INFORME DE CONSULTA

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INFORME DE CONSULTA

H.E.M. SUBESTRUCTURA: CIMENTACIONES

PROFUNDAS Y SUPERFICIALES.

MAQUINARIA Y EQUIPO.

Autores:
 John Alexander Saldarriaga Castrillón.
 Juan Esteban Bustamante Monsalve.
 Juan Pablo Mejía Hernández.

Correo-e:
 alex.7727@hotmail.com
 juanbusta1126@hotmail.com
 juanmh04@yahoo.es

Docente: Bernardo González Mazuelo.

Construcciones Civiles
Facultad de Arquitectura e Ingeniería
Colegio Mayor de Antioquia

2016-2
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RESUMEN.

Se denomina subestructura o cimentación al conjunto de elementos estructurales de una

edificación cuya misión es transmitir sus cargas o elementos apoyados en ella al suelo,
distribuyéndolas de forma que no superen su presión admisible ni produzcan cargas
zonales. Debido a que la resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de los pilares
o muros que soporta, el área de contacto entre el suelo y la cimentación debe ser
proporcionalmente más grande que los elementos soportados, excepto en suelos rocosos
muy coherentes.

La cimentación es importante porque es el grupo de elementos que soportan a la

superestructura. La estabilidad de una edificación depende en gran medida del tipo de
terreno sobre el que se asienta.
El presente informe pretende ilustrar los tipos de cimentaciones más utilizadas y la
descripción de la maquinaria y el equipo necesario durante su construcción.

TABLA DE CONTENIDO

INFORME DE CONSULTA.................................................................................................................... 1
RESUMEN............................................................................................................................................. 2
TABLA DE CONTENIDO........................................................................................................................ 2
CAPITULO 1.......................................................................................................................................... 3
INTRODUCCIÓN:................................................................................................................................... 3
1.1 CIMENTACIONES PROFUNDAS:................................................................................................ 3
1.2 CIMENTACIONES SUPERFICIALES:.......................................................................................... 4
CAPITULO 2.......................................................................................................................................... 5
2. CUERPO DEL INFORME................................................................................................................... 5
2.1 MEDIDAS GENERALES. RIESGOS:........................................................................................... 5
2.1.2 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:..............................................................................6
2.2: EL REPLANTEO:......................................................................................................................... 7
2.2.1 PROCEDIMIENTO:.................................................................................................................... 8
2.2.2 ACTIVIDADES:.......................................................................................................................... 9
2.2.3 EQUIPO E INSTRUMENTOS BASICOS:..................................................................................9
CAPITULO 3......................................................................................................................................... 19
3. CIBERGRAFIA:............................................................................................................................. 19
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CAPITULO 1
INTRODUCCIÓN:

Existen dos tipos de cimentaciones o subestructuras:

1.1 CIMENTACIONES PROFUNDAS:

Las cimentaciones profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la transmisión de cargas
a los estratos aptos y resistentes del suelo.
Entre estas cimentaciones profundas, se destacan:
 Muros Pantalla son muros verticales profundos de hormigón.
 Pilotes son elementos similares a los pilares, hincados a profundidad en el suelo Micropilotes.
 Pilas, similares a los pilotes pero de mayor diámetro y profundidad.

En qué casos se utilizan las Cimentaciones Profundas:

* Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden
ser distribuidos suficientemente a través de una cimentación superficial, y en la solución probable se
sobrepasa la capacidad portante del suelo.
* Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales, por hinchamientos y
retracciones.
* Cuando los estragos próximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a cierta
profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad.
* En edificios sobre el agua.
* Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en edificios altos sometidos a
esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan elementos sometidos a tracción para lograr
estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.

TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS:

 Muros Pantalla: Constituyen un tipo de
Cimentación Profunda muy usada en
edificios de altura, que actúa como un muro
de contención y brinda muchas ventajas por
ahorro de costos y mayor desarrollo en
superficies. Es el tipo de Cimentaciones
más difundida en áreas urbanas para
edificios con sótanos en un predio entre
medianeras, en parkings y a modo de
barreras de contención de agua subterránea
en túneles y carreteras. El muro pantalla es
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un muro de contención que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras, y transmite

los esfuerzos al terreno.
 Cimentación por Sustitución: Esta cimentación se realiza mediante la excavación del
terreno, donde el peso del material excavado y extraído será igual o proporcional al peso de
la construcción a realizar; conociendo cada una de las capas que componen dicho suelo
(características del terreno) y según las características de la estructura que sustentará y las
cargas que actúen sobre la misma.
 Pilotes: El Pilote o sistema de pilotaje, es un tipo de
cimentación profunda de tipo puntual, que se hinca
en el terreno buscando siempre el estrato residente
capaz de soportar las cargas transmitidas.
Casos donde se usan pilotes:
* Cuando las cargas transmitidas por el edificio no
se pueden distribuir adecuadamente en una
cimentación superficial excediendo la capacidad
portante del suelo.
* Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y
que el suelo resistente esté a cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en
terrenos de baja calidad.
* Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y
retracciones producidos con arcillas expansivas.
* Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca del nivel del
suelo.
* Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.
* Las cargas no pueden transmitirse al terreno con una cimentación superficial.
* Cuando el terreno de cimentación puede sufrir grandes variaciones (retracción…)
* Estructuras sobre agua.
* Cargas inclinadas.
* Recalce de cimentación existente.

1.2 CIMENTACIONES SUPERFICIALES:

Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del suelo, por tener éste
suficiente capacidad portante o por tratarse de construcciones de importancia secundaria y
relativamente livianas. En este tipo de cimentación, la carga se reparte en un plano de apoyo
horizontal. En estructuras importantes, tales como puentes, las cimentaciones, incluso las
superficiales, se apoyan a suficiente profundidad como para garantizar que no se produzcan
deterioros. Las cimentaciones superficiales se clasifican en:

* Zapatas aisladas.
* Zapatas corridas.
* Zapatas combinadas.
* Losas de cimentación.
* Vigas de fundación.
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CAPITULO 2
2. CUERPO DEL INFORME
2.1 MEDIDAS GENERALES. RIESGOS:
La mayor parte de los trabajos de construcción comprenden algún tipo de excavación para cimientos,
alcantarillas y servicios bajo el nivel del suelo. Una persona sepultada bajo un metro cúbico de tierra
no podrá respirar debido a la presión sobre su pecho. La tarea de excavación implica extraer tierra o
una mezcla de tierra y roca. El agua presente en el terreno, aunque no siempre sea así, y la lluvia son
causa frecuente de suelos resbaladizos. La liberación de presiones a medida que se va retirando
material, y el resecamiento en tiempo caluroso, causa la aparición de grietas. No puede esperarse
que ningún suelo sostenga su propio peso, de modo que es preciso adoptar precauciones para
impedir el derrumbamiento de los lados de cualquier zanja de más de 1,2 m de profundidad.

Accidentes comunes que se pueden evitar fácilmente:

* Trabajadores atrapados y enterrados en una excavación debido al derrumbe de los costados
* Trabajadores golpeados y lesionados por materiales que caen dentro de la excavación
* Trabajadores que caen dentro de la excavación
* Medios de acceso inseguros y medios de escape insuficientes en caso de inundación
* Vehículos llevados hasta el borde de la excavación, o muy cerca del mismo, que causan
desprendimiento de paredes
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* Asfixia o intoxicación causados por gases más pesados que el aire que penetran en la excavación,
por ejemplo los gases de caños de escape de motores diésel y de gasolina.

2.1.2 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:

Son de uso obligatorio para todas las personas que trabajan en construcción y están diseñados para
protegerlos de lesiones que puedan ocurrir durante la jornada de trabajo. El equipo básico que se
debe tener es: casco, botas, lentes y guantes.
Los trabajadores expuestos al tráfico vehicular tienen que usar chalecos o ropa de alta visibilidad.
Manejo manual de materiales Muchos accidentes que ocasionan lesiones en obra, se deben a formas
incorrectas de levantar y transportar cargas. Es necesario saber la capacidad de los operarios y no
sobrepasarla en ninguna situación.

