By Slope: Una flecha de etiqueta de flujo de tubería mostrará la dirección de la tubería como una
función de la pendiente de la tubería. Si el extremo A tiene una rasante más alta que el extremo
B, la tubería fluirá de A hacia B. Si B es editada para que tenga la rasante más elevada que A, la
dirección de flujo se invertirá para que sea de B hacia A.
9.5. EDICIÓN DE UNA RED DE ALCANTARILLADO SANITARIO
Puede editar las redes de tuberías de varias formas:

Al usar las ediciones de trazado de dibujo: grip, mover y rotar.
Al usar la edición del grip de la dimensión de la tubería.
Al usar los grips de las ediciones del desplazamiento vertical en el perfil (ver § 9.6.1).
Al usar las ediciones tabulares en la rama Pipe Networks dentro del Prospector.
Al hacer clic derecho a una pieza de la red para acceder a las herramientas (propiedades Swap Part
or Pipe/Structure, p. e.).
Al regresar a la barra de herramientas Network Layout Tools, haciendo clic derecho sobre el objeto
y seleccionado Edit Network o seleccionado la opción de menú Pipes Edit Network.
Cada uno de estos métodos será explicado en las siguientes secciones.
9.5.1. Edición de una red en vista de planta
Cuando seleccione una estructura, tendrá dos tipos de grips (ver fig.). El primero es un grip cuadrado
localizado en el punto de inserción de la estructura que sirve para asir la estructura y estirarla o
moverla hacia una nueva ubicación usando el punto de inserción como un punto base. Estirar una
estructura implica el desplazamiento de la estructura así como cualquiera de las tuberías conectadas;
asimismo implica el desplazamiento a través del Stretch, Move y Rotate por medio de la barra
espaciadora, una vez que se haya asido la estructura con ayuda de dicho grip.
450
El segundo grip de la estructura es un grip rotacional que sirve para girar la estructura alrededor
del punto de inserción. Es útil para alinear estructuras excéntricas, tales como estructuras de unión
rectangulares.
También note que los comandos de edición comunes de AutoCAD trabajan con estructuras. Puede
ejecutar los siguientes comandos normalmente: MOVE, COPY, ROTATE, ALIGN y MIRROR (ver fig.)
en una barra de herramientas o por atajos de teclado. Cabe mencionar que el comando SCALE no
tiene ningún efecto en estructuras. Considere además que los comandos de edición serán aplicados
al modelo de estructura en sí; dependiendo de cómo tenga su estilo establecido, puede que no sea
claro que haya hecho un cambio.
Ejemplo
Si ejecuta el comando MIRROR, seleccione las

estructuras para ver los resultados o use un estilo visual
3D (tal como en el Object Viewer) para ver las piezas
modeladas (ver fig.).
Puede usar el comando ERASE del AutoCAD para borrar las piezas de las red. Note que al borrar
una pieza de la red en planta completamente remueve la pieza de la red. Una vez borrada, la pieza
desaparecerá de la planta, la vista de perfil, el Prospector, etc.
Cuando selecciona una tubería notará que hay dos tipos de grips (ver fig.). El primero es un grip de
ubicación con extremo de forma cuadrada que sirve para cambiar la ubicación del extremo de la tubería
sin restricción. Podrá moverlo en cualquier dirección; alargándolo o acortándolo y tendrá ventaja sobre
los comandos STRETCH, MOVE, ROTATE y SCALE al usar la barra espaciadora.
El segundo grip es un grip de longitud de tubería que le permitirá extender una tubería a lo largo de su
rumbo actual.
451
Un punto medio de tubería también posee dos tipos de grips (ver fig.). El primero es un grip cuadro de
ubicación que le permitirá desplazar la tubería usando el punto medio como un punto base; también
puede tomar ventaja de los comandos STRETCH, MOVE, ROTATE y SCALE usando la barra espaciadora.
El segundo grip es un grip de diámetros de tubería de forma triangular. Al estirar este grip le dará
una ayuda visual (tooltip) mostrando los diámetros permisibles para dicha tubería, los cuales están
basados en la lista de piezas. Use este grip para realizar cambios visuales rápidos al diámetro de la
tubería. Asimismo, note que los comandos de edición comunes de AutoCAD funcionan con tuberías.
Puede ejecutar los siguientes comandos normalmente: MOVE, COPY, ROTATE, ALIGN, SCALE y MIRROR
en la barra de herramientas o macros de teclado. Recuerde que la ejecución de uno de estos comandos
a menudo resulta en que la tubería modificada se desconecta de sus estructuras. Después de completar
los comandos de edición, asegúrese de hacer clic derecho a la tubería y seleccione Connect to Part para
remediar cualquier desconexión. Use el comando ERASE del AutoCAD para eliminar piezas de la red.
Una vez eliminadas, la pieza desaparecerá de la vista de planta, la vista de perfil, el Prospector, etc.
9.5.2. Realización de ediciones tabulares a la red de alcantarillado sanitario

Otro método de edición de redes de tuberías es de forma tabular usando la rama Pipe Network en el
Prospector (ver fig.).
452
Para editar la tubería en el Prospector, resalte la entrada Pipes bajo la red de tuberías apropiada.
Ejemplo: Si desea editar las tuberías de alcantarillado sanitario, expanda la rama EX-San-(1) y
seleccione la entrada Pipes. Usted deberá obtener una vista previa en el panel inferior con la lista de
nombres de las tuberías y alguna información adicional en una forma tabular. El mismo procedimiento
se usa para listar las estructuras en la red.
Las columnas blancas son editadas en esta interfaz.
Las columnas grises son consideradas valores calculados por lo que no pueden ser editadas.
Puede ajustar muchos elementos en esta interfaz, pero será engorroso para la realización de algunas
tareas.
Por otro lado, la interfaz se usa para lo siguiente:
Cambios por lote de estilos, materiales de renderizado, superficies de referencia, alineamientos
de referencia, conjunto de reglas, etc: Use la tecla Shift para seleccionar las filas deseadas y
luego haga clic derecho a la cabecera de la propiedad que le gustaría cambiar. Seleccione Edit
y el nuevo valor desde la lista desplegable. En el caso de que realizase esto en cada proyecto
para la mayoría de las piezas de la red, verifique que tenga los valores correctos establecidos
en la lista de piezas y en el cuadro de diálogo Pipe Network Properties.
Cambios en lote de descipción de tuberías: Use la tecla Shift para seleccionar las filas deseadas
y luego haga clic derecho a la cabecera de la columna Description. Seleccione Edit y escriba en
su nueva descripción En el caso de que realizase esto para la mayoría de las piezas de la red,
verifique la lista de piezas. Si una cierta pieza siempre tiene la misma descripción, añádala a
la lista de piezas evitando así el paso adicional de cambiarla.
Modificación de los nombres de tubería y estructura: Cambie el nombre de una pieza de la
red escribiendo en el campo Name En el caso de que realizase esto en cada proyecto para
cada pieza, verifique que se encuentre tomando ventaja de las plantillas Name en el cuadro
de diálogo Pipe Network Properties (el cual puede ser forzado en los parámetros de comando
Pipe Network).
Puede seleccionar con la tecla Shift y copiar la tabla a su portapapeles e insertarlo en el Microsoft
Excel para clasificar y seguir estudiando. (Esto es una forma estática de capturar información;
cabe advertir que su hoja de cálculo de Excel no se actualizará junto con los cambios de la red
de tuberías).
Esta interfaz es útil para modificar información de rasantes de tuberías, bombeos y eje central; pero
resulta inconveniente para cambiar la rotación de la pieza, punto de inserción, punto inicial o punto
final. Presenta dificultades porque las rasantes de las tuberías no reaccionan entre sí. Si una tubería A
y una tubería B se encuentran conectadas a la misma estructura y la tubería A fluye hacia B, cambiar
la rasante del extremo de la tubería A no afectará la rasante de la tubería B automáticamente. Si
ha usado hojas de cálculo para realizar diseños de tuberías en Excel por medio de fórmulas que
automáticamente dejen caer tuberías conectadas para asegurar el flujo, este comportamiento puede
resultarle frustrante.
453
9.5.3. Ediciones en el menú de contexto

Llevar a cabo muchas ediciones al nivel de pieza individual por medio del clic derecho del atajo de
menú. En el caso de que haya colocado la pieza equivocada en un cierto lugar (p. e. si colocó una
cisterna de captación donde se requirió una cámara de drenaje), use la opción Swap Part en el atajo
de menú (ver fig.); donde se le otorgará una lista con todas las piezas a partir de todas las listas de
piezas de su dibujo.
Las mismas propiedades listadas en el Prospector pueden se accedidas en un nivel de pieza individual
por medio del atajo de menú y seleccionando Pipe Properties o Structure Properties. Un cuadro de
diálogo (ver fig.) se abrirá con varias fichas que puede usar para editar la pieza particular.
454
9.5.4. Edición con la barra de herramientas Network Layout Tools

También puede editar la red de tuberías restableciendo la barra de herramientas Network Layout
Tools. Para ello, seleccione un objeto Pipe Network, haga clic derecho y seleccione Edit Network;
en el caso de una tubería haga clic en Edit Pipe Network desde la ficha contextual Pipe Networks y
seleccione cualquier pieza en la red que necesita editar.
Un vez que la barra de herramientas está visible, continúe trabajando igual que al principio como
cuando trazó la red de tuberías.
Este ejemplo le guiará para realizar una variedad de ediciones a una red de tuberías sanitaria y de
drenaje pluvial:
Paso 1: Abra el archivo “Edición de Tuberías en Planta.dwg” (ver CD).

Paso 2: Seleccione Structure-(10) en el dibujo, haga clic derecho y seleccione Swap Part. En el
cuadro de diálogo Swap Part Size, seleccione 2,668 x 305 x 2,794 mm Concrete Rectangular
Headwall Mat_CONC (ver fig.).
Luego de hacer clic en el botón OK, observará el cambio de estructura.
455
Paso 3: Seleccione la estructura recientemente

colocada para poder ver los grips (ver fig.).
Use el grip rotacional para girar la estructura

hasta que quede perpendicular con la tubería
que la conecta.
Paso 4: Use el comando ERASE del AutoCAD para borrar la estructura STM-Structure (5) que
se encuentra en el extremo derecho de la “Avenida Los Conquistadores”.
Paso 5: Haga clic en DYN correspondiente a la entrada dinámica para activarlo y seleccione
la tubería que conecta las estructuras Structure (4) y Structure (5). Use el grip triangular del
extremo superior y la ayuda visual (tooltip) del DYN para cambiar la longitud de esta tubería a
un total de menos cinco metros (-5 m).
Paso 6: Una vez seleccionada la tubería, elija la estructura que quedó libre luego de la edición.
Desplace desde el grip rectangular de la estructura hasta que coincida con el grip rectangular de
la tubería (ver fig.).
456
Paso 7: Seleccione la estructura Structure (8) en el dibujo. Haga clic derecho y seleccione
Structure Properties. Cámbiese a la ficha Part Properties. Por medio de la barra de desplazamiento
vertical baje hasta el campo Sump Depth y modifique el valor a 0 m. Haga clic en el botón
Aceptar para salir del cuadro de diálogo Structure Properties.
Paso 8: Expanda las ramas Pipe Networks Networks Red de Alcantarillado Sanitario en la
ficha Prospector del espacio de herramientas y seleccione la entrada Structures. Use la interfaz
tabular en el área del panel Preview del Prospector para cambiar los nombres de las estructuras
(ver fig.).
Cambie los nombres de las estructuras desde MH1 hasta MH4.
9.6. CREACIÓN DE UN ALINEAMIENTO A PARTIR DE LAS PIEZAS DE LA RED

En algunas ocasiones, determinadas ramas de una red de tuberías requieren de su propio estacado.
Quizás la mayoría de las tuberías se muestran en un perfil de carretera, pero sus ramas que se
tienden fuera del emplazamiento o a través de un espacio abierto requieren de perfiles propios.
Cualquiera que sea la razón, es necesario crear un alineamiento a partir de las piezas de la red. Para
esto, siga los siguientes pasos:
Paso 1: Abra el archivo “Alineamiento a partir de Piezas de Red.dwg” (ver CD).

Paso 2: Seleccione la primera estructura MH1 de la izquierda de la “Avenida Los Conquistadores”
para activar la ficha contextual Pipe Networks. En el panel Launch Pad, seleccione Alignment
from Network.
Paso 3: En la línea de comandos, se le solicitará Select next Network Part or [Undo]. Seleccione
MH3.
457
Paso 4: Presione Enter y un cuadro de diálogo aparecerá (parecido al cuadro cuando se creó un
alineamiento a partir del panel Create Design de la ficha Home. Llame y estilice el alineamiento
de manera apropiada. Note la casilla de verificación Create Profile and Profile View, en la última
línea del cuadro de diálogo. Deje la casilla seleccionada y haga clic en el botón OK.
Paso 5: El cuadro de diálogo Create Profile from Surface aparecerá (ver fig.). Este cuadro de
diálogo es idéntico a uno que apareció cuando seleccionó Profiles Create Surface Profile.
Añada con el botón Add las superficies “Terreno Natural” y “Terreno Propuesto” y luego haga
clic en el botón Draw in Profile View.
Paso 6: Verá el cuadro de diálogo asistente Create Profile View (ver fig.). Haga clic en el botón
Siguiente en el asistente Create Profile View hasta que alcance la ficha Pipe Network Display.
Verá una lista de tuberías y estructuras en su dibujo. Asegúrese de que Yes sea seleccionado
para cada tubería y estructura. Haga clic en el botón Create Profile View y coloque la vista de
perfil a la derecha del emplazamiento en planta.
458
Paso 7: Verá cuatro estructuras y tres tuberías dibujadas en una vista de perfil, la cual está
basada en el alineamiento recientemente creado (ver fig.).
9.7. DIBUJO DE PIEZAS EN LA VISTA DE PERFIL

Si ya ha creado un alineamiento y la vista del perfil y desea mostrar las tuberías en la misma vista de
perfil que el diseño de carretera, seleccione una pieza de la red, haga clic derecho y elija Draw Parts in
Profile del panel Network Tools. Cuando use este comando, note que la selección por defecto dibujará
cada tubería en toda la red en la vista de perfil elegida. Esto significa que el comando añadirá toda la red
de tuberías a la vista de perfil a menos que se designe solo las piezas seleccionadas. Hay una tendencia
por diseñar piezas específicas para que sean dibujadas, especialmente si la red es una telaraña. En
el caso de que uno se descuidara de seleccionar las piezas específicas que son significativas para
mostrarse en la vista de perfil, se terminaría con un resultado imprevisto.
Tenga presente que cuando añade piezas a la vista de perfil que dependan de la ubicación del
alineamiento con respecto a las tuberías y estructuras, la longitud etiquetada del modelo puede no
ser la misma que una longitud de tubería que escale o mida a partir de la vista de perfil. Los perfiles y
vistas de perfil son siempre cortados con respecto a un alineamiento. Por lo tanto, las tuberías serán
mostradas en la vista de perfil en base de cómo ellas aparezcan a lo largo del alineamiento o cómo ellas
crucen el alineamiento. A menos que su alineamiento siga exactamente el eje central de las piezas de
la red, las tuberías probablemente mostrarán algunas distorsiones gráficas.
459
Ejemplo
La jurisdicción particular requiere que todas las utilidades estén perfiladas a lo largo del eje
central de carretera. Existe un eje central de carretera, una red pluvial que va de la mano con la
carretera para conectarse con una cámara de inspección en el medio y dos drenajes sanitarios
que cruzan al eje central de la carretera y su tubería pluvial.
Por lo menos dos elementos de confusión potencial se pueden mostrar en la vista de perfil.
Primero, la distancia entre las estructuras (longitud 2D de centro a centro) que en este caso
MH3 y MH4; no coinciden exactamente con el alineamiento, lo cual indica que no van a tener el
mismo tamaño en planta que de perfil (ver fig.) porque la tubería pluvial no se encuentra tendida
paralelamente al alineamiento en dicho tramo. Debido a que el etiquetado reflejará el modelo
de red, todas las etiquetas serán reales a las longitudes 2D de centro a centro o cualquier otra
longitud que especifique en el estilo de etiqueta.
El segundo posible tema potencial es que las rasantes de las tuberías sanitarias son mostradas
en puntos donde las tuberías cruzan al alineamiento y no en los puntos donde estas cruzan a la
tubería pluvial; en este caso no existe problema alguno, ya que coinciden.
Si está verificando que sus tuberías tengan un mínimo de cruces permitidos, trazar dicha tubería
en la vista de perfil no le dará la información que anda buscando. Es mejor usar la verificación
de interferencia para esta aplicación, como sigue:
Paso 1: Abra el archivo “Dibujar Piezas en el Perfil.dwg” (ver CD). El dibujo posee dos redes
pluviales, una red sanitaria y una vista de perfil basada en la “Avenida Los Conquistadores”.
460
Paso 2: Seleccione la vista de perfil para activar la ficha contextual Profile View y en el panel
Launch Pad seleccione Draw Parts in Profile View.
Paso 3: En la línea de comandos, se solicitará Select network(s) to add to profile view or
[Selected parts only]. Ingrese “S” y seleccione todas las estructuras y tuberías excepto la
primera y última tubería. Presione Enter.
Paso 4: En la línea de comandos, se le solicitará Select profile view. Seleccione el perfil “Avenida
Los Conquistadores PROFILE”.
Paso 5: Las cuatro estructuras y las dos tuberías aparecerán en la vista de perfil.
En la figura anterior, habrá notado que la red de tuberías se ha acomodado de acuerdo al

kilometraje del alineamiento para graficarse de izquierda a derecha.
461
9.7.1. Ediciones en desplazamiento vertical usando los grips en el perfil

Pese a que no pueda realizar cambios a ciertas propiedades de las piezas (tal como la longitud de
tubería) en la vista de perfil, las tuberías y estructuras poseen grips especiales para modificar sus
propiedades verticales en la vista de perfil.
Cuando tiene seleccionada una estructura, esta posee dos grips

en la vista de perfil (ver fig.). El primer grip tiene forma triangular
y representa el punto de inserción del rim. Este grip puede ser
arrastrado hacia arriba o hacia abajo y afectará el punto de inserción
del modelo de estructura.
Al desplazar este grip afecta el punto de inserción de la estructura en dos formas, dependiendo de cómo
las propiedades fueron establecidas. Si la estructura tuviera el Automatic Surface Adjustment establecido a:
True, el grip de edición del punto de inserción de este rim cambiará el valor de ajuste de la
superficie. Si la superficie de referencia cambia, entonces el rim cambiará junto con ella, más
o menos que el valor de ajuste de la superficie.
False, el grip de edición de este rim modificará el punto de inserción del rim. No importa lo que
pase a la superficie de referencia, el rim permanecerá bloqueado en su lugar.
Típicamente, usará el grip del punto de inserción del rim solamente en casos donde no tenga una
superficie para los rims sobre la cual extenderse o si no conociese que existe un valor de ajuste de
superficie deseada. Se tiende a realizar un cambio rápido en lugar de hacer mejoras a la superficie
que son fundamentalmente necesarias para obtener la elevación de rim deseada. Un cambio rápido
a menudo crece en alcance.
El hacer los cambios de diseño necesarios a la superficie objetivo mantendrá el modelo dinámico y en
la longitud del tendido hará la edición de la elevación del rim más fácil.
El segundo grip es un grip triangular ubicado en el fondo del sumidero. Este grip no representa la
rasante de la estructura. En Civil 3D, solo las tuberías tienen elevación de rasante. La estructura
usa la información de la tubería conectada para determinar su profundidad. Cuando el sumidero ha
sido establecido en profundidad cero, la elevación del sumidero será igual a la rasante de la tubería
conectada más profunda.
Este grip podrá ser arrastrado hacia arriba o abajo y esto afectará la profundidad del sumidero
modelado en una o dos formas dependiendo de cómo fueron establecidas las propiedades de su
estructura. Si su estructura es establecida para controlar el sumidero por:
Profundidad, la edición con el grip del sumidero cambiará la profundidad del sumidero. La
profundidad será medida a partir del punto de inserción de la estructura.
462
Ejemplo: Si la profundidad original del sumidero fuera cero, el editar el sumidero para que sea
0.15 m más abajo sería equivalente a crear una nueva regla de sumidero para un valor de 0.15
m de profundidad y aplicar la regla a esta estructura. Este sumidero reaccionará para mantener
la profundidad establecida si cambia la superficie de referencia, los rasantes de las tuberías
conectadas o algo que afectara la rasante más baja de la tubería conectada.
Este grip triangular es útil en casos donde la mayoría de las redes de tuberías siguen la
regla del sumidero aplicada en las listas de piezas, pero donde las estructuras seleccionadas
necesitan tratamiento especial.
Elevación, el ajustar el grip del sumidero cambiará esa elevación. Cuando el sumidero es
controlado por elevación, el sumidero será tratado como un valor absoluto que se conservará a
pesar del punto de inserción de la estructura.
Ejemplo: Si edita el grip de la estructura tal que su profundidad sea 2.50 m, la estructura
permanecerá en esa profundidad independientemente de lo que suceda a la rasante de las
tuberías conectadas.
El parámetro Control Sump By Elevation se usa para estructuras existentes que posean
información estudiada de elevaciones de sumidero absolutas que no cambien con la adición de
nuevas tuberías conectadas.
Cuando tiene seleccionada una tubería su extremo

presenta tres grips, en la vista de perfil (ver fig.).
Edite el grip de las elevaciones de rasante, bombeo y
eje central en la conexión de la estructura por medio
de estos grips, resultando en el cambio de pendiente
de la tubería para acomodarse a la nueva elevación
del extremo.
Cuando tiene seleccionado una tubería en una vista

de perfil, tiene un grip en su punto medio (ver fig.).
Use este grip para desplazar la tubería verticalmente
mientras mantiene la pendiente de la tubería
constante.
Puede acceder a las propiedades de la tubería o estructura seleccionando una pieza, haciendo clic
derecho y eligiendo Pipe Properties.
463
9.7.2. Eliminación de una pieza de la vista de perfil

