GUIA DE ESTUDIO FCII (Rina Catalina Pazos Padilla) (3) FCombustión

GUÍA DE ESTUDIO
2.1. INFORMACIÓN GENERAL
Facultad: Ciencias de la Ingeniería e Industrias

Carrera: Ingeniería Automotriz
Asignatura/Módulo: : Fundamentos de Combustión Código:
Prerrequisitos: Física General, Termodinámica, Número de Horas :
Transferencia de Calor, Motores de Combustión Interna 112
Correquisitos: Ninguno
Área Académica: Motores Nivel: Quinto
Período académico: mayo 2020 – agosto 2020
Docente: Mario Gilberto Carvajal Ordóñez Categoría: Auxiliar
Breve resumen de la formación profesional:
-Ingeniero Mecánico
-Magister en Sistemas Automotrices,
-Docente universitaria en la UTE desde el año 2011.
-Experiencia profesional en Empresas Privadas y Públicas 25 años.
2.2. DESCRIPCIÓN DE LA ASIGNATURA
El estudio de los fundamentos de combustión permite al estudiante identificar los

conceptos y aplicaciones relacionados con los motores de combustión interna. Los
principios fundamentales del aprendizaje se basan en: combustibles de origen mineral,
vegetal, líquidos, gaseosos, derivados del petróleo, propiedades de los combustibles,
características de la mezcla, leyes básicas que rigen el fenómeno de la combustión, factores
de emisiones y consumo de combustible, gases contaminantes y sistemas
anticontaminación.
2.3. OBJETIVO GENERAL DE LA ASIGNATURA O MÓDULO
Conocer las características y propiedades de la combustión, así como sus fundamentos para
la aplicación en los motores de combustión interna en general.
2.4. RESULTADOS DE APRENDIZAJE
Resultado del Aprendizaje Resultados de Aprendizaje Forma de evidenciarlo

Generales de la Carrera Específicos de la Asignatura
Identifica los requerimientos Realiza mapas conceptuales
para obtener una
combustión
estequiométrica.
Calcula los factores de Ejercicios en clase, trabajo

Describe los sistemas emisiones y consumo de autónomo y pruebas
automotrices y sus combustible.
componentes. parciales, donde se califica la
Determina las destreza y los conocimientos
propiedades físicas y sobre el cálculo de los
estructurales de los factores de emisiones y
vehículos. consumo de combustible
Analiza los límites Ejercicios en clase, trabajo
permisibles de productos de autónomo y pruebas
la combustión comparando parciales, donde se califica la
con las normas de emisiones
destreza y los conocimientos
vehiculares.
sobre el cumplimiento de las
normas de emisiones
vehiculares.
Conoce los aspectos Realiza mapas
generales de las energías conceptuales, Informes
renovables. grupales del contenido.
Identifica y describe las

diferentes técnicas asociadas
con los tipos de sistemas Analiza los métodos de Realiza mapas
motrices y sus diferentes dimensionado de conceptuales, Informes
componentes. instalaciones de grupales del contenido
aprovechamiento de las
energías renovable
2.5. METODOLOGÍA
a. Metodologías
Las metodologías constituyen una serie de métodos, técnicas y estrategias que,

implementadas sistemáticamente, contribuyen a optimizar la adquisición de nuevos
conocimientos y habilidades.
Autoaprendizaje ☒
Aprendizaje Basado en Problemas ☒
Aula Invertida ☒
Otros (especifique)
2.6. EVALUACIÓN
Los estudiantes serán evaluados en forma continua, con tres notas parciales, las mismas que serán
el resultado correspondiente al 40% de exámenes y 60% de otros aportes (trabajos individuales y
grupales). Se requiere un rendimiento de 28/40 para considerar la asignatura aprobada de acuerdo
a lo señalado en el Titulo VI. Capítulo 1. del Reglamento del Estudiante UTE.
Examen parcial 40%

Controles de lectura y evaluaciones parciales 20%
Autoevaluación (Diario de trabajo, Portafolio, etc. en el que registre sus 20%
logros e inconvenientes en el avance de la materia)
Aprendizaje autónomo (Deberes, lecturas, análisis y comprensión de 20%
materiales bibliográficos, indagación y búsqueda de información)
Total 100%
2.6. BIBLIOGRAFÍA
Descripción de Bibliografía TIPO

(básica o
complemen
taria)
Pérez, M. (2011). Sistemas auxiliares del motor. España. Ed. Paraninfo Bibliografía
Básica
González, D. (2011). Motores. España. Ed. Paraninfo Bibliografía
Básica
Bello Pérez Miguel Ángel. Sistemas Auxiliares del Motor Segunda Ed. Bibliografía
Ediciones Paraninfo 2017 Básica
https://books.google.com.ec/books?id=KtXLDgAAQBAJ&printsec=copyright&r
edir_esc=y#v=onepage&q&f=false
Control del motor para motores de gasolina. Técnica de gases de escape Ed. Bibliografía
2000 Bosch Básica
hhttps://es.scribd.com/document/238693249/Bosch-Tecnica-de-Gases-de-
Escape
Fundación Instituto Tecnológico Para la Seguridad del Automóvil –FITSA Bibliografìa

(2008). Nuevos combustibles y tecnologías de propulsión. PDF complemen
taria
Orovio, M. (2010). Tecnología del automóvil. Ed. Paraninfo Bibliografìa
complemen
taria
2.7. TABLA DE CONTENIDOS
CONTENIDOS TIEMPO DE ACTIVIDADES DE

(Unidades y Temas) DEDICACIÓN APRENDIZAJE
UNIDAD 1: Propiedades de mezclas de gases: gases ideales y reales. características de
combustibles, poder calorífico
1.1. Presentación del sílabo.

