Diseno Pte Secc Compuesta

DISEÑO SUPERESTRUCTURA DE PUENTE SECCION COMPUESTA
Diseñar, Analizar y Verificar; Puente de Sección Compuesta de Vigas de Acero, simplemente apoyado en ambos estribos
con 03 vigas principales, tal que el tren de carga es un convoy de 04 camiones HS-20 de carga puntual P=3.629 tn. colocados
en la losa dos en forma paralela con otros dos, totalizando los 04 vehículos una sobrecargara móvil de 130.644 tn.
1.- DATOS DE DISEÑO:

L = 30.000 mts. Longitud del Puente entre ejes de apoyo
N° V = 1.000 Vías Numero de Vías del puente
a = 3.600 mts. Ancho del Puente.
S/CV = 0.400 tn/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
b = 0.200 tn/m Peso de la baranda metálica
e = 2400.000 tn/m3 Peso especifico del Concreto Armado
f ć = 210.000 kg/cm2 Resistencia del Concreto a emplear en la losa
fy = 4200.000 kg/cm2 Fluencia del Acero de refuerzo en losa
fy = 2400.000 kg/cm2 Fluencia del Acero tipo PGE-24 SIDER PERÚ en vigas
a = 7.850 tn/m3 Peso especifico del Acero de vigas
S = 1.800 mts. Separación entre ejes de Vigas Metálicas.
P = 3.628 tn Sobrecarga móvil HS - 20 * rueda (Convoy 04 Veh. ó tren de carga)
Es = 2100000.00 kg/cm2 Módulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo
b = 100.000 cm Ancho de Losa ( 1 metro).
Ø = 0.900 Factor de disminución de momentos
B = 0.850
= 5.500 mts. Ancho total
= 0.850 mts. Ancho de vereda
= 0.100 mts. Ochavo
= 0.150 mts. Espesor de vereda
= 0.050 mts. Espesor del asfalto
5.500
0.850 3.600 0.85 Baranda metálica

0.10 0.10
Losa de C°A° Vereda
2.00 - 2.40 mts 0.20 m
Viga Principal
de Acero
Viga Diafragma
1.80
1.850 S 1.850
1.01 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA
* Peralte mínimo de la Viga.

h = (1/30) * L = 1.00 mt. asumir h= 1.00 mt. = 100
* Peralte mínimo de la Viga Compuesta.

hc = (1/25) * L = 1.20 mt. asumir hc = 1.20 mt. = 120
* Espesor de la Losa.
t = hc - h = 0.20 mt. asumir t= 0.20 mt. = 20
t = (0.10+S´/30) = 0.16 mt. asumir t= 0.20 mt. = 20
Asumir t = 20.00 cms.
* Esfuerzos Típicos de Diseño.

Esfuerzo mínimo admisible en flexión del acero según el reglamento AASTHO es:
fb = 18.00 KSI = 1,260 kg/cm2
* Espesor del Ala ó Patin
tf = (100*(0.0078*fy)^1/2) ) / 727 = 0.60 cms. = 1.00 cms.
* Ancho del Ala ó Patin
bf = (tf * 103) / (0.0078*fy)^1/2 23.81 cms. = 20.00 cms.
Se aumirá bf = 20.00 cms. = 0.20 mt.
* Entonces la Distancia S´ será :
S´ = S - bf = 1.60 mt.
* Luego la Distancia de la Viga Principal entre ejes del ala será :
S´´ = S - bf/2 = 1.70 mt.
Para las características y diseño de las vigas metálicas se emplearán perfiles soldadas VS ancladas a la losa
mediante conectores con el cual formará una estructura compuesta de acero y concreto armado.
1.02 DISTRIBUCIÓN DE LAS CARGAS DE LAS RUEDAS EN LA LOSA DE CONCRETO

Las reglas aplicables a la distribución de las cargas de las ruedas sobre las losas de concreto y algunas exigencias
de proyecto adicionales son las siguientes para el momento flector:
Caso 1 : Armadura principal perpendicular a la dirección del tráfico: Luces de 0.60 a 7.20
ML = ((S´´ + 0.61) / 9.74)*2P ==> ML = 1.721
En losas continuas sobre tres o más apoyos se aplicará a la fórmula anterior un coeficiente de continuidad de 0,80
tanto para momentos positivos como negativos.
Caso 2 : Armadura Principal Paralela a la Dirección del Tráfico.
E = 1.20 * 0.06 * S ==> E = 0.130
Distribución de las cargas de las ruedas E = 1,20 + 0,60 * S, máximo 2,10 m.
Las sobrecargas uniformes se distribuyen en una anchura de 8E. Las losas armadas
Longitudinalmente se proyectarán para la sobrecarga adecuada de tipo HS.
E = Anchura de la zona de la losa sobre la que se distribuye el efecto debido a la carga de una rueda
S’’ = Longitud de la luz eficaces
1.03 DATOS Y ESPECIFICACIONES

a) LOSA:
Espaciamiento de vigas entre ejes de las Alas S’’ = 1.700 mt.
Espesor de la losa t = 20.000 cms.
Tipo de concreto a emplear f ć = 210.000 kg/cm2
- Fluencia de acero de refuerzo fy = 4,200.000 kg/cm2
- Sobrecarga móvil HS - 20 P = 3.628 tn
- Sobrecarga en vereda S/CV = 0.400 tn/m2
- Peso de concreto armado e = 2,400.000 tn/m3
b) VIGA DE ACERO:
- Espaciamiento transversal de las vigas entre ejes S = 1.800 mts.
- Fluencia de Acero tipo PGE-24 SIDER PERU f’y = 2,400.000 kg/cm2
Peso de Acero a = 7.850 tn/m3
- Longitud entre ejes de Apoyo L = 30.000 mts.
2.- DISEÑO Y ANALISIS DE LA LOSA DE C°A°:

5.500
0.850 3.6 0.85

0.100 0.100 Vereda
0.150
0.05 0.40 Tramo Interior
0.20 Tramo Voladi
100
1.70
0.70 1.15
0.20 1.60 0.20
1.05 1.15 0.70
1.850 1.80 1.85
2.01 TRAMO INTERIOR
* Momento por peso propio; Metrado de carga para un metro de ancho de losa:
Losa = b2 * t * c = 0.480 tn
Bombeo = b 2 * 0.036 * c = 0.086 tn
wd = 0.566 tn/m2
Para obtener los momentos negativos y positivos se considerará un coeficiente de 0,10 de acuerdo a las
recomendaciones de las normas AASHTO y ACI.
± MD = Wd * S’’2 * 0,10 = 0.164 tn - m
* Momento por Sobrecarga Movil

ML = ((S´´ + 0.61)/9.74*2P) = 1.721 tn - m
En las normas de AASHTO y ACI especifica para tomar en cuenta la continuidad de la losa sobre tres o más apoyos,
se aplicará a la fórmula anterior un coeficiente de continuidad de 0,80 tanto para momento positivos como negativos.
± M s/c = ML * 0,80 = 1.377 tn - m
* Momento por impacto; coeficiente de impacto

CI = ( 15.24 / (S´´ + 38)) = 0.384 > 0.300 ==>
Como el valor hallado es superior al máximo recomendable dado, emplearemos como factor de impacto
CI = 0.30 por ello el momento de Impacto será:
± MI = CI * M s/c = 0.413 tn - m
2.02 VERIFICACION DEL PERALTE UTIL POR SERVICIO:

* Momento por servicio.
± M = MD + M s/c + MI = 1.953 tn - m
* Esfuerzo de Compresión en el Concreto.

fc = 0.40 * f ć ==> fc = 84.00 kg/cm2
* Esfuerzo Permisible en el Acero de Refuerzo

fs = 0.40 * f ý ==> fs = 1,680.00 kg/cm2
* Módulo de Elasticidad del Concreto

Ec = 15,000 Raiz fć ==> Ec = 217,370.65 kg/cm2
* Relación del Módulo de Elasticidad del Acero al Concreto

n = Es / Ec ==> n = 9.66
* Relación entre la tensión del Acero y del Concreto

r = fs / fc ==> r = 20.00
* Factor Adimensional
K = n / (n + r) ==> K = 0.326
J = 1 - (K /3) ==> J = 0.891
* Peralte Util de la Losa.

d = = 12.654 < t ==>
Considerar d = 13.00
2.03 DISEÑO DEL ACERO DE REFUERZO POR ROTURA:

* Momento Resistente a la rotura (positivo y negativo).
± MU = 1.30 (MD + 1.67 (M s/c + MI )) ==> ±MU = 4.098
* Refuerzo positivo y negativo.

