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INTRODUCCIÓN

este presente trabajo de plan de investigación formativa se vasa en la empresa de

TRANSPORTES PECHES EIRL es una empresa dedicada al servicio de
transporte terrestres de materias y residuos peligrosos a nivel nacional tales como
explosivos y accesorios de voladura.

TRANSPORTES PECHE´S EIRL fortalece su relación con Volvo Perú y sus

robustos camiones MACK, los mismos que están configurados especialmente para
su nueva operación en Las Bambas. Esta importante empresa cuenta ya con 43
camiones MACK. Esta nueva compra confirma las fortalezas del producto como
bajo consumo de combustible, y buen desempeño del tren motriz en condiciones
severas; adicionalmente el buen servicio de posventa de AUTRISA garantiza la
operatividad de la flota.

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 RESEÑA HISTÓRICA DE TRANSPORTES PECHES EIRL

Desde el año 2001 la empresa empieza sus operaciones como persona natural en
el rubro del transporte de explosivos. A raíz de la publicación del Reglamento de
Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos (Ley 28256) mediante D.S. 021-
2008 donde impedía que las empresas cuya razón social de persona natural
puedan transportar productos peligrosos; es que se funda el día 18 de Setiembre
del 2008 la empresa Transportes Peche´s E.I.R.L. Ltda.

Transportes Peche´s E.I.R.L. Ltda. es una empresa líder en el transporte terrestre

de materiales peligrosos, principalmente el transporte de explosivos y accesorios
de voladura. Transportando productos especialmente para el sector minero en el
Perú, cumpliendo con las exigentes medidas de seguridad. Nos destacamos por
ofrecer un servicio de calidad altamente especializado, mediante la aplicación de
nuevas tecnologías, la seguridad de nuestras operaciones, la gestión eficiente de
procesos y el buen desempeño de nuestro grupo de trabajo altamente calificado.

 GERENTE GENERAL EN TRANSPORTES PECHES EIRL

Es el encargado de la administración de los recursos necesarios para el
correcto funcionamiento de la empresa. Su función es planificar, implementar y
supervisar el desarrollo óptimo y la ejecución de todas las actividades y
procesos diarios

 GERENTE ADMIRATIVO EN TRANSPORTES PECHES EIRL

Es el encargado de planear, organizar y controlar las actividades de la
empresa donde me desarrolle con el objetivo de apoyar a generar mayor
rentabilidad, realizar toma de decisiones en forma oportuna y confiable en
beneficio de la operación de la empresa. Crear lineamientos de control, análisis
financiero, supervisar cumplimiento de políticas, crear sinergia con las demás
áreas operativas para lograr el objetivo.

 JEFE DE OPERACIONES.
Es quien planifica, dirige y asegura el buen manejo de los recursos de una
organización con la finalidad de lograr los objetivos trazados. Esta labor

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involucra un rol determinante en la toma de decisiones, un control riguroso de
los procesos y la capacidad de resolución de problemas

 FUNCIONES GENERALES DEL JEFE DE OPERACIONES EN

TRANSPORTES PECHES EIRL.
Las principales funciones del jefe de Operaciones son:

 Dirigir las operaciones de las unidades de transporte y estructurar la

programación de la flota.
 Supervisar el cumplimiento de la programación unidades y efectuar
el control de la productividad.
 Organizar la programación de personal de operaciones según las
unidades y demanda del servicio.
 Supervisar el control del abastecimiento de combustible y asegurar la
continuidad de salida de unidades a ruta.
 Elaborar y administrar el presupuesto del área, costeo de
operaciones y gastos.
 Asegurar el cumplimiento de la normativa legal aplicable a transporte
público (tránsito, seguridad y relacionados)
 Definir los criterios de inspectoría de ruta y evaluar su impacto en la
producción
 Inspeccionar que locales que prestan servicio de despacho cumplan
con los permisos y condiciones para las operaciones
 Elaborar informe de desempeño de la gestión de mantenimiento a
través de indicadores establecidos.

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  Administración de personal a su cargo.