Si tuviera una pieza en la vista de perfil que le gustaría remover de la vista, pero no desea eliminarla
completamente de la red de tuberías, usted tiene unas cuantas opciones para hacerlo.
El comando ERASE del AutoCAD remueve una pieza desde la vista de perfil. Sin embargo, esa
pieza será, entonces, removida de todas las vistas de perfil en la que aparezca. Si tiene solo
una vista de perfil o si está intentando eliminar la tubería de todas las vistas de perfil, este
sería un buen método a emplear.
Una mejor forma de remover piezas de una vista de perfil particular es a través de las
propiedades de la vista de perfil. Puede acceder a estas propiedades seleccionando la vista de
perfil, haciendo clic derecho y seleccionando Profile View Properties.
La ficha Pipe Networks del cuadro de diálogo Profile View Properties (ver fig.) provee una lista de
todas las tuberías y estructuras que son mostradas en esa vista de perfil. Puede deseleccionar las
casillas de verificación al costado de las piezas que le gustaría omitir de esta vista. También note que
puede añadir piezas a su vista deseleccionando la casilla de verificación Show Only Parts Drawn in
Profile View y realizando cambios en la columna Draw.
9.7.3. Visualización de las tuberías que cruzan la vista de perfil
Si tuviera tuberías que cruzan el alineamiento padre

de la vista de perfil, puede mostrarlas con un estilo de
cruce. Una tubería debe cruzar el alineamiento padre
para ser mostrada en el perfil y la ubicación vertical
de la tubería será apreciada donde esta cruce ese
alineamiento (ver fig.).
464
Ejemplo
Si creó un alineamiento directamente desde la red de piezas y luego creó una vista de perfil para
dicho alineamiento, cualquiera de las tuberías que crucen deberán ser mostradas en la elevación
donde ellas crucen el tendido principal porque su alineamiento y las tuberías coinciden. En la
siguiente figura la tubería cuya rasante cruza el tendido a lo largo del alineamiento es mostrado
en el perfil en la elevación donde esta cruza la línea pluvial.
La siguiente figura muestra la tubería cuya rasante cruza ese tendido que es paralelo al alineamiento
y que es mostrado en la vista de perfil en la elevación donde esta cruza el alineamiento.
Cuando las tuberías ingresan directamente dentro de estructuras perfiladas,

ellas podrán ser mostradas como elipses a través de la ficha Display en el
cuadro de diálogo Structure Style (ver fig.).
465
Para mostrar un cruce de tubería en el perfil realice lo siguiente:
Primer paso: Añada la tubería que cruza el

alineamiento en la vista de perfil; ya sea
seleccionando la tubería, haciendo clic derecho y
eligiendo Draw Parts in Profile del panel Network
Tools (asegúrese de escribir “S” en la línea de
comandos para que pueda seleccionar piezas
individuales) o marque apropiadamente las
casillas de verificación en la ficha Pipe Network del
cuadro de diálogo Profile View Properties. Cuando
la tubería sea añadida, será distorsionada al
momento de ser proyectada en la vista de perfil;
en otras palabras, será mostrada como si quisiera
ver toda la longitud de la tubería en perfil (ver fig.).
Segundo paso: Sobrescribir el estilo de tuberías solo en esta vista de perfil. Cambiar el estilo de
tuberías a través de las propiedades de la tubería no le brindará el resultado deseado porque lo
cambiará en todas las vistas; sino que deberá sobrescribir el estilo en la ficha Pipe Networks del
cuadro de diálogo Profile View Properties (ver fig.).
Paso 3: Ubique las tuberías recientemente añadidas a su vista de perfil y desplácese hacia la
última columna de la derecha (Style Override).
466
Paso 4: Seleccione la casilla de verificación Style Override y el estilo de tubería de cruce requerido
para cada una de las dos tuberías. Haga clic en el botón Aceptar. Las tuberías deberán aparecer
como dos elipses.
Si las tuberías apareciesen como dos elipses pero repentinamente desaparecen de la planta y de
otros perfiles, es probable de que no haya usado el Style Override y haya cambiado accidentalmente
el estilo de la tubería. Para solucionarlo, regrese al cuadro de diálogo Profile View Properties y realice
los ajustes necesarios; las tuberías deberán aparecer esta vez como usted espera.
9.8. ADICIÓN DE ETIQUETAS A LA RED DE TUBERÍAS

Una vez que haya diseñado la red es importante anotar el diseño en forma agradable. En esta sección,
se explicará los componentes de etiquetado específico de la red de tuberías en planta y vistas de perfil
(ver fig.).
467
9.8.1. Creación del etiquetado del perfil de la red de tuberías incluyendo los cruces
Este ejemplo aplicará varios de los conceptos revisados en este capítulo para brindarle experiencia en
la producción de un perfil de red de tuberías que incluya tuberías que crucen el alineamiento:

Paso 2: Explore el dibujo y notará que tiene tres redes de tuberías: 2 pluviales y una sanitaria.
Una de las pluviales sigue casi paralelamente al alineamiento y una sanitaria que se bifurca para
cruzar la red pluvial anteriormente mencionada.
Paso 3: En el panel Create Design de la ficha Home, haga clic en la herramienta Alignment
Create Alignment from Network Parts.
Paso 4: A la solicitud de la línea de comandos, primero seleccione la estructura MH1 y luego la
estructura MH3 para crear un alineamiento a partir de la red de alcantarillado pluvial.
Paso 5: Seleccione las siguientes opciones en el cuadro de diálogo Create Alignment-From Pipe
Network:
Site: <none>
Name: Alineamiento de la Red Pluvial
Description: Alineamiento de las estructuras MH1 al MH4
Alignment Style: Proposed
Alignment Label Set: All Labels
Casilla de verificación Create Profile and Profile View: seleccionada
Paso 6: Realice un muestreo de las superficies Terreno Natural y Terreno Propuesto en el cuadro
de diálogo Create Profile from Surface.
Paso 7: Haga clic en el botón Draw in Profile View para abrir el cuadro de diálogo Create Profile
View. Haga clic en el botón Siguiente en el asistente Create Profile View hasta que alcance la
ficha Pipe Network Display. Usted deberá ver una lista de tuberías y estructuras en su dibujo.
Asegúrese de que Yes se encuentre seleccionado en cada una de las tuberías y estructuras. Haga
clic en el botón Create Profile View y coloque la vista de perfil a la derecha del emplazamiento
en planta.
Paso 8: La Progresiva 0+000 es la más alta. Refiérase a las secciones anteriores por ideas de
cómo editar sus tuberías en la vista de perfil.
Paso 9: Seleccione cualquier estructura o tubería en su dibujo para habilitar la ficha contextual
Pipe Networks y en el panel Labels & Tables haga clic en la herramienta Add Labels Entire
Network Profile.
468
Paso 10: La información del alineamiento está ausente en las etiquetas de la estructura
porque el alineamiento fue creado después de la red de tuberías. Expanda la rama “Red de
Alcantarillado Pluvial” en la ficha Prospector del espacio de herramientas para establecer su
nuevo alineamiento como el alineamiento de referencia para estas estructuras. Haga clic en la
entrada Structures y podrá ver la lista de estructuras en el panel Preview.
Este ejemplo ha sido acondicionado con un nuevo diseño de rasante para la

avenida “Los conquistadores”. En este caso se creó primero la red y luego el eje de
carretera. Por esa razón las estructuras no poseerán un alineamiento de referencia.
Paso 11: Seleccione todas las estructuras en el panel Preview usando el botón Shift con ayuda
del ratón. Haga clic derecho en la cabecera de columna Reference Alignment y seleccione Edit
(ver fig.). Seleccione “Avenida Los Conquistadores” desde la lista desplegable.
Una vez que el alineamiento de referencia ha sido cambiado, deberá ver que las etiquetas de las
estructuras se actualizan inmediatamente.
469
Paso 12: Añada el cruce sanitario seleccionando Pipe Network del panel Design de la ficha
Modify. Se abrirá la ficha Contextual Pipe Networks. Desde el panel Network Tools, seleccione
Draw Parts in Profile. Asegúrese de escribir “S” en la línea de comandos tal que seleccione
solo las tuberías (en planta) que crucen al alineamiento y no toda la red sanitaria. Presione
Enter y luego seleccione la vista de perfil. Sobrescriba el estilo de tubería en esta vista de perfil
solamente siguiendo el procedimiento en la sección “Mostrando las Tuberías que Cruzan la Vista
de Perfil” visto anteriormente en este capítulo.
9.8.2. Etiquetas de tubería

Civil 3D no hace distinción entre una etiqueta de tubería en planta y en perfil. La misma etiqueta sirve
para ambos casos.
Una etiqueta de tubería está compuesta idénticamente para mostrar otras etiquetas en Civil 3D.
Además para el texto, línea y bloque, las etiquetas de estructuras también tienen una flecha de flujo
y texto de referencia (ver fig.).
9.8.3. Etiquetas de estructura

De la misma manera como se trabajó con las etiquetas de tuberías, Civil 3D no hace distinción entre
una etiqueta de estructura en planta y en perfil. La misma etiqueta se usa para ambos casos.
Una etiqueta de estructura está compuesta idénticamente para la mayoría de las otras etiquetas en
Civil 3D. Además del texto, la línea y el bloque, las etiquetas de estructura tienen texto de referencia
y un componente llamado Text for Each, el cual indica el texto que extrae información de cada tubería
que se conecta. Como se mencionó anteriormente, las estructuras no tienen una comprensión de la
rasante. Por lo tanto, si quiere etiquetar rasantes de tuberías conectadas, el diámetro de la tubería
conectada, entre otros, necesitará añadir un componente Text for Each a su estilo de etiqueta.
470
9.8.4. Puntos especiales de conexión de perfil para etiquetas de estructuras

A pesar de que Civil 3D no hace distinción entre las etiquetas de planta y perfil, las etiquetas de
estructuras poseen dos puntos de conexión especiales en la vista de perfil que necesitará comprender
antes de aprovechar su función.
Las etiquetas de estructuras típicas de la plantilla por defecto (ver fig.) poseen flexibilidad limitada.
¿Qué pasaría si usted necesitara una etiqueta de perfil de estructura con una línea que crezca más
allá de lo establecido?
Si se adentra en el Label Composer para cualquier etiqueta de estructura, usted verá dos opciones
para los puntos de anclaje en la característica: Structure Dimension y Label Location que cambian
y controlan las ubicaciones.
Para indagar dentro de los parámetros, haga clic derecho en la rama Pipe Networks y seleccione
Edit Feature Settings. Ahí se mostrará algunas opciones para personalizar las ubicaciones de esos
dos puntos (ver fig.).
471
El cuadro de diálogo Edit Feature Settings posee un lote críptico de parámetros bajo Default Profile
Label Placement. En pocas palabras, estos parámetros le brindarán a las etiquetas puntos de conexión
de vistas de perfil que pueda personalizar. Esta sección profundizará sobre las etiquetas Structure.
Note los parámetros por defecto:
Parámetro Valor
Dimension Anchor Option for Structures Graph View Bottom
Dimension Anchor Elevation Value for Structures 0m
Dimension Anchor Plot Height Value for Structures 0m
Structure Label Placement At Middle of Structure
Si resalta una etiqueta de estructura en el perfil, dos grips coloreados de celeste aparecerán así:
El grip inferior aparecerá en el Profile View Elevation

Zero. Esta es la dimensión de la estructura. Se
ajusta en la elevación cero, lo cual tendrá sentido en
la base de los parámetros por defecto. La ubicación
de la dimensión de la estructura está basada en
la vista de perfil y puede ser editada por su grip y
estirada verticalmente.
El segundo grip de color celeste es la ubicación de

la etiqueta de la estructura. Está establecida a At
Middle of Structure (ver fig.) por los parámetros por
defecto. La ubicación de la etiqueta de la estructura
está siempre atada a la parte superior, media o
inferior de la estructura y no podrá ser editada con
grip después de su colocación.
472
Si regresa al cuadro de diálogo Edit Feature Settings (ver fig. ant.) podrá cambiar los valores mostrados
a continuación:
Parámetro Valor
Dimension Anchor Option for Structures Graph View Top
Dimension Anchor Elevation Value for Structures 0m
Dimension Anchor Plot Height Value for Structures 0m
Structure Label Placement At Top of Structure
Deberá borrar y reemplazar la etiqueta si fuera necesario para ver los nuevos puntos de conexión. Una
vez realizado esto, estará claro que la dimensión de la estructura se encontrará en Graph View Top y
la ubicación de la etiqueta en At Top of Structure (ver fig.).
Para la composición de la etiqueta, el ajustar la ubicación de la etiqueta de la estructura y la ubicación

de la dimensión de la estructura es importante porque conecta y orienta líneas, bloques y texto a
estos dos puntos.
La base de la etiqueta (ver fig.) es la línea vertical que se prende

desde la parte superior de la estructura hacial el Graph View Top.
473
Confirme que los parámetros característicos tengan el Label Location establecido a At Top of Structure
y el Structure Dimension establecido a Graph Top View y luego cree un nuevo estilo de etiqueta.
En el Label Style Composer, añada una línea que use la ubicación de la etiqueta como su inicio y la
dimensión de la estructura como su fin (ver fig.).
Añada cualquier otro componente y examine la etiqueta. Si desea revisar la etiqueta tal que la
línea vertical vaya todo el camino hasta la parte inferior de la estructura, no tendrá que cambiar la
composición del estilo de etiqueta. De hecho, editar el estilo de etiqueta no le dará los resultados
deseados. La clave será cambiar la ubicación de la etiqueta de la estructura a At Bottom of Structure
(ver fig.).
Cambiar los parámetros característicos requiere que reinicie la etiqueta, pero una vez que reeemplace
la etiqueta deberá ver la línea recorriendo todo el camino hasta la parte inferior de la estructura.
474
Anteriormente, se explicó cómo editar el grip de la dimensión de la estructura para sobrescribir el

conjunto de parámetros característicos. Si edita el grip de la dimensión de la estructura, arrastre la
línea verticalmente (ver fig.).
Si alguna vez necesitara restablecer o personalizar la ubicación de esta etiqueta, seleccione la

etiqueta, haga clic derecho y seleccione Label Properties.
En el cuadro de diálogo Properties (ver fig.), verá la propiedad Dimension Anchor Option de los
parámetros característicos y una propiedad Dimension Anchor Value, el cual es igual a la distancia
que estiró el grip. Si desea acortar la línea tal que esta toque el Graph View Top, cambie el Dimension
Anchor Value a 0.
475
9.9. ADICIÓN DE LAS ELEVACIONES DEL TERRENO EXISTENTE A LAS ETIQUETAS DE ESTRUCTURA
En situaciones de diseño, se requiere seguir no solo la elevación del rim de la estructura en la pendiente
terminada, sino también la elevación en el terreno existente. Esto le brinda al diseñador una herramienta
adicional para optimizar el balance del movimiento de tierra.
Este ejemplo le guiará a través de la creación de una etiqueta de estructura que incluya texto de
superficie de referencia. Esto asume que se encuentra familiarizado con la composición de etiquetas
de Civil 3D en general:

Paso 2: Ubique el nodo Structure Label Styles en la ficha Settings del espacio de herramientas.
(Si el espacio de herramientas no se encontrara visible, haga clic en a herramienta Toolspace
en el panel Palettes de la ficha Home).
Paso 3: Haga clic derecho en Label Styles y seleccione New. Establezca las siguientes opciones:
En la ficha Information, nombre a la etiqueta.
En la ficha General, seleccione el estilo de texto de su empresa y capa; asimismo cambie la

orientación y el comportamiento de legibilidad.
En la ficha Layout, se encuentra un componente de texto por defecto llamado Structure Text.
Haga clic en la caja de Content para llevar el texto al Text Component Editor.
Elimine la cadena de texto “<[Description(CP)]>” y luego use la lista desplegable Properties
para añadir el <Name> y RIM <Insertion Rim Elevation> (con dos cifras decimales).
Paso 4: Haga clic en el botón OK para abandonar el Text Component Editor.
Paso 5: En el Label Style Composer, seleccione Reference Text desde la lista desplegable Add
Component (ver fig.).
Paso 6: En el cuadro de diálogo Select Type, seleccione Surface.

Paso 7: Renombre el componente Reference Text.1 a “Terreno Existente”.
476
Paso 8: Haga clic en la caja de contenido para llevarlo al Text Component Editor.
Paso 9: Elimine la cadena de texto “Label Text” y luego use la lista desplegable Properties para
añadir EG <Surface Elevation> (con dos cifras decimales).
Paso 11: En el Label Style Composer, cambie el Anchor Component para “Terreno Existente” a
Structure Text, el Anchor Point para Bottom Center y Attachment para Top Center.
Paso 12: Seleccione la opción Text for Each de la lista desplegable Add Component.
Paso 13: En el cuadro de diálogo Select Type, seleccione Structure All Pipes.
Paso 14: Haga clic en la caja Contents para llevarlo al Text Component Editor.
Paso 15: Elimine la cadena “Label Text” y después utilice la lista desplegable Properties para
añadir INV <Connected Pipe Invert Elevation> (con dos cifras decimales).
Paso 17: En el Label Style Composer, cambie el Text For Each.1 a “Tubería Conectada”, el
Anchor Componente a “Terreno Existente” y el Anchor Point a Bottom Center. Luego, cambie
Attachment a Top Center.
Paso 19: Diríjase al dibujo y seleccione una o más etiquetas de estructura.
Paso 20: Haga clic derecho y seleccione Properties. En el cuadro de diálogo Properties, seleccione
su nueva etiqueta a partir de la lista desplegable Structure Label Style.
Paso 21: Salga del cuadro de diálogo Properties y limpie sus selecciones presionando Esc. Mire
el dibujo; el Terreno Existente (EG) parte de la etiqueta está marcada con “???”.
Paso 22: Seleccione una de las etiquetas con “???”, haga clic derecho y seleccione Label
Properties. Esta vez, se le brindará una lista desplegable Reference Text Objects donde podrá
seleccionar la superficie “Terreno Natural”.
477
Si la superficie de terreno existente no apareciese en la lista desplegable, haga clic en el botón

de selección y cuando aparezca el mensaje Select an object <or press enter key to select
from list> en la línea de comandos presione Enter para visualizar el cuadro de diálogo Select
Object (ver fig.) y seleccione “Terreno Natural”.
Paso 23: Haga clic en el botón OK. Observe el dibujo, el terreno existente parte de la etiqueta
ahora se encontrará con información.
Explore las opciones de etiqueta para personalizar la presentación y organización de la etiqueta

usando las herramientas mencionadas en este y otros capítulos. En el panel Labels & Tables de
la ficha Annotate, haga clic en la herramienta Add Tables Pipe Network Add Pipe para añadir
una tabla de tubería o estructura.
478
9.10. CREACIÓN DE UNA VERIFICACIÓN DE INTERFERENCIA ENTRE UNA RED DE TUBERÍAS PLUVIAL
Y SANITARIA
En diseño, asegúrese de que las tuberías y las estructuras tengan la separación apropiada. Puede llevar
a cabo algunas verificaciones visuales rotando su modelación en 3D y trazar las tuberías en el perfil y
las vistas de sección (ver fig.).
La siguiente figura muestra la interferencia existente entre las tuberías pertenecientes a dos redes de
una calle.
479
Civil 3D también provee de una herramienta llamada Interferente Check que realiza un barrido 3D de su
red de tuberías y le permitirá conocer si se encuentran demasiado cerca entre ellas.
El siguiente ejemplo le guiará a través de la creación de un Interferente Check de una red de tuberías
para rastrear su diseño en busca de conflictos potenciales de red de tuberías:
Paso 1: Abra el archivo “Inicio de Interferencia.dwg” (ver CD).

