UNIDAD DIDACTICA: DE TRANSITO-II

PRIMERA SEMANA
INTRUDUCCION: Señores suboficiales, los saluda su docente SS. PNP Medrano Moscoso Edwin J. de la
Unidad Didáctica de Transito-II; Toda ves el suscrito ha sido designado para desarrollar dicha asignatura, en
el IV-Semestre Académico, de forma Virtual serán las clases.
A. La policía Nacional del Perú, cumple sus funciones, acorde de la Constitución Política del Perú Art. 166.
Ley General de Transporte y tránsito Terrestre Ley. N° 27181
Ley de Transporte Público especial de pasajeros y carga en vehículos menores Ley N° 27189 y su
Reglamento DS. N° 055-2010-MTC.
Código de transito DSN° 016-2009-MTC.
Reglamento Nacional de Administración de transporte DS.N° 017-2009-MTC.
Reglamento Nacional de vehículos DS N° 058-2003-MTC.
DS. N° 040-2006-mtc, Relacionado a fondos contra Accidentes de tránsito (AFOCAT)
DS. N° 040-2008-MTC, Reglamento Nacional de Licencias de conducir
DS N° 017-2008-MTC, Reglamento Nacional de placas de Rodaje (PUNRA)
OM N° 1599-2012-MML, Reglamento sobre servicios públicos de pasajeros.
B. LEGISLACION DE TRANSITO.
Ley General de transporte y tránsito terrestre Ley N° 27181.
Art. 1° Del ámbito de aplicación.- establece los lineamientos generales Económicas, organizacionales y
relativamente de transporte y tránsito terrestre, rigen en todo el Territorio de la Republica. No se encuentra en
la presente Ley el transporte por cable, por fajas transportadoras y por conducto.
Art. 15.- Autoridades competentes son:
a. Ministro de transportes y comunicaciones, vivienda y construcción
b. Gobiernos Regionales
c. Municipalidades Provinciales
d. Municipalidades Distritales
e. La Policía Nacional del Perú
f. INDICOPI, Articulo modificado por Ley N° 28172.
Art. 23.- Contenido de los Reglamentos.- para la implementación de la presente Ley serán aprobados por DS;
por el Ministra de transportes y Comunicaciones, Vivienda, Comercio y Construcción, lo cual rigen en todo el
territorio Nacional de la Republica. En particular deberá dictar los reglamentos, cuya regulación podrá ser
necesaria.
a) Reglamento Nacional de Transito DS N° 016-2009-MTC
Contiene normas para el uso de las vías públicas para conductores de todo tipo de vehículos y peatones;
las disposiciones referentes a Licencias de conducir y las que establecen las infracciones y Sanciones,
correspondientes Registro Nacional de Sanciones; como las demás disposiciones que sean necesarias.
b) Reglamento Nacional de vehículos DS N° 058-2003-MTC.
Contiene las características y requisitos técnicos relativos a seguridad que deben cumplir los vehículos
para ingresar al sistema nacional de transporte y deben observarse durante la operación de los mismos.
Contiene, peso y medidas vehiculares máximos para operar en la red vial y las infracciones como
sanciones respectivas.
También contiene los procedimientos técnicos y administrativos para la homologación de vehículos
nuevos que se incorporan a la operación en la Red Vial. Como al sistema de revisiones técnicas y de
control aleatorio en la vía publica.
C. REGLAMEMNTO NACIONAL DE GESTION DE INFRAESTRUCTURA.
Define las pautas para las Normas técnicas de desciño, construcción y mantenimiento de carreteras, caminos
y Vías urbanas. Regula las infracciones por daños a la infraestructura Vial publica no concesionada y las
respectivas Sanciones.
c) Reglamento Nacional de Administración de transporte DS N° 017-2009-MTC.
Específica sobre el diseño y operación de los registros en los que deberán inscribirse todos los servicios
de pasajeros y de mercancías que se presenten en forma regular.