 ESTRATEGIAS EMPLEADAS EN TRANSPORTES PECHES EIRL

Para que la organización cumpla las principales claves de éxito en sus
estrategias de operaciones, están las siguientes características:

 Estar encuadradas en la estrategia empresarial. La estrategia de

operaciones debe entenderse dentro del contexto de la estrategia
empresarial global de la compañía. Debe existir una coordinación
entre ambas, para la consecución de los objetivos tanto de una como
de otra.
 Congruentes con el resto de la empresa. La fortaleza de la
estrategia es mayor en la compañía con las distintas áreas para
estar mejor coordinadas, de manera que su trabajo conduzca a esos
objetivos planteados por la organización.
 Estar monitoreadas y controladas. El alcance de este objetivo se
respalda en un seguimiento y control, que puede efectuarse
mediante indicadores y mecanismos como KPIs o Balanced
Scorecard.
 Presenta una previsión de los recursos necesarios. Los recursos
necesarios con los que cuenta la compañía están previstos para el
futuro correcto desarrollo de la estrategia de operaciones.
 Persigue la ventaja competitiva. Esta ventaja competitiva es
consistente y a largo plazo, basada en prioridades que atienden a la
fijación de los objetivos a largo plazo de la empresa.

 SERVICIOS PRESTADOS POR TRANSPORTES PECHES EIRL Empresa

especializada en el transporte terrestre de materiales peligrosos,
principalmente el transporte de explosivos y accesorios de voladura.
Cumpliendo con las más exigentes medidas de seguridad.

 Nitrato de Amonio (ANFO). Es un explosivo de alta potencia que

consiste en una mezcla de nitrato de amonio y combustible derivado
del petróleo. Estas mezclas son muy utilizadas, principalmente por
las empresas mineras y de demolición.
 Emulsión. Son del tipo denominado (agua en aceite) en las que la
fase acuosa está compuesta por sales inorgánicas oxidantes
disueltas en agua y la fase aceitosa por un combustible líquido
inmiscible con el agua del tipo hidrocarbonado.

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 Emulsión encartuchada. Es una emulsión explosiva encartuchada
en una envoltura plástica que posee propiedades de seguridad,
potencia, resistencia al agua y buena calidad de los gases de
voladura.
 EPS O Flexigel. Es un explosivo a granel fabricado por Orica, su
característica principal es que puede ser fabricado en un gran rango
de densidad. Puede ser usado en diferentes aplicaciones. Es
fabricado a base de Emulsión y poliestireno Expandido (EPS)
especialmente para Orica
 Exel. Los detonadores Exel™ LP son una serie de detonadores no
eléctricos de alta potencia con períodos largos (LP) de intervalos de
retardo entre los tiempos de disparo sucesivos. El conjunto
ensamblado de un detonador Exel™ LP consiste en un detonador no
eléctrico y un tubo de transmisión de señal Exel™ de color amarillo.
El detonador tiene una cápsula de aluminio. El tubo de transmisión
de señal Exel™ que transmite la señal de iniciación al detonador
tiene una alta resistencia a la tracción y una alta resistencia a la
abrasión. Un extremo del tubo de transmisión de señal se engasta en
el casquillo del detonador, y el otro extremo está cerrado por un sello
impermeable.
Los detonadores Exel™ LP proporcionan una serie de tiempos de
retardo adecuados para el desarrollo de voladuras en minería
subterránea y para la construcción civil de túneles.
Los detonadores Exel™ LP inician directamente los multiplicadores o
los cartuchos de explosivos usados como iniciadores que son
sensibles al detonador. Consultar las Hojas de Datos Técnicos para
más detalles.
 Booster. Es un explosivo potente de alta densidad, velocidad y
presión de detonación, por lo que la columna explosiva que será
activada con este, maximizará su desarrollo energético, lo cual
redundará favorablemente en el resultado de la voladura.
 Detonadores electrónicos. Es aquel en que un detonador es
encendido mediante un golpe de corriente eléctrica a través de un
alambre de alta resistencia. El detonador eléctrico instantáneo tec,
consiste en un casquillo de cobre (o aluminio) en cuyo fondo se han
agregado dos tipos de explosivos en capas sucesivas:

1. capa: Es la capa puesta al fondo del casquillo, y es la que

corresponde al llamado explosivo secundario. Este explosivo
secundario es el tetra nitrato de pentaeritrita (petn);
2. capa: Explosivo llamado primario. Se emplea el diazodinitrofenol.