Calculo del acero de refuerzo : ± As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)
==> ± As = 9.087 cm2 ´==> 5/8" Ø@ 0.22
* Refuerzo Mínimo
As min=(14/fy)*b*d => As min = 4.333 cm2 < ± As
* Refuerzo por Reparto

Cuando el acero principal se encuentra perpendicular al tráfico la cantidad de acero de reparto estará dado por
% r = 121 / (S’’)1/2 pero no mayor que 67% del acero o refuerzo principal.
==> % r = 92.803 % > 67 ==> % r =
Asr = % r * ± As ==> Asr = 6.088 cm2
Ø 1/2" @ 0.21
* Refuerzo por Temperatura
Ast = 0.0018 * b * t ==> Ast = 3.600 cm2
Repartiendo en ambos sentidos :
Ast = 3.600 / 2 ==> Ast 1.800 cm2 < 2.64
==> Se colocarán refuerzos de 3/8" Ø@ 0.39 < 0.45
NOTA:El refuerzo por reparto se hallará adicionando el acero por temperatura al acero de refuerzo por reparto hallado
==> Asr´ = Asr + Ast ==> Asr´ = 7.888 cm2
==> Se colocarán refuerzos deØ 1/2" @ 0.16 cm.
* Verificación de la Cuantía.
- Cuantía balanceada
Pb = 0.85 * B * (f ć/f y) (6,300/(6,300+fy)) ==> Pb = 0.0217
- Cuantía Máxima.
máx = 0.75 Pb ==> Pmáx = 0.0163
- Cuantía Mínima.
min = 0.18*f ć / f ý ==> Pmin = 0.0090
- Cuantía del Refuerzo Principal
P = As / b * d ==> P= 0.0070
==> P < Pmáx < Pmín
==> La losa fallará por fluencia de acero
RESUMEN DEL ACERO TRAMO INTERIOR :
- Refuerzo positivo y negativo .==> 5/8" Ø @ 0.22
- Refuerzo por reparto .==> 1/2" @ 0.16
- Refuerzo por temperatura:
- Sentido Transversal .==> 3/8" Ø @ 0.39
- Sentido Longitudinal .==> 3/8" Ø @ 0.39
3.- DISEÑO DE LA LOSA TRAMO EN VOLADIZO :
0.85 0.10 0.670
0.70 0.15 0.60 x

Baranda.
0.4 tn/m2 X=?
0.150 1
0.40 0.05 3 6
2 5
0.20 5
4
0.70 1.05 0.1 0.2

* Momento por Peso Propio
SECCION DIMENSIONES Y PESO CARGA BRAZO MOMENTO
En tn. En mts. En tn - m.
Baranda 1.000 0.200 0.200 1.70 0.340
01 0.700 0.150 * 2.400 0.252 1.40 0.353
02 0.700 0.050 /2 * 2.400 0.042 1.28 0.054
03 0.150 0.200 * 2.400 0.072 0.98 0.070
04 1.050 0.200 * 2.400 0.504 0.53 0.265
05 0.021 1.050 /2 * 2.400 0.026 0.35 0.009
06 0.100 0.200 /2 * 2.400 0.024 0.87 0.021
S/C 0.850 0.400 0.340 1.43 0.485
TOTAL 1.596
==> MD = 1.596

X = 1.05 - 0.15 - 0.1 - 0.67 ==> X = 0.130
Por refuerzo perpendicular al tráfico el ancho efectivo será :
E = 0.80 * X + 1.143 ==> E = 1.247
Momento ML = 2 * P * X / E ==> ML = 0.756
* Momento por Impacto
MI = CI * ML ==> MI = 0.227
* ACERO DE REFUERZO DEL TRAMO EN VOLADIZO:

Mu = 1.30(MD + 1.67 (ML + MI)) ==> Mu = 4.210
==> ± As = 9.360 cm2 > 9.087 que el refuerzo en tramo inferior.
En vista que el refuerzo en tramo en voladizo es menor que el refuerzo negativo en tramo interior se colocarán los
refuerzos calculados tanto positivo como negativo de la losa en tramo interior.
4.- DISEÑO DE LA VEREDA :
Baranda.
0.4 tn/m2
0.150
1
0.40 0.05 3 6
2
0.20
4
0.70
* Momento por Peso Propio
SECCION DIMENSIONES Y PESO CARGA BRAZO MOMENTO

En tn. En mts. En tn - m.
Baranda 1.000 0.200 0.200 1.75 0.350
01 0.700 0.150 * 2.400 0.252 0.35 0.088
02 0.700 0.050 /2 * 2.400 0.042 0.23 0.010
TOTAL 0.322
==> MD = 0.322
ML = 0.4 * 0.7^2 * 0.3 ==> ML = 0.100

Es necesario considerar el impacto en la vereda por razones de seguridad ya que habrá mayor aglomeración de
transeuntes y ocasionaran mayores fuerzas imprevistas debido al salto y por lo tanto se considerará un coeficiente de
0,10% para la sobrecarga.
MI = 0.10 * ML ==> MI = 0.010
ACERO DE REFUERZO
* Refuerzo Principal
Mu = 1.50MD + 1.80 (ML + MI) ==> Mu = 0.681
Considerar : d = 11.00 cm.
==> ± As = 1.668 cm2 ==> 3/8" Ø@ 0.43
* Refuerzo Mínimo
As min=(14/fy)*b*d => As min = 3.667 cm2 > ± As
==> Se emplearán As min = 3/8" Ø@ 0.19 cm.
* Refuerzo por Temperatura

Ast = 0.0018 * b * t ==> Ast = 3.600 cm2
==> Se emplearán 3/8" Ø@ 0.20 < 0.45
RESUMEN DEL ACERO DE VEREDA:

Refuerzo Principal .==> 3/8" Ø @ 0.19
Refuerzo por Temperatura Transversal .==> 3/8" Ø @ 0.2
Refuerzo por Temperatura Longitudinal .==> 3/8" Ø @ 0.2
Refuerzo Transversal Interior .==> 3/8" Ø @ 0.19
DETALLE DEL ACERO EN LA LOSA (Tramo interior, voladizo y vereda)
3/8" Ø @ 0.2 3/8" Ø @ 0.39
3/8" Ø @ 0.19 5/8" Ø @ 0.22 1/2" @ 0.16

ambos estribos
=3.629 tn. colocados
anda metálica
cms.
cms.
cms.
cms.
as a la losa
gunas exigencias
ntinuidad de 0,80
a carga de una rueda
0.15
0.05
0.20
tres o más apoyos,
os como negativos.
MAL
¡BIEN!
tn - m
cm. DIMENSIONES DEL ACERO

Nº #2 #3 #4 #5 #6 #8 # 10
Ø 1/14" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1" 1 1/4"
¡BIÉN! DIAMETRO ( 6.35 9.52 12.70 15.88 19.05 25.40 32.26
PERIMETRO 2.00 2.99 3.99 4.99 5.99 7.98 10.13
PESO (Kg/m) 0.25 0.56 0.99 1.55 2.24 3.98 6.40
tará dado por AREA (cm2) 0.32 0.71 1.27 1.98 2.85 5.07 8.17
0.670
¡BIÉN!
¡BIÉN!
o por reparto hallado.
¡BIEN!
mts.
mts.
tn - m.
tn - m.
tn - m.
tramo inferior.
se colocarán los
tn - m. 0.1445
glomeración de
rá un coeficiente de
tn - m.
tn - m.
cm.
¡BIÉN!
¡BIÉN!
# 11 # 14
1 3/8" 1 3/4"
35.81 43.00
11.25 13.50
7.91 11.40
10.06 14.52
3.0 DISEÑO DE LAS VIGAS PRINCIPALES METALICAS DE ACERO
03.01 PREDIMIENSIONAMIENTO DE VIGAS DE ACERO METALICAS

Para el diseño de las vigas principales de acero nos basaremos en los criterios del reglamento AASHO
donde nos da las siguientes relaciones:
* Peralte de la Viga
- Peralte mínimo de la viga d = (1 /30) * L
d = 1.333 m. = 1.35 m. ==> d
- Peralte de la sección compuesta h = (1 /25) * L
h = 1.6 m. = 1.6 m. ==> h
Donde: L = Luz de cálculo entre centros de apoyo.
* Espesor de la Losa
Anteriormente el espesor de la losa se hallo como: t =
Entonces : d = h - t ==> d = 140
Como d = 140 cm. esto por análisis previo no cumple con la deflexión, viendo este peralte
que es el mínimo y como en nuestro análisis de concentración de carga se ha proyectado con tres vigas
principales vemos que este peralte es puro.
Luego asumiremos un valor de
d = 199.8 cm. = 2.00 m. para evitar el pandeo en el alma.
Si fy = 2400 kg/cm2 tenemos las siguientes secciones aproximadas de la viga
* Pandeo del Alma
d / tw = 8,219.630 / < = 170 ==> d / tw =
d / tw = 1,987.227 / < = 150 ==> d / tw =
tw = ( d * ) / 8,133.377
Donde:
d = Altura de la viga metálica entre alas en cm. tw = Espesor del alma en cm.
Reemplazando valores en la ecuación (1)
Entonces : d / tw = 8,219.630 / fy^1/2 = 167.78 <
Despejando se tiene : tw = d/ 168 = 1.1908 cm.
==> Asumimos tw = 1.5 cm.
* Pandeo del Ala en compresión.
bf / tf = 1,164.542 / fy^1/2 <= 24
fb = 0.55 fy
bf / tf < = 1,157.120 /
Donde:
bf = Ancho del ala en compresión en cm. fb = Esfuerzo flexionante máximo en com
tf = Espesor del ala en cm. fy = Punto de fluencia del acero en kg/cm
Asumimos para bf = 40 cms.
Reemplazando valores en la ecuación (4)
bf / tf = 1,164.542 / <= 24 ==> bf / tf = 23.77
Despejando tf tenemos: tf = bf / 23.77 = 1.6827
==> Asumimos tf = 2 cm.
Las dimensiones del ala en tracción y compresión se asumirá de mayor sección por tener mayor esfuerzo.
==> bf = 60 cm. tf = 2.5 cm.
RPTA => bf .=> 40 cm. tf .=> 2 cm.
3.02 DETALLE DE LA SECCION ASUMIDA DE LA VIGA
60
2.5 tfs
195.00 197.5 200 hc dgc

