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UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA : PLANIFICACIÓN URBANA

CURSO : PLANEAMIENTO Y URBANISMO

DOCENTE : ARQ. PESANTES ALDANA, KAREN

INTEGRANTES : GOMEZ RODRIGUEZ, JHOJAN


HUANCA MURGA, ISABEL
PESANTES TORIBIO, YESSICA
REYES COTRINA, CRISTHIAN
SALINAS VARGAS, CARLA
ZAVALETA MOSCOL, MIRELLA
ZAVALETA BAILON, DEYVI

TRUJILLO-PERÚ
2020
INTRODUCCIÓN

La planificación urbana puede ser definida de numerosas maneras y de acuerdo a


diferentes grados de complejidad. Desde una perspectiva tradicional, la planificación
urbana está relacionada con el rol del Estado, en sus diferentes niveles, para intervenir
en el diseño, administración y mantenimiento de ciudades. Este proceso tiene en cuenta
directrices sobre el crecimiento de los asentamientos humanos, sus funciones y los
instrumentos para ordenar la dinámica urbana. Así, desde el sector público, está
considerada como una actividad regulatoria, burocrática y relacionada con
procedimientos. Además, la planificación urbana posee varios niveles, pero sin embargo
el más importante que se obtiene es aquel que se desarrolla a nivel local para de ahí
partir a la realización del proyecto, o aquellas nuevas obras que se planean crear, los
mismos que van junto a la atención continua mediante la colaboración de servicios
eficientes y de buena calidad.

En un país, ciudad, entre otros; los espacios públicos son frecuentemente visitados tanto
por los pobladores o por turistas, ya sean estos nacionales o internacionales. Sin
embargo estos espacios públicos no solo tienen que satisfacer las necesidades de las
personas que lo usan sino que arquitectónicamente estos tienen que funcionar.

Una muestra de una falta de planificación se puede observar en Las Delicias, la cual es
una localidad ubicada en el distrito de Moche, provincia de Trujillo. Uno de los
problemas que presenta dicho balneario es el desorden urbanístico existente, ya que
carece de un eficiente funcionamiento de infraestructura. Además, no existe una
zonificación de los diferentes usos de suelo que se desarrollan, tanto como para los
turistas o para la misma población. Por ello, en el presente informe se abordará diversas
propuestas de planificación urbana, con el fin de mejorar la vida urbana por medio de la
utilización razonable de terreno, manteniendo la armonía con el ambiente natural. 
PLANIFICACIÓN URBANA EN LAS DELICIAS

I. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN DEL SECTOR


 UBICACIÓN
Las Delicias es una localidad y un balneario peruano ubicado en el distrito de
Moche, de la ciudad de Trujillo en el Departamento de La Libertad. Limita por
el sur con el balneario de Salaverry y por el norte con el balneario de Buenos
Aires.

 ANÁLISIS DEL SITIO


- POBLACIÓN
El balneario de Las Delicias tiene una población aproximada de 22.996
habitantes.
- CLIMA
En la zona de Las Delicias, en la franja costera, se tiene un clima cálido y
templado (alcanzando hasta 27oC), pero caracterizado por la formación de capas
de neblina en los meses de invierno, con vientos fuertes característicos.
- ALTITUD
El Distrito de Moche, se localiza entre de los 0 y 600 metros sobre el nivel del
mar. La capital del Distrito con una altitud sobre los 4 m.s.n.m. El Centro
Poblado Las Delicias, con altitudes menores a los 4 m.s.n.m.
- RELIEVE
Las Delicias presenta una topografía de suave pendiente casi a nivel del mar a
medida que se avanza progresivamente hacia éste.
- FAUNA
Es muy variada por las características del territorio y se encuentra la presencia
de una diversidad de insectos, reptiles, aves, peces, crustáceos, mamíferos.
- ASPECTO ECONÓMICO
Los principales recursos y actividades económicas productivas de Moche son la
pesca, industria, construcción, comercio y turismo. El turismo es la actividad
potencial que tiene el distrito.
En Las Delicias, los recursos con los que cuenta son la playa y mar, arquitectura
tradicional, pesca artesanal y diversos servicios; los cuales, se esquematizan en
la siguiente figura:
II. ANÁLISIS DE LA PROBLEMÁTICA
 USO DEL SUELO
La característica del uso del suelo en Las Delicias es predominantemente
Residencial, con una presencia importante de la actividad pecuaria en el sector
Taquila, tal como se muestra en el siguiente gráfico:

