“Año de la universalización de la salud”

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE

INGENIERÍA MINAS

TEMA
INFORME SOBRE PALAS CARGADORAS FRONTALES,
CAMIONES MINEROS, Y MINERODUCTOS.  
CURSO
MAQUINARIA MINERA

ALUMNO
OSCO ALDANA Nelson

HUANCAYO-PERU
 INFORME SOBRE PALAS CARGADORAS FRONTALES, CAMIONES MINEROS, Y
MINERODUCTOS.  
PALAS CARGADORES FRONTALES
Una pala cargadora o pala mecánica es una máquina de uso frecuente
en construcción de edificios, minería, obras públicas como pueden ser
carreteras, autopistas, túneles, presas hidráulicas y otras actividades que
implican el movimiento de tierra o roca en grandes volúmenes y
superficies.

COMPONENTES
Principales componentes de un cargador de frontal son cabina, motor,
contrapesos, brazos de levante, cucharon, eje, transmisión, eje diferencial
delantero, rueda delantera y trasera, caja de trasferencia, ejes cardan,
diferencial, tanque hidráulico, válvula de dirección y los frenos.

TIPOS DE PALAS
 MINI CARGADORAS: ocupan espacios muy reducidos y esto permite que sean muy versátiles a la hora de operar.
El cubo o «cazo» de carga es de aproximadamente medio metro cúbico.
 PEQUEÑAS: son las que tienen un cubo de carga de un metro cúbico
 MEDIANAS: son las que tienen cubo mayor de un metro cúbico y hasta tres metros cúbico.
 GRANDES: son las que el cubo posee una capacidad de carga de entre tres y cinco metros cúbicos.
 ESPECIALES: son aquellas que se fabrican especialmente a pedido de empresas que trabajan yacimientos
mineros muy grandes y poseen cubos de más de cinco metros pudiendo llegar hasta diez
 CON NEUMÁTICOS: son de rápido traslado y muy operables en todo terreno, con rocas y nieve se le
instalan cadenas metálicas tipo malla para proteger las cubiertas.
 CON MOVIMIENTO DE CADENAS U ORUGA: se utilizan para trabajan en terrenos muy rocosos y escarpados.
 CON MOTORES ELÉCTRICOS: en interiores de minas y en lugares cerrados que impiden la ventilación ya que no
emiten gases como ocurre con los motores de combustión interna.
 CON MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA: son la mayor cantidad de máquinas que existen en el mercado, los hay
de pocos (CV) caballo vapor y de muchos, también se le denomina a la potencia del motor HP.
 CON MOTORES NEUMÁTICOS: se emplean en yacimientos mineros, los que tienen sistemas hidráulicos en cantidad
para poder ser empleadas en los interiores de los yacimientos, ya que no despiden monóxido de carbono, por
funcionar sus motores con aire.
 ARTICULADAS: esto permite que la máquina se doble en la mitad y el espacio de retroceso y giro sean menor.

CAMION MINERO
Camión minero, volquete minero o camión de acarreo pesado es
un vehículo todoterreno, de volteo, volquete de chasis rígido,
específicamente diseñado para ser usado en la explotación minera a
gran escala o para trabajos extremadamente pesados en construcción.

COMPONENTES
Principales componentes de un camión minero son cabina, motor,
frenos, bastidor, caja, cabina, neumáticos, ejes, prensas hidráulicas, caja
de transmisión y diferencial.
TIPOS DE CAMION MINERO
 CAMION MINERO DIESEL: Son camiones que utilizan motores diésel que utilizan la combustión interna para generar
la energía para mover los camiones.
 CAMION MINERO ELECTRICOS: Estos tipos de camiones que utilizan la electricidad que le brinda la energía para
poder moverse. Para poder moverse tienen cables suspendidos en el aire y como los trenes trole utilizan brazos
especiales por donde reciben la electricidad. Pero estos tipos de camiones no cuentan con mucha movilidad ya que
dependen de los cables que están instalados.

MINERODUCTO
El mineroducto es una tubería reforzada que corre bajo el suelo y que es
monitoreada en toda su trayectoria. Este ducto fue diseñado con tecnología
avanzada. Este tubo metálico recubierto transporta concentrado desde la mina,
planta concentradora o almacén a otro punto de carguío o almacén. Se utiliza
materiales como recubierta externa de plástico (Polietileno), tubo de acero o
cubierta interna de plástico grueso (HDPE).
La tubería, tiene un diámetro que excede los 25 cm, cuenta con estaciones de monitoreo y puestos donde cuentan con
válvulas de alivio que están programadas a reventar a determinadas presiones, estas instalaciones cuentan con
geomembranas que evitan la contaminación del suelo por el derrame del concentrado.

VALVULA DE ALIVIO GEOMEMBRANA

LA VALVULA DE ALIVIO FUE ACTIVADA POR LA ALTA PRESION