Paso 2: En el panel Design de la ficha Analyze, haga clic en la herramienta Interference Checks.
Será solicitado a Select a part from the first network. Seleccione una pieza cualquiera de la red
sanitaria o pluvial.
Paso 3: La línea de comandos le solicitará Select another part from the same network or different
network. Seleccione una pieza de la red que no haya seleccionado en el paso 2.
Paso 4: El cuadro de diálogo Create Interference Check aparecerá. Llame Ejemplo_Interferencia
a la verificación de interferencia y confirme que las redes Ex-San-(1) y Red de Alcantarillado
Pluvial aparezcan en las cajas Network1 y Network2.
Paso 5: Haga clic en 3D Proximity Check Criteria y el cuadro de diálogo Criteria aparecerá (ver fig.).
Estará interesado en encontrar todas las piezas de la red que se encuentren dentro de una
cierta tolerancia de una u otra, así que ingrese 0.90 m en la caja de texto Use Distance.
Este parámetro creará un volumen de influencia, para ayudar a encontrar piezas en todas las
direcciones que puedan interferirse. (Si estuviera interesado solo en las colisiones físicas y
directas entre las piezas en sus redes, tendría que dejar la casilla de verifiación Apply 3D
Proximity Check deseleccionada y luego cerrar este cuadro de diálogo).
Paso 6: Haga clic en el botón OK para salir del cuadro de diálogo Criteria y haga clic en OK para
ejecutar el Interference Check. Usted verá un cuadro de diálogo que le alertará de la interferencia.
Haga clic en Aceptar para cerrar este cuadro de diálogo.
480
Paso 7: Haga Zoom In en el cruce de la tubería EX-San-Pipe-(6) y Pipe-(28). Un pequeño

marcador aparecerá (ver fig.):
Paso 8: En el panel Views de la ficha View, haga clic en SW Isometric. Haga Zoom In en el cruce
de las tuberías mencionadas en el paso anterior. El marcador de interferencia aparecerá en 3D
(ver fig.).
Paso 9: En el panel Views de la ficha View, haga clic en Top para regresar a la vista de planta.
Paso 10: Escarbe dentro de la rama Pipe Networks del Prospector y podrá ver una entrada
para Interference Checks. Note que cada instancia de la interferencia se encuentra listada en
el panel previo para su estudio posterior. Hacer ediciones a su red de tuberías se indicará en el
Interference Check como “desactualizado”.
Puede volver a ejecutar al Interference Check haciendo clic derecho en Interference Check en
el Prospector y seleccionando la opción Rerun Interference Check. También puede editar sus
criterios en este menú de contexto al seleccionar Interference Check Properties.
481
9.10.1. Creación de estilos de interferencia

Puede crear su estilo de interferencia para brindarle una señal visual en las vistas de planta y 3D.
Los estilos de interferencias están ubicados en la ficha Settings bajo Pipe Networks Interference
Styles. El cuadro de diálogo Interference Styles posee varias opciones que controlarán cómo verá la
interferencia gráficamente. Por ejemplo, la ficha View Options incluye lo siguiente:
Symbol Options: Le permitirá seleccionar un estilo de marcador. Puede seleccionar uno de los
marcadores por defecto o crear su propio estilo de marcador expandiendo General Multipurpose
Styles Marker Style en la ficha Settings. Los estilos de marcador son similares a los estilos de
puntos y son usados en muchos lugares dentro del Civil 3D.
Solid Options: Le permitirá seleccionar entre una interferencia sólida real y una esfera.
Una real interferencia sólida asume la forma de la superpocisión exacta de las piezas en
cuestión.
Una esfera de interferencia marca la ubicación de la interferencia. Puede controlar su tamaño y

comportamiento en esta caja de texto. El seleccionar Diameter by True Solid Extents limitará el
tamaño de la esfera al traslape de la interferencia, similar al sólido de interferencia real.
La ficha Display le permitirá controlar la visibilidad en las vistas Plan y Model. Típicamente, deseará
estar seguro de que el símbolo en planta se encuentre visible en 2D y de que el símbolo en modelo
se encuentre visible en 3D, tal como el mostrado en el ejemplo de Interference Check.
482
Invert Elevación de rasante Es la elevación de la parte inferior de la tubería en las posiciones de la alcantarilla.
Elevation Cada alcantarilla típicamente posee una tubería de ingreso con una rasante en
elevación y una tubería existente con una elevación de rasante de salida.
LandXML LandXML Es un esquema de datos que soporta datos de ingeniería civil. LandXML es usado
para transferir datos de ingeniería civil entre aplicaciones entre diseñadores y
topográfos.
Part Rules Reglas de piezas Establecen los detalles de ingeniería iniciales cuando una red de tubería es creada.
Ellas también afectan cómo se comportarán las piezas de la red de tuberías cuando
ellas sean desplazadas o editadas.
Parts List Lista de piezas Está configurado en la plantilla del dibujo y contiene solo las estructuras y tuberías
que usa en una red de tuberías. Las listas de piezas son útiles porque organizan
las piezas de la red de tuberías. Usted creará una lista separada de piezas para
alacantarillas pluviales, alcantarillas sanitarias y de agua potable.
Pipe Network Catálogo de red de Las tuberías y estructuras poseen diferentes dimensiones, materiales, formas y
Catalog tuberías configuraciones. El catálogo de red de tuberías es externo y contiene todos los
tipos de estructuras y tuberías posibles.
Pipe Style Estilo de tubería Controla la visualización de la tubería en planta, perfil y sección de corte.
Rim Elevation Elevación de la La elevación del cerco es la elevación de diseño para la parte superior de una
boaca de inspección alcantarilla. Es usualmente determinada de una superficie que representa la
o cerco rasante final de diseño.
Structure Estilo de estructura Controlan la visualización de una estructura en planta, perfil y sección de corte.
Style
Top Surface Superficie de La superficie de rodadura es una superficie que representa el diseño terminado de
rodadura la rasante y es útil en la creación de redes de tuberías.
Transparent Comandos Los comandos transparentes se encuentran disponibles en la barra de herramientas
Commands transparentes Trasparent Commands y son usados para invocar otros comandos dentro de
un comando activo. Ellos son típicamente usados para seleccionar posiciones
relativas a otros objetos de Civil 3D.
483
CAP.
Producción de planos
P
10
10.1. PREPARACIÓN DEL CONJUNTO DE PLANOS
Antes de empezar con la generación de todas las clases de conjuntos de planos, usted debe apuntar a
unos cuantos conceptos y requisitos. Civil 3D toma ventaja de muchas características y componentes
para construir un juego de planos. Algunos de estos componentes han existido en AutoCAD y Civil 3D
por años, tal como las pestañas de presentación (Layout), las plantilla de dibujo, alineamientos y
perfiles. Otras son las nuevas propiedades de las características existentes como los tipos de ventanas
de planta y perfil (Plan and Profile). Todavía otros son enteramente objetos nuevos. Incluyendo marcos
de vistas, líneas de traslape y grupos de marcos de visualización. Revisemos en lo que necesitará tener
en su lugar antes de que pueda crear sus obras maetras ploteadas.
10.2. COMPONENTES PRESOLICITADOS

La característica Plan Production aprovecha varios componentes para crear un conjunto de planos. Aquí
está una lista de estos componentes y una breve explicación de cada uno. Este capítulo explorará estos
elementos en mayor detalle:
Plantilla de dibujo (Drawing Template): El Plan Production crea nuevas presentaciones para cada
plano dentro de un conjunto de planos. Para hacer esto, la característica usa plantillas de dibujo con
ventanas predefinidas (viewports). Estas ventanas tienen la propiedad Viewport Type establecido
a Plan o Profile.
Objetos y visualización de estilos (Object and Display Styles): Como cualquier otra característica en
Civil 3D, el Plan Production usa objetos. Específicamente, estos objetos son marcos de visualización,
grupos de marcos de visualización y líneas de traslape (match lines). Antes de la creación de hojas
de planos, usted querrá asegurarse de tener los estilos configurados para cada uno de estos objetos.
Alineamientos y perfiles (Alignments and Profiles): En Civil 3D 2013, La característica Plan
Production está diseñada primeramente para usarla en la creación de vistas de planta y perfil. Al
final, su dibujo deberá contener (o referenciar) al menos un alineamiento. Si está creando hojas
con vistas de planta y perfil, un perfil también debe estar presente.
Con estos elementos en su lugar, estará listo para manejar y crear algunas hojas. Los pasos generales
en la creación de un conjunto de planos son los siguientes:
Cumplir los requisitos previos.
Crear marcos de visualización.
Crear hojas.
Plotear (impreso o en DWF).
La siguiente sección describe este proceso en detalle y las herramientas usadas en la producción de
planos.
485
10.3. USO DE LOS MARCOS DE VISUALIZACIÓN Y LÍNEAS DE TRASLAPE

Cuando crea hojas usando la herramienta Plan Production, Civil 3D primero automáticamente le
ayudará a dividir su alineamiento en secciones que se ajustarán a su hoja ploteada y se visualizará
en la escala deseada. Para realizar esto, Civil 3D creará una serie de marcos rectangulares colocados
extremo a extremo (o ligeramente superpuestos) a lo largo de la longitud del alineamiento (ver fig.).
Estos rectángulos son referidos como marcos de visualización (view frames) y son automáticamente
dimensionados y posicionados para cumplir sus requerimientos de hojas de planos. Esta colección de
marcos de visualización está referida como grupos de marcos de visualización (view-frame group).
Donde los marcos de visualización lindan unos con otros, Civil 3D crea líneas de traslape (match lines)
que brindan continuidad entre marco y marco refiriéndose a la hoja anterior o siguiente en el juego de
planos completados. Los marcos de visualización y las líneas de traslape son creados en el espacio
modelo, usando los elementos requeridos (ver § 10.2).
10.3.1. El asistente para la creación de marcos de visualización

El primer paso en el proceso de crear conjuntos de planos es generar marcos de visualización. Civil
3D provee un asistente intuitivo que le guiará paso a paso en el proceso de creación de marcos de
visualización. Se revisará en el asistente y en la variedad de opciones de página. Después de haber
visto cada página, usted tendrá la oportunidad de poner lo que ha aprendido en práctica.
En el panel Plan Production de la ficha Output, haga clic en la herramienta Create View Frames para
visualizar el cuadro de diálogo Create View Frames (ver fig.). Este asistente consistirá de varias
páginas. Una lista de estas páginas será mostrada junto al lado izquierdo y una flecha le indicará
la página que se encuentra viendo actualmente. Muévase entre las páginas usando los botones
de navegación Next y Back junto a la parte inferior de cada página. Alternativamente, puede saltar
directamente a cualquier página haciendo clic a su nombre en la lista de la izquierda.
486
Producción de planos CAP. 10
Las siguientes secciones le guiarán a través de las páginas del asistente y le explicarán sus
características.
Página de Alignment
Use la primera página para seleccionar el alineamiento y rango de progresivas junto a los cuales los
marcos de visualización serán creados.
Alineamiento (Alignment): En la primera sección de esta página, seleccione el alineamiento
junto al cual desee crear los marcos de visualización. También puede seleccionarlo desde
la lista desplegable o al hacer clic en el botón Select from the Drawing (para seleccionar el
alineamiento desde el dibujo).
Rango de Progresivas (Station Range): En la sección Station Range, usted define el rango de
progresivas sobre el cual los marcos serán creados. Seleccionando Automatic creará marcos a
partir del alineamiento Start hasta el alineamiento End. Seleccionar User Specified le permitirá
definir un rango personalizado, introduciendo los valores de progresiva Start y End en la caja
apropiada o haciendo clic en el botón al lado derecho del campo de valor de la progresiva y
gráficamente seleccionar la progresiva desde el dibujo.
Página Sheet
Puede usar la segunda página del asistente (ver fig.) para establecer el tipo de hoja y la orientación
de los marcos de visualización a lo largo del alineamiento. Una hoja (sheet) de producción de
planos es una pestaña de presentación en un archivo de dibujo.
Para crear las hojas, Civil 3D referenciará una plantilla de dibujo predefinido (archivo .dwt). Como
lo mencionado hace un momento, la plantilla deberá contener fichas de presentación y en cada
ficha las propiedades de los datos extendidos de la ventana deben encontrase establecidos a Plan
o Profile. Más adelante en este capítulo aprenderá acerca de la edición y modificación de plantillas
para usarlas en la producción de planos.
487
A. Parámetros de hoja (Sheet Settings):

En Civil 3D 2013, la característica de producción de planos provee opciones para la creación de
tres tipos de hojas:
Planta y perfil (Plan and Profile): Esta opción generará una hoja con dos ventanas de la cuales
una de ellas mostrará la vista en planta y la otra la vista de perfil de la sección del segmento
de alineamiento seleccionado.
Solo planta (Plan Only): Como el nombre lo implica, esta opción crea una hoja con una sóla
ventana que muestra solo la vista de perfil del segmento de alineamiento seleccionado.
Solo perfil (Profile Only): Similar a Plan Only, esta opción crea una hoja con una sóla ventana,
mostrando solo la vista de perfil del segmento de alineamiento seleccionado.
Después de seleccionar el tipo de hoja, deberá definir el archivo de plantilla y la ficha de presentación
dentro de la plantilla seleccionada que el Civil 3D usará para generar sus hojas. Varias pantillas
predefinidas son enviadas con Civil 3D y son parte de la instalación por defecto.
Al hacer clic en el botón con puntos suspensivos mostrará el cuadro de diálogo Select Layout
as Sheet Template. Al hacer clic al botón con puntos suspensivos, en ese cuadro de diálogo, le
permitirá explorar en la ubicación de la plantilla deseada. Típicamente para Windows 7, la ubicación
de la plantilla por defecto es así:
C:\Users\Olger\AppData\Local\Autodesk\C3D 2013\enu\Template\Plan Production\
Después de que seleccione la plantilla, una lista de las presentaciones contenidas en el archivo
DWT aparecerá en el cuadro de diálogo Select Layout As Sheet Template (ver fig.). Aquí podrá
seleccionar la presentación apropiada.
488
B. Colocación del marco de visualización:

Sus marcos de visualización pueden ser colocados en una o dos formas: A lo largo del eje o del
norte rotado. Use la sección de la parte inferior de la página Sheets del asistente para establecer
la colocación.
A lo largo del alineamiento (Along Alignment): Alinea los ejes a lo largo de los ejes de los
marcos de visualización que están paralelos al alineamiento. Refiérase al gráfico de la derecha
para una representación visual de esta opción.
Rotar hacia el norte (Rotate to North): Como el nombre lo implica, esta opción alinea los
marcos de visualización tal que ellos sean rotados hacia las direcciones norte (hacia arriba),
sin considerar el cambio de rotación del eje central del alineamiento. El norte (North) es
definido por la orientación del dibujo. Nuevamente, refiérase al gráfico.
Establezca el primer marco de visualización antes del inicio del alineamiento (Set the First
View Frames befote the Start of the Alignment By): Sin tener en cuenta que el alineamiento
del marco de visualización que seleccione, usted tiene la opción de colocar alguna distancia
al marco de visualización antes de iniciar el alineamiento. Esto es útil si desea mostrar
una porción del emplazamiento, tal como una carretera fuera de lugar en la vista de planta.
Cuando esta opción es seleccionada, la caja de texto se vuelve activa, permitiéndole ingresar
la distancia deseada.
La página View Frame Group
Puede usar la tercera página del Create View Frames Wizard (ver fig.) para definir la creación de
parámetros de sus marcos de visualización y el grupo de marcos de visualización para el cual
pertenecen. La página está dividida en dos secciones:
La primera, por el grupo de marcos de visualización y
la segunda, para los marcos de visualización en sí.
489
A. Grupos de marcos de visualización (View Frame Group):

Use estas opciones para establecer el nombre y una descripción opcional para el grupo de marcos
de visualización. El nombre puede consistir de texto ingresado manualmente, texto generado
automáticamente basado en los parámetros Name Template (haga clic en el botón Edit View Frame
Name para abrir el cuadro de diálogo Name Template para ajustar el nombre de la plantilla) o una
combinación de ambos.
En el siguiente ejemplo, las características de los parámetros son tales que el nombre incluirá el
texto de prefijo definido manualmente (VFG-) seguido por el texto generado automáticamente, el
cual insertará el nombre del alineamiento y un número de contador secuencial. Para este ejemplo,
esto resultará en un marco de visualización de nombre VFG –Eje de Tubería -1.
El cuadro de diálogo Name Template no es la única característica del Plan Production del Civil 3D.
Sin embargo, los campos de propiedades disponibles variarán dependiendo de las características
a ser nombradas. Si necesita reiniciar el número del contador incremental, use las opciones en el
área inferior del cuadro de diálogo Name Template (ver fig.).
B. Marco de visualización (View Frame):

Estas opciones son usadas para establecer varios parámetros para los marcos de visualización,
incluyendo la capa para los marcos, nombres de los marcos de visualización, objetos de marcos
de visualización y estilos de etiquetas con su respectiva localización. Cada marco de visualización
puede tener un nombre “único” pero los otros parámetros son los mismos para todos los marcos
de vidualización.
Capa (Layer): Esta opción definirá la capa en el cual los marcos de visualización serán creados.
Esta capa es definida en los parámetros de configuración, pero puede sobrescribirla haciendo
clic en el botón Layer y seleccionando una capa distinta.
Nombre (Name): El parámetro Name es similar, en funcionalidad, que el nombre del grupo
de marcos de visualización discutidos anteriormente. En este ejemplo, el nombre por defecto
resultará en VF-1, VF-2, etc.
Estilo (Style): Como casi todos los objetos en Civil 3D, los marcos de visualización poseen
estilos asociados con ellos. El estilo del marco de visualización es sencillo, con solo un
componente para visualizar el contorno del marco de visualización (view frame border). Use la
lista desplegable para seleccionar un estilo predefinido.
490
Estilo de etiqueta (Label Style): También como la mayoría de otros objetos de Civil 3D, los
marcos de visualización poseen estilos de etiqueta asociados con ellos. Asimismo, como otros
estilos de etiqueta, las etiquetas del marco de visualización son creadas usando el Label Style
Composer y pueden contener una variedad de componentes. El estilo de etiqueta usado en este
ejemplo incluye el nombre del marco y el rango de progresivas colocada en la parte superior
del marco.
Ubicación de la etiqueta (Label Location): La útlima opción en esta página le permitirá establecer
la ubicación de la etiqueta. La configuración de la característica por defecto colocará la etiqueta
en la parte superior central (Top Center) del marco de visualización. Otras opciones incluyen
Top Left, Top Right, Bottom Left, Bottom Righ, etc.
Todas las etiquetas de los marcos de visualización son colocadas en la parte superior del marco.
Sin embargo, el término superior (top) es relativo a la orientación del marco. Para alineamientos
que se ejecuten de izquierda a derecha a través de la página, la parte superior del marco apuntará
hacia la parte superior de la ventana. En tanto que para alineamientos que se ejecuten de derecha
a izquierda, la parte superior del marco apuntará hacia la parte inferior de la pantalla.
Para mostrar la etiqueta del marco de visualización a lo largo del borde más cercano a la parte
superior de la pantalla, use un gran valor “Y” de desfase cuando defina el estilo de etiqueta de
marco de visualización.
La página Match Lines
Usted usará la siguiente página del Create View Frames (ver fig.) para establecer las configuraciones
de las líneas de traslape. Las líneas de traslape (Match Lines) son usadas para mantener la
continuidad de una hoja a la siguiente. Ellas son colocadas típicamente sobre o cerca del límite de
una hoja, con instrucciones de “Ver la hoja XX” para continuar. Usted tendrá la opción si inserta
automáticamente las líneas de traslape. Las líneas de traslape son usadas solo para las vistas
en planta, así que si se encuentra creando hojas de planta y perfil (Plan and Profile) o solo perfil
(Profile Only), la opción será automáticamente seleccionada y no podrá ser deseleccionada.
491
A. Posicionamiento (Positioning):
Las opciones de posicionamiento son usadas para definir la ubicación inicial de las líneas de
traslape y proveer la capacidad de mover o reposicionar las líneas de traslape posteriormente.
Forzar el valor de la progresiva a la más cercana (Snap Station Value Down to the Nearest): Al
seleccionar esta opción, puede sobrescribir los parámetros de la progresiva del dibujo y definir
un valor específico redondeado para la colocación de la línea de traslape.
En este ejemplo, un valor de 1 es ingresado, lo que resulta en que las líneas de traslape se
colocan en la parte más cercana de toda la progresiva. Esta característica siempre se redondea.
Permitir distancia adicional para reposicionar (Allow Additional Distance for Repositioning): El
seleccionar esta opción activará la caja de texto, permitiéndole ingresar una distancia para la
cual las vistas en las hojas adyacentes se superpondrán y la distancia máxima que desplace
una línea de traslape de su posición original.
B. Línea de Traslape (Match Line):
Las opciones para la línea de traslape son similares a aquellas para los marcos de visualización
descritas en la página previa del asistente. Usted puede definir la capa, el formato del nombre y el
estilo de línea de traslape.
C. Etiquetas (Labels):
Estas opciones son similares a las etiquetas para los marcos de visualización. Diferentes estilos de
etiquetas son usados para anotar las líneas de traslape ubicadas al lado izquierdo y derecho de un
marco. Esto le permitirá definir estilos de etiqueta de líneas de traslape que hagan referencia a la
progresiva anterior o siguiente adyacente al marco actual. También puede establecer la ubicación de
cada etiqueta independientemente de usar las listas desplegables Left Label Location y Right Label
Location. Tiene las opciones para colocar al inicio, final o al medio o en el punto donde la línea de
traslape intersecte el alineamiento.
La página Profile Views
La página final del asistente Create View Frames es la página Profile Views (ver fig.).
492
Esta página es opcional y será desactivada y saltada si selecciona crear hojas de solo planta (Plan
Only) en la segunda página del asistente. Las características del Plan Production necesitan conocer
qué vista de perfil y estilos de conjuntos de bandas intentará usar para las vistas de perfil. Esto le
permitirá corregir la posición a ser aplicada. Use las listas desplegables para seleccionar los estilos
Profile View y Band Set.
Civil 3D tiene dificultad determinando la extensión propia de las vistas de perfil. Si observa que su
vista de perfil no está posicionada correctamente en la ventana (p. e., la anotación a lo largo de
los lados o la parte inferior está recortada), usted necesitará crear áreas de influencia (buffer). El
archivo “_Autodesk Civil 3D NCS Extended.dwt” (ambos Métrica e Imperial) contienen estilos con
estas áreas de influencia creadas. Esta última página del asistente no posee el botón Next. Para
completar el asistente, haga clic en el botón Create View Frames.
10.3.2. Creación de marcos de visualización
Una vez que conoce las páginas del asistente y las opciones disponibles, aplíquelas en el siguiente
ejemplo:
Paso 1: Abra el archivo “Asistente_Marco_Visualización.dwg” (ver CD). Este dibujo posee varios
alineamientos y perfiles así como estilos para los marcos de visualización, grupos de marcos de
visualización y líneas de traslape.
Paso 2: En la ficha Output, haga clic en la herramienta Create View Frames del panel Plan
Production para iniciar el asistente Create View Frames.
Paso 3: En la página Alignment, seleccione “Octava Avenida” de la lista desplegable Alignment.
Para el Station Range verifique que la opción Automatic se encuentre seleccionada y haga clic en
el botón Next para avanzar a la siguiente página.
Paso 4: En la página Sheets, seleccione la opción Plan and Profile.
Paso 5: Haga clic en el botón con puntos suspensivos para mostrar el cuadro de diálogo Select
layout as Sheet Template y explore la subcarpeta Plan Production en la locación de la plantilla
por defecto. Típicamente para Windows 7 es esta:
C:\Users\<username>\AppData\Local\Autodesk\C3D 2013\enu\Template\Plan Production\
A esta ruta deberá copiar previamente el archivo “Civil 3D (Metric) Planta y Perfil.dwt” (ver CD).
Paso 6: Seleccione la plantilla llamada “Civil 3D (Metric) Planta y Perfil.dwt” y haga clic en el
botón Open.
Paso 7: Una lista de presentaciones (layouts) en el archivo DWT aparecerá en el cuadro de
diálogo Select Layout as Sheet Template. Seleccione la presentación llamada ISO A1 Plan and
Profile 1 to 500 y haga clic en el botón OK.
Paso 8: En la sección View Frame Placement, seleccione la opción Along Alignment y luego Set
the First View Frame Befote the Start of the Alignment By. Note que el valor por defecto para este
particular dibujo es 10 m. Haga clic en el botón Next para avanzar a la siguiente página.
493
Paso 9: En la página View Frame Group, confirme que todos los parámetros se encuentren tal
como se observan a continuación:
Parámetro Valor
View Frame Group Name VFG-<[View Frame group Alignment Name(CP)]>-
(<[Next Counter(CP)]>)
View Frame Name VF-(<[Next Counter(CP)]>)
Style Standard-Revisado
Label Style Standard-Revisado
Label Location Top Center
Paso 10: Haga clic en el botón Next para avanzar a la siguiente página.
Paso 11: En la página Match Lines, revise los parámetros por defecto y haga clic en el botón
Next para avanzar a la siguiente página.
Paso 12: En la última página del asistente, confirme que los parámetros sean los siguientes:
Parámetro Valor
Select Profile View Style Full Grid
Select Band Set Style Plan Profile Sheets – Elevations and Stations
Paso 13: Haga clic en el botón Create View Frames.