2.00
2.5 tfi
AREA DE LA SECCION
At = ( 60 2.5 )*2 + 195 2 = 690
==> At = 690 cm2
PESO ESPECIFICO DEL AREA ESTRUCTURAL
Pa = 7.85 ton/m3
PESO UNITARIO POR METRO LINEAL DE LA VIGA

Pv = ( 690 7.85 )/100 = 0.542 ton/m
==> Pv = 0.5417 ton/m
3.03 METRADO DE CARGAS
5.50
0.10 3.60 0.10

0.85 0.85
0.4 tn/m2 0.10 3.60 0.10 0.4 tn/m2
0.15 2% 2%
0.05
0.20
0.15 0.15
1.93 1.93
0.70 1.15 1.80 1.15 0.70
VIGA EXTERIOR
CARGA POR PESO MUERTO NO COMPUESTO
01 ==> 0.150 * 0.70 * 2.4 =

02 ==> 0.025 * 0.70 * 2.4 =
03 ==> 0.150 * 0.20 * 2.4 =
04 ==> 0.050 * 0.20 * 2.4 =
05 ==> 1.925 * 0.20 * 2.4 =
06 ==> 0.050 * 1.80 * 2.4 =
Viga de Acero 1.000 * 0.00 =
Viga diafragma, conectores y otros =
Wnc =
CARGA POR PESO MUERTO COMPUESTO
Baranda = 1 * 0.2 = 0.200
Sobrecarga vareda = 0.85 * 0.4 = 0.340
Wc = 0.540
3.04 ANALISIS DE MOMENTOS EN EL CENTRO DE LA LUZ:
VIGA EXTERIOR:
* Momento por Peso Muerto no Compuesto:
Wnc = 1.831 tn/m.
T = 1/L1 =1/ 15 0.0667 T = 1/L2 =1/ 15 0.067

A B C
Apoyo Temporal
L1 = 15 mts. L2 = 15 mts.
30 mts.
* Momento por Empotramiento Perfecto:
MA = 1.831 x 15 ^2 / 12 = -34.3 tn - m
MB’’ = 1.831 x 15 ^2 / 12 = -34.3 tn - m
FACTOR DE DISTRIBUCION
KAB = 0.067 0.067 = 1 KBA = 0.067
KBC = 0.067 0.067 + 0.067 = 0.5 KCB = 0.067
REACCION EN LOS APOYOS
RAB = 1.831 * 15 /2 ==> RAB
==> RAB = RBA = RBC = RCB = 13.73 tn
REACCION ISOSTATICA
RA´ = ( - MD + MI) / L1 ==> RA´
RB´ = ( - MI + MD) / L1 ==> RB´
RB´´ = ( - MD + MI) / L2 ==> RB´´
RC´ = ( - MI + MD) / L2 ==> RC´
ESFUERZO CORTANTE
VA = 10.3 tn.
VB = 17.17 + 17.166 = 34.33 tn. VB´´
VB´ = 17.17 tn. VC
X = ( VA * L1 ) / ( VA + VB´ ) ==> X
X´ = ( VC * L2 ) / ( VC + VB´´ ) ==> X´
1 0.5 0.5 1
-34.3 34.331 -34.3 34.33
34.33 17.166 -17.2 -34.3
0 51.497 -51.5 0
13.73 13.733 13.73 13.73

-3.43 3.4331 3.433 -3.43
10.3 17.166 17.17 10.3
10.3 17.166 tn - m
5.625 tn.
5.625 m
-17.166 tn - m -10.3
51.497 tn - m
* Momento por Peso Muerto Compuesto :

P = 34.33 tn.
WC = 0.54 tn/m.
A
30 mts.
MC = (Wc * L2) /8 + (P * L )/ 4 = 0.54 * 30 ^2

==> MC = 318 tn. - m.
* Momento por Sobrecarga Móvil

Momento máximo producido por el sistema de cargas en la viga en su posición más desfavorable:
4 4 1 4 4 1
4P 4P P 4P 4P P
P
a a
R= 18 P
A 9.15 4.27 4.27 9.15 4.27
L/2-13.42-a
L= 30
Por medio de un simple análisis se determina que la carga P es la más cercana a la resultante del sistema de
cargos. Por tanto se determinará la distancia "a" para calcular el momento del sistema de cargas con
respecto al apoyo A.
4 4 1 4 4 1
4P 4P P 4P 4P P
P
a a
R= 18 P
9.15 9.15
4.27 4.27 4.27
X
17.69
31.11
18 PX = 31.11 4P + 21.96 4P + 17.69 P
18 PX = 301 P ==> X = 16.707 m.
a = ( 17.69 - X )/2 ==> a =
* Momento Flector bajo la Carga.
4P 4P P 4P 4P P
0.492
1.088 9.15 4.27 4.27 9.15 4.27
0.482 1.155
6.255
4.53
8.635
19.51 15.492
30
ML = 0.482 4P 4.53 4P 8.635 P 6.255 4P

ML = 57.1 P P = 3.629 tn. por eje HS - 20
P = 1.815 tn. por llanta delantera HS - 20
==> ML = 57.1 * 1.815 = 103.63 tn. - m.
3.05 CONCENTRACION DE CARGA:
VIGA EXTERIOR
El factor de concentración de carga en vigas exteriores está definido como la reacción en los ejes de la viga,
cuando sobre el tablero está dispuesto el camión y/o camiones transversalmente, de acuerdo a este criterio s
obtendrá el factor de Cc de la siguiente manera:
0.305 1.22
1.83 -0.955
2.095
Pr Pr Pr Pr
0.295 1.8
3 R = 2.095 Pr + 0.265 Pr + -0.96
3 R = 1.405 Pr ==> R
==> Cc = 0.468
De acuerdo al factor de concentración de cargo obtenida se tendrá el momento máximo por sobrecarga móvil
VIGA EXTERIOR
M s/c = Cc * ML = 0.468 * 104 ==>
Factor de impacto
CI = 15.24 / L+ 38.1 = 0.224 < 0.3
==> MI = CI * M s/c
VIGA EXTERIOR
MI = 0.224 * 48.5 ==> MI =
3.06 AJUSTE Y VERIFICACION DE LA SECCIÓN ASUMIDA DE LA VIGA METALICA:

Se ha empleado los requisitos del reglamento AASHO para determinar la sección preliminar de la viga metálic
y como se tiene los momentos por peso propio, sobrecarga móvil y por impacto se verificará el área aproxima
de la ala en tracción utilizando la siguiente expresión.
Asb = (1,170/fy)*((Mnc * 105)/dcg + ((Mc + M s/c + MI)* 105)/(dcg + t))
Asb = Area del ala interior de la viga en cm2
fy = Punto de fluencia del acero en kg/cm2
Mnc = Momento no compuesto en tn-m
Mc = Momento compuesto en tn-m
Ms/c = Momento por sobrecarga móvil en tn-m
MI = Momento por impacto en tn-m
dcg = Altura de Viga entre centros de las alas en cm.
t = Espesor de la losa en cm.
Por tanto se tiene de los calculos previos realizados :
VIGA INTERIOR VIGA EXTERIOR
Mnc = 0 tn. - m. Mnc = 51.5 tn. - m.
Mc = 0 tn. - m. Mc = 318 tn. - m.
Ms/c = 0 tn. - m. Ms/c = 48.5 tn. - m.
MI = 0 tn. - m. MI = 10.86 tn. - m.
dcg = 197.5 cm. dcg = 197.5 cm.
t = 20 cm. t = 20 cm.
fy = 2400 Kg/cm2 fy = 2400 Kg/cm2
VIGA EXTERIOR
Area del patín inferior
==> Asb = 97.345 cm2
Area del patín superior
De la misma manera se considerará el mismo área de la ala inferior.
==> Asb = 97.345 cm2
De acuerdo a las áreas de las alas de la viga metálica se tiene las siguientes características
de la viga asumida reajustada:
VIGA EXTERIOR VIGA INTERIOR
65.00 65.00
60.00 65.00 60.00
2.50 2.50
2.50 2.50
195.0 2.00 205.00 195.0
2.50 2.50
2.50 2.50
60.00 60.00
65.00 65.00
RO
el reglamento AASHO
= 135 cm.
= 160 cm.
20 cm.
cm.
xión, viendo este peralte
yectado con tres vigas
ones aproximadas de la viga.
168 <= 170 ........(1)

40.56 <= 150 ........(2)
........(3)
pesor del alma en cm.
170 ¡ BIÉN !
........(4)
........(5)
........(6)
flexionante máximo en compresión en kg/cm2

fluencia del acero en kg/cm2
< 24 ¡ BIÉN !
or tener mayor esfuerzo.

tw = 1.998 cm.
tw .=> 1.5 cm.
bfs
d
tw
bfi
0.252 tn
0.042
0.072
0.024
0.924
0.216
0.001
0.300
1.831 tn/m.
tn
tn
tn/m.
MB’ = 34.331 tn - m
Mc = 34.331 tn - m
0.067 + 0.0667 = 0.5