Zanjas:
Debe darse a los lados de la excavación o zanja
una inclinación segura, generalmente con un
ángulo de 45°, o apuntalárselos con madera u
otro material adecuado para impedir que se
derrumben. La clase de soporte dependerá del
tipo de excavación, la índole del terreno y el agua
subterránea existente. La planificación es de vital
importancia. Es preciso asegurarse de la
disponibilidad de materiales para apuntalar la
zanja que ha de cavarse en toda su extensión. Si
el suelo es inestable, se necesita un entablado
más apretado. Nunca se debe trabajar por
delante de la zona apuntalada.
Los apuntalamientos deben ser instalados, modificados o desmantelados sólo por obreros
especializados bajo supervisión.
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Es preciso que los trabajadores conozcan bien los procedimientos para rescatar a un compañero
atrapado por un desprendimiento de tierra. Los trabajadores se caen con frecuencia dentro de las
excavaciones. Deben colocarse barreras adecuadas, de altura suficiente (por ejemplo, cerca de 1 m),
para prevenir estos accidentes.
Inspección:
Las excavaciones deben ser inspeccionadas por una persona idónea antes de que comience el
trabajo en ellas, y por lo menos una vez por día luego de iniciadas las tareas.
Edificios contiguos:
Dentro de lo posible, las excavaciones no deben ser excesivamente profundas ni estar demasiado
cerca de edificios o estructuras adyacentes como para socavarlos. Deben tomarse precauciones,
mediante puntales, soportes, etc.
Orillas:
No se deben almacenar ni mover materiales o equipos cerca de las orillas de las excavaciones, ya
que ello acarrea el peligro de que caigan materiales sobre los que trabajan abajo, o que aumente la
carga en el terreno circundante y se derrumbe.
Accesos:
Cuando se trabaja en una excavación, es preciso asegurarse de que existan medios seguros de
ingreso y salida, como por ejemplo una escalera de mano bien sujeta.

Iluminación:
El área que rodea a la excavación debe estar bien iluminada, sobre todo en los puntos de acceso y en
las aberturas de las barreras.
Puntos a recordar:
No se debe trabajar nunca por delante de los soportes laterales de una zanja, aun cuando se están
colocando los puntales. Barreras a ambos lados de una zanja, para impedir que los trabajadores
caigan dentro de ella.
Conductos de servicios enterrados o subterráneos:
Antes de empezar a cavar, ya sea a mano o con una excavadora, recuerde que puede haber
conductos de servicio bajo la superficie.
Marque la ubicación con tiza o pintura, o si el terreno es demasiado blando, con estacas de madera.

2.2: EL REPLANTEO:
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Consiste en marcar la disposición de los elementos constructivos en la propia obra, a tamaño real. Es
decir es “dibujar” a tamaño real y sobre el terreno aquello que se nos indica en los planos. Se trata de
una parte importante en la obra y por ello se debe poner mucho cuidado en interpretar bien los planos
y marcar correctamente el terreno.

Imagen 1: Plano de localización

Para ello hay que realizar las mediciones tantas veces como sea necesario, hasta estar seguro de
que no hay errores. Si se detecta un error en la fase de replanteo se soluciona de forma rápida y
barata (simplemente borrando la parte que está mal y volviendo a marcar), en cambio sí realizamos
los trabajos posteriores basándonos en un replanteo erróneo las consecuencias pueden ser muy
graves (imaginémonos que hacemos un tabique 1m a la derecha de dónde deberíamos hacerlo y nos
damos cuenta cuando ya está revestido de yeso y pintado).

