FACULTAD DE INGENIEÍA

Burj Al Arab - Una de las mejores obras de ingeniería civil

CURSO: Dinámica

DONCENTE:
SECCIÓN: CX51

ALUMNO:

LIMA –
LIMA  2018
 – 2018
 

Burj Al Arab - Una de las mejores obras de ingeniería civil

Introducción:  Concebido como un icono para Dubai, el Burj Al Arab o torre de Arabia,
fue por mucho considerado como el edificio estandarte de la arquitectura moderna del
emirato árabe, maravillando a muchos, pero a su vez presentando múltiples problemas
en el proceso de construcción
construcción que sirvieron para dar paso a la ingeniería moderna. 
El hotel Burj Al Arab (La Torre Arábiga) fue pensado y construido bajo el propósito de

darle
el un es
2016, ícono representativo
represent
decir, ativo
se pensó a Dubai
como y a razón
una nueva del posible
fuente agotamiento
de ingresos del apetróleo
monetarios en
través del
turismo.
Es el único hotel catalogado de 7 estrellas, vale la pena resaltar que la escala normal
llega hasta 5 estrellas, fue el más alto en el momento de su construcción con 321 m
(posteriormente superado
superado por el hotel Abbco Rotana de 333 m, también construido en
Dubái en el año 2007); la estructura presta las funciones de hotel y/o restaurante.
Reseña del edificio:  La torre Burj Al Arab está localizada en Dubai. Emiratos Árabes
Unidos caracterizados por un clima tropical desértico. Su promotor fue el jeque
Mohamed Binrashid al Maktum, quien preocupado por lo limitado de las reservas de
petróleo del país, considero el turismo como una actividad económica alterna y para el
futuro, siendo así que concibe construir este hotel resort (1994 - 1999) con una área de
120.000 m2 construidos, erigido sobre una isla artificial de 5.060m2, a una distancia de
270 metros a la playa en el golfo pérsico, conectada a tierra firme mediante una
carretera. Su principal creador fue el arquitecto Tom Wright. Su estructura está
fabricada en acero (9.000 ton) y concreto reforzado (70.000m3) con 250 pilotes de
fricción superficial en concreto reforzado con una longitud combinada de 10km + vigas
de acero. Cuenta con fachadas en vidrio (43.446m2) y fachada de tela (9000m2) en fibra
de vidrio recubierta con teflón. Su altura es de 321ml, tiene 60 pisos y 202 suites dúplex
desde 169m2 a 780m2. Su aspecto formal es de vela de barco. La idea del edificio
reconocido como un icono surgió de ver como emergía la silueta de un yate de vela en
el horizonte (recordando las actividades del trabajo de recolección de perlas, propio de
sus habitantes).
Construcción:
La isla: Para dar impresión de que el edificio este flotando sobre el agua, se realizó una
isla flotante, la primera en Dubái. Conformada por arena compactada y calcificada para
la resistencia de los pilotes y para proteger la edificación de sismos.
 

Se hicieron pruebas de tanque en laboratorio reproduciendo la fuerza de las olas más

altas que podrían darse en los subsiguientes 100 años, contra una serie de modelos de
diferentes configuraciones.
configuraciones. Los bloques huecos demostraron ser efectivos funcionando
como una esponja y haciendo que el agua de la ola que los golpea llene el es
espacio
pacio vacío
y gire sobre sí misma, haciendo que la fuerza se disipe considerablemente.
considerablemente. Con esto, el
equipo construyó una isla con fuertes inclinaciones de roca y cubierta con un
revestimiento de concreto para absorber la fuerza de las olas

Etapas de la construcción de la isla:


  La construcción de la isla consistió en
introducir pilotes y barras amarradas en la
arena para soportar las rocas.

  Posterior al pilotaje se realizaron diques de

rocas alrededor de los pilotes, formando
así una "cuna" de la cual luego se evacuó el
agua retenida.

  Una vez se ha evacuado el agua se

colocan armaduras de concreto
alrededor de la isla (las cuales
servirán como protección de las
olas), así como pilotes de 2 m de
diámetro y 43 m de largo.
Finalmente se extrae el material al
interior de la isla, para luego fundir
una losa de concreto de 2 m y de la
misma manera fabricar muros de
hormigón armado, con lo cual ya se
tendría el sótano.
 

La estructura del Burj Al Arab:

Los arquitectos idearon un plan en el que contemplaron apoyar
su hotel usando pilotes de concreto reforzados con acero
clavados muy profundo dentro de la arena, y apoyados en el
efecto conocido con el nombre de fricción superficial que no es
otra cosa que la resistencia que impide que dos superficies
ásperas resbalen una contra otra.
En medio del ardiente calor del desierto fueron alzadas las
paredes de concreto delgadas, pero incapaces de resistir los
elementos sin ayuda; corriendo el riesgo que los vientos fuertes
o los sismos las destruyeran con facilidad, los arquitectos lo
sabían, por ello generaron una nueva solución, no solo eficiente
sino visualmente atractiva: una inmensa estructura de acero
por fuera del edificio conocida como exoesqueleto.
exoesqueleto.

Características estructurales:
Sistema Hiperestático: Posee un Núcleo Central Rígido, Estabilizado mediante Vigas y

Muros Perimetrales.
Base de Cálculo: cargas
Cálculo: cargas axiales verticales y horizontales.
Diseño estructural: 
estructural:  sistema de altura activa, actuando por planos que están
interrelacionados.

Tipología estructural:
 

El acero y su protagonismo:

  Para dar mayor rigidez a la estructura se

implementa un exoesqueleto de acero que
consiste en estructuras metálicas de sección
triangular en las fachadas laterales exteriores. Las
estructuras
ton. miden cerca de 85 m y pesas alrededor
de 165 ton. 