0.067 = 1
= 13.73 tn
= -3.43 tn.
= 3.433 tn.
= 3.433 tn.
= -3.43 tn.
= 17.17 tn.
= 10.3 tn.
= 5.625 tn.
= 5.625 tn.
tn - m
RESUMEN
VNC = 34.33 tn.
- MNC = 51.5 tn - m
/8 + 34.33 * 30 / 4
ás desfavorable:
B
L/2-13.42-4.27+a
la resultante del sistema de

tema de cargas con
+ 13.42 4P + 4.27 4P
0.492 m.
-2.20
-1.23
+ 1.155 4P + -1.23 P
por eje HS - 20
por llanta delantera HS - 20
tn. - m.
cción en los ejes de la viga,

de acuerdo a este criterio se
Pr
= 0.468 Pr
áximo por sobrecarga móvil.
M s/c = 48.5 tn. - m.
! BIÉN ¡
10.86 tn. - m.
preliminar de la viga metálica

e verificará el área aproximada
: Donde
65.00
60.00
205.00
60.00
65.00
CALCULOS DE AJUSTE Y VERIFICACION PARA HALLAR PERFIL OPTIMO
(PRIMERA ITERACION)
1.- DATOS DE DISEÑO (Tanto para la Viga Interior y Exterior):
bps = 0.00 Ancho de platabanda patin superior
bfs = 40.00 Ancho de ala patin superior
tw = 2.00 Espesor del alma
bfi = 50.00 Ancho de ala patin inferior
bpi = 0.00 Ancho de platabanda patin inferior
tps = 0.00 Espesor de platabanda patin superior
tfs = 2.00 Espesor de ala patin superior
tfi = 2.50 Espesor de ala patin inferiror
tpi = 0.00 Espesor de platabanda patin inferior
d = hc = 115.00 Altura de la viga metalica entre alas
Pea = 7.850 Peso Especifico del acero en tn/m3
e = 20.00 Espesor de losa en cms
L = 30.00 Luz del puente entre ejes de apoyo en mts
S = 1.80 Separacion entre ejes de vigas en mts
t = 20.00 Espesor de la losa en cm
0.00 bfs
40.00 bps
0.00 tps
2.00 tfs
x x
d = hc
119.50
115.00
tw
hv
2.0
hv =
2.50 tfi
0.00 tpi
50.00 bpi
0.00 bfi
2.- PROPIEDADES DE LA VIGA METALICA CON PLATABANDA EN TRACCION Y COMPRESION
A' Y' A' Y' A' Y' ^ 2 I'

Seccion
cm2 cm cm3 cm4 cm4
Patin Sup. (1) 0.00 119.50 0.00 0.00 0.00
Patin Sup. (2) 80.00 118.50 9,480.00 1,123,380.00 26.67
Alma (3) 230.00 60.00 13,800.00 828,000.00 253,479.17
Patin Inf. (4) 125.00 1.25 156.25 195.31 65.10
Patin Inf. (5) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total Sum 435.00 23,436.25 1,951,575.31 253,570.94
Yb' = Sum A' Y' / Sum A' = 23,436.25 / 435.00 ==> Yb' = 53.88 cm.
Yt' = hv - Yb' = 119.50 - 53.88 ==> Yt' = 65.62 cm.
Modulos de Sección:
I'o = (SumA' Y' ^ 2 + Sum I') - (Sum A' * Yb' ^ 2)
I'o = 1,951,575.31 + 253,570.94 - 435.00 * 2,903.05 = 942,317.59 cm4.
Sb' = I'o / Yb' = 942,317.59 / 53.88 ==> Sb' = 17,489.19 cm3.
Sts' = I'o / Yt' = 942,317.59 / 65.62 ==> Sts' = 14,360.22 cm3.
Peso de la Viga Metalica por metro lineal :

Pv = (Sum A'/100^2)*(Pea) tn/cm3 = 435.00 / 100^2 * 7.850 = 0.341 tn/cm.
3.- PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA CON : n = 30

(Para cargas muertas de larga duración)
bE
20.00
119.50
139.50
x x
hv =
H=
Y'
SECCION TRANSVERSAL COMPUESTA
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (bE)

bE <= L / 4 = 30.00 / 4 ===> bE = 7.50 m.
bE < = 16 * t + bf = 16 * 0.20 + 0.40 ===> bE = 3.60 m.
bE <= S = 1.80 m. ===> bE = 1.80 m.
bE = Ancho efectivo de la losa que contribuye a la resistencia; según los valores obtenidos se escogerán el
menor valor para el analisis respectivo
===> bE = 1.80 m. = 180.00 cm.
Area de concreto ó losa :
Ac = bE * t / n = 180.00 * 20.00 / 30 = 120.00 cm2.
Inercia de concreto ó losa :
Io = bE * t^3 / 12 * n = 180.00 * 8,000.0 / 12 * 30 = 4,000.00 cm4.
Area de la viga metalica : Sum A' = 435.00 cm2.
Ylosa = H - t/2 = 139.50 - 20.00 /2 = 129.50 cm.
Yviga = Yb' = 53.88 cm.
I°viga = I'o = 942,317.59 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm 2
cm 2
cm 3
cm 4
cm4
Viga 435.00 53.88 23,437.80 1,262,828.66 942,317.59
Losa 120.00 129.50 15,540.00 2,012,430.00 4,000.00
Suma Totales 555.00 38,977.80 3,275,258.66 946,317.59
Yb = Sum A Y / Sum A = 38,977.80 / 555.00 ===> Yb = 70.23 cm.

Yt = H - Yb = 139.50 - 70.23 ===> Yt = 69.27 cm.
Yts = Yt - t = 69.27 - 20.00 ===> Yts = 49.27 cm.
Mödulos de Sección:
Ig = (Sum AY ^ 2 + Sum Ig ) - (Sum A * Yb ^ 2 )
Ig = 3,275,258.66 + 946,317.59 - 555.00 * 4,932.25 = 1,484,175.89 cm4
Sb = Ig / Yb = 1,484,175.89 / 70.23 ===> Sb = 21,133.08 cm3
Stc = Ig / Yt = 1,484,175.89 / 69.27 ===> Stc = 21,425.95 cm3
Sts = Ig / Yts = 1,484,175.89 / 49.27 ===> Sts = 30,123.32 cm3

(Para cargas vivas de corta duración)
Ac = bE * t / n = 180.00 * 20.00 / 10 = 360.00 cm2.
Io = bE * t^3 / 12 * n = 180.00 * 8,000.0 / 12 * 10 = 12,000.00 cm4.
Ylosa = H - t/2 = 139.50 - 20.00 /2 = 129.50 cm.
Yviga = Yb' = 53.88 cm.
I°viga = I'o = 942,317.59 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm2 cm2 cm3 cm4 cm4
Viga 435.00 53.88 23,437.80 1,262,828.66 942,317.59
Losa 360.00 129.50 46,620.00 6,037,290.00 12,000.00
Suma Totales 795.00 70,057.80 7,300,118.66 954,317.59
Yt = H - Yb = 139.50 - 88.12 ===> Yt = 51.38 cm.
Yts = Yt - t = 51.38 - 20.00 ===> Yts = 31.38 cm.
Ig = 7,300,118.66 + 954,317.59 - 795.00 * 7,765.13 = 2,081,154.41 cm4
Sb = Ig / Yb = 2,081,154.41 / 88.12 ===> Sb = 23,617.28 cm3
Stc = Ig / Yt = 2,081,154.41 / 51.38 ===> Stc = 40,505.15 cm3
Sts = Ig / Yts = 2,081,154.41 / 31.38 ===> Sts = 66,321.05 cm3
5.- VERIFICACION DE MOMENTOS:
Carga por Peso Muerto no Compuesto
- Peso de Losa = 1.850 tn/m.
- Peso del Perfil metalico = 0.341 tn/m.
- Peso de conectores, viga diafragma y otros = 0.300 tn/m.
Wnc = 2.491 tn/m.
Carga por Peso Muerto Compuesto
Wc = 0.000 tn/m.
Wnc = 2.491 tn/m.
A B C
Apoyo Temporal
L1 = 15 cm. L2 = 15 cm.
30.00 cm.
* Momento por Empotramiento Perfecto:
MA = 2.491 15 ^2 / 12 = -46.706 tn - m MB’ = 46.706 tn - m
MB’’ = 2.491 15 ^2 / 12 = -46.706 tn - m Mc = 46.706 tn - m
MOMENTO FLECTOR:
1.00 0.50 0.50 1.00 REACCION EN LOS APOYOS
-46.706 46.706 -46.706 46.706 RAB = 2.491 * 15.00 /2
46.706 23.353 -23.353 -46.706 ==> RAB = 18.680 tn
0.000 70.059 -70.059 0.000 RBA = RBC = RCB = 18.680 tn
REACCION ISOSTATICA
ESFUERZO CORTANTE: RA´ = -70.059 + 0 / 15
18.680 18.680 18.680 18.680 ==> RA´ = -4.671 tn.
-4.671 4.671 4.671 -4.671 RB´ = 0 + 70.060 / 15
14.009 23.351 23.351 14.009 ==> RB´ = 4.671 tn.
RB´´ = 0 + 70.060 / 15
==> RB´´ = 4.671 tn.
14.009 23.351 tn - m RC´ = -70.059 + 0 / 15
==> CR ´ = -4.671 tn.
5.62 tn. X = 14.009 * 15

14.009 + 23.351
==> X = 5.625 tn.
5.62 tn.
-23.351 tn - m -14.009
70.059 tn - m RESUMEN
Vnc = 46.702 tn
Mnc = 70.059 tn/m.
P = 46.702 tn
15.00 m
A 30.00 m B
VC = P/2 = 46.702 / 2 ===> VC = 23.351 tn

MC = (P * L )/ 4 = 46.702 * 30 /4 ===> MC = 350.265 tn/m.
RESUMEN
Vc = 23.351 tn Mc = 350.265 tn/m.
* Momento por Sobrecarga Movil mas Impacto :

Los valores hallados anteriormente son los siguientes:
M s/c = 48.500 tn/m. ===> M s/c = 10.864 tn/m.
Entonces el momento por sobrecargo móvil más el momento por impacto será:
Msci = 48.500 + 10.864 ===> Msci = 59.364 tn/m.
* ESFUERZO CORTANTE DEBIDO A LA SOBRECARGA MOVIL
4P 4P P 4P 4P P
30.00
9.15 4.27 9.15 8.89

4.27 4.27
0.439 0.296
0.553 0.743
0.695
1.000
Factor de concentración de carga para viga interior se tiene : Cc = 1.46 m.