Nombramiento del responsable de SEMANA 1 Tema 1: Revisión contenido del sílabo
curso. 7 HORAS
Identificar estudiantes de segunda SEMANALES
matrícula.
Evaluación de diagnóstico. 1 o 2 HORAS Tarea 1: Evaluación de diagnóstico y
estudiar de contenido de sílabo
DIARIAS
EJERCICIOS RESUELTOS
1. Presentación de las unidades del sílabo
UNIDAD 1. Propiedades de mezclas de gases: gases ideales y reales. características de

combustibles, poder calorífico
UNIDAD 2. Atomización y estructura del spray inerte. estructura del chorro reactivo de la
inyección - combustión
UNIDAD 3. Generalidades de combustión alternativa: biodiesel, etanol, hidrógeno, glp, gnc
UNIDAD 4. Cálculo de factores de emisiones de motores mci. diagrama de variación de la
presión en la cámara relacionada con las fases de la combustión
UNIDAD 5. Opacidad y material particulado pm. relación opacidad vs pm
UNIDAD 6. Catalizador de tres vías. filtros doc, dpf y sistemas scr para emisiones de motores
diesel
UNIDAD 7. Generalidades de combustión alternativa: biodiesel, etanol, hidrógeno, glp, gnc.
2. Contenido de los resultados de aprendizaje
Resultados del aprendizaje generales de la Carrera, Resultados de aprendizaje
específicos de la Asignatura, Forma de evidenciarlo
3. Metodologías de enseñanza aprendizaje
Aplicación de aprendizaje cooperativo, Aprendizaje basado en proyectos, Metodología
de aula invertida.
4. Para la aplicación de la Metodología de aprendizaje basado en proyectos los
estudiantes deben organizarse en grupos, el tema del proyecto será:
Diseño de una refinería para procesar petróleo en nuestro país
5. Indicaciones para trabajos a cumplir por los estudiantes
Los deberes requieren de uso de plantillas disponibles en la plataforma, para
documentos en word y power point.
Previo a la clase se enviará las lecturas para revisión de los estudiantes, para
evidencia se subirá a la plataforma.
Los trabajos serán calificados mediante rúbrica
ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
1. Autoevaluación
1.1. Diario de trabajo en el que registre sus logros e inconvenientes en el
avance de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (Contenido del sílabo)
1.2.1. ¿Cuál es el objetivo de la asignatura?

1.2.2. ¿Cuáles son los porcentajes de calificación para evaluaciones?
1.2.3. ¿Analizar los resultados de aprendizaje de la carrera?
1.2.4. ¿Analizar los resultados de aprendizaje específicos de la asignatura?
1.2.5. ¿Resumir los puntos del comportamiento ético
2. Hetero evaluación
2.1. Controles de lectura (mapas conceptuales)
2.2. EJERCICIOS PROPUESTOS
2.2.1. ¿Cuáles es la utilidad de la Asignatura analizando la descripción de la

misma?
2.2.2. ¿Qué beneficio se consigue con la metodología de aprendizaje basado
en proyectos?
2.2.3. ¿Qué tratamiento debe tener el petróleo para obtener combustibles?
2.2.4. ¿Consultar la disponibilidad de la bibliografía básica en biblioteca?
2.2.5. ¿Consultar la disponibilidad de la bibliografía complementaria en
biblioteca?
Lista de chequeo
Componente Presenta correcto Presenta con leves
fallas
Organizado conjunto 25% 15%
Desarrollo lógico 25% 15%
Diagramas/operacio 25% 15%

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Calificación Mayor al 70%
Aprueba Evaluación
1.2. Definiciones básicas Tema1: Conceptos elementales de

- Combustión los motores de combustión interna
- Combustible Lectura 1: Elaborar mapas
conceptuales
Condiciones necesarias para la González, D. (2011). Motores.
combustión SEMANA 2 España. Ed. Paraninfo. Págs: 4-9, 14-
- Combustible 7 HORAS 19
- Oxidante (comburente) SEMANALES
- Temperatura
1 o 2 HORAS
Necesidades y requerimientos de los DIARIAS
ciclos Otto y Diesel. Eficiencia química, Tarea 1: Preparación de exposiciones
térmica, mecánica, eléctrica. grupales. Elaboración de webquest
Transformación y aprovechamiento de de temas distribuidos en forma
la energía. grupal
Transformaciones de calor en trabajo.
Transformaciones termodinámicas.
1. Motor Térmico: genere energía mecánica por aprovechamiento de la energía térmica

guardad en un fluido y por medio de una combustión
2. Motor de combustión interna. Es un motor tipo térmico donde la combustión se realiza en
su interior
3. Motor de combustión interna alternativo: motor donde el ciclo de trabajo y la transmisión de
fuerzas se produce mediante el desplazamiento lineal y repetitivo de un conjunto biela pistón.
4. Motor de encendido provocado: también conocido como ciclo Otto, éste comprime una
mezcla de aíre y combustible, luego por medio del salto de chispa de una bujía se genera la
combustión.
5. Motor de encendido por compresión: comprime aíre hasta obtener altas presiones y
temperaturas, en este momento se inyecta el combustible, produciendo la combustión por
autoinflamación del mismo
1. Autoevaluación
1.1. Diario de trabajo en el que registre sus logros e inconvenientes en el avance
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (motores térmicos)
1.2.1. ¿Cómo se produce la transformación de movimiento lineal de un pistón en

un giro?
1.2.2. ¿Qué condiciones requiere el encendido de un motor de encendido por
compresión?
1.2.3. ¿Qué elemento requiere un motor ciclo Otto para la combustión?
1.2.4. ¿Cuál es la forma de obtener energía mecánica de un motor térmico?
1.2.5. ¿ Cuáles son las similitudes de motores Otto y de encendido por
compresión?
2.2. EJERCICIOS PROPUESTOS (deberá colocar una rúbrica o lista de chequeo)
2.2.1. Realizar un esquema de un Motor de combustión interna