 
2.2.1 PROCEDIMIENTO:
Al ser adjudicada la obra, se forma el equipo designado y ya en el terreno, se deben realizar los
trabajos de replanteo del edificio a construir, luego se firma el Acta de Replanteo.
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Pero debemos considerar previamente ciertos aspectos que pueden incidir en la consecución de la
obra, valorarlos y actuar en consecuencia.
Estos trabajos son efectuados por personal calificado, que puede ser un topógrafo, técnicos en
edificación o albañil o carpintero; los mismos son calificados porque conocen de las medidas, lectura
de plano y tienen conocimiento de geometría y cálculos matemáticos.
Además pueden ayudarlos 2 ayudantes semi - calificados que son los que colocaran las reglas guías,
hilos, etc.
Los mismos son:
Estudio Geotécnico.
Medianeras, Estado de Construcciones Afectables.
Demoliciones.
Consolidaciones.

2.2.2 ACTIVIDADES:

1-limpieza del lugar

2-determinar puntos de amarre conocidos y sus cotas o niveles
3-conocer la servidumbre, línea de construcción, retiros
4- verificar estos datos con el plano aprobado.
5-localizar o demarcar los puntos del lote
6- localizar los puntos de la obra
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7- localizar las columnas principales de la obra

8- transferir estos puntos a las reglas guías o bater -boam
9-colocar puntos de control.

2.2.3 EQUIPO E INSTRUMENTOS BASICOS:

Podemos clasificar al equipo en tres categorías:

1. PARA MEDIR ÁNGULOS:

A. BRÚJULA:
Puede apoyarse en un trípode, bastón o una vara cualquiera.
Las letras (E) y (W) la caratula están invertidas debido al
movimiento relativo de la aguja respecto a la caja. Las pínulas
sirven para dirigir la visual, a la cual se va medir el rumbo.
Con el espejo se puede ver la aguja y el nivel circular al
tiempo que se dirige la visual o con el espejo el punto visado.
Se emplea para levantamiento secundarios, reconocimientos
preliminares, para tomar radiaciones en trabajos de
configuraciones, polígonos apoyados en otros levantamientos
más precisos.

B. TRÁNSITO:
Instrumento topográfico para medir ángulos verticales y
horizontales, con una precisión de 1 minuto (1´ ) o 20
segundos (20" ), los círculos de metal se leen con lupa, los
modelos viejos tienen cuatro tornillos para nivelación,
actualmente se siguen fabricando pero con solo tres tornillos
nivelantes. Para diferencia un tránsito de un minuto y uno de
20 segundos, en los nonios los de 1 minuto tienen en el
extremo el número 30 y los de 20 segundos traen el número
20. Este equipo se debe manejar con mucho cuidado para
evitar cualquier tipo de golpe y que le provoque alguna falla.

C. TEODOLITO OPTICO:
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El teodolito es un instrumento de medición mecánico-óptico universal que sirve para medir ángulos
verticales y, sobre todo, horizontales, ámbito en el cual tiene una precisión elevada. Con otras
herramientas auxiliares puede medir distancias y desniveles. Es portátil y manual; con ayuda de una
mira y mediante la taquimetría, puede medir distancias. Este equipo debe manejarse con mucho
cuidado para evitar golpes y raspaduras en los lentes.

D. TEODOLITO ELECTRONICO:
Es la versión del teodolito óptico, con la incorporación de electrónica
para hacer las lecturas del circulo vertical y horizontal, desplegando los
ángulos en una pantalla eliminando errores de apreciación, es más
simple en su uso, y por requerir menos piezas es más simple su
fabricación y en algunos casos su calibración. Las principales
características que se deben observar para comparar estos equipos hay
que tener en cuenta: la precisión, el número de aumentos en la lente del
objetivo y si tiene o no compensador electrónico. Este equipo debe
manejarse con mucho cuidado para evitar golpes y raspaduras en los
lentes.

2. PARA MEDIR DISTANCIAS:

A. ODOMETRO:
Consiste en una rueda cuyo diámetro está perfectamente definido
(1.20 m. de circunferencia), tiene un mecanismo registrador y un
dispositivo para poner el contador en cero cuando sea necesario. En
algunos campos de la construcción se emplean frecuentemente para
cuantificación de instalaciones, trazo de líneas, para medir la longitud
de una guarnición o pavimento de una vía, localizar el sitio de una
obstrucción o cuando solamente se desea conocer una distancia en
forma aproximada.

