Resumen, Memoria

MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO SAN ISIDRO, BARRIO SAN
FRANCISCO Y BARRIO HUAYNAPUTINA DEL DISTRITO DE PUTINA, PROVINCIA SAN ANTONIO DE PUTINA-PUNO
RESUMEN EJECUTIVO
El Proyecto “MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS
PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO SAN ISIDRO, BARRIO SAN
FRANCISCO Y BARRIO HUAYNAPUTINA DEL DISTRITO DE PUTINA,
PROVINCIA SAN ANTONIO DE PUTINA-PUNO”, Componente: Pavimento
Rígido, Veredas, Cunetas, Señalización y Canalización de Aguas Pluviales ,
se elabora con el objetivo mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal de la
ciudad.
Las obras a realizarse contemplan:
1. Pavimentación de Calzada: Concreto f’c=210 kg/cm2: 7235.00 m2.
 Longitud : 965.00 ml
 Ancho de Calzada : 7.00
 Superficie : 7235.00 m2
2. Construcción de veredas y rampas : Concreto f’c=140 kg/cm2: 2509.00 m2

 Longitud : 2509.00 ml
 Ancho de vereda : Variable
 Superficie nueva : 1440.00 m2.
 Rampas : 43.20 m2.
El plazo de ejecución de la Obra con el presupuesto actual es de 145 dias

calendarios.
El presupuesto total de la Obra asciende a la suma de S/. 1,730,499.94.
OBRA: “CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL JR. WENCESLAO MOLINA DE LA CIUDAD DE PUTINA,
PROVINCIA DE SAN ANTONIO DE PUTINA - PUNO”
P R O Y E C T O : “MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS

FRANCISCO Y BARRIO HUAYNAPUTINA DEL DISTRITO DE PUTINA, PROVINCIA
SAN ANTONIO DE PUTINA-PUNO”
ÍNDICE GENERAL
I.- DATOS GENERALES
1.1 LOCALIZACION
1.2 ACCESIBILIDAD
II.-DATOS FINANCIEROS
2.1 SECTOR
2.2 PLIEGO
2.3. FUNCIÓN
2.4. PROGRAMA
2.5. SUB PROGRAMA
2.6. CODIGO SNIP
2.7. SITUACIÓN DEL PROYECTO EN EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIÓN
PÚBLICA – SNIP
2.8. GENÉRICA DE GASTO
2.9. FUENTE DE FINANCIAMIENTO
2.10. ENTIDAD GESTORA
2.11. UNIDAD EJECUTORA
2.12. PRESUPUESTO TOTAL
2.13. PERIODO DE EJECUCION
2.14. MODALIDAD DE EJECUCION
2.15. ASIGNACIÓN DE RECURSOS
III.-MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO
3.1 PRESENTACION
3.2 ANTECEDENTES
3.3 JUSTIFICACION
3.4 OBJETIVOS
3.5 METAS DEL PROYECTO
3.6 BENEFICIARIOS
3.7 DESCRIPCION DEL PROYECTO
IV.- INGENIERIA DEL PROYECTO
4.1 PRESUPUESTO DE OBRA
4.2 PRESUPUESTO ANALITICO
4.3 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA
4.4 ESPECIFICACIONES TECNICAS
4.5 ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
4.6 HOJA DE METRADOS
4.7 ESTUDIO DE SUELOS
4.8 PLANO DE UBICACIÓN
4.9 PLANOS DEL PROYECTO
V.- ANEXOS (Estudios de Suelos, Memorias de Cálculo, entre otros)
I.- DATOS GENERALES

1.1 LOCALIZACIÓN:
1.1.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA
En Proyecto se encuentra ubicado al Norte de la ciudad de Putina, en el centro
poblado San Isidro, se encuentra en la región de la sierra cuyas coordenadas
geográficas los 15º 51' 17.01" de latitud sur, 70º 00' 59.89" de longitud Oeste del
meridiano de Greenwich (Véase Fotografía Aérea Nº 01).
1.1.2 UBICACIÓN POLÍTICA
REGIÓN : PUNO
PROVINCIA : PUNO
DISTRITO : PUTINA
BARRIO : CENTRAL
1.2 ACCESIBILIDAD
El acceso peatonal y vehicular a la zona por el Sur se da a través de la Av. 02 de
Setiembre de la ciudad de Putina.
Jr.Wenceslao Molina
FOTOGRAFÍA Nº 01: Fotografía aérea del Jr. Wenceslao Molina
II.- DATOS FINANCIEROS