2.2.2. Consultar el mecanismo biela manivela
2.2.3. ¿Qué es la velocidad lineal del pistón?
2.2.4. ¿Qué es un fluido aplicado para la combustión?
2.2.5. ¿Qué es la autoinflamación de un combustible?
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
1.3. Características de la Tema 1: Estudio de la combustión y

combustión eficiente tipos de combustibles
Combustibles de origen mineral, Lectura 6: Elaborar resumen
vegetal, sólidos, líquidos, gaseosos Orovio, M. (2010). Tecnología del
SEMANA 3
Combustibles derivados del petróleo automóvil. Ed. Paraninfo. Págs: 172 –
7 HORAS
Características de la gasolina: 178.
SEMANALES
Poder calorífico Pérez, M. (2011). Sistemas auxiliares
Volatilidad del motor. España. Ed. Paraninfo.
1 o 2 HORAS
Densidad uniforme Págs: 68 – 70, 216 – 218
DIARIAS
Resistencia a la detonación (RON, Tarea 1 : Preparación de
MON) exposiciones
Características del diésel: Tarea 2 : Ejercicios de aplicación
Poder calorífico
Punto de inflamación
1. Definición y clasificación de los combustibles
2. Historia de los combustibles

Conforme han desarrollados los motores, también los combustibles han evolucionado,
y también satisfaciendo las necesidades del mercado, como también a los
requerimientos sociales y económicos, el mayor impulso se ha manifestado en las dos
guerras mundiales, por las condiciones extremas de manufactura y atención a las
demandas de los países en conflicto.
Un aspecto importante en el transcurso de las mejores en combustibles fue el
aumento de la relación de compresión, a su vez se presentó el picado, lo que obligo a
crear los aditivos, y años después aparece la escala de índice de octano(1929),
también por la escasez de la gasolina hubo la recuperación de los motores diesel en
Alemania e Inglaterra . Actualmente los combustibles responden a las exigencias de
las tecnologías de inyección, y de nuevos sistemas de postratamiento que requieren la
eliminación total de azufre y están sujetos a estrictas normas de calidad e incorporan
paquetes de aditivos comerciales que contienen inhibidores de corrosión,
detergentes y colorantes, sustancias antidetonantes, aditivos de lubricidad y de flujo
en frío. Y últimamente aditivos(fuel borne) que faciliten la regeneración de las trampas
de partículas.
3. Procesos de producción: compete a los combustibles de origen fósil, y los procesos de

producción de biocarburantes de primera y segunda generación, y postratamientos
habituales en los dos tipos, incluyendo los procesos de aditivación..
Esquema de la columna de destilación fraccionada del petróleo
4. Curvas de destilación
5. Normativas y directivas
Normas europeas o internacionales de combustibles utilizados en MCIA
1. Autoevaluación
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (combustibles)
1.2.1. ¿Cuáles son las propiedades físicoquímicas de los combustibles?

1.2.2. ¿Cuáles son los combustibles de origen renovable?
1.2.3. ¿Qué es el parámetro viscosidad y el lubriocidad?
1.2.4. ¿Cuál es la aplicación de los límites de inflamabilidad?
1.2.5. ¿Cuáles son los criterios para seleccionar un combustible de sustitución?
2.2.1. ¿Qué proceso se utiliza para producir el biodiesel?

2.2.2. ¿Qué fórmula tienen el metanol y como se obtiene?
2.2.3. ¿Cuál es la fórmula química del Etanol y como se produce?
2.2.4. ¿Cuál es la fórmula del Butanol y como se obtiene?
2.2.5. ¿Cuáles son los métodos de producción de biocombustibles
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
SEMANA 4 Tema 1: Elaboración de proyecto;

7 HORAS Diseño de una refinería para procesar
1.4. Prácticas o Talleres petróleo en nuestro país
SEMANALES
Cooperativos sobre
contenidos de la Unidad 1 Tarea 1 : Preparar un presentación
Aplicación: Innovación 1 o 2 HORAS resumen del contenido, y exposición
metodológica educativa a DIARIAS
partir del aprendizaje
cooperativo (Realizar
informes grupales)
1. Cómo caso para el aprendizaje cooperativo se tiene: el desarrollo de un diseño

de una refinería para procesar petróleo. El petróleo procede de Ecuador con la
clasificación según Normativa Internacional
Capacidad de procesamiento y el tipos de combustibles de acuerdo al
requerimiento de nuestro país, con la proyección de exportar si hubiera
excedente o de todas formas se puede importar materia prima que hay mucha
oferta en esta época
2. Diseñar por etapas y tiempos de ejecución hasta finalizar la obra
Descripción de calificación de profesionales con la cantidad de acuerdo a las
etapas
3. Elaboración de presupuesto por etapas y el total
4. Diseño para una vida útil de acuerdo a normas y riesgo de finalización de
consumo de combustibles no renovables
5. El sistema de operación automatizado y que se garantice operación continua
permanente, se programa mantenimiento sin parar.
Incluir capacitación de los profesionales antes, durante y después de la
ejecución de la obra. Objetivos, Conclusiones y recomendaciones
Bibliografía
1. Autoevaluación
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (Destilación fraccionaria del
petróleo)
1.2.1. ¿Qué tipos de petróleos se explotan en el Ecuador?

