Sistema Logistico Pdi Unidad 1

En el comercio internacional se estudia exclusivamente la compraventa
de bienes tangibles. Los intangibles (los servicios) no se contemplan en

comercio internacional.
Seleccione una:
a. Falso
respuesta correcta. Tanto los bienes como los servicios aplican al comercio
internacional.
b. Verdadero
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Falso
Pregunta 2
Correcta
Puntúa 1,00 sobre 1,00
Marcar pregunta
Enunciado de la pregunta
A la hora de elegir un proveedor de transporte, internacional:

Seleccione una:
a. Ninguna de las otras respuestas es correcta.
respuesta correcta: la calidad, el servicio, la experiencia, la fiabilidad, los precios de
entrega, las posibilidades de servicio y el precio, deben observarse en su totalidad
a la hora de elegir un buen transportista
b. Deberíamos seleccionarlo ateniéndonos exclusivamente a la calidad,

experiencia y fiabilidad de dicho proveedor. No asegurará un buen
servicio al cliente.
c. Deberíamos seleccionarlo fundamentalmente según el precio de su

oferta de transporte: en estos tiempos, el precio final es lo más importante
y la razón por la que el cliente nos elige.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Ninguna de las otras respuestas es correcta.
Pregunta 3
Correcta
Marcar pregunta
La logística de distribución internacional se aplica exclusivamente para la

compraventa de bienes tangibles. Los intangibles (los servicios) no se
contemplan en distribución internacional.
Seleccione una:
a. Verdadero
respuesta correcta. La distribución internacional necesariamente comporta el
transporte de materiales. No se aplica en las transacciones de servicios puesto que
no hay nada que transportar físicamente.
b. Falso
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Verdadero
Pregunta 4
Correcta
Marcar pregunta
El envase sirve para mostrar la mercancía al cliente. La imagen comercial

y de marketing no es la única función, pero en cualquier caso es la
prioritaria.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
respuesta correcta: dependiendo de productos, el envase puede no tener ninguna
importancia desde el punto de vista comercial. Por ejemplo, cuando se trata de un
intermediario y el producto aún sufrirá alteraciones antes de venderse al cliente
final.
Retroalimentación

Pregunta 5
Correcta
Marcar pregunta
Envase y embalaje significan lo mismo. Dependiendo de países, usos o

costumbres, se utiliza un término u otro.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
respuesta correcta: El envase contiene el producto. El embalaje contiene el
producto ya envasado.
Retroalimentación
La Gestión de la Logística
¿Qué es la Logística y su Gestión?
La logística es algo esencial en toda empresa que se dedique al comercio de bienes tangibles.
La gestión de la misma va a ser la encargada de analizar la calidad en el servicio, calidad en
los suministros, plazos de entrega aceptables y precios tanto de transporte como del producto
final.
La cadena de valor diseñada por Porter en 1987 contempla la importancia de la logística para

el buen funcionamiento empresarial.
Las responsabilidades logísticas son todos aquellos actos necesarios para al

correcto desarrollo de la actividad logística:
ALMACENAMIENTO
Materias primas, stock en uso, producto terminado.
INTERFASE-CLIENTE
Proceso de pedidos, atención al cliente.

TRANSPORTE
De aprovisionamiento, interno, de salida.
SISTEMAS DE INFORMACIÓN
Bases de datos y sistemas.
DIRECCIÓN
logística, de calidad, etc.
PLANIFICACIÓN Y CONTROL MATERIALES
Previsión de ventas, inventarios, planificación de materiales.
INTERFASE-PROVEEDOR
Aprovisionamientos, compras.
La Distribución
Es la distancia entre el lugar de producción y el cliente, lo que lleva a desarrollar un sistema

que salve dicha distancia manteniendo unos costes aceptables.
Sus funciones son: surtir al mercado, desagregar en tamaños aceptables, almacenar

adecuadamente, realizar la conexión proveedor-mercancía-cliente e informar de forma óptima.
Los indicadores de la gestión en la Logística Internacional nos ayudan a valorar las distintas opciones y
poder mejorar el servicio. Se pueden dividir en grandes grupos, en los cuales encontraremos indicadores
muy variados, algunos ejemplos son:
PROCESO DE MEJORA DE SERVICIO AL CLIENTE INTERNACIONAL
% de materias en plazo
% de rotura de existencias
Nº de días que se tarda en entregar
% de devoluciones
% de errores en documentación
ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN DE MERCANCÍA
Líneas de pedido semana/mes

Albaranes de pedidos al día/mes
% de ocupación en almacén
Cargas y descargas de material por semana/día/mes
TRANSPORTE
Distancia recorrida: km/kg

% de utilización de vehículos
% de ocupación de vehículos
Qué se considera Mercancía en el Transporte Internacional?

