Union Cabanillas Villanueva 2020.07.05

Universidad Nacional Del Santa E.A.
P Ingeniería Mecánica
“AÑO DE LA UNIVERSALIZACION DE LA SALUD”
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA
LABORATORIO N°05:
“SIMULACION DE CIRCUITO HIDRAULICO CON ACUMULADOR”
DATOS INFORMATIVOS:
 Facultad : Ingeniería
 Curso : Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos
 Área : Ciencias de la Ingeniería
 Carácter del curso : Obligatorio
 Ciclo de estudios : 2020-I
 Semestre Académico : IX
 Docente responsable : Ms. ing. Fredesbildo Fidel Rios Noriega
ALUMNOS:
 Apellidos y nombres
Arenas Salvador Beli Adbeel................... 0201616026
Cabanillas Corzo Raúl Fernando ……… 0201416002
Prada Silvestre Miguel Antony………… 0201616023
Vásquez Meléndez Steven Julio………...0201616012
Villanueva Gavidia Jorge Jhunior………0201616028
Nuevo Chimbote, 05 de julio del 2020
Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos 1

Universidad Nacional Del Santa E.A.P Ingeniería Mecánica
MARCO TEORICO
PARTES INVOLUCRADAS EN EL ESQUEMA
 TANQUE
El depósito se encuentra integrado en el grupo hidráulico y tiene una presión de
0 bar. Puede ser instalado como componente en el esquema.
Fig. 1. Tanque
Fuente:programa FluidSim -didáctica
 BOMBA
La bomba de desplazamiento constante suministra un caudal volumétrico
constante que depende de las revoluciones y del volumen de desplazamiento.
Fig. 2. Bomba
Fuente: programa FluidSim -didáctica

 VALVULA ANTIRRETORNO
Si la presión de entrada es por lo menos 1 bar mas elevada que la de salida, la
válvula antirretorno dejará libre el caudal, en caso contrario, lo bloqueará.
Fig. 3. Válvula Antirretorno

 VALVULA LIMITADORA DE PRESION

La válvula está cerrada en posición de reposo. Si se alcanza la presión de
apertura en P, T se abre. Cuando la presión desciende por debajo del nivel
preestablecido, la válvula cierra de nuevo. El sentido del flujo viene indicado por
la flecha.
Fig. 4. Valvula Limitadora de Presion

 FILTRO
El filtro limita la contaminación del fluido, respetando un cierto valor de
tolerancia, para reducir el riesgo de daños a los componentes.

Fig. 5. Filtro
 VALVULA DISTRIBUIDORA 4/3 VIAS
Fig. 6. Valvula 4/3 vías

 MANOMETRO
El manómetro indica la presión en su conexión
Fig. 7. Manómetro
Fuente:programa FluidSim -didáctica
 CILINDRO DE DOBLE EFECTO

En el caso del cilindro de doble efecto, pueden someterse a presión

alternativamente ambas caras del embolo. Así pueden realizarse esfuerzos en
ambos sentidos. Con cilindros de doble efecto y de un solo vástago, se obtienen
diferentes fuerzas y velocidades en las carreras de avance y de retroceso, debido
a las diferentes superficies del lado del embolo y del lado del vástago.
Fig. 8. Cilindro de Doble Efecto

 VALVULA DE CIERRE
La válvula se puede cerrar o abrir girando la palanca. Cuando se cierra una bola
es presionada sobre la junta del lado sin presión y bloquea el caudal sin fuga de
aceite. Su accionamiento es manual.
Fig. 9. Válvula de Cierre
 ACUMULADOR HIDRAULICO
El acumulador permite optimizar el rendimiento de un sistema hidráulico. Puede

utilizarse, por ejemplo, como reserva de energía y para absorber picos de presión o
variaciones de caudal. Los acumuladores pueden absorber un determinado volumen
de fluido a presión y liberarlo posteriormente con unas pérdidas mínimas. Su
construcción consiste esencialmente en un deposito resistente a la presión,
generalmente una carga de nitrógeno y un separador, por ejemplo, un embolo, una
membrana o una vejiga de elastómero.