Los marcos de visualización y las líneas de traslape serán creados y mostrados como una
colección en el Prospector, tal como se muestra en la siguiente figura:
494
La numeración para sus marcos de visualización, grupos de marcos de visualización y líneas

de traslape pueden no coincidir exactamente con lo mostrado en las imágenes. Esto se debe
probablemente a que el conteo incremental que Civil 3D se lleva a cabo de fondo. Cada vez que
crea uno de esos objetos, el contador se incrementará. Puede reiniciar el contador modificando
el nombre de la plantilla.
10.3.3. Edición de marcos de visualización y líneas de traslape

Una vez que haya creado los marcos de visualización y las líneas de traslape, puede que necesite
editarlos. Editar algunas propiedades de los marcos de visualización y las líneas de traslape pueden ser
hechas vía la ficha Prospector en el espacio de herramientas. Tanto para los marcos de visualización
y las líneas de traslape, usted podrá cambiar solo el nombre del objeto o el estilo vía la ficha
Information en el cuadro de diálogo Properties. Toda la información restante es mostrada en las otras
fichas es de solo lectura.
Puede realizar cambios a la geometría y ubicación gráficamente usando grips especiales de edición
(ver fig.).
Como muchos otros objetos de Civil 3D con grips de edición especial (tales como perfiles y objetos
Pipe Network), los marcos de visualización y líneas de traslape poseen grips de edición que usará
para modificar la posición, rotación y geometría de los objetos. A continuación, se revisará cada uno
por separado.
Los marcos de visualización pueden ser gráficamente editados en tres formas: desplazar, deslizar a
lo largo del alineamiento o rotarlos.
495
Desplazar un marco de visualización: El primer grip es el grip cuadrado estándar que es usado
por la mayoría de las ediciones típicas, incluyendo el desplazamiento de objetos.
Deslizar un marco de visualización: Seleccione el marco de visualización a ser editado y luego
seleccione el grip de forma de diamante en el centro del marco. Este grip le permitirá desplazar
el marco de visualización en cualquier dirección a lo largo del alineamiento mientras conserva
la orientación (A lo largo del alineamiento o norte rotado) que usted originalmente estableció
para el marco de visualización cuando fue creado.
Rotar un marco de visualización: Seleccione el marco y luego el grip circular de manejo. Este
grip funciona como único en las estructuras en redes de tuberías. Al usar este grip, usted podrá
rotar el marco alrededor de su centro.
Puede editar la posición y longitud de una línea de traslape usando grips especiales. Como los
marcos de visualización, usted podrá desplazarlos a lo largo del alineamiento y rotarlos. Ellos
también pueden ser alargados o acortados. A diferencia de los marcos de visualización, no pueden
ser desplazados a una posición arbitraria.
Deslizar una línea de traslape: Seleccione la línea de traslape a ser editada y luego seleccione
el grip con forma de diamante en el centro de la línea de traslape. Este grip le permitirá
desplazar la línea de traslape en cualquier dirección a lo largo del alineamiento conservando
la orientación (A lo largo del alineamiento o norte rotado) que originalmente estableció para
el marco de visualización. Note que la línea de traslape puede ser solamente desplazado en
cualquier dirección en una distancia igual o menor que el ingresado en la página Match Line del
asistente al momento de que los marcos de visualización fueron creados. Por ejemplo si usted
ingresó un valor de 15 m para la opción Allow Additional Distance for Repositioning, sus marcos
de visualización serán traslapados 15 m a cada lado de la línea de traslape y podrá deslizar la
línea de traslape solo 15 m en cualquier dirección a partir de su ubicación original.
Rotar una línea de traslape: Seleccione la línea de traslape y luego seleccione el grip de manejo
circular. Este grip funciona como el único en un marco de visualización.
Cambiar la longitud de una línea de traslape: Cuando seleccione una línea de traslape, un
grip triangular será mostrado en cada extremo. Puede usar estos grips para incrementar o
decrementar la longitud de cada mitad de la línea de traslape.
Ejemplo: Al desplazar el grip sobre el extremo superior de la línea de traslape cambiará la
longitud de solo la mitad superior de la línea de traslape; la otra mitad de la línea de traslape
permanecerá inalterada.
El siguiente ejemplo le permitirá aplicar lo que ha aprendido. Asegúrese de que DYN se encuentre activo.
Paso 1: Continúe trabajando en el dibujo del ejemplo anterior o abra el archivo del CD “Edición de
Marcos de Visualización y Líneas de Traslape.dwg”. Este dibujo contiene marcos de visualización
y líneas de traslape. Usted deberá cambiar la posición y rotación de un marco de visualización y
la longitud de una línea de traslape.
Paso 2: Seleccione el marco de visualización, VF-2 y seleccione su grip deslizante de forma
de diamante. Deslice este grip hacia abajo tal que el traslape con VF-1 no sea tan pequeño.
Gráficamente deslice a la progresiva 10+120 o ingrese “10120” en la caja de texto DYN.
Notará que la etiqueta del marco de visualización es actualizada con las progresivas revisadas.
496
Paso 3: Seleccione el grip de rotación circular. Rote el marco de visualización ligeramente para
abarcar mejor la carretera. En la caja de texto DYN, ingrese “177”. Luego, presione Esc para
limpiar los grips de VF-2.
Paso 4: Ahora ajustará la posición de la línea de traslape. Seleccione ML-2 y luego seleccione
su grip deslizante de forma de diamante. Gráficamente deslice la progresiva 10+245 o ingrese
“10245” en la caja de texto DYN. Note que la etiqueta de la línea de traslape es actualizada
con la progresiva revisada.
Paso 5: A continuación, alargará la longitud de la mitad izquierda de la línea de traslape tal que
extienda el ancho del marco de visualización. Seleccione el grip de estiramiento triangular en el
extremo izquierdo de ML-2 y gráficamente alárguelo a 82 m o ingrese “82” en la caja de texto
DYN. Haga lo mismo con el grip triangular derecho hasta que tenga un valor de 66 m o ingrese
“66” en la caja de texto DYN (en este caso se encogerá la línea). Presione Esc para salir del
comando.
Paso 6: Repita el proceso para el traslape ML-1, en este último caso desplace el grip con forma
de diamante hasta la progresiva 9+986 y alargue el grip triangular superior hasta que tenga
“81” y luego el grip triangular inferior hasta que tenga “78”.
10.4. USO DE PLANOS

La característica de producción de planos de Civil 3D usa el concepto de hojas (sheets) para generar
las páginas que compongan un conjunto de planos. En pocas palabras, las hojas (sheets) son pestañas
de presentación con ventanas que muestran una porción dada de su modelo de diseño, basado en los
marcos de visualización previamente creados. Las ventanas tienen asignadas propiedades especiales
que las definen luego como ventanas de planta o perfil. Estas ventanas deben encontrarse predefinidas
en una plantilla (archivo DWT). Maneje las hojas usando la característica estándar AutoCAD Sheet
Manager con el cual podrá añadir hojas de dibujos y el archivo de configuración de hoja de dibujo (DST)
a su proyecto en Vault.
10.4.1. El asistente para la creación de planos
Después de que haya creado los marcos de visualización y las líneas de traslape, podrá proceder
con el siguiente paso de la creación de hojas. Como los marcos de visualización, las hojas son
creadas usando un asistente. Se revisará en el asistente las diversas opciones de páginas.
Después de que haya recorrido a través de cada página tendrá la oportunidad de poner en práctica
lo que ha aprendido.
Ejecute el asistente Create Sheets que se encuentra en el panel Plan Production de la ficha
Output (Ribbon). Una lista de páginas del asistente serán mostradas junto al lado izquierdo y una
flecha indicará la página que se encuentra actualmente visualizada. Muévase entre las páginas
usando los botones de navegación Next y Back que está junto a la parte inferior de cada página.
Alternativamente, puede saltar directamente a cualquier página haciendo clic sobre su nombre en
la lista de la izquierda. Se examinará las páginas del asistente y las características de cada una
en los siguientes apartados.
497
Página View Frame Group and Layouts

Use la primera página de este asistente (ver fig.) para seleccionar el grupo de marcos de
visualización por el cual las hojas serán creadas. Se usa también para definir cómo serán generadas
las presentaciones de estas hojas.
A. Grupo de marco de visualización (View Frame Group):
En la primera sección de esta página, seleccione cualquier grupo de marco de visualización; ya sea
desde la lista desplegable o haciendo clic al botón Select from the Drawing para seleccionar el grupo
de marco de visualización desde el dibujo. Después de haber seleccionado el grupo, usted usará
la opción View Frame Range para crear hojas para todos los marcos en el grupo o solamente para
marcos específicos de su elección.
A continuación, se explicarán algunos elementos del cuadro de diálogo:

Todos (All): Seleccione esta opción cuando desee que las hojas sean creadas para todos los
marcos de visualización en el grupo de marcos de visualización.
Selección (Selection): Al selecconar esta opción se activará el botón Choose View Frames.
Haga clic en este botón para seleccionar marcos de visualización específicos desde una
lista. Puede seleccionar un rango de marcos de visualización usando la técnica de selección
estándar de Windows haciendo clic en el primer marco de visualización en el rango y luego
mantener presionada la tecla Shift mientras selecciona el último marco de visualización
del rango. También puede seleccionar marcos de visualización individuales en orden no
secuencial manteniendo presionada la tecla Ctrl mientras realiza la selección de los marcos
de visualización.
La siguiente figura muestra dos de los tres marcos de visualización seleccionados en el cuadro de
diálogo Select View Frames.
498
B. Creación de Presentación (Layout Creation):

En esta sección, usted definirá dónde y cómo serán creadas las nuevas presentaciones para cada
hoja así como el nombre del formato para dichas hojas, luego especificará la información acerca del
alineamiento del bloque de flecha norte.
Existen tres opciones para crear hojas de presentación: (1) todas las fichas de presentación se
crearán en el dibujo actual; es decir, el dibujo en el que se encuentra mientras se ejecuta el Create
Sheets Wizard; (2) todas las nuevas presentaciones se crearán en un nuevo archivo de dibujo; (3)
las presentaciones son creadas en múltiples archivos de dibujos nuevos.
Número de presentaciones por nuevo dibujo (Number of Layouts Per New Drawing): Esta
opción creará presentaciones en los nuevos archivos de dibujos y limita el máximo número
de presentaciones por archivo de dibujo para el valor que ingrese en la caja de texto. Para
mejor rendimiento, Autodesk recomienda que un archivo de dibujo no contenga más de 10
presentaciones. En la última página del asistente a usted se le dará la opción de seleccionar
los objetos hacia los cuales serán hechas las referencias de los datos. Estas referencias de los
datos serán, por consiguiente, creadas en los nuevos dibujos.
Todas las presentaciones en un nuevo dibujo (All Layouts in One New Drawing): Como el
nombre lo implica, esta opción creará todas las presentaciones para cada uno de los marcos
de visualización en solo un nuevo dibujo. Use esta opción si posee menos de 10 marcos de
visualización, para asegurar el mejor rendimiento. Si posee más de 10 marcos de visualización
use la opción anterior. En la última página de este asistente se le brindará la opción de
seleccionar los objetos para los cuales se realizarán las referencias de los datos. Estas
referencias de los datos serán, por ende, creadas en los nuevos dibujos.
Todas las presentaciones en el dibujo activo (All Layouts in the Current Drawing): Cuando
seleccione esta opción, todas las presentaciones serán creadas en el dibujo actual. (Como se
explicó anteriormente, usted podrá compartir un grupo de marcos de visualización vía Vault y
hacerle referencia dentro de otros dibujos como una referencia de datos).
Cuando crea hojas (sheets), es posible que su dibujo referencie el grupo de marcos de
visualización desde otro dibujo ó Vault (en lugar de tener el grupo de marcos de visualización
original en su dibujo activo). En este caso, se le brindará la opción para seleccionar los
objetos adicionales para los cuales las referencias de los datos serán realizadas (tal como
alineamientos, perfiles, tuberías, etcétera). Estas referencias de datos son creadas en el
dibujo activo. Seleccione estos objetos en la útlima página del asistente.
499
Si se encuentra trabajando en un dibujo en el cual los marcos de visualización fueron creados

(por lo tanto, se encuentra en el dibujo en el cual el grupo de marcos de visualización
existe), la última página de este asistente se encontrará desactivada. Esto es debido a que
para crear marcos de visualización (y grupos de marcos de visualización), el alineamiento
(y posiblemente el perfil) deben existir también en el dibujo actual o ser trabajados como
una referencia de dato (recuerde los requisitos para la creación de marcos de visualización,
mencionados anteriormente).
C. Nombre de presentación (Layout Name):
Use esta caja de texto para ingresar un nombre para cada presentación. Así como otros objetos
nombrados en Civil 3D, usted podrá usar la plantilla Name para crear un formato de nombre que
incluya información acerca del objeto que está siendo nombrado.
D. Alinear el bloque de la flecha norte en las presentaciones (Align the North Arroz Block in Layouts):
Si el archivo de plantilla que ha seleccionado contiene un bloque de flecha norte, esto puede ser
alineado tal que el apunte al norte de cada hoja de presentación. El bloque deberá existir en la plantilla.
Si existen múltiples bloques, seleccione uno de los que desee usar desde el menú desplegable.
Página Sheet Set
Use la segunda página del asistente (ver fig.) para determinar si un nuevo o existente conjunto
de hojas (.dst) será usado y ubicar del archivo DST. El nombre de la hoja y la ubicación del
almacenamiento serán también definidos aquí. Adicionalmente, en esta página usted decidirá si
añadirá el archivo de conjunto de hojas (.dst) y los archivos de hojas (.dwg) al proyecto Vault.
A. Vault (solo si dispone de Autodesk Vault Workgroup):

El primer elemento de esta página es la casilla de verificación Add Files to Vault. Esta opción se
encontrará disponible si se ha iniciado sesión en Vault. Si no ha iniciado sesión, haga clic en el
botón Log In to Vault e inicie un sesión. Una vez que ha iniciado sesión, la casilla será seleccionada
y el conjunto de hojas del dibujo (.dst) y las hojas del dibujo (.dwg) creadas por este asistente
serán añadidas al proyecto.
500
Conjunto de hojas nuevas (New Sheet Set): Al seleccionar esta opción, usted creará un nuevo conjunto
de hojas. Usted deberá ingresar un nombre para el archivo DST y una ubicación para su almacenamiento.
Por defecto, el conjunto de hojas será creado en la misma carpeta del dibujo actual. Puede cambiarlo
haciendo clic en el botón con puntos suspensivos y seleccionar una nueva ubicación.
Añadir un conjunto de hojas existente (Add to Existing Sheet Set): Al seleccionar esta opción le
permitirá elegir un archivo de conjunto de hojas existente para lo cual las nuevas hojas creadas por
este asistente serán añadidas. Haga clic en el botón con puntos suspensivos para explorar una
ubicación del archivo DST existente.
B. Hojas (Sheets):
Use la última sección de la página para establecer el nombre y la ubicación de almacenamiento
para cualquiera de los archivos DWG creados por este asistente, usted tendrá la elección de crear
nuevos archivos o crear la presentación de hoja en cualquier dibujo. Si selecciona esta última
opción, la sección Sheets en esta página del asistente estará inactiva. Si selecciona la primera,
aquí deberá ingresar el nombre del archivo DWG de la hoja y la ubicación de almacenamiento.
Página Profile Views
La siguiente página del asistente (ver fig.) lista los estilos de vistas de perfil y el conjunto de
bandas seleccionados en el asistente Create View Frames. No podrá cambiar estas selecciones,
sin embargo, podrá realizar ajustes a otros parámetros del perfil.
La sección Other Profile View Options le permitirá modificar ciertas opciones de la vista de perfil
además de ejecutar el Profile View Wizard o usar una vista existente en el dibujo como un ejemplo. Pese
a la opción seleccionada, las “otras opciones” que puede cambiar estarán limitadas a las siguientes:
Las opciones de recorte de la vista de perfil a partir de la página Profile View Height del Profile
View Wizard.
Todas las opciones en la página Profile Display.
La mayoría de los parámetros del Data Band Page.
Todos los parámetros de la página Multiple Plot Options.
501
Revise el capítulo de Perfiles para más detalles de estos parámetros. La sección Align Views
selecciona la forma de alinear los datos que son mostrados en las vistas de planta y perfil. Si
está creando hojas de solo planta o de solo perfil, estas opciones no se encontrarán disponibles.
Estas opciones son útiles en proyectos que requieran que los datos sean mostrados en hojas para
que sean alineados de acuerdo a ciertos requerimientos del proyecto (tales como alineados a la
izquierda, al centro o a la derecha).
Página Data References
La página final del asistente Create Sheets (ver fig.) es usada para crear referencias de datos en
los archivos de dibujos que contengan hojas de presentación.
Basado en el grupo de marcos de visualización usado para crear las hojas y el tipo de hojas
(planta, perfil, planta y perfil), ciertos objetos serán seleccionados por defecto. Tiene la opción de
seleccionar objetos adicionales para los cuales las referencias serán realizadas. También puede
picarlos a partir de la lista o hacer clic al botón Pick from Drawing y seleccionar los objetos desde
el dibujo.
Es común crear referencias a redes de tuberías que van a ser mostradas en vistas de planta o
perfil. Si selecciona crear referencias para objetos de redes de tuberías, también podrá copiar las
etiquetas para esos objetos de red dentro del archivo de dibujo de la hoja. Esto es conveniente por
el hecho de que no tendrá que retiquetar su red.
10.4.2. Administración de hojas

