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INTRODUCCION
Estos barcos son enormes buques cisternas diseñados para transportar este
combustible. Los petroleros mueven grandes cantidades de petróleo crudo
hasta las refinerías. Hay distintos tamaños de petroleros desde los más
pequeños de 10,000 toneladas de peso muerto hasta los súper petroleros con
capacidad para más de 25.000 toneladas de peso. Un petrolero puede
transportar millones de barriles, si por un accidente se vierte petróleo al mar
esto supondría una catástrofe ecológica.
El impacto que causa de forma inmediata es que crea una película sobre la
superficie marina que impide la entrada de la luz en el agua. Dentro del
ecosistema marino hay diferentes especies, como es el caso de las algas, que
necesitan la llegada de la luz para poder realizar la fotosíntesis. Si esto no
ocurre, muchas de ellas pueden morir.
Después, tiene lugar una contaminación aguda, que puede llevar incluso a la
muerte de muchos organismos, porque los contaminantes de los compuestos
del crudo son tremendamente tóxicos.
A más largo plazo, el derrame provoca daños en el sistema reproductivo y de
alimentación de todos los organismos del ecosistema marino.
Hay ecosistemas que se pueden recuperar de una manera más rápida porque
son más dinámicos. Pero si hablamos de ecosistemas de fondos marinos o de
zonas costeras, en algunos casos su recuperación puede llegar a demorar
hasta un siglo.
Lo que sucede en alta mar es que hay menos praderas marinas y menos zonas
de algas. El vertido termina depositándose en el fondo marino. En las zonas
costeras, donde está el fondo arenoso, el petróleo se puede ir infiltrando poco a
poco en el sedimento y a veces permanecer por más de un siglo.
El problema es que cuando se acerca a la costa puede afectar a más especies
y sobre todo a ecosistemas mucho más productivos. En alta mar, normalmente,
no hay tantas especies que dependan de la entrada de la luz en el agua.
A raíz del derrame del petrolero Exxon Valdez en 1989, en los Estados Unidos
se aprobó una ley de Contaminación por Petróleo (OPA-90). Entre las medidas
de esta ley la de la obligación del doble casco para los nuevos tanques de los
petroleros.
Limpieza y recuperación
Océano Atlántico a
ABT Summer Angola 28 de mayode 1991 260 000
1.300 km de la costa
Castillo de
Bahía de Saldanha Sudáfrica 6 de agostode 1983 252 000
Bellver
Urquiola
La Coruña España 12 de mayode 1976 100 000
Amoco
Bretaña, Francia Francia 16 de marzode 1978 223 000
Cadiz
Mar
Amoco/M
Mediterráneo cerca Italia 11 de abril de 1991 144 000
T Haven
de Génova
Ekofisk (campo
Ekodisk
petrolífero) Noruega 22 de abril de 1977 81 000
Bravo
Mar del Norte
12 de
Erika Golfo de Vizcaya Francia 20 000
diciembre de 1999
Atlantic
Colisión en el mar Trinidad y
Empress - Aeg 19 de julio de 1979 287 000
Caribe Tobago
ean Captain
Mar Egeo
La Coruña España 3 de diciembre de 1992 74 000
23 de marzode 1980
MT
15 de
Independenta Bósforo Turquía 95 000
noviembre de 1979
Reino
Braer Shetland 5 de enero de 1993 85 000
Unido
Fergana Uzbekistá
Uzbekistán 2 de marzo de 1992 285 000
Valley n
Kuwait
Guerra del Arabia 150 000-1 770
Golfo Pérsico 23 de enerode 1991
Golfo Saudita Ir 000
ak
Newtown
Creek, Greenpoint, Estados
Greenpoint Décadas de 1940 y 1950 76 300
Brooklyn, Nueva Unidos
York
Irenes Mar
Grecia 1980 100 000
Serenade Mediterráneo - Pilos
Mozambi
Katina P Maputo 1992 72 000
que
A 193.12 km de Marrueco
Khark 5 1989 75 000
las costas de Marruecos s
Puert
Morris J. o
Puerto Rico 7 de enero de 1994 109 000
Berman Rico Estados
Unidos
Nowruz (campo
Nowruz
petrolífero) Golfo Irán 4 de febrerode 1983 260 000
(plataforma)
Pérsico
A 1.300 km de Nueva 10 de
Odyssey Canadá 132 000
Escocia noviembre de 1988
19 de
Sea Star Golfo de Omán Omán 115 000
diciembre de 1972