El fluido hidráulico solo empieza a fluir hacia el acumulador cuando la presión del
fluido es superior a la presión de carga del gas del acumulador.
Fig. 10. Acumulador Hidráulico


PROCEDIMIENTO
CIRCUITO HIDRAULICO CON ACUMULADOR
Fig. 11. Cilindro Hidráulico con Acumulador, elaboración propia

Fuente: elaboración nuestra en programa FluidSim
a)
b)
Fig. 12. a) Parte eléctrica, b) Lista de Piezas.


FUNCIONAMIENTO Y ANALISIS
PASO 1
Fig. 13. PASO 1.

 Al ponerse en funcionamiento la bomba, este suministra caudal al sistema.

 El fluido sale de la bomba a una presión de 60 bar pasando por la válvula
antirretorno1 y 2 a una presión de 57.46 bar, para luego continuar por la válvula
de cierre 1, donde esta se encuentra completamente abierta, hasta llegar al
acumulador hidráulico a una presión de 55.76 bar. Aquí el acumulador es el

encargado de contener el fluido hidráulico presurizado, que acumula la energía

recibida del circuito oleo-hidráulico para resistirla cuando se necesita.
 Luego el fluido pasa desde el acumulador hidráulico hacia la válvula de cierre 2
que se encuentra con un 10% de apertura, es decir esta casi cerrada, para luego
pasar al tanque 2.
 Mientras tanto el fluido no puede pasar por la válvula limitadora de presión 2
debido a que la presión de esta se encuentra a 56 bar, es decir es mayor que la
presión con la q llega el fluido, que es 55.76 bar, por lo tanto, la VLP2 no se va
abrir.
 Por el lado derecho, luego de que el fluido haya pasado por la válvula
antirretorno 1 y 2 hasta llegar a la válvula 4/3 vías, veremos que aquí no habrá
paso del fluido ya que como podemos ver en la imagen se encuentra cerrada. En
esta posición en que se ve la válvula de 4/3 vías con retorno de muelle en la
imagen le denominaremos como posición 1.
 También una ves que el fluido llego a depositarse lo suficiente en el acumulador
va tener que haber una especie de purga del fluido, y eso sucede cuando el fluido
pase por la VLP 1, donde aquí si sucede el paso del fluido porque la presión del
fluido con la que entra, que es 57.46 bar es mayor que la presión de la VLP 1
que es 50bar, para luego pasar por el filtro y llegar al tanque 1.
PASO 2

Fig. 14. PASO 2.


 Luego el fluido pasa desde el acumulador hacia la válvula de cierre 2 que se
encuentra con un 10% de apertura, es decir esta casi cerrada, para luego pasar al
tanque 2.
 Por el lado derecho de la parte superior del esquema, en la válvula 4/3 vías con
retorno de muelle, al activar el accionamiento hidráulico/eléctrico Y2 habrá paso
del fluido hasta llegar al cilindro de doble efecto por el lado izquierdo a una
presión de 56.32 bar, desplazándolo horizontalmente hacia la derecha. En esta
posición en que se ve la válvula de 4/3 vías con retorno de muelle en la
 Una vez que el fluido llego a depositarse lo suficiente en el acumulador , así
mismo cuando el fluido haya desplazado hasta el extremo derecho al cilindro de
doble efecto ,va tener que haber una especie de purga del fluido, y eso sucede
cuando el fluido pase por la VLP 1, donde aquí si habrá paso del fluido porque
la presión del fluido con la que entra, que es 57.46 bar ,es mayor que la presión
de la VLP 1, que es 50bar, para luego pasar por el filtro y llegar al tanque 1.

PASO 3
Fig. 15. PASO 3.


tanque 2.
abrir.

paso del fluido ya que como podemos ver en la imagen se encuentra cerrada, y el
fluido hidráulico que entro al cilindro de doble efecto por el lado izquierdo se
quedara de cierta forma ahí estancado, con una presión de 56.32 bar, debido a
que la válvula 4/3 esta cerrada en esa posición. En esta posición en que se ve la
válvula de 4/3 vías con retorno de muelle en la imagen le denominaremos
como posición 3.
 También una vez que el fluido llego a depositarse lo suficiente en el acumulador