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 Detonadores no eléctricos. se componen de una cápsula de
aluminio, que contiene en su interior una carga base de pentrita, una
carga primaria de nitruro de plomo, un elemento cilíndrico metálico
portador de la pasta de retardo (portarretardo), un sistema
amortiguador de onda de detonación y un tapón de goma
semiconductora que sirve como elemento de engarce al tubo de
transmisión.
Este tubo de transmisión consiste en un tubo de plástico laminado
multicapa que contiene en su cara interna una finísima capa de
material reactivo (14,5 mg/m de HMX y Al).
Dicho tubo, una vez iniciado, conduce la onda de detonación de baja
energía a una velocidad de aproximadamente 2.000 m/s. Este
fenómeno de onda de choque se propaga con toda fiabilidad a través
del mismo aunque en él existan dobleces, nudos o cocas.
Esta onda de detonación no tiene influencia sobre la columna de
explosivo contenida en el barreno, permitiendo la iniciación en el
fondo del mismo, ya que la cantidad de materia reactiva contenida en
él es tan pequeña que la superficie exterior del tubo queda intacta
durante el paso de la mencionada onda de detonación.
El tubo de transmisión no es de naturaleza eléctrica, no puede ser
iniciado por ondas de radiofrecuencia, electricidad estática,
corrientes erráticas o llama, o las fricciones o impactos comunes en
la actividad normal de carga de voladuras.
 Accesorios de voladura. Dentro de los accesorios de voladura
tenemos los siguientes:
 Fulminante No Eléctrico De Retardo – Fanel ® (Detonador no
Eléctrico)
 Explosivo Para Voladura Secundaria (Demoledor Cónico DCF®)
(Rompedor)
 Línea Silenciosa De Encendido Fanel LSEF® (Detonador no
Eléctrico)
 Conector Múltiple Para Fulminante No Eléctrico – Fanel ® Dual
(Detonador no Eléctrico)
 Retardo Con Fulminante No Eléctrico Para Cordón Detonante (Ms
Conector) ® (Retardo)
 Línea Troncal Silenciosa De Retardo (Fanel ® NTD – Noiseless
Trunkline Delay) (Detonador no Eléctrico)
 Sistema Abastecedor De Energía Carmex® (Armada de Mecha
Lenta)
 Mecha de Seguridad (Safety Fuse) (Mecha Lenta)
 Retardo Para Cordón Detonante – Tipo Hueso
 Cordón Detonante – Pentacord®(Cordón Detonante)

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  Fulmelec ® Fulminante Eléctrico de Retardo (Detonador Eléctrico o
Electrónico)
 Booster HDP® Cast Booster (Cebo)
 Pentacord® Cordón Detonante Especial (Cordón Detonante)
 Maquina Fijadora De Mecha De Seguridad, Fulminante y Conector

 Mecha Rápida (Mecha Rápida)

 Conector para Mecha Rápida (Conector)
 Fulminante Común – Fulmesa ® (Detonador)
 Fulminante No Eléctrico De Retardo Para Minería Subterránea
(Mininel ®) (Detonador no Eléctrico)

 CRITERIOS UTILIZADOS POR LA EMPRESA TRANSPORTES PECHES

EIRL.
Los criterios utilizados en el transporte de materiales peligrosos en la
compañía son los siguientes.