Después de que haya completado todas las páginas del asistente, creará las hojas haciendo clic
en el botón Create Sheets. Si lo hace así completará el asistente e iniciará el proceso de creación.
Si está creando hojas con vistas de perfil, será solicitado a seleccionar un origen de la vista de
perfil. Civil 3D luego mostrará varios cuadros de diálogo, indicando el estado del proceso para
varias de las tareas tales como la de creación de las nuevas hojas de dibujos y la creación del
archivo DST.
502
Si el Sheet Set Manager (SSM) no estuviera actualmente abierto, se abrirá con el archivo DST
recientemente cargado. Las hojas serán listadas y los detalles de los archivos de dibujo para cada
hoja aparecerán en el área Details (ver fig.).
Si hace doble clic para abrir el nuevo archivo de dibujo que contenga las hojas recientemente creadas,
verá las pestañas de las hojas de presentación para cada una de los marcos de visualización. Las
hojas serán nombradas usando la plantilla Name definida en el asistente Create Wizard. La figura más
abajo muestra los nombres resultantes de la siguiente plantilla:
<[View Frame Group Alignment Name]> <[View Frame Start Station Value]> al <[View Frame End
Station Value]>
503
La siguiente figura muestra las pestañas de las presentaciones:
Para crear las hojas finales en este nuevo dibujo, Civil 3D externamente referenciará (XRefs) el dibujo
conteniendo los marcos de visualización; asimismo creará las referencias de datos (DRefs) para los
alineamientos, perfiles y cualquier objeto adicional que seleccionó en el asistente Create Sheets.
Siempre que los tipos de la hoja de perfil hayan sido seleccionados en el asistente, se creará vistas
de perfil en la hoja de dibujo final.
Finalmente, si seleccionó la opción Vault, el archivo de dibujo conteniendo las hojas y el archivo DST
serán verificados en su proyecto. El siguiente ejemplo detalla conjuntamente todos estos conceptos:
Paso 1: Abra el archivo “Hojas_Asistente.dwg” (ver CD). Este dibujo contiene el grupo de
marcos de visualización, alineamiento y perfil para la “Octava Avenida”. Note que el dibujo no
tiene las vistas de perfil.
Paso 2: En el panel Plan Production de la ficha Output, haga clic en la herramienta Create Sheets
para iniciar el asistente Create Sheets.
Paso 3: En la página View Frame Group and Layouts, confirme que el View Frame Range se
encuentre establecido a All y el Number of Layouts Per New Drawing se encuentre establecido a
“10” (ver fig.).
Haga clic en el botón Next.
504
Paso 4: En la página Sheets Set, seleccione la opción New Sheet Set. Para Sheet Set File
Storage Location y Sheet Files Storage Location, use el botón con puntos suspensivos para
explorar hasta “C:\Libro Civil 3D 2013\Cap10\Hojas Finales\” (puede crearlo o solo use la
carpeta por defecto) y haga clic en el botón Open. Haga clic en el botón Next.
Paso 5: En la página Profile Views, en la sección Other Profile View Options, seleccione Choose
Settings y luego haga clic en el botón Profile View Wizard. El cuadro de diálogo Create Multiple
Profile Views se abrirá.
Paso 6: En el lado izquierdo del cuadro de diálogo Create Multiple Profile Views, haga clic en
Profile Display Options para saltar a esa página.
Para el perfil Propose Ground, desplácese hacia la derecha y modifique el parámetro Labels,
cambiándolo de _No Labels a Complete Label Set tal como se muestra en la siguiente figura:
Después de que haya seleccionado el conjunto de etiquetas. Haga clic en el botón OK y luego
clic en el botón Siguiente para avanzar a la página Data Bands.
Paso 7: En la página Data Bands, cambie los parámetros Profile1 y Profile2 (cer fig.).
505
Haga clic en el botón Finish para retornar al asistente Create Sheets. Haga clic en el botón Next
para avanzar a la página Data References.
Paso 8: En la página Data References, confirme

que “Octava Avenida” y dos de sus perfiles se
encuentren seleccionados (ver fig.).
Haga clic en el botón Create Sheets para
completar el asistente.
Paso 9: Antes de la creación de las hojas, Civil 3D deberá guardar su dibujo actual. Haga clic en
el botón OK cuando le sea solicitado. El dibujo será guardado y será solicitado luego para indicar
el punto de inserción de la vista del perfil. La ubicación que pique será la parte inferior izquierda
de la cuadrícula de la vista del perfil.
Seleccione un área abierta en el dibujo, encima del lado izquierdo del emplazamiento en planta.
Civil 3D mostrará un cuadro de diálogo de progreso y luego de eso la ventana Panorama será
mostrada con información acerca de los resultados del proceso de creación de las hojas. Cierre
la ventana Panorama.
Vista de perfiles invisibles

Note que las vistas de perfil se crean en el dibujo actual solo si seleccionó la
opción para crear todas las presentaciones en el dibujo activo. Debido a que no ha
realizado esto en este ejemplo, las vistas del perfil no serán creadas en el dibujo actual.
En lugar de eso, se crean en el archivo de dibujo dentro del Model Space en una ubicación
relativa al punto que se seleccionó en este paso.
Paso 10: Después de que el proceso de creación de las

hojas está completo, la ventana Sheet Set Manager se
encontrará abierta (ver fig.). Haga clic en la primera hoja
llamada “1- Octava Avenida 9+741.22 al 9+996.00”.
Note que el nombre conforma la plantilla Name e incluye
el nombre del alineamiento y el rango de progresivas
para la hoja. Revise los detalles listados para la hoja.
En particular, note el nombre del archivo y la ubicación
de almacenamiento.
506
Paso 11: Haga doble clic en esta hoja para abrir las nuevas hojas de dibujo y mostrar la pestaña
de presentación para la “Octava Avenida 9+741.22 al 9+986.30”. Revise las múltiples
pestañas creadas en este archivo de dibujo.
La plantilla usada también toma ventanja de los campos de AutoCAD, algunos de los cuales no
tienen valores asignados.
10.5. COMPONENTES DE SOPORTE

Al inicio de este capítulo, se mencionó que existen múltiples requisitos para usar las herramientas
Plan Production en Civil 3D. La lista incluye plantillas de dibujo (DWT) configurados para trabajar con
la característica Plan Production y los estilos para los objetos generados por dicha característica.
En esta sección, se revisará cómo preparar estos elementos para usarlos en la culminación de las
hojas.
10.5.1. Plantillas
Civil 3D se entrega con varios archivos de plantillas predefinidas para varios tipos de hojas
que el Plan Production pueda crear. Por defecto, estas plantillas se encuentran instaladas en
una subcarpeta llamada Plan Production, la cual se encuentra localizada en la carpeta estándar
Template. Puede ver la ubicación de la carpeta Template abriendo la ficha Files del cuadro de
diálogo Options (ver fig.).
La figura siguiente muestra el contenido por defecto de la subcarpeta Plan Production. Note las
plantillas para la planta y perfil (Plan and Profile) y los tipos de hojas de planta y perfil. Existen
versiones métricas e imperiales de cada una.
507
En la figura anterior note que el archivo señalado es el que usó en un ejemplo anterior. Cualquier
plantilla que desee usar solo tendrá que guardarlo en esta locación.
Cada plantilla contiene pestañas de presentación (Layouts) con páginas establecidas para diversos
tamaños de hoja y escalas de plano.
Ejemplo: La plantilla Civil 3D (Metric) Plan and Profile.dwt posee presentaciones creadas en
diversos tamaños ISO y escalas, como el mostrado en la siguiente figura:
508
Las ventanas en estas plantillas deben ser rectangulares en forma y deben tener la propiedad
Viewport Type establecido a cualquiera, ya sea Plan o Profile, dependiendo de la necesidad de
uso. Establezca la propiedad Viewport Type en la ficha Design de la paleta Properties (ver fig.).
¿Cuál es el problema de tener ventanas con formas irregulares?

Solo porque las ventanas deban comenzar siendo rectangulares no quiere decir que tengan que
mantener esa forma. Experimente con la creación de ventanas a partir de polilíneas rectangulares que
tengan vértices en el punto medio de cada lado de la ventana (no solo en las esquinas). Después
de que haya creado sus hojas usando la herramienta Plan Production, podrá estirar su ventana dando
lugar a formas irregulares.
10.5.2. Estilos y parámetros
Si ha usado versiones previas del Civil 3D, sabrá que es enviado con varios archivos de plantillas
generales que contienen estilos para todos los objetos de Civil 3D. Estas plantillas incluyen objetos y
estilos de etiqueta para los componentes usados en la producción de planos. Ellas también incluyen
características por defecto y parámetros de comandos para la producción de planos. Así como se ha
discutido en este capítulo, usted usa dos objetos principales en la producción de planos: marcos de
visualización y líneas de traslape. Estas últimas están asociadas con los marcos de visualización, los
cuales se encuentran coleccionados en grupos de marcos de visualización. A continuación, se revisará
el objeto y estilos de etiqueta para cada uno de los componentes:
Marcos de visualización (View Frames): Los estilos para los objetos de marcos de visualización
(View-Frame) y las etiquetas son sencillas. El estilo de objeto posee solo un simple componente:
View Frame Border. Los estilos de etiqueta de los marcos de visualización son similares a otros
estilos de etiqueta usados en otros lugares dentro del Civil 3D. Use el Label Style Composer
para añadir componentes Text, Line Block y Reference Text. Reference Text puede ser usado
para incluir información de objeto a partir de un objeto Alignment, Cogo Point, Parcel, Profile o
Surface en su etiqueta de marco de visualización.
509
Líneas de Traslape (Match Lines): Como los estilos de visualización son muy básicos. El estilo
de objeto posee dos componentes: Lines y Match Line Mask. Este segundo componente, el
cual controla el enmascarado de los patrones de sombreado que son mostrados en el área de
traslape más alla de las líneas de traslape, merece una explicación más detallada. Las figuras
que se muestran a continuación muestran los parámetros Component Hatch Display para un
estilo de línea de traslape y la hoja resultante.
510
En la figura anterior, es posible modificar el factor de escala del patrón de sombreado para lograr la
apariencia deseada.
Se define el estilo de línea de traslape en el dibujo que contiene los marcos de visualización. Cualquier
cambio al estilo deberá ser hecho en el dibujo de los marcos de visualización; luego el dibujo deberá
ser guardado y la XRef actualizada en las hojas del dibujo. Si creó las hojas de presentación en el
dibujo en el cual los marcos de visualización existen, las actualizaciones de los estilos de líneas de
traslape serán automáticamente mostradas en las hojas de presentación.
Grupos de marcos de visualización (View Frame Groups): El objeto View Frame Groups no tiene
estilos, solo la característica y parámetros de comando (similar a los subensamblajes). La
característica de los parámetros para este grupo son importantes porque ellos son usados para
controlar los parámetros por defecto de los marcos de visualización y las líneas de traslape.
Estos parámetros por defecto podrán ser sobrescritos por los parámetros de comando.
511
External Referencia externa Es una función de AutoCAD para compartir contenido gráfico de uno o más dibujos
Reference con otros dibujos.
Layout Hoja de presentación Sirve para representar una hoja en un contrado de conjunto de dibujos. La
presentación es una ficha que contiene un bloque de título y ventana(s), además
posee detalles de la impresora asociada y el tamaño de papel.
Match Line Línea de traslape Es una línea dibujada en la vista de planta que indica la separación entre hojas
adyacentes de planta y perfil. La posición de la línea de traslape está basada en la
longitud del alineamiento de perfil que se ajustará en la ventana.
Match Line Estilo de etiqueta de Controla la visualización de la etiqueta de la línea de traslape.
Label Style la línea de traslape
Match Line Estilo de línea de Controla la visualización de la línea de traslape.
Style traslape
Reference Objeto de referencia Es una función de Civil 3D usada compartir datos residentes en uno o más dibujos.
Object
Sheet Set Administrador de Es una utilidad de AutoCAD usada para la creación y administración de hojas
Manager conjunto de hojas individuales dentro de un conjunto de dibujos.
View Frame Marco de Es un objeto de espacio modelo que muestra la porción de la vista en planta del
visualización modelo que es mostrado en una hoja de planta o una hoja de planta y perfil.
View Frame Grupo de marcos de Es una colección en el Prospector de los marcos de visualización para un
Group visualización alineamiento.
View Frame Estilo de etiqueta Controla la visualización de la etiqueta de marco de visualización.
Label Style de marco de
visualización
View Frame Estilo de marco de Controla como lucirá el marco de visualización.
Style visualización
512
CAP.
Renderizado
Rend d y animación
11
11.1. EL ESPACIO DE TRABAJO TRIDIMENSIONAL
Cuando se va a realizar el modelamiento tridimensional, es más fácil establecer primero el entorno de
trabajo con las herramientas necesarias para realizar la representación fotorrealística de un proyecto
de obra civil.
La forma de realizarlo es establecer el espacio de trabajo apropiado para trabajar en 3D. En la esquina
superior izquierda de la ventana de AutoCAD Civil 3D, podrá encontrar el Workspace, desde el cual se
selecciona el espacio de trabajo 3D Modeling (ver fig.).
En la figura anterior, notará que Civil 3D posee varios espacios de trabajo predeterminados que son
relativamente nuevos en esta versión; en este capítulo se utilizará el espacio de trabajo 3D Modeling
para que se habiliten los recursos necesarios (fichas y paneles de herramientas en el ribbon) para
realizar el modelo fotorrealístico.
La siguiente figura muestra la apariencia del Civil 3D después de haber elegido el espacio de trabajo
anteriormente mencionado.
513
Tenga presente que para tener visible el Workspace en la parte superior izquierda, deberá estar activado
en la barra de acceso rápido (ver fig.).
Otra forma de establecer el espacio de trabajo es hacer clic en

la herramienta User Interface del panel Customization en la ficha
Manage (ribbon) para visualizar el cuadro de diálogo Customer
User Interface (dentro del cual se detallará en este apartado) en el
panel Customization in All CUI Files (ver fig.).
Como pudo notar en la figura anterior, el espacio de trabajo Civil

3D Default, tiene a su costado derecho la palabra current dentro de
paréntesis. Esto indica que precisamente el espacio de trabajo que
actualmente se está usando es Civil 3D Default. Para cambiarlo,
seleccione el espacio de trabajo llamado 3D Modeling y haga clic
derecho para seleccionar la opción Set Current (ver fig.).
Finalmente, haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo
Customer User Interface y aplicar el espacio de trabajo seleccionado.
Es posible crear nuevos espacios de trabajo, para lo cual sencillamente

puede recurrir al primer libro “Fundamentos de Proyectos Topográficos con
Civil 3D 2009” (FPT). Ahí encontrará los fundamentos necesarios para trabajar
en 3D, por lo pronto, aquí solo nos limitaremos a usar directamente las herramientas
necesarias para lograr la animación.
514
Renderizado y animación CAP. 11
11.2. VISUALIZACIÓN DE OBJETOS DE AUTOCAD

La visualización de los objetos 3D de AutoCAD se realiza a través de comandos de modos de sombreado
o de asignación de texturas sobre superficies que cobrarán más adelante apariencias semejantes a la
realidad. Estos comandos se encuentran en cualquier plataforma de AutoCAD excepto en AutoCAD LT y
obviamente también se aplican en Civil 3D, el cual ya gestiona por sí mismo el tema de los modos de
sombreado y texturas a través de su amplia gama de materiales. A continuación se descubrirá primero
los comandos más usados en AutoCAD 3D.
11.2.1. El panel Visual Styles
El panel Visual Styles de la ficha View contiene los comandos necesarios para realizar representaciones
previas al renderizado de los proyectos en Civil 3D (ver fig.).
Estilo de isolíneas
Controla los tipos de aristas que serán visualizadas en la ventana.
0 Ninguna arista es visualizada

1 Las isolíneas son visualizadas
2 Las siluetas son visualizadas
515
Vista de línea oculta

Permite regenerar un modelo 3D alámbrico con las líneas ocultas suprimidas.
Estilo de color
Controla la forma cómo es calculada el color de las caras.
Normal: No aplica un modificador de color de cara.

Monócromo: Visualiza todas las caras en el color que está
especificado en la variable de sistema VSMONOCOLOR.
Tinta: Usa el color que está especificado en la variable de
sistema VSMONOCOLOR para sombrear todas las caras
modificando los valores de matiz y saturación del color.
Desaturación: Suaviza el color reduciendo su componente
de saturación por 30 por ciento.
516
Estilos de cara
Controla la forma cómo las caras son visualizadas en la ventana activa.
0 Ningún estilo aplicado

1 Real: Tan cerca como sea posible a la apariencia de la cara en la vida real.
2 Gooch: Usa colores fríos y cálidos en lugar de oscuros y claros para realzar
la visualización de las caras que pueden estar sombreadas y difíciles de ver
en una visualización realística.
Sombras
Visualiza fondos y sombras.
0 Ninguna sombra es visualizada.

1 Solo las sombras sobre el fondo son visualizadas.
2 Todas las sombras son visualizadas inclusive sobre otros objetos.
(Des)activar materiales y texturas

Permite controlar la visualización en la ventan activa.
Desactiva la visualización de los materiales para maximizar el rendimiento durante otras

operaciones no relacionadas.
Desactiva la visualización de las texturas para modificar materiales, o incrementar el rendimiento
durante otras operaciones no relacionadas.
Después de desactivarlas, usted puede restaurar la visualización de materiales y texturas.
0 Ningún material es visualizado.

1 Los materiales son visualizados, las texturas no son visualizadas.
2 Los materiales y texturas son visualizados.
517
Estilos de vista
Permite crear y modificar los estilos de vista para aplicarlos a una ventana.
2D Wireframe: Permite visualizar los elementos tridimensionales en su estado alámbrico. Este

comando sirve para restablecer el modo de diseño alambre 2D en el cual podrá realizar ajustes
a su modelo, dado que las entidades se mostrarán con su apariencia nativa de líneas y curvas.
3D Hidden: Permite representar las superficies como superficies opacas y no traslúcidas como
se observa en los modos 2D y 3D Wireframe. Bajo este modo de representación solo se podrán
ver las aristas que se encuentren delante de cualquier superficie de acuerdo al punto de vista
especificado.
3D Wireframe: La representación de esta forma no variará casi en nada respecto al 2D
Wireframe, ya que solo el ícono del sistema de coordenadas lucirá en su forma tridimensional.
Conceptual: Este modo de representación resulta más económico en lo que a representación
se refiere, por que muestra una especie de caricatura o boceto de su modelo tridimensional
al visualizarlo como trazos sencillos muy similar al 3D Hidden pero con sus caras sombreadas
con un color sencillo.
Hidden: Visualiza los objetos usando representación alámbrica y oculta las líneas que
representan las caras posteriores.
Realistic: Este modo de representación permitirá visualizar todas las aristas visibles de su
proyecto similar al 3D Hidden, además de realizar un suavizado a estas y asignarle un color
con degradados para brindarle la sensación de produndidad y elevación de su superficie. En
el caso de Civil 3D se mostrarán los materiales asignados a los objetos creados en 3D y una
iluminación estándar a su escena.
Shaded: Visualiza los objetos usando sombreado suave.
Shaded with Edges: Visualiza los objetos usando sombreado suave y las aristas visibles.
Shaded of Gray: Visualiza los objetos usando sombreado suave y tonos monocromáticos de
gris.
Sketchy: Visualiza los objetos con un efecto de esbozo a mano usando extensiones de línea y
modificadores de líneas que no están bien definidas.
Manage: Este comando le permitirá personalizar la manera en cómo se realizan cada una de
las representaciones explicadas en las líneas anteriores. Al invocar este comando se mostrará
el cuadro de diálogo Visual Styles Manager (ver fig.).
518
En este cuadro de diálogo se ofrecen alternativas para establecer

los parámetros que le permitan afinar las representaciones
estudiadas hace unos momentos. Una información más detallada
podrá encontrarla en el primer libro (FPT9).
Otra forma de establecer los modos de visualización es a través

de la línea de comandos, escribiendo “SHADEMODE” o “–
SHADEMODE” si desea recurrir a los comandos antiguos de
modo de representación.
11.2.2. Materiales para la representación fotorrealista

Los materiales son la clave para que su modelo luzca más real. Los siguientes apartados sobre
Iluminación complementarán la realización de las futuras representaciones. AutoCAD 2013 como
plataforma de Civil 3D posee un gran número de materiales predefinidos que se encuentran
organizados en librerías. También es posible crear sus propios materiales y añadirlos a las librerías
existentes o simplemente crear nuevas librerías con sus nuevos materiales.
Existen propiedades de los materiales como: Difuso, Color, Opacidad e Iluminación Propia que pueden
ser modificados y combinados de tal forma que usted pueda recrear el mundo real. Luego de definir el
material tendrá que asignarlo a una superficie 3D u objeto Civil 3D. Después tendrá la posibilidad de
graduar las texturas, redefinir la dirección en la cual el material fue asignado o donde inicia el patrón
a través de un proceso llamado mapeo de materiales. Puede que necesite ajustar los materiales
basándose en la iluminación del modelo 3D o ajustar una luz para brindar el efecto deseado a un
material asociado (ver fig.).
519
Para acceder al explorador de materiales desde el Civil 3D (si por alguna razón no se muestra), haga
clic en la herramienta Materials Browser en el panel Palettes de la ficha View y se mostrará la paleta
Materials Browser (ver fig.).
Como se comentó anteriormente, es posible crear sus propios

materiales en esta paleta de herramientas para reutilizarlos en otros
dibujos. También es posible ver los materiales disponibles para Civil 3D
haciendo clic en la barra de título de cualquier paleta de herramientas y
seleccionar Civil Materials para visualizar la siguiente paleta:
11.2.3. Luces para la representación fotorrealista