PASO 4
Fig. 16. PASO 4


tanque 2.
 Por el lado derecho de la parte superior del esquema, en la válvula 4/3 vías con
retorno de muelle, al activar el accionamiento hidráulico/eléctrico Y1 habrá paso
del fluido hasta llegar al cilindro de doble efecto por el lado derecho a una
presión de 56.32 bar, desplazándolo horizontalmente hacia la izquierda. En esta

posición en que se ve la válvula de 4/3 vías con retorno de muelle en la

 Una vez que el fluido llego a depositarse lo suficiente en el acumulador , así
mismo cuando el fluido haya desplazado hasta el extremo derecho al cilindro de
doble efecto ,va tener que haber una especie de purga del fluido, y eso sucede
cuando el fluido pase por la VLP 1, donde aquí si habrá paso del fluido porque
la presión del fluido con la que entra, que es 57.46 bar ,es mayor que la presión
de la VLP 1, que es 50bar, para luego pasar por el filtro y llegar al tanque 1.
PASO 5
Fig. 17. PASO 5




tanque 2.
abrir.
paso del fluido ya que como podemos ver en la imagen se encuentra cerrada, y el
fluido hidráulico que entro al cilindro de doble efecto por el lado derecho se
quedara de cierta forma ahí estancado, con una presión de 56.32 bar, debido a
que la válvula 4/3 esta cerrada en esa posición. En esta posición en que se ve la
válvula de 4/3 vías con retorno de muelle en la imagen le denominaremos
como posición 5.
 También una vez que el fluido llego a depositarse lo suficiente en el acumulador

PARTE ELECTRICA
 Al pulsar S4 se va activar la bobina del K2, por lo tanto se va activar la válvula
solenoide K2 y se va apreciar en la válvula distribuidora que se ira a la 3 vía,
luego se activa la válvula Y2 al mismo tiempo se activa la lámpara que es para
verificar que la válvula solenoide se activa.
Fig. 18. Elaboracion de un Circuito Hidraulico

 Para desactivar pulsamos S1 a donde se desactiva la lámpara y la válvula
distribuidora vuelve al punto de inicio.
Fig. 19. Elaboración de un circuito hidráulico.


 Si activamos S2 a la vía, cambia a la primera vía de distribución activándose la

válvula solenoide Y1, también activándose la lámpara de verificación que
corresponde a la válvula Y1.
Fig. 20. Elaboración de un circuito hidráulico.


ANALISI DE LOS DIAGRAMAS DE ESTADO
CILINDRO DE DOBLE EFECTO EN CONDICIONES NORMALES

Inicia en posición del final de recorrido (200 mm)
Fig. 21. Diagrama de estado del cilindro de doble efecto

 TIEMPO DE RECORRIDO DEL PISTON HASTA LA POSICION INICIAL

ES DE 0.187 segundos y de igual manera para volver a ascender hasta la
posición del final del recorrido.
 Observamos picos en las velocidades debidos al cambio de posición en los
accionadores, observamos también un pico de valor más elevado al momento de
regresar a su posición, debida a la Área más pequeña sobre la que se ejerce la
fuerza del fluido, debido al área que ocupa el vástago.
ACUMULADOR EN CONDICIONES NORMALES
Fig. 22. Diagrama de estado del Acumulador


 Podemos observar que la presión en el acumulador aumenta con el pasar del

tiempo, llegando a su presión máxima de 55.76 Bar en un tiempo de 5.53
segundos.
 La presión presenta caídas en cada accionamiento del Solenoide y posiciones de
las válvulas, reflejadas en la gráfica.
 La primera caída de presión llega hasta los 49.66 Bar.
 La segunda caída de presión llega a los 44.63 Bar.
 La presión que requiere el embolo para regresar a la posición de reposo, es
menor pues el Área sobre el cual se aplica dicha presión es menor.
VALVULA LIMITADORA DE PRESION EN CONDICIONES NORMALES
Fig. 23. Diagrama de estado de Válvula Limitadora de Presión

 Observamos que ambas válvulas se mantienen contantes en sus rangos de

presión ya que estas están calibradas para trabajar por debajo de la presión de la
bomba, permitiendo así que el exceso de fluido se re direccione al tanque y así
cerrar el circuito.

