Procedimiento de Montaje

de Rodamientos de Rodillos
a Rótula Sellados SKF.
MLP Planta Gravilla y
Pebbles.

Fecha 10/11/2013
Lorenzo Torres Díaz.
Ingeniero de Aplicación SKF Chilena S.A.I.C.

Elaborado Humberto Trigo

por: Representante de Ventas Enrique Osses & CIA.

Victor Mena
Ingeniero de Ventas Enrique Osses & CIA.
Preparado a: Minera Los Pelambres
Copia a: Departamento de Ingeniería SKF Chilena S.A.I.C.
Contenido

1. CONTROL DIMENSIONAL. ......................................................................................................... 3

2 MONTAJE DE RODAMIENTO MEDIANTE MÉTODO DRIVE-UP ......................................... 4

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1. CONTROL DIMENSIONAL.

1.1 Control Dimensional en Ejes y Alojamientos:

El primer paso antes de realizar un montaje de rodamientos es comprobar el estado,
dimensiones y geometría de los asientos y alojamientos de rodamientos. Para ello se debe
verificar el estado de las superficies, las que no deben poseer imperfecciones tales como
corrosión, desgaste, adhesión de materiales ajenos al eje, pegamentos, hendiduras, aditivos,
etc.

El control dimensional se debe realizar en al menos cuatro (4) diámetros sobre tres (3) planos
diferentes, de estas mediciones se obtiene la desviación mínima y máxima del eje y un
promedio que nos indicará el estado dimensional y geométrico del eje, el que deberá
encontrarse dentro de los rangos indicados por los ajustes h9 e IT5 según lo indicado en la
norma ISO 1101:2004, caso contrario, se deberá de reemplazar el componente en primera
instancia o repararse de no ser factible la primera opción. Las tablas de tolerancias pueden
obtenerse en la página 195 del Catálogo General 6000 ES de SKF.

No se considera para este caso el ajuste del alojamiento ya que los montajes se realizarán en
soportes de rodamientos que incorporan el ajuste apropiado desde fábrica.

Para ejes en pulgadas se debe realizar la conversión a milímetros, antes de ingresar a la tabla
de ajustes y tolerancias recomendadas.

Planos de Control Dimensional

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 Tabla 1: ajustes y tolerancias recomendadas para rodamientos montados sobre manguitos

Ejemplo de cálculo: para un rodamiento sellado 22232-2CS5K montado sobre un manguito de

fijación con diámetro de eje 5.7/16” igual a 138,112 mm
La tabla nos indica una tolerancia h9 para el diámetro, es decir, la desviación máxima es 0 y la
mínima es de -0,100 mm, es decir, las dimensiones medidas en el eje deben estar dentro del
rango 138,012 mm a 138,112 mm para un correcto montaje del manguito. Además, debemos
considerar la tolerancia de forma IT5=0,018 mm que nos indicará la deformidad del eje con la
desviación máxima entre la mayor y menor dimensión medida.

Tolerancia
Rodamiento Rango Diámetros Tolerancia
Rodamiento Sellado SKF Diámetro de eje diámetro
Abierto SKF (mm) Forma (µm)
(µm)

22232 CCK/W33 22232-2CS5K 5.7/16” (138,112 mm) +0/-100 138,012 a 138,112 18

22228 CCK/W33 22228-2CS5K 4.15/16” (125,412mm) +0/-100 125,312 a 125,412 18
22226 EK BS2-2226-2CS5K 4.7/16” (112,712 mm) +0/-87 112,625 a 112,712 15
22222 EK BS2-2222-2CS5K 3.15/16 (100.010 mm) +0/-87 99,923 a 100,010 15
22220 EK BS2-2220-2CS5K 90 mm +0/-87 89,913 a 90,000 15
22218 EK BS2-2218-2CS5K 80 mm +0/-74 79,926 a 80,000 13
22217 EK BS2-2217-2CS5K 75 mm +0/-74 74,926 a 75,000 13

Tabla 2: tolerancias de eje para ejes de poleas pertenecientes a Planta de Gravilla y Pebbles

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2 MONTAJE DE RODAMIENTO MEDIANTE MÉTODO DRIVE-UP

2.1 Introducción: método de montaje Drive-Up para rodamientos de rodillos a rótula

sellados. (ver instructivo de descargar programa Drive-Up en el anexo 2).