Las luces en AutoCAD le permitirán emular las luces naturales o artificiales usadas en la vida real para
visualizar objetos. Esto le permitirá crear luces para los paisajes que forman parte de los proyectos
en Civil 3D, lo cual será un gran complemento al tema de materiales abordado hace unos instantes.
Las técnicas de iluminación varían de diseñador en diseñador, ya que combinan diversas fuentes de
luz para aproximarse mejor a los modelos reales.
520
La iluminación en AutoCAD se encuentra compuesto de dos tipos de sistema de luces: las luces por
defecto y las luces definidas por el usuario. El sistema de luces por defecto se encuentra presente en
cada uno de los dibujos que cree. Definido por el usuario requiere de un poco más que solo abrir un
dibujo. Al iniciar con AutoCAD 2013, las luces definidas por el usuario vienen en dos tipos diferentes:
estándar y fotométrico. La estándar está disponible desde versiones anteriores al AutoCAD 2008.
La iluminación fotométrica es algo nuevo desde la versión 2008, pero ha estado cerca desde hace
varios años en otros productos como el 3ds Max y el Autodesk Viz. Actualmente, AutoCAD presenta
avanzadas características en el tema de iluminación.
Para usar la luz definida por el usuario o el sistema de luz de sol, tendrá que desactivar la luz por
defecto estableciendo a “0” el valor de la variable de sistema DEFAULTLIGHTING.
Iluminación por defecto
La iluminación por defecto no es un sistema de iluminación complejo porque, en realidad,
AutoCAD lo hace todo por usted como una caja negra; pero no resulta útil cuando se trata de
crear representaciones realísticas con sombras y no soporta atenuaciones como sí lo haría con la
iluminación definida por el usuario.
Este tipo de iluminación hace más rápido el proceso de renderizado y permite a los no tan
experimentados obtener un paisaje de su proyecto en Civil 3D de forma directa sin llegar a mucho.
Cuando usa la iluminación por defecto, usted tiene la opción de usar una o dos luces; pero
por defecto se usan dos luces. Para cambiar el número de luces, use la variable de sistema
DEFAULTLIGHTINGTYPE. Cuando esta variable de sistema es establecida a “1”, dos luces por
encima los hombros serán usados; mientras que cuando el DEFAULTLIGHTINGTYPE es establecido
a “0” solo usará una luz.
Los valores asignados a DEFAULTLIGHTING y DEFAULTLIGHTINGTYPE serán guardados con el dibujo
y son establecidas en una plantilla de dibujo personalizada que luego usará como punto de partida
de otros dibujos.
Iluminación definida por el usuario
Las luces definidas por el usuario requieren de mayor esfuerzo; ya que se requerirá realizar ajustes
a varios de los parámetros relacionados con las luces. Para cada ventana, donde desee usar la
iluminación definida por el usuario, usted deberá establecer adecuadamente la variable de sistema
DEFAULTLIGHTING con los siguientes métodos:
Ingrese DEFAULTLIGHTING en la línea de comandos. Cuando se le solicite un valor, ingrese “0”
para deshabilitar la iluminación o “1” para habilitarla.
Haga clic en el interruptor Viewport Lighting Mode en el panel de control de luces del tablero
para cambiarse de la iluminación por defecto a la iluminación definida por el usuario en la
ventana activa.
Cuando cree las luces definidas por el usuario, emplee la iluminación estándar o fotométrica:
A. Estándar: Este tipo de iluminación estuvo presente en todas las versiones hasta por encima de
la versión 2008. Cuando la variable de sistema LIGHTUNITS es establecida a “0”, las luces
estándares serán usadas. Puede crear tres tipos de luces definidas por el usuario:
521
luces puntuales (point lights),

luces focales (spotlights) y
luces distantes (distant lights).
Cuando use las luces estándares, tendrá que lidiar con ciertas resticciones respecto a qué tipos
de luces se encuentran disponibles y en algunos casos los parámetros para la iluminación y
representación (renderizado). El sistema de luz solar se encuentra restringido a la simulación del
cielo, la opción de fondo de sol y cielo no estará disponible para vistas nombradas o cámaras,
la exposición de representación no es soportada, por lo que los tonos medios no se encontrarán
disponibles para la iluminación global.
Fuera de esas limitaciones, usted podrá usar las luces estándar para añadir luz a sus modelos
3D, las cuales podrán añadir profundidad a sus representaciones fotorrealistas (renderizados)
por iluminación de partes específicas y sombras.
B. Fotométrica: Este tipo de luz es nuevo a partir de la versión 2008 del AutoCAD. Las luces
fotométricas son usadas durante el renderizado cuando la variable de sistema LIGHTINGUNITS
se encuentra entablecida a “1” o “2”.
Un valor de 1 indicará que las unidades de iluminación internacional serán usadas; mientras
que un valor de 2 indicará que las unidades de iluminación americanas serán usadas;
Estas son similares a la iluminación estándar, con excepción de que las luces fotométricas
siempre se atenúan y definen la intensidad de una luz. Además, para ser capaz de definir
luces (de tipo puntual, focal y distante) y usar el sistema de luz solar, usted podrá crear
representaciones tridimensionales de la distribución de luz (weblights).
Las luces fotométricas son del tipo preferido de luces ya que ofrecen más opciones que las luces
estándares, además realizan un mejor trabajo de representación de luces en el mundo real. Sin
embargo, estas luces no ofrecen la habilidad de controlar los valores de atenuación de la luz a
diferencia de las luces estándar.
Es posible modificar las unidades de las luces, para esto abra cualquier dibujo y seleccione en
el menú de aplicación Drawing Utilities Units (o simplemente ejecute el comando UNITS),
para abrir el cuadro de diálogo Drawing Units y seleccione una de las opciones disponibles en
la lista desplegable Units for specifying the intensity of lighting, donde usted podrá seleccionar
Generic, International y American. El genérico le permitirá usar luces estándar; mientras que el
internacional y el americano serán usados para usar luces fotométricas.
11.2.4. Otros objetos de AutoCAD
Además de poder asignar materiales a objetos Civil 3D (ver AA), usted podrá asignar materiales a
objetos nativos de AutoCAD lo cual incrementará el abanico de posibilidades para fotorrepresentar un
proyecto en Civil 3D.
Sólidos
Si es usuario de AutoCAD en 3D, conocerá acerca de los sólidos; los cuales se usan para representar
entidades físicas con masa y volumen. Los elementos 3D tienen asignados materiales; así que si
puede incluirlos en un modelo de Civil 3D sería perfecto, pero (siempre hay algo que decir) tenga
cuidado de no usarlos en demasía ya que consumen muchos más recursos de la computadora,
lo que se traducirá en un mayor esfuerzo computacional a al momento de realizar el renderizado.
522
La siguiente figura muestra la barra de herramientas de sólidos que necesitará para crear un
modelo 3D.
Los comandos que se muestran a continuación se encuentran en la primera

lista desplegable para la creación de las primitivas:
Remítase al primer libro para realizar algunos ejercicios con sólidos.

Bloques sencillos
Existen diversas fuentes para la obtención de bloques como árboles, bancas, postes de alumbrado
público y otros elementos que complementen su obra lineal y que ayuden a realizar la señalización
adecuada.
En AutoCAD Civil 3D es posible acceder a estos bloques, haciendo clic derecho en cualquier paleta
de herramientas que se encuentre activa y seleccionando la paleta Civil 3D Multiview Blocks. En
esta paleta, encontrará cuatro pestañas:
Highways: Contiene bloques que representan las señales informativas que deberán ir a lo largo
de la carretera.
External Works: Contiene bloques con elementos de amoblamiento externo como postes de
alumbrado público, faroles, bancas, cercos, hasta estructuras metálicas para juegos infantiles.
Landscape: Contiene la vegetación que sirve para representar áreas verdes.
Building Footprints. Muestra edificaciones de viviendas que se colocan en diferentes partes de
su proyecto para representar la población.
La siguiente figura muestra la imagen con esta paleta de

herramientas.
523
Adicionalmente, encontrará bloques creados por terceros a través del Design Center Online, el cual
se accede abriendo el Design Center (herramienta Design Center del panel Palettes en la ficha
View) y haciendo clic en Design Seek Center Content que se encuentra en la parte superior derecha
de la paleta Design Center (ver fig.). Dibuje su propio bloque o cómprelo desde diferentes páginas
que se dedican a este rubro.
A continuación, se presenta dos enlaces donde podrá conseguir bloques gratuitos:
www.portalbloques.com
www.bloquesautocad.com
Hay una infinidad de sitios web donde abastecerse de bloques, así que tómelo solo como una
muestra.
Bloques multivistas
Los bloques multivistas están diseñados para tener un aspecto en planta, perfil, sección y vistas de
modelo en 3D. La siguiente figura muestra un bloque multivista de un árbol en planta:
524
Finalmente, en un punto de vista 3D se observa

lo siguiente:
En las dos figuras mostradas arriba, usted deberá concluir que un bloque multivista reemplaza
a la vista original de un objeto 3D. En el caso del árbol es evidente que la vista en planta no le
corresponde. Entonces, un bloque multivista es añadido en ese punto de vista para ajustarse
mejor a la vista de planta en la presentación de planos 2D y constituya una mejor opción para la
simbología usada.
Existe una colección de ejemplos de bloques multivista que se instalan con el Civil 3D. Los bloques
en esta colección incluyen árboles, luces estándares, casas, edificios, etc. Por defecto la librería de
bloques multivistas está ubicado en:
C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2013\enu\Data\Symbols\Mvblocks.
Por supuesto, deberá configurar previamente Windows para visualizar los archivos y carpetas ocultas
si fuese necesario.
11.3. DESPLAZAMIENTO DE OBJETOS HACIA SUPERFICIES Y EXTRACCIÓN DE OBJETOS DESDE SUPERFICIES
Con el fin de poder ubicar objetos tridimensionales como textos, bloques sencillos y bloques multivista sobre
las superficies de terreno natural o de diseño; existen comandos en Civil 3D que, en algunos casos, le
permitirán colocar los bloques en planta, para luego proyectarlos a una superficie. De esta manera evitarse
la tediosa tarea de calcular las elevaciones correspondientes en la superficie, de acuerdo a la posición
de cada uno de estos bloques. Asimismo, existe un comando que le permitirá extraer elementos básicos
de una superficie como contorno, red de triángulos, curvas de nivel. Para visualizar dichos comandos,
seleccione cualquier superficie para habilitar la ficha contextual Tin Surface, diríjase al panel Surface Tools
y despliegue este panel para ver el grupo de herramientas restantes (ver fig.).
525
Extract Object: Permite extraer objetos a partir de una superficie como contornos, curvas de nivel y
triángulos de la red TIN.
Move Blocks to Surface: Permite proyectar bloques ubicados en el plano XY en sus respectivas
posiciones de una superficie (posición en la intersección de una recta vertical que pasa por el punto
de inserción del bloque con la superficie).
Move Block to Attribute Elevation: Desplaza los objetos bloque de AutoCAD con sus atributos
(etiquetas o rótulos) desde los puntos de inserción hacia la elevación indicada por un atributo
indicado en el bloque.
Esta opción le permitirá manipular los objetos referencia de bloque, tal que una superficie se defina
por medio de estos objetos.
Ejemplo: El bloque podría mostrar un valor de elevación a partir de uno de sus atributos, pero la
elevación de la referencia de bloque puede ser diferente. Por lo tanto, este comando le ayudará a
preparar los datos de superficie antes de definirla a partir de objetos de refencia de bloques usando
el comando Add Points From Drawing Objects.
Move Text to Elevation: Este comando le permitirá ubicar textos dibujados en el plano XY a una
elevación en la superficie a partir de su punto de inserción.
El siguiente ejemplo le ayudará a comprender mejor esta explicación:
Paso 1: Abra el archivo “Visualización.dwg” (ver CD). Note que existe una superficie en el dibujo,
junto con varios bloques multivista insertados en elevación cero.
Paso 2: Cámbiese al espacio de trabajo Civil 3D (si no se encontrara en él) o en cualquier
espacio de trabajo que contenga al menú Surfaces.
Paso 3: Seleccione cualquier curva de nivel de la superficie para habilitar la ficha contextual Tin
Surface y haga clic en la herramienta Move Blocks to Surface del panel Surface Tools.
Paso 4: En el cuadro de diálogo Move Blocks to Surface, seleccione los bloques Sargent
Crabapple y Shiny Leaf Magnolia. (Puede ayudarse con el botón Shift).

Paso 5: Cámbiese al espacio de trabajo 3D Rendering.
Paso 6: Escriba “V” en la línea de comandos para ver el cuadro de diálogo View Manager.
526
Paso 7: En el cuadro de diálogo View Manager, seleccione la vista modelo llamada “Camera 1”
(ver fig.).
Paso 8: En la lista Background Override, seleccione Image (ver fig.).
Paso 9: En el cuadro de diálogo Background, haga clic en el botón Browse y seleccione la imagen
llamada “Cielo.jpg” (ver CD).
Paso 10: Haga clic en el botón Adjust Image y en la lista desplegable Image Position seleccione
Stretch (ver fig.).
527
Paso 11: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Adjust Background Image,
luego haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Background.
Paso 12: De regreso en el cuadro de diálogo View Manager, haga clic en el botón Set Current
seguido de clic en el botón OK.
Paso 13: En la barra de herramientas Visual Styles, establezca como estilo activo a “Modelo 3D
Realístico”. Este modelo deberá lucir así:
11.4. VISUALIZACIÓN DE OBJETOS CIVIL 3D

La mayoría de los objetos de Civil 3D poseen opciones de representación tridimiensional (renderizado)
dentro de sus propiedades como: superficies, subensamblajes, tuberías y otros. Si está trabajando en la
visualización de los objetos Civil 3D, lo mejor sería empezar con un nuevo dibujo específico porque este
tiene cargado muchos materiales (luces y otros elementos) que se asignarán a su modelo de proyecto
3D. Una forma sería crear un nuevo dibujo y así como referencias de datos de los objetos deseados
en el dibujo de visualización; para luego poder aplicar materiales y conjunto de códigos personalizados.
Esto le ayudará a mantener su modelo dinámico y prevendrá que sus principales dibujos de modelación
estén abrumados con materiales pesados y con aplicaciones de estilo visual.
11.4.1. Aplicación de un estilo visual

Si le gustaría tener un boceto rápido de su modelo tridimensional, use el modo de vista conceptual
para tener una idea aproximada de cómo se vería su modelo 3D cuando sea renderizado; también
deberá asociar a su modelo un punto de vista adecuado para poder apreciarlo mejor (ver fig.).
528
Ejercicio
En muchos casos, será necesario crear un nuevo modo de visualización que permita ocultar
las aristas de los triángulos; ya que el modo realístico es abrumador porque se combina con la
textura del material y causa un desgaste visual para el observador.
Para crear un nuevo modo de visualización deberá realizar los siguientes pasos:
Paso 1: Haga clic derecho en el modo de visualización

realístico y seleccione la opción Copy (ver fig.).
529
Paso 2: Señale un área en blanco, haga clic derecho y seleccione Paste. En ese preciso momento
se creará el nuevo modo de visualización como una copia del anteriormente seleccionado.
Paso 3: Para cambiar el nombre haga clic derecho sobre el nuevo modo de visualización creado y
seleccione la opción Edit Name and Description. Establezca los valores mostrados en la siguiente
figura:
Paso 4: Realice los ajustes de los siguientes parámetros:

Propiedad Valor
Material Display Materials
Edge Mode None
Paso 5: Haga clic derecho en el modo de visualización creado y seleccione Apply to Current
Viewport (ver fig.).
11.4.2. Visualización de una superficie

El objeto superficie es el elemento básico de los proyectos realizados en Civil 3D y por ende tiene
mayor relevancia al momento de asignar materiales. Para asignar materiales a una superficie Civil 3D,
es diferente a la forma convencional como cuando se realiza una superficie de AutoCAD.
530
Paso 1: Haga clic derecho en el objeto superficie dentro de la

ficha Prospector y seleccione Surface Properties para abrir el
cuadro de diálogo Surface Properties.
Paso 2: En el cuadro de diálogo Surface Properties, diríjase a

la lista desplegable Render Material donde se le proporcionará
una lista de materiales (ver fig.).
Paso 3: Asegúrese de que el componente Triangles esté activado en el punto de vista Model (ver
fig.). Esto permitirá visualizar la superficie físicamente con el material asignado.
En el siguiente ejemplo, aprenderá a asignar un material a una superficie Civil 3D y a aplicar

diferentes estilos visuales:
Paso 1: Abra el archivo llamado “Visualización 1.dwg” (ver CD). Note que la superficie se
muestra en perspectiva isométrica con caras TIN.
Paso 2: Asegúrese de encontrarse en el espacio de trabajo 3D Modeling.
Paso 3: Seleccione la superficie en la colección Surfaces del Prospector y seleccione Surface
Properties (puede ejecutar el comando TOOLSPACE para ver el espacio de herramientas).
Paso 4: En la lista desplegable Render Material, seleccione Sitework.Planting.Grass.Short y haga
clic en el botón Aceptar.
Paso 5: Use el panel Visual Styles de la ficha View para cambiar el estilo de visualización a Realistic.
531
Paso 6: Haga un Zoom y establezca diferentes puntos de vista para poder apreciar el nuevo
material que ha sido asignado. Note que las líneas grises correspondientes a los triángulos no
permiten apreciar del todo su modelo 3D de superficie.
Paso 7: Cambie al estilo de visualización Conceptual para ver este efecto. Note el degradado que
se usa para el color a fin de brindarle una apariencia de boceto, también note que el material no
figura como parte de la superficie en ningún momento.
Paso 8: Cámbiese al modo de visualización 3D Wireframe para facilitar la navegación usando el
comando 3DORBIT o a través de los Steering Wheels haciendo clic en la herramienta Steering
Wheels Full Navigation en el panel Navigate de la ficha View (espacio de trabajo 3D Modeling).
Paso 9: Acceda al panel Visual Styles de la ficha View para crear un nuevo estilo de visualización.
Paso 10: En la lista Visual Styles, haga clic en la opción Visual Styles Manager para acceder a
la paleta Visual Style Manager.
Paso 11: Haga clic derecho en el estilo Realistic en el área Available Visual Styles in Drawing y
seleccione Copy.
Paso 12: Haga clic derecho en un área en blanco del Available Visual Style in Drawing y seleccione
Paste.
Paso 13: Haga clic derecho en el estilo recientemente pegado y seleccione la opción Edit Name
and Description y cambie el nombre a “Paisajístico”. Haga clic en el botón OK.
Paso 14: Establezca la propiedad Material Display a Materials y la propiedad Show a None.
Paso 15: Vuelva a hacer clic derecho en el estilo recientemente creado y seleccione la opción
Apply to Current Viewport y podrá visualizar ahora su superficie con una mejor calidad (ver fig.).
Note que la textura ha sido retirada del material.
532
Paso 16: Ahora vuelva al cuadro de diálogo Visual Style Manager y cambie las propiedades
Lighting quality a Smoothest y la propiedad Material Display a Materials and Textures.
Haga Zoom y note que la textura ha sido aplicada a la superficie con la apariencia de grass.
Paso 17: Para editar el material recientemente asignado, diríjase al panel Palettes de la ficha
View y haga clic en la herramienta Material Browser para visualizar la paleta con el mismo
nombre. El siguiente cuadro de diálogo será mostrado:
533
Paso 18: Haga clic en la opción Do not convert the materials para evitar realizar convesiones de
los materiales al tipo genérico.
Paso 19: En la lista de materiales de la paleta Material Browser, haga clic derecho en el material
Sitework.Planting.Grass.Tick y seleccione Edit.
Paso 20: En la paleta Materials Editor, haga clic soble la imagen Sitework.Planting.Grass.Short.
jpg para visualizar la paleta Texture Editor-Color (ver fig.).
Paso 21: En la paleta Texture Editor, cambie los valores Width y Height de la propiedad Sample
Size a “20” (ver fig. ant.). El dibujo se actualizará automáticamente. Observe la superficie para
ver los cambios.
534
11.4.3. Visualización de una obra lineal

La obra lineal es otro objeto compuesto que posee múltiples materiales asignados a cada uno de
sus subensamblajes. El proceso de asignación de materiales se ha vuelto relativamente más fácil
en Civil 3D, ya que los materiales van de la mano con los estilos de conjunto de códigos (Code
Set Styles).
Creación de estilos de conjuntos de códigos
Para crear estilos de conjuntos de código, diríjase a la ficha Settings del espacio de herramientas
y seleccione General Multipurpose Styles Code Set Styles. Existe una plantilla por defecto que
contiene un conjunto de códigos que tienen cada uno sus materiales asignados (ver fig.).
En cada fila de vínculo, asigne un material de rederizado apropiado a sus estructuras viales. Con
solo hacer clic en la columna Render Material, accederá al cuadro de diálogo Select Render Material
(ver fig.).
Una vez asignados los materiales, use un modo de visualización (Realistic, p. e.) para obtener la
apariencia de la obra lineal (ver fig.).
535
El siguiente ejemplo aplicará un conjunto de estilos de códigos a un modelo de obra lineal y aplicará
un estilo de representación fotorrealista:
Paso 1: Abra el archivo “Visualización 2.dwg” (ver CD).