Las mercancías son el objeto de la logística internacional. El comercio internacional observa
tanto bienes tangibles como intangibles pero la logística solo se ocupa de los tangibles.
El producto es el objeto de venta en sí, mientras que la mercancía es dicho producto
envasado, embalado, paletizado.
CONDICIONES
Que se hayan pactado con el cliente. Ejemplo: el uso de un determinado material para favorecer la buena
conservación del producto.
OPTIMIZACIÓN DE ESPACIO
Adecuar la carga al tamaño del contenedor. Ejemplo: se busca optimizar el espacio en un camión con
bultos cuadrados y llenando el mismo para que éstos no se golpeen entre sí.
CRITERIOS DE FRAGILIDAD
Ejemplo: embalaje especial para figuras de cristal que evite su rotura en el transporte.
CRITERIOS TÉCNICO-LEGALES
Obligación de usar determinados envases por ley. Ejemplo: Transportar objetos afilados debidamente
embalados para evitar riesgos en su manipulación.
Clasificación Logística y Arancelaria de las Mercancías

La clasificación logística hace referencia al tipo de bien y las necesidades específicas de
traslado del mismo.
Clasificación logística
Productos perecederos/imperecederos.
Productos unitarios y fraccionados.
Animales vivos y materia orgánica.
Mercancias peligrosas.
La clasificación arancelaria divide los productos en virtud de determinados principios y de sus

características. Es una clasificación más bien destinada al control aduanero.
La Logística como Motor de Cambio dentro del entorno es:
Seleccione una:
a. Dirección logística, calidad y control de la logística.
b. Movimiento, evacuación y hospitalización de personas
c. Se debe tener en cuenta contemplar el mundo como entorno. Y más
considerando la logísticaInternacional.
La Logística como Motor de Cambio Para tener en cuenta dentro del entorno contemplar el
mundo como entorno. Y más considerando la logística Internacional.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Se debe tener en cuenta contemplar el mundo como entorno.
Y más considerando la logísticaInternacional.
Pregunta 2
Correcta
Marcar pregunta
En la gestión logística, a la hora de seleccionar el medio de transporte:

Seleccione una:
a. El destino de la mercancía es un factor esencial.
b. El precio es un factor muy importante.
c. Los plazos de entrega son determinantes.
d. El destino de la mercancía es un factor esencial y los plazos de entrega son
determinantes.
e. El destino de la mercancía es un factor esencial, el precio es un factor muy
importante y los plazos de entrega son determinantes.
Respuesta correcta. El destino muchas veces determinará o acotará el medio de transporte
(de Madrid a Paris, vía marítima no puede ser). Una vez determinado, el precio, las
condiciones y el plazo, decidirán el resto mismo ejemplo, el tren barato pero complicada la
logística desde mi fábrica. El avión rápido, pero demasiado caro. El camión suficientemente
rápido, sencillo y buen precio).
Retroalimentación
El destino muchas veces determinará o acotará el medio de transporte (de Madrid a

Paris, vía marítima no puede ser). Una vez determinado, el precio, las condiciones y el
plazo, decidirán el resto. (mismo ejemplo, el tren barato pero complicada la logística
desde mi fábrica. El avión rápido pero demasiado caro. El camión suficientemente
rápido, sencillo y buen precio).
La respuesta correcta es: El destino de la mercancía es un factor esencial, el precio es
un factor muy importante y los plazos de entrega son determinantes.
Pregunta 3
Correcta
Marcar pregunta
Tras leer la siguiente noticia, conteste a la pregunta:
¿Cuál es la característica de una mercancía dimensional?

Seleccione una:
a. Gran tamaño.
Y por esta razón tienen una manipulación y almacenaje especial.
b. Debilidad.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Gran tamaño.
Pregunta 4
Correcta
Marcar pregunta
Tras ver el siguiente video, conteste a la pregunta:

¿En qué consiste la logística interna?
Seleccione una:
a. En la recepción, almacenamiento, control de existencias y distribución
interna.
La logística interna forma parte de la división primaria de la cadena de Porter.
b. En la transformación física de los factores en productos o servicios.

Retroalimentación
La respuesta correcta es: En la recepción, almacenamiento, control de existencias y

distribución interna.
Pregunta 5
Correcta
Marcar pregunta
En el proceso de estrategia de ventas y fijación de precios, la logística

internacional:
Seleccione una:
a. No forma parte de dicho proceso, puesto que el transporte de materiales es una
actividad paralela de la empresa, que en sí misma no forma parte de nuestros
productos. Se ha de contemplar de manera independiente.
b. Nuestros clientes comprarán nuestro producto porque lo necesitan, porque es
barato, porque es fácil de manejar, por el servicio postventa, etc. Y el transporte
y facilidades que le podemos dar de suministro es una de las ventajas que
podemos ofrecer para que finalmente elijan mi producto. Es necesario incluirlo
en la estrategia empresarial.
Respuesta correcta. El transporte, la logística, forma finalmente parte consustancial del
propio producto. No se puede considerar de manera paralela, sino al mismo tiempo, porque
puede ser definitivo a la hora de poder exportar o no nuestros productos. Bien porque el
precio del transporte pueda resultar demasiado alto en el mercado de destino, bien porque
los plazos de entrega sean excesivamente altos, o porque no podamos dar un servicio
logístico suficientemente bueno comparado con la competencia local.
c. No forma parte de dicho proceso, puesto que en el precio no hay necesidad de
contemplar el transporte. El cliente ya sabe que nuestro producto viene de otro
país (ej:. Exportación de España a Colombia) y que por tanto deberá pagar más
por ello.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Nuestros clientes comprarán nuestro producto porque lo
necesitan, porque es barato, porque es fácil de manejar, por el servicio postventa, etc.
Y el transporte y facilidades que le podemos dar de suministro es una de las ventajas
que podemos ofrecer para que finalmente elijan mi producto. Es necesario incluirlo en
la estrategia empresarial.
Pregunta 6
Correcta
Marcar pregunta
En el comercio internacional se estudia exclusivamente la compraventa de bienes