1.2.2. ¿Cuáles son las temperaturas del horno de destilación de una
refinería?
1.2.3. ¿Qué productos se obtienen del petróleo?
1.2.4. ¿Qué es el kerosene como derivado del petróleo?
1.2.5. ¿Qué aditivos se utilizan para las gasolinas y fuel oíl
actualmente?
2.2.1. ¿Cuáles son las refinerías instaladas en el país?

2.2.2. ¿Cuál es la vida útil de una refinería, que tiempo están operando
las refinería en nuestro país?
2.2.3. ¿Cuáles son las ventajas de instalar una nueva refinería en
nuestro país?
2.2.4. ¿Cuál es el costo promedio de una refinería de acuerdo a la
demanda de procesamiento actual del Ecuador?
2.2.5. ¿Qué recomendaciones deduce del proyecto de diseño de la
refinería nueva para el Ecuador?
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
SEMANA 5 Tema: Examen primer aporte

1.5. Evaluación: Examen 7 HORAS
primer parcial SEMANALES Tarea 1 : repasar contenidos del
período
1 o 2 HORAS
DIARIAS
1. Revisar los contenidos de las semanas del período
1. Autoevaluación
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (colocar el tema)
1.2.1. Revisar todos los contenidos del período

(colocar al menos 5 ejercicios)
2.2.1. Revisar los ejercicios de todo el período
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación

UNIDAD 2. Atomización y estructura del spray inerte. estructura del chorro reactivo de la
inyección - combustión
2.1. Inyección de combustible Tema 1: Inyección de combustible,
Inyección mecánica, electromecánica, mezcla, factor lambda
electrónica, directa e indirecta, en SEMANA 6 Lectura 1: Elaborar mapas
función del número de inyectores 7 HORAS conceptuales
Características de la mezcla SEMANALES
Pérez, M. (2011). Sistemas auxiliares
Dosificación del motor. España. Ed. Paraninfo.
Factor lambda 1 o 2 HORAS
Págs: 88 – 93, 68 – 70.
Ejercicios DIARIAS
Tarea: Resolución de ejercicios
1. Calcular la relación aíre combustible estequiométrica del hidrógeno
2𝐻2 + 𝑂2 + 3,76𝑁2 → 2𝐻2 + 𝑁2

𝐴𝐸=16𝑥2+2𝑥3,76𝑥14 =34,32
2𝑥1𝑥2
2. Calcular la mezcla absoluta de una gasolina que tiene como relación

estequiométrica 14,6 y como factor lambda 1,3
𝐴 = 1,3𝑥14,6 = 18,98
3. El dosado es la relación másica entre aíre y combustible, cuando todo el

oxígeno y todo el combustible reaccionan en forma total se tendrá el dosado
estequiométrico.
4. Los tipos de dosados estequiométricos de combustibles representativos se
indican:
F>1 mezcla rica
F=1 mezcla estequiométrica
F< 1 mezcla pobre
5. La relación entre la relación aíre combustible y el dosado es inversa, de tal
manera que al analizar los tipos de mezclas las interpretaciones también
cambian en relación inversa
1. Autoevaluación
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (Inyección)
1.2.1. ¿Cuáles son los tipos de inyección que se han desarrollado para vehículos
ciclo Otto?
1.2.2. ¿Qué es la inyección directa de combustible en motores a gasolina?
1.2.3. ¿En cuál fase se realiza la inyección de combustible en el sistema
multipunto?
1.2.4. ¿Cuál es la diferencia del sistema mono punto y el multipunto en inyección
electrónica?
1.2.5. Cuáles son los tipos de mezclas y los valores de lambda en MCIA
2.2.1. ¿Cuál es la ecuación general de la combustión completa de un

hidrocarburo con el aíre?
2.2.2. ¿Cuál es la ecuación resultante de la combustión del CH4 con aíre?
2.2.3. ¿Cuál es la ecuación resultante de la combustión del C3H8 con aíre?
2.2.4. ¿Cuál es la ecuación general de la combustión completa de un
hidrocarburo que contiene oxígeno con el aíre?
2.2.5. ¿Cuál es la ecuación resultante de la combustión del C2H6O con aíre?
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
UNIDAD 3. Generalidades de combustión alternativa: biodiesel, etanol, hidrógeno, glp, gnc
SEMANA 7 Tema 1: Tipos de combustibles

3.1. Balance de emisiones 7 HORAS renovables y no renovables
Descripción de los combustibles: SEMANALES Lectura 1: Elaborar mapas
Biodiesel conceptuales
Bioetanol 1 o 2 HORAS Fundación Instituto Tecnológico Para
Combustibles sintéticos DIARIAS la Seguridad del Automóvil –FITSA
Biocarburantes de segunda generación (2008). Nuevos combustibles y
Gas natural tecnologías de propulsión (PDF).
Biogás Págs: 20 – 22, 42 – 143
Gas licuado de petróleo
Vehículos híbridos Tarea: Preparación de exposiciones
Vehículos eléctricos
Hidrógeno en vehículos con pilas de
combustible
Hidrógeno en vehículos en motores de
combustión interna
1. Límites de emisiones para la homologación de vehículos a gasolina
2. Emisiones de monóxido de carbono antes y después del catalizador en función del

dosado relativo(en porcentaje en volumen)
3. Emisiones de hidrocarburos antes y después del catalizador en función del dosado
4. Emisiones de óxidos de nitrógeno en partes por millón antes y después del catalizador
en función del dosado
5. Sistema eléctrico de 42 V
Por los incrementos de consumos eléctrico de los automóviles en la actualidad los
sistemas de 14V son ya insuficientes, aunque han funcionado satisfactoriamente en
los últimos cuarenta años, sin embargo los aumentos en el consumo eléctrico
demandan sistema de 42V que sea capaza de satisfacer las nuevas exigencias de la
tecnología automotriz.
1. Autoevaluación
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (combustibles renovables)
1.2.1. ¿Cuáles son las propiedades físicas y químicas del biodiesel?