B. DISTANCIOMETRO:
Dispositivo electrónico para medición de distancias,
funciona emitiendo un haz luminoso ya sea infrarrojo
o láser, este rebota en un prisma o directamente
sobre la superficie, y dependiendo del tiempo que
tarda el haz en recorrer la distancia es como
determina esta. En esencia un distanciometro solo
puede medir la distancia inclinada, para medir la
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distancia horizontal y desnivel, algunos tienen un teclado para introducir el ángulo vertical y por senos
y cosenos calcular las otras distancias. El alcance de estos equipos puede ser de hasta 5,000 metros,
también existen distanciometros manuales, estos tienen un alcance de hasta 200 metros, son muy
útiles para medir recintos y distancias cortas en general.

C. CINTA METRICA:
Una cinta métrica o un flexómetro es un instrumento de
medida que consiste en una cinta flexible graduada y se
puede enrollar, haciendo que el transporte sea más fácil.
También se puede medir líneas y superficies curvas Las
cintas métricas se hacen de distintos materiales, con la
longitud y pesos muy variables. Se emplea para hacer
medidas en el campo, de distancias horizontales. En la
topografía la más común es la de acero y mide de 50 a
100 mts. La cinta métrica no ocupa de mucho cuidado
porque es un aparato muy manejable y duradero.

3. PARA MEDIR PENDIENTE:

A. TAQUIMETRO:
Consta de una plataforma que se apoya en tres tornillos de
nivelación, un círculo graduado acimutal (en proyección
horizontal), un bastidor (aliada) que gira sobre un eje vertical y
que está provisto de un índice que se desplaza sobre el círculo
acimutal y sirve para medir los ángulos de rotación de la propia
aliada, y dos montantes fijos en el bastidor, sobre los cuales se
apoyan los tornillos de sustentación de un anteojo que, a su
vez, gira alrededor de un eje horizontal. Al anteojo está unido
un círculo graduado cenital (en proyección vertical) sobre el
cual, mediante un índice fijo a la aliada, se efectúan las lecturas
de los ángulos de rotación descritos por el anteojo. Unos
tornillos de presión sirven, en caso necesario, para fijar entre sí
las diversas partes del instrumento.

B. CLINÓMETRO:
Está diseñado para proporcionar rápidamente las medidas de los
ángulos de las líneas de ascenso y descenso del paisaje,
llamados inclinación o pendiente. También se les llama
inclinómetros o medidores de inclinación, pueden medir ángulos
verticales para estimar la altura de los acantilados, árboles,
antenas de telefonía móvil y direccional, paredes y edificios.
Además, también se utilizan para ajustar el ángulo de los
paneles solares y para determinar la inclinación de la pluma de
las grúas. La caja del clinómetro está cerrada para impedir que
el viento altere sus lecturas.
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C. NIVEL ELECTRONICO:
Estos funcionan como los niveles ópticos, y
adicionalmente pueden hacer lecturas electrónicamente
con estadales con código de barras, esto resulta muy
práctico, ya que la medición es muy rápida, y se eliminan
errores de apreciación o lectura, incluso de dedo, ya que
estos tienen memoria para almacenar y procesar los
datos, pueden desplegar en pantalla una resolución de
décima de milímetro, y medir distancias con una
resolución de un centímetro. Si bien un teodolito o una
estación total se puede usar como nivel, las mediciones
no serán tan precisas, siendo que el nivel es un
instrumento especializado, pero si no requiere gran
precisión.

