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Briefing volo IFR (Corso P4) 


Allievo: Antonio Iandolo 
Istruttore: Alberto Manzoni 
Esaminatore: Martin Montoya 

 
 
 
LFKS/SPZ  - LIRF/FCO 
SOLENZARA ROMA FIUMICINO 
 
 
 
07 Giugno 2020 

 
 
 

AEROMOBILE 
Boeing 737-800 Winglet (PMDG) 

 
Posti a sedere   189 
Velocità max.  946 km/h 
Altitudine max.  41.000 ft 
Distanza max.  5,436 km 
Lunghezza  39.47 m 
Altezza  12.5 m 
Apertura Alare  35.8 
Motori  2 x CFM-56 
Peso a Vuoto (OEW)  41,413 kg 
Peso Massimo al Decollo (MTOW)  79,016 kg 
Peso Massimo all'Atterraggio (MLW)  66,361 kg 
Capacità Carburante  26,022 L 
Corsa di Decollo  2,316 m 

INFORMAZIONI GENERALI VOLO (OFP LIDO) 

 
Cost Index 54   (relazione tempo/carburante) 
Gnd Dist 178   (distanza al suolo) 
Air Dist 160   (distanza in aria) 
G/C Dist 127   (distanza ortodromica) 
Avg Wind 245/36   (vento medio)
Avg W/C P030   (vento medio relativo) 
Avg Isa P006   (variazione ISA)
Avg Ff Kgs/Hr 2759   (consumo medio orario) 

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NOTA: 
TUTTE LE INFORMAZIONI DEL PRESENTE BRIEFING SONO TESE A DIMOSTRARE LE COMPETENZE ACQUISITE 
DURANTE IL CORSO.   
SI SUPPONE QUINDI CHE NEGLI AEROPORTI FORNITI DI SERVIZIO ATS, TUTTE LE OPERAZIONI (CLEARANCE, 
PUSH AND START, TAXI, TAKE-OFF etc.) , SID E STAR, RIPORTATE QUI COME ESEMPI, SIANO STATE 
PREVIAMENTE COMUNICATE E AUTORIZZATE DALL’ENTE PREPOSTO. ALTRESì DICASI PER TUTTE LE 
INFORMAZIONI RIGUARDANTI IL METEO CHE ANDRANNO AGGIORNATE E VERIFICATE IL GIORNO DEL VOLO. 

DESCRIZIONE DEL VOLO 


 

Decolleremo da Solenzara dalla 


pista 18 (tab 1.); non essendo 
presente nessuna SID, dopo il 
decollo ci dirigeremo 
direttamente al prossimo punto 
sul piano di volo: PODOX. 
Saremo al vertice della salita 
(Top of Climb) FL210 a circa 
40NM dall'aeroporto di 
partenza e lasceremo PODOX 
per dirigerci a GILIO 
(supponendo di essere stati 
autorizzati per la STAR 
GILIO3A). 

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A circa 80NM da 


Fiumicino inizieremo 
la nostra discesa, 
seguendo le 
indicazioni 
pubblicate (tab 2.). 

Rispettando le 
restrizioni di 
altitudine e velocità 
raggiungeremo l’IAF 
SUVOK a 4000’ e da 
qui seguiremo le 
indicazioni della 
carta ILS W or LOC 
W Rwy 16L (tab 3.). 

 
Con prua 129° ci 
porteremo su OXERU su cui arriveremo a 2500’ e da qui procederemo con prua 159° fino a 7.8NM 
da IFLL, dove intercetteremo il percorso di discesa (Descent Path) con un angolo di 3.00°.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Se, raggiunti i minimi (RA 163’ per il 
nostro aeromobile sulla 16L) non 
avessimo raggiunto le condizioni visuali 
per l’atterraggio, eseguiremo il GO 
AROUND, seguendo la procedura 
pubblicata di MISSED APPROACH. Per 
questo avvicinamento salire a 4000’ 
mantenendo prua 159° e con un 
gradiente minimo di 4.3° fino a 2000’. A 
450’ e comunque non prima dell’asse 
pista, virare a sinistra (MAX 200KT) per 
intercettare la radiale 172 inbound di 
CMP (111.4). Mantenendo i 2000’ fino a 
15NM da CMP ed inizieremo a salire per 
attraversare la distanza di 10NM dal VOR 
tra 3000’ e 4000’. Procederemo verso il 
VOR mantenendo i 4000’ ed entrando in 
HOLD se non diversamente istruiti 

ROTTA 
 
  PODOX    GILIO   
FL210 

 
RIFFI  M729  PNZ 

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AEROPORTI 

 
         
LFKS/SPZ  Classe  Elev.  Piste  ATZ 
  Limiti verticali: 
  2500ft AMSL 
SOLENZARA 
FR 
G  29’  18° (177°))/36° (357°)   
2627 x 45  Altitudine di trans. 
  7400ft 

 
         
LIRF/FCO  Classe  Elev.  Piste  ATZ 
07° (068°)/25° (248°)  Limiti verticali: 
3307 x 45  2000 FT AGL 
Roma  16L (161°)/34R (341°)   
Fiumicino 
D  14’  3902 x 60  Altitudine di trans. 
16R (161°)/34L (341°)  6000 FT 
3902 x 60 

 
         
LIRN/NAP  Classe  Elev.  Piste  ATZ 
Limiti verticali: 
06 (056°)/24(236°)  2000 FT AGL 
Napoli 
Capodichino 
C  1417’  2628 x 45   
  Altitudine di trans. 
8000 FT 

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PESO E CARBURANTE 
 

CARBURANTE 

FASE DEL VOLO    ARPT  QUANTITÀ CARB (KG)  TEMPO 


         
TRATTA    FCO  1847    0039 
CONTINGENZA  (15 MIN)    695  0015 
ALTERNATO    NAP  1604  0038 
RISERVA      1100  0030 
         
CARB. MINIMO DECOLLO      5246  0202 
         
EXTRA      0  0 
         
CARB. AL DECOLLO      5246  0202 
TAXI    SOZ  227  0020 
         
TOTALE CARBURANTE    SOZ  7172   
 

CALCOLO PESI 

PESO (Ton.)    STIMATO    MASSIMO   


           
PASSEGGERI (N.)    170    189   
CARGO    0.2       
TOTALE    17.9       
           
ZFW    59.6    62.7   
CARBURANTE    5.5    8.8  MAX. EXTRA 3.3 
           
TOW    64.9    68.2   
           
LAW    63    66.4   
 
 

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ANALISI METEOROLOGICA 
 

RESOCONTO METEO EN ROUTE 


 

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METAR E TAF AEROPORTI INTERESSATI 

 
SIGMET E WIND ALOFT 
 

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PRESTAZIONI 

 
 

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Fonti 
Carte Jeppesen (NAVIGRAPH); 

AIP AD 2 LIPY 1, AD 2 LIME 1 (ENAV); 

Operational Flight Plan LIDO (SimBrief); 

OPT (FlightSimCrew) 

Wikipedia 

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