CILINDRO ACCIONADO SOLO POR EL ACUMULADOR
Fig. 24. D.E del Cilindro de Doble Efecto accionado solo por el Acumulador
 El cilindro realiza el trabajo solo con la presión del acumulador.

 El tiempo para realizar el trabajo del cilindro varía mínimamente de manera
negativa en cada accionamiento de los solenoides, hasta que la presión entregada
por el acumulador se vuelve insuficiente para realizar el movimiento del embolo.
 También observamos que el pico de velocidad en cada movimiento disminuye
gradualmente hasta que ya no hay movimiento.
ACUMULADOR SIN RECIBIR PRESION DE FLUIDO POR LA BOMBA
Fig. 25. D.E del Acumulador sin recibir presión del fluido por la bomba
 La presión en el interior del Acumulador se ve disminuida en cada cambio de

posición de la válvula accionada por los solenoides.
 La presión en el acumulador se mantiene pues La VALVULA LIMITADORA
DE PRESION ahora trabaja a una presión superior a la de la bomba (80 bar),
además la válvula de apertura/cierre está cerrada en su totalidad, permitiendo
que un 0% de fluido regrese al tanque.

VALVULA LIMITADORA DE PRESION A 80 BAR (VLP 2)
Fig. 26. D.E de Válvula Limitadora de Presión a 80 bar efecto

 La presión en la VLP 1 se mantiene trabajando y permitiendo el pase del fluido

al tanque pues trabaja a 50 Bar.
 La VLP 2 trabaja a partir de 80 Bar, para poder permitir que el fluido pase ala
tanque, pero como la presión de trabajo suministrado por la bomba es menor a
esta, por ende, la VLP 2 no trabaja permitiendo que el ACUMULADOR no
pierda presión.

¿QUE SUCEDE SI LA VALVULA DE CIERRE SE PONE AL 0% Y LA

VLP A 80 BAR ?
Pasará lo siguiente:
 Al ponerse la válvula
de cierre en 0% nos
indica que estará
completamente
cerrando por ende no
habrá paso de fluido
por este elemento.
 También al ponerse en
la VLP2 a 80 bar
tampoco habrá paso de
fluido por dicho
elemento ya que se
encuentra inferior a la
presión del fluido que
llega del
acumulador,57.08 bar.
Fig. 27. C.H con Acumulador con V.C a 0% y

VLP2 a 80 bar.
Fuente: elaboración nuestra en programa
FluidSim
 Asimismo, la presión en el acumulador, anteriormente vimos que cuando

estaba configurado la válvula de cierre en 10% y VLP 2 a 56 bar, la presión en
el acumulador era de 55.76 bar.
AHORA vemos que al configurarlo la válvula de cierre a 0% y VLP 2 a 80 bar,
encontramos que la presión en el acumulador es de 57.08bar. Esto quiere decir
que la presión a aumentado al no tener otra vía por donde pueda evacuar el
fluido, como pasaba en la válvula de cierre al tenerlo al 10%, entonces al
encontrarse como único acceso al acumulador es por eso que este aumenta la
presión.

¿QUE SUCEDE SI DEJA DE FUNCIONAR LA BOMBA?

Tomando la configuración de válvula de cierre 0% y VLP 2 80 bar ,y por ende en el
acumulador a una presión de 57.08 bar, veremos lo que sucederá en el esquema al
parar la bomba:
Veremos que el acumulador empezara a
cumplir la labor que hizo el grupo
motriz, alimentando fluido de su
deposito y a la ves disminuyendo la
presión dentro de este elemento. Como
se ve en la imagen, el acumulador en el
inicio desde que dejo de funcionar la
bomba esta en 57.08 bar, sin embargo,
al abrir la válvula 4/3 vías en Y2 vimos
como el fluido desplazo al cilindro de
doble efecto horizontalmente hacia la
derecha a la vez que la presión en el
acumulador disminuyó a 35.71 bar.
Fig. 28. C.H con Acumulador y Falla en Bomba.