Un nuevo método para lograr el ajuste exacto de los rodamientos de rodillos a rótula sellados
montados en asientos cónicos, esta ahora disponible en SKF. El correcto ajuste se consigue
controlando el calado axial del rodamiento desde una posición predeterminada. El método
incorpora el uso de una tuerca hidráulica SKF HMV… E con un reloj comparador y un
manómetro especialmente calibrado, para la bomba seleccionada. Se han desarrollado tablas
de presión hidráulica especiales, que proporcionan la presión Mpa requerida para cada tipo de
rodamiento. Esto permite el posicionamiento exacto del rodamiento en el punto de partida
desde donde se mide el calado axial.

2.2 El presente procedimiento incorpora un ejemplo paso a paso para el montaje de

rodamientos 22232-2CS5K/VT143 mediante método Drive-Up. (el procedimiento es
aplicable a todos los rodamientos sellados incorporados en este documento).

2.2.1 Asegúrese de contar con todos los componentes y herramientas necesarias para
realizar el montaje.

2.- Rodamientos SKF 22232-2CS5K/VT143 (opcional GEM 9).

2.- Soportes SKF SAFD 532.
2.- Manguitos de Fijación SKF HA 3132 (equivalente a SNW 32x5.7/16).
4.- Obturación SKF ECOTER 130 (equivalente a TER 130).
8.- Anillo de Fijación SKF SR 32-0.
1.- Tuerca hidráulica SKF HMV 32 E.
1.- Bomba Hidráulica SKF TMJL 100 SRB.
1.- Comparador comparador SKF TMCD 5P.
1.- Bidón de aceite SKF LHMF 300.
1.- Llave de impacto SKF TMFN 30-40.
1.- Grasa de Sellado compatible (aplicar en el espacio libre entre rodamiento y soporte).

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2.2.2 Monte la obturación lado polea.

2.2.3 Una vez verificado que el eje se encuentra en buenas condiciones y que posee las
tolerancias dimensionales y de geometría indicados en la página N°4 del presente
procedimiento, se puede proseguir con el montaje del manguito HA 3132. Para ello,
primero se debe limpiar la superficie del eje y quitar el fluido protector del manguito con
un paño suave que no libere pelusas; y en un segundo paso, aplicar una fina película de
aceite delgado (tipo hidráulico) sobre el eje y en el agujero del manguito e introducirlo
hasta la posición donde quedará finalmente ubicado.

2.2.4 Monte el rodamiento en un ambiente limpio. Los rodamientos deben permanecer en su

embalaje original hasta inmediatamente antes del montaje, de modo que no se
ensucien.

2.2.5 Limpie el protector del agujero y del diámetro exterior del rodamiento y luego dar una
ligera capa de aceite mineral al agujero del rodamiento.

2.2.6 Asegúrese que el rodamiento sea el correcto 22232-2CS5K/VT143 (opcional GEM9) al

igual de la tuerca hidráulica HMV 32 E.

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2.2.7 Aplique una ligera capa de aceite fino, por ejemplo, SKF LHMF 300, a todas las
superficies de contacto y coloque el rodamiento en el manguito de fijación
cuidadosamente.

2.2.8 Rosque la tuerca hidráulica con el pistón mirando al rodamiento y apriete la tuerca
hidráulica a mano.

2.2.9 Conecte la bomba hidráulica SKF TMJL 100 SRB a la tuerca hidráulica SKF HMV 32 E
y luego bombee aceite hasta que el rodamiento se cale hasta la posición de partida. La
presión necesaria para alcanzar la posición de partida es 2,6 Mpa, esta presión debe
ser controlada mediante el manómetro de la bomba hidráulica. La presión de partida
necesaria para otros tamaños de rodamientos puede ser consultada en el anexo 1 en la
página N°11 del presente procedimiento.

2.2.10 Conecte el reloj comparador SKF TMCD 5 P en la tuerca hidráulica HMV 32 E y

coloque la distancia de calado axial en el reloj comparador.

2.2.11 Cale el rodamiento en el manguito de fijación bombeando aceite con la bomba

hidráulica hasta alcanzar el calado axial requerido de 0,899 mm, este proceso debe ser
controlado mediante el comparador. La distancia de calado axial para otros tamaños de
rodamientos puede ser consultada en el anexo 1 en la página N°11 del presente
procedimiento.