Por tanto el esfuerzo cortante será:
VL = Cc 1.000 4P 0.695 4P 0.553 P 0.743 4P 0.439 4P 0.296 P
VL = 1.460 * 12.357 * 1.814 ==> VL = 32.727 tn.
Esfuerzo cortante por impacto.
VI = CI * VL = 0.224 * 32.727 ==> VI = 7.331 tn.
El esfuerzo cortante por Sobrecarga móvil más el esfuerzo cortante por impacto será:
Vsci = VL + VI = 32.727 + 7.331 ==> Vsci = 40.058 tn.
RESUMEN
Msci = 59.364 tn Vsci = 40.058 tn/m.
6.- ESFUERZOS EN LA SECCION COMPUESTA
Para carga no compuesta:
Fsb = (Mnc * 105) / Sb' = 70.059 * 105 / 17,489.19 ==> Fsb = 400.585 kg/cm2
Fst = (Mnc * 105) / Sts' = 70.059 * 105 / 14,360.22 ==> Fst = 487.869 kg/cm2
Para carga compuesta ( n = 30 )
Fsb = (Mc * 105) / Sb = 350.265 * 105 / 21,133.08 ==> Fsb = 1,657.426 kg/cm2
Fst = (Mc * 10 ) / Sts
5
= 350.265 * 10 / 5
30,123.32 ==> Fst = 1,162.770 kg/cm2
Fcc = (Mc * 105) / Stc = 350.265 * 105 / 21,425.95 ==> Fst = 1,634.770 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 1,634.770 / 30 ==> Fc = 54.492 kg/cm2
Fsb = (Msci * 105) / Sb = 59.364 * 105 / 23,617.28 ==> Fsb = 251.359 kg/cm2
Fst = (Msci * 105) / Sts = 59.364 * 105 / 66,321.05 ==> Fst = 89.510 kg/cm2
Fcc = (Msci * 10 ) / Stc
5
= 59.364 * 10 / 5
40,505.15 ==> Fst = 146.560 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 146.560 / 10 ==> Fc = 14.656 kg/cm2
VERIFICACION DE ESFUERZOS
MOMENTO ALA SUP. ALA INF. Fcc Fc
CLAVE
Tn. - m. Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2
Mnc 70.059 400.585 487.869
Mc 350.265 1,657.426 1,162.770 1,634.770 54.492
Msci 59.364 251.359 89.510 146.560 14.656
Total Sum 2,309.370 1,740.149 1,781.330 69.148
ESFUERZOS ADMISIBLES
fb = 0.55 * fy = 0.55 * 4,200.00 ===> fb = 2,310.00 kg/cm2
Fcadm. = 0.40 * f 'c = 0.40 * 210.00 ===> Fcadm. = 84.00 kg/cm2
Sum Fsb = 2,309.370 kg/cm2 < fb = 2,310.00 kg/cm2 ¡ BIEN !

Sum Fst = 1,740.149 kg/cm 2
< fb = 2,310.00 kg/cm 2
¡ BIEN !
Sum Fc = 69.148 kg/cm2 < Fcadm = 84.00 kg/cm2 ¡ BIEN !
En razón que el esfuerzo actuante del ala superior es el 100.0 %, mucho mayor que el esfuerzo admisible, por lo
tanto para llegar a un resultado mas correcto y optimo se seguira haciendo mas tanteos o iteracciones, aumentando o
restando el espesor y el ancho del patin superior e inferior de la misma manera se agregara la altura y espesor del alma
de la viga metalica.
(SEGUNDA ITERACION)
70.00 bfs
0.00 bps
0.00 tps
2.50 tfs
Yt'
x x
d = hc
202.00
195.00
hv
2.50 tw
Yb'
hv =
2.50 tfi
2.00 tpi
0.00 bpi
0.70 bfi
A' Y' A' Y' A' Y' ^ 2 I'

Seccion
cm2 cm cm3 cm4 cm4
Patin Sup. (1) 0.00 202.00 0.00 0.00 0.00
Patin Sup. (2) 175.00 200.75 35,131.25 7,052,598.44 91.15
Alma (3) 487.50 102.00 49,725.00 5,071,950.00 1,544,765.63
Patin Inf. (4) 1.75 3.25 5.69 18.48 0.91
Patin Inf. (5) 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00
Total Sum 664.25 84,861.94 12,124,566.92 1,544,857.69
Yb' = Sum A' Y' / Sum A' = 84,861.94 / 664.25 ==> Yb' = 127.756 cm.
Yt' = hv - Yb' = 202.00 - 127.76 ==> Yt' = 74.244 cm.
I'o = 12,124,566.92 + 1,544,857.69 - 664.25 * 16,321.60 = 2,827,804.78 cm4.
Sb' = I'o / Yb' = 2,827,804.78 / 127.76 ==> Sb' = 22,134.42 cm3.
Sts' = I'o / Yt' = 2,827,804.78 / 74.24 ==> Sts' = 38,087.99 cm3.

Pv = (Sum A'/100^2)*(Pea) tn/cm3 = 664.25 / 100^2 * 7.850 = 0.521 tn/cm.

bE
20.00
202.00
222.00
x x
hv =
H=
Y'

bE <= L / 4 = 30.00 / 4 ===> bE = 7.50 m.
bE < = 16 * t + bf = 16 * 0.20 + 0.70 ===> bE = 3.90 m.
bE <= S = 1.80 m. ===> bE = 1.80 m.
===> bE = 1.80 m. = 180.00 cm.
Ac = bE * t / n = 180.00 * 20.00 / 30 = 120.00 cm2.
Io = bE * t^3 / 12 * n = 180.00 * 8,000.00 / 12 * 30 = 4,000.00 cm4.
Ylosa = H - t/2 = 222.00 - 20.00 /2 = 212.00 cm.
Yviga = Yb' = 127.756 cm.
I°viga = I'o = 2,827,804.78 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm 2
cm 2
cm 3
cm 4
cm4
Viga 664.25 127.756 84,861.92 10,841,619.83 2,827,804.78
Losa 120.00 212.000 25,440.00 5,393,280.00 4,000.00
Suma Totales 784.25 110,301.92 16,234,899.83 2,831,804.78

Yt = H - Yb = 222.00 - 140.65 ===> Yt = 81.35 cm.
Yts = Yt - t = 81.35 - 20.00 ===> Yts = 61.35 cm.
Ig = 16,234,899.83 + 2,831,804.78 - 784.25 * 19,782.42 = 3,552,339.77 cm4
Sb = Ig / Yb = 3,552,339.77 / 140.65 ===> Sb = 25,256.59 cm3
Stc = Ig / Yt = 3,552,339.77 / 81.35 ===> Stc = 43,667.36 cm3
Sts = Ig / Yts = 3,552,339.77 / 61.35 ===> Sts = 57,902.85 cm3

Ac = bE * t / n = 180.00 * 20.00 / 10 = 360.00 cm2.
Io = bE * t^3 / 12 * n = 180.00 * 8,000.00 / 12 * 10 = 12,000.00 cm4.
Ylosa = H - t/2 = 222.00 - 20.00 /2 = 212.00 cm.
Yviga = Yb' = 127.76 cm.
I°viga = I'o = 2,827,804.78 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm2 cm2 cm3 cm4 cm4
Viga 664.25 127.76 84,861.92 10,841,619.83 2,827,804.78
Losa 360.00 212.00 76,320.00 16,179,840.00 12,000.00
Suma Totales 1,024.25 161,181.92 27,021,459.83 2,839,804.78
Yb = Sum A Y / Sum A = 161,181.92 / 1,024.25 ===> Yb = 157.366 cm.
Yt = H - Yb = 222.00 - 157.37 ===> Yt = 64.634 cm.
Yts = Yt - t = 64.63 - 20.00 ===> Yts = 44.634 cm.
Ig = 27,021,459.83 + 2,839,804.78 - 1,024.25 * 24,764.06 = 4,496,678.253 cm4
Sb = Ig / Yb = 4,496,678.25 / 157.37 ===> Sb = 28,574.649 cm3
Stc = Ig / Yt = 4,496,678.25 / 64.63 ===> Stc = 69,571.406 cm3
Sts = Ig / Yts = 4,496,678.25 / 44.63 ===> Sts = 100,745.581 cm3

Wnc = 2.871 tn/m.
Wc = 0.000 tn/m.
Wnc = 2.871 tn/m.
A B C
Apoyo Temporal
L1 = 15 cm. L2 = 15 cm.
30.00 cm.
MA = 2.871 15 ^2 / 12 = -53.831 tn - m MB’ = 53.831 tn - m

MB’’ = 2.871 15 ^2 / 12 = -53.831 tn - m Mc = 53.831 tn - m
MOMENTO FLECTOR:
-53.831 53.831 -53.831 53.831 RAB = 2.871 * 15.00 / 2
53.831 26.916 -26.916 -53.831 ==> RAB = 21.530 tn
0.000 80.747 -80.747 0.000 RBA = RBC = RCB = 21.530 tn
ESFUERZO CORTANTE: REACCION ISOSTATICA

21.530 21.530 21.530 21.530 RA´ = -80.747 + 0 / 15
-5.383 5.383 5.383 -5.383 ==> RA´ = -5.383 tn.
16.147 26.913 26.913 16.147 RB´ = 0 + 80.750 / 15
==> RB´ = 5.383 tn.
RB´´ = 0 + 80.750 / 15
16.147 26.913 tn - m ==> RB´´ = 5.383 tn.
RC´ = -80.747 + 0 / 15
==> RC´ = -5.383 tn.
5.62 tn.
X = 16.147 * 15
16.147 + 26.913
==> X = 5.625 tn.
5.62 tn.
-26.913 tn - m -16.147
RESUMEN
80.747 tn - m
Vnc = 53.826 tn
Mnc = 80.747 tn/m.