Luego nuevamente accionando la válvula

4/3 vías en Y1 la presión en el cumulador
bajara 28.03 bar, y así sucesivamente ira
bajando a la vez que siga manipulando la
válvula 4/3 vías hasta que finalmente el
acumulador llegue a la presión de 10 bar
y ya no pueda seguir desplazando más
fluido ya sea porque la presión es menor
con respecto a los otros elementos o
porque ya se acabó el fluido en el
depósito. .
Entonces finalmente concluiremos que, si
por alguna razón se fue la energía
eléctrica y ya no tenemos aceite
proveniente de la bomba. Al irse el fluido
eléctrico ya no hay potencia eléctrica
entonces lo que se tiene que hacer es
utilizar el aceite que está en ese acumulador para ser utilizado en el sistema. Pero a
diferencia del grupo electrógeno que suministraba caudal al fluido todo el tiempo, en el
caso del
acumulador va proveer el fluido presurizado que se almaceno en éste hasta que

llegara el momento en que se acabe u la presión sea menor respecto a los otros
elementos.
ESQUEMA ADICIONAL
CIRCUITO HIDRAULICO CON ACUMULADOR 2
PARTES INVOLUCRADAS EN EL ESQUEMA

 ACUMULADOR HIDRAULICO
El acumulador permite optimizar el rendimiento de un sistema hidráulico. Puede
utilizarse, por ejemplo, como reserva de energía y para absorber picos de presión
o variaciones de caudal. Los acumuladores pueden absorber un determinado
volumen de fluido a presión y liberarlo posteriormente con unas pérdidas
mínimas. Su construcción consiste esencialmente en un depósito resistente a la
presión, generalmente una carga de nitrógeno y un separador, por ejemplo, un
embolo, una membrana o una vejiga de elastómero.
Fig. 29. Acumulador Hidraulico
Acumulador hidráulico
El acumulador permite optimizar el rendimiento de un sistema hidráulico.

Puede utilizarse, por ejemplo, como reserva de energía y para absorber picos
de presión o variaciones de caudal. Los acumuladores pueden absorber un
determinado volumen de fluido a presión y liberarlo posteriormente con unas
pérdidas mínimas. Su construcción consiste esencialmente en un depósito
resistente a la presión, generalmente una carga de nitrógeno y un separador,
por ejemplo un émbolo, una membrana o una vejiga de elastómero.
El fluido hidráulico sólo empieza a fluir hacia el acumulador cuando la presión

del fluido es superior a la presión de carga del gas del acumulador.
Parámetros ajustables
Temas relacionados Volumen: 0.01 ... 100 Litro (0.32)
Acumulador hidráulico Presión carga

Acumulador a membrana con válvula de cierre previa del gas: 0 ... 40 MPa (1)
 VALVULA LIMITADORA DE PRESIÓN

La válvula está cerrada en posición de reposo. Si se alcanza la presión de apertura
en P, T se abre. Cuando la presión desciende por debajo del nivel preestablecido,
la válvula cierra de nuevo. El sentido del flujo viene indicado por la flecha.La
resistencia hidráulica se refiere a la válvula completamente abierta.

Válvula limitadora de presión
La válvula está cerrada en posición de reposo. Si se alcanza la presión de

apertura en P, T se abre. Cuando la presión desciende por debajo del nivel
preestablecido, la válvula cierra de nuevo. El sentido del flujo viene indicado
por la flecha.
La resistencia hidráulica se refiere a la válvula completamente abierta.
Presión nominal: 0 ... 40 MPa (5)
Resistencia hidráulica: 1e-7 ... 100 MPa*min2/l2 (0.01)
Temas relacionados
Válvula limitadora de presión pilotada
Válvula de desconexión y frenado
Compensador de presión de apertura, ajustable
[59] Válvula limitadora de presión
Fig. 30. Válvula Limitadora de Presión

DEPOSITO/TANQUE
El depósito se encuentra integrado en el grupo hidráulico y tiene una presión de 0 bar.
Puede ser instalado como componente propio en el esquema.
Fig. 31. Tanque

MANÓMETRO
Un manómetro es un instrumento empleado para medir la presión de un fluido o gas
en el interior de un circuito. En las instalaciones de aire comprimido, son instrumentos
vitales para la información, regulación y control de
los compresores, secadores o filtros.