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2.2.12 Una vez alcanzado el calado axial correspondiente, se procede a liberar la válvula de
retorno de la bomba hidráulica y atornillar la tuerca hasta que el émbolo o pistón
hidráulico haya retornado al interior de la tuerca completamente. Luego de esto, se
procede a desatornillar la tuerca e instalar la arandela de fijación y la tuerca mecánica
de fijación con el chaflán mirando hacia el rodamiento mediante la llave de impacto SKF
TMTF 30-40. La tuerca deberá apretarse solo hasta que una vez llegada a tope
coincidan las ranuras de fijación con alguna de las pestañas de la arandela, en ningún
caso deberá aflojarse la tuerca para hacerlas coincidir. La pestaña que primero coincida
con alguna de las ranuras de la tuerca deberá doblarse sobre la ranura para evitar que
el conjunto se suelte.

2.2.13 Se recomienda verificar el libre giro del eje o del aro exterior del rodamiento.

2.2.14 Una vez finalizado el procedimiento, se recomienda verificar el estado de la base sobre
la cual se montará los soportes, para esto es necesario posicionar los soportes sobre
las bases, los cuales deben estar libre de carga y con los pernos sueltos. Para prevenir
deformaciones en el agujero del soporte, SKF recomienda que la planitud de la

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superficie este dentro del grado de tolerancia IT7, se debe ingresar con el largo y ancho
del soporte a tabla con los grados de tolerancia ISO para dimensiones.
Esto puede ser chequeado pasando una galga entre la base y el soporte (línea “roja”),
el espesor de la galga debe ser igual grado de tolerancia ISO seleccionado
anteriormente. Las desviaciónes de altura deben ser corregida agregando lainas que
cubran totalmente la base del soporte.

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2.2.15 Posicione el rodamiento en el soporte, alinee el soporte respecto al eje.

2.2.16 Llene con grasa el 90% espacio libre entre el rodamiento y el soporte.

2.2.17 Ponga la tapa del soporte y aplique el torque recomendado en los pernos de la tapa y
los pernos de anclaje de acuerdo a las indicaciones de SKF que encontrará en el
interior del soporte. Si no cuenta con está información consulte directamente al
distribuidor SKF Enrique Osses & CIA.

2.2.18 Es recomendable realizar el alineamiento de ejes de la polea – reductor – motor

eléctrico mediante un sistema de alineamiento láser.

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 ANEXO 1

Presión de partida y distancias de calado axial recomendados para el montaje de

rodamientos de rodillos a rótula sellados, pertenecientes a la Planta de Gravilla y
Pebbles de Minera Los Pelambres.

Rodamiento Manguito de Diámetro del Tuerca Presión de Distancia de

Sellado SKF Fijación eje Hidráulica Partida Calado Axial
22232-2CS5K HA 3132 5.7/16” HMV 32 E 2,60 Mpa 0,899 mm
22228-2CS5K HA 3128 L 4.15/16” HMV 28 E 2,35 Mpa 0,791 mm
BS2-2226-2CS5K HA 2326 L 4.7/16” HMV 26 E 2,24 Mpa 0,735 mm
BS2-2222-2CS5K H 2322 E 3.15/16” HMV 22 E 2,01 Mpa 0,642 mm
BS2-2220-2CS5K H 2320 E 90 mm HMV 20 E 1,70 Mpa 0,581 mm
BS2-2218-2CS5K H 2318 E/L73 80 mm HMV 18 E 1,41 Mpa 0,536 mm
BS2-2217-2CS5K H 317 E 75 mm HMV 17 E 1,38 Mpa 0,502 mm

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 ANEXO 2

Instructivo para la descarga de programa SKF DRIVE-UP.

1. Ingrese a www.skf.cl
2. Coloque en el buscador del extremo superior derecho la frase DRIVE-UP

3. Descargue el archivo, instale, ejecúte el icono y seleccione el idioma que mas le

acomode.
4. Presione Drive-Up calculations.

5. Ingrese los datos del montaje, por ejemplo: método de montaje, rodamientos, material del
eje, reducción del juego (recomendado 0,45%), montajes previos y presione calcular. El
programa entregará la presión inicial de la bomba (recuadro rojo) y la distancia de calado
axial (recuadro azul).

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