P = 53.826 tn
15.00 cm.
A B
30.00 cm.
VC = P/2 = 53.826 / 2 ===> VC = 26.913 tn

MC = (P * L )/ 4 = 53.826 * 30 /4 ===> MC = 403.695 tn/m.
RESUMEN
Vc = 26.913 tn Mc = 403.695 tn/m.

M s/c = 48.500 tn/m. ===> M s/c = 10.864 tn/m.
Msci = 48.500 + 10.864 ===> Msci = 59.364 tn/m.
4P 4P P 4P 4P P
30.00
9.15 4.27 9.15 8.89

4.27 4.27
0.439 0.296
0.553 0.744
0.695
1.000

VL = Cc 1.000 4P 0.695 4P 0.553 P 0.744 4P 0.439 4P 0.296 P
VL = 1.460 * 12.361 * 1.814 ==> VL = 32.737 tn.
VI = CI * VL = 0.224 * 32.737 ==> VI = 7.333 tn.
Vsci = VL + VI = 32.737 + 7.333 ==> Vsci = 40.071 tn.
RESUMEN
Msci = 59.364 tn Vsci = 40.071 tn/m.
Fsb = (Mc * 105) / Sb = 403.695 * 105 / 25,256.59 ==> Fsb = 1,598.375 kg/cm2
Fst = (Mc * 10 ) / Sts
5
= 403.695 * 10 / 5
57,902.85 ==> Fst = 697.194 kg/cm2
Fcc = (Mc * 105) / Stc = 403.695 * 105 / 43,667.36 ==> Fst = 924.478 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 924.478 / 30 ==> Fc = 30.816 kg/cm2
5
= 59.364 * 10 / 5
69,571.41 ==> Fst = 85.328 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 85.328 / 10 ==> Fc = 8.533 kg/cm2
CLAVE
Mnc 80.747 364.803 212.001
Mc 403.695 1,598.375 697.194 924.478 30.816
Msci 59.364 207.751 58.925 85.328 8.533
Total Sum 2,170.929 968.120 1,009.806 39.349
fb = 0.55 * fy = 0.55 * 4,200.00 ===> fb = 2,310.00 kg/cm2
Sum Fsb = 2,170.929 kg/cm2 < fb = 2,310.00 kg/cm2 ¡ BIEN !

Sum Fst = 968.120 kg/cm 2
< fb = 2,310.00 kg/cm 2
¡ BIEN !
o admisible, por lo En razón que el esfuerzo actuante del ala superior es el 93.98 %, mayor que el esfuerzo admisible, se aumentará el
espesor y el ancho respectivo del patín superior de la misma manera se agregará la altura y el espesor del alma del trabe.
(TERCERA ITERACION) Perfil optimo y el correcto
75.00 bfs
65.00 bps
3.00 tps
2.50 tfs
x x
d = hc
240.00
230.00
hv
2.60 tw
hv =
2.50 tfi
2.00 tpi
65.00 bpi
75.00 bfi
A' Y' A' Y' A' Y' ^ 2 I'

Seccion
cm2 cm cm3 cm4 cm4
Patin Sup. (1) 195.00 238.50 46,507.50 11,092,038.75 146.25
Patin Sup. (2) 187.50 235.75 44,203.13 10,420,886.72 97.66
Alma (3) 596.85 119.50 71,323.58 8,523,167.21 2,631,113.75
Patin Inf. (4) 187.50 3.25 609.38 1,980.47 97.66
Patin Inf. (5) 130.00 1.00 130.00 130.00 43.33
Total Sum 1,296.85 162,773.59 30,038,203.15 2,631,498.65
Yb' = Sum A' Y' / Sum A' = 162,773.59 / 1,296.85 ==> Yb' = 125.515 cm.
Yt' = hv - Yb' = 240.00 - 125.52 ==> Yt' = 114.485 cm.
I'o = 30,038,203.15 + 2,631,498.65 - 1,296.85 * 15,754.02 = 12,239,107.16 cm4.
Sb' = I'o / Yb' = 12,239,107.16 / 125.52 ==> Sb' = 97,511.11 cm3.
Sts' = I'o / Yt' = 12,239,107.16 / 114.49 ==> Sts' = 106,905.77 cm3.

Pv = (Sum A'/100^2)*(Pea) tn/cm3 = 1,296.85 / 100^2 * 7.850 = 1.018 tn/cm.

bE
20.00
240.00
260.00
x x
hv =
H=
Y'

bE <= L / 4 = 30.00 / 4 ===> bE = 7.50 m.
bE < = 16 * t + bf = 16 * 0.20 + 0.75 ===> bE = 3.95 m.
bE <= S = 1.80 m. ===> bE = 1.80 m.
===> bE = 1.80 m. = 180.00 cm.
Ac = bE * t / n = 180.00 * 20.00 / 30 = 120.00 cm2.
Io = bE * t^3 / 12 * n = 180.00 * 8,000.00 / 12 * 30 = 4,000.00 cm4.
Area de la viga metalica : Sum A' = 1,296.85 cm2.
Ylosa = H - t/2 = 260.00 - 20.00 /2 = 250.00 cm.
Yviga = Yb' = 125.515 cm.
I°viga = I'o = 12,239,107.16 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm 2
cm 2
cm 3
cm 4
cm4
Viga 1,296.85 125.515 162,774.13 20,430,594.64 12,239,107.16
Losa 120.00 250.000 30,000.00 7,500,000.00 4,000.00
Suma Totales 1,416.85 192,774.13 27,930,594.64 12,243,107.16

Yt = H - Yb = 260.00 - 136.06 ===> Yt = 123.94 cm.
Yts = Yt - t = 123.94 - 20.00 ===> Yts = 103.94 cm.
Ig = 27,930,594.64 + 12,243,107.16 - 1,416.85 * 18,512.32 = 13,944,516.11 cm4
Sb = Ig / Yb = 13,944,516.11 / 136.06 ===> Sb = 102,487.99 cm3
Stc = Ig / Yt = 13,944,516.11 / 123.94 ===> Stc = 112,510.22 cm3
Sts = Ig / Yts = 13,944,516.11 / 103.94 ===> Sts = 134,159.29 cm3

Ac = bE * t / n = 180.00 * 20.00 / 10 = 360.00 cm2.
Io = bE * t^3 / 12 * n = 180.00 * 8,000.00 / 12 * 10 = 12,000.00 cm4.
Area de la viga metalica : Sum A' = 1,296.85 cm2.
Ylosa = H - t/2 = 260.00 - 20.00 /2 = 250.00 cm.
Yviga = Yb' = 125.52 cm.
I°viga = I'o = 12,239,107.16 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm2 cm2 cm3 cm4 cm4
Viga 1,296.85 125.52 162,774.13 20,430,594.64 12,239,107.16
Losa 360.00 250.00 90,000.00 22,500,000.00 12,000.00
Suma Totales 1,656.85 252,774.13 42,930,594.64 12,251,107.16
Yt = H - Yb = 260.00 - 152.56 ===> Yt = 107.44 cm.
Yts = Yt - t = 107.44 - 20.00 ===> Yts = 87.44 cm.
Ig = 42,930,594.64 + 12,251,107.16 - 1,656.85 * 23,274.55 = 16,619,257.67 cm4
Sb = Ig / Yb = 16,619,257.67 / 152.56 ===> Sb = 108,935.88 cm3
Stc = Ig / Yt = 16,619,257.67 / 107.44 ===> Stc = 154,684.08 cm3
Sts = Ig / Yts = 16,619,257.67 / 87.44 ===> Sts = 190,064.70 cm3

Wnc = 3.368 tn/m.
Wc = 0.000 tn/m.
Wnc = 3.368 tn/m.
A B C
Apoyo Temporal
L1 = 15 cm. L2 = 15 cm.
30.00 cm.
MA = 3.368 15 ^2 / 12 = -63.150 tn - m MB’ = 63.150 tn - m

MB’’ = 3.368 15 ^2 / 12 = -63.150 tn - m Mc = 63.150 tn - m
MOMENTO FLECTOR:
-63.150 63.150 -63.150 63.150 RAB = 3.368 * 15.00 / 2
63.150 31.575 -31.575 -63.150 ==> RAB = 25.260 tn
0.000 94.725 -94.725 0.000 RBA = RBC = RCB = 25.260 tn
ESFUERZO CORTANTE: REACCION ISOSTATICA

25.260 25.260 25.260 25.260 RA´ = -94.725 + 0 / 15
-6.315 6.315 6.315 -6.315 ==> RA´ = -6.315 tn.
18.945 31.575 31.575 18.945 RB´ = 0 + 94.730 / 15
==> RB´ = 6.315 tn.
RB´´ = 0 + 94.730 / 15
18.945 31.575 tn - m ==> RB´´ = 6.315 tn.
RC´ = -94.725 + 0 / 15
==> RC´ = -6.315 tn.
5.63 tn.
X = 18.945 * 15
18.945 + 31.575
==> X = 5.625 tn.
5.63 tn.
-31.575 tn - m -18.945
RESUMEN
94.725 tn - m
Vnc = 63.150 tn
Mnc = 94.725 tn/m.