Manómetro
El manómetro indica la presión en su conexión.
Temas relacionados
Manómetro de presión diferencial
Indicador de presión
Sensor analógico de presión
[160] Manóm etro de émbolo
[161] Manóm etro de tubo de Bourdon
Fig. 32. Manómetro

CILINDRO CONFIGURABLE
Puede personalizarse por medio de su dialogo de propiedades. Es posible obtener casi
cualquier combinación de tipo de embolo (simple efecto, doble efecto) de especificación
del vástago (doble vástago, con acoplamiento magnético o corredera).
Los cilindros hidráulicos son mecanismos que constan de un cilindro dentro del cual se
desplaza un émbolo o pistón, y que transforma la presión de un líquido mayormente
aceite en energía mecánica (también llamados motores hidráulicos lineales)
son actuadores mecánicos que son usados para dar una fuerza a través de un recorrido
lineal.
Fig. 33. Cilindro Configurable

VALVULA DISTRIBUIDORA DE 4/2 VIAS DE PALANCA MANUAL

En posición de reposo la conexión P está unida con B y A con T. Con el accionamiento
manual puede llevarse la válvula hacia la posición paralela.
Esta válvula está basada en una válvula 4/n vías configurables.
Envían aire comprimido al actuador, o de este a la atmósfera. Clasificar en función:
 Números de vías y posiciones
 Tipo de accionamiento
 Misión que desempeña
 Construcción interna
Válvula distribuidora de 4/2 vías de palanca

manual
En posición de reposo la conexión P está unida con B y A con T. Con el

accionamiento manual puede llevarse la válvula hacia la posición paralela.
Esta válvula está basada en una válvula de 4/n vías configurable. Encontrará
esta válvula en Biblioteca "Válvulas de vías de uso frecuente".
Temas relacionados
Válvula de 4/n vías configurable
Válvula distribuidora de 4/2 vías de palanca manual
[104] Válvula de 4/2 vías (con dos émbolos) (1)
Fig. 34. Válvula Distribuidora de 4/2 vías

VALVULA 2/2 DE VIAS CONFIGURABLES

La válvula de 2/2 vías configurable es una válvula de vías con 2 conexiones que puede
ajustarse según su cuerpo de válvula y tipos de accionamiento.
Las conexiones hidráulicas pueden también contar con tapones ciegos.
Válvula de 2/n vías configurable
Temas relacionados La válvula de 2/n vías configurable es una válvula de vías con dos conexiones
que puede ajustarse según su cuerpo de válvula y tipos de accionamiento.
[17] Símbolos para válvulas distribuidoras (1)
[20] Símbolos para accionamiento manual Las conexiones hidráulicas pueden también contar con tapones ciegos.
[21] Símbolos para accionamiento mecánico Parámetros ajustables

[88] Válvula de 2/2 vías (1) Resistencia hidráulica: 1e-7 ... 100 MPa*min2/l2 (0.01)
[90] Válvula de 2/2 vías como válvula de derivación
[92] Válvula de 2/2 vías como elemento final de control
(esquema)
Fig. 35. Válvula Distribuidora de 2/2 vías

GRUPO MOTRIZ/HIDRAULICO
El grupo hidráulico suministra constantemente el caudal volumétrico preestablecido.
Una eventual superación de la presión de servicio es compensada por medio de la
válvula limitadora de presión interna. El grupo hidráulico cuenta con 2 conexiones al
depósito.

Grupo hidráulico
El grupo hidráulico suministra constantemente el caudal volumétrico

preestablecido. Una eventual superación de la presión de servicio es
compensada por medio de la válvula limitadora de presión interna. El grupo
hidráulico cuenta con dos conexiones al depósito.
Presión máx.: 0.01 ... 40 MPa (6)
Caudal: 0 ... 500 l/min (2.4)
Fugas internas: 0 ... 100 l/(min*MPa) (0.04)
Temas relacionados
Grupo hidráulico (simplificado)
[38] Grupo hidráulico
[40] Bomba de engranajes externos
[41] Bomba de engranajes internos
Fig. 36. Grupo Motriz