1. Las disposiciones generales clasifican las distintas modalidades del servicio de transporte de
personas y mercancías, así como los requisitos técnicos de idoneidad: características de la flota,
infraestructuras de la Empresa y su organización, donde establece también las infracciones y
sanciones en la prestación del servicio de transporte.
2. Determinar la declaración de Aéreas o Vías saturadas por concepto de congestión vehicular o
contaminación, establece el régimen de acceso a la operación de los servicios de transporte en tales
condiciones. Es así mediante procesos periódicos de licitación pública en los cuales todos los
servicios concurren competiendo en calidad, previo condiciones de seguridad y control de emisiones,
 todo lo cual se formaliza mediante contratos de concesión a plazo fijo y no renovable de manera
automática.
3. Asimismo contiene el régimen de administración de cada uno de los servicios especiales o locales y
otras prestaciones no habituales incluyendo los requisitos de registro, concesión, autorizaciones y
permisos de operación. Respectivo como para prestar el servicio de transporte interprovincial de
personas en el ámbito regional y Nacional, deberá considerarse contar con un sistema de
comunicación en cada una de sus unidades vehiculares acorde al párrafo agregado por la Ley N°
28172.

d) Reglamento Nacional de cobro por uso de infraestructura publica

1. Las condiciones técnicas que fundamentan la necesidad de cobro por uso de infraestructura pública a
los usuarios de las vías, ya sean personas naturales o Jurídicas, públicas y privadas en ella incluye
peajes de las vías no concesionadas a quienes alteren la capacidad vial.
e) Reglamento de Jerarquización Vial.
Contiene los criterios de clasificación de vías destinadas a orientar las decisiones de inversión y
operación de estas en función de los roles que estable. Contiene además los criterios para la declaración
de aéreas o vías de acceso restringida.
f) Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y seguros obligatorios por Accidente de transito DS N°
024-20002-MTC.
Son disposiciones relacionadas con la determinación de la responsabilidad Civil de los conductores,
propietarios y prestadores de servicios de transporte en accidentes de tránsito.
g) Reglamento Nacional de Ferrocarriles.
Define las normas de la operación ferroviaria y de los distintos servicios conexos, así como los criterios
para la protección ambiental, la interconexión y compatibilidad de los servicios y tecnologías relévales.
 UNIDAD DIDACTICA DE TRANSITO-II
SEGUNDA SEMANA
A. Reglamento Nacional de transito y Código de transito DS N° 016-2009-MTC.
Art. 1.- objetivo y ámbito.
Establece Normas que regulan el uso de las Vías públicas terrestres, aplicables a los desplazamientos de
personas, vehículos y animales y a las actividades vinculadas con el transporte y medio ambiente, en
cuanto se relacionan con el transito. Rige en todo el territorio de la republica.
B. DEFINICIONES.
Accidente: Evento que cause daño a personas o cosas, que se produce como consecuencia directa de la
circulación de vehículos.
 ACERA: Parte de la Vía, destinada al uso de peatones (vereda)
 Adelantar: Maniobra mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro que lo antecede, utilizando el
carril de la izquierda a su posición.
 ALCOHOLIMIA: Examen prueba para detectar presencia de alcohol en la sangre de una persona (dos
aje etílico)
 AUTOPISTA: Carretera de transito rápido sin interacciones y control total de accesos.
 BERNA: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la circulación de
vehículos destinadas eventualmente a la detención de vehículos en emergencia y circulación de
peatones (banquina)
 CALZADA: Parte de la vías destinada a la circulación de vehículos, eventualmente al crece de peatones
y animales.
 CAMINO: Vías rural destinada a la circulación de vehículos, peatones y animales
 CARAVANA: Conjunto de vehículos que circulan en fila por la calzada (convoy)
 CARRETERA: Vía fuera del camino urbano, destinada a la circulación de vehículos y eventualmente de
peatones y animales.
 CARRIL: Parte de la calzada destinada al tránsito de una fila de vehículos.
 CRECE A NIVEL: Área común de intersección entre una vía y línea ferrocarril.
 CUNETA: Zanja al lado del camino o carretera destinada a recibir agua fluvial.
