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CÀLCULO DE COSTOS DE UN TRANSPORTISTA PRIVADO

la principal razón para que una compañía sea dueña o alquile equipo de
transporte es proporcionar un nivel de servicio al cliente que no siempre se
puede obtener de parte de los transportistas bajo contrato. De acuerdo con una
encuesta entre 248 flotillas privadas de camiones, los motivos para contar con
ellas fueron:

1. Confiabilidad del servicio


2. Tiempos cortos del ciclo de pedido
3. Capacidad de respuesta en emergencias
4. Mejor contacto con el cliente

Obtener un menor costo que con el transporte por contrato no fue el factor
motivante, aunque esto se puede lograr si existe una utilización suficientemente
alta del equipo de transporte.

OBSERVACION:

Para Domino`s Pizza, el gigante de la pizza por entrega de $2,600 millones en


ventas, es esencial manejar una flota privada para el éxito de la compañía. La
razón por la que Domino`s opera una flota privada es para proporcionar
servicio de entrega de alimentos hechos a la medida a las tiendas individuales,
para que los gerentes de las tiendas puedan enfocarse en la venta de pizzas.
Cuando el propietario abre diariamente su tienda. La comida se encontrará ahí,
separada y lista para utilizarse. Todo lo que el propietario debe hacer es
cocinar pizza.
La flota realiza entregas a cada tienda dos o tres veces por semana, realizando
cerca de 10,000 entregas semanales a lo largo de todo Estados Unidos. Se
garantiza un tiempo total de ciclo de pedido de 48 horas desde el momento en
que el pedido de 48 horas desde el momento en que el pedido se levanta hasta
la entrega a la tienda. Ningún transportista por contrato con motivación lucrativa
podría lograr esta meta de servicio
El costo de operar transporte controlado en forma privada es determinado en
gran medida de la misma manera que con cualquier otro activo. Mientras que el
transportista por contrato ha reunido todos los costos apropiados, los ha
asignado entre distintos transportes y los ha expresado como una tarifa, el
propietario de transportación controlada privada debe deberá encargarse de
esta tarea, si es que desea hacer una comparación entre servicios de
transporte alternativo. Por lo regular tales costos se representan sobre una
base por milla o kilómetro. Considere una flota de camiones de propiedad
privada. Los costos por general se agrupan en tres amplias categorías:

 Costos fijos:

Son aquellos que no varían con la distancia con la distancia que el


vehículo recorre en el tiempo, incluyen el seguro del vehículo, los cargos
de interés sobre el dinero invertido en los vehículos, cuotas de licencia,
amortizando del equipo y los gastos relacionados con el resguardo de
los vehículos.

 Costos del operador:


Tienen como resultado la compensación del conductor. Los gastos
comunes de este tipo son salarios aportaciones a los planes de salud y
de pensión; gastos de viáticos en recorridos, como alimentos, hoteles y
otros costos cotidianos, aportaciones a la seguridad social, seguro de
desempleo y compensación del trabajador, así como gastos variados,
como llamadas telefónicas. Varios de estos costos se relacionan con el
tiempo de que el vehículo se encuentra en carretera en vez de la
distancia recorrida.

 Costos de operación de los vehículos:


Son aquellos en que se incurre para mantener el vehículo en el camino.
Los gastos típicos son combustibles, mantenimiento y similares. Estos
costos diversos se subdividen entre el total de millas(km) recorridos por
la flotilla y luego entre el número de vehículos, para obtener un costo
promedio de milla por vehículo. Debido a los diversos costos fijos, el
costo de milla es sensible a la asignación de ruta y programación, que
afectan el total de kilómetros recorridos. Estos costos por kilómetros o
milla, multiplicados por las distancias entre los puntos de origen y de
destino, podrán compararse con las tarifas ofrecidas por los
transportistas comunes o por contrato.
como regla empírica, los camiones de propiedad privada necesitan
lograr que cerca de 80% de las millas(kilómetros) cargadas sean menos
costosas que la opción de los transportistas por contrato. Los costos de
las flotas privadas promedian $1.42 por milla, en tanto que las tarifas
para los camiones por contrato promedian cerca de $1.33 por milla.

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