VALVULA ANTIRRETORNO
Si la presión de entrada es por lo menos 1 bar más elevada que la de salida, la válvula
antirretorno dejara libre el caudal, en caso contrario, lo bloqueara.
Las válvulas anti-retorno, también llamadas válvulas de retención, válvulas
uniflujo o válvulas check, tienen por objetivo cerrar por completo el paso de
un fluido en circulación -bien sea gaseoso o líquido- en un sentido y dejar paso libre en
el contrario. Tiene la ventaja de un recorrido mínimo del disco u obturador a la posición
de apertura total.
Válvula antirretorno
Si la presión de entrada es por lo m enos 1 bar m ás elevada que la de salida,

la válvula antirretorno dejará libre el caudal, en caso contrario, lo bloqueará.
Presión nominal: 0.001 ... 40 MPa (0.1)
Resistencia hidráulica: 1e-7 ... 100 MPa*min2/l2 (0.01)
Temas relacionados
Válvula de retención
Válvula de retención pilotada, precargada por muelle
Válvula de retención con cierre pilotado, precargada con
muelle
[125] Válvula antirretorno (1)
[130] Bloque de Graetz
Fig. 37. Válvula Antirretorno


FUNCIONAMIENTO Y ANALISIS DEL CIRCUITO HIDRAULICO CON

ACUMULADOR 2
Marca Denominación de componentes

GRUPO MOTRIZ Grupo motriz
VALVULA 4/2 VIAS Válv ula de 4/n v ías
VALVULA 2/2 VIAS Válv ula de 2/n v ías
Cilindro doble ef ecto
TANQUE Tanque
ACUMULADOR Acumulador a membrana con bloque de cierre
TANQUE Tanque
Válv ula antirretorno
Fig. 38. Cilindro Hidráulico con Acumulador, elaboración propia

 Inicialmente el grupo motriz

suministra caudal al sistema,
donde al pasar por la válvula 2/2
vías (accionándose la posición
que permite su paso del fluido)
 luego pasa el fluido por la válvula
check, que de cierta forma va
evitar q el aceite retorne a su paso
por ésta,y continuar por la válvula

4/2 vías ,en esa posición de la válvula se va permitir el paso del fluido por el
lado derecho del cilindro de doble efecto haciendo que este se desplace a la
izquierda horizontalmente.
Fig. 39. C.H. con acumulador sin operar.

 Si acciono la válvula 4/2 en la

posición izquierda, permitirá que
el fluido pase por el lado izquierdo
del cilindro embolo haciendo que
el cilindro de doble efecto se
desplace a la derecha
horizontalmente.

ENTONCES, ¿QUE SUCEDE CON EL ACUMULADOR?
Fig. 40. Cilindro Hidráulico con Acumuladora 60.21 bar , elaboración propia
 Está compuesto por una válvula 3/3 vías que gobierna el llenado o la descarga
del depósito q vendría a ser el acumulador.
 Para eso necesitamos garantizar que la presión que está en el grupo motriz sea
mucho mayor, la cual le hemos puesto de 100 bar.
 En la alimentación del sistema es aceite hidráulico. Llega un momento en que se

va necesitar un aceite acumulado para efecto de un caso de emergencia o alguna
operación cuando ya no cuente con la bomba. Entonces se llena fluido hidráulico
en el acumulador donde para eso se puso en comunicación el aceite de la bomba
con la válvula 2/2 vías y continuar hasta la válvula 3/3 vias donde esta última
deberá accionarse para que permita el pase del fluido al depósito de reserva o
acumulador.

 Ya en el acumulador se va llenar a la presión la válvula limitadora de presión,

que es 60.21 bar, que se encuentra a su izquierda de ella. Una vez que se llenó
en el depósito o acumulador, el aceite va a pasar por la válvula limitadora de
presión para luego irse al tanque.
 Dentro del acumulador cierro la válvula 3/3 vias en la posición 2, y vemos que
ahí queda guardado el aceite en el depósito(acumulador).
 Entonces si por alguna razón se fue la energía eléctrica y ya no tenemos aceite
proveniente de la bomba. Al irse el fluido eléctrico ya no hay potencia eléctrica
entonces lo que se tiene que hacer es utilizar el aceite que esta en ese
acumulador para ser utilizado en el sistema.
 La válvula check en este proceso cumple un rol importante ya que evita que el
aceite del acumulador se vaya de regreso a la bomba, y así solo se trabaje con el
resto del sistema hidráulico.
CONCLUSIONES
 Cuando la bomba deja de utilizarse ya sea por falla mecánica, porque se