1.2.2. ¿Cuál es el proceso de producción del del biodiesel?
1.2.3. ¿Cuál es la aplicación del bioetanol?
1.2.4. ¿Cuáles son los tipos de combustible sintéticos a partir de su materia
prima?
1.2.5. ¿ Cuáles son los combustibles biocarburantes de segunda generación
2.2.1. ¿Cuáles son las ventajas de los vehículos híbridos?

2.2.2. ¿Cuáles son las desventajas de los vehículos híbridos?
2.2.3. ¿Cuáles son las aplicaciones del hidrógeno como combustible en la
automoción?
2.2.4. ¿Cuáles son los métodos de obtención del hidrógeno?
2.2.5. ¿Cuáles son las limitaciones de introducción de vehículos eléctricos?
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
UNIDAD 4. Cálculo de factores de emisiones de motores mci. diagrama de variación de la

presión en la cámara relacionada con las fases de la combustión
4.1. Cálculo de consumo de Tema 1: Consumo específico, índice

combustible. de emisiones, estequiometría, fases
Cálculo de factores de emisiones de la combustión
contaminantes. SEMANA 8 Lectura 6: Consulta de proceso de
Estequiometría. 7 HORAS combustión en motores MECH y MEP
Equilibrio térmico. SEMANALES
Fases de la combustión. Tarea 1 : resolver ejercicios guiados
- Retardo de inyección 1 o 2 HORAS en la clase
- Retardo de encendido DIARIAS
- Avance de llama Tarea 2 : Resolver ejercicios
- Combustión propuestos
Diagrama de variación de la presión

durante la combustión
1. Un motor de gasolina está admitiendo 1 g de combustible por cada 15 g de aíre.

Sabiendo que su relación aíre combustible estequiométrica es 14,7, calcular a) la
relación 𝞴 b) determinar el tipo de mezcla de trabajo del motor c) interprete los
resultados
𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑎í𝑟𝑒
𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝐴𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎 15/1
a) 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑙𝑎𝑚𝑏𝑑𝑎(𝐴𝑅 ) = 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑎í𝑟𝑒 = = 1,02
14,7
𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 𝐸𝑠𝑡𝑒𝑞𝑢𝑖𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
b) 𝞴 >1 es mezcla pobre considerando el dosado F<1 también mezcla pobre

c) el factor lambda 1,02 significa mayor cantidad de aíre en la combustión
el factor lambda y el dosado son adimensionales, pero ayudan a determinar
el tipo de mezcla real de operación de un motor
2. Se está probando un motor en banco de pruebas y aun determinado régimen de giro y

grado de carga entrega 32 kW, tardando 30,5 segundos en consumir 100𝑐𝑚3
𝑔
de combustible. Sabiendo que la densidad del combustible es de 0,73 𝑐𝑚3 ,
calcular:
a) Gasto másico de combustible
𝑉 100𝑥0,73 𝑔
𝑚̇𝑓 = 𝑡 𝑥𝜌𝑐 = = 2,39 𝑠
30,5
b) Consumo específico de combustible

𝑔
𝑚̇ 𝑓 2,3934 𝑠 𝑔
𝑠
𝐶𝑒 = = 𝑥3600 ℎ = 269,26 𝑘𝑊ℎ
𝑁𝑒 32𝑘𝑊
c) Interpretación: el consumo de combustibles está dado en
gramos de combustible por segundo
El consumo específico se refiere a los gramos requeridos de
consumo de combustible por cada Kw de potencia entregado y
por cada hora.
3. Resolver la ecuación de combustión perfecta del isooctano (C8H18)

4. Utilizando una reacción global de combustión determine el índice de emisión del

𝑪𝑶 𝟐 cuando se quema una mezcla de isooctano (C8H18) y aire empleando la
cantidad teórica de aire, (𝞴 = 1.0)
𝒎𝒊 𝟖𝒙(𝟏𝟐+𝟑𝟐)
Índice de emisión 𝑪𝑶 𝟐 = = = 𝟑, 𝟎𝟗
𝒎𝒇 𝟏𝟐𝒙𝟖+𝟏𝟖
5. a)Determine la composición de los productos para la combustión del octanol

(𝑪𝟖 𝑯𝟏𝟕 𝑶𝑯) con su cantidad de aíre teórico. b) calcular la relación aíre combustible
estequiométrica c) para 𝞴= 1,25 la relación aíre combustible Absoluta
𝟖 𝟗
a) 𝑪𝑶𝟐 = 𝟖+𝟗+𝟒𝟓,𝟐𝟖 𝒙𝟏𝟎𝟎 = 𝟏𝟐, 𝟖𝟒% 𝑯𝟐 𝑶 = 𝟔𝟐,𝟐𝟖 𝒙𝟏𝟎𝟎 = 𝟏𝟒, 𝟒𝟓%
𝟒𝟓,𝟐𝟖
𝑵𝟐 = 𝟔𝟐,𝟐𝟖 𝒙𝟏𝟎𝟎 = 𝟕𝟐, 𝟕𝟎%
𝟏𝟐𝒙(𝟑𝟐+𝟑,𝟕𝟕𝟑𝒙𝟐𝒙𝟏𝟒)
b) 𝑨𝑬 = = 𝟏𝟐, 𝟕𝟏
(𝟏𝟐𝒙𝟖+𝟏𝒙𝟏𝟖+𝟏𝟔)
c) A= 1,25x12,71= 15,89
1. Autoevaluación
1. Diario de trabajo en el que registre sus logros e inconvenientes en el avance
de la materia
2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (parámetros de la combustión)
2.1.1 ¿Qué es la combustión en un MCIA?
2.1.2 ¿Cómo sucede el proceso de combustión en un motor MECH?
2.1.3 ¿Cuál es el principio de encendido en un motor MEC?
2.1.4 ¿Qué sucede en una reacción química estequiométrica
2.1.5 ¿Qué informa una mezcla con factor lambda < 1?
2.2.1. ¿ Calcular la relación aíre combustible(AE) para el diesel cuya fórmula es