P = 63.150 tn
15.00 cm.
A B
30.00 cm.
VC = P/2 = 63.150 / 2 ===> VC = 31.575 tn

MC = (P * L )/ 4 = 63.150 * 30 /4 ===> MC = 473.625 tn/m.
RESUMEN
Vc = 31.575 tn Mc = 473.625 tn/m.

M s/c = 48.500 tn/m. ===> M s/c = 10.864 tn/m.
Msci = 48.500 + 10.864 ===> Msci = 59.364 tn/m.
4P 4P P 4P 4P P
30.00
9.15 4.27 9.15 8.89

4.27 4.27
0.439 0.296
0.553 0.744
0.695
1.000

VL = Cc 1.000 4P 0.695 4P 0.553 P 0.744 4P 0.439 4P 0.296 P
VL = 1.460 * 12.361 * 1.814 ==> VL = 32.737 tn.
VI = CI * VL = 0.224 * 32.737 ==> VI = 7.333 tn.
Vsci = VL + VI = 32.737 + 7.333 ==> Vsci = 40.071 tn.
RESUMEN
Msci = 59.364 tn Vsci = 40.071 tn/m.
Fsb = (Mc * 105) / Sb = 473.625 * 105 / 102,487.99 ==> Fsb = 462.127 kg/cm2
Fst = (Mc * 10 ) / Sts
5
= 473.625 * 10 / 5
134,159.29 ==> Fst = 353.032 kg/cm2
Fcc = (Mc * 105) / Stc = 473.625 * 105 / 112,510.22 ==> Fst = 420.962 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 420.962 / 30 ==> Fc = 14.032 kg/cm2
5
= 59.364 * 10 / 5
154,684.08 ==> Fst = 38.378 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 38.378 / 10 ==> Fc = 3.838 kg/cm2
CLAVE
Mnc 94.725 97.143 88.606
Mc 473.625 462.127 353.032 420.962 14.032
Msci 59.364 54.495 31.234 38.378 3.838
Total Sum 613.765 472.872 459.340 17.870
fb = 0.55 * fy = 0.55 * 4,200.00 ===> fb = 2,310.00 kg/cm2
Sum Fsb = 613.765 kg/cm2 < fb = 2,310.00 kg/cm2 ¡ BIEN !

Sum Fst = 472.872 kg/cm 2
< fb = 2,310.00 kg/cm 2
¡ BIEN !
Es importante mencionar que para llegar a este resultado, se ha pasado por una serie de tanteos aumentando o restando
el espesor y el ancho del patín superior e inferior; de la misma manera se agregó la altura y el espezor del alma de la
viga metálica (aproximadamente 10 iteracciones).
En razón que el esfuerzo actuante del ala superior es aproximadamente 26.57 % que el esfuerzo admisible, entonces
será suficiente para que absorva los esfuerzos por compresión, para lo cual se verificará los esfuerzos sin apoyo temporal.
VERIFICACION DE ESFUERZOS SIN APOYO TEMPORAL

Mnc = ( Wnc * L2 ) / 8 = 3.368 1600 /8 = 673.600 tn - m
Mc = ( Wc * L2 ) / 8 = 0.000 1600 /8 = 0.000 tn - m
* Momento por Sobrecarga Móvil
Msci = 59.364 tn - m
* Esfuerzos en la Sección Compuesta
Fsb = 0.000 kg/cm2
Fst = 0.000 kg/cm2
Fc = 0.000 kg/cm2
Fsb = (Msci * 10 ) / Sb
5
= 59.364 * 105 / 108,935.88 ==> Fsb = 54.495 kg/cm2
5
= 59.364 * 10 / 5
154,684.08 ==> Fst = 38.378 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 38.378 / 10 ==> Fc = 3.838 kg/cm2
COMPROBACION DE ESFUERZOS
CLAVE
Tn. - m. Kg/cm2 Kg/cm 2
Kg/cm 2
Kg/cm2
Mnc 673.600 690.793 630.088
Mc 0.000
Msci 59.364 54.495 31.234 38.378 3.838
Total Sum 745.288 661.322 38.378 3.838
fb = 2,310.00 kg/cm2
Fcadm. = 84.00 kg/cm2
Sum Fsb = 745.288 kg/cm2 < fb = 2,310.000 ¡ CONFORME !

Sum Fst = 661.322 kg/cm2 < fb = 2,310.000 ¡ CONFORME !
Sum Fc = 3.838 kg/cm 2
< Fcadm. = 84.000 ¡ CONFORME !
Teóricamente sería posible reducir el tamaño del patín inferior y superior con la finalidad de aproximarnos a los valores
de los esfuerzos admisibles, pero en la verificación de los esfuerzos con apoyo temporal. Se tiene al 32.26355 % que
es próximo al esfuerzo admisible referente al esfuerzo del patín superior, por tanto con fines de seguridad se mantendrá
las mismas dimensiones asumidas.
De acuerdo a las especificaciones de AISC. Imitan el módulo de la sección compuesta con respecto al patín cuya
tensión no debe ser mayor de la siguiente expresión:
Str = ( 1.35 + 0.35 ( Msci / Md )) * Sb'
Los valores de los momentos por carga muerta no compuesta, carga muerta compuesta y por sobrecarga móvil
incluido impacto serán los resultados obtenidos del análisis con apoyo temporal ya que estos valores es el más
desfavorable para la sección compuesta.
Donde:
Sb' = Módulo de sección de la viga metálica con platabandas. Str = Módulo de sección transformada.
Msci = Momento total por sobrecarga móvil incluido importe. Md = Momento total no compuesta y compuesta.
VERIFICACION DE LA ECUACION:
El ancho colaborante del concreto debe transformarse en un ancho equivalente de acero.
* Ancho de concreto transformada para ( n = 10 )
bcT = bE / n = 180.00 / 10 ===> bcT = 18.00 cm.
* Area total del concreto transformada
AcT = bcT * t = 18.00 * 20 ===> AcT = 360.00 cm2.
18.00
10
20.00
YtT YcT
250.00
260.00
x x
240.00
Yc =
H=
Yb
EJE NEUTRO:
Yviga = Yb' = 125.515 cm.
Yc = H - t/2 = 260.00 - 20 / 2 = 250.00 cm.
YtT = (ΣA' * Yb') + (Act * Yc) = 1,296.85 125.515 360.00 250.00 / 1296.85 360.00
YtT = 152.563 cm.
Yt perfil = YtT - Yb' = 152.563 - 125.515 = 27.048 cm.
YtcT = Yc - YtT = 250.000 - 152.563 = 97.437 cm.
* Momento de inercia sección compuesta
Itr = I’o + SA' * (Yt perfil)2 +(1/12) * bcT * t3 + AcT * ( YtcT )2
Itr = 12,239,107.16 + 1,296.85 * 731.59 + 1/12 * 18.00 * 8000.00 + 360.00 9493.97
Itr = 16,617,704.06 cm4.
* Módulo de sección - Patín de tensión
Snec = Itr / YtT = 16,617,704.06 / 152.563 = 108,923.553 cm3.
* Módulo de sección máximo de la sección transformada según (AISC.sec.1.11-22)
Mnc = 94.725 tn/m.
Mc = 473.625 tn/m.
Msci = 59.364 tn/m.
Como : Str = ( 1.35 + 0.35 ( Msci / (Mnc + Mc) )) * Sb'
Str = 1.35 + 0.35 59.36 / 94.73 + 473.63 * 97,511.110
Str = 135,204.766 cm3.
===> Str = 135,204.766 cm3. > Snec = 108,923.553 cm3. ¡ CONFORME !
Se puede anticipar que la viga cumple con los requisitos necesarios, para lo cual se verificará pro cortante admisible.
VERIFICACION POR CORTANTE
El alma de la viga debe revisarse siempre por esfuerzo cortante, el corte total que debe soportar la viga será la suma de
cortantes por peso propio y sobrecarga móvil incluido impacto, por tanto los valores hallados anteriormente se tiene:
Vnc = 63.150 tn/m.
Vc = 31.575 tn/m.
Vsci = 40.071 tn/m.
VT = Vnc+ Vc + Vsci = 63.150 + 31.575 + 40.071 = 134.796
A la fuerza cortante lo absorve el alma de la viga metálica por tanto se tiene el siguiente detalle:
bfs VS 1 1018 - 240
bps hv = 240.00 cm.
tps hc = 230.00 cm.
tfs tps = 3.00 cm.
tfs = 2.50 cm.
tw = 2.60 cm.
tfi = 2.50 cm.
tpi = 2.00 cm.
hv
hc
tw bfs = 75.00 cm.