Paso 2: Seleccione la obra lineal, haga clic derecho y seleccione Corridor Properties. Cámbiese
a la ficha Codes.
Paso 3: Note que el estilo de conjunto de códigos es Basic. En la lista desplegable Code Set
Style, seleccione “Todos los Códigos con Material de Fotorrepresentación”. Notará que existen
materiales de representación listados en la columna Render Material para este estilo de conjunto
de códigos. Haga clic en el botón Aceptar.
Paso 4: En el estilo visual (Visual Style), cambie el estilo de 2D Wireframe a Realistic. Note que
los materiales y texturas serán aplicados.
Paso 5: Cambie de nuevo el estilo de visualización, pero esta vez a un estilo de visualización
definido por el usuario llamado “Realistic Civil 3D”. Note que los materiales son aplicados, pero
las isolíneas y texturas se encuentran desactivadas.
Paso 6: Use la lista desplegable del panel Views de la

ficha View para cambiarse a “Vista de Obra Lineal en
3D” (ver fig.).
536
Deberá notar la siguiente figura:
Paso 7: Cámbiese a cualquiera de los puntos de vista establecidos en la lista desplegable del
panel Views.
Antes de guardar su dibujo asegúrese de guardarlo con un estilo visual 3D Wireframe, eso le
ayudará a ahorrar en tamaño de archivo.
11.4.4. Renderizado de un modelo de obra lineal
Para realizar el renderizado de su modelo 3D, no necesitará luces definidas por el usuario o
materiales; pero sin esos dos elementos, usted no podrá generar fotorrepresentaciones realísticas de
sus modelos tridimensionales. Después de añadir luces y materiales definidos por el usuario (si fuera
el caso), podrá crear un renderizado del modelo 3D que fácilmente podrá guardar como una imagen
y luego enviarlo por correo electrónico.
AutoCAD procura hacer el renderizado tan fácil como sea posible: ocultando todos los parámetros de
usted usando los conjuntos de parámetros predifinidos de fotorrepresentación (render presets). Los
render presets son una colección nombrada de parámetros de fotorrepresentación que le permitirá
rápidamente crear una fotorrepresentación (renderizado), pero también puede trabajar con los
parámetros de renderizado directamente para manipular la salida del renderizado. La siguiente figura
muestra el resultado del renderizado realizado a una obra lineal.
537
Junto con la generación de una imagen, puede generar una animación como caminar-a través (walk
through) o caminar-alrededor (walk-around) de su modelo. La animación ayuda al cliente a ver todos
los lados de su modelo 3D; con el fin de tener un mejor entendimiento de cómo luce el modelo y la
escala para tener un mejor orden de magnitud. Las capacidades de animación que el AutoCAD ofrece
son un poco limitadas; pero cuenta con una plataforma de animación presente en Autodesk, que es
el Autodesk 3ds Max.
La ficha de herramientas Render
La barra de herramientas Render ofrece una gama de comandos útiles para el renderizado, posee
comandos de iluminación (luces), materiales, mapeo y propiamente los comandos de renderizado.
Seguidamente se explicarán los siguientes paneles de la barra de herramientas Render:
A. Visual Styles
La siguiente figura muestra los comandos empleados por el panel
Visual Styles (ver § 11.2.1).
B. Lights
Las luces por defecto son usadas para renderizados rápidos, pero
ellos no traerán los renderizados a la vida en la forma que las luces
definidas por el usuario podrían.
538
Point Light: Emite luz uniformemente en todas las direcciones, pero la luz emitida decae cuando
más alejada se encuentra de la fuente. Una luz puntual es similar a una vela o un farol.
Spotlight: Emite luz en una dirección específica. Como la luz viaja más allá de la fuente, esta
se extiende en la forma de un cono. Es posible definir el punto de acceso como la parte más
brillante de la luz emitida y la caída de la luz.
Distant Light: Emite luz a lo largo de un vector específico y no decaerá como lo hacen otras
luces definidas por el usuario. Una luz distante es similar al sol.
Weblight: Es un cruce entre una luz puntual (point light) y una luz de tipo foco (spotlight). Los
weblight solo están disponibles cuando se usan luces fotométricas y la forma como ellas emiten
la luz es determinada por un archivo IES. Estos están provistos por compañías de iluminación
para uso en productos (como AutoCAD); con el fin de imitar las luces que ellas fabrican.
Se recomienda encarecidamente no usar luces distantes cuando use

iluminación fotométrica. Si decide ignorar esta advertencia, asegúrese de
desactivar el factor de intensidad de la luz distante para evitar el blanqueado
de su renderizado.
Shadows–no Shadows: AutoCAD le permitirá definir las luces que no generan sombras. Aunque
parezca ilógico, ocurre que las sombras son emitidas cuando la luz es oscurecida por un objeto.
Esto es importante cuando se requiere rellenar un área con luz sin afectar la manera en que
las sombras son generadas.
C. Sun & Location
Es posible simular la luz del sol con la paleta Sun Properties. Añadir la luz del sol a un dibujo
le permitirá llevar a cabo estudios de luz de sol así como también añadir algo de realismo a los
renderizados de interiores y exteriores.
La siguiente figura muestra la paleta Sun Properties:
539
La paleta Sun Properties le permitirá ubicar la posición de la luz del sol basado en la ciudad
cercana más grande o ingresando valores de latitud y longitud. También es posible usar archivos
KML o KMZ del Google Earth para especificar su posición. Además de la ubicación, es posible
designar la dirección del norte en el dibujo para conseguir el movimiento diario correcto de la
luz del sol en el dibujo.
D. Materials
Los materiales pueden brindarle vida a su modelo. Los materiales pueden ser tan simples
como la pintura mate o brillante en cualquier medio. Son opacos, transparentes, reflectivos o
no reflectivos. Es posible aplicar representaciones realísticas, materiales del mundo real como
mármol, cristal, metal pulido, etc. AutoCAD 2013 presenta una librería de miles de tipos de
materiales diferentes´; donde asignarlos a los objetos puede ser tan sencillo como arrastrarlos
desde una paleta y soltarlos sobre un objeto.
Antes de la versión 2011, se creó y almacenó los materiales en dibujos

individuales, dificultando su administración. Desde AutoCAD 2011 en adelante,
se introduce la paleta Materials Browser el cual facilita la administración de
materiales. Conjuntamente con el Materials Browser está el nuevo Materials Editor,
accesible a partir de un botón de herramienta en el Materials Browser.
El comando MATBROWSER sirve para visualizar la paleta Materials Browser

que permite crear, editar y administrar en el dibujo activo o librería de
materiales. Puede añadir materiales a su dibujo en una o dos formas,
usando un material preconfigurado o creando un material personalizado.
Cualquier material que use en un modelo dependerá de lo que esté
intentando representar.
Ejemplo: Seleccione un material semitransparente para comunicar una idea en lugar de una
selección de material real. Después que cree un material, usted podrá aplicarlo a los objetos
en su modelo 3D.
Para aplicar materiales a los objetos, se tiene las siguientes formas:
By Layer: Globalmente asigna materiales a todos los objetos en una capa particular del dibujo
asignando un material a esa capa. Para asignar materiales por capa, abra el compartimiento
plegable en la ficha Render y seleccione Attach By Layer.
By Object: Asigna materiales a un objeto seleccionando el objeto, luego haga clic derecho
al material que desee asignar en la paleta Material Browser. Desde el menú contextual,
seleccione Assign to Selection. También será posible arrastrar y soltar un material desde la
paleta Materials Browser sobre un objeto en un dibujo o cambiar una propiedad del material
del objeto usando la paleta Properties.
By Face: Asigna materiales a las caras individuales de un sólido 3D. Seleccione una cara usando
el filtro de subobjeto manteniendo presionada la tecla Ctrl y seleccionando la cara a la que desee
aplicarle un material. Una vez que la cara es seleccionada, haga clic derecho al material que
desee asignar en la paleta Materials Browser, luego seleccione Assign to Selection.
540
E. Render
Por defecto, el renderizado es llevado a cabo en la ventana de Windows. Para ayudarle a renderizar
de la forma más fácil posible, AutoCAD viene con cinco tipos de renderizado preestablecidos.
Un Render Preset es una configuración de parámetros de renderizado que sirve para obtener
resultados predecibles cuando renderiza un modelo. Los resultados preestablecidos varían en la
calidad de salida: borrador, calidad baja, calidad media, calidad alta y calidad de presentación.
Advanced Render Settings: A través de este cuadro de diálogo, se realiza los ajustes para
renderizar desde una baja hasta una alta calidad. Los parámetros expuestos aquí le permitirán
crear conjuntos de parámetros preestablecidos basados en los valores que desea usar para
las configuraciones de renderizados disponibles.
Ejemplos: Cuando necesita cambiar las configuraciones de volar (fly) para situaciones
únicas o configuraciones de prueba en lugar de crear un nuevo conjunto de parámetros de
renderizado predefinido. Otro ejemplo sería cuando necesita cambiar el contexto actual donde
la renderización es creada.
La paleta Advanced Render Settings (ver fig.) le permitirá

cambiar los parámetros de renderizado y especificar donde
el renderizado actual deberá ser creado o el formato de
archivo en el que el renderizado deberá ser guardado.
Para mostrar la paleta Advanced Render Settings, use el
comando RPREF o haga clic en Advanced Render Settings
del panel de control Render cuando sea expandido. Para
la mayor parte, la paleta Advanced Render Settings es
la cruz entre algunas de las opciones encontradas en el
panel de control Render y el cuadro de diálogo Render
Presets Manager.
541
En la parte superior de la paleta Advanced Render Settings, podrá seleccionar un render

preestablecido o abrir el cuadro de diálogo Render Presets Manager seleccionando Manage
Render Presets de la lista desplegable Render Presets (ver fig.).
El área que es diferente entre el cuadro de diálogo Render Presets Manager y la paleta
Advanced Render Settings es la categoría Render Context; de otra manera, todas las opciones
serán las mismas que aquellas en la sección media del cuadro de diálogo Render Presets
Manager. Aquí están las opciones a buscar en el cuadro de diálogo:
Procedure: Seleccione lo que desea renderizar. Los procedimientos que puede seleccionar
son View (renderiza la vista actual en el dibujo), Crop (inicia el comando RENDERCROP) y
Selected (renderiza solo los objetos que seleccione en la ventana de dibujo).
Destination: Especifica si desea usar en la ventana Render o la ventana actual (la opción
Viewport) para crear el renderizado. Si seleccione Crop de la lista desplegable Procedures,
la única opción que tiene para el parámetro Destination es Viewport; de otro modo tanto
Window y Viewport estarán disponibles.
Output File Name: Usted verá este parámetro solo si renderiza hacia la ventana Render y
hace clic en el botón Save File ubicado al lado derecho de la cabecera de categoría Render
Context. Seleccione el nombre de archivo y formato de archivo por defecto que son usados
cuando el renderizado es creado. Cada vez que un renderizado es creado, el archivo más
reciente es sobrescrito. Renderizar hacia un archivo usando esta opción es una buena red
de seguridad solo en caso de que AutoCAD colapse o se olvide de guardar la última imagen
renderizada antes de cerrar el AutoCAD.
Output Size: Seleccione el tamaño de la imagen que será renderizada durante la renderización.
Basado en cómo el renderizado será usado (en el Internet o en un folleto impreso o volante
propagandístico), usted podrá necesitar ajustar el tamaño de la imagen que es creada.
AutoCAD definirá los tamaños de salida estándar (320 x 240, 640 x 480, 800 x 600 y
1,024 x 768), pero usted podrá especificar un tamaño de imagen personalizado usando
el cuadro de diálogo Output Size (ver fig.), el cual podrá visualizar seleccionando Specify
Output Size de la lista desplegable Output Size. Usted también puede especificar el nombre
del archivo de salida para una imagen renderizada usando el conjunto de controles en la
parte inferior del panel de control Render cuando sea expandido.
542
Las opciones finales tienen que ver con la característica Render Exposure.
Cuando selecciona Automatic del parámetro Exposure Type, AutoCAD determinará la
exposición de render a usar, pero los parámetros que son establecidos usando el cuadro
de diálogo Render Exposure son usados cuando el Exposure Type es establecido a
Logarithmic.
El parámetro Physical Scale controla el factor de escala aplicado a los valores
especificados en el cuadro de diálogo Adjust Render Exposure o los deslizadores en el
panel de control Lights cuando sea expandido.
Renderizar el modelo
La ventana Render (ver fig.) es la ubicación por defecto donde AutoCAD renderiza la vista actual de
su modelo 3D. La ventana Render será mostrada cuando ejecute el comando RENDER, otra forma
es usando el comando RENDERWIN o haciendo clic al botón Show Render Window cuando el panel
de control Render se encuentre expandido.
La ventana Render le brindará retroalimentación visual acerca del progreso actual de la imagen,
para lo cual usted tendrá que realizar lo siguiente:
543
Visualizar el renderizado: El panel de imagen se encuentra en la parte superior izquierda y

muestra la imagen renderizada más reciente.
Revisar el historial: El panel Historial (ver fig. ant.) se encuentra debajo del panel de imagen y
le permitirá ver las otras imágenes renderizadas que usted creó recientemente. Para ello, haga
clic derecho y seleccione una imagen para renderizarla nuevamente, guarde un renderizado a un
archivo, remueva un renderizado de la lista de historial o simplemente borre un archivo temporal
y remueva la entrada de la lista.
El panel de historial le brindará información acerca de cuánto tiempo tomará el renderizado, los
parámetros de preestablecidos usados, la vista renderizada, el tamaño de la imagen renderizada
de salida y el nombre del archivo de AutoCAD creado para el renderizado. Los archivos temporales
que son creados para cada renderizado son guardados en carpeta Temp de Windows.
Revisar el Progreso o Cancelar el renderizado: Entre el panel de la imagen y el historial se
encuentran el botón Cancel y la barra de progreso para el renderizado actual en progreso. Si
hace clic en Cancel Rendering cuando el renderizado se encuentra en progreso, el renderizado
será cancelado. También podrá ver el progreso actual desde el panel de control Render en el
tablero, así como cancelar el actual renderizado en progreso.
Ver las estadísticas del renderizado: Al lado derecho de la ventana Render, se encuentra el
panel de estadísticas, el cual brinda información acerca de los parámetros usados para crear
el renderizado. Estos parámetros se almacenan en un conjunto predefinido de parámetros y
podrán ser modificados con el cuadro de diálogo Render Presets Manager o la paleta Advanced
Render Settings.
Recorte antes de un renderizado
El renderizado puede tomar un tiempo cuando se encuentra trabajando con modelos complejos que
posean una gran cantidad de materiales asociados a ellos y que usen un gran número de luces
definidas por el usuario. Una de las acciones que puede realizar para acelerar el trabajo es renderizar
solo la parte de la ventana de dibujo en la que desea probar los cambios de material o de luces.
Para renderizar solo una porción de la ventana actual, use el comando RENDERCROP. Haga clic en el
botón Render Cropped Region en el panel de control Render o seleccione Crop desde el parámetro
Procedure en la paleta Advanced Settings antes de iniciar el comando RENDER. La siguiente figura
muestra una región de la ventana actual renderizada en el lado derecho, pero el lado izquierdo
permanece sin renderizar.
544
Guardar un renderizado
Es posible guardar los renderizados en un número de diferentes formatos de archivo. Cree el
renderizado a través de la ventana Render o la ventana actual, usted deberá seguir cuidadosamente
diferentes procesos para almacenar la imagen renderizada en un archivo.
Cuando renderice hacia la ventana Render, haga clic derecho al archivo temporal en el panel de
historial y seleccione Save. Usted brindará un nombre al renderizado y especificará una ubicación.
Si desea guardar un renderizado de la ventana actual, use el capturador de pantalla presionando
el botón Impr pant de su teclado para usar la herramienta por defecto de Windows o use cualquier
otro programa para capturar pantallas como el Captureexpress que podrá descargarlo de www.
captureexpress.com.
En el siguiente ejemplo, se creará el renderizado de una superficie de modelo de carretera que se
guardará en un archivo de imagen:
Paso 1: Abra el archivo “Renderizado.dwg” (ver CD).

Paso 2: Escriba “V” en la línea de comandos para acceder al cuadro de diálogo View Manager,
seleccione la vista llamada “Render2”, haga clic en el botón Set Current y en el botón OK para
cerrar el cuadro de diálogo.
Paso 3: En la barra de herramientas Visual Styles, haga clic en el botón Manage Visual Styles,
haga clic derecho en el estilo “Realístico Civil 3D” y seleccione Apply to Current Viewport. Esto
le ayudará a tener una idea de lo que obtendrá en el renderizado. Note que se trata de una
parte de la carretera que se incluye en el proyecto y también note que hay un vehículo que se
encuentra circulando.
Paso 4: En la barra de herramientas Lights, haga clic en el botón Sun Properties para acceder a
la paleta Sun Properties. Asegúrese de establecer la propiedad Status a On.
Paso 5: Haga clic en el botón Set Location, en ese momento aparecerá un cuadro de diálogo
indicándole que la ubicación geográfica ha sido asignada; para lo cual le solicitará que elija una
de las tres opciones presentadas (ver fig.).
545
Paso 6: Seleccione Edit the location values para acceder

al cuadro de diálogo Geographic Location (ver fig.).
Paso 7: En el cuadro de diálogo Geographic Location,

haga clic en el botón Use Map.
Paso 8: En la lista desplegable Region, seleccione

“South America”; luego en la lista desplegable Nearest
City seleccione “Lima, Perú” o pique con el ratón lo más
próximo a la capital en el mapa mostrado.
Paso 9: En la lista desplegable Time Zone, seleccione

“(GMT-05:00) Bogotá, Lima, Quito” y el cuadro de diálogo
Location Piquer (ver fig.).
Paso 10: Haga clic en el botón OK para aceptar los valores asignados y luego un cuadro de
diálogo de advertencia aparecerá. Seleccione la opción Accept Updated Time Zone.
546
Paso 11: Haga clic en el botón OK para cerrar el cuadro de diálogo Geographic Location.
Paso 12: Vuelva a hacer clic en el botón Sun Properties del panel Sun Location en la ficha
Render y asegúrese de establecer la propiedad Date al 21/09/2009 y la propiedad Time a
15:00.
Paso 13: En el panel Render de la ficha Render, haga clic en el botón Advanced Render Settings
(ver fig.).
Paso 14: En la paleta Advanced Render Settings, seleccione

la opción Presentation (más alta calidad) de la lista de tipos
de renderizado.
Paso 15: En la propiedad Output Size, asegúrese de establecer una resolución de 1024x768.
Antes de ir al siguiente paso, considere que el renderizado requiere de un

esfuerzo computacional relativamente elevado, para lo cual si se encuentra
utilizando una Pentium Core i7 de 2.4 Ghz (con un sistema operativo Windows
7 64 bits), esto le podría tomar alrededor de 2 a 5 minutos. Ahora si dispusiera de
una computadora más potente y una buena tarjeta de video con suficiente memoria
(NVIDIA recomendable), este tiempo puede reducirse sustancialmente.
547
Paso 16: Haga clic en el botón que se encuentra en el panel Render de la ficha del
mismo nombre. Como se acaba de mencionar, esto puede tomar su tiempo, dependiendo de la
tecnología que disponga. Luego de la espera, se observa el resultado (ver fig.).
548
La siguiente figura muestra otro posible renderizado que podría realizar desde otra cámara:
11.5. INTERCAMBIO DE MODELOS 3D