tangibles. Los intangibles (los servicios) no se contemplan en comercio
internacional.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
Respuesta correcta. Tanto los bienes como los servicios aplican al comercio internacional.
Retroalimentación
Pregunta 7
Correcta
Marcar pregunta
A la hora de elegir un proveedor de transporte, internacional:

Seleccione una:
a. Deberíamos seleccionarlo ateniéndonos exclusivamente a la calidad,
experiencia y fiabilidad de dicho proveedor. No asegurará un buen servicio al
cliente.
b. Deberíamos seleccionarlo fundamentalmente según el precio de su oferta de
transporte: en estos tiempos, el precio final es lo más importante y la razón por la
que el cliente nos elige.
c. Ninguna de las otras opciones es correcta.
La calidad, el servicio, la experiencia, la fiabilidad, los tiempos de entrega, las posibilidades
de servicio y el precio, deben observarse en su totalidad a la hora de elegir un buen
transportista.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Ninguna de las otras opciones es correcta.
Pregunta 8
Correcta
Marcar pregunta
Desagregar en los tamaños aceptables es:

Seleccione una:
a. Una de Funciones de la Distribución
CORRECTO. undefined
b. Es uno de los Indicadores de Gestión en la Logística Internacional

c. La Logística como Motor de Cambio dentro del entorno
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Una de Funciones de la Distribución
Pregunta 9
Correcta
Marcar pregunta
Implica la integración de los procesos naturales de las empresas bajo criterios
de eficiencia, dentro de los cuales se requiere la planeación, organización,
dirección y control de operaciones de abastecimiento, producción, despacho y
distribución
Seleccione una:
a. La Gestión de Logística
CORRECTO. undefined
b. La Gestión de Compras

c. La Gestión de Transporte
Retroalimentación
La respuesta correcta es: La Gestión de Logística
Pregunta 10
Correcta
Marcar pregunta
En la Logística como Motor de Cambio uno de los puntos es:

Seleccione una:
a. Observar las diferentes estrategias que se nos plantean con la finalidad de
añadir valor en un servicio al cliente.
CORRECTO. undefined
b. Planificación y control de materiales (previsión de ventas, inventario de

materias primas, de producto en curso, de producto terminado, programa maestro
de producción, planificación de materiales, programación de operaciones)
c. Manutención de materiales Almacenamiento (materias primas, stock en curso,
producto terminado)
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Observar las diferentes estrategias que se nos plantean con la
finalidad de añadir valor en un servicio al cliente.
¿Qué es el envase?
Es toda aquella capa que va a rodear al producto para protegerlo de cualquier daño externo
y/o presentarlo de forma vistosa para que sea adquirido. Hay tres tipos: primario, secundario y
terciario.
Ejemplo:
Una botella de cerveza Heineken es un envase primario. La estructura de cartón que agrupa 6
cervezas es un envase secundario. El envase terciario son los cajones de plástico en los que se
trasladan los packs de 6 cervezas, que son verdes como seña identificativa de dicha cerveza
(estrategia de marketing).
El Transporte Marítimo
Los costes habituales del transporte se dividen en tres partes fundamentales: los previos al
embarque, el flete y los posteriores al desembarque.
Existe un régimen de fletamientos para grandes volúmenes de mercancía y viajes concretos.

El cálculo del flete se basará en el coste diario del buque, combustible, velocidad y distancia a
realizar, costes de carga y descarga, y tiempo para esas operaciones en puerto “plancha” o
“laytime”.
Palets y Contenedores
El palet es una plataforma de carga generalmente de madera con entradas para la manipulación
con carretillas elevadoras.
El contenedor es un embalaje universal, elemento auxiliar de transporte fácil de manipular con

un volumen mínimo de 1 metro cúbico.
TIPOS DE PALETS
Universal / Europeo / Botellero

De un uso / De varios usos
TIPOS DE CONTENEDORES
Cerrados (box)
Plataformas
De granel
De cisterna
Frigoríficos
De temperatura controlada
Tras ver el siguiente video, conteste a la pregunta:

El embalaje protege al producto contra:
Seleccione una:
a. Riesgos de la carga, descarga y transporte.
b. Cambios climáticos y hurto.
c. Riesgos de la carga, descarga y transporte y cambios climáticos y hurto.
Por ello cada día se le da más importancia.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Riesgos de la carga, descarga y transporte y cambios

climáticos y hurto.
Pregunta 2
Correcta
Marcar pregunta
¿Por qué se caracteriza la carga peligrosa?