bps = 65.00 cm.
bfi = 75.00 cm.
tfi bpi = 65.00 cm.
tpi Ix = I’o = 12,239,107.16 cm4.
bpi Sx = Sb' = 97,511.11 cm3.
bfi
El esfuerzo cortante máximo se presenta en el eje neutro y se define como: fv1 = ( V * Q ) / ( I * tw)
En secciones de forma I el valor de fv1 es algo mayor que el esfuerzo cortante promedio.
fv2 = VT / ( Aw) = VT / ( hc * tw ) Esfuerzo promedio
Para fines de diseño se utilizará el esfuerzo promedio
ESFUERZO CORTANTE PERMISIBLE

Según espesificaciones AISC para edificios prescriben el esfuerzo cortante permisible por la siguiente expresión:
Fv = 0.4 fy
y según especificaciones AASHO para puentes de caminos estable : Fvadm = 0.33 fy
===> Fvadm = 0.33 * 2,400.00 = 792.00 Kg/cm2. Para Acero PGE - 24 SIDER PERU
===> fv2 = VT / ( Aw) = VT / ( hc * tw ) = 134.796 / 230.00 * 2.60 = 225.845 Kg/cm2.
Por lo tanto : fv2 = 226 Kg/cm2. < Fvadm = 792 Kg/cm2. ¡ CONFORME !
Como la viga metálica se basta con absorver el cortante entonces colocaremos atiesadores a fin de asegurar las fallas
por cortante debido a posibles cargas cíclicas.
CALCULO DE LA LONGITUD DE LA PLATABANDA

PUNTO TEORICO DE CORTE
Las platabandas no deben ser colocadas en toda la longitud del miembro cuando los cálculos así lo requieran. En la siguiente
figura se puede ver una viga de módulo de sección Sx sometida a un sistema de cargas el cual produce en un tramo «L» de
la viga un momento flector mayor que el momento resistente de la sección (Mr = Sx * Fb) y por lo tanto basta con que la
platabanda tenga una longitud (Lp + 2a) siendo «a» una longitud adicional que el AISC obliga a colocar debido a que pueda
aumentar la carga y además para que quede bien conectado en el punto termenal teórico (PTT).
La longitud depende de como van a estar conectadas las platabandas al perfil soldadas o remachadas).
Para el caso de platabanda soldadas al perfil se tiene.
PTT PTT
PLATABANDA SUPERIOR
a a
a PLATABANDA INPERIOR a
Ws a PPT "a" depende de:

Si Ws >= 3/4 * tp ===> a = bp
Si Ws < 3/4 * tp ===> a = 1.50 * bp
tp = Espesor de platabanda
Ws = término de soldadura de flete
Ws a PPT
PROPIEDADES DE LA VIGA METALICA SIN PLATABANDA
75.00
2.50
x x
235.00
230.00
2.60
hv =
2.50
75.00
A'' Y'' A'' Y'' A'' Y'' ^ 2 I''

Seccion
cm2 cm cm3 cm4 cm4
Patin Sup. (1) 187.50 233.75 43,828.13 10,244,824.22 97.66
Alma (2) 596.85 117.50 70,129.88 8,240,260.31 2,631,113.75
Patin Inf. (3) 187.50 1.25 234.38 292.97 97.66
Total Sum 971.85 114,192.39 18,485,377.50 2,631,309.07
Yb'' = Sum A' Y' / Sum A' = 114,192.39 / 971.85 ==> Yb'' = 117.500 cm.
Yt'' = hv - Yb' = 235.00 - 117.50 ==> Yt'' = 117.500 cm.
I''o = (SumA'' Y'' ^ 2 + Sum I'') - (Sum A'' * Yb'' ^ 2)
I''o = 18,485,377.50 + 2,631,309.07 - 971.85 * 13,806.25 = 7,699,082.51 cm4.
Sb'' = I'o / Yb' = 7,699,082.51 / 117.50 ==> Sb'' = 65,524.11 cm3. ALA INFERIOR
Sts'' = I'o / Yt' = 7,699,082.51 / 117.50 ==> Sts'' = 65,524.11 cm3. ALA SUPERIOR
Lp = ((L - 2a) * (1 - Sb''/S' )^1/2) + 2a
Donde:
Lp = Longitud de la platabanda en metros
L = Longitud del claro entre ejes de apoyo en metros
Sb’’ = Módulo de sección de la viga sin platabanda en cm3
S’ = Módulo de sección de la viga con platabanda superior o inferior en cm.
a = Distancia de la carga resultante y/o distancia resultante mediante aplicación de la soldadura en metros.
Módulo de sección:
Sb'' = Patín inferior = 65,524.11 cm3
Sts'' Patín superior = 65,524.11 cm3
Sb' = Patín inferior = 97,511.11 cm3
Sts' = Patín superior = 106,905.77 cm3
Longitud adicional «a»:
Patín superior tps = 3.00 cm.
Ws > = 0.75 * 3.00 ===> a = bps = 65.00 cm.
Ws < 0.75 * 3.00 ===> a = 1.50 * bps = 1.50 * 65.00 = 97.50 cm.
===> a = 97.50 cm. = 0.975 m.
Patín Inferior tpi = 2.00 cm.
Ws > = 0.75 * 2.00 ===> a = bpi = 65.00 cm.
Ws < 0.75 * 2.00 ===> a = 1.50 * bps = 1.50 * 65.00 = 97.50 cm.
===> a = 97.50 cm. = 0.98 m.
LONGITUD DE PLATABANDA SUPERIOR

Lp = ((L - 2a) * (1 - Sb''/S' )^1/2) + 2a
Lps = 30.00 -2 * 0.975 * 1- 65,524.11 106,905.77 ^1/2 + 2 * 0.975
Lps = 19.402 m. ===> Adoptar Lps = 20.000 m.
Lpi = 30.00 -2 * 0.975 * 1- 65,524.11 97,511.11 ^1/2 + 2 * 0.975

Lpi = 18.015 m. ===> Adoptar Lps = 19.000 m.
RESUMEN
- Longitud de Platabanda Superior Lps = 20.000 m.
- Longitud de Platabanda Inferior Lpi = 19.000 m.
ALA INFERIOR
ALA SUPERIOR

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DISEÑO SUPERESTRUCTURA DE PUENTE SECCION COMPUESTA

1.- DATOS DE DISEÑO:

0.850 3.600 0.85 Baranda metálica

2.00 - 2.40 mts 0.20 m

1.01 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA

* Peralte mínimo de la Viga.

* Peralte mínimo de la Viga Compuesta.

* Esfuerzos Típicos de Diseño.

1.02 DISTRIBUCIÓN DE LAS CARGAS DE LAS RUEDAS EN LA LOSA DE CONCRETO

1.03 DATOS Y ESPECIFICACIONES

2.- DISEÑO Y ANALISIS DE LA LOSA DE C°A°:

0.850 3.6 0.85

* Momento por Sobrecarga Movil

* Momento por impacto; coeficiente de impacto

2.02 VERIFICACION DEL PERALTE UTIL POR SERVICIO:

* Esfuerzo de Compresión en el Concreto.

* Esfuerzo Permisible en el Acero de Refuerzo

* Módulo de Elasticidad del Concreto

* Relación del Módulo de Elasticidad del Acero al Concreto

* Relación entre la tensión del Acero y del Concreto

* Peralte Util de la Losa.

2.03 DISEÑO DEL ACERO DE REFUERZO POR ROTURA:

* Refuerzo positivo y negativo.

* Refuerzo por Reparto

3.- DISEÑO DE LA LOSA TRAMO EN VOLADIZO :

0.85 0.10 0.670

0.70 0.15 0.60 x

0.70 1.05 0.1 0.2

* Momento por Sobrecarga Movil

* ACERO DE REFUERZO DEL TRAMO EN VOLADIZO:

4.- DISEÑO DE LA VEREDA :

* Momento por Peso Propio

SECCION DIMENSIONES Y PESO CARGA BRAZO MOMENTO

* Momento por Impacto

* Refuerzo por Temperatura

RESUMEN DEL ACERO DE VEREDA:

DETALLE DEL ACERO EN LA LOSA (Tramo interior, voladizo y vereda)

3/8" Ø @ 0.2 3/8" Ø @ 0.39

3/8" Ø @ 0.19 5/8" Ø @ 0.22 1/2" @ 0.16

a carga de una rueda

cm. DIMENSIONES DEL ACERO

03.01 PREDIMIENSIONAMIENTO DE VIGAS DE ACERO METALICAS

195.00 197.5 200 hc dgc

PESO UNITARIO POR METRO LINEAL DE LA VIGA

3.03 METRADO DE CARGAS

0.10 3.60 0.10

0.4 tn/m2 0.10 3.60 0.10 0.4 tn/m2

0.70 1.15 1.80 1.15 0.70

01 ==> 0.150 * 0.70 * 2.4 =

T = 1/L1 =1/ 15 0.0667 T = 1/L2 =1/ 15 0.067

13.73 13.733 13.73 13.73

* Momento por Peso Muerto Compuesto :

MC = (Wc * L2) /8 + (P * L )/ 4 = 0.54 * 30 ^2

* Momento por Sobrecarga Móvil

1.088 9.15 4.27 4.27 9.15 4.27

ML = 0.482 4P 4.53 4P 8.635 P 6.255 4P

3.05 CONCENTRACION DE CARGA:

3.06 AJUSTE Y VERIFICACION DE LA SECCIÓN ASUMIDA DE LA VIGA METALICA:

ones aproximadas de la viga.

168 <= 170 ........(1)

pesor del alma en cm.

flexionante máximo en compresión en kg/cm2

or tener mayor esfuerzo.