Es común que se piense que un topógrafo resuelve sus necesidades con triángulos, ya que puede
dividir cualquier polígono en triángulos y a partir de ahí obtener por ejemplo el área, esto con la ayuda
de senos, cosenos y el teorema de Pitágoras, para definir estos triángulos utiliza el teodolito, y es
sabido que conociendo 3 datos de un triángulo sabemos todo de él (por ejemplo 2 ángulos y una
distancia, 3 distancias, etc. etc.), esta información es posteriormente procesada para obtener
coordenadas y poder dibujar.
Actualmente existe otro grupo de instrumentos, algunos modernos y otros tradicionales que resultan
indispensables para complementar o verificar otras mediciones o guardar y procesar gran cantidad de
información, como son:
A. ESTACION TOTAL:
Es la integración del teodolito electrónico con un distanciometro
integrado, de tal forma que puede medir ángulos y distancias
simultáneamente. La distancia horizontal, la diferencia de alturas y
las coordenadas se calculan automáticamente. Todas las
mediciones e información adicional se pueden grabar. Se puede
determinar la distancia horizontal o reducida, distancia geométrica, el
desnivel, la pendiente en %, los ángulos en vertical y horizontal,
como las coordenadas en x,y,z. Este aparato ocupa ser manejado
con cuidado, moverlo adecuadamente aflojando sus tornillos y
apretándolos solamente lo necesario.

B. ESTACION SEMI TOTAL:

En este aparato se integra el teodolito óptico y el distanciometro,
ofreciendo la misma línea de vista para el teodolito y el
distanciometro, se trabaja más rápido con este equipo, ya que
se apunta al centro del prisma, a diferencia de un teodolito con
distanciometro, en donde en algunos casos se apunta primero el
teodolito y luego el distanciometro, o se apunta debajo del
prisma, actualmente resulta más caro comprar el teodolito y el
distanciometro por separado. En la estación semitotal, como en
el teodolito óptico, las lecturas son analógicas, por lo que el uso
de la libreta electrónica, no representa gran ventaja, se
recomienda mejor una estación total.
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C. GPS:
El Sistema de Posicionamiento Global (GPS), hizo aumentar considerablemente la productividad y
produjo datos más precisos y fiables. Hoy en día, el GPS es parte vital de las actividades topográficas
y cartográficas en todo el mundo. Cuando lo utilizan profesionales calificados, el GPS proporciona
datos topográficos y cartográficos de la más alta precisión. La recopilación de datos basados en el
GPS es mucho más rápida que las técnicas convencionales de topografía y cartografía, ya que
reduce la cantidad de equipos y la mano de obra que se requiere. Un solo topógrafo puede ahora
lograr en un día lo que antes le tomaba varias semanas a todo un equipo.

D. UNA PLOMADA:
Es una pesa de plomo normalmente, pero puede ser hecha de
cualquier otro metal de forma cilíndrica o prismática, la parte inferior de
forma cónica, que mediante la cuerda de la que pende marca una línea
vertical; de hecho la vertical se define por este instrumento.

E. TRÍPODE:
Es un aparato de tres patas y parte superior circular o triangular, que
permite estabilizar un objeto y evitar el movimiento propio de este. La
palabra se deriva de tripous, palabra griega que significa ‘tres pies.
Con este material es posible preparar montajes que necesiten estar
un poco más altos, con firmeza para que la cámara no se mueva y
con la ayuda de las varillas esto es posible. Sirve para fijar la cámara
en altura e inclinación lo que evita su movimiento al momento del
disparo.

F. PLANÍMETRO:
Es un aparato de medición utilizado para el cálculo de áreas irregulares.
Este modelo se obtiene con base en la teoría de integrales de línea o de
recorrido. Para los casos en los que se necesita calcular superficies
irregulares o en perspectiva, como mapas o manchas la geometría
clásica o incluso la geometría analítica no son suficientes y no prestan
mayor utilidad. Por ello es necesario recurrir a una herramienta de
medición específica para tal fin, el planímetro es una buena y fácil
alternativa.