 DEMARCACION: Símbolo o marca de preferencia longitudinal transversal sobre la calzada., para guía
del tránsito de vehículos y peatones.
 DMV: Local autorizado para el internamiento de vehículos.
 DETENCION: Inmovilización del vehículo por emergencia, por impedimento de circulación en
cumplimiento a disposiciones reglamentarias.
 INTERNAMIENTO: Ingreso de un vehículo al DMV , dispuesto por la autoridad competente.
 ISLA: Área de seguridad situada entre carriles destinada a encauzar el movimiento de vehículos como
refugio de peatones.
 LICENCIA DE CONDUCIR: Documento otorgado por el MTC a una persona autorizándola para conducir
un tipo de vehículo.
 PASO PEATONAL: Parte de la calzada destinada para el crece de peatones, creceros peatonal
 PEATON: Persona que circula caminando por una vía publica.
 REMOCION: Cambio de ubicación de un vehículo, dispuesto por la autoridad competente.
 RETENCION DE LA LICENCIA DE CONDUCIR: Incautación del documento, dispuesta por la autoridad
competente (PNP).
 Semáforo: Dispositivo operado eléctricamente que regula la circulación de vehículos y peatones por
medio de luces de color rojo, ámbar o amarillo y verde.
 VEHICULO: Artefacto de libre operación que sirve para transportar personas o bienes por una via.
 VEHICULOS ESPECIALES: Vehículo utilizado para el transporte de personas o de carga que excede el
peso y medidas permisibles previsto en el reglamento vigente.
 VEHICULO DE EMERGENCIA: Utilizado para prestar servicio de auxilio en forma inmediata conforme a
Ley.
 VIA: Carretera, vía urbana, camino rural abierto a la circulación publica de vehículos, peatones y
animales.
 VIA URBANA: Dentro del ámbito urbano, destinada a la circulación de vehículos y peatones
eventualmente de animales (calle)
 VIA PUBLICA: De uso público, sobre la cual la autoridad competente impone restricciones y otorga
concesiones, permisos como autorizaciones.
 ZONA DE HOSPITAL: Situada frente a un centro de salud, que se extiende a cincuenta (50) metros de
los lugares de acceso al local hospitalaria.
 ZONA ESCOLAR: Situada frente a un centro Educativo que se extiende a 50 metros de los lugares de
acceso al local Educativa.
  ZONA RIGEDA: Área de la vía que se prohíbe el estacionamiento de vehículos las 24 horas del día.
C. AUTORIDADES COMPETENTES EN MATERIA DE TRANSITO TERRESTRE.
Art. 3.- Autoridades competentes.
 MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
 SUTRAN
 Las Municipalidades Provinciales y Distritales
 Policía Nacional del Perú
 INDECOPI: Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y Protección de la Propiedad Intelectual.
Art. 7.- Competencia de la policía Nacional del Perú.- A través de sus órganos competentes, garantiza y
controla la libre circulación en las vías públicas del Territorio Nacional, fiscalizando el cumplimiento de las
normas de transito y seguridad vial por los usuarios de la infraestructura vial, brindando apoyo de la fuerza
pública que requieren las autoridades competentes. Ejerce funciones de control, dirigiendo y vigilando el
normal desarrollo del tránsito, previene, investiga y denuncia las infracciones previstas en el reglamento de
accidentes de tránsito ante la autoridad competente.
La Policía Nacional del Perú, deberá ingresar en el registro nacional de sanciones por Infracciones al
tránsito terrestre, las papeletas que imponga en la Red vial nacional y Departamental o Regional.
Art. 8 .- Competencia del Instituto Nacional de defensa de la competencia y de protección de la propiedad
Intelectual INDECOPI, supervisa el cumplimiento de las normas generales sobre protección al consumidor,
en materia de transito terrestre.
D. SEÑALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS.
Art. 42. Señales verticales.- De transito de acuerdo con su función específica se clasifican en:
1. Reguladoras o Reglamentación: tienen por finalidad indicar a los usuarios de las limitaciones,
prohibiciones o restricciones en el uso de la vía.