𝐶10 𝐻18?
𝟐. 𝟐. 𝟐. . ¿Determinar la composición de las fracciones molares del 𝐶10 𝐻18?
𝟐. 𝟐. 𝟑.. Calcular la relación lambda de un combustible que tienen una relación
aíre combustible absoluta de 15,8 y la estequiométrica es 14,7?
𝟐. 𝟐. 𝟒. Realizar un cuadro de poder calorífico de los combustibles: metano,
propano, gasolina, gasoil
2.2.5 ¿Calcular la relación absoluta aire combustible de un combustible que
presenta como dato factor lambda= 1,5 Dosado estequiométrico= 0,029
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
UNIDAD 5. Opacidad y material particulado pm. relación opacidad vs pm
SEMANA 9 Tema 1: Emisiones de la combustión

5.1. Productos de la 7 HORAS motores Otto y Diesel análisis de
combustión, gases SEMANALES gases
contaminantes de motor Otto y
Diesel Lectura 1: Elaborar resumen
Gases no tóxicos 1 o 2 HORAS Pérez, M. (2011). Sistemas auxiliares
Gases perjudiciales para la atmósfera DIARIAS del motor. España. Ed. Paraninfo.
Gases tóxicos Págs: 354 - 359
Normativa de emisiones vehiculares
para motores ciclo Otto y Diésel
(NORMATIVA INEN, NORMATIVAS Tarea 1 : Elaborar mapa conceptual
INTERNACIONALES) con uso de un software
Verificación de emisiones
contaminantes con analizador de
gases en motores Otto
Verificación de emisiones
contaminantes con analizador de gases
en motores diésel
1. Reacciones principales que llevan a la formación y destrucción del 𝑵𝑶𝟐
2. Formación del radical 𝑯𝑶𝟐
3. Pasos que describen la oxidación del CO
4. Ecuación que describe el límite teórico de aparición de partículas de hollín

5. Asumiendo que todo el carbono del combustible aparece como CO y CO2 en los
productos de la combustión, la ecuación será:
Donde: X son las fracciones molares

n= átomos de carbono en una mol de combustible 𝑪𝒏 𝑯𝒎 y PMI y PMF son
los pesos moleculares de la especie i y del combustible f
1. Autoevaluación
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (Gases tóxicos)
1.2.1. ¿Cómo se forman los óxidos de nitrógeno?

1.2.2. Cuáles son los mecanismos principales en la formación de óxido nítrico en
la combustión de combustibles convencionales?
1.2.3. ¿Cómo afecta al medio ambiente el dióxido de nitrógeno de los motores
diesel?
1.2.4. ¿Cómo se forma el monóxido de carbono?
1.2.5. ¿Cómo se forman los hidrocarburos?
2.2.1. ¿Cuáles son las causas de formación de los hidrocarburos totales?

2.2.2. ¿Qué son los hidrocarburos aromáticos policíclicos?
2.2.3. ¿Por qué se consideran peligrosos los hidrocarburos carbonílicos?
2.2.4. ¿Qué son las partículas de los gases de salida de motores?
2.2.5. ¿Cuál es el origen y composición del hollín?
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
SEMANA 10
5.2 Evaluación 7 HORAS
Examen Segundo Parcial SEMANALES Tarea 1 : Estudiar contenido de todo
Socialización de notas el período
1 o 2 HORAS
DIARIAS
1. Repasas los ejercicios de todo el período
1. Autoevaluación
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (Contenidos todo el período)
1.2.1. Revisar cuestionarios de todo el período

2.2.1. Resolver ejercicios de todo el período

Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación

UNIDAD 6: Catalizador de tres vías. filtros doc, dpf y sistemas scr para emisiones de motores
diesel
6.1. Catalizador de tres vías: Estructura

y funcionamiento
Opacidad y material particulado PM.
Tema 1: Sistemas de postratamiento
Oxidación catalítica diésel (DOC) Filtro
de partículas diésel (DPF) SEMANA 11 de gases de escape
7 HORAS Lectura 1: Elaborar mapas
Sistema de regeneración catalítica SCR
conceptuales Pérez, M. (2011).
Sistemas de control de los dispositivos SEMANALES
Sistemas auxiliares del motor. España.
anticontaminación
EOBD en motores de gasolina 1 o 2 HORAS Ed. Paraninfo. Págs: 379 – 406
EOBD en motores de diésel DIARIAS
Tarea1: Preparar exposiciones
Línea de escape
1. En motores tipo MEP el catalizador de tres vías permite la reducción considerable de

CO, HC y NOx a coste razonable, existen parámetros que afectan las emisiones así:
diseño de la cámara de combustión, sistema de formación de la mezcla, sistema de
distribución, recirculación de los gases de escape.
2. Sistema de control de emisiones por evaporación en un MEP
3. Sistema de control de emisiones de gases de cárter
4. Zonas de emisiones de NOx y PM en la gráfica temperatura local-dosado local

5. Efecto de la disminución de la temperatura de combustión en la curva NOx-PM
1. Autoevaluación
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (Reducción de emisiones
contaminantes)
1.2.1. ¡Qué ocurre con las emisiones al aumentar la presión de inyección?
1.2.2. Cómo se dispone la recirculación de gases de escape en motores diesel
sobrealimentados?
1.2.3. ¿Cuáles son las temperaturas de los gases de escape de los MEP y MEC?
1.2.4. ¿Cuál es la clasificación de los sistemas de tratamiento de gases?
1.2.5. ¿ Cuál es el objetivo de los reactores térmicos?
2.2.1. ¿Cómo funcionan los reactores catalíticos?