G. ALIDADES:
Instrumento topográfico diseñado para tener una línea de visión,
para llevar a cabo una tarea específica. Mide el ángulo entre un
punto de referencia y un objeto deseado, puede ser usado para
medir verticalmente, horizontalmente y en cualquier plano que se
elija. Se utilizan para llevar a cabo levantamientos topográficos,
complementar los estudios de fotogrametría, una técnica que
determina las propiedades geométricas a partir de imágenes
fotográficas, y completar mapas topográficos. Hoy en día existe
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una variedad de tipos de alidadas, incluyendo alidadas de vista abierta, generalmente utilizadas para
ayudar a dibujar áreas pequeñas, y alidadas telescópicas, que se adaptan a la topografía de grandes
paisajes.

2.3 MAQUINARIA Y EQUIPO PARA LA CONSTRUCCION DE LA

SUBESTRUCTURA:
Algunas de las maquinarias utilizadas en para realizar el procedimiento constructivo de pilotes se muestran a
continuación.
Grúas:  
Son máquinas que sirven para el levantamiento y manejo de objetos pesados, contando para ello con un sistema
de malacates que acciona a uno o varios cables, montados sobre una pluma y cuyos extremos terminan en
gancho. Las grúas pueden ser fijas o móviles. Cuando la grúa es móvil, puede trasladarse por sí misma, sobre
orugas o ruedas dispuestas para tal fin. Las plumas de las grúas pueden ser rígidas cuando están formadas por
estructuras modulares o bien telescópicas cuando están formadas por elementos prismáticos que deslizan unos
dentro de otros. Un ejemplo es la Grúa Oruga.

Perforadoras
Son máquinas que sirven para hacer perforaciones en el suelo, por rotación o por percusión. En el caso de las
rotatorias, la torsión se transmite por medio de una barra en cuyo extremo inferior se coloca una herramienta de
avance tal como una broca, o una hélice. La barra se hace girar con algún mecanismo, o bien se levanta y se deja
caer sobre el fondo de la perforación, lo cual da lugar a que las perforadoras sean rotatorias o de percusión,
respectivamente.

 
Trepano Manual
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Este método consiste en realizar la perforación a través de una

herramienta sencilla manipulada directamente por uno o dos hombres, a
la cual se le llama comúnmente como: “pala”. Este trepano está formado
por tubos metálicos que poseen conexiones en sus extremos para
ensamblarlos hasta profundidades de 10 mts. En su extremo superior
posee dos barras horizontales que permiten aplicar una fuerza par, la cual
hace que el trépano ubicado en su extremo inferior rote y corte el
material. Cuando este trepano se llena de material, es extraído a la
superficie para depositar el material excavado. Este proceso se repite
hasta alcanzar la profundidad requerida. Estos trépanos se encuentran
disponibles en diámetros hasta de 40 cm. Son fabricados de acero en un
taller de mecánica, generalmente con poco control de calidad. Este
método se utiliza en la industria  de la construcción tales como: viviendas
y pequeños edificios y donde es necesario colar muchos pilotes de
diámetros reducidos.

Moldes para pilotes colados in situ.

Con tubo recuperable:
Son pilotes de desplazamiento, donde se utiliza tubos metálicos, se introduce en el suelo ya sea por rotación o
por hincado evitando que penetre suelo o agua en la entibación; luego de construir el pilote y verter el concreto
en este, se extrae el tubo o molde.
En la actualidad, existe una variedad de pilotes con tubos recuperables, a continuación se mencionaran algunos
de los más comunes:
• Pilotes Simplex
• Pilotes Express
• Pilotes Vibro
• Pilotes Franki

Pilotes sin molde (perforados)

Los pilotes perforados resultan más favorables en suelos donde la cohesión deberá ser suficiente para
permanecer abierto durante la perforación, inspección y el colado del concreto, además los suelos no deben tener
filtraciones de agua. Con este método se evitan inconvenientes como el ruido y vibraciones que generan los
equipos para el proceso de perforación con ademes.
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Entre algunas ventajas con el método de perforación sin ademe tenemos:

 Económicos, si  la cantidad de pilotes es reducido.
 Espacio reducido para trabajar y maquinaria de menor costo.
 Mediante la perforación se conocen los estratos del terreno.
 Se pueden lograr perforaciones a profundidades hasta de 30 metros.
 No hay peligro de vibraciones del suelo en edificaciones aledañas

Acero de Refuerzo
El acero de refuerzo se debe proteger contra la oxidación y otro tipo de corrosión antes de colar el concreto, debe
estar libre de suciedad, grasa, aceite u otros lubricantes o sustancias que puedan limitar su adherencia al
concreto.  