Seleccione una:
a. La Carga Peligrosa se caracteriza por tener propiedades explosivas,
combustibles, oxidantes, venenosas, radiactivas o corrosivas, debido a sus
características físicas y propiedades químicas
CORRECTO. undefined
b. No se puede hablar de cargas peligrosas ya que no representa un peligro capaz

de causar daños a las personas, animales, las instalaciones y al medio ambiente.
c. Es cuando determinada carga general se agrupa y embala haciendo un solo
bulto para manipularlo en una sola operación con el propósito de agilizar su
carga.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: La Carga Peligrosa se caracteriza por tener propiedades

explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radiactivas o corrosivas, debido a sus
características físicas y propiedades químicas
Pregunta 3
Correcta
Marcar pregunta
Se tiene que tener en cuenta para Elección del Embalaje

Seleccione una:
a. El valor de la carga. Independientemente de la fragilidad de la carga, su valor
Económico puede determinar el tipo de embalaje.
CORRECTO. undefined
b. El Marketing. Se adaptan al mercado de destino por su tamaño o capacidad, o

más en concreto según los requerimientos de un cliente.
c. Funciones estructurales: Envases que están específicamente diseñados para
poderse colocar en determinado lugar.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: El valor de la carga. Independientemente de la fragilidad de

la carga, su valor Económico puede determinar el tipo de embalaje.
Pregunta 4
Correcta
Marcar pregunta
Se sobreentiende que hablamos de envases y embalajes cuando se trata de

productos sólidos, líquidos y gaseosos.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
Retroalimentación
afecta a cualquier tipo de producto susceptible de transporte físico. Sólo quedarían
exentos los servicios, al ser estos un intangible.
Pregunta 5
Correcta
Marcar pregunta
Cuando en una carga se compacta de mayor tamaño y de esta manera puede ser
manejada como una sola unidad se dice que se
Seleccione una:
a. Se agrupa
CORRECTO. undefined
b. Hay Protección física de la mercancía

c. Se Facilita el almacenamiento
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Se agrupa
Pregunta 6
Correcta
Marcar pregunta
El envase sirve para mostrar la mercancía al cliente. La imagen comercial y de

marketing no es la única función, pero en cualquier caso es la prioritaria.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
Dependiendo de productos, el envase puede no tener ninguna importancia desde el punto de
vista comercial. Por ejemplo, cuando se trata de un intermediario y el producto aún sufrirá
alteraciones antes de venderse al cliente final.
Retroalimentación
Pregunta 7
Correcta
Marcar pregunta
Cuando se determinan las Características y estado Sólido, líquido o gaseoso,

peligroso, alterable por la temperatura, por la humedad. Se está hablando de:
Seleccione una:
a. Producto
CORRECTO. undefined
b. El costo del propio embalaje.

c. la carga.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Producto
Pregunta 8
Correcta
Marcar pregunta
Se sobreentiende que hablamos de envases y embalajes cuando se trata de

productos sólidos, líquidos y gaseosos.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
Retroalimentación
Afecta a cualquier tipo de producto susceptible de transporte físico. Sólo quedarían

exentos los servicios, al ser estos un intangible.
Pregunta 9
Correcta
Marcar pregunta
Tras leer la siguiente notica conteste a la pregunta:
Uno de los objetivos del embalaje es:

Seleccione una:
a. Perfeccionar las condiciones para el almacenamiento y transporte.
Entre los objetivos de los embalajes se encuentra:
 Perfeccionar las condiciones para el

almacenamiento y transporte.
 Informar de las condiciones de manejo de la
mercancía, así como la identificación de ésta.
 El embalaje se orienta a la logística y las
exportaciones.
b. Identificar el producto.
c. Preservar las características del producto y su calidad en el tiempo.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Perfeccionar las condiciones para el almacenamiento y

transporte.
Pregunta 10
Correcta
Marcar pregunta
Señalar qué afirmación es falsa:

Seleccione una:
a. Los palets forman parte del embalaje y por tanto son propiedad del
exportador.
Respuesta correcta. No necesariamente. En muchas ocasiones se alquilan.
b. El palet europeo y el universal son de uso común, pero el exportador puede
poner los palets del tamaño que quiera.
c. En general, las mercancías paletizadas suelen llevar un film retráctil, ir
flejadas, o ambas cosas a la vez.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Los palets forman parte del embalaje y por tanto son
propiedad del exportador.
Los Incoterms
¿Qué son los Incoterms
Los Incoterms (acrónimo de International Commercial Terms –Términos Comerciales
Internacionales), son términos publicados por la Cámara de Comercio Internacional, en los que
quedan definidas las condiciones de entrega de las mercancías en las operaciones
de compraventa internacional y, según la versión Incoterms 2020, también
compraventa nacional.
PUBLICACIÓN
Se publicaron por primera vez en el año 1936. Desde entonces, han sido revisadas hasta llegar a los que
están actualmente vigentes, los denominados Incoterms 2020.
La última versión Incoterms 2020 está compuesta por 11 términos comerciales. Aunque el hecho de que
las últimas revisiones hayan sido cada diez años, podrían cambiar si hubiera algo reseñable, sobre estos
términos comerciales, que necesitara aclaración o modificación urgente en algún momento.
IMPORTANCIA
Los Incoterms son propios del derecho Privado, y no tienen fuerza de ley. Su uso está condicionado a
que ambas partes estén de acuerdo en el contrato.
Su importancia, por tanto, estriba en el uso común y generalizado de los mismos en comercio
internacional. Además, solamente se utilizan para la compraventa de mercancías; en la compraventa de
servicios, al no requerir logística de transporte, no se utilizan. Gracias a ellos, se evitan
incertidumbres en el comercio, y disminuyen los litigios.
CRITERIOS DE CLASIFICACIÓN
Según el medio de transporte utilizado:
 a) Incoterms Polivalentes: se pueden utilizar con cualquier modo de transporte, son: EXW,
FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP;
 b) Incoterms marítimos: normalmente usados solo para transporte marítimo, son: FAS, FOB,
CFR y CIF.
Pago del transporte principal: Según el pago del transporte principal lo realice el exportador-
vendedor, o lo haga el importador-comprador.
Transmisión del riesgo en el transporte: según la obligación de entrega y, por tanto, la transmisión del
riesgo se produzca en origen; o en los que la obligación de entrega y, por tanto, la transmisión del riesgo
se produzca en destino.
Los Incoterms
Cambios en la versión 2020 (I)
La última versión de los Incoterms 2020 establece nuevos temas y cambios respecto a la
versión anterior del año 2010 pero ninguno de ellos marca grandes diferencias con los de la
anterior edición del 2010.
DPU - NUEVO INCOTERM
Se crea un nuevo Incoterm DPU (Delivered at Place Unloaded – Entrega en Lugar Descargada).

Este Incoterm es el único en el que la mercancía se entrega descargada en el lugar de destino; por eso
se coloca después de DAP, en el que la mercancía se entrega preparada para la descarga.
La descarga en lugar de destino puede ser cualquier punto definido, sea una terminal de transportes
terrestre, puerto, aeropuerto, muelle, etc. o cualquier otro punto del país de destino donde haya equipos
para descargar.
FCA - OPCIÓN DE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
Estadísticamente el Incoterm FCA abarca casi el 40% de las operaciones, dado que es muy versátil y
posibilita la entrega en diferentes lugares. Por ello, se piensa en desdoblar este Incoterm, uno para
entregas terrestres y otro para entregas marítimas.
Incoterms 2020 ya contempla la opción de transporte marítimo que consiste en que el comprador
pueda dar instrucciones a su transportista, contratado para emitir a nombre del vendedor un Conocimiento
de Embarque (Bill of Lading) con la anotación “a bordo” (on board).
CIP Y CIF - DIFERENTES COBERTURAS EN EL SEGURO DE TRANSPORTE
En la práctica, era más que frecuente que en CIP se fuera a cobertura de Cláusula A (cobertura mayor
que la C) acordando entre las partes quien paga la diferencia. También, en CIF era frecuente la cobertura
C.
Ante estas circunstancias y el mayor uso del crédito documentario, se ha decidido cambiar en Incoterms
2020 la cobertura del seguro que deberá tener de forma obligatoria, tanto para CIP – polivalente - como
CIF – marítimo – una cobertura mayor, como sería la de la Cláusula A del ICCL, si el pago de la venta se
realiza mediante un crédito documentario.
Cambios en la versión 2020 (II)

Como hemos visto, el cambio más visible ha sido la creación de un nuevo Incoterm,
denominado DPU, intentando ajustar lo más posible la función del Incoterm DAT (que
desaparece) a la práctica logística utilizada en el comercio. A continuación, veremos más
cambios relacionados.
REQUISITOS DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE
En los Incoterms 2020 se da un trato especial a la responsabilidad sobre la seguridad en dos

circunstancias: el transporte de origen a destino y los trámites del despacho aduanero (exportación -
tránsito - importación).
En el transporte, el que asume la responsabilidad en la seguridad es quien realiza el contrato del
transporte. En los trámites aduaneros, el que asume la responsabilidad recae sobre la parte que realiza
el despacho aduanero. En ambos casos, la parte que no es responsable queda obligada a suministrar
cualquier información relativa a la seguridad en el transporte.
DESPACHOS ADUANEROS DE EXPORTACIÓN, TRÁNSITO E IMPORTACIÓN
En esta revisión 2020, se precisa mejor cuál es la parte (comprador o vendedor) responsable de realizar
los trámites aduaneros, asumiendo sus costes y sus riesgos. Además, se incluye por primera vez
el despacho de mercancías en régimen de tránsito y se define que la responsabilidad se asigna al que
asume el riesgo del transporte hasta el lugar de entrega.
Este cambio puede ser importante en mercancías que tengan que atravesar aduanas complejas en su
tránsito a la aduana final en el país de destino (o de importación).
MISCELÁNEOS
Se usa un lenguaje menos jurídico, más sencillo y comprensible; hay más contenido explicativo; un
mayor desglose en el reparto de costes y una mejor explicación de la relación entre los Incoterms y los
contratos de compraventa internacional.
Todavía siguen pendientes algunos cambios, como son: la eliminación del Incoterm FAS, el
desdoblamiento del FCA para entregas terrestres, el desdoblamiento del Incoterm DDP en dos según la
entrega sea en una terminal o en cualquier lugar el modificar (o adaptar) FOB y CIF, los clásicos
Incoterms de siempre, para transporte marítimo en contenedor.
Los Incoterms
Función de los Incoterms (I)
Los Incoterms sirven para que el vendedor/exportador y el comprador/importador, se pongan
de acuerdo en todos los trámites relacionados con las operaciones logísticas.
INCOTERMS POLIVALENTES VS INCOTERMS MARÍTIMOS

