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Descripción
Tipo: Rascacielos
Estilo: Post Moderno
Localización: Kuala Lumpur, capital de Malasia
Datos de su construcción
Inauguración: 1998
Otros datos
Arquitecto(s): Cesar Pelli
Un puente aéreo que las conecta de 58.4 metros de largo, 39910 toneladas de acero utilizadas y
80,000 metros cúbicos de concreto de alta resistencia.
Fue diseñada por el arquitecto argentino César Pelli. Son sin lugar a dudas el símbolo de Kuala
Lumpur y Malasia.
Las Torres "Petronas" en la ciudad de Kuala Lumpur, Malasia, son edificios gemelos de 95 pisos de
altura. Con sus 452 m, son los edificios más altos del mundo. El enfoque estructural para las torres
combinó los aspectos más favorables de la construcción en hormigón y en acero. Se usó hormigón
estructural en un núcleo central de dimensión y espesor de pared variables, en 16 columnas y
vigas anulares perimetrales de cada torre y en 12 columnas perimetrales y vigas anulares de altura
variable del "Área Inferior Adosada".
Curiosidades
Las Torres Petronas cuentan con 32 mil ventanas y 78 ascensores en sus 88 pisos. Vista desde
afuera, las torres muestran una fachada en forma de diamante tallado. Esto unido a los detalles
arquitectónico externos, les dan su forma única. Las torres Gemelas PETRONAS fueron finalmente
trabajadas en acero y vidrio y ya para junio de 1996 estaban casi completos. El 60% de los
materiales utilizados, fue de producción local. Las visitas al skybridge (puente aéreo) son gratuitas,
pero limitadas a 1200 personas diarias.
Información general
Estado Completado
Usos Oficinas
Estilo arquitectura postmoderna
Inicio 1992
Inauguración 1 de agosto de 1999
Coste 1 600 000 000 USD 1
Altura
Récord de altura
Plantas 88
Ascensores 76
Diseño y construcción
Torres Petronas
Torres Petronas
Arquitecto
Cesar Pelli
Constructora
Diseñado en
1991
Año de Construcción
1992 -1998
Altura
451,9m
410m
375m
Pisos
88
Ascensores
78
Área construida
994.000m2
Estructura
El sistema de piso compuesto de acero estructural convencional tienen vigas de acero laminado de
457 mm de peralte, espaciadas aproximadamente a 2.8 m en el centro.
Las torres descansan sobre una losa de hormigón compartida, que a su vez está situada sobre un
“bosque” subterráneo de pilares de hormigón y acero. En el desarrollo en altura, las dos torres se
van estrechando y escalonando hasta ser coronadas por un pináculo cónico, de 73,5 m de altura.
Estructura exterior.
Cada torre se estructura exteriormente a partir de un anillo con 16 mega columnas cilíndricas
perimetrales de hormigón reforzado, cada una de las cuales ocupa un ángulo de la estrella,
creando una base con un diámetro de 46m. Se utilizó un hormigón muy resistente para que los
pilares no tuvieran demasiado grosor y permitieran unas torres más esbeltas, la complejidad del
perímetro hizo necesario recurrir a un armazón secundario. Las columnas con un diámetro de 2,4
metros, se ahúsa hacia arriba y están finalmente unidas unas a otras por vigas de arco reforzadas,
también de hormigón. Entre cada columna hay una separación de entre 8 y 10 metros que es
rellenada con un mega-armazón de hormigón armado y acero. Influye en la esbeltez de las torres
que sólo se vea en las fachadas una pequeña parte de las columnas, siendo los 16 pilares
perimetrales y el núcleo estructural quienes soportan las cargas laterales.
La estructura de hormigón de las torres se construyó al mismo tiempo y con empresas diferentes,
una coreana y otra japonesa, para de este modo crear competitividad, aunque se terminaron a la
vez.
Ficha técnica.
Cimientos: tipo balsa con un grosor de 4.5m realizado con 13,200 m3 de hormigón armado y un
peso aproximado 32,550t bajo cada torre, aproximadamente a 19m bajo el nivel del suelo. La
balsa está apoyada sobre 104 pilotes Barette que varían de 60 a 115 m de longitud por debajo de
la caja. Debido a la gran profundidad de estos pilotes, fue necesario desplazar la realización del
proyecto aproximadamente 60m, hasta alcanzar roca firme.
Acero: 36,910tn
Cada torre tiene una superficie de 218.000m2 distribuidos en 88 pisos y 427 metros de altura en
plantas. Las marcadas líneas horizontales de las cornisas y brise-soleis remarcan exteriormente
cada una de sus plantas.
1.
Las resistencias del concreto para el núcleo y las columnas de tubo cilíndrico de concreto varían
desde 800 kg/cm2 en los sótanos hasta 400 kg/cm2 en la parte superior. A causa de la masa
requerida para reducir al mínimo el volteo y el movimiento percibido, los esfuerzos del concreto
son generalmente bajos. Sin embargo, se requiere concreto de alta resistencia para dar un módulo
de elasticidad de hasta 470,000 kg/cm2, a fin de obtener incremento en la rigidez y la capacidad
de compresión.
6. El sistema de piso compuesto de acero estructural convencional tienen vigas de acero laminado
de 457 mm de peralte, espaciadas aproximadamente a 2.8 m en el centro. Una losa de 115 mm de
espesor, que comprende losacero de calibre 20 de 51 mm de altura y 63 mm de capa final del
concreto, se apoya entre las vigas. El sistema de piso es soportado por el núcleo de concreto
colado en el lugar y el marco de concreto cilíndrico perimetral.
3. Dieciséis columnas de concreto colado en el lugar, con una separación de 8 a 9 m entre una y
otra, forman el marco perimetral circular con un diámetro de 46 m en su base. Las columnas
varían desde 2.4 m en la base hasta 1.2 m de diámetro en la parte superior. Conectados a estas 16
columnas por medio de vigas, hay anillos de concreto de varios tamaños.
2. El núcleo de concreto, que mide 23 x 23 m, tiene muros -de espesores que varían desde 0.750
hasta 0.350 m- de concreto con una resistencia a la compresión característica de 800 a 400
kg/cm2. En los muros transversales interiores del núcleo no se permitió que se efectuara ninguna
abertura, lo cual contribuye en forma importante a la rigidez latera.
1. La cimentación para cada torre está compuesta de un cajón de 4.5 m de peralte soportado
sobre pilotes de fricción de 1.2 x 2.8 metros. Cada torre está soportada sobre 104 pilotes que
varían en profundidad desde 40 hasta 105 m abajo del nivel del cajón. El cajón está localizado a
una profundidad de 19 m abajo del nivel del terreno natural.
Llevar la cimentación de las dos torres a suelo blando implicaba hacer cimientos a una mayor
profundidad y lo suficientemente resistentes, lo cual se convirtió en un problema debido al
aumento de los costos por el acero que se necesitaría para esto, ya que Malasia es un país que no
produce este material. Como solución al problema de los costos que implicaría importar tales
cantidades de acero ante la ausencia de éste en el país, las Torres Petronas se convirtieron en el
primer rascacielos en hacer uso masivo del concreto. La cimentación del edificio se hizo a 120
metros de profundidad, donde se estableció un lecho de roca, que en realidad era una plataforma
-de 4,5 m de espesor- de concreto de 7.400 PSI, que a su vez se apoya en 104 pilotes rectangulares
de concreto de longitud aproximada 120 metros.