cerró la válvula 2/2 vías, o porque simplemente se fue la energía
eléctrica, entonces se va a empezar a trabajar con el acumulador el cual
de cierta forma va a suministrar el caudal al sistema, pero no será todo el
tiempo sino hasta que el fluido acumulado en el fluido se termine a la vez
q la presión baje.
 La válvula check cumple un rol importante ya que evita que el fluido
retorne al grupo motriz , ahorrando de esta manera perdidas.
 La importancia de seleccionar las VLP , para poder tanto, acumular
carga, como permitir que el fluido continúe su ciclo.
 La presión del grupo motriz siempre debe ser mayor a la del
acumulador , para que de esa manera pueda almacenarse el fluido
presurizado en el deposito u acumulador , ya que como sabemos este
acumulador cuenta con una válvula de presión la cual va estar
relacionada con la del grupo motriz.
BIBLIOGRAFIA
 PROGRAMA FLUIDSIM-DIDACTICA-ELEMENTOS HIDRAULICOS

https://www.mundocompresor.com/diccionario-tecnico/manometro
 https://personales.unican.es/ortizff/NPdf/T14%20Valvulas
%20Distribuidoras.pdf
 https://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_antirretorno

Union Cabanillas Villanueva 2020.07.05

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Nuevo Chimbote, 05 de julio del 2020

Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos 1

Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos 2

Fig. 3. Válvula Antirretorno

 VALVULA LIMITADORA DE PRESION

Fig. 4. Valvula Limitadora de Presion

Sistemas Oleohidráulicos y Neumáticos 3

 VALVULA DISTRIBUIDORA 4/3 VIAS

Fig. 6. Valvula 4/3 vías

 CILINDRO DE DOBLE EFECTO

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En el caso del cilindro de doble efecto, pueden someterse a presión

Fig. 8. Cilindro de Doble Efecto

Fuente: programa FluidSim -didáctica

El acumulador permite optimizar el rendimiento de un sistema hidráulico. Puede

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Fig. 10. Acumulador Hidráulico

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Fig. 11. Cilindro Hidráulico con Acumulador, elaboración propia

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Fuente: elaboración nuestra en programa FluidSim

Fig. 12. a) Parte eléctrica, b) Lista de Piezas.

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Fig. 13. PASO 1.

 Al ponerse en funcionamiento la bomba, este suministra caudal al sistema.

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encargado de contener el fluido hidráulico presurizado, que acumula la energía

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Fig. 14. PASO 2.

 Al ponerse en funcionamiento la bomba, este suministra caudal al sistema.

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Fig. 15. PASO 3.

 Al ponerse en funcionamiento la bomba, este suministra caudal al sistema.

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Fig. 16. PASO 4

 Al ponerse en funcionamiento la bomba, este suministra caudal al sistema.

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posición en que se ve la válvula de 4/3 vías con retorno de muelle en la

Fig. 17. PASO 5

 Al ponerse en funcionamiento la bomba, este suministra caudal al sistema.

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 Luego el fluido pasa desde el acumulador hacia la válvula de cierre 2 que se

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Fig. 18. Elaboracion de un Circuito Hidraulico

Fig. 19. Elaboración de un circuito hidráulico.

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 Si activamos S2 a la vía, cambia a la primera vía de distribución activándose la

Fig. 20. Elaboración de un circuito hidráulico.

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ANALISI DE LOS DIAGRAMAS DE ESTADO

CILINDRO DE DOBLE EFECTO EN CONDICIONES NORMALES

Fig. 21. Diagrama de estado del cilindro de doble efecto

 TIEMPO DE RECORRIDO DEL PISTON HASTA LA POSICION INICIAL

Fig. 22. Diagrama de estado del Acumulador

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 Podemos observar que la presión en el acumulador aumenta con el pasar del

VALVULA LIMITADORA DE PRESION EN CONDICIONES NORMALES

Fig. 23. Diagrama de estado de Válvula Limitadora de Presión

 Observamos que ambas válvulas se mantienen contantes en sus rangos de