Armaduras de los pilotes

Los pilotes generalmente trabajan a compresión, la armadura es similar a la de las columnas o pilares. Sin
embargo, es necesario que la armadura sea capaz de soportar la flexión que se produce en el transporte del izado
del pilote como también los esfuerzos por flexión producidos por las fuerzas horizontales.
La armadura se compone de barras longitudinales colocadas en la periferia y de estribos transversales o espirales
en algunos casos.  

Rigidizadores  y ganchos para izaje

En aquellos casos donde las longitudes y el diámetro de la armadura de los pilotes son grandes, se le amarran en
posición diametral dos ganchos en el extremo superior de la armadura, es decir, el extremo que servirá como
cabeza del pilote. La finalidad de los Rigidizadores es que la armadura permanezca sin deformarse, y evitar
movimientos o desplazamiento tanto del acero longitudinal como transversal.
Cuando ya se tiene listo en elemento estructural, se procede a conectar los ganchos con los de la grúa para
transportarlo hasta la excavación. Al momento de introducirla se debe retirar los Rigidizadores.
Cuando se trata de pilotes pequeños, el manejo y transportación del elemento se puede realizar mediante
personas, sin embargo debe tomarse en cuenta la manipulación cuidadosa para evitar deformaciones.
La armadura deberá quedar 20 cm. retirada del fondo de la excavación para lo cual será necesario colocar en su
extremo superior varillas de diámetro considerable, de tal manera que puedan soportarla. Una vez colocada la
estructura, deberá rectificarse el alineamiento horizontal a través de la brigada topográfica y utilizando las
referencias de diseño.
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DC-LI-FR-002

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Concreto
Para iniciar el proceso de colado del concreto, se verifica si la
perforación contiene azolves o recortes sedimentados en el
fondo originados por la colocación de la estructura. Es
necesario hacer una limpieza cuidadosa en fondo, mediante
herramientas apropiadas, como por ejemplo utilizando un “air
lift”. El colado se realizará por procedimientos que eviten la
segregación del concreto y la contaminación del mismo con el
lodo estabilizador de la perforación o con derrumbes de las
paredes de la excavación. Se llevará un registro de la
localización de los pilotes o pilas, las dimensiones relevantes
de las perforaciones, las fechas de perforación y de colado, la
profundidad y los espesores de los estratos y las características
del material de apoyo.

Mezcladora de concreto
Son máquinas diseñadas para mezclar grandes cantidades
de concreto y son impulsadas por motores de gasolina o eléctricos
¿Cómo se usa? Primero mida los ingredientes que necesita en la
mezcla y con la máquina encendida cargue los productos dentro del
tambor. Añada agua gradualmente hasta que la mezcla tenga la
consistencia requerida. Su capacidad oscila entre 42 y 84 litros.

Formaleta
Las principales funciones de la formaleta son dar al concreto la
forma proyectada en el diseño, proveer estabilidad cuando
el concreto se encuentra en estado fresco y asegurar la protección
y la correcta colocación tanto del acero de refuerzo como de las
instalaciones y sus accesorios; proteger al concreto en su edad
temprana de golpes que puedan ocasionar problemas
de resistencia, de la influencia de temperaturas externas y de la
pérdida de agua, conservando la pasta.

CAPITULO 3
3. CIBERGRAFIA:

[1] http://civilgeeks.com/2011/04/28/manual-de-replanteo-de-obras/
[2] https://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3n
[3] http://www.monografias.com/trabajos-pdf5/manual-basico-construccion/manual-basico-
construccion.shtml#equiposdea
[4] http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/entrega.asp?IdEntrega=1358
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