Fuente: DIAGNOSTICO TERRITORIAL DEL DISTRITO DE MOCHE

En esta parte de Las Delicias, con características de una zona


predominantemente consolidada, encontramos un porcentaje de la superficie
para vivienda más elevado, en comparación con las otras zonas del distrtito de
Moche. Las características de su ocupación, predominantemente en Las Delicias
Sur arroja un área “sin uso” de aproximadamente 18%.
 PERFIL URBANO
El número de pisos predominante en el sector de Las Delicias es entre 1 a 2
pisos. Sin embargo, existen algunas edificaciones que alcanzan un máximo de 3
pisos.

 MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
En el balneario de Las Delicias existen viviendas de tipo tradicional, en la cual
se emplea el uso de materiales no convenciones para su total construcción como
es la madera.
El sector El Triángulo, es donde aun se mantiene el conjunto de viviendas de
este tipo otorgándole una característica especial al paisaje urbano de Las
Delicias, el mismo que debe mantenerse, conservarse y promoverse como
potencial recurso urbanístico para el turismo del sector.
En algunas zonas de Las Delicias también se puede observar viviendas en las
cuales el material de construcción predominante es el concreto y ladrillo.
 EQUIPAMIENTOS DEL SECTOR
- EQUIPAMIENTO EDUCATIVO

Como se puede observar en Las Delicias existe un déficit en el sector


educativo, por ello es que gran parte de la población estudiantil prefiere
realizar sus estudios en la ciudad de Trujillo.

- EQUIPAMIENTO DE SALUD

En Las Delicias podemos observar que solo se cuenta con un centro de salud,
además se tiene un déficit de médicos y de ambientes para realizar una
adecuada atención.

- EQUIPAMIENTO DE RECREACIÓN
Las Delicias cuentas con diversos equipamientos de recreación, como son
coliseos, losas deportivas y parques. La situación en la que se encuentran los
actuales equipamientos es de bueno a regular.

III. ESTRUCTURA VIAL DEL SECTOR


La estructura vial se encuentra integrada a través de las principales vías de acceso:
La Av La Marina y la Av. Independencia. La primera, que la conecta con la ciudad
de Trujillo a través de la carretera Panamericana y el Ovalo Grau. La segunda, nace
de su intersección con la Av. La Marina, y se prolonga hasta el AA.HH. Taquila y se
une con la futura vía paisajista (antigua vía a Salaverry), que integraría las playas de
Las Delicias con las de Salaverry. Al interior del área urbana, tienen presencia las
siguientes vías (predominantemente por la circulación del transporte público): la
calle San José y la calle Alfonso Ugarte, que se ubican en Las Delicias Norte. Con
respecto a las condiciones físicas de su infraestructura vial, en Las Delicias Norte,
El Triangulo y Las Delicias Sur, aproximadamente el 70% se encuentran asfaltadas,
un 25% sin afirmar (Las Delicias Sur y Delicias Norte), y el resto está afirmada o en
concreto. Hacia los asentamientos humanos Taquila y Torres de San Borja, el nivel
de conectividad es bajo, debido a las condiciones de sus actuales vías. Hacia el
interior de estas zonas urbanas, la totalidad de sus vías se encuentran sin afirmar.
Especial mención amerita la vialidad en El Triangulo (Las Delicias), donde el 95%
de sus vías presentan acceso vehicular restringido, debido al uso de las denominadas
“trancas” que han sido impuestas por los moradores de este sector. Prohibiéndose de
este modo el ingreso de cualquier tipo de transporte público, pero si facilitando el
acceso a los vehículos particulares.
IV. ESTUDIO DE CASO URBANISTICO DE UN CASO EXITOSO
 LA TRANSFORMACIÓN URBANA DE GUAYAQUIL
En las últimas décadas, Guayaquil ha experimentado uno de los procesos de
renovación urbana más rápido y amplio de América Latina. En pocos años la
ciudad recuperó importantes espacios públicos como malecones, parques, calles
y plazas, así como edificaciones que durante los años 60 y 70 sufrieron descuido
y abandono como consecuencia de una falta de planificación urbana que también
propició la degeneración del centro de la ciudad. 
Los resultados de este proceso han permitido que hoy en día Guayaquil vuelva a
ver en su centro antiguamente abandonado un espacio para recorrer, para pasear
e incluso para vivir.
- APORTE DEL CAF AL DESARROLLO DE LA CIUDAD
CAF ha sido uno de los mejores aliados de esta transformación, a través de
la ayuda técnica y financiar para estructurar e implementar diferentes
proyectos, como por ejemplo la Metrovía, una obra que contribuye al
desarrollo del transporte masivo y que favorece la movilidad en menor
tiempo de viaje del 85% de los usuarios del transporte público.
Otra obra en la que CAF ha participado es el Terminal Terrestre de
Guayaquil. El terminal de buses urbanos cuenta con 15 andenes. De esta
manera, nuevos y funcionales servicios proveen de una experiencia
agradable a los usuarios que al llegar al terminal, quienes disponen de la
playa de estacionamiento remodelada, y en su interior disfrutan de sala de
espera, sector comercial, locales gastronómicos y quioscos, plazas y áreas
verdes, además de áreas de apoyo remodeladas para el funcionamiento
general.