La clasificación se realiza dependiendo del medio de transporte. Como decíamos, los Incoterms
Polivalentes para cualquier medio de transporte o transporte multimodal, frente a los Incoterms
marítimos. Visto el número de Incoterms para cada uno de ellos -7 a 4-, las nuevas reglas dan prioridad
al uso de los polivalentes, ya que en realidad se ajustan mucho mejor a las prácticas habituales de
logística internacional.
INCOTERMS POLIVALENTES: EL TRANSPORTE DE CONTENEDORES
Cuando la mercancía se transporta en contenedores, los Incoterms 2020 siguen estableciendo que los
Incoterms a utilizar son los Polivalentes, no los Marítimos. Esto se debe a que los contenedores en la
práctica son entregados en los puertos, no en los barcos. No deban utilizarse los términos FAS, FOB,
CFR o CIF. A cambio, utilizaremos FCA, CPT y CIP. Según los Incoterms 2020, en los términos FOB,
CFR y CIF la transmisión del riesgo se produce cuando la mercancía se pone a bordo del buque. No
cuando sobrepasa la borda del buque.
LA PRESTACIÓN DE INFORMACIÓN
Igual que en la versión anterior de Incoterms, la nueva de 2020 mantiene que el vendedor está obligado
a prestar al comprador toda la información que pueda ser relevante y le pueda servir de ayuda en lo
que se refiere a la seguridad de las mercancías o su transporte hasta alcanzar el destino final. Ahora bien,
en caso de que la obtención de esta información suponga costes adicionales, estos serán a cargo del
comprador.
ÁMBITO DE APLICACIÓN DE LOS INCOTERMS
En la versión 2020 sigue haciendo mención al comercio nacional. En las zonas de integración económica
sin fronteras, como puede ser la UE, se podría considerar desde el punto de vista aduanero mercado
“nacional”, pero dados los diferentes lugares de entrega y variedad de transportes, está
plenamente justificado el uso de los Incoterms.
TRÁMITES Y DOCUMENTOS ADUANEROS
Los Incoterms señalan a quién de las dos partes corresponde tramitar los documentos relativos a los
trámites de exportación e importación, tanto los polivalentes como los marítimos.
El número de Incoterms 2010 es:
Seleccione una:
a. 10
b. 11
c. 12
d. 13
Retroalimentación
Hay 11 Incoterms. En la versión anterior del año 2000, eran 13.

La respuesta correcta es: 11
Pregunta 2
Correcta
Marcar pregunta
En qué término se exige que el comprador despache las mercaderías para la
importación y que pague todos los trámites, derechos, impuestos y demás cargas
de la importación.
Seleccione una:
a. Términos CPT
b. Términos DEQ
CORRECTO. undefined
c. Términos DDU
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Términos DEQ
Pregunta 3
Incorrecta
Marcar pregunta
Lo Incoterms que empiezan por “C”, el vendedor corre con el riesgo de la

mercancía y paga el flete principal de la misma hasta el puerto de destino.
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
Retroalimentación
Sí paga el flete principal hasta puerto de destino, pero la responsabilidad de la

mercancía se traspasa al comprador en el puerto de origen.
Pregunta 4
Correcta
Marcar pregunta
Tras leer la siguiente noticia, conteste a la pregunta:
Los incoterms definen:

Seleccione una:
a. Los riesgos, los costes y la transferencia de propiedad.
Con ello el comprador y el vendedor reducen la incertidumbre.
b. Los riesgos, los costes y la publicidad.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Los riesgos, los costes y la transferencia de propiedad.
Pregunta 5
Correcta
Marcar pregunta
¿Los Incoterms de que categoría son los que se utiliza en el país de destino?
Seleccione una:
a. EXW
b. DAT, DAP y DDP
CORRECTO. undefined
c. FOB
Retroalimentación
La respuesta correcta es: DAT, DAP y DDP
Pregunta 6
Correcta
Marcar pregunta
En los Incoterms con una I en medio, CIF y CIP, la I significa Insurance, y

significa que se debe contratar un seguro. En los demás no es obligatorio, pero sí
que se puede contratar seguro, aunque no tengan la I de Insurance.
Seleccione una:
a. Verdadero
Efectivamente. No es obligatorio pero sí es conveniente.
b. Falso
Retroalimentación
Pregunta 7
Correcta

Marcar pregunta
Para el transporte marítimo se deben utilizar los Incoterms :