 Verificar el vehículo. El vehículo y unidad de carga no deben

presentar defectos manifiestos o le falten equipos para una
operación de transporte segura.
 Portar la documentación. Tener en la cabina del vehículo la
documentación exigida para el transporte que señala el Reglamento
Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos (D.S. Nº021-2008-MTC): guía de remisión-remitente; guía
de remisión-transportista; hoja resumen de seguridad; certificado de
habilitación vehicular, expedido por la DGTT; licencia de conducir de
categoría especial del conductor; copia del certificado del seguro
obligatorio por accidentes de tránsito SOAT; y copia de la póliza de
seguro que señala el reglamento.
 Revisar la rotulación. Verifica que el vehículo y la unidad de carga
cuenten con la rotulación y la señalización que corresponda al
material y residuo peligroso, declarado en la guía de remisión-
remitente.
 Usar vestimenta y equipos de protección, según lo establecido en
el R.D. Nº2613-2013-MTC.
 Cuando interrumpir el viaje Cuando se verifique fugas de los
materiales o residuos peligrosos, desperfectos mecánicos del
vehículo y unidad de carga o de sus respectivos equipos; capaces de
poner en riesgo la salud humana, el ambiente y la propiedad. Si se
presentan condiciones meteorológicas adversas que te impidan la
visibilidad.

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  Colaborar con la supervisión. Permitir la realización de las
acciones de control que realice la autoridad competente brindando
las facilidades que el caso requiera.
 Aplicar el plan de contingencia. En caso de derrame, fuga o
pérdida u otra situación de emergencia aplica el plan de contingencia
de acuerdo al tipo de matpel.

 ESTRUCTURA DE LOS CRITERIOS

 ESTRUCTURA DE TRANSPORTE

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PROCEDIMIENTO DE SERVICIO DE TRASPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS

CLIENTE GERENTE DE OPERACIONES PROVEEDOR

SOLICITUD

servicio de trasporte Recepcion de

de materiales y/ solicitudes para
FLUJOGRAMA DEL SERVICIO
atencion DE TRANSPORTE DE MATERIALES Y

RESIDUOS PELIGROSO TRANSPORTES PECHE´S EIRL – peru

Coordina disponibilidad
de los recursos según
tipo de servicio

Coordina
disponibilidad de
Se cubre Unidad unidades según tipo
NO demanda SI propia NO de servicio solicitado
PLANIFICACION

SI
Recibe y envía Informa datos de la Confirma disponibilidad
información del unidad, nombre de de unidades y envía
servicio, origen, choferes y ayudantes datos de la unidad
destino, contacto,
horarios.

Planifica rutas y
unidades por cada
servicio solicitado
según clientes

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 JEFE DE OPERACIONES CHOFER JEFE DE OPERACIONES GERENTE DE PERACIONES CLIENTE
/ CHOFER Y COMERCIAL
PROCEDIMIENTO DE SERVICIO DE TRASPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS

Indica al personal Realiza tramites

especificaciones y documentarios en el
términos del servicio puntos de origen de la
carga – emite orden de
salida

Se registra con Estiba de la carga y

seguridad en el punto confirman cantidad
de ingreso para poder según
P R O C E D IM IE N T O D E S E R V IC IO D E T R A S P O R T E D E M A T E R IA L E S Y R E S ID U O S P E L IG R O S O S

ser atendido documentación

Realiza documentos
de transporte (guías
EJECUCION

de remisión y hojas
de ruta)

Gerente de administración / contador CLIENTE

Seguimiento y
monitoreo de las Entrega carga en el
unidades de Revisión o los puntos de
transportes - GPS documentaria de destino (desestiba)
las cargas
entregadas

Confirma servicios
¿Se termino Facturación del NO ejecutados y
con el
servicio al cliente tratamiento de las
servicio? devoluciones con el
cliente

SI
Entrega de
facturas físicas al
C IERRE

cliente

Pago del servicio

Cobro del realizado según
servicio acuerdos y
cotizaciones

Entrega de facturas
a contador
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PROCEDIMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE MATERIALES Y
RESIDUOS PELIGROSO TRANSPORTES PECHE´S EIRL – peru