2.2.2. ¿Cuál es la estructura del reactor catalítico?
2.2.3. ¿ Cuáles son los tipos de reactor catalítico
2.2.4. ¿Cómo se comporta un catalizador de tres vías?
2.2.5. ¿A qué tipo de motores puede emplearse un catalizador de tres vías?
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
UNIDAD 7. Generalidades de combustión alternativa: biodiesel, etanol, hidrógeno, glp, gnc.

Tema: Uso de combustibles
alternativos
SEMANA 12 Lectura 1: Elaborar mapas
7 HORAS conceptuales Consultar en internet
7.1. Combustión alternativa: biodiesel,
SEMANALES
etanol, hidrógeno, GLP, GNC.
1 o 2 HORAS
DIARIAS
Tarea 1 : Aplicaciones de los
combustibles alternativos
1. Se denomina biodiesel a un combustible de origen vegetal o animal, es tipo

renovable, constituido por ésteres alquílicos de ácidos grasos. Los aceites o
grasas de donde procede se denominan triglicéridos, se compone de grupos de
tres ácidos grasos.
2. El bioetanol puede utilizarse como combustible en motores alternativos,
mezclados con la gasolina e incluso en motores diesel.
3. Metanol: (CH3OH) se obtiene en la actualidad del gas natural o del petróleo,
antes era obtenido de la destilación de la madera, es usado en motores de altas
prestaciones en porcentaje del 85%.
4. Etanol: (CH3-CH2-OH) se produce por fermentación de ciertos cultivos
vegetales(bioetanol) ricos en almidón o en azúcares, se utiliza mezclado con la
gasolina en diferentes concentraciones.
5. Butanol: producido a partir de materia azucarada o amilácea, por medio del
proceso de fermentación acetobutílica en el que interviene la bacteria
Clostridium Acetobutylicum aunque tiene interés, no es rentable a escala
industrial.
1. Autoevaluación
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (Combustibles alternativos)
1.2.1. Cuáles son las soluciones para contener las emisiones de los
motores de combustión interna.
1.2.2. ¿Cómo son los mecanismos físico-químicos de formación de
emisiones en los motores MEP y MEC?
1.2.3. Qué tipo de emisiones tienen dificultad de reducirse en motores
MEP y MEC
1.2.4. Cuáles son las temperaturas de los gases de escapes de motores
MEP y MEC
1.2.5. ¿Que se debe tener en cuenta para la selección de un combustible
de sustitución?
2.2.1. Cuáles son los criterios para Seleccionar un combustible de

sustitución?
2.2.2. ¿Qué recomienda el factor semejanza en selección de combustible
de sustitución?
2.2.3. ¿Qué recomienda el factor simplicidad en selección de
combustible de sustitución?
2.2.4. ¿Qué recomienda el factor disponibilidad en selección de
combustible de sustitución?
2.2.5. Cuál es la razón de un posible interés para utilizar el
biohidrógeno?
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
Lectura 6: Formato de guía de

SEMANA 13
7.2. Práctica : Análisis de emisiones Práctica y de Informe de práctica
7 HORAS
contaminantes con analizador de
SEMANALES
gases en motores Otto Tarea 1 : Elaboración de informe de
práctica
1 o 2 HORAS
DIARIAS
1. Formato de Guía de práctica

2. Formato de Informe de práctica
3. Materiales, equipos para la práctica
4. Implementos de protección personal para la práctica
5. Normas INEN de emisiones Motores Ciclo Otto
1. Autoevaluación
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (colocar el tema)
1.2.1. ¿Cuál es el objetivo de la práctica?

1.2.2. ¿Qué equipos se recomienda para el análisis de gases de vehículos tipo
MEP?
1.2.3. ¿Cuáles son los gases tóxicos emitidos por motores tipo MEP?
1.2.4. ¿Cuáles son los requisitos de operación del motor ciclo Otto para el
análisis de gases?
1.2.5. ¿Qué es la sonda lambda instalada en un motor ciclo Otto?
(colocar al menos 5 ejercicios)

2.2.1. ¿Qué parámetros se miden con el analizador de gases de un motor a
gasolina?
2.2.2. ¿Qué interpretación tiene u factor lambda alto?
2.2.3. ¿Qué interpretación tiene un exceso de hidrocarburos medido por una
analizador de gases de motor ciclo Otto?
2.2.4. ¿Qué sucede si el analizador reporta exceso de oxígeno en un motor ciclo
Otto?
2.2.5. ¿Puede utilizarse el analizador en un vehículo que tenga rotura en el
sistema de escape, justificar la respuesta?
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
SEMANA 14 Lectura 1: Revisar Guía de Práctica ,

7.3. Práctica: Limpieza del sistema 7 HORAS Formato de Informe de Práctica
de escape(catalizador) con uso SEMANALES
de aditivo y sistema canister Tarea 1 : Elaborar Informe de
práctica
1 o 2 HORAS
DIARIAS
1. Formato de Guía de práctica

2. Formato de Informe de práctica
3. Materiales, equipos para la práctica
4. Implementos de protección personal para la práctica
5. Normas INEN de emisiones Motores Ciclo Diesel
6. Autoevaluación
de la materia
6.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (Limpieza de catalizador)
6.2.1. ¿Cuál es el objetivo de la práctica?