Otro ejemplo es el Malecón del Estero Salado, lugar emblemático de la


ciudad de Guayaquil que se construyó en el 2009 a lo largo de 400 metros de
superficie, como parte del proceso de regeneración urbana de la ciudad. La
obra, que contó con el apoyo de CAF, se ha convertido en un espacio
público destinado a todos los habitantes, que recorren sus dos plantas
disfrutando de la calidad paisajística del estero y de la ciudad. 
También CAF contribuyó a mejorar la calidad de vida de la población de
escasos recursos en Guayaquil, a través de la realización de obras de
alcantarillado en cooperativas varias como Bastión Popular y Los Vergeles.
La infraestructura pública de calidad llegó también a barrios populares de la
ciudad a través del Programa de Obras Viales en Zonas Densamente
Pobladas de Guayaquil, con la construcción de aceras, bordillos y obras
viales complementarias en los barrios.
Asimismo, el intercambiador Av. De las Américas consiguió mejorar las
condiciones actuales de la infraestructura vial de la ciudad, disminuyendo los
tiempos de viaje, mejorando la movilidad intrazona y  descongestionó la Av.
Benjamín Rosales. Esto se traduce en ahorro en el tiempo de viaje de la
población, en costos operativos de los vehículos, reducción de los accidentes
y disminución del impacto medio ambiental ocasionado por la emisión de
gases y ruido de los automotores.

V. PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN URBANA


 CREACIÓN DE UN MALECÓN
Esta propuesta busca brindar a los visitantes una adecuada infraestructura
integral que absorba las actividades actuales de comercio, muelle turístico y
áreas de descanso. El malecón podría contar con varias zonas estratégicas con su
respectivo uso de suelo, que estos a su vez respondan a las diversas necesidades
de la población.
Esta propuesta sería similar a la de la Playa Mulini en Croacia, la cual cuenta
con espacios de descanso, un pequeño restaurant y con diversas áreas verdes.

 MEJORAMIENTO DEL TRANSPORTE


Las vías de comunicación se consideran como un elemento necesario del
desarrollo de la ciudad, toda vez que ellos permiten dar accesibilidad al turismo,
al comercio y en general a la movilidad urbana. Para ello, esta propuesta
incluiría la creación de una red de ciclovías por el borde costero de la playa y
por las principales calles de Las Delicias.
Esta propuesta sería similar a la cilovía de Río de Janeiro y la de Santos en
Brasil, las cual se encuentran por el borde de las playas y por las principales vías
de dicha ciudad.