Seleccione una:
a. EXW-FCA-CPT/CIP-DAF-DDU/DDP
b. FAS, FOB, CFR, CIF.
CORRECTO. undefined
c. Incoterm EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: FAS, FOB, CFR, CIF.
Pregunta 8
Incorrecta
Marcar pregunta
Sólo una de estas afirmaciones es correcta:

Seleccione una:
a. Cada 10 años hay obligatoriamente una revisión de Incoterms.
b. Los Incoterms 2000 eran los más completos ya que son 13 en lugar de 11, que es la
versión actual en vigor.
c. Los Incoterms 2010 están optimizados en comparación con los anteriores, a pesar de
ser menos.
d. Los Incoterms son de aplicación internacional. A nivel nacional no se aplican.
Respuesta incorrecta. Son de aplicación tanto nacional como internacional.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Los Incoterms 2010 están optimizados en comparación con
los anteriores, a pesar de ser menos.
Pregunta 9
Correcta
Marcar pregunta
Tras ver este video, conteste a la siguiente pregunta:
El uso de incoterms en un contrato de compraventa es obligatorio. ¿Esta frase es

verdadera o falsa?
Seleccione una:
a. Verdadero
b. Falso
No es obligatorio, pero su uso está generalizado, puesto que unifica los criterios y la
terminología comercial a utilizar entre las partes.
Retroalimentación

Pregunta 10
Correcta
Marcar pregunta
Cuando la mercancía se transporta en contenedores, los Incoterms 2010

establecen que los Incoterms a utilizar son:
Seleccione una:
a. los Polivalentes
CORRECTO. undefined
b. términos Icotermns FAS
c. términos Incoterms CFR
Retroalimentación
La respuesta correcta es: los Polivalentes
Cuando la mercancía se transporta en contenedores:

Seleccione una:
a. Los Incoterms 2010 establecen que los Incoterms a utilizar son los Marítimos.
b. Los Incoterms 2010 establecen que los Incoterms a utilizar son los
Polivalentes.
Aunque la entrega se realice en puerto y el transporte principal vaya por tanto a ser en
barco.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Los Incoterms 2010 establecen que los Incoterms a utilizar
son los Polivalentes.
Pregunta 2
Correcta
Marcar pregunta
Cuál de las siguientes funciones de la distribución de materiales es falsa:

Seleccione una:
a. Organizar la cadena de producción adecuadamente
b. Poner en contacto mercancía-cliente
c. Surtir la gama adecuada al mercado
d. Almacenar adecuadamente los materiales
Retroalimentación
Las funciones básicas de la distribución son las respuestas "Almacenar adecuadamente

los materiales", "Surtir la gama adecuada al mercado", "Poner en contacto mercancía-
cliente", desagregar en tamaños aceptables, generar la información adecuada necesaria
para el buen funcionamiento de la propia distribución, y por supuesta el transporte de
las mercancías.
La respuesta correcta es: Organizar la cadena de producción adecuadamente
Pregunta 3
Correcta
Marcar pregunta
¿Cuál de estas opciones es un indicador de gestión?

Seleccione una:
a. Transporte.
b. Líneas de pedidos al día.
c. Almacenaje.
d. Todas las otras opciones son correctas.
Retroalimentación
Todas las opciones son correctas. Si bien es cierto que en cada empresa unos pueden
tener mayor o menor importancia.
La respuesta correcta es: Todas las otras opciones son correctas.
Pregunta 4
Correcta
Marcar pregunta
El Incoterm FAS es polivalente ¿Estas frase es verdadera o falsa?

Seleccione una:
a. Falso
b. Verdadero
Retroalimentación
El Incoterm FAS es marítimo.

Pregunta 5
Incorrecta
Marcar pregunta
El proceso lógico en el transporte marítimo internacional es que la mercancía se

lleva hasta los puertos y ahí se carga en los contenedores. Llegados al puerto de
destino, el importador vacía el contenedor y lleva la carga hasta destino final.
Seleccione una:
a. Falso
b. Verdadero
Por norma general, el contenedor se carga en las instalaciones del vendedor y se descarga en
las instalaciones del comprador.
Retroalimentación
Pregunta 6
Correcta
Marcar pregunta
¿La siguiente frase es verdadera o falsa?: Los Incoterms se utilizan para todo tipo
de intercambios internacionales, menos para la compraventa internacional.
Seleccione una:
a. Falso
Los Incoterms solamente se utilizan para la compraventa de mercancías.
b. Verdadero
Retroalimentación
Pregunta 7
Correcta
Marcar pregunta
Cuál de estas afirmaciones es correcta:

Seleccione una:
a. Según va avanzando la mercancía desde origen hacia destino, mayores son los
costes que asume el vendedor y menores los que corresponden al comprador.
Desde EXW, donde todos los costes son del comprador, hasta DDP, donde todos los costes
los asume el vendedor.
b. Según va avanzando la mercancía desde origen hacia destino, mayores son los
costes que asume el comprador y menores los que corresponden al vendedor.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Según va avanzando la mercancía desde origen hacia destino,
mayores son los costes que asume el vendedor y menores los que corresponden al
comprador.
Pregunta 8
Correcta
Marcar pregunta
Las dimensiones de un palet son:

Seleccione una:
a. Universal, europeo y botellero.
Estas son las tres dimensiones de palets.
b. Mundial, europeo y botellero.