  Debido a los cambios de temperatura utilizaron

estructuras en forma de biela para que el acero se
expanda y contraiga en un rango de hasta 5 cm. 
cm. 

  Debido a la altura de la edificación la fuerza del

viento a la cual se ve sometida es muy alta, por esta
razón en las uniones de los vidrios
v idrios se utilizan rótulas
de acero inoxidable las cuales disipan la fuerza
ejercida.  
ejercida.

  Para disipar la energía generada por la

oscilación de la estructura ante las fuerzas
del viento y las fuerzas sísmicas se
implantaron unas máquinas especiales
para transferir la energía a las columnas y
por consiguiente a la cimentación y de ahí
al terreno. 

Esfuerzo de cargas:
COMPRESIÓN
La isla artificial fue pensada
y calculada como parte de la
estructura y ejerce una
fuerza de compresión sobre
el edificio.
TORCIÓN
Sobre el edificio se genera
una fuerza se torsión
originada por el empuje del
viento y la altura del mismo,
esta es absorbida por la
forma aerodinámica con la
que fue consebido
TRACCIÓN EMPUJE
Debido a las altas Sobre la edificación se
temperaturas y que la producen cargas de empuje
estructura esta echa originadas por el viento,
de acero se produce con velocidades de hasta
tracción. 150 km/h
FLEXIÓN ROZAMIENTO
Así mismo está sometida a El rozamiento por
una fuerza de flexión. fricción generado en la
base del edificio es
absorbido totalmente
por los materiales con
que está diseñada la isla
 

Análisis Bioclimático:
Viento: Los vientos predominantes en Dubai, provienen principalmente desde el oeste
y el nor-oeste con velocidades de hasta 150k/h. Si bien durante la etapa de diseño del
edificio fue sometido a la prueba del túnel de viento, el ejercicio fue hecho con fines de
comprobar la estabilidad del proyecto y no para establecer una estrategia de ventilación
natural, dando como resultado una adecuación del exoesqueleto en acero para
contrarrestar el efecto de vibración producida en esta por el desprendimiento de
vórtices desarrollado en las aristas de la estructura que dan al este y al sur.

Sol:  Si bien con respecto al viento la orientación del edificio es

acertada, con respecto a la asoleación no. Tanto la fachada norte
como la sur  –  occidente perteneciente a las suites del hotel son
iguales, a pesar de tener condiciones de radiación solar bastante
disimiles. Ambas fachadas están conformadas por superficies
vidriadas por detrás de la exoestructura en acero. La fachada norte
resulta favorecida pues prácticamente no recibe radiación solar
durante todo el año, no así la sur-occidente que junto con la
suroriente están todo el tiempo expuestas al impacto solar.

Sistema generador de energía: A pesar de los altos consumos energéticos demandados por
el hotel, la construcción no plantea ningún tipo de energía renovable producida en el lugar. Se
estima que cada una de las 202 suites tiene una carga de 14 Kw equivalente a ocho veces la
carga que requiere una vivienda en la Unión Europea, suficiente electricidad para una población
de 6000 habitantes.
El hotel además de tener implementado el sistema se “Soluciones Totales para Edificios” de
Siemens que ofrece distintas formas de ahorrar energía, también cuenta con la energía
olamotriz o undimotriz, la cual es generadora de energía a través del movimiento de las olas,
siendo un tipo de energía limpia con bajo coste ambiental, salvo por la modificación y alteración
del paisaje y hábitat costeros, pero para el caso del hotel estos ya se encuentran altamente
intervenidos.

Dado que el perímetro de la isla artificial donde

se erige el hotel cuenta con rompeolas
conformados por dados huecos en concreto,
para protegerse de la gran cantidad de estas que
la golpean, se puede aprovechar esta situación
para anclar brazos con flotadores cuyo
movimiento producido por las olas produciría
energía, para el edificio. Esta generación es
mucho menos compleja que la eólica y más
constante, pues siempre habrá olas y
movimiento de estas. La cantidad de energía
que se produzca dependerá del número de
artefactos instalados y el área que estos ocupen, sin embargo, se estima que con sólo 30
dispositivos tipo pistón de energía undimotriz se puede dar energía a 20.000 hogares.
 

Conclusiones:
  El Burj Al Arab se encuentra constituido por un núcleo central.

  El burj Al Arab cuanta cuenta con un sistema generador de energía que utiliza el
movimiento de las olas para producir
p roducir energía renovable.

  En el Burj Al Arab la orientación es en un 70% acertada con respecto a la

bioclimática, y el 30%
30 % restante es fácilmente subsanable.

  Edificado en una isla artificial.

  Cuenta con más de 240 pilares de 45 metros que soportan la estructura.

  Su estructura principal está compuesta de Cemento.

  Posee un exoesqueleto con una disposición en V con brazos curvos.

  Los brazos curvos están construidos en acero.

  Posee un sistema de riostras que vinculan el exoesqueleto.



  El Burj Al Arab fue diseñando con forma aerodinámica para resistir el empuje del
viento

  Su fachada principal cuenta con una cortina de DYNEON y DUPLONT TEFLON

  El Burj Al Arab es un magnífico ejemplo de lo que se puede construir partiendo de las

nuevas tecnologías, de unos recursos “ilimitados” y sobre todo de una amplia visión
v isión de
las posibilidades y vocaciones de un proyecto, que nació del deseo de construir un ícono
íco no
para la ciudad. 

  La parte ingenieril de un proyecto es indispensable, tediosa y muchas veces limitante

para los arquitectos, sin embargo con una comunicación adecuada, un estudio de to
todas
das
las condiciones físicas y económicas, se pueden alcanzar soluciones integrales,
desafiantes, novedosas y sobre todo correctamente estructuradas.