2.1 SECTOR : Gobiernos Locales
2.2 PLIEGO : Municipalidad Provincial de San Antonio de Putina
2.3. FUNCIÓN : 15 Transporte
2.4. PROGRAMA : 036 Transporte Urbano
2.5. SUB PROGRAMA : 0074 Vías Urbanas
2.6. CODIGO SNIP :
2.7. SITUACIÓN DEL PROYECTO EN EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIÓN
PÚBLICA – SNIP
2.7.1. FASE :
2.7.2. CICLO :
2.7.3. ESTADO DE VIABILIDAD :
2.8. GENÉRICA DE GASTO : Inversiones
2.9. FUENTE DE FINANCIAM. : 00 Recursos Ordinarios
2.10. ENTIDAD GESTORA : Municipalidad Provincial de San Antonio de
Putina
2.11. UNIDAD EJECUTORA : Sub Gerencia de Infraestructura
COSTO DIRECTO 1,200,645.44

GASTOS GENERALES (9.3%) 111,660.03
UTILIDADES (9%) 108,058.09
========================
=
SUB TOTAL 1,420,363.56
IGV (18%) 255,665.44
========================
=
PRESUPUESTO TOTAL POR CONTRATA 1,676,029.00
GASTOS DE SUPERVISION (2.55%) 42,738.74
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO (0.7%) 11,732.20
========================
=
COSTO TOTAL DE OBRA 1,730,499.94
2.13. PERIODO DE EJECUCION:

El plazo de ejecución de la obra es de 145 días calendario (04.5 meses) a partir de
la entrega del terreno, que debe ser concordante con la asignación presupuestal.
2.14. MODALIDAD DE EJECUCION: Por Contrata
2.15. ASIGNACIÓN DE RECURSOS:

La asignación de recursos será proveniente del MEF: Tesoro Público, fuente
Recursos Ordinarios el mismo que estará de acuerdo al cronograma de
desembolsos propuesto.
III. MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

3.1 PRESENTACIÓN
El Proyecto: “MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS
FRANCISCO Y BARRIO HUAYNAPUTINA DEL DISTRITO DE PUTINA,
PROVINCIA SAN ANTONIO DE PUTINA-PUNO”, Componente: Pavimento
Rígido, Veredas, Cunetas, Señalización y Canalización de Aguas Pluviales ,
se elaboran con el objetivo de mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal.
3.2 ANTECEDENTES
El Jr. Los Incas, Wenceslao Molina, Progreso es una vía actualmente en estado de
abandono, se ha realizado el respectivo estudio de pre-inversión. El perfil del
proyecto data como última actualización del mes de Noviembre del 2012.
3.3 JUSTIFICACION
Actualmente, las 03 cuadras del Jirón Marcos Degen y Tacna, se encuentran en
estado de transitabilidad malo, y que el 100% de la superficie de rodadura de la
calzada es de tierra, y se encuentra deteriorada; la cual viene generando malestar
en la población que a diario transitan por dichas vías, es así que en épocas de
lluvia se genera barro, charcos de agua, y erosión del suelo; originando un peligro
constante de accidentes en los peatones y daños a los vehículos.
Por otro lado, los beneficiarios del proyecto son habitantes dedicados a labores
administrativas y comerciales de procedencia urbana y rural, que hacen uso de las
vías para poder acceder a las distintas vías de la ciudad de putina, las
características de las viviendas son de construcción de Adobe, ladrillo y cemento
en su mayoría.
3.4 OBJETIVOS
GENERAL:
Mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal de los Jr. Marcos Degen y Tacna de
la ciudad de putina.
ESPECIFICO:
- Lograr el beneficio económico y social de la zona.
- Brindar una adecuada infraestructura vial y peatonal, que contribuya a
mejorar el sistema de transito del jirón.
- Mejorar la imagen de la ciudad.
3.5 METAS DEL PROYECTO:

3. Pavimentación de Calzada: Concreto f’c=210 kg/cm2: 7235.00 m2.
- Longitud : 965.00 ml
- Ancho de Calzada : Variable
- Superficie : 7235.00 m2
4. Construcción de veredas y rampas : Concreto f’c=140 kg/cm2: 2509.00 m2

 Longitud : 1930 ml
 Ancho de vereda : Variable
 Superficie nueva : 2509.00 m2.
 Rampas : 43.20 m2.
El plazo de ejecución de la Obra con el presupuesto actual es de 3 meses.