2. Preventivas o advertencias: tienen por finalidad a los usuarios de la existencia y naturaleza de un peligro
en la vía.
3. Señales de obras en la vía.
4. Informativas de información: tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionándoles indicaciones que
puedan necesitar durante su desplazamiento por la vía.
Art. 43. Formas de las señales.
1. Las señales reguladoras, tienen forma circular inscrita dentro de una placa rectangular en la que también
esta contenida la leyenda explicativa del símbolo. “PARE” de forma octagonal, de la señal “CEDA EL
PASO” lo cual tiene forma triangular.
2. Las señales preventivas tiene forma romboidal, es decir un cuadro con la diagonal en posición vertical
con excepción de las de “Delineación de curvas pronunciadas”, cuya forma será rectangular, su mayor
dimensión al lado vertical “zona de adelantar” y las de “Paso a nivel de línea Férrea”. Será determinado
por el MTC.
3. Las señales informativas tienen forma rectangular y dimensión horizontal a excepción de los indicadores
rutas; como las señales turísticas tienen las características físicas establecidas en el manual de
dispositivos de control de tránsito automotor para calles y carreteras.
Art. 44 Preferencia de paso.
1. La autoridad competente puede establecer la preferencia de paso en las intersecciones o creceros,
mediante señales de “PARE” O “CEDA EL PASO”, Como una señal de CEDA EL PASO”, debe reducir la
velocidad, detener el vehículo que conduce se es necesario. Para permitir el paso a los usuarios que se
aproximen a la intersección por la vía preferencial
E. MARCAS EN LA CALZADA.
Art. 45 Marcas en el pavimento se clasifican:
 Marcas en el pavimento y bordes de pavimento
 Demarcación de objetos
 Delineadores reflectivos
Art. 46 Dispositivos de Control
1. Cuando los vehículos circulan a través de una vía en construcción, en mantenimiento que realizan, obras
en los servicios públicos que afectan la normal circulación que pueda guiarse la circulación vehicular
disminuya la velocidad.
F. SEMAFOROS. - Semáforos para control de tránsito de vehículos
Art. 48 Se clasifican en: - Semáforos Para pasos peatonales
Semáforos especiales
SEMAFOROS: Aéreo, Pedestal y Peatonal.
Art. 49 Significado de las luces Semafóricas.
 1. VERDE.- Indica paso vehicular o avanzar en el mismo sentido, girar a la derecha o izquierda, deben
ceder el paso, despejando la intersección y a los peatones que estén atravesando la calzada por el paso
destinado a ellos.

2. Cuando solo exista Semáforo vehicular, los peatones deben cruzar la calzada en la misma dirección de
los vehículos que enfrentan el semáforo con luz verde.
3. Ámbar o amarillo: indica prevención. Los vehículos que enfrenten esta señal deben detenerse antes de
entrar a la intersección los cual les advierte que el color Rojo aparecerá a continuación sorpresivamente,
los vehículos deben continuar con precaución y despejar la intersección.
4. Los vehículos que se encuentren dentro del crece, deben continuar con precaución. Los peatones se
encuentren dentro del paso para peatones tienen derecho a terminar el cruce.
5. Rojo: Indica detención de los vehículos que enfrenten esta señal deben detenerse antes de la línea de
parada, antes de entrar a la intersección y no deben avanzar hasta que aparezca la luz Verde.
Los peatones que enfrentan esta señal en el semáforo vehicular, en la misma dirección de los vehículos que
enfrentan el semáforo con luz Roja, no deben avanzar hasta que aparezca la luz Verde.
 Rojo y flecha Verde: los vehículos que enfrenten esta señal deben entrar cuidadosamente al crece
solamente para proseguir en la dirección indicada en la flecha Verde, debiendo respetar el derecho
preferencial de paso a los peatones que se encuentren atravesando la calzada.
 Rojo Intermitente: indica pare los vehículos que enfrentan esta señal “PARE”.
 Ámbar o amarillo Intermitente: Indica precaución. Los vehículos que enfrenten esta señal deben llegar a
velocidad reducida y continuar con la debida precaución.