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 N° ACTIVIDAD DESCRIPCIÓN RESPONSABLE
SOLICITUD
Solicitud de servicio de solicita vía correo electrónico, vía
transporte comunicación El cliente o las
de materiales y/o residuos telefónica e indica información empresas mineras
a peligrosos necesaria
Recibe solicitudes de Recibe solicitudes vías correo o
servicio de comunicación
transporte de materiales por teléfono de los servicios de Gerentes de
b y/o residuos los clientes o operaciones
empresas mineras para su
peligrosos atención
PLANIFICACIÓN
Coordinar disponibilidad De acuerdo al tipo de servicio
de recursos solicitados Gerentes de
a
con los proveedores autorizados operaciones
de la empresa
Coordinar disponibilidad Confirman disponibilidad y datos
de recursos de la unidad Gerentes de
b
asignada propia según el tipo de operaciones
      servicio
Informar al cliente datos Se envía información de: placa Gerentes de
de la del vehículo operaciones
nombre del chofer, brevete, uso
c Gerente de seguridad
unidad asignada de vestimenta y
equipos de protección y el plan de
Ssomac
  contingencia
Recibe y envía Punto de origen y destino,
cliente o la empresa
d información del personal de contacto
minera
solicitado horario de atención.
Planificar rutas de servicio Realizar itinerario y rotulación de Gerentes de
y unidades servicio y operaciones
e
con su respectivo plan de rutas de los servicios solicitados Gerente de seguridad
contingencia por el cliente Ssomac

N° ACTIVIDAD descripción RESPONSABLE

EJECUCIÓN
a Indicar al personal a realizar Antes de inicio de cada servicio se Jefe de operaciones.
el servicio comunica con

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 las especificaciones y el chofer y/o proveedor sobre su
términos estatus para
del mismo indícales los términos del servicio

Realizar las gestiones en el punto

de origen
Realizar tramite de las oficinas para que le emitan Chofer / jefe de
b documentarios las operaciones
autorizaciones de salida de la carga
a trasportar
Se registra con el área de seguridad
c Registro de ingreso en el para ser Chofer
punto de origen atendido en el punto de origen
Procede a estibar la carga de
acuerdo al documento
de retiro y el físico ,verifica Chofer / Jefe de
d Estiba de la carga
cantidad ,estado operaciones
de la carga ,lotes y confirma carga
Emite guías de remisión y genera su
Realiza documentos de hoja de Chofer / jefe de
e trasporte operaciones
ruta según itinerario
Entrega de cargas en el o Entrega de carga asegurándose de
los puntos las condiciones
de las mismas en buen estado y
de destino (desestiba ) registra firma Chofer / Jefe de
f operaciones
del responsable de la recepción en
el punto de
Entrega
Seguimiento /monitoreo de Se realiza en seguimiento de las
las unidades y el
estado de las entregas ,de acuerdo
g Jefe de operaciones .
unidades a la ruta de
distribución asignada a cada
  trasporte .
Se da conformidad de entrega y se
informa si se
termino con el servicio o si unidades
¿Se termino con el sufrió algún
h Jefe de operaciones .
servicio ? inconveniente como el fallo de
motores
entre otros
Informar al cliente de carga Gerentes de
entregadas operaciones
Confirmación operativa del conforme ,así inconveniente y se
i servicio coordina el Jefe de operaciones .
tratamiento respectivo  

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N° ACTIVIDAD DESCRIPCIÓN RESPONSABLE
CIERRE
Recibe y revisa todas las guías,
hojas de rutas, de todos los servicios Gerente de
Revisión documentaria de las cargas
a. realizados que cuenten con el VB° administración /
entregadas.
respectivo de recibido conforme. contador .
Procede a emitir las facturas
respectivas por los servicios Gerente de
b. Facturación del servicio al cliente realizados según acuerdo administración /
comerciales y/o cotizaciones contador.
aceptadas.
Traslada la factura física al cliente Gerente de
del servicio realizado con sus administración /
c. Entrega de facturas físicas
cargos respectivos para el cobro del contador.
servicio.
Coordina con el cliente sobre los Gerente de
d. Cobro del servicio. pagos del servicio ya sean en administración /
cheque, transferencia. contador.
e. Pago del servicio realizado Según acuerdo y cotizaciones Cliente.

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