Retroalimentación
La respuesta correcta es: Universal, europeo y botellero.
Pregunta 9
Correcta
Marcar pregunta
¿Cuál de estas funciones no corresponden a la tarea de distribución?

Seleccione una:
a. Desagregar.
b. Delegar.
Delegar no es una función de la distribución. Las tareas de la distribución son: surtir,
desagregar, almacenar, transportar, poner en contacto, informar.
c. Surtir.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Delegar.
Pregunta 10
Correcta
Marcar pregunta
Con el Incoterm FOB el riesgo se transmite en el país de origen. ¿Esta frase es

verdadera o falsa?
Seleccione una:
a. Falso
b. Verdadero
Retroalimentación
Con el Incoterm FOB se transmite el riesgo en el país de origen.

ras la reforma de 2010, en los Incoterms, el vendedor está obligado a prestar al

comprador toda la información que pueda ser relevante y le pueda servir de ayuda
en lo que se refiere a la seguridad de las mercancías o su transporte hasta
alcanzar el destino final. Ahora bien, en caso de que la obtención de esta
información suponga costes adicionales, ¿Quién se hace cargo de estos costes?
Seleccione una:
a. El comprador.
b. El vendedor.
En estos casos, se hará cargo de los costes el comprador.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: El comprador.
Pregunta 2
Correcta
Marcar pregunta
¿Cuál de estos aspectos no regula los Incoterms?

Seleccione una:
a. La transmisión de riesgos en el transporte.
b. Los trámites y documentos aduaneros.
c. El lugar de entrega de la mercancía.
d. La contratación del personal portuario.
Retroalimentación
Los aspectos regulados por los Incoterms son: el lugar de entrega de la mercancía, los
trámites y documentos aduaneros, la transmisión de riesgos en el transporte, el reparto
de costes entre el vendedor y el comprador.
La respuesta correcta es: La contratación del personal portuario.
Pregunta 3
Correcta
Marcar pregunta
Tras la reforma de 2010, los Incoterms se clasifican:

Seleccione una:
a. Dependiendo del medio de transporte.
Esta es la nueva forma de clasificación de los Incoterms.
b. Dependiendo del reparto de costes.

Retroalimentación
La respuesta correcta es: Dependiendo del medio de transporte.
Pregunta 4
Correcta
Marcar pregunta
¿Cuántos Incoterms existen?

Seleccione una:
a. 15
b. 12
c. 11
Retroalimentación
Son 11 términos publicados por la Cámara de Comercio Internacional, en los que

quedan claramente definidas las condiciones de entrega de las mercancías en todas las
operaciones de compraventa internacional.
La respuesta correcta es: 11
Pregunta 5
Correcta
Marcar pregunta
El Incoterm DAT es polivalente ¿Esta frase es verdadera o falsa?

Seleccione una:
a. Verdadero
El Incoterm DAT es polivalente.
b. Falso
Retroalimentación
Pregunta 6
Correcta
Marcar pregunta
¿Qué sigla no pertenece a la logística internacional de los contenedores?

Seleccione una:
a. PDF
Estas siglas no pertenecen a la logística internacional de los contenedores.
b. TEU
c. CY
Retroalimentación
La respuesta correcta es: PDF
Pregunta 7
Correcta
Marcar pregunta
¿Cuál de estos Incoterms no pertenecen a la etapa en la internacionalización

Exportación con transporte internacional a un comprador o distribuidor?
Seleccione una:
a. CPT.
b. FOB.
Este Incoterm pertenece a la etapa en la internacionalización Exportación sin transporte
internacional. Seguramente a un comprador que prefiere controlar la cadena de suministro.
c. CIF.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: FOB.
Pregunta 8
Correcta
Marcar pregunta
Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera:

Seleccione una:
a. El cliente no debe interferir en las necesidades de embalaje de la mercancía:
nadie mejor que nosotros conoce nuestro propio producto.
b. Todas las otras opciones son falsas
c. Envase y embalaje son parte de la mercancía que exportamos.
La mercancía a transportar la forman tanto el producto en sí mismo, como su envasado,
embalaje y/o paletizado.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Envase y embalaje son parte de la mercancía que

exportamos.
Pregunta 9
Correcta
Marcar pregunta
¿Cuál de estas funciones pertenece al envase?

Seleccione una:
a. Facilitar el almacenamiento y transporte hasta destino.
b. Agrupación.
c. Marketing.
Se adaptan al mercado de destino por su tamaño o capacidad, o más en concreto según los
requerimientos de un cliente.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Marketing.

Pregunta 10
Correcta
Marcar pregunta
Elija la opción incorrecta. La elección del embalaje depende:

Seleccione una:
a. El modo de transporte que se utilizará.
b. Las condiciones necesarias de manipulación y almacenaje.
c. Del color de la carga.
El color de la carga no afecta a la elección del embalaje.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Del color de la carga.

Sistema Logistico Pdi Unidad 1

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