Compresores

Los compresores son máquinas que tienen por finalidad aportar una energía a los fluidos
compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir aumentando al mismo
tiempo su presión. En esta última característica precisamente, se distinguen de las soplantes y
ventiladores que manejan grandes cantidades de fluidos compresibles (aire por ejemplo) sin
modificar sensiblemente su presión, con funciones similares a las bombas de fluidos
incompresibles.

Tipos de compresores

Compresores de desplazamiento positivo

Compresor de piston

Para equipo de procesos no se utilizan mucho los tamaños grandes y se prefieren los centrífugos.
Si hay alta presión y un gasto más bien bajo, se necesitan los reciprocantes. El número de etapas o
cilindros se debe seleccionar con relación a las o temperaturas de descarga, tamaño disponible
para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del compresor.

Compresor de membrana

Son de construcción sencilla y consisten en una membrana accionada por una biela montada sobre
un eje motor excéntrico; de este modo se obtendrá un movimiento de vaivén de la membrana con
la consiguiente variación de volumen de la cámara de compresión en donde se encuentran
alojadas las válvulas de admisión y descarga, accionadas automáticamente por la acción del aire.

Permiten la producción de aire comprimido absolutamente exento de aceite, puesto que el mismo
no entra en contacto con el mecanismo de accionamiento, y en consecuencia el aire presenta gran
pureza.

Utilizados e medicina y ciertos procesos químicos donde se requiera aire sin vestigios de aceite y
de gran pureza. No utilizados en general para uso industrial. 
Compresor de tornillo

Son máquinas donde los rotores helicoidales engranados entre si y ubicados dentro de una
carcasa, comprimen y desplazan el gas hacia la descarga.
Los lóbulos de los dos rotores no son iguales; los ajustan en las cavidades de la hembra o rotor
conducido.
Los rotores pueden no tener el mismo número de lóbulos. Por lo general el rotor principal
tiene menos lóbulos y por ello opera a mayor velocidad.

El principio de funcionamiento de estos compresores es donde inicialmente el aire llena el

espacio entre los dos lóbulos, y a medida que los rotores giran, el volumen entre los rotores
disminuye obteniéndose progresivamente la compresión deseada.

Compresor de paletas

También llamados multialetas o de émbolos rotativos. Constan de una carcasa cilíndrica en cuyo
interior va un rotor montado un excéntricamente de modo de rozar casi por un lado la pared de la
carcasa formando así del lado opuesto una cámara de trabajo en forma de media luna. Esta
cámara queda dividida en secciones por un conjunto de paletas deslizantes alojadas en ranuras
radiales del rotor.
Compresor de lobulos o embolos

Compresores dinámicos

Compresor centrifugo radiales

El Compresor Centrífugo es un tipo de turbocompresor que puede presentar un flujo radial,

diagonal, o una combinación de ambos.

Las velocidades periféricas de las secciones medias de entrada y salida son sustancialmente
diferentes.

Este Compresor cuenta con una pieza rotatoria y no requiere de aceite lubricante ni de sellos de
gas

Compresor centrifugo axial

En estos compresores, el flujo del aire es paralelo al eje o al árbol del compresor y no cambia de
sentido como en los centrífugos de flujo radial. Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas. En un
diseño de reacción de 50 %, la mitad del aumento de la presión ocurre en las aspas del rotor y las
de la segunda mitad en las del estator.