 IMPLEMENTAR ZONAS DE RECREACIÓN


Uno de los elementos que influyen en gran manera con la sociedad son los
llamados espacios públicos. Las cuales son áreas específicas y diseñadas para
realizar actividades recreativas ya sea en espacios libres o cerrados.
Estos lugares al paso del tiempo adquieren una relevancia muy importante
dentro de la ciudad debido a sus múltiples funciones. Permitiendo a las personas
de la ciudad tener un lugar de encuentro, diversión, manifestación,
esparcimiento y que conecta diversos espacios.
Esta propuesta sería similar al Parque Hunters Point de New York, el cual
conecta las espectaculares vistas para establecer un destino recreativo y cultural
integrando el paisaje y la arquitectura para transformar un sitio post-industrial
frente al mar en nuevos corredores ecológicos.
 CREACIÓN DE PARQUEOS CONTROLADOS PARA VEHÍCULOS
PRIVADOS DE TURISTAS
A través de esta propuesta se buscarias establecer zonas de parqueo especificas,
las cuales cuenten con un tiempo máximo de permanencia y con el fin de evitar
la congestión y de regular su uso para que haya un adecuado flujo del espacio
público.
Para esta propuesta nos guiamos de las zonas de parqueo establecidas en la
ciudad de Cali en Colombia.
 CONSTRUCCIÓN DE UNA POSTA MÉDICA
Los centros de salud son claves para disminuir la brecha generacional, la
despoblación e impulsar el desarrollo rural. Por ello, tener disponibilidad
inmediata de los servicios de salud cuando enfermamos, poder acceder a
tratamientos médicos y ser atendidos de urgencia, son los pilares básicos de
nuestro sistema de salud en nuestro país; sin embargo, en muchas zonas rurales
estos pilares tambalean incluso desaparecen. Debido a ello, se realiza dicha
propuesta para que Las Delicias pueda contar con un adecuado centro de salud,
el cual pueda proporcionar una asistencia sanitaria básica.
Para esta propuesta podriamos guiarnos del centro de salud de Griñón en
Madrid, el cual cuenta con una gestión innovadora con el fin de mejorar la
calidad de atención que se brinda a los ciudadanos.
 CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO DE ARTESANÍA
Una actividad que solemos realizar cuando viajamos es comprar artesanías,
llevar de regreso con nostros un trabajo que refleje la cultura del lugar que
visitamos y que haya sido elaborado con materiales, motivos e inspiración local.
Por ello, esta propuesta ayudaría a complementar la oferta turística en Las
Delicias y asi promover la identidad mochera.
Para esta propuesta podríamos guiarnos del centro artesanal de Murcia en
España, el cuenta con visitas guiadas gratuitas para grupos en donde se muestran
los diferentes oficios artesanos, así como también demostraciones en vivo.
VI. JUSTIFICACIÓN
El presente trabajo radica en ofrecer diferentes propuestas que ayuden a mejorar
las condiciones del sector Las Delicias con la finalidad de que exista un mejor uso
de suelo.
Además, la finalidad del presente trabajo es lograr conocer todos los aspectos de Las
Delicias para asi poder realizar un diagnóstico situacional y finalmente poder
resolver las problemáticas del sector a través de las propuestas de rehabilitación.

VII. CONCLUSIONES
 Los principales recursos y actividades económicas productivas de Moche son la
pesca, industria, construcción, comercio y turismo. El turismo es la actividad
potencial que tiene el distrito. En Las Delicias, los recursos con los que cuenta
son la playa y mar, arquitectura tradicional, pesca artesanal y diversos servicios.
 La característica del uso del suelo en Las Delicias es predominantemente
Residencial, con una presencia importante de la actividad pecuaria en el sector
Taquila.
 El número de pisos predominante en el sector de Las Delicias es entre 1 a 2
pisos.

 En el balneario de Las Delicias existen viviendas de tipo tradicional, en la cual


se emplea el uso de materiales no convenciones para su total construcción como
es la madera.

 La estructura vial se encuentra integrada a través de las principales vías de


acceso: La Av La Marina y la Av. Independencia.

VIII. RECOMENDACIONES
 Establecer adecuadamente la zonificación de los usos de suelo para que la
localidad de Las Delicias se encuentre mejor distribuida.
 Tomar en cuenta las nececidades de los habitantes de la urbanización para asi
establecer mejores propuestas que ayuden a mejorar nuestra ciudad.
 Potenciar el turismo, ya que es una de las principales actividades potenciales
que tiene Las Delicias. Para ello, se debe fomentar la identificación cultural en
los ciudadanos para que den a conocer la cultura moche a los visitantes.
 Establecer un trabajo en conjunto entre autoridades y pobladores con la
finalidad de promover mejoras en su localidad.

IX. BIBLIOGRAFIA
 DIAGNOSTICO TERRITORIAL DEL DISTRITO DE MOCHE – 1 FASE
http://sial.segat.gob.pe/download/file/fid/54276

 LA TRANSFORMACIÓN URBANA DE GUAYAQUIL


https://www.caf.com/es/actualidad/noticias/2018/05/la-transformacion-
urbana-de-guayaquil-un-ejemplo-para-el-resto-de-america-latina/