El presupuesto total de la Obra asciende a la suma de S/. 1,730,499.94
3.6 BENEFICIARIOS
Los beneficiarios directos para este tramo serán los pobladores entre los Jr.
Marcos Degen y Tacna de la Ciudad de Putina.
Los beneficiarios indirectos serán la población de Putina, generando trabajo

temporal durante el proceso de ejecución de la obra.
3.7 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.7.1 EL TERRENO
El terreno, está ubicado en la zona Norte de la ciudad de Putina, actualmente sin
pavimento alguno, sin embargo, cuenta con los servicios básicos como es de agua,
desagüe y electricidad. Está enmarcado dentro del centro de la ciudad.
La topografía de la zona es llana a ondulada con pendientes que oscilan entre 2 –
5 %, y está ubicado en plena zona urbana. La vía empieza en la intersección con
la Av. 2 de Setiembre.
3.7.2 EL PROYECTO
DESCRIPCIÓN GENERAL
El Proyecto ya mencionado consiste en la pavimentación con concreto hidráulico
de resistencia 210 kg/cm2, debidamente señalizados, asimismo la construcción de
veredas acabadas bruñadas y con cemento coloreado en rojo y Negro.
La estructura del pavimento consistirá en el mejoramiento de la Sub Rasante en
un 90 %, el material a utilizarse será de la cantera. La evacuación de las aguas
pluviales será mediante cunetas triangulares acabadas en liso, en ambos costados
de la vía.
El sistema de evacuación de aguas de lluvia para la vía está constituido por los
siguientes elementos: el bombeo en la sección de la vía, cunetas triangulares,
según se indica en los planos de detalle.
TRAZO
El trazado del eje, ha sido ejecutado tratando de aprovechar en lo posible la
plataforma de la vía existente, cumpliendo los parámetros establecidos en el
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001).
El procesamiento de los trabajos de campo se ha procesado, en programas de
cómputo como son el AutoLad Land 2010, y el AutoCad 2010.
El eje propiamente dicho de la vía se ha materializado en campo mediante puntos
de remarcados temporalmente a una distancia de 10 m en tangentes únicamente.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Velocidad Directriz : 40 Km. /h.

Longitud total : 0+306.04 Km.
Ancho de superficie de rodadura : 7.00 m.
Cunetas Triangulares : 0.40 x 0.10 m.
Pendiente Máxima : 6 %.
Pendiente Mínima : 2%.
Bombeo : 2.0%.
PERFIL LONGITUDINAL
La nivelación se ha realizado mediante nivel automático con sus respectivas
miras, tomando como referencia la Red de BMs que se tiene como referencia los
buzones existentes.
PAVIMENTO RÍGIDO
El pavimento, será de concreto cuya resistencia a la compresión a los 28 días será
de f’c=210 kg/cm2. Vaciados alternadamente en paños o bloques de 3.00 m x 3.00
m, y cuyas juntas de dilatación serán de 1 1/2”, rellenadas con asfalto y arena fina.
Las cunetas serán integradas a la losa. La diferencia estará en el acabado siendo
este último en acabado liso.
VEREDAS
Las veredas serán de un concreto f’c=140kg/cm2 y su sardinel f’c=175kg/cm2. El
acabado, será como se muestra en los planos de detalles. La ubicación de las
juntas de dilatación será a cada 3 metros.

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MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO SAN ISIDRO, BARRIO SAN

2. Construcción de veredas y rampas : Concreto f’c=140 kg/cm2: 2509.00 m2

El plazo de ejecución de la Obra con el presupuesto actual es de 145 dias

P R O Y E C T O : “MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS

I.- DATOS GENERALES

FOTOGRAFÍA Nº 01: Fotografía aérea del Jr. Wenceslao Molina

II.- DATOS FINANCIEROS

COSTO DIRECTO 1,200,645.44

2.13. PERIODO DE EJECUCION:

2.15. ASIGNACIÓN DE RECURSOS:

III. MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

3.5 METAS DEL PROYECTO:

4. Construcción de veredas y rampas : Concreto f’c=140 kg/cm2: 2509.00 m2

El plazo de ejecución de la Obra con el presupuesto actual es de 3 meses.

Los beneficiarios indirectos serán la población de Putina, generando trabajo

3.7 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Velocidad Directriz : 40 Km. /h.

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