Art. 50 Luces por Carril.
1. Cuando sobre las calzadas de una vía de ,mas de dos carriles de circulación se coloquen luces verdes o
rojas, la luz verde indica autorización de utilizarlo.
Art. 51 Orden de las Luces.
Excepcionalmente podrán estar dispuestas horizontalmente en el siguiente orden: Rojo, Ámbar o Amarilla,
Verde y flecha verde, de izquierda a derecha.
G. POLICIA NACIONAL DEL PERU.
Art. 57 Obediencia al efectivo policial.
1. Los usuarios de la vía están obligados a obedecer de inmediato a cualquier orden de los efectivos
policiales, asignado al control del tránsito, que es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento
de las normas de transito.
2. Las indicaciones de los efectivos policiales, asignados al control de tránsito, prevalecen sobre las
señales luminosas o semáforos y estas sobre los demás disposiciones que regulan la circulación
vehicular y peatonal.
Art. 58 Posiciones básicas.
 Posición de frente o de espalda: obligación de detenerse de quien así lo enfrente.
 Posición de perfil: permite continuar la marcha.
Los efectivos de la policía Nacional del Perú, asignados al control del tránsito, deben usar permanentemente
distintivos que permitan reconocerlos a la distancia.
Art. 59 Giros a la derecha e izquierda.
Los efectivos policiales asignados al control de tránsito pueden permitir los giros a la derecha, cuando el
flujo vehicular de las direcciones en conflicto este detenido en el momento permita tener precaución a
realizar la maniobra sin peligro de Accidente.
Art. 60. Efectivos policiales, dirijan el transito en una intersección Sanforizada, deben apagar las luces de
todo los semáforos de dicha intersección, para no tener interferencias en la labor policial.
H. VELOCIDADES.
Art. 160. Prudencia en la velocidad de la conducción.
1. El conductor no debe conducir un vehículo a una velocidad mayor de la que sea razonable y prudente,
bajo las condiciones de transitabilidad existentes en una vía, debiendo considerar los riesgos y peligros.
2. En todo caso, la velocidad debe ser tal, que le permita controlar el vehículo para evitar accidentes.
Art. 161.- Reducción de velocidad.
1. El conductor de un vehículo debe reducir la velocidad de este, cuando se aproxime o crece
intersecciones, túneles, calles congestionadas, puentes, cuestas cuando se aproxime a una curva, vía
estrecha o cambie de dirección o existan peligros especiales con respecto a los peatones u otros
vehículos por razones del clima o condiciones especiales de la vía.
Art. 162. Límites máximos de velocidad.
Cuando no existan los riesgos o circunstancias señaladas de límites de velocidad son:
a) En Zonas urbanas CALLES Y Jirones : 40 km/h
En Avenidas : 60 km/h
 En Vía Expresas : 80 km/h
Zonas Escolares : 30 km/h
Zonas Hospitalarias : 30 km/h
b) En Carreteras Automóviles, camionetas y motocicletas 100 km/h
Vehículos de servicio público de pasajeros 90 km/h
Vehículos de carga (camiones) 80 km/h
Para vehículos de transporte de mercancías 70 km/h
Para vehículos de transporte escolar 70 km/h
Art. 163. Límites máximos de velocidad en carreteras que cruzan centros poblados son:
a) En Zonas comerciales 35 km/h
b) EN Zonas Residenciales 35 km/h
c) En Zonas Escolares 30 km/h

Art. 164. Límites máximos de velocidad especiales son:

a) En las intersecciones urbanas no metaforizadas : 30 km/h
b) En los cruces de Ferrocarril a nivel sin barrera ni semáforos, la velocidad precaución no debe superar a
20 km/h
c) En vías que circulen zonas urbanas a 60 km/h
Art. 165. Limites mínimos de velocidad son:
a) En Zonas urbanas y carreteras la mitad del máximo fijado para cada tipo de vía
b) En caminos 20 km/h, salvo los vehículos que deban utilizar permiso.