AutoCAD soporta 15 diferentes formatos de archivo. Diez de estos formatos para intercambiar son de
tipo vectorial y los otros cinco son formatos de tipo ráster (archivos de imágenes).
11.5.1. Formatos de archivo vectorial
En esta sección se cubre los formatos de archivo vectorial que puede exportar e importar en AutoCAD
hacia modelos de intercambio 3D. Los archivos vectoriales almacenan información del modelo como
objetos (líneas, arcos, superficies, sólidos 3D, etc.), lo cual hace posible modificar y editar la
geometría. Los archivos vectoriales son usualmente más pequeños que los archivos ráster.
Archivo DWG
El formato de archivo de dibujo (.dwg) es nativo de AutoCAD y el AutoCAD lo usa para almacenar
modelos 3D. Sirve para intercambiar archivos con usuarios de productos de Autodesk y otras
aplicaciones que puedan intercambiar archivos DWG. Cuando intercambia archivos de AutoCAD
2007, 2008 y 2009 con usuarios de versiones anteriores de AutoCAD, seleccione el formato de
archivo correcto de la lista desplegable Files of Type en el cuadro de diálogo Save As. Algunos de los
objetos de sólido y superficie 3D no están en versiones anteriores a la 2007, así que los objetos
aparecerán correctamente pero no estarán disponibles para su edición. Otro problema se presenta
cuando guarda las luces y materiales en una versión anterior de AutoCAD o abre un dibujo creado
en AutoCAD 2009 en AutoCAD 2008.
De ahí que Civil 3D 2009 no es recomendable para abrir dichos archivos con versiones anteriores.
549
Archivo DXF
El formato de intercambio de dibujo (.dxf) es el formato oficial de intercambio que Autodesk soporta
para intercambio de archivos de dibujo con AutoCAD y otras aplicaciones CAD. Los formatos de
archivo DXF pueden contener objetos 2D y 3D tanto como los archivos DWG. A diferencia del formato
de archivo DWG, el formato de archivo DXF es un formato de archivo abierto bien documentado que
permite a otros vendedores de programas CAD incorporar el formato de archivo dentro de sus propias
aplicaciones. Usted podría crear archivos DXF usando el cuadro de diálogo Save As y seleccionando
uno de los formatos de archivos DXF disponibles desde la lista desplegable Files of Type. Puede
abrir un archivo DXF usando el comando OPEN (seleccione Files Open) y seleccionando DXF
(*.dxf) de la lista desplegable Files of Type en el cuadro de diálogo Open.
Archivo DGN
Microstation V8i (.dgn) es una de las últimas adiciones a los formatos de archivo que AutoCAD
soporta. Los archivos DGN son creados por los productos desarrollados por Bentley Systems,
Inc., un competidor de Autodesk. Los archivos DGN contienen información 2D y 3D. Para exportar
archivos DWG a DGN, use el comando DGNEXPORT; seleccione File Export y seleccione V8
DGN (*.dgn) de la lista desplegable Files of Type. Para importar un archivo DGN, use el comando
DGNIMPORT; seleccione File Import y seleccione V8 DGN (*.dgn) de la lista desplegable Files
of Type. Si desea asociar un archivo DGN, use el comando DGNATTACH (seleccione Insert DGN
Underlay) o la paleta External References (seleccione Insert External References).
Archivo SAT
Sólido ACIS (.sat) es un formato de archivo que contiene geometría 3D que puede intercambiar con
un número de aplicaciones 3D. Usted puede pensar en los archivos SAT como el equivalente en
3D de los archivos DXF. Para exportar un archivo SAT, use el comando EXPORT; seleccione File
Export y seleccione ACIS (*.sat) de la lista desplegable Files of Type.
AutoCAD soporta la importación de archivos SAT dentro de un dibujo usando el comando ACISIN o
IMPORT; seleccione Files Import y seleccione ACIS (*.sat) de la lista desplegable Files of Type.
Archivo STL
El objeto sólido estéreo litográfico (.stl) es otro formato de archivo 3D estandarizado que sirve
para intercambiar modelos 3D con otras aplicaciones CAD y aplicaciones de visualización 3D. Para
exportar un archivo STL, use el comando EXPORT; seleccione File Export y seleccione Lithography
(*.stl) de la lista desplegable Files of Type.
AutoCAD no soporta la importación de archivos STL, pero los traductores de archivos de terceros
pueden hacerlo, permitiéndole convertir un archivo STL en un archivo SAT.
Archivo WMF
Los formatos de archivo meta de Windows (*.wmf) le permitirá intercambiar representaciones 2D
de un modelo 3D usando tipos de geometría muy básicos como textos, líneas y arcos que puedan
componer objetos más complejos como polilíneas o sólidos 3D. Los archivos WMF son comúnmente
usados en programas de arte gráfico como un formato de archivo vectorial básico que le permitirá
intercambiar con facilidad archivos entre Adobe Illustrator, CorelDRAW y AutoCAD entre otras.
550
Para exportar un archivo WMF, use el comando WMFOUT; seleccione File Export y luego Metafile
(*.wmf) de la lista desplegable Files of Type. El comando WMFOPTS le brindará unas cuantas
opciones para controlar cómo será creado un archivo WMF cuando este sea exportado.
AutoCAD soporta la importación de archivos WMF dentro de un dibujo usando los comandos WMFIN
o IMPORT; seleccione File Import y seleccione Metafile (*.wmf) de la lista desplegable Files of
Type. Las variables de sistema WMFBKGND y WMFFOREGND controlan las asignaciones de colores
de fondo y de primer plano cuando inserta un archivo WMF dentro de AutoCAD.
Archivo DWF
Otra manera de visualizar su modelo 3D es a través de los archivos DWF (Design Web Format)
que son usados generalmente para intercambiar diseños 2D y 3D con usuarios que no usen o no
tengan el AutoCAD. Los archivos DWF son representaciones electrónicas de dibujos ploteados.
Los archivos DWF 2D pueden contener una sola o múltiples presentaciones, mientras que uno
3D no puede contener ninguna presentación excepto una vista jerárquica (de un modelo 3D) y
objetos 3D.
Para crear un archivo DWF 3D, use el comando PLOT (seleccione File Plot) o el comando
PUBLISH (seleccione File Publish). Los archivos DWF 3D son creados con el comando 3DDWF;
seleccione File Export y seleccione 3D DWF (*.dwf) de la lista desplegable Files of Type o use
el comando PUBLISH. Cuando crea un archivo DWF 3D, usted tendrá el control sobre cómo el
archivo será generado seleccionando Tools Options en el cuadro de diálogo Export 3D DWF.
La variable de sistema 3DDWFPREC también contribuirá a cómo precisar la apariencia de un
archivo DWF.
Archivos EPS
Los archivos posdata encapsulada (.eps) son usandos primariamente con aplicaciones de arte
publicitario y gráficos tales como el CorelDRAW y el Adobe Illustartor. Utilice estos archivos con
la finalidad de crear vistas para ensamblar documentos u otros tipos de documentos que puedan
mostrar dibujos de arte lineal.
Para crear un archivo EPS, use el comando PSOUT; seleccione File Export y seleccione de la lista
desplegable Encapsulated PS (*.eps). Usted puede controlar un número de parámetros cuando
crea un archivo EPS seleccionando Tools Options para mostrar el cuadro de diálogo Postscript
Out Options.
Archivo PLT
Los archivos AutoCAD Plot (*.plt) son generados cuando plotea un dibujo hacia un archivo en lugar
de un trazador (plotter). Los archivos PLT contienen solo una representación 2D del dibujo trazado.
Usted puede crear archivos PLT para enviárselos a una empresa de reprografía que se especializa
en el ploteo de grandes volúmenes de dibujos. Para crear un archivo PLT, seleccione Plot to File en
el cuadro de diálogo Plot. Un archivo PLT es similar a un archivo PRN que puede imprimir en una
impresora de sistema Windows. Los archivos PLR contienen algunas instrucciones adicionales para
el trazador; que le permite realizar el ploteo del dibujo correctamente.
551
11.5.2. Formatos de archivo ráster

Esta sección cubre los formatos de archivos ráster que usted puede exportar fuera de AutoCAD para
intercambio de datos de modelos 3D con personas que no son usuarios CAD. Los archivos ráster no
poseen la capacidad de modificar un objeto como una línea o un arco. Se encargan de almacenar
la información como una serie de pixeles coloreados, los cuales causan que la información sea
cubierta en 2D en lugar de permanecer en 3D. Las imágenes ráster son típicamente archivos más
grandes que los archivos vectoriales.
Usted puede asociar todos los formatos de archivos de imagen ráster con excepción de los archivos
PDF a un objeto 3D usando el tipo de mapeo Texture Map. Las imágenes ráster también pueden
ser usadas como un fondo de la ventana actual durante el renderizado o asociado a un dibujo con
el comando IMAGEATTACH (seleccione Insert Raster Image Reference). Las imágenes ráster (no
excluyendo los archivos PDF) también pueden ser creadas desde una imagen renderizada que es
generada en una ventana Render usando la opción Save.
Archivo BMP
Los archivos de mapa de bits de Windows (*.bmp) son uno de los más comunes archivos de imagen
que son intercambiados con personas que no son usuarios CAD. La desventaja de los archivos BMP
es que no ofrecen ninguna compresión de archivo incorporado, lo que las hace grandes y difíciles
de enviar por correo electrónico. Puede usar casi cualquier visor de imágenes o explorador web para
visualizar un archivo BMP, lo cual los hace amigables para el intercambio con su equipo de diseño.
Use el comando BMPOUT, el cual le permitirá seleccionar que objetos en la vista actual desea
exportar, cuando crea un archivo BMP. Alternativamente use el comando EXPORT, seleccione File
Export y luego Bitmap (*.bmp) de la lista desplegable Files of Type.
Archivo TIF
El formato de archivo de imagen de etiqueta (*.tif) no son imágenes usadas diariamente para
intercambio de modelos 3D debido a que estos son muy grandes. Su departamento de ventas
puede requerir archivos TIF a pesar de todo, porque los archivos TIF son perfectos para crear folletos
para ventas de literatura o catálogos de precios. Los archivos TIF no son comúnmente enviados a
través de Internet debido a su tamaño. Cree archivos TIF con la ayuda del comando TIFOUT, el cual
le permitirá seleccionar los objetos en la vista actual que desee exportar.
Archivo PNG
Los archivos de gráficos de red portable (.png) son uno de los archivos de imagen más usados
para intercambio o para publicar en la página web de la empresa porque ellos ofrecen la misma
calidad que un archivo BMP pero usan la tecnología de compresión que las vuelve en una fracción
de tamaño de archivo. Son óptimos para enviar por correo electrónico y usarlos en Internet.
Cree archivos PNG con el comando PNGOUT, el cual le permitirá seleccionar los objetos en la vista
actual que desee exportar. Además del comando PNGOUT, usted podrá plotear un archivo PNG
usando el trazador PublishToWeb PNG.pc3.
Archivo JPG
Los archivos gráficos JPEG (*.jpg) son archivos gráficos que ofrecen compresión y que permiten
controlar la calidad del archivo, lo cual puede incrementar o reducir el tamaño de archivo.
552
Los archivos JPEG son casi del mismo tamaño que los archivos PNG y son usualmente mucho más
pequeños que los archivos BMP tal que ellos pueden ser transmitidos a través de correo electrónico
y usado en el Internet. Usted puede crear archivos JPEG con el comando JPGOUT, el cual le permitirá
seleccionar los objetos en la vista actual que desee exportar. Además del comando JPGOUT, podrá
plotear usando el trazador PublishToWeb JPG.pc3.
Archivo PDF
Los archivos de documento portable Adobe Acrobat (.pdf) están a menudo asociados con
documentos Word, folletos electrónicos y otros documentos de oficina (formularios estándar, p. e.).
Los archivos PDF pueden contener información 2D y 3D, pero AutoCAD puede generar solamente un
archivo PDF que contiene una representación 2D de su modelo 3D. Para crear una representación
3D (de su modelo 3D), necesitará comprar una copia de Adobe Acrobat 3D.
La visualización de archivos PDF requiere de un visor especial llamado Adobe Acrobat Reader, el
cual es gratis y se encuentra instalado en la mayoría de las computadoras actuales. Si no posee
una copia de Adobe Acrobat Reader descárguela de sitio web de Adobe (www.adobe.com). AutoCAD
no soporta la importación o asociación de archivos PDF como sí lo hace con otros formatos de
archivos ráster. Para crear un archivo PDF en AutoCAD, use el cuadro de diálogo Plot en el trazador
llamado DWG to PDF.pc3.
En el siguiente ejemplo, se realizará la creación de un archivo 3D DWF:
Paso 1: Abra el archivo llamado “Visualización 3.dwg” (ver CD).

Paso 2: En la línea de comandos, escriba 3DDWFPUBLISH y ejecútelo. En el cuadro de diálogo
Export 3D DWF, indique una ruta y un nombre a su archivo DWF, luego haga clic en el botón
Save (ver fig.).
553
Se mostrará un cuadro de diálogo expresándole que todo ha salido bien y preguntándole si desea
ver en este momento el archivo creado (ver fig.).
Haga clic en el botón Yes.

Paso 3: Una ventana aparecerá con las herramientas básicas para revisar el dibujo (ver fig.).
554
11.6. ANIMACIÓN
Los renderizados son una excelente forma de mostrar cómo lucirá un concepto de diseño si este fue
construido o fabricado; pero aún así los renderizados todavía son imágenes planas de un modelo
3D. Por lo tanto, pese a que no es posible extraer su modelo 3D fuera de la pantalla al mundo real y
permitir a su cliente rotarlo para ver distintos puntos de vista, usted puede optar por otra opción como
la animación. La animación en AutoCAD le brinda la capacidad de llevar a su cliente en un viaje virtual de
un modelo 3D. Aunque no pueda realizar realmente animaciones individuales de partes de su modelo,
crear una animación a partir de una cámara que gire alrededor de su modelo 3D o que siga la trayectoria
del eje central de una carretera le podrá ayudar a añadir algo a una exposición y cerrar la oferta en un
proyecto. Si desea animar partes individuales como el ensamblaje de un puente metálico, procedimiento
constructivo de una embarcación o la animación de dos automóviles que van en sentido contrario, usted
necesitará un programa como el Autodesk Viz o 3ds Max.
Para crear una animación con AutoCAD, use el comando ANIPATH o haga clic en la herramienta Animation
Motion Path que se encuentra en el panel Animations de la ficha Render para abrir el cuadro de diálogo
Motion Path Animations (ver fig.).
El cuadro de diálogo Motion Path Animation le permitirá controlar el movimiento de la cámara alrededor
o a través de un modelo 3D. Usted deberá designar si la cámara para la animación deberá seguir una
ruta o bloquearlo a un punto fijo. La ruta puede ser una línea, un círculo, un arco, una polilínea 2D o
3D, una spline, una elipse o un arco elíptico. También podría especificar cómo deberá estar definido el
objetivo de la animación usando una ruta o punto. Puede usar un punto para la cámara como objetivo,
pero no ambos.
En breve, usted desarrollará un ejemplo usando el cuadro de diálogo mostrado más arriba. Primero,
empezará por especificar los parámetros para la animación que será generada. En el lado derecho del
cuadro de diálogo Motion Path Animation, especifique el número de marcos por segundo, la longitud de
la animación, el estilo visual a ser usado, el tamaño y formato del archivo de animación a ser creado,
si la animación es más lenta cuando la cámara se está doblando una esquina asegúrese de que la
animación aparezca suavizada y si desea invierta el sentido de la cámara en que la animación es creada.
Además del cuadro de diálogo Motion Path Animation, puede crear una animación usando los controles
en el panel de control 3D Navigate cuando sea expandido (ver fig.).
555
A continuación, se explica cómo usar el control 3D Navigate:

Grabar: Inicie usando 3DWALK, 3DFLY u otro comando de navegación 3D y luego haga clic en el
botón Start Recording Animation.
Guardar: Haga clic en el botón Save Animation.
Control de salida: Haga clic en el botón Animation Motion Path para abrir el cuadro de diálogo
Motion Path Animation.
El siguiente ejemplo le guiará en la creación de una animación usando el cuadro de diálogo Motion Path
Animation.
Paso 1: Abra el archivo llamado “Video1.dwg” (ver CD).

Paso 2: En el panel Create Design de la ficha Home, haga clic en la herramienta Create Polyline
from Corridor.
Paso 3: Aproxímese a la obra lineal y seleccione la línea del eje central. Luego el siguiente
cuadro de diálogo aparecerá (ver fig.).
556
Paso 4: Seleccione la línea característica Crown de la lista y haga clic en el botón OK. El hecho de
que existan descripciones dobles en la lista es porque la lista muestra las líneas características
de los subensamblajes LaneOutsideSuper izquierdo y derecho. En nuestro caso solo bastará con
seleccionar uno de ellos para la creación del eje de carretera como polilínea 3D. Presione Enter
para terminar el comando.
Paso 5: Ejecute el comando MOVE para desplazar la polilínea usando como punto de referencia
la posición “0,0,0” hacia la posición “0,0,2”.
Paso 6: Realice el suavizado de la polilínea con el fin hacer el recorrido más impecable. Seleccione
la polilínea, haga clic derecho y seleccione la opción Polyline Edit.
Paso 7: En la línea de comandos se le solicitará:
Enter an option [Close/Edit vertex/Spline curve/Decurve/Undo]:
Escriba “S” en la línea de comandos para convertir la polilínea en una spline.
Paso 8: Escriba “V” en la línea de comandos para invocar al cuadro de diálogo View Manager,
seleccione la vista “Inicio Animación”, haga clic en el botón Set Current y luego en el botón OK
para cerrar el cuadro de diálogo View Manager.
Paso 9: Escriba VISUALSTYLES para acceder a la paleta Visual Styles Manager, seleccione el
estilo visual llamado “Modelo 3D Realístico”, haga clic derecho y seleccione Apply to Current
Viewport.
Paso 10: En la paleta Visual Styles Manager todavía abierta, cambie la propiedad Material
display a Materials and textures. Note como cambia su estilo visual.
Paso 11: Acceda a la ventana Motion Path Animation haciendo clic en la herramienta Animation
Motion Path del panel Animations en la ficha Render (espacio de trabajao 3D Modeling).
Paso 12: En el cuadro de diálogo Motion Path Animation, establezca los siguientes parámetros:
Parámetro Valor
Camera Seleccione la polilínea recientemente creada para
usarla como la ruta o trayectoria de nuestra cámara,
para esto haga clic en el botón de selección, seleccione
la polilínea y asígnele el nombre de “Ruta 1”.
Target Deje esta sección tal como está.
Animation Settings Frame rate (FPS) 30
Number of frames 450
Durations (seconds) 15.00
Visual style Modelo 3D Realístico
Format AVI
Resolution 320x240
557
Adicionalmente, puede adicionar a su modelo un fondo “cielo” tal como se

hizo en los ejemplos anteriores.
Paso 13: Haga clic en el botón OK para que el video AVI sea creado, en ese momento se le
solicitará el nombre y la ruta de acceso del archivo a crear. Como ya se comentó anteriormente
dependiendo de la configuración de su computadora, esto podría tomar unos cuantos minutos
u horas (ver fig.).
Paso 14: Una vez que la vista previa de animación se cierre, localice el archivo AVI y ejecútelo.
Dependiendo de los programas de reproducción de videos que disponga en su PC, el video se
reproducirá en el reproductor que se encuentre por defecto.
558
Impreso en los Talleres Gráficos de
Surquillo
7199700 – 7199701

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Ing.

Olger Ugarte Contreras

Creación y edición de alineamientos horizontales y verticales

Diseño de ensamblajes y subensamblajes

© Derecho de autor reservado

© Derecho de edición, arte gráﬁco y diagramación reservados

Edición a cargo de:

Primera edición: Febrero 2013 - 1000 ejemplares

Impreso en los Talleres Gráﬁcos de

Este libro está dedicado a aquellos estudiantes y

A mis padres y hermanos.

AutoCAD Civil3D es un paquete de herramientas basado en AutoCAD con funciones especíﬁcas

Si se considera el caso hipotético, en el cual el Ministerio de Trasportes y Comunicaciones (MTC) haya

El criterio utilizado para el diseño de alineamientos horizontales de carreteras está representado en

1.2. DESARROLLO DE UN ALINEAMIENTO HORIZONTAL EN AUTOCAD CIVIL 3D

Paso 1: Abra el archivo “Alineamientos.dwg” (ver CD).

1.2.2. Líneas y curvas (fijas, flotantes y libres)

Botón 3 Eliminar PI.

Botón 4 Romper y separar PI.

Botón 5 Este botón permite la creación de líneas Fijas, Flotantes y Libres.

Estos comandos son descritos a continuación:

Botón 12 El comando Delete Sub-entity eliminará los componentes de un alineamiento.

Botón 14 El comando Pick Sub-entity seleccionará un componente de alineamiento para mostrarlo en el

1.2.3. Creación de alineamiento

Paso 1: Abra el archivo “Alineamiento 2.dwg” (ver CD).

Paso 1: Abra el dibujo llamado “Alineamientos 3.dwg” (ver CD o ej. ant.).

Paso 14: A la solicitud de la línea de comandos Specify radius in or [curveLen/Tanlen/Chordlen/

1.2.5. Uso de grips

1.2.6. Uso de espirales en alineamientos

Paso 1: Abra el archivo “Alineamiento 4.dwg” (ver CD o ej. ant.).

Se puede conocer la información detallada acerca de cualquiera de los componentes de un

1.2.7. Información de espiral

1.2.8. Líneas y curvas fijas

Paso 1: Abra el archivo “Alineamientos 5.dwg” (ver CD).

1.3. TRAZADO DE UNA CARRETERA

1.3.2. Entidades de un alineamiento

Creación a partir de una polilínea

Convertir una polilínea en un alineamiento

Paso 5: Acepte los demás parámetros y haga clic en el botón OK.

Paso 4: Finalmente, haga clic en el botón OK.

Realice los siguientes pasos para etiquetar la avenida “Textil”:

Paso 4: Haga clic en el botón OK.

Paso 4: Haga clic en el botón OK.

Para ilustrar el párrafo anterior, realice los siguientes pasos:

Paso 3: Arrastre el grip circular

Paso 4: Diríjase a la ficha Prospector y verifique la existencia

Creación por trazado

Paso 1: Abra el archivo llamado “Por_Trazado.dwg”.

Paso 4: Haga clic en el botón desplegable de la herramienta Draw Tangent-Tangent (No

Paso 4: Seleccione la herramienta Draw Fixed Line-Two Points (ver fig.).

Paso 7: En la línea de comandos, verá la siguiente solicitud:

Paso 11: Pique el extremo correspondiente a la continuación de la curva y finalmente pique el

Paso 10: Pique el arco dibujado en el paso 7 (aparentemente no se observan cambios).

1.3.4. Edición de la geometría del alineamiento

Como se vio anteriormente, la corrección de la avenida los “Calderos” (anteriormente dibujada)

La siguiente figura muestra la barra de herramientas Alignment Layout Tools y la ventana

Edición a nivel de componente

Paso 1: Abra nuevamente el archivo “Edicion_Alineamientos.dwg”.

Paso 5: Seleccione la herramienta Sub-Entity (se encuentra al lado izquierdo de la herramienta

Modificación de los componentes de un alineamiento

En el siguiente ejemplo, regresará al diseño planificado inicialmente correspondiente a la avenida

Recuerde tener encendida la capa EJE-1 para utilizarlo como

1.4. ALINEAMIENTOS COMO OBJETOS