6.2.2. ¿Qué equipos se recomienda para limpieza de catalizadores de vehículos
tipo MEP?
6.2.3. ¿Cuáles son los gases tóxicos emitidos por motores tipo MEC?
6.2.4. ¿Cuáles son los requisitos de operación del motor ciclo Diesel para el
análisis de gases?
6.2.5. ¿Qué es el filtro regenerativo de motores ciclo Diesel?
7.2.1. ¿Qué procedimiento se utiliza para la limpieza de un catalizador?

7.2.2. ¿Qué registrará un medidor de gases de motor ciclo Otto ante falla de la
sonda lambda?
7.2.3. ¿Qué sucede con las mediciones de un analizador de gases de motor ciclo
Otto antes de hacer la limpieza del catalizador?
7.2.4. ¿Qué elementos tiene internamente un catalizador?
7.2.5. ¿Puede suspenderse el catalizador si el mismo tiene daño crítico, que
sucede con los gases de escape?
Lista de chequeo
fallas


nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
7.4. Evaluación Tercer SEMANA 15 Lectura 1: Estudiar contenido de la

Parcial 7 HORAS materia de todo el período
Socialización de Notas SEMANALES
Tarea 1 : Revisar contenidos de todo
el período industriales
1 o 2 HORAS
DIARIAS
2. Revisar ejercicios de todo el período
1. Autoevaluación
de la materia
1.2. Resuelva el siguiente cuestionario sobre (contenidos de cuestionarios todo el
período)
1.2.1. Revisar cuestionarios de todo el período

2.2.1. Resolver todos los ejercicios del período
Lista de chequeo
fallas

nes correctas
Resultados 25% 15%
verdaderos
Aprueba Evaluación
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
_____________________ _____________________ _____________________

(Mario Carvajal) (Milton Revelo) (Alex Guzmán)
DOCENTE RESPONSABLE DE COORDINADOR ACADÉMICO
ASIGNATURA FCII
Fecha:04 /05/2020 Fecha: 04/05/220 Fecha:04 /05/220

GUIA DE ESTUDIO FCII (Rina Catalina Pazos Padilla) (3) FCombustión

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GUÍA DE ESTUDIO

2.1. INFORMACIÓN GENERAL

Facultad: Ciencias de la Ingeniería e Industrias

2.2. DESCRIPCIÓN DE LA ASIGNATURA

El estudio de los fundamentos de combustión permite al estudiante identificar los

2.3. OBJETIVO GENERAL DE LA ASIGNATURA O MÓDULO

Resultado del Aprendizaje Resultados de Aprendizaje Forma de evidenciarlo

Calcula los factores de Ejercicios en clase, trabajo

Identifica y describe las

Las metodologías constituyen una serie de métodos, técnicas y estrategias que,

Examen parcial 40%

Descripción de Bibliografía TIPO

Fundación Instituto Tecnológico Para la Seguridad del Automóvil –FITSA Bibliografìa

2.7. TABLA DE CONTENIDOS

CONTENIDOS TIEMPO DE ACTIVIDADES DE

1.1. Presentación del sílabo.

1. Presentación de las unidades del sílabo

UNIDAD 1. Propiedades de mezclas de gases: gases ideales y reales. características de

1.2.1. ¿Cuál es el objetivo de la asignatura?

2.2.1. ¿Cuáles es la utilidad de la Asignatura analizando la descripción de la

Organizado conjunto 25% 15%

Desarrollo lógico 25% 15%

Diagramas/operacio 25% 15%

1.2. Definiciones básicas Tema1: Conceptos elementales de

1. Motor Térmico: genere energía mecánica por aprovechamiento de la energía térmica

1.2.1. ¿Cómo se produce la transformación de movimiento lineal de un pistón en

2.2.1. Realizar un esquema de un Motor de combustión interna

Organizado conjunto 25% 15%

Desarrollo lógico 25% 15%

Diagramas/operacio 25% 15%

1.3. Características de la Tema 1: Estudio de la combustión y

1. Definición y clasificación de los combustibles

2. Historia de los combustibles

3. Procesos de producción: compete a los combustibles de origen fósil, y los procesos de

1.2.1. ¿Cuáles son las propiedades físicoquímicas de los combustibles?

2.2.1. ¿Qué proceso se utiliza para producir el biodiesel?

Organizado conjunto 25% 15%

Desarrollo lógico 25% 15%

Diagramas/operacio 25% 15%

SEMANA 4 Tema 1: Elaboración de proyecto;

1. Cómo caso para el aprendizaje cooperativo se tiene: el desarrollo de un diseño

1.2.1. ¿Qué tipos de petróleos se explotan en el Ecuador?

2.2.1. ¿Cuáles son las refinerías instaladas en el país?

Organizado conjunto 25% 15%

Desarrollo lógico 25% 15%

Diagramas/operacio 25% 15%

SEMANA 5 Tema: Examen primer aporte

1. Revisar los contenidos de las semanas del período

1.2.1. Revisar todos los contenidos del período

Organizado conjunto 25% 15%

Desarrollo lógico 25% 15%

Diagramas/operacio 25% 15%

2.7. TABLA DE CONTENIDOS

CONTENIDOS TIEMPO DE ACTIVIDADES DE

1. Calcular la relación aíre combustible estequiométrica del hidrógeno

2𝐻2 + 𝑂2 + 3,76𝑁2 → 2𝐻2 + 𝑁2

2. Calcular la mezcla absoluta de una gasolina que tiene como relación

3. El dosado es la relación másica entre aíre y combustible, cuando todo el

2.2.1. ¿Cuál es la ecuación general de la combustión completa de un

Organizado conjunto 25% 15%

Desarrollo lógico 25% 15%

Diagramas/operacio 25% 15%

UNIDAD 3. Generalidades de combustión alternativa: biodiesel, etanol, hidrógeno, glp, gnc